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世のオタクがダイヤ改正ネタで奔走している中、一人圧倒的企画力で勝負しているのほんと好き
❤😂🎉😢😮😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
複数の企画を同時進行で撮影してよく頭がこんがらがったりしないもんだといつもながら感心ですわ
頭悪そうなタイトルの時ほど裏で綿密に計画立ててるの好き。
ただマジレスすると34番線はないという…「○番線」は線路の番号であり、ホームの番号じゃないてのがJR西の見解ですからね。つまり「34番のりば」はあっても「34番線」はない。
そうですね…番線は線路の番号だからホームがなくてもありますしね。
ダイヤ改正でもブレない綿貫さん、さすがです。UA-cam界のテレ東。
単純に訪問するだけでなく各駅の各ホームをちゃんと紹介してるのが凄いです。26:41 18きっぷの日付を見てまさかと思ったけど、駅名しりとりの旅と同時進行だったとは…
たくさんの駅のホームと電車を見せてくれて、得した気分になりました！番線巡りの旅人さん、お疲れさまでした。
企画力もそうだけど駅の構造と番線の扱いの妙が味わえるすごい動画だった
1時間あっという間でした。綿貫さんのこだわりが詰まってますね
これぞ綿貫さんという感じのアクロバティックな企画ですね。最近少なめだった声を現地で生録音するスタイルは臨場感があって好きです。大宮が出るかと思いましたが上野と同じなんですね。
今まで気になっていて、一度はやってみたい企画を動画にしてくださり、本当にありがとうございました！！動画見てて本当に楽しかったです！
20:37 リプレイ回数が最も多い部分になるのも納得の展開で笑った
宇都宮から東京方面に戻ります↓大阪で下車しました？？？
綿貫さんのこういう企画大好きです
宇都宮からいきなり大阪にワープしてるの草
大して前振りとかせずにしれっと移動した感出てるのすき
｢関東にも『大阪駅』あるんか？｣と思ったら、本当に関西の大阪駅で草。
33番線→4番線と回ると「白い霧」が発生してロケ打ち切り
33-4、な阪関無
上野駅は新幹線がない時代は20番線までありました。多分、在来線のみでは最大のホーム（番線）数だったはずです。新幹線ホームを作る際、地下ホームの導線確保のため19・20番線を廃止し18番線とまでなり、新たに新幹線ホーに19番線から振り直し更にその後18番線が廃止され今のような姿になってます。20番線まであった子供の頃は、上野駅こそ”日本一の駅”という印象がありましたね（笑）
綿貫節全開の秀逸な動画だ❗
京都は昔は今の０番と３０番が一直線で「日本一長いホーム」って言われてましたね新幹線絡みで番線が増えるのが多い中在来線だけで１８番まである天王寺がすごい南海天王寺支線があったころはこれも通算して２０番まであったと思います
まあ天王寺の場合、2,5,6,9番のりばに関しては降車専用ですからね。ー阪和1番線ー［1番のりば・2番のりば降車専用］ー阪和2番線ー［3・4番のりば乗車専用］ー阪和3番線ー［5・6番のりば降車専用］ー阪和4番線ー［7・8番のりば乗車専用］ー阪和5番線ー［9番のりば降車専用］
実は三島駅...9番線まであります。(東海道線1,2,3,4・新幹線5,6・伊豆箱根鉄道7,8,9)34番線の撮り方めっちゃ好きです！！！
常磐線ユーザー、しかも自分の行動範囲をこういった視点で紹介されて綿貫さんの目のつけどころがスゴいと思った
阪急桂駅のC号線も番外編で行って欲しい
東京駅の中央線ホームが高架になったのは長野新幹線（今の北陸新幹線）のホームを増設するためでもともとの東北上越新幹線の番線は12と13でした。ホームを1つ増やすと間の番号が入らなくなるため、その時からJR東の新幹線のホームが20～23になってます。
新幹線は在来線のホームが足りなくても11番線から番号を振り直していると思っていましたが、新幹線のホームが一桁になっている駅もあるのですね。
地元の使い慣れたホームの映像にあふれてて楽しいです✨ありがとうございます🙇
かなりの大作でした。この撮影の裏側だけでも動画一本なりそう。今度は全国のゼロ番線を訪問するのはいかがですか
確か最も番線が大きい駅が京都駅で、最もホームが多い駅が東京駅でしたっけ
