Toyotan vaihteistovika. Syynä moottorin kumityyny.
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2024
- Tässä pari kuukautta takaperin sain Helsingistä tympääntyneen soiton. Asiakas oli hakannut tuhansia tähän Pradoon ja vieläkään se ei toiminut optimaalisesti. Auto tuntuu "ryntäävän" paikallaan - etenkin pakkia vasten. Minun ei pitänyt aluksi edes tehdä tästä videota, mutta tästä kehkeytyi niin mielenkiintoinen projekti, että päätin sen dokumentoida.
Autoon on käytetty useita tuhansia euroja, mutta nyt toivottavasti kuluerät pienenee. Todella hieno Lantikka kyseessä!!
Kanavajäsenille lipsautetaan pikkuisen tietoa firman tulevaisuudensuunnitelmista omassa jaksossa.
Kanavajäsenet:
1. Jari Kujala
2. Matti Vääräkangas
3. Christian Posti
4. Kari Ylinen
5. TK Fix
6. Jarkko Kokkonen
7. Gekkonen86
8. Rajan Jussi
9. Tapio Pesonen
10. juahan
11. santtu 414
12. Joergenn89
13. Ilkka Pirttimaa
14. Tero Lampela
15. Timo Sinokki
16. Lasse Välimaa - Авто та транспорт
On se velho..katsellut näitä videoita ja tuntuu siltä että tuo kaveri vois olla oikea mies tarkistamaan auto ja mikä mättää. Niinhän se vika löyty. Tämä oli silleenkin hyvä korjaus/ filmi että muilla jos on samanlaisen auton kanssa tuollaasen vika niin ei välttämättä olekkaan momentinmuuntimessa vaan ne moottorin kumityynyt..hienosti hoiti Simo lammikko korjauksen. Eikä ollut pahan hintainen
Hienoa työtä ja just oikeanlaista auton korjaamista!👍 Tässä on taustalla se klassinen esimerkki korjaamoiden toiminnasta, josta omallakin videolla puhuin. Eli ei tutkita oikeasti vian alkuperää, vaan vaihdellaan niitä isoja ja kalliita palikoita umpimähkään ja asiakas kiltisti maksaa. Onneksi teitä Simolammikkoja vielä löytyy jostain, kun osaa hakea😅👍
Tämä on totta ja sama tilanne on työkone puolella myös kun ei ole ammattitaitoa selvittää vikaa niin katsotaan mitä tietokone sanoo ja vaihdetaan se osa ja sit taas seuraava osa ja testataan millä osalla korjaantuu.
Mietin kanssa että eikö kellään ole mitään vastuuta missään. Paljon kuuluu puhetta, että rahaa on palanut paljon ja vika ei korjaannu. Sekö sitten pitää itse itkeä ja niellä??
Kyllä on nuorella miehellä AMMATTITAITO kohdillaan , ja myös maalaisjärkeä eikä vaan vaihdella osia umpimähkää vaan perehdytään asiaan ja korjataan vika. kiva katsella todellista ammattimiestä.
Voi kunpa asiakkaat olisi myös tuota mieltä, että saisi oikeasti tehdä työtään, eikä oletus olis sitä että "no tietokone kiinni ja se kertoo"...
Nyt nuoriso lakki päästä ja ottakaa opiksi, kuinka ongelmia ratkotaan!
Mallia voi ottaa muutama vähän vanhempikin seppä..
Melkeinpä kylmät väreet tulee kun kattelee näitä sun videoita. Kyllä huomaan kun joku on alansa ammattilainen niin tätä se parhaimmillaan on👍👍👍 Hyvä Mikko!
Onhan nuo 120:sten tukikumit ollut tiedossa jo kauan. Kylläpä vituttais käyttää monen tonnin remonteissa turhaan, pitäis tajuta ettei alle 200tkm ajettu LC voi olla isommin rikki vielä. Kannattais viedä kerralla jollekin joka tietää eikä arvontapajoille.
Ihailen osaamistasi🥇👏👏👏
Hyvää toimintaa ja päättely kykyä. Tietokoneista iso apu vian hakemisissa mutta pitää osata myös hakea muualta vikoja mihin ei mene johtoja. Ehdottomasti suosittelemisen arvoinen korjaamo.
