Sé que el video es buenísimo y es agradable que Víctor mantenga el espíritu crítico, incluso teniendo acceso al evento, pero no puedo dejar de alabar un detalle que mucha gente pasará por alto como es la nueva tipografía utilizada. Estilo incluso en las letras. Sr. Abad pasando cada año al siguiente nivel. Chapeau
@@Yonohesubidoelvideo mas que sentido critico ha sido simplemente objetivo con el conocimiento que tiene, con lo que puede salir bien o mal en un proyecto como este, dejando de lado el apartado deportivo, que quizas el circuito pueda ser un mojon. o pueda sorprender como las vegas. hasta que no veamos una o dos carreras no sabremos si el circuito como tal funciona. a mi me gustan mas los circuitos clasicos
Se mojó poco. Dijo que no le convence pasar por un túnel en un sector. Puede decir y mojarse más. Ya que estamos, dijo también por qué no Jarama o Kyalami, en el primer caso expuso razones.
Se te echaba de menos, Víctor, y qué mejor vuelta que este gran análisis, como siempre... 😉 Sobre el circuito, soy madrileño y mola lo de tener a la F1 por aquí, lo malo es a ver si no se convierte en un pufo como Valencia y es verdad que no se invierte dinero público, eso solo e tiempo lo dirá. Lo que está claro es que como bien dices, al ser urbano no será barato para los espectadores, así que no creo que los "curritos" nos lo podamos permitir.
Oye oye oye, qué guapa ha quedado la producción de este vídeo! ❤, me lo he visto completo del tirón. Como tú mismo lo dices por experiencia, habrá que esperar lo mejor para este Gran Premio y que no acabé en menos de 10 años igual que el circuito de Valencia.
Volvieron tus vídeos, me has alegrado el día. Ahora, sobre el GP de Madrid, no lo veo mal, pero lo ideal sería que el GP de Barcelona también siga en el calendario, en fin, veremos qué pasa 👌🏼
Es increíble el buen trabajo que haces, ojalá seas en un futuro el referente en este mundo de la F1, aportas mucho y tendrías mucha implicación e impacto para mejorar este deporte 👏👏
Gran vídeo de regreso, Victor. No sé si es el primero que haces con pista de audio en inglés, pero me parece un acierto. Espero llegues a todavía más personas ❤
Muy buena la edición y las tomas en la calle. Me ha gustado que pusiste argumentos a favor y en contra de la carrera. Y ojalá sea así que los contribuyentes no tengan que pagar los platos rotos si algo sale mal
Por fin. Te puede gustar más o menos el proyecto. Mi enhorabuena por dar luz objetivamente de este evento en todas sus vertientes, y no posicionarte como un fanático desmedido como otros. Gracias por tu analisis y tu vuelta.
Me ha encantado el vídeo Víctor, enhorabuena porque cada vez se te ve mejor y más profesional con estas ediciones. A mi me parece un acierto para Madrid. Han sabido entender muy bien el negocio de la F1 y entrar en él. Le han comido la tostada a otras grandes ciudades europeas y a Barcelona. Quizá esto haga que se apoye más al circuit desde la generalitat y se presione para que se mantenga de alguna manera (que no saquen un proyecto parecido). Ojalá dos GP en España. Yo también soy valenciano y el proyecto de Madrid me transmite mucha más confianza. Es un proyecto a 10 años, lo que puede atraer a esos inversores privados incentivándolos con márgenes de mejora año tras año. Tener un contrato largo da mucha seguridad a la economía. Ahora bien, si no han hablado ya de inversores es porque no los tienen aún. En el tema de los circuitos urbanos yo no soy un firme detractor. No voy a decir que me entusiasmen todos porque los hay feos y aburridos, pero es que los circuitos permanentes necesitan también una evolución en términos de espectáculo. Me quema muchísimo lo de los límites de pista y es un problema que por lo general no hay en los urbanos. Eso sí, mantendría por supuesto circuitos míticos por respeto a la historia de la F1 y sus pilotos. Veo intención de hacer un GP espectacular y veo buenas ideas, intentando aprovechar las infraestructuras que hay, adaptarlas y mejorarlas. En Valencia reformaron el puerto de arriba a abajo (está precioso ahora pero fue una locura). Un saludo
Qué gran vídeo Víctor! Bastante currado y estoy de acuerdo contigo en lo que es una apuesta arriesgada. Ojalá hayan aprendido de los errores de Valencia y sea un Gran Premio brutal y referencia a nivel mundial. Para los que vivimos aquí sería increíble. Yo espero que Fernando siga y Sainz este en un coche competitivo. Además a ver si conseguimos que Palou por esas fechas este ya en en F1. Saludos!
Víctor... en qué momento he entrado al vídeo y se me ha puesto la pista de audio en inglés? xd No sabía que versionabas los vídeos a un 2o idioma. Vaya trabajazo.
Haciendo un cálculo apróximado, no con exactitudes, entre los años 70's, con calendarios de 16 grandes premios, eran un promedio de 2 a 3 que eran los circuitos callejeros, los 80's, por las gracias de los estadounidenses hasta 1984 aumentaron a 4, pero finalizando la década de los ochentas hasta 2007, el promedio de circuitos callejos era de 3, pero si miramos el giro que comienza en 2008 en adelante esta cifra promedio subió considerablemente. Y lo curioso es que los años 70's hasta se corría en aeropuertos improvisados, algo que no se ha vuelto hacer.
Menudo vídeo te has currado Víctor, como siempre haces. Qué alegría volver a verte por UA-cam!! Para mí el GP de Madrid pasará como en Las Vegas, todo el mundo le tirará Hate hasta que llegue la carrera y nos toque recoger cable con lo dicho. Espero eso sí, que haya adelantamientos y un buen Show como nos han prometido.
Víctor,eres un grande. Una pena lo de código f1,porque te lo trabajabas increíblemente bien,y seguramente con muchas noches casi sin dormir ,ya que luego nos traías el blog post carrera. Gracias por tu trabajo y siempre estaré siguiéndote
Min. 21:40 esos 125.000 expectadores del Gran Premio de Catalunya/Mont-meló son en cifras la tercera parte de las gradas llenas del Indianápolis Motor Speedway, el circuito que posee el récord de gradas para un circuito de carreras mixto en el mundo.
Excelente video y excelente análisis, Señor Abad, siempre es un gusto volver a verle analizar cualquier aspecto de la formula 1. Gracias a su imparcialidad y buen criterio de analisis (y seguramente a no tener que rendirle cuentas a nadie) puede permitirse llamar a las cosas por su nombre, y criticar o criticable cuando es necesario. Sin un duda es un soplo de aire fresco en este mundillo tan encorsetado. Sin querer desmerecer el trabajo de nadie, ojo, pero este elemento diferenciador que le caracteriza, hace de sus videos una de las cosas que mas me apetece ver despues de cualquier fin de semana de Gran Premio. Por favor, denos más.
