How to change the rear springs for the Skoda Octavia A5 FL

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 вер 2024
  • Help in the development and improvement of the channel!
    WebMoney - Z398336599382 or R377898193497
    Yandex.Money - 410013928052822 or money.yandex.r...
    ZEC - t1X1MTa9QH7Y1Xve6trP7zNrcsJbra1aZ2B
    BTC - 15sKxUxPCaYGxWuwL5qrmbufL6sCvy4z6P
    Many thanks!!!
    -------------------------------------------------- ------------------------------------
    How to change springs. How to remove springs. How to remove the shock absorber. How to change the shock absorbers. How to change shock absorbers. On Skoda Octavia A5 FL. I will tell everyone about this in this video.
    DO NOT REPEAT, DANGEROUS !!!
    I want to say at once that this procedure is unsafe and I do not recommend doing it myself, but it's better to entrust this matter to professionals !!! If you are going to repeat this procedure, you will do it at your own peril and risk! To all your successful and unsuccessful results, I have no relationship and I do not bear responsibility !!!
    Spare parts list:
    1. The spring of the back - LESJOFORS 4285718
    2. The shock absorber and anther of the rear shock absorber - SACHS 900147
    List of required tools:
    1. 2 jacks
    2. heads on 16, 17, 18, 21
    3. the wrench
    4, puller with extender
    5. Screwdriver
    6. The hammer
    7. keys on 18, 21
    8. torx t20
    9. WD 40
    Attention!!!
    This video has an entertaining character, and is not an instruction or a call to action!
    The author is not responsible for all the actions you committed after viewing!

КОМЕНТАРІ • 117

  • @ПапаЗануда
    @ПапаЗануда 7 років тому +18

    Александр,спасибо за видео!)не учли только один нюанс - машина всё-таки "чех", поэтому перед заменой надо обязательно приобрести светлый и темный велкопоповицкий кОзел,или крушОвице,смешать в литровой кружке,капнуть каплю на подвеску в любое удобное место,а затем после снятия колеса употребить вовнутрь.Сразу все идет как по маслу,и не страшно!)))С Новым Годом!

  • @XxxVADOSxxX
    @XxxVADOSxxX Рік тому

    Благодарю за видео

  • @СтволТанкиста
    @СтволТанкиста 2 роки тому

    Хотел спросить, а в каком месте поддомкрачивать или в любому, или есть спициальное место, для домкрата?

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  2 роки тому

      Здравствуйте, есть специальные места (в инструкции к автомобилю есть описание как и где поддомкрачивать)

  • @Алексей-ч7н1к
    @Алексей-ч7н1к 7 років тому +14

    Крайне НЕ СОВЕТУЮ повторять то что проделано на видео, вернее посмотрите как делали другие и сделайте правильно.
    Первое видео по замене которое мне попалось поэтому пишу здесь.
    1. На таких домкратах можно делать только на идеально ровном полу, а штатным лучше вообще не пользоваться.
    2. Как сказал автор в конце машина стала выше, а выше она стала потому что нельзя затягивать сайлентблоки в таком положении рычага, они умрут за неделю, положение без нагрузки (пустая машина ) для них предел на скручиваемость.
    ЗАТЯГИВАТЬ САЙЛЕНТЫ ТОЛЬКО В ПОЛОЖЕНИИ - МАШИНА НА КОЛЕСАХ !
    3. далеко не всегда так просто достать болт из сайлентблока, если меняете пружины значит машина не новая...
    после этого можно смотреть как поменять сайлентблок )))
    Ну и в завершении не совсем ясно для чего менялась пружина ? не сломана, не просела, неясно , да и с зубной щеткой насмешил. я думаю никто пыль и песочек металлической не додумается , мойкой ну или тряпкой с водой.
    а в целом все доступно и понятно. ;)

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  7 років тому +3

      Здравствуйте.
      Спасибо вам за замечания в дальнейшем учту, про сайлетблоки не знал, но видно мне повезло стали они удачно, езжу больше года пробег с момента замены пружин более 40т.км, плановую диагностику ходовой делал три недели назад все ОК. Причина замены пружин - это переход на заниженную версию подвески!
      Если можете, дайте ссылки как делали правильно, другие, я с удовольствием посмотрю! (это не стеб, мне правда интересно)
      Ещё раз спасибо за комментарий!!!