Ei voi hakea vikaa ilman tietokonetta
@@villelindstrom5196 tuo on diagnostiikka tabletti, eikä tietokone 😎
@@villelindstrom5196Entä autot joissa ei oo tietokonetta johon yhdistää? Tekemätön paikka sulle?
@@ToyotaLandCruiser niin sitten pitää soveltaa ja koittaa käyttää järkeä se vähän mitä on jäljellä😂
@@villelindstrom5196 Kyllä ne on osattu ennen vanhaan korjata ihan ymmärryksellä ja kokemuksella. Nykyään meinaa oma järki ja päättelykyky jäädä kokonaan pois vikadiagnoosia tehdessä. Summan mutikassa vaihdellaan vaan entistä isompia osakokonaisuuksia toivoen että vika katoaa samalla, tietämättä edes lopuksi mikä oli vialla jos joskus sattumalta summassa vaihdetun osan jälkeen vika katosikin.
Hyvä korjaus. Planeettavaihteisto ei tosin ole CVT. CVT vaihteistossa on yleensä jonkinlaiset lautaset ja ketju ja ketju liikkuu portaattomasti lautasten päällä. Ja siinä ei yleensä ole momentinmuunninta.
Eikös pikemminkin autoissa ainakin yleensä ole CVT:n kanssa momentinmuunnin? Muissa pienemmissä vehkeissä on sitten kuivaa kytkintä useammin.
Ei tuo kyllä taida mikään remmi eli cvt vaihteisto olla
CVT vaihteisto tarkoittaa vaan sitä että välityssuhde muuttuu portaattomasti. Continuosly Variable Transmission. Se voidaan tehdä remmillä/ketjulla + kartiohihnapyörillä kuten henkilöautoissa monesti. Mutta se voidaan tehdä myös planeettavaihteilla. Pyörittämällä planeetan "kolmatta" osapuolta pyörästön ulostulon pyörimisnopeutta voidaan säätää. Esim jos voima tulee aurinkopyörään ja otetaan ulos kehäpyörältä, niin planeettapyörien koteloa pyörittämällä kehäpyörän nopeutta saadaan säädettyä
Työkone/traktoripuolella planeetta-CVT:t on olleet arkea jo pitemmän aikaa, ja pikkuhiljaa näitä näköjään alkaa olla myös henkilöautopuolella, erityisesti kun tarvii välittää suurempia vääntömomentteja.
Sinulla on todella hyvä video suosiosi ei varmasti tästä vähene, jatka samaan malliin on ilo katsella niitä 👍👍👍
Hienoa pohdintaa ääneen. Näistä oppii itsekin näin 'kotitallikorjaaja' !
Huhu.. on se seppä😊 Loistavia videoita..
Hyvä video! Tiukka analyysi ja huikeaa suorittamista! Kanava tilattu :)
Mahtavaa! :)
Eilen löysin nää sun videot ja on todella hyvää tiotoa ittellekkin 👍itse tässä tapauksessa oma mielipiteeni vahvistui,toyotan maasturissa pitää olla 3kpl keppejä 😀vaihde ,alennus,ulos otto😂itellä dj40 70s😂
Mulla oli -80-luvulla ongelmia vm. -70 Ford Cortinan vaihdelaatikon kestävyydessä.2 laatikkoa vaihdoin,kunnes vian syyksi paljastuivat vialliset moottorin tukityynyt.Vaihteistokotelo meni poikki peräpäästään tärinästä määrätyllä nopeudella.Ensin luulin ongelman johtuvan epätasapainossa olevasta kardaaniakselista.
Tuo on ihan mahdolista,meillä oli uudesta asti samanikänen Cortina,nyt menny uudelle harrastajalle.
Hieno juttu että tuli kuntoon..🙂✌️🎯
No ei ihme että et vastaa säpöön....kun et kerkee. Hyvää duunia nuori mies! Arvostan!
Hyvää tekemistä 👍. Some vinkkinä, älä paljasta otsikossa esim. vian ratkaisua, tai mitä videossa kokonaisuudessaan tapahtuu. Jättää vähän hämärän peittoon, niin katsojan mielenkiinto katsoa video loppuun asti kasvaa.