7:00 "Costaría mucho más dinero (hacer un urbano que remodelar un circuito existente)". Esta afirmación requiere más explicación y contexto. Sí, para un solo evento así sería (un coste mínimo de unos 30 millones se calcula para Mónaco, aunque Las Vegas se reporta que costó entre 280 y 500), mientras que una remodelación del firme de un circuito (sin meternos en remodelaciones fuera del circuito en sí, unos 80 millones (Interlagos), hasta los 200 millones (Balaton Park Circuit, con grado 2 de la FIA). Pero el gasto de un urbano se repite en gran parte cada año (alquiler e instalación de gradas y elementos de seguridad), mientras que un circuito y su remodelación se aprovechan con un mayor número de eventos, y a 10 años el gasto acaba siendo menor (a poco que el circuito tenga actividad). Además, si se habla de túneles, curvas de amplio perímetro peraltadas y demás... el gasto será aún mayor que el caso de Mónaco.
Soy de Madrid, y estoy completamente en contra de esto. Huele a un Valencia 2.0. Mismo partido político, situación de F1 emergente muy parecida a 2009, una financiación un poco extraña. Tiene toda la pinta que va a pasar lo mismo
Les diría que ojalá pasara y se queden en el Circuit de Barcelona-Cataluña, pero sería muy malo que les afectara al bolsillo de los españoles, y los únicos que ganaron algo tras prometer mucho y dar casi nada son esos políticos. Ojalá no sea así y aunque sea cumplan lo que están diciendo, ojalá me equivoque, pero si se ve casi igual la cosa...
@@diegonunez9347 Sí, pero Valencia se fue en 2012. No me explico cómo logró continuar el GP, y que por culpa de esto mismo, varios años después se haya ido. No creo que haya sido por eso.
Primero decir que tiene un buen estudio de diseño, llevo la carrera de arquitectura y estoy basando mi tesis en un circuito para F1, por lo que e podido estudiar el equipo Dromo El primer ganador de la batalla de ciudades y gana uno urbano.... Grande hombre, un gusto volver a verte por aca. Tremedo video y tremendo trabajo.
La carrera de arquitectura no hace a un experto en circuitos de F1. Para calificar un circuito de F1 hacen falta pilotos, constructores de F1, ingenieros aeronauticos, no arquitectos. Ese es el problema que ha hecho que el 60% de circuitos actuales de F1 sean un fraude aburrido que no le gustan a ningún piloto ni aficionado, que han sido hechos por arquitectos y no por expertos en F1 que es lo que requiere. Es como pretender que un fabricante de ciclomotores diseñase aviones.
@@misvidis nadie dijo que ser arquitecto significa ser experto en diseño de circuitos de F1. Dije que tienen un bien equipo de diseño, ellos tienen todo eso a su disposición para diseñar. Si el 60% son como son hoy en dia no es culpa del diseñador si no por la misma FIA que es quien los ordena y todas las pautas que deben cumplir dependiendo de la ciudad o cualquier lugar donde se este construyendo. Cuando la gente sepa la burocracia que se maneja en todo tipo de construcción entendera mucho.
@@angeljimenezmarte29 No, no es culpa de la FIA,(Aunque en parte si por no revisarlos antes). Pero me dirás que no es culpa de quien los diseña el tener que pintar rayas mas gordas cuando va a empezar la carrera porque a los coches no les da para coger un curva, o que salte una alcantarilla por los aires en plena clasificación y todo lo que ha pasado éste año (Y anteriores). Eso pasa porque quien los diseña no tiene ni idea de lo que es un fórmula 1, de sus dimensiones, de su potencia y peso, de aerodinámica.... También por la FIA, por supuesto por no revisar antes del Gran Premio. No son conscientes de que no es un videojuego, no vale cualquier cosa, que cuando se enciende el semáforo hay 20 hombres dentro de los monoplazas jugándose la vida en unos monstruos enormes que van a mas de 300. A veces peor aún, porque hay escapatorias que les montan gradas al lado y no ha faltado tanto alguna vez para que un monoplaza o un neumático salte a la grada y la pueda liar muy gorda.
Grandísima investigación!! Muchísima información que no había tenido en cuenta! Pero of course, como fan insufrible desde qe levanto 2 palmos del suelo … que me quiten mi circuit de Montmeló me da en la patata. Lo dicho Victor, als seus peus sempre! Ets un gran
Un urbano en madrid lo firmaba si fuese un urbano autentico. Por la zona de la castellana, cibeles, neptuno, puerta de Alcalá..... Pero en un "poligono industrial" buf, igual me dan la sorpresa pero soy reticente. Mi preferencia para el gp de madrid seria reformar el jarama, incluso ampliarlo si se comunican mediante un puente o tunel con los terrenos que hay al otro lado de la A1 y sin no me equivoco pertenecen al RACE. De todos modos en cierto modo me alegro por librarnos del tostón de Montmeló. En infraestructuras es un gran circuito, pero su trazado es el mas aburrido de cada año. Espero que se pongan las pilas y lo reformen. La competencia es buena por que fuerza a mejorar.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Un muy buen vídeo, muchas gracias por tu trabajo. Si los políticos no meten mucho la mano en la lata (cosa que suele pasar), el GP de Madrid, puede ser algo bueno para la capital.
Un despropósito. Va a dar pérdidas y vamos a tener que pagarlo como pasó con Valencia. Dejar fuera circuitos como Sepang o Istanbul Park para meter circuitos como este es una verdadera vergüenza.
Lo vamos a pagar los madrileños, por mucho que nos digan los del PP y lo peor de todo es que no lo vamos a disfrutar porque la gente de a pié no puede permitirse pagar las entradas de la F1..
No es lo mismo la Formula 1 de hace 10-15 años que la de ahora y no es lo mismo Madrid que Valencia. Soy el primero que cree que se están pasando con tanto circuito urbano, que quiere que siga habiendo F1 en el Circuit y que tampoco le hace demasiada gracia que los políticos utilicen eventos deportivos para darse promoción (más cuando ni siquiera son los únicos ni probablemente los principales responsables de que se dé dicho evento), pero el proyecto del GP de Madrid, aunque tiene riesgo como cualquier inversión de ese calibre, es muchísimo más viable que el que se hizo en su día en Valencia. Luego que el circuito de buen espectáculo o no, pues vete a saber, sin ir más lejos, pensaba que Las Vegas iba a ser una carrera insípida y la verdad es que me tuvo pegado a la tele y acabó pareciéndome bastante entretenida, aunque sigo prefiriendo los circuitos permanentes de toda la vida, tampoco pienso que porque un circuito sea urbano tiene que ser malo necesariamente.
