Wow da wird man fast schon neidisch was du alles immer mal so fahren darfst hammer und in der zweiten runde gleich mal ne 41 raushauen heftig.Ich behaupte mal wenn du mit dem Bike paar mal fahren würdest und dich dran gewöhnen würdest wärst du mit sicherheit 2 sekunden oder sogar 3 schneller und dann wärst da ja schon unter 1:40 und das ist schon verdammt schnell in Valenica.Alles ab 1:45 ist da schon richtig zügig und unter 1:40 krank schnell wenn man bedenkt das Scott Redding mit einer V4S 1:34'5 gefahren ist vor 3 Jahren und die meisten Profis um die 35-36 fahren dann bist gar nicht mehr so weit weg.👍
Geiles Video und geiles Moped 😃👍.. Es ist jedes Mal ein Genuss die Maschine bei den Trackdays zu sehen, auch schon weil die soviel lauter und krasser ist als alle anderen Motorräder 😁😱
Bei den Duc's hab ich mich auch anfangs erschrocken wie dünn die im Tankbereich sind, gewöhnt man sich schnell dran! Die R ist einfach geisteskrank! Leistung ohne Ende und Drehzahlen wie bei ner 600er! Wünsche dir eine erfolgreiche Saison!
absolut fantastisches Motorrad! Aber die Situation stelle ich mir gar nicht so einfach vor um ehrlich zu sein. Einerseits ist man geflasht und möchte das Motorrad angemessen bewegen. Andererseits möchte man halt auch nicht übertreiben auf dem Motorrad das man nicht kennt und das man auf jeden Fall unbeschadet zurückbringen möchte. Aber Du hast es ja souverän gelöst.
Spannende Erfahrung. Daumenbremse usw ist nochmal einen Schritt weiter im Rennbusiness. Das muss man auch erstmal in Griff kriegen. Kam die bei deinen Testrunden zum Einsatz?
Hehe ja. Ging zum Teil gar nicht anders. In den ersten Runden siehst du wie die Front einfach andauernd hochspringt weil ich eben die Daumenbremse nicht benutze
Alter die Downshifts am Ende der Start/Ziel sind mega. 😍 Klanglich eine andere Liga gegenüber der Honda... Schade das Honda keine V4 SBK für die Straße baut. Die VFR klingt eher mau.
Servus Meddes....Freut mich meeega für dich, dass du dies Bike fahren durftes. Bin auch nur "bisschen" neidisch! 😉🥴😵💫🤦♂️👍🏻🤝🏼 Und du warst wie immer auf Anhieb zügig unterwegs. 👍🏻🤝🏼👏 Wir sehen uns in Oschersleben. Gruß Götzi #17
Ich hab oft gelesen, dass WSBK und MotoGP Motorräder einfach zu fahren sind im Vergleich zu Serien 1000ern. Im Video kommts aber gar nicht so rüber. 😅 Als wär's ein Rodeo Stier der dich abwerfen will.😂
Das Konzept von Ducati war zumindest früher (Casey Stoner) eher schlechte Kurvenführigkeit, aber dafür auf den Geraden unaufhaltbar. Sieht so aus, als wäre das auch in der WSBK das Thema.
Dir ist schon bewusst das Stoner Ducati nach der Saison 2010 verlassen hat?! Außerdem gewinnt man keine Rennen geschweige denn Meisterschaften nur weil das Bike auf der Geraden schnell ist. Oder warum denkst du hat Yamaha so viele Titel gewonnen obwohl deren Motor noch die der leistungsstärkste war? Das was du meinst sind wahrscheinlich die früheren Serien Superbikes von Ducati wie zB die 1098. Die waren tatsächlich störisch, lag aber auch daran weil das Fahrwerk werksseitig schlecht abgestimmt war.
@@rr_675 ja natürlich haben Honda und Yamaha mehr titeln.. Da sie auch in der MOTO GP das 10x rausballern können an Cash , Teilen und neuen Bikes als Ducati. Die Japaner haben aber viel von Ducati übernommen und aber zuerst geweint... Wie das Gejammer allgemein auch in der WSBK.. am liebsten würden die selber die Desmodromik verbauen
weiss garnicht was man dazu sagen soll xd kriegt man ja richtig angst wenn das ding angeht geschweige die duc sich anbremst und man dieses geräusch, absolut krank, das nenne ich mal einen krassen einblick
hab schon lange nicht mehr sowas krasses gesehen, sieht fast vorgespult aus. habn bisschen herzrasen durchs zugucken bekommen. dachte mir, sieht aus wie in nem videospiel, dann hab ich dran gedacht das du da drauf sitzt xD bist schnell unterwegs mit dem ding krasse scheisse
Schade das Luigi Dall'Igna nur mit Akrapovic arbeiten will da die Termignoni Anlage leichter und sich noch geiler anhört... leider zu laut für das Reglement der BSB und WSBK...
