Muy buenas, para empezar plantearte hasta venderla me parece una medida un tanto extrema 😅, el problema creo que más que de la moto es de tu inseguridad y es lo que tendrías que trabajar, seria una lastima que te desagas de la moto por ello. Lo de cambiar los neumáticos yo creo que seria la primera medida acertada para que te sientas más seguro con ella, por otro lado no dudo de tu palabra pero me cuesta creer que con 1,80 los 840 mm de altura que tiene este asiento (una medida nada descabellada para una trail) no te haga llegar bien con los pies, debo tener las piernas más largas porque mido lo mismo y he tenido y montado en trails más altas y llego plano, la Voge 300 rally que tube aunque bajaba bastante al subirte estaba el asiento a 910 mm y llegaba prácticamente plano, la Voge 525 DSX si que es más baja a 825 mm pero en cambio voy peor porque llevo las piernas demasiado flexionadas para mi gusto. Piensa también que al margen de los neumáticos otro motivo que haya hecho que no te sientas seguro con el comportamiento de la moto se deba a dos factores, una el bajar la suspensión solo delante con las orquillas hace variar la geometría y el comportamiento de la moto y si le sumamos que le bajaste la precarga dejandola más blanda para que bajase más la moto ya tienes la respuesta de la falta de feeling con ella. Si bajas delante tienes que bajar de atrás, con eso y unos buenos neumáticos ya verás como notas el cambio. Un saludo ✌🏻
Hola! Por desgracia a pesar de medir 1.80m mis piernas son más cortas de lo normal y apenas llego al suelo. En un vídeo que pruebo la VOGE 300 Rally me pasa un poco lo mismo y estaba rebajada. También he llevado a mi parienta en la Rieju y solo en autopista nos sentimos los dos cómodos con ella. Sinceramente y después de varias salidas para rodar con ella en diferentes situaciones y terreno que no he querido grabar en video y centrarme para estar seguro de lo que hacía, llego a la conclusión que no es una moto para mí. Tengo otras opciones muy interesantes para mí que estoy probando y valorando. Un saludo.
Te entiendo, es importante sentirse cómodo en la moto para ir más seguro pero ya digo que creo que sí equilibras la geometría delante y detrás, cambias neumáticos por unos que inspiren más confianza seguro que tendrás otra percepción, por no hablar de un cursillo que aunque parezca una tontería te ayuda a dominar técnicas en las cuales también te hace ganar confianza. Pero bueno que si finalmente tienes claro que no es tu moto tampoco pasa nada, todos nos hemos equivocado en alguna ocasión en nuestra elección, la cuestión es que hagas lo que hagas puedas seguir disfrutando de ir en moto. Un saludo
@@jordiperezysuflaca4263 Tengo un total de 6 motos de varias cilindradas y estilos contando con la Rieju y es la que menos ganas me hace usar. También es la moto con más "problemas" y que más veces paso por taller siendo nueva.
Saludos, me gustan los contenidos y comentarios de cada una de tus experiencias y Motos, espero compartas nuevas historias y experiencias a ese buen estilo. Felicitaciones
Estimado compañero, saludos desde La Mancha. Me parece fundamental tener tu montura hecha y adaptada a ti, en mi caso yo soy pati largo... jajaja pero no creas que es menos problemático, ya que aunque mido 1.76 las rodillas se me entumecen, me duelen, sufro de calambres, aunque en todos los pueblos por los que paso me pongo de pie, me muevo e intento estirar las articulaciones. Yo te recomiendo que en vez de tocar la moto, bieletas, suspensión, etc. Quites el asiento, vayas a un tapicero, te ponga gel (porque es lo mejor en cuanto a comodidad) y te deje el asiento lo más bajo que pueda. La moto mantiene la geometría original de altura, reparto de pesos, y reacciones. En mi caso le dije al tapicero mi problema, y montó gel+ varias capas de esponja viscoelástica para darle 4-5cm más de altura, y mano de santo. Con respecto a los neumáticos. Es un mundo a parte, pero si en los foros el 80% de los compañeros han tenido sustos... No hay más que hablar, pasadita por el taller y zapatos nuevos. Es el mismo modelo que trae la Teneré700 y he visto gente de mi grupo cambiarlos antes de la entrega de la moto, con eso te digo todo. Te recomiendo marcas conocidas y reconocidas. Estoy encantado con el Continental TKC 70. Es caro pero es el que mejor tacto me da incluso en mojado. El Dunlop TrailMax o los Tourance que son algo más económicos, los Michelin anakee también tienen buena fama ... El ahorro no es tanto si pones gomas de 2º Línea, y cuando te dan sustos te arrepientes. Espero haberte ayudado. Un saludo
Muchas gracias compañero por tus comentarios. Yo estoy aprendiendo aún y toda información me resulta valiosa para mí. Lo del sillón ya me lo han comentado por aquí también y será algo que me voy a mirar bien. Tema neumáticos ahora esperaré al siguiente invierno con lluvias. Ahora en seco y temperatura van bastante bien. Un saludo y gracias por pasarte por aquí. Ahora está en la Rieju montando las maletas y demás temas.
