Les ERREURS en électricité Camping-car et Transfert AUTO camping / convertisseur
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- Опубліковано 10 тра 2024
- Ici vous allez découvrir tout ce qu'il ne faut pas faire en électricité Camping-car. Faites appel à mes services : loriol.phil@gmail.com, plutôt que de bricoler, au risque de PERDRE de l'argent par des choix de matériel qu'il faudra changer par la suite...
Également une grande innovation ; une installation de TRANSFERT automatique entre le branchement camping et votre convertisseur, valable aussi en cas de dépassement des 6A maximum.
Je me déplace dans toute la France pour réaliser des installations, soit en partant de zéro, soit en améliorant les système électriques de Camping-car, fourgons ou vans aménagés, et même sur des bateaux.
Si vous avez déjà fait un plan électrique, envoyez-le moi, je le vérifierais GRATUITEMENT, et vous retournerais sous quelques jours, en vous disant ce que j'en pense.
Dans le cadre de mon travail, je propose des coachings pour vous aider à bien dimensionner votre installation, de façon à ce que vous ne soyez jamais à court d'électricité, mais SURTOUT, en vous proposant les solutions et le matériel ayant le meilleur rapport qualité prix. Ainsi, vous dépenserez MOINS avec mes conseils.
L'heure de coaching coûte 29€90, ce n'est rien par rapport à tout ce que je vous ferais économiser.
J'oriente souvent mes clients vers des installations à prix raisonnable, et ayant pour but, d'ARRETER de se brancher dans les campings pour avoir du courant !!!
Je ne vends pas de matériel, d'ailleurs, ce sont mes clients qui achètent tout ce qu'il faut. Je facture uniquement ma main d’œuvre qui est au taux de 30€ Net/h.
Si vous faites confiance à ceux qui vendent le matériel (mais qui ne le posent pas...), et qui en plus vous offre un plan électrique gratuit... Vous allez peut-être acheter tout le magasin...
Si vous avez des doutes sur vos connaissances (c'est mieux que pas de doute du tout....) je réalise aussi des plans électriques, avec explications en VISIO sur le rôle de chaque éléments.
Si vous voulez que je me déplace chez vous, merci de me contacter le plus en avance possible, pour au moins pré-réserver, une date d'intervention : loriol.phil@gmail.com - Навчання та стиль
Je salue ton expérience, c'est un savoir digne d'un sage ❤
Bravo l'artiste 🎉
Enfin de vraies compétences, un véritable professionnalisme très rare surtout dans le monde du camping-car
Salut Claude, merci, c'est très gentil. Je constate en effet, qu'il y a certaines lacunes dans les connaissances électriques dans le monde du camping-car...
Je ne regrette pas d'avoir fait appel à Phil,au vue de ses compétences.
Sa réactivité,
quand on voit le temps d'attente dans les concessions et leurs techniciens, qui laisse à désirer.
Phil reste une personne sérieuse et bien veillante à conseiller
Merci Muriel, d'autant plus que c'était un réel plaisir de vous rencontrer. Un accueil aux petits oignons. Un bon tour d'horizon du camping-car, c'était pas du luxe... Au plaisir
Faire appel à tes services c'est s'assurer la sécurité et du comfort dans son camping car ainsi que des économies de matos, bravo Philippe pour toute cette valeur ajoutée! La bise, Laurence&Marc
Gracias Amigos, c'est sûr qu'à chaque fois que j'interviens dans des installations modifiées, je me fais peur...
Bonsoir.
Je viens de regarder votre vidéo, directement je me suis abonné à la chaîne.
chapeau , tu est la premiere personne aussi experimenté en electricité camping car que j'ai pu voir sur youtube,
Salut , merci, je travaille mes connaissances tous les jours, donc ça fait un paquet de connaissances...