Mira, yo habiendo crecido casi al lado de la zona del circuito, sigo sin asimilar que vaya a haber un circuito de Formula 1 , solo espero que sepan lo que estan haciendo y salga todo bien
Gracias por nombrar valencia. Creo que hacía falta recodar eso. Pensemos que al menos saben como no tienen que hacer las cosas si llaman Caps y Rita...
La inclusión de Madrid en el calendario va de la mano de la idea que tienen en Liberty Media de crear "carreras-destino", que requiere casi con exclusividad circuitos urbanos. Pero existen dos problemas que no creo que puedan solucionar, ambos producto de utilizar dichos circuitos urbanos: -Por un lado, arreglan un contrato con varios años de antelación, para un circuito que no existe, simplemente es un dibujo, y que casi con seguridad va a ser modificado con el tiempo (como, por ejemplo, lo que dijo Víctor sobre la curva peraltada). ¿Cómo podríamos generar interés en una carrera que ni siquiera sabemos cómo va a ser? Y para esto necesitan centrarse sobre otras cosas, es decir, en el destino, no en la carrera. Puede ser un Las Vegas, o puede ser un Miami, pero no hay nada que nos indique para qué lado caerá la moneda, porque muchas veces depende de detalles muy particulares, para no hablar de que con los años los autos tendrán modificaciones. -Y por otro lado, el hecho de que sea un circuito urbano implica que, hasta la misma semana del Gran Premio, al menos parte del circuito seguirá abierto al público. En un circuito permanente es posible hacer inspecciones con bastante tiempo de antelación, pero en urbanos es mucho más difícil. ¿Y si la inspección no es satisfactoria? Cualquier refacción tendrá que hacerse en tiempo récord, lo que se traduce en riesgo de que el circuito no esté en condiciones. Recordemos lo que pasó en Las Vegas con las alcantarillas, por ejemplo. ¿Qué tendría que pasar para que se cancele un Gran Premio el jueves previo a la carrera, o incluso el mismo viernes, al descubrirse fallos que no puedan ser resueltos?
Uno de los mejores videos que he visto sobre el tema. Gracias!! Poniendo las cosas en su objetivo punto y sin política. No como otros craaaaaks supermotivados. Ya veremos lo que depara, espero que vaya todo bien y que no acabe en puffo. Habrá que verlo. En principo no me gustan los circuitos urbanos ni en lo que estan convirtiendo este cada día menos deporte y mas showbussines.... ya veremos. Muy buen video.
"Y segunda, porque el peligro puede ser muy alto. *¿Qué pasa si hay un Mark Webber como en Valencia, que salió disparado por los aires?* ..." Victor, estaba tomando agua. CASI HACES QUE ME AHOGUE ESCUPIENDO ESA AGUA DE LA RISA XD
Me parece que Madrid ha sido muy lista. Ha ofrecido lo que la F1 buscaba, y les ha salido bien. Sin embargo, desde pequeño estudio para poder trabajar en mi sueño, en la F1. Competir en los grandes circuitos del mundo, Monza, Spa, e incluso urbanos como Mónaco. Pero no en Madrid..., Miami o las Vegas. Así la F1 gana espectáculo -quizás- pero pierde poco a poco ese aura, ese estatus y esa mística que nos ha enamorado a muchos. Un gran video Víctor, como siempre 🙌🏼🙌🏼
Se ha comentado que Alejandro Soberón con OCESA (organizadora del GP de México) sería la principal financiera del GP de Madrid. Con México les ha ido bien, como comentas en el vídeo. Esperemos que con Madrid les vaya igual de bien, aunque en la presentación ya dijo creo que fue José Vicente de los Mozos que necesitarían los 10 años que en principio ha firmado Madrid con la F1 para recuperar la inversión (sin dinero público, claro)
al principio construir todo será caro. y en los siguientes GP ya no tendran que gastar de nuevo todo ese dinero. aunque tambien hay gente criticando, "como que madrid no va a gastar ni un solo duro? si tienen que desplazar a la policia" pues claro que si cojones, como en todos los demas circuitos de carreras del mundo y eventos deportivos como partidos de futbol. que luego eso genera una barbaridad de dinero. y al final lo que explicaba victor, el organizador quizas tiene alguna perdida, y los patrocinadores que ponen publicidad pagan una parte, pero todos los comercios, hoteles, restaurantes, taxistas, se embolsan mucho dinero y eso lo financia en parte el gobierno de la region. como ocurre en el resto de circuitos del mundo. incluso barcelona que nadie se queja. apuestan fuerte y esperemos que no sea un fracaso. porque en las vegas se quedaron muchas entradas sin vender por los precios excesivos que pedian la gente no se queja del apartado economico, que habra que ver como sale todo, sobre todo por el tema deportivo. cambiar un circuito como montmelo por otro urbano feo que no tiene buena pinta, no nos gusta a nadie. ojala acierten con algun cambio al diseño por gente que entienda y puedan hacer un circuito ancho donde quepa, con alguna zona de adelantamiento aunque sea forzada. esas chicanes del diseño que han presentado, a ver que son capaces de ofrecer
Yo estuve yendo a Montmelo desde finales de los 90 y finales de los 2000, me centro en uno de tus detalles Victor, la F1 o estas en una de las mejores tribunas, o no se no se, (pantallas gigantes, altura buena visiblilidad) estube en todas las tribunas, mucha pasta y mas aun si vienes de lejos, (yo vivo en una zona cercana). Pero Montmelo podias pasear por todo el circuito mas o menos ver el ambiente, cosa que ahora he pensado, que en un circuito urbano, y mas como va ser el de Madrid, no me queda muy claro pagar un dineral. Claro que habra quien ira a ver la F1 y de paso la ciudad. A otra cosa de esto del circuito, que tambien nombras Victor, yo vivi la epoca de cuando uno seguidor de la Formula 1, NO de cuando uno era de seguidor de un corredor Español, apenas habian destacado corredores Españoles en la Formula 1, esperemos que en 2026 en adelante, hayam seguidores de la Formula 1, no solo seguidores de corredores Españoles, porque estar en Montmelo y parecer que estabas en el extranjero era una sensacion como rara.
Por favor, podrías contarnos como hubiese sucedido esto mismo si se hubiese escogido a Barranquilla? Sería estupendo un video un What If tomando punto por punto lo que estás mencionando.
Lo curioso es que se celebre el gran premio de España, en una comunidad que el 49% dice no ser Español, al margen ojala sigan los dos mucho tiempo, cuanto más f1 en España mejor.