Hola buenos días mi experiencia con la kawasaki versys x 300 que trae unos neumáticos coreanos en seco puedo decir que normalitos en agua un desastre monté michelín anakee adventure y el cambio fue increíble y que sepas después de seguirte voy a comprar una rieju 500 como la tuya Un saludo
Gracias por tus comentarios,,,,y esa sinceridad,,,,,es verdad que no biene con manual ni app,como ha comentado un usuario de las islas canarias,muy bien el usuario en sus comentarios tambien?????,,,,gracias
Gracias a ti por pasarte por aquí. Comentarte que me quite esa moto de mi garaje. Ya no la tengo. Varios problemas comunes entre usuarios que la tienen y mala garantía por culpa del fabricante chino que no da soporte suficiente a Rieju. Un saludo. En mi canal tengo más videos y vendrán más modelos de Trail.
Pues mira, la Zontes GK350 son 348cc, 40cv y 32nm de par. La Rieju son 500cc, 47cv y unos 40nm de par aprox porque Rieju no da ese dato. Como ves, a pesar de tener menos cilindrada, el par motor es muy alto y la compresión también es alta. Yo estoy encantado con la Zontes. Dentro de la gama 350cc, está en muy alta posición en potencia. Incluso más que la Yamaha MT03. Un saludo!
@@LenkaMaster gracias te lo pregunto porque me gusta la zontes T350 y es el mismo motor ,pero como no hace zontes de momento más alta cilindrada y yo tengo el carnet A y para moverse por palma y salir con ella algún día por ruta haber si con esa cilindrada me iría bien.
@@josehenaresjimenez1208 Hombre pues muchas gracias!!! Pues no se diga más, hay que quedar a tomar algo y dar una vuelta. Y sacamos un capitulo 😀. En la descripción de los videos y en la información de mi canal, hay un correo electrónico de contacto. Envía me un mail y dime que eres tu y nos vemos. UN SALUDO!
Hola. La sigo teniendo pero no creo que por mucho más tiempo. Mismos problemas sin soluciones. No me apetece ni hacer más videos con ella. Ya veremos. Sin duda no la recomiendo. Hay mejores opciones a precios similares a estas fechas.
@@LenkaMaster Muchas gracias, últimamente se reportan problemas con la pantalla, no todo el mundo y mucha gente me dice que entre esta y la Honda NX500 aunque tenga menos equipo se quedarían con esta ¿Qué piensas? Gracias por tu reporte.Saludos.
Eso es lo normal hahaha. Realmente esa sensación que me ha dejado fue un cúmulo de cosas, los neumáticos es solo otra cosa más. Aquel día no estaba nada bien, no había descansado, llovía mucho, hacía un viento con rachas de más de 70km/h, frío con el cuerpo empapado y helado, más de 12H continuadas sin parar, que no llegaba bien al suelo,etc...... Solté la moto y dije "YA"
@@LenkaMaster Te entiendo perfectamente. Despues de un dia asi, cuando llegas a casa y descansas, todo queda en el pasado. Se olvidan esos malos ratos. Pero claro, cada vez que tengas la moto delante y tengas que cogerla, SI que recordaras esos sustos por falta de adherencia. Si hay algo en las motos que sea jodi..o, es precisamente la sensacion de inseguridad... Yo prefiero que la moto se me averie a ir siempre con sensacion de inseguridad...