No näinhän se taas hoitui ammattimieheltä. Jännä sinänsä että tälläsessä värinässä ei ole muut pajat tajunneet tarkastaa puslien kuntoa. Vaihteiston puslat, kardaanin rätit, moottorin tukikumit, jne. Saattaa monesti aiheuttaa sellasta oiretta, että säikäyttää helposti asiakkaan maalaamaan piruja seinälle rikkinäisestä vaihteistosta.
Nyt on korjaajilta päässyt unohtumaan, ettei ole kyseessä VAG: konsernin tuote. Ei kannata välttämättä lähteä näitte kanssa miettimään liian syvällisiä 😂
Kyllä löytyy edullinen ja asian osaava merkkihuolto. JA SE ON KAUHAJOELLA
Itsellä taitaa olla sama vika kiitos videosta . Mistähän löytyi nuo kummit noin järki hintaan ?
Juu tosiaan normaali automaattivaihteisto on planeettapyörästöllä toteutettu automaatti. Jokainen planeettapyörästö sisältää 3 vaihdetta. Tämä on Aisin Warnerin valmistama, ei portaaton CVT
Olipahan hankala löytää missä vika, mutta hienosti oivalsit sen kuitenkin !
Vastaava vika Fiat Ducato kun ei meinannut vaihteet mennä eikä pysyä päällä varsinkaan surullisen kuuluisa 5.vaihde ja oli vaihdettu rattaita ja lopuksi koko vaihteisto ja sen jälkeen se tuli minulle. Tutkin tunnin hain uuden tukikumin vaihdoin ja kas alkoi löytymään vaihteet eli joskus vaan haetaan liian vaikeaa vikaa
Tämä täytyy olla feikki video. Kaikki tutut Toyota miehet ainakin puhuu vaan, että autoon ei tarvi vaihtaa, kuin polttimoita ;)
Niin Toyota on jumala
@@villelindstrom5196 Juu niille jotka arvostaa vain osien kestävyyttä, ei sitä millainen auto on ajaa. Juuri olin 2023 Vuoden Land Cruiserin kyydissä auto on rekisteröity kevyt kuorma-autoksi, no siltä kuorma-autolta se kyllä tuntuukin, kun se heiluu ja keikkuu joka suuntaan enkä ymmärrä mikä siinä autossa maksaa 90k€ sisätilat näytti kyllä pahasti vanhentuneelta tekniikalta.
Täytyy olla asiakkaan puolesta onnellinen kun vei autonsa simon huomaan. Lähtökohtaisesti diagnostiikan taso ongelmien etsinnässä pitäisi olla tätä tasoa kaikissa korjaamoissa jotta voisivat toimia alalla.
Onko miten isohomma vaihtaa nuo kumityynyt. Itsellä cruiserissa samat oireet ja luultavasti sama vika.
Tuli mieleen kun katselin näitä videoita , ei toyota mutta automaatti . Opel astra j 2.0diesel aisin 6v . Mistä tulee ujeltava ääni ja onko vaarallista . Kun kevyesti lähtee liikkeelle niin kuuluu ujeltava ääni , luin jostain että Volvossa kuului sama mutta ei kerrottu mikä oli ongelma. Kiitos hyvistä videoista. Tsemppiä.
RVS:ää lootaan.
Mulla W204 automaati -10vm täsmälleen sama ongelma, pakilla tärinä kaikista voimakkain, viime ja sitä edellisenä talvena, tai lähinnä kun oli ollu plus kelit ja sen jälkeen pakasti niin moottorin tukikumien päälle jäänyt vesi jäätyi joka ilmeisesti kangisti moottorin tukikumit. Ekan kerran säikäytti, auto lähti hinurilla pajalle epäiltynä vaihteistovika. Pajalla asentaja laittoi auton käyntiin - ei mitään ongelmaa, ilmeisesti tukikumien päällä ollut jää oli sen verta sulanut siihen mennessä sulanut.
Itel kävi samat w204 kanssa tänä talvena. Tärisee vain matalilla kierroksilla sillon kun tyynyt jäässä, sillä osasin niitä heti epäillä, niin säästy hinurikeikalta.