1社のみの線路数というルールにした場合で、ホームのない線路は加算しないというルールでやった場合は東京（22）、上野（21）、大宮（19）、新宿（16）、名古屋（16）って感じでしょうか。複数会社ありやと、新宿と東京がそれぞれ30で並びますね。
投稿ありがとうございます。欠番(or使用休止)が割とあることに驚きました。「(欠番で)1番線から順繰りに巡ってみた」とかを空想してみました(欠番が複数個ある場合は、最も若い番号を取る縛り)。取り急ぎ、おつかれ様です。----------------動画で登場or紹介された欠番1 名古屋33:23・京都 49:502宇都宮 18:58・品川(東) 30:583宇都宮 18:586那須塩原 16:20・宇都宮 19:417 西明石 23:128 西明石 23:129西明石 23:12・姫路25:24・名古屋34:0410 西明石 23:12・姫路25:24・天王寺 37:2311 東京 43:1412小田原 29:47・東京43:1413東京 43:1416 品川(海) 45:4217 品川(海) 45:4218 上野 42:13・品川(海)45:4211〜19 新大阪47:1415〜29 京都50:42
タイトルだけだと番線の多い一つの駅を巡るのかと思ったら余裕で想像越えてきた😹
草が豪華で草
全国の0番線ホーム訪問 っていうのも面白いかも。いつも面白い企画が楽しみです。
41:25上野駅の地上ホームは上野東京ライン開始まで16、17番線が特急専用ホームとして中間改札があった一方、寝台特急は特急専用ホームを使わず専ら13番線を使用していました。寝台特急は積み込み品が多く、地上設備からのアクセスの良い13番線が利用されたようです。43:38東海道新幹線ホームと東北新幹線ホームはもともと続番で、10番線まで在来、11番が欠番（回送線）、12,13が東北新幹線、14番線からが東海道新幹線でした。北陸新幹線（当時長野新幹線の愛称）開通時に東北新幹線ホームの追加を行った際、続番に出来なくなった為、20番から振り直した結果、現在に至ります。
かなりの時間と費用を要した動画ですねほんとに撮影や編集お疲れ様です！とても楽しく視聴させていただきました(o^^o)
綿貫さんならではの企画。めちゃめちゃ面白かったです。
この手のトリビア系の動画は交通系UA-camrでも綿貫さんがトップクラスだと思う。
改番する前の立川が9番線まである駅だったけど今回の9番線が遠すぎ＆意外過ぎて驚き
東名阪移動しながら番線順番に行くのは至難の業ですなさすが綿貫さんですね
よくこんなに番線見つけましたね～裏で何日かけて調べたのか、それが凄い。
綿貫さんらしい着眼点の動画ですね。楽しませて頂きました。
先生が「順番に巡る」シリーズの新作を投稿する度「この世界にまた新たな神動画が生まれた」って脳内再生されますね(このネタ分かる人どれくらいいるのか…)
サカナカー
ご覧下さい、満開でございます！
トーりービーア～
南海天王寺線があったときは、天王寺駅の最大番線は20番でした。
最小番線の「０番線」ですが、地平駅時代の熊本駅には「０A番線」から「０Ｃ番線」まで有りましたね…
西武多摩湖線の国分寺駅もむかしは0番線でしたよ
阪急の桂駅は「C号線」ですね
相変わらずメンタルとフィジカルが強靭
よくこんな企画思いつくなぁ。すげえ
0番線って隅っこに追いやられているイメージがある中、京都の0番線は堂々たる風格がありますね！＼(^o^)／痴である企画をあえて実行して、知に持っていく綿貫クオリティは、現代版宮脇俊三ともいえますね！＼(^o^)／
7番線といえば、東武＆東京メトロの北千住駅がありますね。こっちのほうがすべてのホームを毎日使っています。
20:50 ﾌｧｯｯ唐突のワープでびっくり
最後のオチは、地元なんでわかりましたが、そこまで行く工程が楽しかったです( ^ω^ )
15番線までの駅で品川がでてきたところで？？？ってなった紹介していって、欠番ホームとかは仕方ないけど15番線の横須賀線まで来て次の16番線まである駅に移動となって、「ちょいちょい！品川は新幹線もあるやん」て動画にツッコミを入れてしまったよ駅を探すの大変だろうし、移動とか時間もかけてるから苦労とかあるのでしょう毎回これ系の動画次はどこになるのか楽しみに見てます
まさかの大宮駅と上野駅が同点だったとわ…(;´д｀)22番線で大宮駅の埼京線地下ホーム来ると思ったのに…。
3路線×上下線ならわりとあるのでは？と思ったけど3番線×2層構造とは珍しいですね。流石です。
