BATTERIE LIFEPO4 - FAUT-IL CHANGER TOUTE L'INSTALLATION ? REPONSES !
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- Опубліковано 25 лют 2024
- ➡️ Faut-il changer toute l'installation de son camping-car en passant d'une batterie plomb / gel classique à une Lithium Lifepo4 ? Je vous explique dans cette vidéo pourquoi il est préférable de faire certains choix, pour exploiter à 100% la technologie Lifepo4, dernière vraie révolution de l'autonomie électrique en camping-car et véhicules aménagés ! On peut en effet se poser la question de savoir s'il faut changer le coupleur / séparateur pour bien charger une batterie lithium LiFePo4, ou mettre le chargeur 220V sur la position GEL. Réponses !
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#VANLIFE #CAMPINGCAR #NOMADE
Bonjour et merci pour cette super vidéo.
Je voulais éclaircir un point pour la charge.
Si je mets une deuxième batterie en parallèle (exactement la même bien sûr), faut-il que j'ajoute un deuxième chargeur?
Aussi, il semble selon certaines information qu'il est possible de charger une batterie lithium à (C/2).
Ce qui veut dire que je peut mettre un chargeur de (100A / 2=50A de charge) possible. Je souhaiterais donc avoir ton avis.
Merci vraiment par avance.
Gael
Salut Gaël ! Non, il faudra simplement un chargeur pour l’ensemble en parallèle. Pour la charge, ça dépend des batteries, les bas de gamme il faut plutôt voir vers 20A max sinon on les abîme :)
Bonjour , j'ai un fiat ducato de 2022 avec agm de 100 ah et un panneau solaire de 130 w dois je modifié l'installation ou juste changer la batterie lithium de 100 ah ou 280 ah avec un convertisseur ? Et est-il possible de connecter le convertisseur sur une prise 220 volt du camping car pour alimenter le circuit 220 volts de ce dernier ? svp :)
Salut 🙂 Ça dépend si ton véhicule a déjà le régulateur solaire compatible lifepo4 ou pas… Pour le convertisseur oui tu peux, mais il faut le relier à l’arrivée générale de ton circuit 220V, il y a plein de tuto sur UA-cam normalement 😁
@@SadakoVanlifeGaming c’est une agm 100 ah le véhicule est de 2022 , comment savoir si le régulateur est compatible avec lithium phosphate ?
Le localiser dans ton véhicule et checker le modèle sur internet :) C'est le minimum qu'il faille changer (le régulateur solaire) pour ne pas abîmer la lifepo4. Au mieux, il faudrait changer tout ce qui la recharge par une technologie compatible ^^
Bonjour,ta vidéo est bien faite,j ai néanmoins quelques questions : je veux brancher juste ma glaciére vevor de 30L sur une batterie de 100ah, quand je suis a l arrét, le reste du temps lorsque je roule elle sera sur la,prise allume cigare (je suis en dokker amménagé).
Combien de jours pense tu que je puisse tenir avant de devoir recharger ma batterie ?
J hésite encore sur la marque de batterie ,power queen a l'air trés bien.....quid du modéle équivalent de chez knepworth,avec le chargeur de batterie +l ecran de controle du bms autour de 304€......ton avis ?
Il y a aussi d autres marques comme creabest,ou olalithio et ultimatron, mais avec des disparitées de prix importantes.....bref j hésite......et un avis d expert est toujours le bienvenu.
Merçi de ton éclairage.
Cordialement
Salut Sylvain ! Je dirais 4 ou 5 jours, surtout si tu la mets sur ton allume-cigare quand tu roules :) Knepworth, oublie, beaucoup de fausses autonomies avec cette marque. Power Queen ou Geleipu que je viens de tester (vidéo à venir cette semaine) c'est top pour une utilisation comme ça, simple ! Creabest ou Ultimatron c'est bien, mais un peu trop sophistiqué pour un usage uniquement pour ta glacière je pense...
@@SadakoVanlifeGaming ok.....merci pour tes conseils😃.je vais donc me tourner vers une batterie comme celles dont tu me parle.
Encore deux petites questions,afin de vérifier l état de charge et la tension,je peux adjoindre un petit voltmètre lcd ?
Et pour le chargeur secteur tu me conseille lesquel....car l offre est pléthorique ? Un 20A me paraît un bon compromis ?
Merci encore pour tous tes conseils.
Cordialement
Avec plaisir 🙂 Tu peux prendre le Victron 15A il est top ! Et oui pour le voltmètre, la tension te donnera sa capacité approximative. La mienne est pleine à 13.3V et vide à 12v il me semble…
Merci beaucoup
Et surtout, n'hésitez pas à sur-dimentionner votre installation. ( sans vous tracasser trop vous les branchez en parallèle. )
Ne pas les charger a + de 80% c'est bien aussi pour les rendre plus durable encore donc à voir.
Vas tu faire une vidéo sur les LTO? Très intéressantes ( en terme de sécu et résistances des batteries. -30 + 60°C, ininflammable, ect... ) En revanche, cher et pertes en ratio énergie/poids.
Salut ! C'est la décharge qu'il ne faut pas faire à plus de 80%, pas la recharge ^^ Et bien écoute tu viens de me faire découvrir la technologie LTO que je ne connaissais pas, j'ai commencé à lire des trucs, ça a l'air d'être génial ! La Rolls du lithium en gros, j'en ferai certainement une vidéo plus tard, quand ça se démocratisera :)
@@SadakoVanlifeGaming
oui, 20% a la décharge pour ne pas l'abimer si on les décharge complétement, mais aussi et c'est surtout connu pour les voitures électriques, il faut éviter une charge complète répété à 100% ^^' il vaut mieux rester dans la plage 80 / 20% enfin c'est ce que j'ai cru comprendre :)
Comme pour les téléphones, mais je pense que ça sert à rien de charger seulement 80%. Surtout dans un camping-car, c'est juste impossible on peut pas limiter en charge, juste en décharge en stoppant les gros consommateurs à temps :)
@@SadakoVanlifeGaming
bah en réglant les mppt/ ( style smartsolar avec les plages de tension floating, voir les plages de tensions programmables.) mais j'irais pas jusqu'à dire qu'il est impossible de le faire^^'
sinon, sans jouer sur les mppt / onduleurs, on peu jouer avec des relais de monitorings, c'est plutôt simple pour le coup. Si la tension bat atteint la plage réglé sur le relais, il peu délester vers un consommateur automatiquement ( chauffe eau avec une resistance elec / clim...)
soit en commandant directement un relais de puissance, soit en fermant un contacte de commande( notamment pour la commande de la clim par exemple.) C'est ce que je compte faire sur pour mon fourgon aménagé; pouvoir délester l'énergie excédentaire au-delà de 100% de charge. ( oui, je compte profiter au max des batt et ne me contenterai pas des 80% ^^')
en alimentant chauffe eau, chargeur d'aspi portable, climatisation, ect...
Oui pas bête 😁 Pareil je vais pas me prendre le choux je vais juste faire gaffe à pas la vider à plus de 80% !
Bien trop de paroles, trop d'abréviations. Dommage !
Bonjour. Sans aucune méchanceté de ma part, je souhaiterais juste vous dire que si vous ne comprenez rien à ces abréviations, alors ne vous lancez pas dans l'installation vous-même :)
@@SadakoVanlifeGaming merci de votre réponse, je n'avais compris que votre vidéo s'adresse à des pros. Mes excuses de camping cariste novice.
Faut pas le prendre comme ça, mais si je dis ce que veut dire MPPT / DCDC et compagnie, ça ne vous parlera pas plus…