Itse ostin kanssa puoli ilmasiks vw passatin automaattivaihteisto vikaisena😆 Todellisuudessa kun aloin tutkimaan niin oli vaihteiston kumi kannnake rikki😁 osa än hinta n.20€
Tuo on totta moni tietyn automerkin/mallin omistaja haalii ne pois halvalla kun tietää mistä auto porsii ja myyjää ei kiinnosta enää korjailla,monesti vaan kun samat viat niin ei saa ehjää osaa toisesta kun sattumalta jos ei korjaamaan tahdo alkaa.
Minulla on samanlainen cruiseri,siinä on sama vika ollut jo pari vuotta,täristää vain kylmänä ja vaihde päällä niin en ole asialle mitään tehnyt,näissä menee noita rikki aika usein.
Ei kahta kysymystä, kelle vien autoni jos ongelmia ilmenee.
Joskus vika on niin yksinkertanen, ettei sitä heti tajuakkaan....
Kova!
Oot sinä guru, siinä ois säästetty pitkä penni jos olis heti ollut fiksu kaveri hommissa 😂
Audi A6 2015 tfsi tekee juuri samaa ja todettu että moottorin hydropuslat entiset.
Tässä taasen esm: kuinka ammattinsa osaava toimii.Miten maahantuonti olis asian hoitanut korjaamoidensa kautta,ja mihin hintaan?☝️👍
Vaihtanu varmaa laatikon ja samalla kaikki kiinnitykset😂
Tuttu tyyppivika jo yli 10 vuoden takaa, pitäis olla maahantuonnin tiedossa.
Hienoa Simo 👍
Et oo katsonut kaikkia videoita, kun Mikko on kyseinen kaveri ei Simo.
@@mr.wizeguy8995hys
@@mr.wizeguy8995 ootko varma
Olen käynyt Simolla ja hän on todellakin Mikko😂
@@villelindstrom5196 Kyllä, sillä autoarvonta videolla tämä mainittiin.
Isä ukolla ollu uudesta tommonen nyt reilu 400t ajettu. Huomaa kans ajossa että noi tukikumit vetelee viimesiään. Mistä muuten tilasit ne? Ainoo muu mikä on rempattu on noi suuttimet 350tonnissa.
Kyllä kaikennäköisiä oireita nuo yksinkertaiset viat tuo tullessaan. Monet vaan alkaa miettiä niitä liian monimutkaisesti ja sen takia korjataan vääriä paikkoja, eikä oire katoa millään.😁
Hienoa työtä !Ei toyotassa mitään vikaa ollu ,kun moottorin tuki kumi pääsyt kuivumaan ja moottori alko värisemään vaihdetta vaihtaessa ? Olisiko pelkällä voitelulla vika korjaantunu ?
Alipaineella toimii nuo moottorin tukikumit, ei paljon rasvaus auta. 😅
Land cruiserin tyyppivika, kuten suuttimet ja vaikkapa ohjausakselin ristinivel. Pikainen selaus keskustelufoorumille. Ja vain orkkisosilla korjaukset, ni pelaa varmuudella. Omaan autooni vaihdettiin 3vk sit suuttimet ja tyynyt. Lähemmä 3000€ huolto.
Kyllä kannattaa tehdä kymppitonnin autoon kolmentonnin huoltoja
@@tapsa-kw7ql Joo juu, ei siinä kannattavuuslaskelmia kannata tehdä kun maasturilla cruisailee. meil on sit Carina E sitä varten, et jos kukkaro kiristää ni sillä ajelee. Siin ei oo muuta vikaa kuin matkamittari rikki. Ei tee kilsoja, ikuisesti vähän ajettu
Ei ollut keskustelufoorumilla mitään tuosta tukikumeista tietoon kun kyselin. Joku täällä möläytti että kaikki sen moottorin kumityynyvian tietää...no eipä tiennyt...ei vaihteisto korjaamolla eikä ammattitason liikkeissä.huuhtelua tarjoiltiin vaihteistoon. Kaikki on tietävinään varsinkin kun vika on korjattu ja kerrottu missä vika oli. Suomalainen tuntuu olevan kade toisen viasta kun ei voi kertoa sitä...ja taas se oli ihan simppeli kun kerrot että korjattiin mikä vika nyt olikaan. Onneksi kattelin noita lammikon videoita ja herran tekemisiä. Reilu kaveri eikä ole itseensä täynnä. Eka lantikka on tuo mulla..nyt menee kun juna( ei puhuta vr- junista😂). Taas on ilo ajaa
@@keijoaalto-jm9jq ilman keskustelufoorumia en kyl itse tietäis mitään tyyppivioista (kohtia joita tulee seurata/paikka josta useimmat hajoo). Näitä J120 korisia on todella paljon liikenteessä, monenlaisella pidolla. Ymmärtääkseni erittäin vähävikainen ja varmatoiminen auto kaikkinensa.