ありがとうございます！移動時にワクワクします。
０番線。米子駅で鬼太郎電車に乗った時、霊だから０番線なんですねっダジャレやんと思っていたあの頃。
長時間長距離移動お疲れ様でした!28･29番線が抜けているようですが御愛嬌ですかね
37:06JR西日本は「○番のりば」と案内しているので、線路ではなくホームに付番されているのでしょうね。
43:20 12・13番線は以前は東海道線のホームでしたが、東北・上越新幹線延伸後は両新幹線のホームになりました。その後長野(北陸)新幹線開業でホームの確保が必要となり、在来線ホームを1面ずつ丸の内側に移動させて(中央線は高々架へ)ホームを確保しましたが、欠番が11番線しかなく、かといって14番線以降は東海道新幹線で既にJR東海の管轄であったため番線の繰下げも不可能だったので、やむなく12・13番線を廃止して20番線以降に振り直した経緯があります。
非鉄の人間からしても面白い動画でした。一番興味深い・驚いたのは、線路をカウントしたりしなかったり欠番もあったり複数会社まとめて番号振ってたりルール自体がまちまちだったことですね。（ある程度全国的に統一された規則があって機械的に番号振られていると勝手に思ってた、）勉強になりました。
京都の0番線は日中は特急ばかりですが回送や朝夕は草津線直通か始発列車が来ますまた新大阪は昔は在来線が11番～18番で1番～9番が欠番でした。乗客にわかりやすくするため改番されました。
2:52 亀有駅周辺にあるアリオ亀有もこち亀の雰囲気のあるゲームセンターがあったりする
予想外の展開が楽しい！
分かる、その気持ち。
姫路は高架化前なら３３番線まであった
JR東京駅は総武・京葉が通し番号じゃないせいで、特に海外の方にNEXの乗り場を案内するのが大変なんですよね……
なんであれ飛び番にしてでも区分しなかったんだろう。地上在来線が1~、新幹線が20~、横須賀線が30番台、京葉線が40番台なら誰も混乱しないのに。
個人的に1から10が順番で、20から23がきて、14以降が来るって並びが気持ち悪いって思ってて在来線全部0から9にすれば、東北新幹線を10から13にして東海道新幹線そのままの番号で行ける、そのまま総武線を20番台使えるからありだと思うんですよ
11:00 東武/日比谷線の北千住駅が7番線までです。特急ホームを含めると違う気もしますが。
誰も思いつかない素晴らしい企画！そういえばスー○さんがフェリー案件で綿貫さんの動画引用してました♪
こんにちは。スーツさんのどの動画になりますか。タイトル詳しく教えてくださいね。
綿貫さん 自分の地元に来てくれたんですねありがとうございます。
東京・品川や京都などは、お客さんが混乱しないよう、ホームの増減や移設をしても既存ホームの番号は極力そのまま使った結果、新しいホームには更に大きな番号が付いたのだろうな…と思います。それにしても、個性的な企画の際、毎回改札出ることにしているのがワンランク上の過酷さですね…。
増える順の紹介であるなら品川駅は最大数の24番線の紹介の一回だけで良かったような気がする
34番線まで順番？！と思わせた時点で勝ちですよね！途中の番号が飛んでいてホームの数と番線表記が一致しない駅もあるから、どういった定義で巡るのかも気になります！
日程組むのはパズルになりそう
19、20、21などなかったのは残念でしたね。また海外などで見つけたら続編待ってます。海外といえば9と3/4番線なんてのもありましたよね。
悪い言い方かも知れませんが壮大な暇潰しが地上波との違い.。それこそがユーチューブだとするならば最高の企画です。思いつく人はいても実行すある人は綿貫さん以外思いつきません。面白かった。
22番線は大宮かと思ったら上野があったか……
北千住ユーザーですがふと思いました。「1番線の一番多い駅はどこ？」ｗ 多すぎなんだよ！北千住の１番線２番線！
@ふくろう そう思うでしょ？ 都営線が大江戸線含めて京王と通算なのと小田急が…で意外と多くないのよｗ
北千住駅の1,2番線はJR,メトロ(千代田線),東武,TXの４か所。新宿駅1番線はJR,メトロ(丸ノ内線),京王線で３か所、2番線は小田急にもあって4か所。難波駅1,2番線はOsaka Metro御堂筋線,千日前線,四つ橋線と南海高野線の４か所で、駅名違いも合わせればJR,近鉄を加えて6か所。同名の駅に限った場合、最も1番線が多いのはおそらく新橋駅。東海道線、横須賀線、東京メトロ銀座線、都営地下鉄浅草線、ゆりかもめの５か所の線路が1番線を名乗る。
