MEGATEST RIEJU AVENTURA 500 | Motosx1000
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- Опубліковано 25 вер 2024
- La RIEJU Aventura 500 es una trail apta para el A2que llega para hacerse un hueco en un segmento en el que cada vez hay mas y mejores motos y en el que hay una lucha sin cuartel. Una moto muy equilibrada con una autonomía excepcional y que marca diferencias notables cuando se acaba el asfalto.
Si, como muchas de sus competidoras la Aventura 500 es de origen chino. Pero ya llevamos suficientes motos de ese origen probadas como para empezar a perder prejuicios.
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Hola...!!! Muy buena moto y espectacular la autonomía, acá en Argentina tenemos distancia muy largas que recorrer y a veces es difícil conseguir combustible de buena calidad.... espero llegue pronto a mi país... saludos...
Increible mañana la reservo y sale hoy el video!! Gracias hace años que te sigo y ya me quedo tranquilo es una gran moto!!
Que en pleno 2023 la gente siga con la coletilla "es que es chino" me sorprende. «Made in China» ya no es sinónimo de barato y mala calidad.
Para los que hablan del precio de reventa. Somos muchos los que nos compramos una moto para DISFRUTARLA, no pesando en cuanto la podremos revender.
El tiempo pondrá a cada uno en su sitio. Pero la hegemonía japonesa (en motos) ha legado a su fin.
Gran video y perfecta edición, como siempre 👌
JA JA JA JA JA, ¿La hegemonía japonesa ha llegado a su fin? Ahora te miras en el espejo y dices 100 veces...no debo decir mentiras de ignorante no debo decir mentiras de ignorante no debo decir mentiras de ignorante.
Para ti las chinas, "disfrútalas", yo me quedo con mis japonesas.
Yo tengo la Mitt 530 en Mexico Iron Clan, mismo motor y un poco más dirigida en carretera. Estoy encantado con ella, está seguro si está bien montada andará bien
Sin dudas es una muy buena opción a considerar yo le daría la oportunidad por encima de la larga competencia en este segmento!
Excelente trabajo saludos 💪
Como siempre una gran prueba!!! Cuando podáis una prueba a fondo (tipo la prueba de la VOGE 525 DSX) y una comparativa con otras 500 cc y a lo mejor alguna 700 cc.
Para mi creo que es la opción más equilibrada, tanto en el sector de las mal nombradas “A2” como el de superior cilindrada. Yo tengo el carnet “A” desde hace más de 30 años y menos peso, menos consumo, menos de todo ……………..y más agilidad e igual velocidad de crucero en viaje……….GANA!!!
La he probado y no sé cómo pueden lanzar a la venta una moto que va tan mal, las suspensiones son dos palos duros como piedras, el motor va muy tapado y suena mucho de admisión, hay que llevarla forzándola y le cuesta subir de vueltas, el cambio duro, el tacto freno delantero áspero , los indicadores gasolina oscilan mucho en ruta, la dirección a baja velocidad pareces que te caes.
El probador o no tiene idea o le 💰
Tenéis que hacer una comparativa entre Macbor y Rieju... irán muy a la par.. si llega a salir hace 6 meses... me lo habria pensado... de momento despues de 5 meses y 4500 km.. la Macbor va estupenda... espero que esta vaya igual de bien... La verdad que es muy bonita...
Creo qué más bonita, sería cuestión de comprobar, cual es mejor
Pienso igual !!! De hecho estaba buscando dicha comparativa pero me salió esta ....😅
La veo como una gran moto para hacerle una preparación para campo, guardabarros alto, pantalla más pequeña y estriberas más grandes. Yo que tengo 50 años y vengo de las dominators y xt con 44cv no se donde esta el problema en 47cv, más si la destinamos a pistas. Con aquellas dominators y xt viajábamos por toda Europa, incluso con dos personas, recordemos que la transalp tenía 55cv y la africa twin 65cv. Que nos está pasando?