Como aficionado no voy a negar que lo que mas me gusto de la F1, fueron los circuitos. Esa emocion de encontrarme los circuitos de F1 en video juegos y rejugarlos me super emocionaba. Creo que el modelo economico ha cambiado. Las carreras no se corren donde queremos, se corren donde un grupo economico ha dicho "vengan aca". Antes los paises construian un circuito para poder albergar un premio. Paso con Malasya, con Korea, con Bahrein, con Abu Dabi, con china, con India. Pero ahora los promotres no quieren construir circuitos. quieren construir eventos y es lo que hay y lo se de mi primera mano. En mi ranchito no hay pista de drag, cuando hacen el torneo de turno cierran una calle recta y, ponen un par de rejas, un stand y listo a correr. No es donde uno quiere, es donde el promotor quiera y es asi por desgracia.
Victor, eres un genio haciendo videos, el ritmo, el contenido, tu conducción eres un gran maestro. Sobre el nuevo circuito, no me gustó, pero ya por la edad no me gusta nada de lo que hacen en la F1.
Hay que desear lo mejor siempre (aunque la realidad es la realidad) yo espero lo mejor que no se repita lo de Valencia y lo disfruten mucho... Un saludo Victor desde México!
Si para simplificar las cuentas contamos que van 10.000 madrileños a ver el evento. Para tener un retorno de 450 millones la media de gasto por espectador visitante tiene que ser de 4.500 €. Los precios de las entradas van a ser de 4 cifras.
En mi opinión ir agregando circuitos nuevos (hasta un cierto límite para no alargar demasiado el calendario) es algo bueno, pero lo que no debe pasar es que esto se vuelva la Formula E pero con otro nombre. La F1 necesita esa dosis histórica y si van a meter sitios nuevos por lo menos dejen la mitad de circuitos históricos y otra de los nuevos que quieran
Hola, estupendo video. Mi opinión, remodelar el circuito del Jarama tendría un costo de xxxx dineros, y después de la F1, tendrías 350 días para amortizar su uso, todo tipo de eventos del motor, coches, motos, camiones, tractores jajaja, exhibiciones, anuncios, entrenos, pruebas, test, vamos que se podría amortizar la inversión diversificando el circuito para que no sea solo F1. Si haces un circuito urbano, te gastas xx, menos dinero, pero solo lo usas una vez al año. Un circuito permanente, con capacidad para 100.000 personas, si lo usas en 6 eventos, y tienes media entrada en cada uno ( sin contar la F1, que seria un evento aparte)tendrías 300.000 entradas vendidas, seis dias de turismo a tope, mínimas molestias a la ciudadanía, 6 veces de publicidad, poner a Madrid 6 veces en el candelero. Un circuito urbano, solo es interesante para ciertos sectores que sacaran tajada. Parece mentira que no escarmentemos, en valencia teníamos Cheste, pero se hizo un circuito urbano, que esta demostrado que fue un fracaso económico. Ahora vamos a hacer lo mismo, por que somos tontos del haba, y no es opinión, es un dato jajajajajajajajaja.
Les deseo lo mejor a la gente de Madrid, espero que no ocurra lo de Valencia y aquellas personas que están al frente de este proyecto no solo vean en su beneficio
El Jarama evidentemente ya no sirve. Me he dado vueltas ahi. Con varios modelos. DB9 , F8 y LP560 y evidentemente a poco que haces algo de recorrido, notas que hay 3 curvas contadas. Si que es bastante escaso
Muy buen análisis Víctor. Por mi parte opino que: I want to believe (no se ni si me lo creo conforme lo escribo porque con el nivel político que gastamos... tela). Pero lo veo factible, que se puede hacer y espero que se haga bien. Habrá tiempo para cagarnos en todo si no funciona.
![Worst F1 Teams In History | Life F1 Team #3 [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/sZH7LDFKLmg/mqdefault.jpg)
![Worst F1 Teams In History | Life F1 Team #3 [ENG SUB]](/img/tr.png)
Decidme: ¿qué pensáis de este nuevo Gran Premio? Ah, y sienta bien volver :)
Por fin un video
Valencia 2.0
Se te extrañaba Victor
Reforma Jarama>>>
Pufo valenciano 2.0. Me alegro que ahora apoyes algo asi
Echaba de menos videos así, me hacen volver a la época efeuno de peores coches de la parrilla
Todos, me imagino que por contrato ya no se puede burlar o hacer menos la imagen la F1 en general
Sé que el video es buenísimo y es agradable que Víctor mantenga el espíritu crítico, incluso teniendo acceso al evento, pero no puedo dejar de alabar un detalle que mucha gente pasará por alto como es la nueva tipografía utilizada. Estilo incluso en las letras. Sr. Abad pasando cada año al siguiente nivel. Chapeau
Sentido critico ninguno. Simplemente ha expuesto los pros y los contras. No se ha mojado
@@Yonohesubidoelvideo mas que sentido critico ha sido simplemente objetivo con el conocimiento que tiene, con lo que puede salir bien o mal en un proyecto como este, dejando de lado el apartado deportivo, que quizas el circuito pueda ser un mojon. o pueda sorprender como las vegas. hasta que no veamos una o dos carreras no sabremos si el circuito como tal funciona. a mi me gustan mas los circuitos clasicos
Se mojó poco. Dijo que no le convence pasar por un túnel en un sector. Puede decir y mojarse más.
Ya que estamos, dijo también por qué no Jarama o Kyalami, en el primer caso expuso razones.
Se te echaba de menos, Víctor, y qué mejor vuelta que este gran análisis, como siempre... 😉
Sobre el circuito, soy madrileño y mola lo de tener a la F1 por aquí, lo malo es a ver si no se convierte en un pufo como Valencia y es verdad que no se invierte dinero público, eso solo e tiempo lo dirá.
Lo que está claro es que como bien dices, al ser urbano no será barato para los espectadores, así que no creo que los "curritos" nos lo podamos permitir.
Oye oye oye, qué guapa ha quedado la producción de este vídeo! ❤, me lo he visto completo del tirón.
Como tú mismo lo dices por experiencia, habrá que esperar lo mejor para este Gran Premio y que no acabé en menos de 10 años igual que el circuito de Valencia.
Volvieron tus vídeos, me has alegrado el día.
Ahora, sobre el GP de Madrid, no lo veo mal, pero lo ideal sería que el GP de Barcelona también siga en el calendario, en fin, veremos qué pasa 👌🏼
Da gusto un video así. Muy grande como siempre Victor, me alegra la vuelta, se te echaba de menos.
Videazo, como nos tienes acostumbrados
Es increíble el buen trabajo que haces, ojalá seas en un futuro el referente en este mundo de la F1, aportas mucho y tendrías mucha implicación e impacto para mejorar este deporte 👏👏
Vaya vídeo!!!! Hemos subido el nivel, enhorabuena
Aquest tipo de vídeo m’agrada molt. Gràcies Victor per fer el mon de la Formula 1 millor.
