Спасибо за подробный обзор, скажите пожалуйста если нет лишних звуков и скрипов со стороны полуосей и целые пыльники,то через какое время нужно делать ревизию и обновку смазки?
Добрый день, да обратным молотком будет лучше, только у меня нет помощника для того что-бы держать сам вал. А иначе его просто вырвет по пыльнику внутренней гранаты, или из коробки.
Андрей, нужен Ваш совет. Пришло время заменить шрус, подобрали по вин коду, вроде бы все правильно. Пересчитали шлицы, выполнили замер посадочного места под сальник, все сошлось с заказом. В каталоге подходит для выбранного авто. Всё пришло, сняли шрус (тоже закис, съёмник не помог, пришлось варварски болгаркой), и тут засада! Количество шлицов сходится, а по диаметру разница в 1,5мм. Полуось тоньше. Но ведь в характеристиках шрус только шлицы и сальник. Как так? Как правильно выбрать? Что интересно, выбранный шрус предлагают все магазины, а по факту перерыл кучу разборок - везде стоят полуоси как у меня. То есть полуось родная. Как подобрать шрус?
Вот хороший наглядный пример дешёвого! съёмника из "сыромятины" которые не выдерживают никаких более-менее нормальных нагрузок,про болты я вообще молчу(жестянки) есть такие но нормальные съёмники(не основная масса,что в продаже) только стоят они немного иных денег,но это действительно можно назвать "спец-инструментом"
@@АлексейВеликодный-з4хДа там не только в болтах дело,хотя их ВСЕ нужно сразу менять лучше на чёрные молибденовые,а так там и сама "рогатка" из дерьмовенькой стали,просто обычная сыромятина,дай бог,чтоб Х40 ,если не Х20 по сути,Х45 вот,что там нужно
@@advocatadvocat9885 дякую братан візьму до уваги.1,5 року назад пригнав Сорентік з Литви.Дуже класна підказка але на жаль ніхто не зацінив.Може нею і користуються.
А как же безопасность? Если изношенный наконечник вылетит из седла, что с машиной произойдет во время движения на обгоне? И не поверю, что у хозяина пару сотен не нашлось, чтобы заменить наконечник.
Андрей добрый день!Подскажите пожалуйста как проверить ШРУС и как определить какой ШРУС не исправен.У меня при вывороте руля в любую сторону на холостом ходу в движении идут ужасные удары и никто не может определить причину.Подскажите пожалуйста буду благодарен! наперёд спасибо.
@@ЕгорБуч-м1л такая же история. Уже 2 или 3 года щелкает. Сейчас все чаще. Грешил на подушку коробки или движка, но начало при нагрузке в повороте дёргаться. Официалы профи в ТО гарантийном, а так да, сдерут и не помогут.
Впервые вижу мастера который снимает наружный ШРУС специальным съёмником не снимая при этом весь привод! Большинство предпочитает вытащить весь привод, зажать его в тисках и кувалдой сбивать, зачастую после таких манипуляций сам сепаратор остаётся на валу и его потом распиливают болгаркой! Одним словом рукопопы, придуман же специальный инструмент, но экономия, зачем его покупать ведь кувалда куда дешевле плюсом ещё и можно заработать добавив в смету "съём-установка привода" помимо "замена ШРУС". Барыги!!!!!!!
а где ты увидел, что мастер снял ШРУС с помощью съемника? Попытался - да, но снял, а точнее, сбил с помощью спецмолотка и спецболгарки. Как и все остальные делают. Сделана работа хорошо, без рассусоливания. Но вот технология - классическая.
@@alimag86 А где ты увидел, что я написал, что он его снял? Это во-первых. И во-вторых если бы там была нормальная смазка и не приржавевший сепаратор к валу, то он бы снял съёмником без проблем. Рукожопы же снимают в ЛЮБОМ случае молотком и болгаркой.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
так же пробовал,думал съёмник сломаю.в итоге болгарка помогла.
Чем старше машина, тем больше должны быть молоток и болгарка. За видео спасибо.
Всё по делу, без суеты, с использованием специализированного инструмента. Класс.
Как обычно отличная работа все без суеты и лишнего напряга .Молодец Андрей 👍👍👍 Внутренний пыльник тоже на подходе
Молодец! Всё чётко и понятно показано и рассказано!
Благодарю Вас за поддержку.
Молодец. Всё в целостности понятно.
Спасибо за подробный обзор, скажите пожалуйста если нет лишних звуков и скрипов со стороны полуосей и целые пыльники,то через какое время нужно делать ревизию и обновку смазки?
Все по делу! Спасибо за видос! Захрустело при вывороте руля в крайнее положение и гудит после 60 км. ч. Буду долбаться...
Андрей может сьмником типа обратного молотка лучше тк при этом движении получаются такие вибрации и центрируется стопорное кольцо?
Добрый день, да обратным молотком будет лучше, только у меня нет помощника для того что-бы держать сам вал. А иначе его просто вырвет по пыльнику внутренней гранаты, или из коробки.
Спосибо за хорошево инфармации
Благодарю Вас за поддержку.
Мужик у тебя и без «машинки» получаеться 👍🏻
Андрей, расскажите про инструмент, который используйте при ремонте, можно даже отдельное видео сделать
Добрый день Илья, видео обзор по своему инструменту немного позже обязательно сделаю.