Para comprarme una chinada de estas me compro una xt600 de segunda mano, es más, es lo q he hecho jejejeje por menos de 2000€
Hombre por lo que escribes eres de mi época, yo también he viajado con una xt 600e y con 2 personas pero se comportaba como un tractor y pesábamos entonces como dos cacahuetes , eso si para ir por campo, solo o incluso por ciudad era una gozada, esta puede ser una moto similar si es tan dura como aquellas,nos está pasando que queremos ir cómodos si vamos 2, sobre todo para que quiera venir la compañía , pero para ir solo y sobre todo por caminos desde luego que de sobras
@@chanclot. yo creo que esta moto está dirigida a clientes que buscan hacer rutas mayoritariamente off road en solitario, con un bicilindrico, tamaño y peso contenido
Una propuesta interesante por la autonomía de combustible. una verdadera moto de turismo, la verdad sea dicha la gran mayoría de los motociclistas "ADV" solo usan la "aventura" para llevar las bolsas del super a cuestas y regresar a casa jajaja, la quiero comprar!
Siempre recurro a Motosx1000 cuando se trata de pruebas, seguir así !
Podríais decir cada cuánto se hacen los mantenimientos. No he visto en la pantalla la información del consumo instantáneo o la media de L/100. No lo indica, o hay que buscarlo? qué valor obtuvisteis? Tampoco comentáis si os dice los Km que puedes hacer con el combustible restante.
Quizás echaría en falta 1 min explicando el sofwtare, que es bastante completo y casi nunca lo soléis mostrar, y más en éste que tiene un modo espejo (muestra la misma información que en la pantalla del móvil, puedes ver hasta una serie o youtube). Y tampoco mostráis para qué sirve la 2º pantalla. Por último en la dirección, las torretas del manillar, se pueden adelantar o retrasar.
No seamos pijoteros que 205/208kg con 1 depósito lleno está en la media de pesos de las motos del segmento. El que tenga una TRK502 aún notará la diferencia con la Rieju, aunque sea con los dos depósitos llenos.
40 L te convierte en la moto-cisterna que necesita el grupo cuando sales con motos de enduro, o con motos de depósitos pequeños. O en rutas como la Transpirenaica, bajar al Atlas de marruecos, o simplemente llenar la moto en una gasolinera más barata y economizar.
Muy buena prueba, pero intentad mostrar otras curiosidades. Un saludo
Lo digo y lo repito... Ojo con esta moto....👏👏👏🔥🔥🔥
Esta chula,pero mirar el minuto 2,52 y mirar la soldadura del final del silenciador rajada,estas cosas son las que me dan de pensar en estas motos.
Ostiaa Juanma tienes razón! Pausé el vídeo y amplié la imagen y no es que estea rajado. Es que se ve un agujero de consideración en la soldadura! Me quede frito porque estoy enamorado deste modelo pero viendo estes detalles... prefiero seguir con mi hierro Japonés de Yamaha de los 90... un saludo!
@@malosrollosr.g7167 buuenas compañero. Yo como digo en el comentario estoy enamorado del modelo y es una opción que me planteo muy seriamente pese a que baje en cilindrada. Pero me chocó lo que dijo el otro compañero y simplemente amplié la imagen. Pero no dudo que la moto venga tan bien rematada como cualquier otra marca. Pudo ser de una caída de otro probador ya que entiendo que esta unidad es de prensa y seguramente lleve un trato intenso. Un saludo compañero. Y gaass!
Y no creo que sea muy fácil la regulación del amortiguador trasero, con los cables Justo por encima, los cuales van rozando y al final terminarán dañados
Me gusta , tengo una Tenere 660 y la veo muy parecida pero actualizada . Lo único que no me gusta es el asiento en dos alturas, por lo demás veo que Rieju tiene una buena trail. Resaltaría como poder compartir la pantalla del teléfono, muchas motos más caras no tienen esto. Falta probarla
No sé de qué año será tu Tenere 660. Yo tengo una del 2014 y no la cambio por eso ni loco. Con mi Tenere he bajado 2 veces a Marruecos desde el norte de España, he ido por Balcanes durante 15 días más los viajes de ida y vuelta, Alpes con pistas incluidas. Únicamente he necesitado cambiarle aceite, filtros, transmisión y ruedas y menos esto último me lo hago yo en una tarde y sobre todo tengo la seguridad de que si tengo un problema me lo arreglan en cualquier parte del mundo.
Me encanta.esa moto. Autonomía buenísima y motor archiprobado, aunque, en mi opinión, peso excesivo para su potencia.
Muy buena opción, bien equipada y a un precio honesto.
Los japoneses van a tener que espabilarse mucho.
Te aseguro que el motor que lleva, puede de sobras .