Am Ende des Tages zählt nur Leistung, da scheint Akra etwas besser zu sein. Akra ist auch sonst eher leiser, meine 1299S ist mit Akra ohne Kat 3dB leiser als mit der Originalanlage (102 zu 105dB, 108dB eingetragen). Erst wenn man die Killer rausnimmt wird es deutlich lauter, aber damit fahre ich nicht auf der Straße. Davon abgesehen finde ich die Verbeitungsqualität bei Akra besser im Verlgeich zu Termignoni, meine Endtöpfe an der 848 waren eher mäßig, dagegen ist die jetzige Akra-Komplettanlage deutlich besser.
@@lupo2082 Also ich habe eine 1098S und eine 1199 R und das kann ich so leider gar nicht unterschreiben... keine Ahnung von wo du das hast aber das ist so nicht wahr!! Die 1199R hat deutlich mehr Leistung mit der Termignonianlage und von der 1098S will ich schon gar nicht anfangen. Bei der V4 ua-cam.com/video/eJuitWQSRb0/v-deo.html genau das gleiche
@@ERIC-WRIGHT Der erste Satz war auf die motoGP/WSBk bezogen. Da ist Ducati nunmal 2015 auf Akra gewechselt, Honda hat auch gewechselt, das wird wohl seine Gründe haben. Klanglich finde ich Termi auch besser. Leistung ist mir persönlich egal, ich habe meine 1299 so abstimmen lassen, dass der Motor gut läuft, für Landstraße ist es mehr als genug.
@@angelowagner6073 Kannste alles als Privater kaufen aber die WSBK hat nochmals ganz andere teile dran... schon nur die Akraanlage wie in der wsbk bekommst du so gar nicht.
Hey Meddes. Geiles Video, Geiles(Krankes) Bike. Mich würde mal interessieren wieviel mehr Leistung die Duc im Vergleich zu deinem Rennbike hat? Aber man kann sagen was man will. Der Spitzname Schraubeneimer( im Leerlauf) kommt nicht von ungefähr 😅😂 Des weiter wünsche ich dir viel Erfolg für die Anstehende IDM Saison und freu mich dich als Streckenposten aufm dem Sachsenring zu sehen, wär es vllt möglich sich da freitag abend mal im Fahrerlager zu treffen auf die ein oder andere spannende Unterhaltung?
Hey, herzlichen Dank für dieses Video. Und: ich finde, du hast Grossen Respekt verdient, auch dass du den Mut hattest, mit so einen teuren Ding so Zeiten fährst. Ich denke manche anderen wären wie auf rohen Eiern damit humgefahren.
Danke. Ja ich denke mir fällt es relativ leicht schnell einen gewissen Grundspeed auf fremden Motorrädern zu finden, dennoch muss ich natürlich auch sagen hab ich im Hinterkopf dass das natürlich auch ganz schnell teuer werden kann 😀
Ich fahre mit fremden Mopeds immer höchst ungern: was, wenn man das geliebte Stück - von jemand anders - in den Dreck haut? 😳 Damit hast du offensichtlich kein Problem! Ziehst ordentlich am Kabel. 🦾
Die Möglichkeit so ein Motorrad zu fahren wird nicht jedem ermöglicht!
So ein Traum 😍
Wow da wird man fast schon neidisch was du alles immer mal so fahren darfst hammer und in der zweiten runde gleich mal ne 41 raushauen heftig.Ich behaupte mal wenn du mit dem Bike paar mal fahren würdest und dich dran gewöhnen würdest wärst du mit sicherheit 2 sekunden oder sogar 3 schneller und dann wärst da ja schon unter 1:40 und das ist schon verdammt schnell in Valenica.Alles ab 1:45 ist da schon richtig zügig und unter 1:40 krank schnell wenn man bedenkt das Scott Redding mit einer V4S 1:34'5 gefahren ist vor 3 Jahren und die meisten Profis um die 35-36 fahren dann bist gar nicht mehr so weit weg.👍
Geiles Video und geiles Moped 😃👍.. Es ist jedes Mal ein Genuss die Maschine bei den Trackdays zu sehen, auch schon weil die soviel lauter und krasser ist als alle anderen Motorräder 😁😱
Geiles Video, geiles Bike! :) was für eine Zeit ist denn der Michi damit in Valencia gefahren? Vergleichbar mit dir auf deiner Honda?