@@keijoaalto-jm9jq Toivottavasti jatkat kuitenkin autoa myymättä. Itselläni n.4v/90tkm kokemus. Omallani nyt 481tkm ajettu/-08. Listaan tähän ne tiedot mitä tulisi seurata
1. Ruostuminen, erityisesti takapää ja taka-akseli
2. Suuttimet ja suuttimien hoitoainetta kannattaa käyttää (vaikkapa motonetistä stp). Jos suutin suihkuttaa heikosti -> koneremontti. Jos suuttimien pohjaprikat vuotaa -> likaa moottoriöljyn ja tukkii imusihdin. Hyvä ensioire on kun auto seissyt keula alamäkeen, ni tuprauttaa käynnistäessä savua ja omassani lähtee uusilla suuttimilla pehmeästi käytiin aiempaan verraten.
3. Rattiakselin ristinivel alkaa jumia. Uusi maksaa motonetissä n.10€ ja on kohtuu helppo vaihtaa vaikka itse (ratti tulee lukita kuormaliinoilla työnajaksi jotta akseli tulee alkuperäiselle paikalle tai muutoin ajonvakautus sekoaa.
4. Virtalukko. Virtalukon pohjasta katkeaa jokin tappi. Auttanee kun virtalukkoa käsittelee nätisti.
5.pyöränlaakerit (lähinnä edessä) ja paraslaatuinen saatavilla oleva laakeri, ni ei tarvi olla niin usein vaihtamassa.
6. Turbo. Verrattain edullinen vaihtaa. Hajoamisen ei pitäisi aiheuttaa mitään isompaa hämminkiä, joten jos vonkumista ja vihellystä jaksaa kuunnella, ni antaa mennä niin kauan kuin ahtaa.
7. Moottorin tyynyt. Peruuttaessa täristää ja tyhjäkäynnillä rinteessä P-asennossa moottori hakkaa voimansiirron kautta koko autoa. Jos ei korjaa, niin tulee sähkökaapeleihin vaurioita ja muihinkin osiin joita moottori hakkaa
8. Ajovalopolttimot. Uusiessa huomioitava, että vanhan polttimon saa pudotettua umpion sisään
9. Akselistoöljyjen vaihto joka toisessa moottoriöljyhuollossa (huolto-ohjelman mukaisesti) -> etuperä ainakin osaa hajota, joten öljyjä on syytä vaihdella ohjeen mukaisesti
10. Muissa maasturimerkeissä on vähintään yhtä paljon tyyppivikoja, todennäköisesti enemmänkin ja kalliimpiakin. Toyota on varsin huoltoystävällinen. Monet viat voi korjata vaikka tienpäällä, kuten rattiakseli. Laturinvaihtokaan ei ole rakettitiedettä, sillä sekin on kuin nenä päässä vänkärin etupyörän takana. Land Cruiser on selkeästi rakennettu sillä ajatuksella, että autoa korjataan. Useimmat viat eivät estä ajoa ja ilmoittelevat olemassaolostaa jo pitkään ennen hajoamistaan. Osien saatavuus on erinomainen ja orkkisosia saa tarvikehinnoilla esim. M.Lipposelta (offroadtarvike). Myös merkkiliike on kilpailukykyinen hinnoiltaan, sillä heillä työ käy nopeasti.
oikeanlaista vian etsintää👍 ja hyvä että vikakin löytyi!
Mullakin oli kerran kivi pompannut askin kiinnikkeen väliin. Ihan järkyttävää tärinää piti, ja luulin että nyt meni Audista laatikko. Onneksi osui silmä siihen kun kurkkasin auton alle.
Hienoa että vika löytyi. Manuaalilaatikossa tuo vika on helpommin löydettävissä. Jos vaihdekeppi heilahtaa kiihdytettäessä tai moottorijarrutuksessa niin siitä voi päätellä veltostuneet tukikumit.