Tengo una 125 con 180kg de peso,más o menos como esta,con 15cv y la mueve bien,se pone a 100/115 sin forzarla,así que esta con 47cv tiene q ir súper bien a velocidades entorno a 140 150,seguramente su punta esté en 180 o por ahi
Se les ha ido de precio comparando con la Macbor que está archi probada (suspensiones KYB, maletas y muy equipada por menos de 7 mil) La 525 dsx también está muy bien, aunque no tan off road y una postura algo rara. A ese precio, los fan boys de la CB 500x se rasgan las vestiduras. Eso si, aún siguen buscando la regulación de la horquilla delantera. Esta quizá para lugares donde sea difícil repostar, o pilotos altos... Pero al final, todo el mundo dice lo mismo: La mia o la que me gusta es la mejor, chino malo, bmw de pobres, honda revisiones cada 12 mil (pero ANUAL si haces menos km, como todas) Y sobre todo sentar cátedra sin haberlas probado siquiera. Puede que les pase como a los de Mitt, que han bajado el precio mil euros del tirón para poder competir.
Así es o bajan el precio o va a estar complicado y te digo por que como dices la macbor o la morini xcape con más caballos y mismo precio es que son motos con diseño europeo y componentes europeos y fabricadas en China está es una moto china que en china se llama heijan 500 o algo así, y en Sudamérica Factory 500, un gran distribuidor entra en alibaba importa 20 motos y es lo mismo con la diferencia de que Rieju tiene más infraestructura para vender la moto pero no es más que como dicen por ahí ponerle las pegatinas y sin horquilla ni frenos de marcas europeas al mismo precio es muy bonita estéticamente eso si, hay un vídeo por ahí que se quita la pegatina de la tapa del motor y debajo de la pegatina rieju pone la marca china ni siquiera una tapa de rieju q la encarecería pero evitaría esto, y eso de que el motor es el de la cb500x yo no me lo creo es un motor con las mismas cotas, cúbicaje y demás es decir una copia, lo que si que es vdd es que es un motor muy probado por que es el mismo en todas creo que es loncin 500
Monta un negocio en España, y ya entenderás porqué todo sale más caro. Para que un trabajador cobre 1500 €, al empresario le cuesta mínimo, 2800. Y que no coja una baja y tengas que suplirla, que entonces ese puesto de trabajo cuesta 4500 mensuales.
@@mcd4614 me parece que a calculadora no te ha funcionado muy bien, esas cifras NO son ciertas, para que un trabajador cobre netos 1500, en bruto serían casi 1600 (IRPF aparte va en función de diferentes parámetros) para ese brutoel coste sumando la cotización sería 2080 no 2800, del mismo modo, si tienes que suplir a ese trabajador, debes saber que los tres primeros días no se abonan, del 4 al 16, lo abona la empresa y a partir de ahi lo abona el INSS o la Mutua, por tanto esa cantidad que duplicas por encima de la real NO es como dices
@@russafa61 en el sector de la construcción eso es lo que cuesta un peón especialista.
@@russafa61 lo se, porque tengo una pequeña empresa en ese sector
la tengo comprada, en dos semanitas la tendre espero, un saludo
Yo tengo ya una. Te va a encantar.
Hola, tuve oportunidad de subirme a ella en un Conce Rieju y la verdad me enamoré. La asimilo a la Africa Twin por la estética frontal y lateral y luego tiene cierto parecido en la trasera a las BMW's F800R y GS1200 por la tapa de combustible lateral.
Algo que me trae de cabeza son dos detalles:
- ¿Podría ver en la pantalla de la moto el navegador de Google Maps por ejemplo o solo es para las funciones y relojes de la moto?.
- ¿Para qué sirve el display que hay justo debajo de la pantalla?. ¿Qué utilidad tiene o qué funciones o iconos/testigos si es que los tiene saldrían ahí?. En el Conce lo desconocen y no me supieron decir porque les acababa de llegar una unidad en rojo y todavía se estaban poniendo al día con ella como el dibujo de la moto en pantalla con el faro encendido que no sabían si tenía alguna utilidad.
Otro detalle es que si se le podrían poner maletas y baúles con parrillas monokey de Givi porque me confirmaron que Rieju trabaja en colaboracion con Shad y lo desconocen también ya que quería aprovechar mi baúl.