Buenas, quisiera comprarme esta moto, pero tengo dudas de la potencia y velocidad por autopista, es apta para ello? En adelantamientos y demás?muchas gracias, espero que resuelvas tus problemas con ella y que la disfrutes.
Es más que válida para autopista y tiene más que de sobras potencia para adelantamientos muy por encima de velocidades legales. Está prácticamente de igual a igual con una Aprilia Tuareg de un compañero probada en autopista las dos. La diferencia no es mucha a favor de la Tuareg al tener algo más de cilindrada. De hecho en autopistas y largos viajes es donde más comodo me encontré con ella.
@@christianalessandria4579 No me gusta ir rápido en ninguna de mis motos. Igualmente la moto ya no la tengo. Tengo en camino otra opción en Trail bastante mejor que está. Un saludo!
Hola Jose, me alegra verte por aquí otra vez. Si, cambiaré neumáticos y bieletas. Acabo de dejarla en Rieju para montar por fin las maletas que vienen con la oferta.
Muy buenas, para empezar plantearte hasta venderla me parece una medida un tanto extrema 😅, el problema creo que más que de la moto es de tu inseguridad y es lo que tendrías que trabajar, seria una lastima que te desagas de la moto por ello. Lo de cambiar los neumáticos yo creo que seria la primera medida acertada para que te sientas más seguro con ella, por otro lado no dudo de tu palabra pero me cuesta creer que con 1,80 los 840 mm de altura que tiene este asiento (una medida nada descabellada para una trail) no te haga llegar bien con los pies, debo tener las piernas más largas porque mido lo mismo y he tenido y montado en trails más altas y llego plano, la Voge 300 rally que tube aunque bajaba bastante al subirte estaba el asiento a 910 mm y llegaba prácticamente plano, la Voge 525 DSX si que es más baja a 825 mm pero en cambio voy peor porque llevo las piernas demasiado flexionadas para mi gusto. Piensa también que al margen de los neumáticos otro motivo que haya hecho que no te sientas seguro con el comportamiento de la moto se deba a dos factores, una el bajar la suspensión solo delante con las orquillas hace variar la geometría y el comportamiento de la moto y si le sumamos que le bajaste la precarga dejandola más blanda para que bajase más la moto ya tienes la respuesta de la falta de feeling con ella. Si bajas delante tienes que bajar de atrás, con eso y unos buenos neumáticos ya verás como notas el cambio. Un saludo ✌🏻
Hola! Por desgracia a pesar de medir 1.80m mis piernas son más cortas de lo normal y apenas llego al suelo. En un vídeo que pruebo la VOGE 300 Rally me pasa un poco lo mismo y estaba rebajada. También he llevado a mi parienta en la Rieju y solo en autopista nos sentimos los dos cómodos con ella. Sinceramente y después de varias salidas para rodar con ella en diferentes situaciones y terreno que no he querido grabar en video y centrarme para estar seguro de lo que hacía, llego a la conclusión que no es una moto para mí. Tengo otras opciones muy interesantes para mí que estoy probando y valorando. Un saludo.
Te entiendo, es importante sentirse cómodo en la moto para ir más seguro pero ya digo que creo que sí equilibras la geometría delante y detrás, cambias neumáticos por unos que inspiren más confianza seguro que tendrás otra percepción, por no hablar de un cursillo que aunque parezca una tontería te ayuda a dominar técnicas en las cuales también te hace ganar confianza. Pero bueno que si finalmente tienes claro que no es tu moto tampoco pasa nada, todos nos hemos equivocado en alguna ocasión en nuestra elección, la cuestión es que hagas lo que hagas puedas seguir disfrutando de ir en moto. Un saludo
@@jordiperezysuflaca4263 Tengo un total de 6 motos de varias cilindradas y estilos contando con la Rieju y es la que menos ganas me hace usar. También es la moto con más "problemas" y que más veces paso por taller siendo nueva.