Onko vinkkiä kertoo.. Honda Accord 2007 2.0-Vtec ajettu reilu 300tkm.. välillä tulee pitkä käynnistys.. eli joutuu sahaa startilla vähän enemmän et lähtee vtec tulille. Onko Suuttimet menossa, auttaisko forte hoito bensatankkiin? Yleensä lähtee heti käyntiin.
Mulla melkein samoilla spekseillä oleva Accord ja etenkin kesällä joutuu satunnaisesti sahaamaan pitkään jos on hiljattain sammuttanut kuumalla koneella. Mun arvaus on että just sopivan ajan kun on parkissa niin bensa ehtii höyrystyä suutinkiskossa ja sen takia lähtee hitaammin käyntiin. Ainakin joissain vanhemmissa autoissa on ollut hot start solenoid joka nostaa bensanpainetta ja antaa vähän lisäbensaa vastaavissa tilanteissa.
tästä tulee mieleen tapaus kun meille tehtiin Nissan almeraan jarru remontti alkoi melkoinen tärinä kuulumaan sen jälkeen vietiin takaisin sinne huoltamolla heidän arvio oli että vaihdelaatikko rikki sen jälkeen katottiin niin rengas oli löysälle jätetty eikä muuta vikaa ollut. ongelma johtui siitä ennä huoltamolla jätetty renkaat löysälle. toi on aika yleistä näemmä että annettaan vääriä vika diaknooseja onneksi ei uskottu siihen että loota rikki vaikkakin niin siellä väitettiin :(
Minun autossa on samanlaista tärinää ja lisänä P vaihteella sama kun jättää auton rinteeseen parkkiin. Voisikohan olla sama vika? Auto on Volvo XC90 vm 09.
Kannattaahan se kumityyny asia tutkia tai vaihtaa
Kyllä
Mulla oli molemmat alipainetyynyt vuotavia, ja niiden vaihdolla tärinä pieneni huomattavasti, joskin tuo D5 vissiin jonkin verran täristää joka tapauksessa. Auto oli siis xc90 D5 2008
Omassani volvo s80 oli myös kovaa tärinää kovalla pakkasella. Moottorin kumityynyt oli vaan jäässä. Siis koko auto tärisi.@@maestro8986
Hommaa laser-osoitin niin on helpompi videoita varten näyttää mihin osaan/paikkaan viittaat kun kuvaat 😎
7:35 Sinne menee myös alipaineputket jotka ohjaa kumityynyn jäykkyyttä. Joissain halvimmissa tarvikemallikumeissa tätä toimintoa ei enää ole ja letkut pitää tukkia. Mut eipä nuo uudet alkuperäisetkään maksa maailmalla kuin alle 70€/kpl + muut kulut.
Mistä tilailette tolla hintaa?
Pitkään ettiny pirkanmaan alueelta luotto ukkoa gti:lle, taisinpa löytää oikean hepun
Välillä on hämmentäviä vikoja, etenkin voimansiirron jutut. Mulla tärisi Mersussa kone, tai siltä se tuntui. Vaihteiston takapultti oli irti 😂
On kyllä ilo katsella näitä..
👍
Mulla Toyota ei lähteny käyntiin ajon jälkeen. Merkkikorjaamossa totes et ei puristuksia ei katsota enempää. Moottori vaihtoon. En tyytyny päätökseen joten vein muualle. Tiäkkö mikä oli vikana?
Kerro nyt ihmeessä..
Ei puridtuksis oli vika?
@@villelindstrom5196 eka korjaamo totes näin joo
Nokkahihna poikki ja venttiilit auki asennossa ...
@@artturiko ei se käynnistyy kun Ei ole puristus
AUTO-tohtori!!
En nyt muista mikä auto aikoinana oli jos alko menee vaihteet huonosti päälle niin oli iha nnormivikaettätukikumit oli loppu,näitä vaan ei itekkään koskaan muista kun jotain vikaa pohtii...
näissä sun videoissa sen näkee että järjenkäytöllä pääsee pitkälle
Mistä palvelusta lataat noita dokumentteja ja onko miten kallis?