    • @MsAbsent2000
      @MsAbsent2000 6 років тому +1

      Тоже хотел про сайлентблоки написать что все сайленты на всех машинах окончательно закручиваются только в положении авто на колесах под собственным весом

  • @EvgenCh79
    @EvgenCh79 7 років тому +12

    Спасибо за труд. Такие видеоуроки здорово облегчают самостоятельный ремонт.

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  7 років тому +2

      Здравствуйте.
      Пожалуйста, я и в дальнейшем буду выкладывать подобные ролики! :)

  • @igorkrusha
    @igorkrusha 8 років тому +6

    Красавчик, все сам и понятно объяснил.
    Только место второго домкрата лучше использовать пень.

  • @олегхаликов-т6ш
    @олегхаликов-т6ш 2 місяці тому

    А чё, сложно, чтоли, на колесо ещё обрезки досок положить, чтоб не совать башку в гильотину? А домкрат под рычаг надо с резиновой подушкой использовать, он плавно работает и никуда пружина не выстрелит. И ничего опасного не будет. А тему знаешь четко! 😊

  • @САВАШ-с6г
    @САВАШ-с6г 5 років тому +3

    Подписался. Молодец. Чётко кратко и понятно. Уважаю таких блогеров. Спасибо вам за это.

  • @yuryserada9309
    @yuryserada9309 7 років тому +3

    для устойчивости достаточно подложить доску между рычагом и домкратом.

  • @Jivi_vecno
    @Jivi_vecno Рік тому

    Да, быстро ты балты отключаешь 😅

  • @uliboktebededmokar
    @uliboktebededmokar 4 роки тому +1

    Про зубную щётку смешно вышло))) Привычка с армии))) Так то всё понятно у доступно объяснено.

  • @ImeaOtchestvo
    @ImeaOtchestvo 2 роки тому

    На русский авось говоришь? Ну,ну!

  • @СергейПешков-ь3ъ
    @СергейПешков-ь3ъ 5 років тому +1

    А почему для безопасности не использовать пластиковые хомуты? Например, когда сжал пружину установил хомутов штук 5-8 и опускай домкрат. И когда новую ставишь сжимаешь и потихоньку затягиваешь хомут. Типа приспустил домкрат, подтянул хомут. Если сорвется - хоть пружина не выскочит. Или я что-то не понял😐🙄😋

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  5 років тому

      Здравствуйте, идея хорошая, что то подобное я видел, но только с веревкой. К сожалению я это увидел после того как записал своё видео!

  • @Юрий-ц3ь9х
    @Юрий-ц3ь9х Рік тому

    Видео шляпа!!!!

  • @feanormtv8137
    @feanormtv8137 3 роки тому

    Ребят у меня на Passat b7 Задний рычаг подвески немного другой угол имеет относительно второго рычага, сильно смертельно?:, стуков нету

  • @kazanmarsel
    @kazanmarsel 2 роки тому

    Если машина упадет на колесо порог погнется

    • @djbrov7201
      @djbrov7201 13 днів тому

      Нужно упор на покрышку ориентировать, а не на диск наверное

  • @viktordecent4906
    @viktordecent4906 Рік тому

    Если закипела гайка, то надо по ней ударить средней силой, естественно после WD 40.

  • @saturn80.
    @saturn80. 7 років тому +1

    Отличное видео всё наглядно и понятно, ещё бы конечно момент затяжки болтов

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  7 років тому

      Здравствуйте!
      Спасибо!
      К сожалению когда создавался этот ролик у меня не было возможности воспользоваться динамометрическим ключом, поэтому и о моментах затяжки я тоже ничего не говорил, но посмотреть все моменты затяжки можно в программе ElsaWin!