常磐線と千代田線だけで4番線まで達成できるの驚き！
お疲れ様でした。勉強になりました。
わずか3駅2.2キロで1号線のみ、2号線まで、3号線までが揃ってる阪急甲陽線、強い
最大番線の数で品川駅に２回行っちゃう裏ワザ。
北綾瀬、亀有、北千住、柏、京成高砂、京急蒲田、京急川崎、赤羽、那須塩原、宇都宮、大阪、西明石、姫路、小田原、品川、新宿、名古屋、天王寺、上野、東京、品川、新大阪、京都。
何かの縁ですかね赤羽は高崎から湘南新宿ラインから上野東京ライン乗り換えが大変ですね
埼玉県民です。大宮（22番線）絶対出てくると思ってたら、上野と同じだったか…。
長い動画撮影、お疲れ様でした。最後まで見させて頂きました。最初の方は常磐線の駅が多くて、見てて面白かったです。京都駅が1番大きい番線の数があるというのは、驚きでした。
JR奈良線の正式な起点は京都府木津川市の木津駅で終点が京都府京都市下京区の京都駅です
北海道の特急がなくなるって、便乗して上げてる中…そう来たか…おもろかった…
この動画の1年後に、大阪駅に在来線だけの駅で最大の24番ホームが誕生しましたね。
5番線までの駅 北千住から東武で曳舟だと思った。
7番線だと、東武北千住駅にもありますよ～
20:50いきなり大阪でわろたｗ
京都に山陰新幹線が来たら何番線になるのか気になります
天王寺駅は特徴有りますね～知らずに行ったら大混乱！
JR東日本管内でも大宮支社は通過線をカウントするけど仙台支社は通過線をカウントしない
0番線から始めないのが面白い(番外編だとさ)
私も綾瀬駅から始めるのかなと思ったのですが、今回は各駅の最大番号をカウント対象にしているようなので、0番線を入れる場合は「0番線しかない駅」……高崎駅の上信電鉄ホーム、岡崎駅の愛知環状鉄道ホーム、御坊駅の紀州鉄道ホーム、岩国駅の錦川鉄道ホームが出発地になりそうですね（※3:41の「1社のみの番線も使用可」ルールを適用）
11:06国分寺駅、拝島駅「7番線が最大だよ」
京都駅の30番台の番線は気付かなかったです😲もう少し番線を気にして見に行けばよかったです。
動画、ありがとうございます。今後は、私鉄や地下鉄の番線も足し算しての企画を期待します。例えば、新宿駅ならJR+京王+小田急+メトロ+都営、、、
31:48 品川は最大が15番線ではなく、24番線(新幹線)なので違いますね。44:48 ....と思ったら、『24』の時にも品川出てるので、2回計上されてます。
会社違いは許容されるルールですね。
プレミア公開のコメ欄で「これだけは許して」とおっしゃっていましたね
3:41で一応「状況に応じ１社のみの番線も使用可」と補足されていますが、この辺はまぁ苦肉の策ですかね色々突っ込みだしたらキリがないですし
これすごいわ！
品川は京急が地平に移動してきた時に、京急を含めて1番から振り直すような気がする１～4が京急5～18がJR東、21～24がJR海とか
奇数のでっかいのは難しい、と思ったけど、結構あるもんだなぁ、と。東京駅23番切りってのは、東北新幹線のホームの採番時に、一般的には21番スタートなのに、20番スタート（ゼロスタート）という「プログラマーが決めたの？」的な変態採番が助けてくれましたね。😅東京以外は意地でも通番しようとする東日本の関東と、十の位も「分かりやすくする符号」と割り切ってる東海、西日本の違いが、わかってたけどやっぱり明確になって面白いですね。
津田沼駅・三鷹駅なら飛番なしで１番線～6番線があります。千葉駅なら飛番なしで１番線～10番線があります。
1番番線が多い駅期待しながら観てます。純粋に乗り場が1番多いのは新大阪かな
札幌駅とか博多駅が結構、番線があるかと思ったら京都駅がめちゃくちゃ番線があるんやな😳
昔姫路折り返し広島行きこだまとかが13番線使ってましたね。
京都駅0番のりばは旧1番線をつぶして作られました。もともとここに存在した1番のりばが「日本一長いホーム」で有名なのが京都駅だったんですけどね。しかし、大阪駅でキヤ141に出会うなんて、幸運の持ち主ですね。
世のオタクがダイヤ改正ネタで奔走している中、一人圧倒的企画力で勝負しているのほんと好き
❤😂🎉😢😮😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