Un vídeo muy bueno y claro, Víctor. Como trabajador habitual en Ifema creo que las instalaciones pueden ser fantásticas para una carrera -evento de F1
El puto mejor análisis de UA-cam. Otros han echado horas hablando de lo mismo pero nadie lo a explicado como tu, si señor!
Gran vídeo de regreso, Victor. No sé si es el primero que haces con pista de audio en inglés, pero me parece un acierto. Espero llegues a todavía más personas ❤
Cuando el PP dice que no hay dinero público, hay dinero público. Razón tiene Víctor en Recordar Valencia.
Vaya curro de video. Enhorabuena por tan buena cobertura informativa
Buen análisis 👏🏽. Vídeo top.
Hay ganas de F1 ya!
Victor sos un genio!!! Mis aplausos!! Saludos desde Argentina!! y aguante la F1
Muy buena la edición y las tomas en la calle. Me ha gustado que pusiste argumentos a favor y en contra de la carrera. Y ojalá sea así que los contribuyentes no tengan que pagar los platos rotos si algo sale mal
Pedazo de vídeo se ha marcado, don Víctor. Vaya trabajazo. Buceando hasta en los informes financieros de los circuitos, qué maravilla.
Por fin. Te puede gustar más o menos el proyecto. Mi enhorabuena por dar luz objetivamente de este evento en todas sus vertientes, y no posicionarte como un fanático desmedido como otros. Gracias por tu analisis y tu vuelta.
Impresionante video Víctor (como siempre ha sido)! Has hablado de todo lo que había que hablar
Me ha encantado el vídeo Víctor, enhorabuena porque cada vez se te ve mejor y más profesional con estas ediciones.
A mi me parece un acierto para Madrid. Han sabido entender muy bien el negocio de la F1 y entrar en él. Le han comido la tostada a otras grandes ciudades europeas y a Barcelona. Quizá esto haga que se apoye más al circuit desde la generalitat y se presione para que se mantenga de alguna manera (que no saquen un proyecto parecido). Ojalá dos GP en España.
Yo también soy valenciano y el proyecto de Madrid me transmite mucha más confianza. Es un proyecto a 10 años, lo que puede atraer a esos inversores privados incentivándolos con márgenes de mejora año tras año. Tener un contrato largo da mucha seguridad a la economía. Ahora bien, si no han hablado ya de inversores es porque no los tienen aún.
En el tema de los circuitos urbanos yo no soy un firme detractor. No voy a decir que me entusiasmen todos porque los hay feos y aburridos, pero es que los circuitos permanentes necesitan también una evolución en términos de espectáculo. Me quema muchísimo lo de los límites de pista y es un problema que por lo general no hay en los urbanos. Eso sí, mantendría por supuesto circuitos míticos por respeto a la historia de la F1 y sus pilotos.
Veo intención de hacer un GP espectacular y veo buenas ideas, intentando aprovechar las infraestructuras que hay, adaptarlas y mejorarlas. En Valencia reformaron el puerto de arriba a abajo (está precioso ahora pero fue una locura).
Un saludo
Qué gran vídeo Víctor! Bastante currado y estoy de acuerdo contigo en lo que es una apuesta arriesgada. Ojalá hayan aprendido de los errores de Valencia y sea un Gran Premio brutal y referencia a nivel mundial. Para los que vivimos aquí sería increíble. Yo espero que Fernando siga y Sainz este en un coche competitivo. Además a ver si conseguimos que Palou por esas fechas este ya en en F1. Saludos!
A mi me pilla a 10min de mi casa; ya solo por eso estoy encantadisimo, luego más tarde ya habrá que ver cómo se organiza y todo eso
va a ser como las vegas , todo con vallas , no podras ver si no pagas
Vas a tener que aparcar a 50 min de tu casa
Me parece muy bien lo del video en ingles! Mucha suerte con eso!!
Víctor... en qué momento he entrado al vídeo y se me ha puesto la pista de audio en inglés? xd
No sabía que versionabas los vídeos a un 2o idioma. Vaya trabajazo.
Yo también me he rallado lol
Gran video Víctor, con información rigurosa y contrastada y no como el mitin que nos ha metido Roldán, Portillo y Ruiz 😂😂👏👏
Excelente formato de video victor 👏👏
Tremenda edición Victor 👏
Haciendo un cálculo apróximado, no con exactitudes, entre los años 70's, con calendarios de 16 grandes premios, eran un promedio de 2 a 3 que eran los circuitos callejeros, los 80's, por las gracias de los estadounidenses hasta 1984 aumentaron a 4, pero finalizando la década de los ochentas hasta 2007, el promedio de circuitos callejos era de 3, pero si miramos el giro que comienza en 2008 en adelante esta cifra promedio subió considerablemente. Y lo curioso es que los años 70's hasta se corría en aeropuertos improvisados, algo que no se ha vuelto hacer.
Haces un excelente trabajo
Qué buen trabajo haces, Víctor.
¡Grande!
Menudo vídeo te has currado Víctor, como siempre haces. Qué alegría volver a verte por UA-cam!!
Para mí el GP de Madrid pasará como en Las Vegas, todo el mundo le tirará Hate hasta que llegue la carrera y nos toque recoger cable con lo dicho. Espero eso sí, que haya adelantamientos y un buen Show como nos han prometido.
Vaya currazo, Víctor! Enhorabuena 👏🏻👏🏻
Excelente vídeo Víctor, saludos desde Argentina
Víctor,eres un grande. Una pena lo de código f1,porque te lo trabajabas increíblemente bien,y seguramente con muchas noches casi sin dormir ,ya que luego nos traías el blog post carrera.
Gracias por tu trabajo y siempre estaré siguiéndote
Gran trabajo y gran analisis!
Enhorabuena Victor!
Min. 21:40 esos 125.000 expectadores del Gran Premio de Catalunya/Mont-meló son en cifras la tercera parte de las gradas llenas del Indianápolis Motor Speedway, el circuito que posee el récord de gradas para un circuito de carreras mixto en el mundo.
Brutal este video! Que currada, grande Victor!
Te extrañaba Victor
Excelente video y excelente análisis, Señor Abad, siempre es un gusto volver a verle analizar cualquier aspecto de la formula 1. Gracias a su imparcialidad y buen criterio de analisis (y seguramente a no tener que rendirle cuentas a nadie) puede permitirse llamar a las cosas por su nombre, y criticar o criticable cuando es necesario. Sin un duda es un soplo de aire fresco en este mundillo tan encorsetado. Sin querer desmerecer el trabajo de nadie, ojo, pero este elemento diferenciador que le caracteriza, hace de sus videos una de las cosas que mas me apetece ver despues de cualquier fin de semana de Gran Premio. Por favor, denos más.