Y si los intermitentes Led que trae de serie, se le podrían poner otros homologados secuenciales por ejemplo.
Quizás sea una pena que no traiga opción modo lluvia, ayudaría bastante.
Un saludo.
The display can mirror your phone display, giving you navigation and all. The Shad suitcases are available for a very good introduction price
Sospechoso que no se pueda ver a más resolución el video.... segun algunos comentarios. De todas formas tiene muy buena pinta. Doble de muchos extras que en una 500 trail te llevan cámara y ruedas de palos en vez de radios... ya ni hablar de las pantallas anticuadas. Esta se ve currada.
El vídeo està en 4K … si no lo puedes ver a mas resolución es tu conexión o dispositivo. V’s!
Resumen: Africa Twin de Aliexpres
Con mi cb 500 x siento envidia de todos los extras con los que ya viene esa moto.
Tranquilo yo también tengo la cb500x y no tenemos chuches pero fiables y comportamiento en carretera no nos hace ni sombra
Tengo una unidad en propiedad, la versión LEGEND y no puedo estar más satisfecho con ella en todos los aspectos. De pie es lo más cómodo que he probado nunca.
El motor responde con firmeza y sin vacilar. Una cosa curiosa que tiene, es que en el carenado frontal por la parte interior de la horquilla, hay dos espacios tipo bandejas con gomas de sujeción como elásticos para llevar ahí objetos, herramientas básicas y todo lo que uno necesite. Está llena de detalles.
Si llevas el depósito delantero y el trasero vacío y sabes que necesitas peso atrás por ir en terreno tipo arena, con el grifo puedes trasladar el combustible al depósito trasero y luego activar la bomba trasera. Al revés no es posible hacerlo pero esa opción es muy útil.
que seguro necesitas para offroad? es obligatorio o al menos recomendable uno que cubra vias no aptas?
@@jaimegutierrez2554 No tengo ninguno seguro en especial. No es necesario. Yo estoy con el seguro de la propia Rieju.
Yo Mido 1,93m. Tu crees que para ir de pie la moto tiene Altura suficiente?
Muy chula, una pena que estás motos no se fabriquen en 650/700cc y 75 caballos, para los que tenemos carnet libre
Algunas marcas ya lo están haciendo. Benelli ya tiene la trk 700. Qj motor tb tiene una 700 y una 800. Y voge la tiene preparada para sacarla
Kove 800X....darle un año
...
@@inigovillanuevaayerdi6120 Me fío de algo más campero de parte de Voge que lo que enseña Benelli
Seguro que sacan un modelo 700 o 800 en los próximos años
@@gimeno64ah si? Tienes un cuñado en la directiva de Rieju?
Hoy por hoy casi todo se fabrica en china!! seguro que muchas marcas europeas tienen componentes chinos en sus productos... se le ve la misma pinta que la Africa Twin... para media cilindrada parece que es muy buena moto!! I LIKE it
Mira que m'agrada aquesta pista d'espinavell. Bona feina Josep i equip
Pudiera ser que se ve la soldadura del silenciador abierta?? Min 2.50. La verdad es que cuando se acerca la cámara la calidad se ve muy pobre.
Muy bonita la probé el sábado y para mí particularmente para el campo me gusta más la montana xr5
esta no es mas trailera?
Deseando de. Ver la prueba de esta interesante opción, muchas gracias
Qual câmera usa no capacetes? Gosto muito dos seus vídeos….
Habrá que ver como pasa el tiempo y los klmtrs. en ese motor y componentes... Lo de los dos depositos, brutal.
Para uso diario con carretera y ciudad, pero con intención de aprender a ir por lo marrón: Rieju Aventura 500, o Voge 525 DSX?
Me interesa mucho tu opinión, ya que las has probado las dos
Ktm 390 o ktm 790 no hay color
Y en carretera me quedo con la Vogue dsx 525 pero muy buena máquina también sobre todo por sus dos depósitos.
un gran reportaje como siempre, un saludo de un fiel seguidor del canal,
Ojala pudiera llegar a Chile, yo tengo una cfmoto, china 100% y no he tenido problemas, bueno cada uno con sus gustos y preferencias, si llegara a mi pais tendria su público y creo que le iria bien ya que las marcas tradicionales sus precios estan en las nubes y sus prestaciones son casi las mismas que las otras, ojala llegue a Sudamérica
Si esta en chile, concepción B-motto
Por que no has dicho marcas de los frenos, suspensiones. Escapes...