Bei den Duc's hab ich mich auch anfangs erschrocken wie dünn die im Tankbereich sind, gewöhnt man sich schnell dran! Die R ist einfach geisteskrank! Leistung ohne Ende und Drehzahlen wie bei ner 600er!
Wünsche dir eine erfolgreiche Saison!
Hammer Aufnahmen ein Traum 🔥
Wofür ist dieser Schlauch da am Tank, der in Richtung Cockpit geht ?
Tankentlüftung
@@Meddes ah danke 😊
absolut fantastisches Motorrad!
Aber die Situation stelle ich mir gar nicht so einfach vor um ehrlich zu sein. Einerseits ist man geflasht und möchte das Motorrad angemessen bewegen. Andererseits möchte man halt auch nicht übertreiben auf dem Motorrad das man nicht kennt und das man auf jeden Fall unbeschadet zurückbringen möchte. Aber Du hast es ja souverän gelöst.
Ja das ist immer ein schmaler Grad! 😀
Welchen Helm fährst du da im Video?
Gruss an Herrn Waldmann 😊 feiner Zug dich fahren zu lassen!
Das Bike hat sich während der Fahrt gedacht... endlich kann ich mal entspannen
Wie kommst du dazu so Bikes zu fahren? Ist es so spontan "Hey meddes haste bock?" oder ist das ne längere Geschichte?
PS: Mega Sound🔥
Sowas kommt eher spontan und auch genau so wie du es beschrieben hast 😁
@@Meddes MichiMotorsport seine ? 🤔
@@tropoz93 nee, die gehört dem André Waldmann
@@AnDre-gw2mb ah ok danke:)
Aba von ihm wahrscheinlich aufgebaut oder?
@@tropoz93 nee, die hat der André Waldmann selber aufgebaut, der hat noch mehrere wsbk Apparate. Michi macht den Support an der Strecke.
Der Schluss "Ich mach einfach aus" lmaooo
Spannende Erfahrung. Daumenbremse usw ist nochmal einen Schritt weiter im Rennbusiness. Das muss man auch erstmal in Griff kriegen. Kam die bei deinen Testrunden zum Einsatz?
Hehe ja. Ging zum Teil gar nicht anders. In den ersten Runden siehst du wie die Front einfach andauernd hochspringt weil ich eben die Daumenbremse nicht benutze
@@Meddes man benutzt die daumenbremse also beim beschleunigen ? um gegenzusteuern falls die front hochkommt ?? :D
@@maexle.v2 👍 richtig
@@Meddes
Ach komm, die hat doch 'ne Wheelie-Control. 🤔
Ducati ist sowas feines, diese Trockenkupplung und dann der v4 desmo sound 🤤😮💨
Respekt wie schnell, ich habe schwitzige Hände beim zuschauen
Alter die Downshifts am Ende der Start/Ziel sind mega. 😍 Klanglich eine andere Liga gegenüber der Honda... Schade das Honda keine V4 SBK für die Straße baut. Die VFR klingt eher mau.
Welcher Helm ist das?
Kommt schon sehr brachial rüber der Sound von dem V4. Geiles Video
Absolut. Hab mich wie auf ner MotoGP Maschine gefühlt 😅
Wie und wo ist das Zoom H1n befestigt, damit man Sound so gut und ohne Störgeräusche aufgenommen wird? 🤔
Es ist „nur“ ein Mikrofon direkt an der Kamera angeschlossen welches in meinem Helm geht!
Hi...also ich als Ducati-Fan habe bei diesem tollen Video die ganze Zeit Gänsehaut gehabt. Wow, Wahnsinn !
Ein absoluter Traum das Bike
Was fährt die motogp auf so einer Strecke für Zeiten ist bestimmt nah dran oder
Eher relativ weit weg 🫣✌🏼
Servus Geile Maschine ein Traum so eine Bike zu fahren ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️👍✌️👌
Servus Meddes....Freut mich meeega für dich, dass du dies Bike fahren durftes. Bin auch nur "bisschen" neidisch! 😉🥴😵💫🤦♂️👍🏻🤝🏼 Und du warst wie immer auf Anhieb zügig unterwegs. 👍🏻🤝🏼👏 Wir sehen uns in Oschersleben.