7:00 "Costaría mucho más dinero (hacer un urbano que remodelar un circuito existente)".
Esta afirmación requiere más explicación y contexto. Sí, para un solo evento así sería (un coste mínimo de unos 30 millones se calcula para Mónaco, aunque Las Vegas se reporta que costó entre 280 y 500), mientras que una remodelación del firme de un circuito (sin meternos en remodelaciones fuera del circuito en sí, unos 80 millones (Interlagos), hasta los 200 millones (Balaton Park Circuit, con grado 2 de la FIA). Pero el gasto de un urbano se repite en gran parte cada año (alquiler e instalación de gradas y elementos de seguridad), mientras que un circuito y su remodelación se aprovechan con un mayor número de eventos, y a 10 años el gasto acaba siendo menor (a poco que el circuito tenga actividad).
Además, si se habla de túneles, curvas de amplio perímetro peraltadas y demás... el gasto será aún mayor que el caso de Mónaco.
Puede que si pero un circuito permanente también conlleva muchos gastos a lo largo del año así que no se...
@@kaliayev_8147 pero no hay circuitos exclusivos para la F1.
Soy de Madrid, y estoy completamente en contra de esto. Huele a un Valencia 2.0.
Mismo partido político, situación de F1 emergente muy parecida a 2009, una financiación un poco extraña. Tiene toda la pinta que va a pasar lo mismo
Les diría que ojalá pasara y se queden en el Circuit de Barcelona-Cataluña, pero sería muy malo que les afectara al bolsillo de los españoles, y los únicos que ganaron algo tras prometer mucho y dar casi nada son esos políticos. Ojalá no sea así y aunque sea cumplan lo que están diciendo, ojalá me equivoque, pero si se ve casi igual la cosa...
La fórmula 1 no estaba complicada en 2009?
@@diegonunez9347 Sí, pero Valencia se fue en 2012. No me explico cómo logró continuar el GP, y que por culpa de esto mismo, varios años después se haya ido. No creo que haya sido por eso.
@@Unaltrobambino10 la verdad es que en esos años muchos GP estaban agarrados con palillos, como el GP rotativo de Alemania, el de Corea o le de India
Sabia yo que el Maestro Efeuno nos iba a dar informacion completa. Un abrazo desde Chiapas, Mexico❤
Primero decir que tiene un buen estudio de diseño, llevo la carrera de arquitectura y estoy basando mi tesis en un circuito para F1, por lo que e podido estudiar el equipo Dromo
El primer ganador de la batalla de ciudades y gana uno urbano....
Grande hombre, un gusto volver a verte por aca. Tremedo video y tremendo trabajo.
La carrera de arquitectura no hace a un experto en circuitos de F1. Para calificar un circuito de F1 hacen falta pilotos, constructores de F1, ingenieros aeronauticos, no arquitectos. Ese es el problema que ha hecho que el 60% de circuitos actuales de F1 sean un fraude aburrido que no le gustan a ningún piloto ni aficionado, que han sido hechos por arquitectos y no por expertos en F1 que es lo que requiere. Es como pretender que un fabricante de ciclomotores diseñase aviones.
@@misvidis nadie dijo que ser arquitecto significa ser experto en diseño de circuitos de F1. Dije que tienen un bien equipo de diseño, ellos tienen todo eso a su disposición para diseñar. Si el 60% son como son hoy en dia no es culpa del diseñador si no por la misma FIA que es quien los ordena y todas las pautas que deben cumplir dependiendo de la ciudad o cualquier lugar donde se este construyendo. Cuando la gente sepa la burocracia que se maneja en todo tipo de construcción entendera mucho.
@@angeljimenezmarte29 No, no es culpa de la FIA,(Aunque en parte si por no revisarlos antes). Pero me dirás que no es culpa de quien los diseña el tener que pintar rayas mas gordas cuando va a empezar la carrera porque a los coches no les da para coger un curva, o que salte una alcantarilla por los aires en plena clasificación y todo lo que ha pasado éste año (Y anteriores). Eso pasa porque quien los diseña no tiene ni idea de lo que es un fórmula 1, de sus dimensiones, de su potencia y peso, de aerodinámica.... También por la FIA, por supuesto por no revisar antes del Gran Premio. No son conscientes de que no es un videojuego, no vale cualquier cosa, que cuando se enciende el semáforo hay 20 hombres dentro de los monoplazas jugándose la vida en unos monstruos enormes que van a mas de 300. A veces peor aún, porque hay escapatorias que les montan gradas al lado y no ha faltado tanto alguna vez para que un monoplaza o un neumático salte a la grada y la pueda liar muy gorda.
Victor muy buen video, de donde es tu chaqueta?
Muy buen video, todo bien explicado.
Gracias victor ... Te extrañamos ...
Grandísima investigación!! Muchísima información que no había tenido en cuenta! Pero of course, como fan insufrible desde qe levanto 2 palmos del suelo … que me quiten mi circuit de Montmeló me da en la patata.
Lo dicho Victor, als seus peus sempre! Ets un gran
Un video espectacular Víctor!!
Impresionante el reportaje que te has sacado en cuestion de un par de días, no te merecemos Victor ❤
que bueno es volverte a ver
Chale, otro año más sin Team Radios en mi cabeza 🥲🥲
Un urbano en madrid lo firmaba si fuese un urbano autentico. Por la zona de la castellana, cibeles, neptuno, puerta de Alcalá..... Pero en un "poligono industrial" buf, igual me dan la sorpresa pero soy reticente.
Mi preferencia para el gp de madrid seria reformar el jarama, incluso ampliarlo si se comunican mediante un puente o tunel con los terrenos que hay al otro lado de la A1 y sin no me equivoco pertenecen al RACE.
De todos modos en cierto modo me alegro por librarnos del tostón de Montmeló. En infraestructuras es un gran circuito, pero su trazado es el mas aburrido de cada año. Espero que se pongan las pilas y lo reformen. La competencia es buena por que fuerza a mejorar.
Brutal reportaje
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Un muy buen vídeo, muchas gracias por tu trabajo.
Si los políticos no meten mucho la mano en la lata (cosa que suele pasar), el GP de Madrid, puede ser algo bueno para la capital.
Qué gran profesional eres Víctor, bendiciones 🤘😎
Un despropósito. Va a dar pérdidas y vamos a tener que pagarlo como pasó con Valencia. Dejar fuera circuitos como Sepang o Istanbul Park para meter circuitos como este es una verdadera vergüenza.