Consulta, quien firma las suspensiones y los frenos?
Minuto 8 segundos 12 el caballete central por poco roza asfalto???
en Italia no se puede comprar :( me gustarìa mucho, tengo el cb500x 2021... muy guapa ;) en el sito de rieju no se encuentra (?) el tanque de doble me parece inùtil, serìa bueno tener la opciòn si tomarla con doble o no.
Buen precio y no va tan mal, pero rompiendo los paramanos en una caida, faltan los repuestos, tres meses esperando y de Rieju contestaron que no hay stock. Tambien tenio in problema en la rueda trastera: el tratamiento galvanico se fue. Yo trabajé en China y soy engenero y puedo decir que la moto es China y se nota. A los 5.000 rpm entra una vibración no tolerable. Asi que a lanpregunta: la compraria otra vez? Respondo que no, me gastaria 3.000 euritos mas y me tomaria una Honda.
Tengo una Rieju MTR 125 Pro que me encanta, esta no la cambiaria. Despues tengo Honda ADV 350 y CRF 300L y la diferencia de calidad con la 500 Aventura se nota.
Hola a todos no habia. Una Dahihao.500 (Espero haber escrito bien el nombre ) con estas caracteristicas. Me suena lo del doble deposito por demas muy buenas maquinas ,el tiempo dira como envejecen. Y su post venta saludos
De que marca son las suspensiones y los frenos?
Si alguien sabe si se puede subir la potencia q me diga ya q estoy muy interesado en comprarla
Tengo una macbor montana xr5. 17 litros 500 klm mas que comprovado en varias ocaciones. Por estética me gusta mas la rieju. La e probado y el sillon es super duro. A los 20 minutos no sabía ni como ponerme.. La macbor es mil veces mas comoda.. Pero en fin. Pruebenla y ya salen de dudas.
Me gustaria saber si realmente es comoda para viajar. Si esos dos depositos han quitado sitio a la comodidad. Y sobre todo que tal la veis con respecto a la Voge 525 que dicen que es el mismo motor pero le han subido cilindrada (a la voge).
En mi opinión la voge es más asfáltica lleva rueda 19 en cambio esta lleva suspensión regulable rueda delantera 21 esta es más para viajar por pistas perdido de la civilización la voge es las para viajar por carretera
Sin duda en este caso rieju es mas un importador que un fabricante. Porque ni la fabrica aqui ni la moto esta diseñada por ellos para el mercado europeo. Pero eso ya es muy conocido en el mercado y el sol sigue saliendo por el este cada día. La realidad es que con esta colaboración puede venirle muy bien a la marca. Xq haciendo motos de campo de 50 y 125, de 2 y 4 tiempos poco tienen los chinos q enseñarle a rieju. Pero haciendo moto bicilindricas de media cilindrada... puede aprender bastante y ser mejoe producto que el que hubiera sacado rieju de primeras. Ademas, supongo que pondrá su red comercial y posventa detrás, y seguramente habra traido la moto con mejoras en algun material. China es una potencia qie fabrica de todo. Bueno y malo, y calidad superior tambien si se paga. Y este motor lo han fabricado como churros para honda.
muchas gracias por la review!!
Una moto no se sabe si es buena hasta que pasan pocos años, o a partir de ,40mil kmts, pueden salir desde problemas electricos a mecanicos.
Hola ,¿Cuánto mides? Perdón pero es para haceme idea del tamaño ,un saludo
La pregunta más importante: ¿ es el motor honda que montan los modelos cb 500 ?
@@prometeo0136
Eso hace ya tiempo que no es así y como todo, depende de como lo cuides.
Esa moto es para un uso moderado, no para irte a Marruecos o meterte en berenjenales serios con ella.
Para eso ya está la África Twin, Teneré, muebleuve...
Eres muuuu grande!! Moto guapa y unica
Para empezar el motor es una copia del viejo Honda que montaba la cb500x antigua.....sin combustible ya pesa 20 kg mas que la cb500x actual a casi el mismo precio. Entre lo original actualizado y las copias de modelos viejos esta la jugada. Rieju habra fabricado las pegatinas como mucho,
Es mas cara que la CB500X.... 7399 en oferta... Precio normal 7799.... La CB500X, 7350...