    • @nickelsheffy
      @nickelsheffy 6 років тому

      серж горелый ъ

  • @АлмазБайсарин
    @АлмазБайсарин 6 років тому

    Салам малейкум харошй вйдос как меняетса задый балке балшой саленблок и как должн сматрет стрелка

  • @МишаняСкоробогатько

    Домктар ближе к пружине ставить лучше, используя бревно.

  • @mscorcesse6253
    @mscorcesse6253 5 років тому +1

    подскажите а зачем отбойники меняли я не менял

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  5 років тому

      Здравствуйте. Я же в видео показал и сказал что старые отбойники развалились, поэтому и поменял.

    • @mscorcesse6253
      @mscorcesse6253 5 років тому

      понял у меня они тысяч 300 просто прошли

  • @whoaryouandwhatineed
    @whoaryouandwhatineed 3 роки тому

    понимаю что видео старое, но показанный в ролике аморт мертв, что вы и показали вытягивая из него шток руками перед установкой в опору.

  • @Tipson11
    @Tipson11 8 років тому

    А зад машины не стал проседать от малейшей нагрузки.мне меняли "специалисты" и после этого машина даже от одного мешка картошки в багажнике проседает чуть ли не по самые арки.а раньше грузил полный багажник и просвет между колесом и аркой почти не менялся

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  8 років тому

      в зависимости от нагрузки конечно проседает, например четыре больших дяди в салон и машина становится ровно, почти параллельно земле (на пустой машине, зад выше переда примерно на 3-4см) если добавить еще мешок цемента в багажник то тогда уже начинает проседать сильно, но подобный эффект был и на родных пружинах!

  • @prelestnica9821
    @prelestnica9821 5 років тому

    Домкрат в комплекте я бы не рекомендовал использовать вообще, лучше его ромбиком заменить. Так кстати производитель и сделал для октав в кузовах поновее.

  • @Tipson11
    @Tipson11 8 років тому

    Значит,при нагрузке в 100кг на заднюю часть,машина почти не опускается?только при больших нагрузках,правильно?
    Спасибо за ответ!
    Видео я сразу же 👍

  • @AndrewTallinn
    @AndrewTallinn 7 років тому

    Спасибо за наглядное пособие! vw touran, но принцип один, ключи другие, очень помогло!:) Удачи!

  • @81nov
    @81nov 3 роки тому

    болт рычага нужно зажимать когда машина опущена, сайлентблок долго не проживет

  • @МихаилМихайлович-о2ц

    Хороший видос, но чтобы пружина так не стреляла, можно было сжать, стяжками для пружин!

  • @ЮрийМорозов-и5ъ
    @ЮрийМорозов-и5ъ 3 роки тому

    Александр, Здравствуйте! Как ведет себя комплект отбойник и пыльник заднего амортизатора - SACHS 900147??, при подборе для себя, долго не мог определиться и подобрать хороший дубль, мало в ине-те по этому вопросу информации (о практической наработке дублей отбойников/пыльников разных производителей. В итоге заказал Boge 89-147-0 - аналог Вашего Сакс. Кстати, комплект, который поставили Вы от ППД а не для евро ( но назад вроде это не критично, в отличии от переда)

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  3 роки тому +1

      Здравствуйте, возможно Вы правы, но комплект проехал после этого видео ещё 4 года, все было целое, ничего не развалилось.

    • @ЮрийМорозов-и5ъ
      @ЮрийМорозов-и5ъ 3 роки тому

      @@АлександрРадченко-к3ч
      Спасибо🤝👍

  • @ОлегЗолкин-з6з
    @ОлегЗолкин-з6з 3 роки тому

    А почему старая пружина длиннее новой? По идее должна быть короче.