複数の企画を同時進行で撮影してよく頭がこんがらがったりしないもんだといつもながら感心ですわ
頭悪そうなタイトルの時ほど裏で綿密に計画立ててるの好き。
ただマジレスすると34番線はないという…
「○番線」は線路の番号であり、ホームの番号じゃないてのがJR西の見解ですからね。つまり「34番のりば」はあっても「34番線」はない。
そうですね…番線は線路の番号だからホームがなくてもありますしね。
ダイヤ改正でもブレない綿貫さん、さすがです。UA-cam界のテレ東。
単純に訪問するだけでなく各駅の各ホームをちゃんと紹介してるのが凄いです。
26:41 18きっぷの日付を見てまさかと思ったけど、駅名しりとりの旅と同時進行だったとは…
たくさんの駅のホームと電車を見せてくれて、得した気分になりました！番線巡りの旅人さん、お疲れさまでした。
企画力もそうだけど駅の構造と番線の扱いの妙が味わえるすごい動画だった
1時間あっという間でした。綿貫さんのこだわりが詰まってますね
これぞ綿貫さんという感じのアクロバティックな企画ですね。最近少なめだった声を現地で生録音するスタイルは臨場感があって好きです。大宮が出るかと思いましたが上野と同じなんですね。
今まで気になっていて、一度はやってみたい企画を動画にしてくださり、本当にありがとうございました！！
動画見てて本当に楽しかったです！
20:37 リプレイ回数が最も多い部分になるのも納得の展開で笑った
宇都宮から東京方面に戻ります
↓
大阪で下車しました
？？？
綿貫さんのこういう企画大好きです
宇都宮からいきなり大阪にワープしてるの草
大して前振りとかせずにしれっと移動した感出てるのすき
｢関東にも『大阪駅』あるんか？｣と思ったら、本当に関西の大阪駅で草。
33番線→4番線と回ると「白い霧」が発生してロケ打ち切り
33-4、な阪関無
上野駅は新幹線がない時代は20番線までありました。多分、在来線のみでは最大のホーム（番線）数だったはずです。
新幹線ホームを作る際、地下ホームの導線確保のため19・20番線を廃止し18番線とまでなり、新たに新幹線ホーに19番線から振り直し更にその後18番線が廃止され今のような姿になってます。
20番線まであった子供の頃は、上野駅こそ”日本一の駅”という印象がありましたね（笑）
綿貫節全開の秀逸な動画だ❗
京都は昔は今の０番と３０番が一直線で「日本一長いホーム」って言われてましたね
新幹線絡みで番線が増えるのが多い中在来線だけで１８番まである天王寺がすごい
南海天王寺支線があったころはこれも通算して２０番まであったと思います
まあ天王寺の場合、2,5,6,9番のりばに関しては降車専用ですからね。
ー阪和1番線ー
［1番のりば・2番のりば降車専用］
ー阪和2番線ー
［3・4番のりば乗車専用］
ー阪和3番線ー
［5・6番のりば降車専用］
ー阪和4番線ー
［7・8番のりば乗車専用］
ー阪和5番線ー
［9番のりば降車専用］
実は三島駅...
9番線まであります。
(東海道線1,2,3,4・新幹線5,6・伊豆箱根鉄道7,8,9)
34番線の撮り方めっちゃ好きです！！！
常磐線ユーザー、しかも自分の行動範囲をこういった視点で紹介されて綿貫さんの目のつけどころがスゴいと思った
阪急桂駅のC号線も番外編で行って欲しい
東京駅の中央線ホームが高架になったのは長野新幹線（今の北陸新幹線）のホームを増設するためでもともとの東北上越新幹線の番線は12と13でした。
ホームを1つ増やすと間の番号が入らなくなるため、その時からJR東の新幹線のホームが20～23になってます。
新幹線は在来線のホームが足りなくても11番線から番号を振り直していると思っていましたが、新幹線のホームが一桁になっている駅もあるのですね。
地元の使い慣れたホームの映像にあふれてて楽しいです✨
ありがとうございます🙇
かなりの大作でした。この撮影の裏側だけでも動画一本なりそう。今度は全国のゼロ番線を訪問するのはいかがですか
確か最も番線が大きい駅が京都駅で、最もホームが多い駅が東京駅でしたっけ
1社のみの線路数というルールにした場合で、ホームのない線路は加算しないというルールでやった場合は東京（22）、上野（21）、大宮（19）、新宿（16）、名古屋（16）って感じでしょうか。
複数会社ありやと、新宿と東京がそれぞれ30で並びますね。
投稿ありがとうございます。欠番(or使用休止)が割とあることに驚きました。