Pues nada, intenta montar una fábrica de motos en este país y ya entenderás el porqué solo puedes fabricar las pegatinas.
Somos muy dados a criticar, cuando en muchos casos jamás hemos emprendido un negocio para saber el sacrificio que eso conlleva para poder hacerlo rentable.
Es muy triste que una marca que fabricaba motos en España nos traiga una moto china hengjian dahaidao 500 y nos la venda como un producto propio, que fue de las marcas españolas que fabricaban motos y motores, donde fue nuestra industria, esa moto en el mercado asiático no llega a 4000 dólares, esto es un despropósito por muy buena que sea la moto, cuando no quede más producción nacional trabajaremos todos no se dónde, Derbi, Rieju, JJ Cobas, Puch y muchas más nos han dejado para no volver
¿Ésta o la KTM 390 Adventure?
ktm sin duda y por poco mas la 790 que le pega medio millon de vueltas en todo
Qué precio tiene?
La moto tiene un pintón...... aunque es una Daihao....lo de llamarla Reju es una anecdota, solo le han cambiado el nombre, no nos pueden vender que es española aunque por otra parte habria que darles las gracias por traerla. Y ya puestos pensando a quien se parece....AT, podían traerla en los colores de la Daihao...sobre todo el blanco....la venderían como churros simplemente por el gran parecido razonable...jajaja.
Creo que hace falta recordar que Rieju, debe ser la única marca española que ha sobrevivido. Y solo por eso, y por querer continuar ya deberíamos mostrarle el respeto que se merece en un país donde se asfixia al empresario.
Puede gastar gasolina de los dos depósitos a la vez, o hay que elegir uno u otro?
Si con el grifo seleccionas el trasero y activas bomba trasera, la gasolina se traslada al depósito trasero. Sería como gastar los dos.
Hola Lenkamiata, por lo que dices, si no lo he entendido mal, si llevas siempre seleccionado el grifo en la posición del depósito trasero y seleccionada la bomba trasera sería innecesario cambiar de depósito. Entiendo que lo que quieres decir es que se iría vaciando el depósito delantero a la vez que se va gastando el trasero como si fuera un único depósito. ¿Es así o no lo he entendido bien? Gracias.
He entendido lo mismo, pero me parece algo peligroso hacer eso, sin ser yo ningún experto.
Una moto espectacular, tiembla Suzuki ,honda y Yamaha
Donde puedo pedir probarla soy de Granollers bcn
Hola, das ist die eierlegende Wollmilchsau. 🙂 freundlichst Fiete
Buena pinta. No deja de ser china
Esa lacra de motos chinas, hoy en día ya no tiene razón de ser en ciertos segmentos. Las calidades son muy buenas.
@@LenkaMastertú crees? Tu crees que te venden una moto equipada hasta los dientes a un 20% menos de precio que otras y son igual de fiables? Permíteme que lo dude ..sobre todo de cara a reventa, a ver esas Macbor y esas TRK quién las quiere....todo el mundo tirará a una Cb500X de segunda....en fin ...yo no me la juego en algo tan serio como una moto con carácter offroad que tiene que ser ultrafiable.... Ese motor no deja de ser un Honda pero...bajo licencia así que ni eso es igual...
@@GuitArtChannelNestor Es una elección y a tener muy en cuenta. Lleva más de 2 años vendiéndose en asia, Latinoamérica y Rusia. Compiten a alto nivel con ellas y cero problemas. Y no hay nada más bruto que un ruso. Busca Factory 500 o HJMoto 500 GS.
@@LenkaMaster yo creo que hoy día nada está hecho para durar mucho....también ten en cuenta que se usan en mercados donde la gente no puede acceder a motos occidentales más que nada por el precio.....obviamente no son una Kewai de hace 20 años....pero si revisar tornillerías y cableados ya empiezas a encontrarte detallitos ...de verdad nadie regala duros a cuatro pesetas...La 500 esta es la que más me llama la atención estéticamente y por su concepción offroad, es interesante, pero me gustaría que las marcas me hablasen más de materiales y refuerzos en el chasis que de lucecitas, TFT y botoncitos que vale dos pesetas y engañan a la gente con eso ....Yo tengo una Tenere 700 y quizá sea peor que una moto china pero cuando la venda algún día tendre compradores debajo de las piedras.