Tuo on googlesta. Sit käytän alldataa, se on vähän reilu 110 e kuussa ja haynes pro smart packilla 1000 e vuosi
Millon korjaat mersun vaihteiston?
Se toimii jo. Ongelma on, että yritän ehtiä kuvaan videota
Hyvä klikkiotsikko, ei edes kysymysmerkkiä.
Kyllä minä nyt mieleni pahotin..
Tiktokin puolella tätä sulle ehdotin. Itsellä W211 E320cdi V6 7G lootalla, luulin että mulla alko vaihteisto laittaa vastaa, ku R laitto pääl. Jäätävä tärinä, ja sellane vedon tunne. No, ei ollu onneks. Moottorintukikumet 130€vaihdettuna ja auto ku uus!
Paljonko hintaa pradolla?
28k oli pyynti
28th..suuttimet laitettu juur ja turbiini. Ja nyt toi Simo laitto noi moottorin kumityynyt..autolla ajettu vain 196th..toinen omistaja olen ja km tarkistettu trafilta. 2xrenkaat hyvät aluvanteilla..kunnon peruutus- ja lisävalot. Sisältä erittäin siisti.takapenkillä ei taida olla istuttu koskaan. Sama taka hutslari koskematon..ei reikiä eikä puhki ruostunut. Luxorimalli..
Voi voi kun olisi vielä enemmän tälläisiä korjaajia
Mystinen vika löytyi,hyvä mutta yksi mutta vielä.Miksi niinsanotut autkorjaamot ymmärrä autoista mitään,tässkin tapauksessa tuli jäpälle kallis korjaus.👍
Koska se että isolla pajalla mekaaniikko rupeaisi miettiin syytä ja tutkiin, niin se paja laskuttais sen 100-150e/h niin se parin euron osanvaihdolla toteutettu remppa maksais asiakkaalle äkkiä 2-3k, yrittäjä voi tuumailla rauhassa muiden töiden lomassa asiaa ja laskuttaa sit sopivasti kaikkia töitä🤔 palkat ei suomessa oo ongelma, vaan ne palkan sivukulut.
Siis en ymmärrä miten hitossa noin nero kaveri voi olla .huhhuh.. en ainakaan ite tajuu mitää noista vaihe boxeista vaikka auton moottorin osaan läjätä vaikka unissain😂😂
Jos lähempänä oisit nii kyllä tulis autot käytettyä tämmösellä ammattimiehellä remontissa 😁
Kuule vie vaan. Kaukana minäkin asun ja lantikka vietiin lammikolle...ihan noiden videoiden perusteella. Käyttää järkeilyyn paljon aikaa ja jaksaa tutkia mikä voisi olla vikana..mahtava ukko
Ajatustyö on tärkeä osa. Sillä karsitaan turhat osien vaihdot.
Itsekin asun kauempana, joten turha tuoda öljynvaihtoon tai muuhun pikkuhuoltoon, mutta isompien ongelmien kanssa saattaisin hyvinkin ajella Tampereen suunnalle. Vaikuttaa tubekanava toimivan hyvänä käyntikorttina. 👍
@@th3090 tämä 👆 Todella hyvää mainosta yritykselle tämä nuoren miehen toiminta 👍
Avensis uutena ostettu ja huollettu toyotalla ohjeiden mukaan. Heti huomattu vikaa ja toyotalla diagnoosi voimansiirto vika. Ensin vaihdettu molemmat vetoakselit, ei auta, sitten vaihteistoon kaikki vaihdettu uutta. Hintaa n 6ke. Vika ei poistu ja toyota ei suostu tekemään muuta. Takuun ummettua löytyy vika/ toyota ei maksa koska takuu umpeutunut. Maksaja on omistaja, arpomista toyotallakin.
No mikä oli vika? Tukikumit siinäkin?
Ei. Tehtaalta lähtien tolpat irti. Rikkoi myös muuta. @@ToyotaLandCruiser
toyotassa vikaa? ei voi olla totta 😅
Lähinnä pitäisin aikaa myöden kuluvana osana kumityynyjä. 20 vuotta vanhoja autoja
Ois kannattanut käyttää heti alkuun marmorilla, tuosta on ihan tiedote olemassa😉
täällä taas näitä kaikenmailman tietäjiä luulis että joku aikasempi korjaaja ois tuon huomanut!