「(欠番で)1番線から順繰りに巡ってみた」とかを空想してみました(欠番が複数個ある場合は、最も若い番号を取る縛り)。
取り急ぎ、おつかれ様です。
----------------
動画で登場or紹介された欠番
1 名古屋33:23・京都 49:50
2宇都宮 18:58・品川(東) 30:58
3宇都宮 18:58
6那須塩原 16:20・宇都宮 19:41
7 西明石 23:12
8 西明石 23:12
9西明石 23:12・姫路25:24・名古屋34:04
10 西明石 23:12・姫路25:24・天王寺 37:23
11 東京 43:14
12小田原 29:47・東京43:14
13東京 43:14
16 品川(海) 45:42
17 品川(海) 45:42
18 上野 42:13・品川(海)45:42
11〜19 新大阪47:14
15〜29 京都50:42
タイトルだけだと番線の多い一つの駅を巡るのかと思ったら余裕で想像越えてきた😹
草が豪華で草
全国の0番線ホーム訪問 っていうのも面白いかも。
いつも面白い企画が楽しみです。
41:25
上野駅の地上ホームは上野東京ライン開始まで16、17番線が特急専用ホームとして中間改札があった一方、寝台特急は特急専用ホームを使わず専ら13番線を使用していました。
寝台特急は積み込み品が多く、地上設備からのアクセスの良い13番線が利用されたようです。
43:38
東海道新幹線ホームと東北新幹線ホームはもともと続番で、10番線まで在来、11番が欠番（回送線）、12,13が東北新幹線、14番線からが東海道新幹線でした。
北陸新幹線（当時長野新幹線の愛称）開通時に東北新幹線ホームの追加を行った際、続番に出来なくなった為、20番から振り直した結果、現在に至ります。
かなりの時間と費用を要した動画ですね
ほんとに撮影や編集お疲れ様です！
とても楽しく視聴させていただきました(o^^o)
綿貫さんならではの企画。めちゃめちゃ面白かったです。
この手のトリビア系の動画は交通系UA-camrでも綿貫さんがトップクラスだと思う。
改番する前の立川が9番線まである駅だったけど今回の9番線が遠すぎ＆意外過ぎて驚き
東名阪移動しながら番線順番に行くのは至難の業ですなさすが綿貫さんですね
よくこんなに番線見つけましたね～
裏で何日かけて調べたのか、それが凄い。
綿貫さんらしい着眼点の動画ですね。楽しませて頂きました。
先生が「順番に巡る」シリーズの新作を投稿する度「この世界にまた新たな神動画が生まれた」って脳内再生されますね(このネタ分かる人どれくらいいるのか…)
サカナカー
ご覧下さい、満開でございます！
トーりービーア～
南海天王寺線があったときは、天王寺駅の最大番線は20番でした。
最小番線の「０番線」ですが、地平駅時代の熊本駅には「０A番線」から「０Ｃ番線」まで有りましたね…
西武多摩湖線の国分寺駅もむかしは0番線でしたよ
阪急の桂駅は
「C号線」ですね
相変わらずメンタルとフィジカルが強靭
よくこんな企画思いつくなぁ。すげえ
0番線って隅っこに追いやられているイメージがある中、京都の0番線は堂々たる風格がありますね！＼(^o^)／
痴である企画をあえて実行して、知に持っていく綿貫クオリティは、現代版宮脇俊三ともいえますね！＼(^o^)／
7番線といえば、東武＆東京メトロの北千住駅がありますね。
こっちのほうがすべてのホームを毎日使っています。
20:50 ﾌｧｯｯ
唐突のワープでびっくり
最後のオチは、地元なんでわかりましたが、そこまで行く工程が楽しかったです( ^ω^ )
15番線までの駅で品川がでてきたところで？？？ってなった
紹介していって、欠番ホームとかは仕方ないけど15番線の横須賀線まで来て次の16番線まである駅に移動となって、
「ちょいちょい！品川は新幹線もあるやん」
て動画にツッコミを入れてしまったよ
駅を探すの大変だろうし、移動とか時間もかけてるから苦労とかあるのでしょう
毎回これ系の動画次はどこになるのか楽しみに見てます
まさかの大宮駅と上野駅が同点だったとわ…(;´д｀)22番線で大宮駅の埼京線地下ホーム来ると思ったのに…。
3路線×上下線ならわりとあるのでは？と思ったけど3番線×2層構造とは珍しいですね。流石です。
ありがとうございます！移動時にワクワクします。
０番線。米子駅で鬼太郎電車に乗った時、霊だから０番線なんですねっダジャレやんと思っていたあの頃。
長時間長距離移動お疲れ様でした!