Lo vamos a pagar los madrileños, por mucho que nos digan los del PP y lo peor de todo es que no lo vamos a disfrutar porque la gente de a pié no puede permitirse pagar las entradas de la F1..
Y que tal si le dais una carrera al circuito antes de meter mierda por meter?
Me encanta la de iluminados que hay jajaja diciendo que si va a dar pérdidas que si tal madre mia que gente
No es lo mismo la Formula 1 de hace 10-15 años que la de ahora y no es lo mismo Madrid que Valencia. Soy el primero que cree que se están pasando con tanto circuito urbano, que quiere que siga habiendo F1 en el Circuit y que tampoco le hace demasiada gracia que los políticos utilicen eventos deportivos para darse promoción (más cuando ni siquiera son los únicos ni probablemente los principales responsables de que se dé dicho evento), pero el proyecto del GP de Madrid, aunque tiene riesgo como cualquier inversión de ese calibre, es muchísimo más viable que el que se hizo en su día en Valencia.
Luego que el circuito de buen espectáculo o no, pues vete a saber, sin ir más lejos, pensaba que Las Vegas iba a ser una carrera insípida y la verdad es que me tuvo pegado a la tele y acabó pareciéndome bastante entretenida, aunque sigo prefiriendo los circuitos permanentes de toda la vida, tampoco pienso que porque un circuito sea urbano tiene que ser malo necesariamente.
@@manuelgonzaleztorres5740 El circuito es feo, feo, muy feo, el trazado parece de Formula E.
Buen video Víctor, muy completo. pd: vuelve a twitch :)
Sí, se te ve super contento Víctor.
Mira, yo habiendo crecido casi al lado de la zona del circuito, sigo sin asimilar que vaya a haber un circuito de Formula 1 , solo espero que sepan lo que estan haciendo y salga todo bien
Muy buen vídeo y sobre todo claro en las explicaciones. Esperemos que no sea un fiasco como Valencia.
Sigue así Victor!!!❤
no saben cómo esperé volver a escuchar a este señor y casi tío que es Víctor
Gracias por nombrar valencia. Creo que hacía falta recodar eso. Pensemos que al menos saben como no tienen que hacer las cosas si llaman Caps y Rita...
La inclusión de Madrid en el calendario va de la mano de la idea que tienen en Liberty Media de crear "carreras-destino", que requiere casi con exclusividad circuitos urbanos. Pero existen dos problemas que no creo que puedan solucionar, ambos producto de utilizar dichos circuitos urbanos:
-Por un lado, arreglan un contrato con varios años de antelación, para un circuito que no existe, simplemente es un dibujo, y que casi con seguridad va a ser modificado con el tiempo (como, por ejemplo, lo que dijo Víctor sobre la curva peraltada). ¿Cómo podríamos generar interés en una carrera que ni siquiera sabemos cómo va a ser? Y para esto necesitan centrarse sobre otras cosas, es decir, en el destino, no en la carrera. Puede ser un Las Vegas, o puede ser un Miami, pero no hay nada que nos indique para qué lado caerá la moneda, porque muchas veces depende de detalles muy particulares, para no hablar de que con los años los autos tendrán modificaciones.
-Y por otro lado, el hecho de que sea un circuito urbano implica que, hasta la misma semana del Gran Premio, al menos parte del circuito seguirá abierto al público. En un circuito permanente es posible hacer inspecciones con bastante tiempo de antelación, pero en urbanos es mucho más difícil. ¿Y si la inspección no es satisfactoria? Cualquier refacción tendrá que hacerse en tiempo récord, lo que se traduce en riesgo de que el circuito no esté en condiciones. Recordemos lo que pasó en Las Vegas con las alcantarillas, por ejemplo. ¿Qué tendría que pasar para que se cancele un Gran Premio el jueves previo a la carrera, o incluso el mismo viernes, al descubrirse fallos que no puedan ser resueltos?
Uno de los mejores videos que he visto sobre el tema. Gracias!!
Poniendo las cosas en
su objetivo punto y sin política. No como otros craaaaaks supermotivados.
Ya veremos lo que depara, espero que vaya todo bien y que no acabe en puffo. Habrá que verlo.
En principo no me gustan los circuitos urbanos ni en lo que estan convirtiendo este cada día menos deporte y mas showbussines.... ya veremos.
Muy buen video.
"Y segunda, porque el peligro puede ser muy alto. *¿Qué pasa si hay un Mark Webber como en Valencia, que salió disparado por los aires?* ..."
Victor, estaba tomando agua. CASI HACES QUE ME AHOGUE ESCUPIENDO ESA AGUA DE LA RISA XD
Buen vídeo periodístico, efeuno puro.
Viernes y encima con nuevo video de Victor Abad 🥳
Me parece que Madrid ha sido muy lista. Ha ofrecido lo que la F1 buscaba, y les ha salido bien. Sin embargo, desde pequeño estudio para poder trabajar en mi sueño, en la F1. Competir en los grandes circuitos del mundo, Monza, Spa, e incluso urbanos como Mónaco. Pero no en Madrid..., Miami o las Vegas.
Así la F1 gana espectáculo -quizás- pero pierde poco a poco ese aura, ese estatus y esa mística que nos ha enamorado a muchos.
Un gran video Víctor, como siempre 🙌🏼🙌🏼
Se ha comentado que Alejandro Soberón con OCESA (organizadora del GP de México) sería la principal financiera del GP de Madrid. Con México les ha ido bien, como comentas en el vídeo. Esperemos que con Madrid les vaya igual de bien, aunque en la presentación ya dijo creo que fue José Vicente de los Mozos que necesitarían los 10 años que en principio ha firmado Madrid con la F1 para recuperar la inversión (sin dinero público, claro)
al principio construir todo será caro. y en los siguientes GP ya no tendran que gastar de nuevo todo ese dinero. aunque tambien hay gente criticando, "como que madrid no va a gastar ni un solo duro? si tienen que desplazar a la policia" pues claro que si cojones, como en todos los demas circuitos de carreras del mundo y eventos deportivos como partidos de futbol. que luego eso genera una barbaridad de dinero. y al final lo que explicaba victor, el organizador quizas tiene alguna perdida, y los patrocinadores que ponen publicidad pagan una parte, pero todos los comercios, hoteles, restaurantes, taxistas, se embolsan mucho dinero y eso lo financia en parte el gobierno de la region. como ocurre en el resto de circuitos del mundo. incluso barcelona que nadie se queja. apuestan fuerte y esperemos que no sea un fracaso. porque en las vegas se quedaron muchas entradas sin vender por los precios excesivos que pedian
la gente no se queja del apartado economico, que habra que ver como sale todo, sobre todo por el tema deportivo. cambiar un circuito como montmelo por otro urbano feo que no tiene buena pinta, no nos gusta a nadie. ojala acierten con algun cambio al diseño por gente que entienda y puedan hacer un circuito ancho donde quepa, con alguna zona de adelantamiento aunque sea forzada. esas chicanes del diseño que han presentado, a ver que son capaces de ofrecer
gran video! toma like
Yo estuve yendo a Montmelo desde finales de los 90 y finales de los 2000, me centro en uno de tus detalles Victor, la F1 o estas en una de las mejores tribunas, o no se no se, (pantallas gigantes, altura buena visiblilidad) estube en todas las tribunas, mucha pasta y mas aun si vienes de lejos, (yo vivo en una zona cercana). Pero Montmelo podias pasear por todo el circuito mas o menos ver el ambiente, cosa que ahora he pensado, que en un circuito urbano, y mas como va ser el de Madrid, no me queda muy claro pagar un dineral. Claro que habra quien ira a ver la F1 y de paso la ciudad.