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  3 роки тому

      Здравствуйте. Новые пружины короче потому что я убирал ППД и переходил на пружины аля РС, а они короче и машина стала ниже на 2 - 3см.

  • @айтив
    @айтив 2 роки тому

    ни чего не видно нет освещения.. под машиной . а так молодец

  • @_KJIACCuK_
    @_KJIACCuK_ 3 роки тому

    Струбцины для причин купи и не испытывай судьбу

  • @dmitrymishin9240
    @dmitrymishin9240 8 років тому

    А КАКИЕ ПРУЖИНЫ СТАВИЛ ЧТО ОНИ КОРОЧЕ ОРИГИНАЛА, И КАКАЯ ЛОГИКА ВАШЕГО ВЫБОРА? СПС

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  8 років тому +1

      я хотел более комфортную и управляемую машину, поэтому мой выбор пал на евро-подвеску, собственно на которой машина и должна была быть изначально и проектировалась именно с этой подвеской, но оригинальные евро-пружины вдвое дороже тех которые я выбрал, по итогу подвеска 2UA(евро-подвеска), все к чему стремился получилось, плюс машина немного опустилась и стала выглядеть на много лучше (ну это мое мнение!)
      пружины LESJOFORS 4285718

  • @russiadonbass4789
    @russiadonbass4789 8 років тому

    Мда, а станять пружины чтобы опасно небыло?)

  • @Vad_Ziler
    @Vad_Ziler 6 років тому

    А разве нельзя пружину снять стянув ее стяжками ?

  • @alexfender6018
    @alexfender6018 6 років тому

    Александр, здравствуйте. Скажите, нужно ли менять стойки амортизаторов или можно оставить от ППД ?

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  6 років тому

      Здравствуйте. Я оставил старые, пробег после замены пружин уже 70т.км. и все отлично

    • @alexfender6018
      @alexfender6018 6 років тому

      @@АлександрРадченко-к3ч Спасибо, Александр. Очень помогло ваше видео.

  • @angel56russ57
    @angel56russ57 5 років тому

    Очень познавательное видео молодец.лайк

  • @eugenekim168
    @eugenekim168 5 років тому

    на каком пробеге меняли пружины?

  • @hahriaba
    @hahriaba 7 років тому

    Спасибо за видео , тоже собираюсь менять аморты с пружинами по кругу , но использовать буду два подкатных домкрата .

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  7 років тому +2

      Пожалуйста, с подкатными домкратами будет удобнее и безопасней! :)

    • @hahriaba
      @hahriaba 7 років тому +4

      Здравствуйте , позавчера менял свою ППД подвеску на RS . Воспользовался Вашим методом замены пружин , но обошёлся одним подкатным домкратом - вывесил сторону на подставку а рычаг подпирал-опускал домкратом . За счёт низкого расположения чашки подкатного домкрата и очень плавной регулировки опускания , всё прошло быстро и безопасно , без щелчков . Ещё раз спасибо за видео !!!

  • @fzk324
    @fzk324 5 років тому +2

    Мне нравится твой подход- хорошим мощным воротком держать болт а коротким накидным ключем срывать гайку!

  • @pasha_121
    @pasha_121 4 роки тому

    привет, какой радиус дисков?

  • @Thriller_
    @Thriller_ 8 років тому

    впринципе все наглядно и ясно. безопаснее было бы пользоваться спец съемником, но автор экстримал! вообщем лайк.

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  8 років тому

      Спасибо :)

    • @АлексейСлотин-с9е
      @АлексейСлотин-с9е 4 роки тому

      а что за съемник ?

    • @Thriller_
      @Thriller_ 4 роки тому

      @@АлексейСлотин-с9е есть специальный съёмник для пружин который сжимает пружину когда она под нагрузкой и фиксирует ее , затем откручиваешь рычаг , пружина уже не выстрелит потому что она в сжатом состоянии . Затем спокойно извлекаешь пружину и раскручиваешь съёмник пружина спокойно вытягивается в свое спокойное состояние , тем самым она внезапно не выстрелит. Такой съёмник стоит в районе косаря очень легко найти в интернете или на Авито ещё дешевле чтоб не переплачивать применять же вы его будите не каждый день. И так се со съемником устанавливать пружину очень просто и безопасно.