@@GuitArtChannelNestor En mi concesionario hay una demanda altísima de gente que viene de motos marcas "premium" para comprar una. En mi caso fui el primer propietario de este modelo de toda España y cuando he asistido a eventos muy grandes con ella y la gente la ha visto en directo y la ha probado, les a encantado.
Ya que mencionas que habria que mejorar algunos errores de juventud los podrias mencionar y no pasar por encima, que en una prueba objetiva no se trata solo de destacar las bondades, en fin ya sabemos como va esto. Saludos
Pole, que tal son las suspensiones si las comparamos con las de una Teneré?
Estas comparando unas máquinas que tienen cerca de 3000€ de diferencia...
Yo no es que tenga nada contra las motos chinas... Pero es que hablas del fabricante de figueras para al segundo decir que es una moto china... Por lo tanto el fabricante de figueras no fabrica un carajo en esa moto y el precio es de europea o japonesa.
Lo dicho, no tengo nada contra las chinas y tampoco digo que sea mala moto, solo que nos toman el pelo poniendole pegatinas con marcas europeas a motos chinas....
Quienes nos toman el pelo, son los gobiernos a todos aquellos que decidimos montar un negocio en este país. Si en vez de apoyar gilipolleces, se apoyase a quienes luchan por sacar adelante sus negocios, ( como hacen todos los fabricantes orientales) otro gallo cantaría.
@@mcd4614 no te falta razón, pero no sé qué tiene que ver con mi comentario...
Yo no he hablado de política.
507.799€... un poco cara no? Jjjjjjjj.buen vídeo
Cada cuántos km se le cambia el aceite ? En las CB 500 se cambia cada 12000 km 😎
Using GRO oil, its 8000 km
Ya que van en plan de super autonomía de combustible deberían ponerle un motor mas grande y potente. Porque ponerle un motor 500cc para que “no pese mucho” ya da igual.. Ya de por si debe pesar 230kg fácilmente con todos lo fluidos y totalmente equipada. Y cualquier moto que pese mas de 180kg es totalmente inútil para off-road extremo. Para salirte de vez en cuando del asfalto si, pero cosas extremas no. Ojalá la siguiente versión venga con mas potencia y mas tecnología.
Otro trasto más chino con 49 cv
47.
😂😂😂😂y encima al mismo precio que una super Honda cb500x puede tener todos los extras que quiera más material para el desguace 😂😂😂😂
Para el usuario medio, tiene potencia más que suficiente.
Para ir a 120 por autovía y para rutear por caminos que no estén muy rotos, es una moto que cumple con creces.
a cuánto llega su velocidad máxima..
Estará entorno 180 más o menos
507.799e?? Ni una Panigale 🤣 Lo he tenido que escuchar varias veces para asegurarme lo que había oído 😜
No le iría nada mal el control de tracción desconectable mejor...por seguridad en carretera, todo lo que pueda ayudar a salvarte pues bienvenido sea,no?
También quiero está moto 😭😭😭
Minimo 14mil euros en argentina...si llega😊😊
The fuel range will be of interest in Australia because of the distance between towns but……..
Does it have the same evil air filter of the Africa Twin? 😬
Alguien me puede decir a que moto japo se parece tanto? 🤭
Pues eso... Oreo truño chino, habrá que ver esos plásticos cuando la moto tenga 50.000km, y a precio de flipaos !!!! Más cara que la Honda CB500X !!!!!
Te cobran 3000 euros por las pegatinas
Para cuando una comparativa de 500? Antes hacias unas comparativas buenísimas.....
Algunas ya estan sacando fallas con menos de un mes , y pidiendo casi 8000€ con matriculacion, haber asta donde llega
Qué tipo de fallos? Porque si son los fallos típicos de apriete de componentes externos (ni motor ni chasis) es problema del taller o concesionario que la monta, ya que las motos les llega en un cajón desarmada por el tema de espacio, me refiero a protector de puños, retrovisores que se sueltan, tornillos de tapas. Yo no lo considero un fallo. en 10 min con un juego de llaves allen y te quitas el problema. Por su pronta vida en el mercado he leído que tienen varias actualizaciones de software, porque ciertos programas como Wikilog no eran del todo estables. La Xr5 también los tuvo (ampollas en el velocímetro) parpadeos de la pantalla etc.