A otra cosa de esto del circuito, que tambien nombras Victor, yo vivi la epoca de cuando uno seguidor de la Formula 1, NO de cuando uno era de seguidor de un corredor Español, apenas habian destacado corredores Españoles en la Formula 1, esperemos que en 2026 en adelante, hayam seguidores de la Formula 1, no solo seguidores de corredores Españoles, porque estar en Montmelo y parecer que estabas en el extranjero era una sensacion como rara.
Eres el mejor Victor!!!
Enorme video monográfico
Por favor, podrías contarnos como hubiese sucedido esto mismo si se hubiese escogido a Barranquilla? Sería estupendo un video un What If tomando punto por punto lo que estás mencionando.
Ya que la decisión está tomada y no podemos hacer nada (más que quejarnos), espero que salga lo mejor posible.
Abrazo desde Uruguay!
Por cierto, eres un crack.
Te admiro.
Lo curioso es que se celebre el gran premio de España, en una comunidad que el 49% dice no ser Español, al margen ojala sigan los dos mucho tiempo, cuanto más f1 en España mejor.
Lo mismo dijo el pp con Valencia
Como aficionado no voy a negar que lo que mas me gusto de la F1, fueron los circuitos. Esa emocion de encontrarme los circuitos de F1 en video juegos y rejugarlos me super emocionaba. Creo que el modelo economico ha cambiado. Las carreras no se corren donde queremos, se corren donde un grupo economico ha dicho "vengan aca". Antes los paises construian un circuito para poder albergar un premio. Paso con Malasya, con Korea, con Bahrein, con Abu Dabi, con china, con India. Pero ahora los promotres no quieren construir circuitos. quieren construir eventos y es lo que hay y lo se de mi primera mano. En mi ranchito no hay pista de drag, cuando hacen el torneo de turno cierran una calle recta y, ponen un par de rejas, un stand y listo a correr. No es donde uno quiere, es donde el promotor quiera y es asi por desgracia.
Abu dhabi también es urbano.
Victor, eres un genio haciendo videos, el ritmo, el contenido, tu conducción eres un gran maestro. Sobre el nuevo circuito, no me gustó, pero ya por la edad no me gusta nada de lo que hacen en la F1.
Hay que desear lo mejor siempre (aunque la realidad es la realidad) yo espero lo mejor que no se repita lo de Valencia y lo disfruten mucho...
Un saludo Victor desde México!
Si para simplificar las cuentas contamos que van 10.000 madrileños a ver el evento. Para tener un retorno de 450 millones la media de gasto por espectador visitante tiene que ser de 4.500 €. Los precios de las entradas van a ser de 4 cifras.
Lol, me he pasado medio video preguntándome por qué ahora está en ingles, y resulta que ha hecho dos pistas de audio, eso si es dedicación.
En mi opinión ir agregando circuitos nuevos (hasta un cierto límite para no alargar demasiado el calendario) es algo bueno, pero lo que no debe pasar es que esto se vuelva la Formula E pero con otro nombre. La F1 necesita esa dosis histórica y si van a meter sitios nuevos por lo menos dejen la mitad de circuitos históricos y otra de los nuevos que quieran
Muy buen video
Un momento, ahora el video tiene doblaje en inglés? Para citar a los seguidores de otro famoso español, este hombre es increíble.
Y qué hay en IFEMA?
Fua Carlos de IFEMA ahora mismo saltando de alegría…
Gora moderdonia askatuta
Joder, pensaba que era coña lo de que estabas haciendo el video hablando en inglés. Luego caí que estaba en el audio en inglés
Hola, estupendo video. Mi opinión, remodelar el circuito del Jarama tendría un costo de xxxx dineros, y después de la F1, tendrías 350 días para amortizar su uso, todo tipo de eventos del motor, coches, motos, camiones, tractores jajaja, exhibiciones, anuncios, entrenos, pruebas, test, vamos que se podría amortizar la inversión diversificando el circuito para que no sea solo F1. Si haces un circuito urbano, te gastas xx, menos dinero, pero solo lo usas una vez al año. Un circuito permanente, con capacidad para 100.000 personas, si lo usas en 6 eventos, y tienes media entrada en cada uno ( sin contar la F1, que seria un evento aparte)tendrías 300.000 entradas vendidas, seis dias de turismo a tope, mínimas molestias a la ciudadanía, 6 veces de publicidad, poner a Madrid 6 veces en el candelero. Un circuito urbano, solo es interesante para ciertos sectores que sacaran tajada. Parece mentira que no escarmentemos, en valencia teníamos Cheste, pero se hizo un circuito urbano, que esta demostrado que fue un fracaso económico. Ahora vamos a hacer lo mismo, por que somos tontos del haba, y no es opinión, es un dato jajajajajajajajaja.
dolió perder el GP de barranquilla, pero me alegra que quedará en Madrid
La obertura del Cascanueces para abrir el vídeo. Música clásica y Fórmula 1, este es mi canal 🗿🍷
Les deseo lo mejor a la gente de Madrid, espero que no ocurra lo de Valencia y aquellas personas que están al frente de este proyecto no solo vean en su beneficio
El Jarama evidentemente ya no sirve. Me he dado vueltas ahi. Con varios modelos. DB9 , F8 y LP560 y evidentemente a poco que haces algo de recorrido, notas que hay 3 curvas contadas. Si que es bastante escaso
esta muy bien todo wstp pero para cuando el gran premio de la vall
Muy buen análisis Víctor. Por mi parte opino que: I want to believe (no se ni si me lo creo conforme lo escribo porque con el nivel político que gastamos... tela). Pero lo veo factible, que se puede hacer y espero que se haga bien. Habrá tiempo para cagarnos en todo si no funciona.
Dos circuitos en españa uno como el circuito de Cataluña como (GP de Europa) y lo de madrid (GP de España)