  • @seeburseebur1461
    @seeburseebur1461 7 років тому

    Спасибо. Все понятно. Толковое видео.

  • @elladick748
    @elladick748 7 років тому

    привет.а сколько пробега ?

  • @69Doumat
    @69Doumat 4 роки тому

    Автор красавчик.

  • @АлександрГенжиев
    @АлександрГенжиев 7 років тому

    Спасибо!!! Очень помогло!

  • @Snowywarm
    @Snowywarm 5 років тому

    Какие пружины нужно поставить на A5 FL 1.8 6AT, что бы стало максимально мягко и комфортно?

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  5 років тому

      Здравствуйте. Такие вопросы (мягкость, комфорт) сугубо субъективны, для кого то пружина будет мягкой а для кого то этаже пружина жесткая, поэтому я не смогу вам подсказать какая вам нужна пружина. Но поискав в интернете, я думаю вы подберете оптимальный вариант для себя.

    • @Snowywarm
      @Snowywarm 5 років тому

      Александр Радченко ну, мне нужны просто мягче, чем ППД. На ППД едешь как будто на машине без подвески вообще. Колёса на палках стоят и они прибиты прямо к кузову...

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  5 років тому

      @@Snowywarm тогда ваш вариант это евро подвеска, машина немного опустится и добавится мягкости и комфорта.

    • @Snowywarm
      @Snowywarm 5 років тому

      Александр Радченко а намного ли будет комфортнее? Есть ли пружины ещё мягче, чем от европодвески?

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  5 років тому

      Опять таки это все субъективно, но в моем случае при переходе на евро стало комфортнее. Я думаю подобрать пружины мягче чем евро можно, но тогда будет сильно страдать управляемость и стабильность авто на дороге!

  • @михаилгваськов
    @михаилгваськов 6 років тому

    Спасибо

  • @ВладимирУс-и1й
    @ВладимирУс-и1й 8 років тому

    А чего амор сразу не поменял,через две недели он навернётся и опять всё по-новой...

  • @marinavladi4150
    @marinavladi4150 8 років тому

    Молодець

  • @fraq13
    @fraq13 7 років тому

    Все нормально, подработать безопасность путем деревянной прокладки между рычагом и домкратом. Не понравилось то, что не помыл детали перед сборкой, а лучше на мойке подвеску помыть перед работой, ну и смазывать нужно все болты и гайки.

  • @ValentinMedvedev_Dzhnk
    @ValentinMedvedev_Dzhnk 3 роки тому

    Спасибо за видео. Разъясните один момент - развальные эксцентриковые болты на подпружинном рычаге вы не ослабляли? можно ли так манипулировать рычагом при затянутых болтах?
    и еще - протяжка болтов в кулаке (амортизатора и рычага) - на весу на домкрате или уже на стоячей машине делается?

    • @NikitaVladimirovich87
      @NikitaVladimirovich87 3 роки тому

      Развальные болты я не трогал. Рычаг свободно двигался.

    • @АлександрРадченко-к3ч
      @АлександрРадченко-к3ч  3 роки тому +1

      Здравствуйте. Развальные болты я не трогал, при работе подвески этот рычаг двигается и работает на сжатие пружины, так что я думаю что такие манипуляции недолжны как-то повредить его. мое мнение такое что, окончательную затяжку лучше делать на стоячей машине.

  • @ПавлентийИванов-н4о

    оригинальный метод съемки. а что не со спины снимал? да и освещение можно было вообще выключить, чтоб в полной темноте. я так понимаю специально так снимали чтобы ничего не видно было. ну в принципе получилось. молодцы!