Доброго времени суток, всё работает отлично? У меня жигули 2101, 1973г. Есть мысль поставить вакуумный усилитель, и тормоза от ваз 2108,отзывы от времени использования
вопрос и автору и всех кто такие переделки делает - зачем переделывать то что годами работает отлично? БЕЗ ОБИД ну если у вас не хватает ума отрегулировать подшипники просто обратитесь к тому кто соображает и всё
Без обид.. Но если кому то не понятно, для чего это сделано и для чего видео.. то это проблемы "не понявшего".. ))) Автор не видит необходимости кому то , что то доказывать и спорить))))
@@ded-viktor-nikolaevich да да.. сделано тупо , по технологи времен царя гороха. Ходить в лаптях и жить в землянке. Тоже в некотором роде , надежно и просто))))
@@СираждинКазбековпоплачь, я лучше перейду на "новые" технологии, чем буду ездить на мусорных подшипниках времен палеозоя. Это в первую очередь безопасность, во вторую комфорт, и в третью надежность.
Привет!) Нет времени смотреть все видосы про эти тормоза и вслушиваться в слова, чтобы найти ответ на свои вопросы. Ответь пожалуйста.) Так вот главный вопрос есть ли смысл в пп тормозах? Ведь по сути классический суппорт фиксированый и двухпоршневой, что по идее считается более эффективным, чем однопоршневой плавающий. Я не говорю про 14 диски, на 14 понятно, что будет эффективнее, но это не суппорта заслуга явно, а диска). Вот думаю стоит ли покупать суппорта с пп или же обслужить классические и поставить более производительный ГТЦ и вакуумник🤔 Еще вопросом задаюсь получится ли 14 диск поставить с классическим суппортом? Естественно придется делать проставку под суппорт и немного корпус суппорта подпилить. Разная у них площадь колодки (у классики и 2112 r14)?😕
А главное зачем!?! Если радиально упонорного подшипника от 2108 за глаза. Просто нужно болты затягивать с моментом из мануала. И из чего тогда сделана стоковая ступица , если не из стали?)))
@@私の川 не принципиальный момент. В поворотах она тоже участвует. Ну разве что не имеет свободы в вертикальной оси. Расчитана на заднюю ось на которую может приходиться вес пассажиров и груза. А не только вес мотора, как с передней. Про то что ступица из чугуна)) это такой выраженный маркетинговый ход, каких то "подпольных" производителей ступиц)). Так сказать обладая специальностью "ковка, штамповка, обработка металлов давлением. Кузовостроение"... заявления , что ступица 2108 выполнена из чугуна))) вызывают как раз те самые смайлики и улыбки)). Откуда вообще эти байки, про ступицу 2108 из чугунины?? А главное , что нужно какую то особенную ступицу.. когда с ними нет проблем ни на ПП, ни на классике(ну если только резьбу там с дуру не срывать))
Это когда у вас будет Кайен, с "многопоршневыми" суппортами. Тогда и рассказывайте про приемущества такой схемы. А не это г@вноподелка из начала 60х годов))) 😂😂😂
Без проблем могу и 2108.. и 09.. и 10.. и уаз и приору.. и луаз с москвичом.. в принципе проблемы нет купить , что угодно в любом количестве из этих убогих отеч дров. Но зачем мне авто гопников и гастрбайтеров.. ну я про 2108😂😂😂??
все четко и по делу , молодец
Доброго времени суток, всё работает отлично? У меня жигули 2101, 1973г. Есть мысль поставить вакуумный усилитель, и тормоза от ваз 2108,отзывы от времени использования
вопрос и автору и всех кто такие переделки делает - зачем переделывать то что годами работает отлично? БЕЗ ОБИД ну если у вас не хватает ума отрегулировать подшипники просто обратитесь к тому кто соображает и всё
Без обид.. Но если кому то не понятно, для чего это сделано и для чего видео.. то это проблемы "не понявшего".. ))) Автор не видит необходимости кому то , что то доказывать и спорить))))
@@nimoto77 да потому что не кто не может объяснить для чего переделывать то что сделано надёжно и навека, а тупо начинают обезъяничать
@@ded-viktor-nikolaevich да да.. сделано тупо , по технологи времен царя гороха. Ходить в лаптях и жить в землянке. Тоже в некотором роде , надежно и просто))))
@@nimoto77Да да тупо, далеко только не выбрасывай то что снял
@@СираждинКазбековпоплачь, я лучше перейду на "новые" технологии, чем буду ездить на мусорных подшипниках времен палеозоя. Это в первую очередь безопасность, во вторую комфорт, и в третью надежность.