Gruß Götzi #17
Du Glückspilz. Daumen hoch!
Ich hab oft gelesen, dass WSBK und MotoGP Motorräder einfach zu fahren sind im Vergleich zu Serien 1000ern. Im Video kommts aber gar nicht so rüber. 😅 Als wär's ein Rodeo Stier der dich abwerfen will.😂
Rodeo Ritt trifft ziemlich gut 😅
Ich mach einfach aus 🤣🤣🤣👍
Das Konzept von Ducati war zumindest früher (Casey Stoner) eher schlechte Kurvenführigkeit, aber dafür auf den Geraden unaufhaltbar. Sieht so aus, als wäre das auch in der WSBK das Thema.
Wenn man so schaut, das letzte Rennen in WSBK wo Bautista den Titel holte, schaut es nicht so aus als wäre die Ducati langsam in den Kurven!
@@ERIC-WRIGHT wahrscheinlich kommt es einfach darauf an, wer drauf sitzt 😉
@@FreZzaaa das ist ja das gute... Ducati kann eben nicht jeder fahren! das war schon immer so...
Dir ist schon bewusst das Stoner Ducati nach der Saison 2010 verlassen hat?!
Außerdem gewinnt man keine Rennen geschweige denn Meisterschaften nur weil das Bike auf der Geraden schnell ist. Oder warum denkst du hat Yamaha so viele Titel gewonnen obwohl deren Motor noch die der leistungsstärkste war?
Das was du meinst sind wahrscheinlich die früheren Serien Superbikes von Ducati wie zB die 1098. Die waren tatsächlich störisch, lag aber auch daran weil das Fahrwerk werksseitig schlecht abgestimmt war.
@@rr_675 ja natürlich haben Honda und Yamaha mehr titeln.. Da sie auch in der MOTO GP das 10x rausballern können an Cash , Teilen und neuen Bikes als Ducati. Die Japaner haben aber viel von Ducati übernommen und aber zuerst geweint... Wie das Gejammer allgemein auch in der WSBK.. am liebsten würden die selber die Desmodromik verbauen
danke für das Video - jo mei - wie ich die Zeiten am Ring vermisse... :-( da bleibt nur mehr Video schauen.
:D Das Cockpit eigentlich alles ganz klar und einfach aber kp wie es funktioniert haha
Brachial das Bike 🏍💨 Fernseher sollte auf volle Lautstärke sein 🚀😊
Gute Idee 👍
Hey Meddes, fährst du in der IDM die gesamte Saison?
LG :)
Yes 🔥
Was ein Traum. Geiler Klang und auch mega gut anzusehen.
Hat in der 2 Runde Kurve 1 was geschliffen oder klang das nur so.
Ne das hat sich glaube nur so angehört 😁
Geil,nächstes mal dann Motogp Bike 😉
Das wärs … 😍
kauf mal so ein Teil - mach richtig Laune zu zugucken !
Einen euwro bidde 🥲💰
Die Fireblade❤ ist der "Heilige Gral🏆" des Motor-Sounds💥...dafür sieht die Panigale besser aus...🤫
Ich schwitze beim zuschaun ;-)
Wie geil!
Ich würre gern mal eine 998RS fahren, aber diese Mopete ist natürlich auch ne Wuchtbrumme.
weiss garnicht was man dazu sagen soll xd kriegt man ja richtig angst wenn das ding angeht geschweige die duc sich anbremst und man dieses geräusch, absolut krank, das nenne ich mal einen krassen einblick
Der Ritt auf der Kanonenkugel kam zumindest so rüber Ducati ist schon geil aber Honda wird für mich persönlich immer meine Nummer 1 bleiben ❤
hab schon lange nicht mehr sowas krasses gesehen, sieht fast vorgespult aus.
habn bisschen herzrasen durchs zugucken bekommen. dachte mir, sieht aus wie in nem videospiel, dann hab ich dran gedacht das du da drauf sitzt xD
bist schnell unterwegs mit dem ding krasse scheisse
😌🙏🏽
richtig heftig und echt geiles Video! Ist aber schon krank, wenn man den Preis im Hinterkopf hat während den Turns... 😅
Schade das Luigi Dall'Igna nur mit Akrapovic arbeiten will da die Termignoni Anlage leichter und sich noch geiler anhört... leider zu laut für das Reglement der BSB und WSBK...