Saludos, me gustan los contenidos y comentarios de cada una de tus experiencias y Motos, espero compartas nuevas historias y experiencias a ese buen estilo.
Felicitaciones
Muchas gracias por tu comentario. Siempre intento ser lo más sincero posible. Un saludo!
Estimado compañero, saludos desde La Mancha. Me parece fundamental tener tu montura hecha y adaptada a ti, en mi caso yo soy pati largo... jajaja pero no creas que es menos problemático, ya que aunque mido 1.76 las rodillas se me entumecen, me duelen, sufro de calambres, aunque en todos los pueblos por los que paso me pongo de pie, me muevo e intento estirar las articulaciones. Yo te recomiendo que en vez de tocar la moto, bieletas, suspensión, etc. Quites el asiento, vayas a un tapicero, te ponga gel (porque es lo mejor en cuanto a comodidad) y te deje el asiento lo más bajo que pueda. La moto mantiene la geometría original de altura, reparto de pesos, y reacciones. En mi caso le dije al tapicero mi problema, y montó gel+ varias capas de esponja viscoelástica para darle 4-5cm más de altura, y mano de santo.
Con respecto a los neumáticos. Es un mundo a parte, pero si en los foros el 80% de los compañeros han tenido sustos... No hay más que hablar, pasadita por el taller y zapatos nuevos. Es el mismo modelo que trae la Teneré700 y he visto gente de mi grupo cambiarlos antes de la entrega de la moto, con eso te digo todo. Te recomiendo marcas conocidas y reconocidas. Estoy encantado con el Continental TKC 70. Es caro pero es el que mejor tacto me da incluso en mojado. El Dunlop TrailMax o los Tourance que son algo más económicos, los Michelin anakee también tienen buena fama ... El ahorro no es tanto si pones gomas de 2º Línea, y cuando te dan sustos te arrepientes. Espero haberte ayudado. Un saludo
Muchas gracias compañero por tus comentarios. Yo estoy aprendiendo aún y toda información me resulta valiosa para mí. Lo del sillón ya me lo han comentado por aquí también y será algo que me voy a mirar bien. Tema neumáticos ahora esperaré al siguiente invierno con lluvias. Ahora en seco y temperatura van bastante bien. Un saludo y gracias por pasarte por aquí. Ahora está en la Rieju montando las maletas y demás temas.
Yo me la quedaria, tiene muy buena pinta esta moto ✌🏻
La moto es muy completa la verdad. Ahora está en la Rieju mirándome los temas que comento. Un saludo compi.
Hola buenos días mi experiencia con la kawasaki versys x 300 que trae unos neumáticos coreanos en seco puedo decir que normalitos en agua un desastre monté michelín anakee adventure y el cambio fue increíble y que sepas después de seguirte voy a comprar una rieju 500 como la tuya
Un saludo
Muchas gracias por el consejo. La verdad que voy a estar atento a los neumáticos para la futura compra. Me alegra que te sirvan mis videos. Un saludo!
Gracias por tus comentarios,,,,y esa sinceridad,,,,,es verdad que no biene con manual ni app,como ha comentado un usuario de las islas canarias,muy bien el usuario en sus comentarios tambien?????,,,,gracias
Gracias a ti por pasarte por aquí. Comentarte que me quite esa moto de mi garaje. Ya no la tengo. Varios problemas comunes entre usuarios que la tienen y mala garantía por culpa del fabricante chino que no da soporte suficiente a Rieju. Un saludo. En mi canal tengo más videos y vendrán más modelos de Trail.
Hola que tal va el motor de la GK 350 se puede comparar con el motor de la Rieju como es 500cc ,si hay mucha diferencia.
Pues mira, la Zontes GK350 son 348cc, 40cv y 32nm de par. La Rieju son 500cc, 47cv y unos 40nm de par aprox porque Rieju no da ese dato. Como ves, a pesar de tener menos cilindrada, el par motor es muy alto y la compresión también es alta. Yo estoy encantado con la Zontes. Dentro de la gama 350cc, está en muy alta posición en potencia. Incluso más que la Yamaha MT03. Un saludo!