Привет!) Нет времени смотреть все видосы про эти тормоза и вслушиваться в слова, чтобы найти ответ на свои вопросы. Ответь пожалуйста.)
Так вот главный вопрос есть ли смысл в пп тормозах? Ведь по сути классический суппорт фиксированый и двухпоршневой, что по идее считается более эффективным, чем однопоршневой плавающий. Я не говорю про 14 диски, на 14 понятно, что будет эффективнее, но это не суппорта заслуга явно, а диска).
Вот думаю стоит ли покупать суппорта с пп или же обслужить классические и поставить более производительный ГТЦ и вакуумник🤔
Еще вопросом задаюсь получится ли 14 диск поставить с классическим суппортом? Естественно придется делать проставку под суппорт и немного корпус суппорта подпилить. Разная у них площадь колодки (у классики и 2112 r14)?😕
По ощущениям от торможения как вообще?
а что 14 намного больше 13го?
Спасибо за видео, может оставишь отзыв?
Вам надо было взять стальную ступицу ,или уссиленный ступичный узел от волгаавтопром
А главное зачем!?! Если радиально упонорного подшипника от 2108 за глаза. Просто нужно болты затягивать с моментом из мануала.
И из чего тогда сделана стоковая ступица , если не из стали?)))
@@nimoto77 стоковая задняя не испытывает нагрузок от поворота и сделана из чугуна
@@私の川 не принципиальный момент. В поворотах она тоже участвует. Ну разве что не имеет свободы в вертикальной оси. Расчитана на заднюю ось на которую может приходиться вес пассажиров и груза. А не только вес мотора, как с передней. Про то что ступица из чугуна)) это такой выраженный маркетинговый ход, каких то "подпольных" производителей ступиц)). Так сказать обладая специальностью "ковка, штамповка, обработка металлов давлением. Кузовостроение"... заявления , что ступица 2108 выполнена из чугуна))) вызывают как раз те самые смайлики и улыбки)). Откуда вообще эти байки, про ступицу 2108 из чугунины?? А главное , что нужно какую то особенную ступицу.. когда с ними нет проблем ни на ПП, ни на классике(ну если только резьбу там с дуру не срывать))
ну у меня подшипник стоит передний от 2108 в ступице под посадку как сзаде у 2108
@@nimoto77
Не долго будете этому радоваться, собственный опыт.
Выкини эти ступицы в металалолом, они сырые. Лучше на разборке найти родные, им сносу нету. Когда развалются в дороге, сними ролик.
Благодарю Вас за подробную видео инструкцию 👍
Подскажите пожалуйста тормозные шланги поставили от 2108 или родные 07 ?
Я оставил родные классические шланги. Они были у меня новые просто подобрал оптимальное положение и затянул.
По мне классические тормоза лучше
А по мне так нет.. и просто барахло.
Соболезную, обязательно выздоравливай
Многопоршневые суппорта всега лучше ,была 06 после неё 09 тормоза хуже
Это когда у вас будет Кайен, с "многопоршневыми" суппортами. Тогда и рассказывайте про приемущества такой схемы. А не это г@вноподелка из начала 60х годов))) 😂😂😂
Братан, просто купи себе 2108 и узбагойся !
Без проблем могу и 2108.. и 09.. и 10.. и уаз и приору.. и луаз с москвичом.. в принципе проблемы нет купить , что угодно в любом количестве из этих убогих отеч дров. Но зачем мне авто гопников и гастрбайтеров.. ну я про 2108😂😂😂??
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