28･29番線が抜けているようですが御愛嬌ですかね
37:06
JR西日本は「○番のりば」と案内しているので、線路ではなくホームに付番されているのでしょうね。
43:20 12・13番線は以前は東海道線のホームでしたが、東北・上越新幹線延伸後は両新幹線のホームになりました。
その後長野(北陸)新幹線開業でホームの確保が必要となり、在来線ホームを1面ずつ丸の内側に移動させて(中央線は高々架へ)ホームを確保しましたが、欠番が11番線しかなく、かといって14番線以降は東海道新幹線で既にJR東海の管轄であったため番線の繰下げも不可能だったので、やむなく12・13番線を廃止して20番線以降に振り直した経緯があります。
非鉄の人間からしても面白い動画でした。一番興味深い・驚いたのは、線路をカウントしたりしなかったり欠番もあったり複数会社まとめて番号振ってたりルール自体がまちまちだったことですね。（ある程度全国的に統一された規則があって機械的に番号振られていると勝手に思ってた、）勉強になりました。
京都の0番線は日中は特急ばかりですが回送や朝夕は草津線直通か始発列車が来ます
また新大阪は昔は在来線が11番～18番で1番～9番が欠番でした。乗客にわかりやすくするため改番されました。
2:52 亀有駅周辺にあるアリオ亀有もこち亀の雰囲気のあるゲームセンターがあったりする
予想外の展開が楽しい！
分かる、その気持ち。
姫路は高架化前なら３３番線まであった
JR東京駅は総武・京葉が通し番号じゃないせいで、特に海外の方にNEXの乗り場を案内するのが大変なんですよね……
なんであれ飛び番にしてでも区分しなかったんだろう。地上在来線が1~、新幹線が20~、横須賀線が30番台、京葉線が40番台なら誰も混乱しないのに。
個人的に1から10が順番で、20から23がきて、14以降が来るって並びが気持ち悪いって思ってて
在来線全部0から9にすれば、東北新幹線を10から13にして東海道新幹線そのままの番号で行ける、そのまま総武線を20番台使えるからありだと思うんですよ
11:00 東武/日比谷線の北千住駅が7番線までです。特急ホームを含めると違う気もしますが。
誰も思いつかない素晴らしい企画！
そういえばスー○さんがフェリー案件で綿貫さんの動画引用してました♪
こんにちは。スーツさんのどの動画になりますか。タイトル詳しく教えてくださいね。
綿貫さん 自分の地元に来てくれたんですね
ありがとうございます。
東京・品川や京都などは、お客さんが混乱しないよう、ホームの増減や移設をしても既存ホームの番号は極力そのまま使った結果、新しいホームには更に大きな番号が付いたのだろうな…と思います。
それにしても、個性的な企画の際、毎回改札出ることにしているのがワンランク上の過酷さですね…。
増える順の紹介であるなら品川駅は最大数の24番線の紹介の一回だけで良かったような気がする
34番線まで順番？！と思わせた時点で勝ちですよね！
途中の番号が飛んでいてホームの数と番線表記が一致しない駅もあるから、どういった定義で巡るのかも気になります！
日程組むのはパズルになりそう
19、20、21などなかったのは残念でしたね。
また海外などで見つけたら続編待ってます。
海外といえば9と3/4番線なんてのもありましたよね。
悪い言い方かも知れませんが壮大な暇潰しが地上波との違い.。それこそがユーチューブだとするならば最高の企画です。思いつく人はいても実行すある人は綿貫さん以外思いつきません。面白かった。
22番線は大宮かと思ったら上野があったか……
北千住ユーザーですがふと思いました。「1番線の一番多い駅はどこ？」ｗ 多すぎなんだよ！北千住の１番線２番線！
@ふくろう そう思うでしょ？ 都営線が大江戸線含めて京王と通算なのと小田急が…で意外と多くないのよｗ
北千住駅の1,2番線はJR,メトロ(千代田線),東武,TXの４か所。
新宿駅1番線はJR,メトロ(丸ノ内線),京王線で３か所、2番線は小田急にもあって4か所。
難波駅1,2番線はOsaka Metro御堂筋線,千日前線,四つ橋線と南海高野線の４か所で、駅名違いも合わせればJR,近鉄を加えて6か所。