Дело техники машинка хорошо работает
31.31 минуте "красивый" пыльник ! Похоже хозяин богат,узлами меняет,а не дешевле?! вовремя пыльники менять,узел смазать,т.о. у Андрея проводить:-)
Судя по лайкам 1 из 10 дырку в пыльнике на рулевой тяге заметил.
Андрей, нужен Ваш совет. Пришло время заменить шрус, подобрали по вин коду, вроде бы все правильно. Пересчитали шлицы, выполнили замер посадочного места под сальник, все сошлось с заказом. В каталоге подходит для выбранного авто. Всё пришло, сняли шрус (тоже закис, съёмник не помог, пришлось варварски болгаркой), и тут засада! Количество шлицов сходится, а по диаметру разница в 1,5мм. Полуось тоньше. Но ведь в характеристиках шрус только шлицы и сальник. Как так? Как правильно выбрать? Что интересно, выбранный шрус предлагают все магазины, а по факту перерыл кучу разборок - везде стоят полуоси как у меня. То есть полуось родная. Как подобрать шрус?
Добрый день Анатолий, а автомобиль у Вас тоже Соренто или какой другой?
@@АндрейФлорида мицубиши галант
Вот хороший наглядный пример дешёвого! съёмника из "сыромятины" которые не выдерживают никаких более-менее нормальных нагрузок,про болты я вообще молчу(жестянки) есть такие но нормальные съёмники(не основная масса,что в продаже) только стоят они немного иных денег,но это действительно можно назвать "спец-инструментом"
На этом съёмнике болты заменить на серьезные и будет работать без проблем...
@@АлексейВеликодный-з4хДа там не только в болтах дело,хотя их ВСЕ нужно сразу менять лучше на чёрные молибденовые,а так там и сама "рогатка" из дерьмовенькой стали,просто обычная сыромятина,дай бог,чтоб Х40 ,если не Х20 по сути,Х45 вот,что там нужно
С убитого рычага надо было пыльник поставить на рулевой наконечник вместо порваного. А так хозяину ещё и на новую рулевую тратиться.
@@advocatadvocat9885 дякую братан візьму до уваги.1,5 року назад пригнав Сорентік з Литви.Дуже класна підказка але на жаль ніхто не зацінив.Може нею і користуються.
Ни когда не бейте мотолоком по молотку, пожалуйста
капец! Шрус с пыльником заменил, а рулевой наконечник с разорванным пыльником оставил...Как так-то?!
Добрый день, что сделать ,все по возможности и желанию хозяина.
А как же безопасность? Если изношенный наконечник вылетит из седла, что с машиной произойдет во время движения на обгоне? И не поверю, что у хозяина пару сотен не нашлось, чтобы заменить наконечник.
что я могу сказать, каждый имеет право на выбор.
Таких беспечных,пугать надо страшными историями про безопасность движения.кто сделает это лучше мастера слесарных дел? !!!
Видно что редко сьемником пользуешся（что за он Partner？）За снятия шрус, лайк.
И хотелось увидеть обзор инструмента
Андрей добрый день!Подскажите пожалуйста как проверить ШРУС и как определить какой ШРУС не исправен.У меня при вывороте руля в любую сторону на холостом ходу в движении идут ужасные удары и никто не может определить причину.Подскажите пожалуйста буду благодарен! наперёд спасибо.
Выяснили?
@@ВладимирКедров-в9м так и не нашли причины уже 2 года езжу с этим.Никто не может найти.Только у официалов небыл,говорят содрут три шкуры.
@@ВладимирКедров-в9м У вас та же проблема?
@@ЕгорБуч-м1л такая же история. Уже 2 или 3 года щелкает. Сейчас все чаще. Грешил на подушку коробки или движка, но начало при нагрузке в повороте дёргаться. Официалы профи в ТО гарантийном, а так да, сдерут и не помогут.
@@ВладимирКедров-в9м решил буду ездить пока не вылезет.
Андрей, что за смазка?
Паяльной лампой разогрел бы и было бы тебе счастье!
Впервые вижу мастера который снимает наружный ШРУС специальным съёмником не снимая при этом весь привод! Большинство предпочитает вытащить весь привод, зажать его в тисках и кувалдой сбивать, зачастую после таких манипуляций сам сепаратор остаётся на валу и его потом распиливают болгаркой! Одним словом рукопопы, придуман же специальный инструмент, но экономия, зачем его покупать ведь кувалда куда дешевле плюсом ещё и можно заработать добавив в смету "съём-установка привода" помимо "замена ШРУС". Барыги!!!!!!!
а где ты увидел, что мастер снял ШРУС с помощью съемника? Попытался - да, но снял, а точнее, сбил с помощью спецмолотка и спецболгарки. Как и все остальные делают. Сделана работа хорошо, без рассусоливания. Но вот технология - классическая.
@@alimag86 А где ты увидел, что я написал, что он его снял? Это во-первых. И во-вторых если бы там была нормальная смазка и не приржавевший сепаратор к валу, то он бы снял съёмником без проблем. Рукожопы же снимают в ЛЮБОМ случае молотком и болгаркой.
@@Samael_Arkon Согласен. Не написал.