Si si confermo, Alessio è un appassionato ma soprattutto sa di cosa parla, già scegliendo questa auto dimostra molto, io la considero una sleeper, da fuori è il classico 118d, si ma sotto.. ! Io ho la stessa auto, lci 326cv electronic Westgate che da una linearità migliore della Westgate pneumatica. Assetto adattivo, con diff. Drexler a frizionie manuale anche io. la trovo perfetta senza assetto KW o Bilstein che si voglia, il differenziale è NECESSARIO, stravolge la macchina, mai più un auto senza autobloccante. Un aumento di camber anteriore ed intercooler le altre necessità, niente altro.. Un auto spettacolare, per il prezzo che costava. Il l ho anche scatalizzata ma consiglio un cat 200 celle. In galleria urla come una forsennata fino a 7000rpm! Aggiungo, con MHD il menù monitor da la possibilità di avere sempre sotto controllo temperature, pressioni, Ltft, short therm fuel trim, IAT, tutto di tutto, fare log per diagnostica. Io non tiro mai finché l olio non arriva a 93 gradi perché é il punto in cui apre il termostato olio Mosselmann, l originale apre a 110
Ottimo servizio utile machina stupenda questa è l'ultima vera bmw le news serie 1 fanno cagarissimo anno perso la cosa più bella trazione posteriore ✌️
È un semplice 135i, con pacchetto M. Le vere M si differenziano per cambio, ciclistica e molto altro. Preferisco essere Niki Lauda che ignoranti come voi.. Svegliatevi
@@dennisfazio6420beh penso che rispetto a un serie 1 M-sport ci siano particolari differenze anche di ciclistica tipo i freni? Così per esempio eh! Poi da cosa credi che derivi il motore dell’m2 per esempio…poi non capisco come mai criticate così tanto una macchina oggettivamente eccezionale…avrai mille difetti come mille pregi…non so perché portare così tanto “”rancore”” nei confronti di una macchina! Che boh te cosa guidi ? La vera M1? O non so un wrc ? Boh wake up frank
Grazie mille Fede è stato un piacere, a presto!!
Grazie mille a te Ale 🙏🏻🙏🏻
Si si confermo, Alessio è un appassionato ma soprattutto sa di cosa parla, già scegliendo questa auto dimostra molto, io la considero una sleeper, da fuori è il classico 118d, si ma sotto.. ! Io ho la stessa auto, lci 326cv electronic Westgate che da una linearità migliore della Westgate pneumatica. Assetto adattivo, con diff. Drexler a frizionie manuale anche io. la trovo perfetta senza assetto KW o Bilstein che si voglia, il differenziale è NECESSARIO, stravolge la macchina, mai più un auto senza autobloccante. Un aumento di camber anteriore ed intercooler le altre necessità, niente altro.. Un auto spettacolare, per il prezzo che costava. Il l ho anche scatalizzata ma consiglio un cat 200 celle. In galleria urla come una forsennata fino a 7000rpm! Aggiungo, con MHD il menù monitor da la possibilità di avere sempre sotto controllo temperature, pressioni, Ltft, short therm fuel trim, IAT, tutto di tutto, fare log per diagnostica. Io non tiro mai finché l olio non arriva a 93 gradi perché é il punto in cui apre il termostato olio Mosselmann, l originale apre a 110
Grazie mille Luca per questo bel commento molto interessante e utile!
bellissimo video come sempre complimenti
Grazie mille Massimiliano 🙏🏻🙏🏻
Bellaa e aggressiva 👏
Il termometro dell'acqua in realtà c'è, ma è un optional da aggiungere
Ottimo servizio utile machina stupenda questa è l'ultima vera bmw le news serie 1 fanno cagarissimo anno perso la cosa più bella trazione posteriore ✌️
Grazie mille 🙏🏻
Grandissimo Gianni BMW a Robbiate (LC) citato nel video! Service consigliatissimo per chi è della zona.
🙏🏻🙏🏻
Scusa la domanda mi puoi dire quanto si paga di superbollo grazie mille
1400 in tutto, il bollo si paga al 60%
Che differenza c'è con il 140i ? Come mai hai preso la 35 e non la 40i?
Che macchina!wow..
😃😃
Lo sterzo è abbastanza deludente, poco diretto e molto artificiale, non fa percepire molto cosa passa sotto le ruote.
Aaaaoooohhh moooooooortaaaaciiii oooohh che machiiinaaaa
Non è un M1 è un semplice serie 1 con motorizzazione 135i, comunque bellissima.
il nome per esteso è M135i, ne M1 ne 135i che sono altre macchine.
Eh già proprio una semplice serie uno 😂 dai Niki lauda
È un semplice 135i, con pacchetto M.
Le vere M si differenziano per cambio, ciclistica e molto altro.
Preferisco essere Niki Lauda che ignoranti come voi..
Svegliatevi
@@dennisfazio6420beh penso che rispetto a un serie 1 M-sport ci siano particolari differenze anche di ciclistica tipo i freni? Così per esempio eh! Poi da cosa credi che derivi il motore dell’m2 per esempio…poi non capisco come mai criticate così tanto una macchina oggettivamente eccezionale…avrai mille difetti come mille pregi…non so perché portare così tanto “”rancore”” nei confronti di una macchina! Che boh te cosa guidi ? La vera M1? O non so un wrc ? Boh wake up frank
Beh questa perlomeno si può identificare con una M.sul portellone,se lo merita💥😎power@@dennisfazio6420
GuardA che devi andare in strada ragazzo..... mica in pista!.....e la strada non è una pista!😅
Esteticamente non è il massimo
A me piace
🙏🏻🙏🏻