同名の駅に限った場合、最も1番線が多いのはおそらく新橋駅。東海道線、横須賀線、東京メトロ銀座線、都営地下鉄浅草線、ゆりかもめの５か所の線路が1番線を名乗る。
常磐線と千代田線だけで4番線まで達成できるの驚き！
お疲れ様でした。勉強になりました。
わずか3駅2.2キロで1号線のみ、2号線まで、3号線までが揃ってる阪急甲陽線、強い
最大番線の数で品川駅に２回行っちゃう裏ワザ。
北綾瀬、亀有、北千住、柏、京成高砂、京急蒲田、京急川崎、赤羽、那須塩原、宇都宮、大阪、西明石、姫路、小田原、品川、新宿、名古屋、天王寺、上野、東京、品川、新大阪、京都。
何かの縁ですかね
赤羽は高崎から湘南新宿ラインから上野東京ライン乗り換えが大変ですね
埼玉県民です。大宮（22番線）絶対出てくると思ってたら、上野と同じだったか…。
長い動画撮影、お疲れ様でした。
最後まで見させて頂きました。
最初の方は常磐線の駅が多くて、見てて面白かったです。
京都駅が1番大きい番線の数があるというのは、驚きでした。
JR奈良線の正式な起点は京都府木津川市の木津駅で終点が京都府京都市下京区の京都駅です
北海道の特急がなくなるって、便乗して上げてる中…
そう来たか…おもろかった…
この動画の1年後に、大阪駅に在来線だけの駅で最大の24番ホームが誕生しましたね。
5番線までの駅 北千住から東武で曳舟だと思った。
7番線だと、東武北千住駅にもありますよ～
20:50いきなり大阪でわろたｗ
京都に山陰新幹線が来たら何番線になるのか気になります
天王寺駅は特徴有りますね～知らずに行ったら大混乱！
JR東日本管内でも大宮支社は通過線をカウントするけど仙台支社は通過線をカウントしない
0番線から始めないのが面白い(番外編だとさ)
私も綾瀬駅から始めるのかなと思ったのですが、今回は各駅の最大番号をカウント対象にしているようなので、0番線を入れる場合は「0番線しかない駅」……高崎駅の上信電鉄ホーム、岡崎駅の愛知環状鉄道ホーム、御坊駅の紀州鉄道ホーム、岩国駅の錦川鉄道ホームが出発地になりそうですね（※3:41の「1社のみの番線も使用可」ルールを適用）
11:06国分寺駅、拝島駅「7番線が最大だよ」
京都駅の30番台の番線は気付かなかったです😲
もう少し番線を気にして見に行けばよかったです。
動画、ありがとうございます。今後は、私鉄や地下鉄の番線も足し算しての企画を期待します。例えば、新宿駅ならJR+京王+小田急+メトロ+都営、、、
31:48 品川は最大が15番線ではなく、24番線(新幹線)なので違いますね。
44:48 ....と思ったら、『24』の時にも品川出てるので、2回計上されてます。
会社違いは許容されるルールですね。
プレミア公開のコメ欄で「これだけは許して」とおっしゃっていましたね
3:41で一応「状況に応じ１社のみの番線も使用可」と補足されていますが、この辺はまぁ苦肉の策ですかね
色々突っ込みだしたらキリがないですし
これすごいわ！
品川は京急が地平に移動してきた時に、
京急を含めて1番から振り直すような気がする
１～4が京急5～18がJR東、21～24がJR海とか
奇数のでっかいのは難しい、と思ったけど、結構あるもんだなぁ、と。
東京駅23番切りってのは、東北新幹線のホームの採番時に、一般的には21番スタートなのに、20番スタート（ゼロスタート）という「プログラマーが決めたの？」的な変態採番が助けてくれましたね。😅
東京以外は意地でも通番しようとする東日本の関東と、十の位も「分かりやすくする符号」と割り切ってる東海、西日本の違いが、わかってたけどやっぱり明確になって面白いですね。
津田沼駅・三鷹駅なら飛番なしで１番線～6番線があります。
千葉駅なら飛番なしで１番線～10番線があります。
1番番線が多い駅期待しながら観てます。純粋に乗り場が1番多いのは新大阪かな
札幌駅とか博多駅が結構、番線があるかと思ったら京都駅がめちゃくちゃ番線があるんやな😳
昔姫路折り返し広島行きこだまとかが13番線使ってましたね。
京都駅0番のりばは旧1番線をつぶして作られました。
もともとここに存在した1番のりばが「日本一長いホーム」で有名なのが京都駅だったんですけどね。
しかし、大阪駅でキヤ141に出会うなんて、幸運の持ち主ですね。