Puf se te va a casi 240kg con depositos llenos ,248kg pesa mi adventure llena ,me parece que se han pasado en precio y peso
Could be great with yamaha engine....
Lo de Rieju no lo entiendo... Pero Rieju por qué corre en enduro y dakar con otras motos, osea por que corre con una moto GasGas para enduro, y usa una KTM para correr el Dakar? O antes usaba chasis Sherco con motor Wr450 en rally. Por que no usa sus motos?? O no tiene motos propias de más de 125cc???
Por no tener hace ya tiempo años y años que no tienen ni vergüenza
Por ese precio la Yamaha T7
Por ese precio tienes una Morini Xcape con el mismo concepto, algo mas de cv, algo mas de par e igual de china que esta.
La morini es menos trail, con recorridos de suspensión más bajos
En vez de aplaudir a la Única marca superviviente del mercado español, que se arriesga a sacar un modelo medio, que apuesta por el off road en el mundial de enduro, y debería ser algo que nos llenase de orgullo, todo el mundo a criticarla por todo.
Así nos va.
No basta con gobiernos que exterminen la industria, seamos los propios españoles quienes pongamos a parir nuestras propias marcas para acabar con todo.
Ole, con dos cojones.
5:32 Literal: "Rieju pide por la Aventura 507.799 euros".
Igual Rieju pide demasiado, no?
Que conste que lo he escuchado un mínimo de 10 veces para asegurarme.
No he visto ni un solo comentario al respecto.
A nadie le ha parecido rarito el precio?😮😮😮
no sabia que os pagaban por vender motos .. desde luego que Rieju está en plena campaña ... muy bonito el anuncio... algo largo ...
a ver si encuentro un canal que haga una review.
La moto está de escándalo su versiones chinas serán más baratas pero hay q tener en cuenta q está moto puesta en España logística más impuesto súmale más de 1000€ de hay el precio hay q tener en cuenta q motos q doblan su precio viene con llantas con cámara sin caballete sin protectores etc mi pregunta es si se puede subir algo de potencia tocándole centralita está moto con 10 CV más sería la Ostia
El fabricante de Figueras solo le puso las pegatinas
BMW y honda pide motores fabricados en China. Eso sí, piden calidades en sus componentes. Rieju no es idiota y no va a pedir motores malos ni cutres. Por eso lleva dos años exigiendo calidades en motor y componentes a la fabrica en China. Y un año para probarla antes de ponerse a vender.
Estética muy guapa. Me parece un buen producto. Buena prueba.
Salud!
@@MiguelCiutadBiocasasostenibles mi Honda es 100% japonesa en los papeles así lo pone también te digo que es del 2014 ahora ya no sé cómo estará el tema de todos modos si así fuera tendrán los mismos controles de calidad que en Japón así que no tiene nada que ver una marca como Honda con Rieju.
@@Tocho79 no sé qué Honda tienes pero el motor de mi Honda CB 500 x se fabrica en Tailandia por una licencia China. Es duro reconocerlo pero todo se ha deslocalizado para pagar cuanto menos por la mano de obra. Evidentemente Honda y BMW exigen calidades en su fabricación y componentes.
@@MiguelCiutadBiocasasostenibles la crossrunner del 2014
Pues como salga buena.. jajajaj ayy!!! 🙈🤐
Huele como honda, se mueve como una honda,tacto como una honda.Sin quererlo o no(no lo se) yo lo único que entiendo es cómprate la original que cuesta prácticamente lo mismo.
Una moto nueva con ruedas chinas que no agarran.
No es una rieju . Es una gengjian 500 xina
507 mil euros!!?? Para mí que es un poco cara...jejeje...No pasa nada. Errores así los tenemos todos!! Dislexia, dislalia?? O las dos?? Ánimo! Saludos!!
Que se la dejen a Pol Tarres para hacer unos vídeos, y ya veríamos como se vendían como churros.
Yo por 507.779€ no me la compro XD, vaya cagada en el precio que has dicho jajajaja
Hola amigo traduction 🇫🇷😭
21/18 en llanta no es correcto
507.700€€€€???? Diossss mío otra moto de ensueño 😂😂😂
Lo unico que no me gusta es que quieran vender una moto china a precio no chino
Te recuerda a la Macbor... no digas más...
Llevan el mismo motor.
240 kgs... bufff