@@LenkaMaster gracias te lo pregunto porque me gusta la zontes T350 y es el mismo motor ,pero como no hace zontes de momento más alta cilindrada y yo tengo el carnet A y para moverse por palma y salir con ella algún día por ruta haber si con esa cilindrada me iría bien.
@@josehenaresjimenez1208 Zontes ya anunció cilindradas más altas, pero aún tardarán un poco en llegar a España. ¿Eres de Palma?
@@LenkaMaster si vivo en la zona del Arenal te he seguido desde principios 👍
@@josehenaresjimenez1208 Hombre pues muchas gracias!!! Pues no se diga más, hay que quedar a tomar algo y dar una vuelta. Y sacamos un capitulo 😀. En la descripción de los videos y en la información de mi canal, hay un correo electrónico de contacto. Envía me un mail y dime que eres tu y nos vemos. UN SALUDO!
Hola, la Rieju la sigues teniendo? Como va la pantalla? Se soluciono tema embrague y demás? Aconsejas esta o la nueva Honda NX500? Saludos.
Hola. La sigo teniendo pero no creo que por mucho más tiempo. Mismos problemas sin soluciones. No me apetece ni hacer más videos con ella. Ya veremos. Sin duda no la recomiendo. Hay mejores opciones a precios similares a estas fechas.
@@LenkaMaster Muchas gracias, últimamente se reportan problemas con la pantalla, no todo el mundo y mucha gente me dice que entre esta y la Honda NX500 aunque tenga menos equipo se quedarían con esta ¿Qué piensas? Gracias por tu reporte.Saludos.
@@juanhernandezzamora405 No tengo suficiente info de la Honda aún. De momento me estoy mirando la CFMoto 450MT.
Ahora tienes la cf450 mt, para gente pequeña es genial
Tengo una unidad reservada y a la espera de que me llegue. Hay muchísima demanda.
Hombre, cuando los neumaticos no te dan confianza, normalmente se cambian los neumaticos, no el vehiculo... Pero vamos, tu haz lo que queras. 😅
Eso es lo normal hahaha. Realmente esa sensación que me ha dejado fue un cúmulo de cosas, los neumáticos es solo otra cosa más. Aquel día no estaba nada bien, no había descansado, llovía mucho, hacía un viento con rachas de más de 70km/h, frío con el cuerpo empapado y helado, más de 12H continuadas sin parar, que no llegaba bien al suelo,etc...... Solté la moto y dije "YA"
@@LenkaMaster Te entiendo perfectamente. Despues de un dia asi, cuando llegas a casa y descansas, todo queda en el pasado. Se olvidan esos malos ratos.
Pero claro, cada vez que tengas la moto delante y tengas que cogerla, SI que recordaras esos sustos por falta de adherencia. Si hay algo en las motos que sea jodi..o, es precisamente la sensacion de inseguridad...
Yo prefiero que la moto se me averie a ir siempre con sensacion de inseguridad...
Buenas, quisiera comprarme esta moto, pero tengo dudas de la potencia y velocidad por autopista, es apta para ello? En adelantamientos y demás?muchas gracias, espero que resuelvas tus problemas con ella y que la disfrutes.
Es más que válida para autopista y tiene más que de sobras potencia para adelantamientos muy por encima de velocidades legales. Está prácticamente de igual a igual con una Aprilia Tuareg de un compañero probada en autopista las dos. La diferencia no es mucha a favor de la Tuareg al tener algo más de cilindrada. De hecho en autopistas y largos viajes es donde más comodo me encontré con ella.
Michelin Anakee Wild
Les daré un vistazo 👍🏻
Has probado de ir tranquilo? Porque en mojado qué moto es segura?
@@christianalessandria4579 No me gusta ir rápido en ninguna de mis motos. Igualmente la moto ya no la tengo. Tengo en camino otra opción en Trail bastante mejor que está. Un saludo!
Cambia los neumaticos, pon la bieletas y no la vendas.
Hola Jose, me alegra verte por aquí otra vez. Si, cambiaré neumáticos y bieletas. Acabo de dejarla en Rieju para montar por fin las maletas que vienen con la oferta.