Am Ende des Tages zählt nur Leistung, da scheint Akra etwas besser zu sein. Akra ist auch sonst eher leiser, meine 1299S ist mit Akra ohne Kat 3dB leiser als mit der Originalanlage (102 zu 105dB, 108dB eingetragen). Erst wenn man die Killer rausnimmt wird es deutlich lauter, aber damit fahre ich nicht auf der Straße. Davon abgesehen finde ich die Verbeitungsqualität bei Akra besser im Verlgeich zu Termignoni, meine Endtöpfe an der 848 waren eher mäßig, dagegen ist die jetzige Akra-Komplettanlage deutlich besser.
@@lupo2082 Also ich habe eine 1098S und eine 1199 R und das kann ich so leider gar nicht unterschreiben... keine Ahnung von wo du das hast aber das ist so nicht wahr!!
Die 1199R hat deutlich mehr Leistung mit der Termignonianlage und von der 1098S will ich schon gar nicht anfangen.
Bei der V4 ua-cam.com/video/eJuitWQSRb0/v-deo.html genau das gleiche
@@ERIC-WRIGHT Der erste Satz war auf die motoGP/WSBk bezogen. Da ist Ducati nunmal 2015 auf Akra gewechselt, Honda hat auch gewechselt, das wird wohl seine Gründe haben. Klanglich finde ich Termi auch besser.
Leistung ist mir persönlich egal, ich habe meine 1299 so abstimmen lassen, dass der Motor gut läuft, für Landstraße ist es mehr als genug.
Sieht schick aus die duc
it is possible to translate in french or in english please
Gutes Video Gruß. 👍
man könnte auch „Kampfsau“ sagen :-)
Also klar es sind 130k aber abgesehen von der höhe der Summe ist das doch ein Schnapper preis bei dem Material was verbaut ist oder nicht
Ganz klar. 🥱
@@dacat8171 höchste Ausbaustufe bei Yart bspw sind Ü 300K. Just sayin
Alles was es in sbk gibt wird da nicht dran sein
@@angelowagner6073 Kannste alles als Privater kaufen aber die WSBK hat nochmals ganz andere teile dran... schon nur die Akraanlage wie in der wsbk bekommst du so gar nicht.
@@ERIC-WRIGHT das wäre auch blöd, wenn sich ein privater ein werks moped bauen kann.
Der Hammer 😅
Geil 🫱🏼🫲🏻
Hey Meddes. Geiles Video, Geiles(Krankes) Bike.
Mich würde mal interessieren wieviel mehr Leistung die Duc im Vergleich zu deinem Rennbike hat?
Aber man kann sagen was man will. Der Spitzname Schraubeneimer( im Leerlauf) kommt nicht von ungefähr 😅😂
Des weiter wünsche ich dir viel Erfolg für die Anstehende IDM Saison und freu mich dich als Streckenposten aufm dem Sachsenring zu sehen, wär es vllt möglich sich da freitag abend mal im Fahrerlager zu treffen auf die ein oder andere spannende Unterhaltung?
Hehe. Genau kann ich es nicht sagen würde sagen um die 20 PS mehr
Hey, herzlichen Dank für dieses Video. Und:
ich finde, du hast Grossen Respekt verdient, auch dass du den Mut hattest, mit so einen teuren Ding so Zeiten fährst. Ich denke manche anderen wären wie auf rohen Eiern damit humgefahren.
Danke. Ja ich denke mir fällt es relativ leicht schnell einen gewissen Grundspeed auf fremden Motorrädern zu finden, dennoch muss ich natürlich auch sagen hab ich im Hinterkopf dass das natürlich auch ganz schnell teuer werden kann 😀
🤩🤩
monster
Hallo
Best Ducati is HONDA
nööö
Ich fahre mit fremden Mopeds immer höchst ungern: was, wenn man das geliebte Stück - von jemand anders - in den Dreck haut? 😳
Damit hast du offensichtlich kein Problem! Ziehst ordentlich am Kabel. 🦾
Dann muss ich natürlich zahlen, wenn man vorher nichts anderes ausgemacht hat ✌🏼
Die Möglichkeit so ein Motorrad zu fahren wird nicht jedem ermöglicht!
So ein Traum 😍
Sensationel!
Die Möglichkeit so ein Motorrad zu fahren wird nicht jedem ermöglicht!
So ein Traum 😍
Die Möglichkeit so ein Motorrad zu fahren wird nicht jedem ermöglicht!
So ein Traum 😍