Salut Philippe 👋
On apprend plein de choses grâce à toi 🕺
Merci👍
Mes prochains achats c'est :
- 1 panneau solaire fixe 200W
- 1 régulateur 300W
- 1 commutateur manuel pour choisir ce que mon panneau solaire 200W chargera (soit ma batterie gel 110Ah, soit ma Bluetti 600W)
- 1 convertisseur 2000W (qui me servira pour mon sèche-cheveux ...qui doit faire 1200W en position 1, en hiver)
- 1 convertisseur 300W (celui qui me servira 95% du temps)
Je limite les frais ds mon fourgon🕺 car je veut économiser pour un véhicule plus grand🙏 ...donc mon projet d'une 2ème batterie 110 Ah est Out😉 ...sauf si j'en trouve une à 150€ maxi
A plus Philippe ✌🌟💫
Salut Cap'tain... attention, pour une conso de 1200W il faut impérativement une batterie lithium de 200Ah (courant de décharge constructeur à 50%, soit 100A pour une 200Ah) et 100AX12,8v = 1280W !!! Avec une lithium de 110Ah, tu ne peux tirer que 600W. (et pire avec une GEL, c'est 300W, au-delà, tu flingues la batterie...). Pour mémoire, les batteries lithium que je préconise, sont des 280Ah au prix de 559€99. BMS 250A pour les décharges de quelques minutes. Pour les décharges > 5mn, possibilité de tirer 140AX12,8 = 1800W (plaque induction devient possible).
@@amenage-ton-van
Merci Philippe 👍
Je ne mettrai pas de lithium dans mon fourgon : il m'a coûté déjà 10.000€😲 (je l'ai acheté 6000 + 4000 de frais d'aménagement et méca en 2 ans)
Je stoppe les frais ☝️
Je le garde encore 1 an maxi, et ensuite j'achète un truc plus grand 🕺
Je secherai mes cheveux longs avec une serviette enroulée sur la tête 😉😁
Par contre, pour mon prochain véhicule je t'engagerai pour des conseils et probablement pour fiabiliser l'installation👍
A plus Philippe ✌🌟💫
Bonjour,
Petite précision: le D+ est différent du plus après contact, il provient de l'alternateur, et il n'est alimenté que lorsque le moteur tourne. Comme son nom l'indique, le plus après contact est alimenté dès que l'on met le contact, même si le moteur ne tourne pas encore, mais il peut quand même être utilisé en entrée du DC/DC ...
Salut, alors oui, tu marques 1 point ! Comme quoi, on fini toujours par dire une connerie...
Super vidéo bravo pour tout c expliquation claire
Bonjour , franchement très bonnes vidéos 👍 j'aime beaucoup le côté du raisonnement économique qui permet de ne pas dilapider ses maigres économies que l'état à eu la bonté de nous laisser
Bonjour, un régal !
J aimerais bien une expertise de mon cc.. bonne journée
Salut François, oui c'est faisable, tu habites où ?
Le disjoncteur initial semble être marqué B10 donc en courbe B et non en courbe C mais ça ne change pas votre test car on est dans la partie thermique d'un disjoncteur magnéto-thermique.
Salut, merci pour l'idée, mais le symbole indique que c'est un sectionneur
Salut, superbe vidéo. Je suis en plein dedans justement mais une question, comment avez vous coupé le coupleur séparateur de l'EBL. j'ai moi aussi se problème et je trouve pas de réponse pour supprimer la recharge via l'alternateur. J'ai je pense compris pour éviter de recharger ma lifepo4 via la prise P17 en enlevant le fusible "chargeur interne" de l'EBL mais pas trouver pour l'alternateur. Pouvez-vous m'aider? J'ai un EBL Schaudt 267. Merci et encore bravo pour vos vidéos.
Salut, beaucoup de boulot ces vidéos... pour le chargeur, il suffit en effet de retirer le fusible 20A. Pour le coupleur séparateur, il faudrait que tu me contacte par mail STP
Bonjour , faut il avoir un piquet de terre quand on est sur un convertisseur en mode autonome sur le 220v
J'ai eu ma réponse sur une autre de vos vidéos pour le piquet de terre .
Merci pour les vidéos
Alors là ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👀👀👀👀❤❤E X C E P T I O N N E L ! Cordialementnn.
Et si l'on paye le propriétaire du triporteur peut-il régler le problème de batterie ? Ok, je sors ! 🙂
Je constate que tu sais de quoi tu parles, en conséquence, je vais te confier l'installation électrique de mon Ducato.
Salut Jean-Michel, ça sera avec plaisir...
Bonjour je recherche une personne pour m'aider a installer deux Maxceon, un convertisseur 3500 w ADECOA , une batterie Creabest 300AH et puis le MPPT bien entendu je peux me déplacer, et vous posez les panneaux solaire et vous installer le convertisseur, batterie ect. Seriez-vous intéressé pour me faire le raccordement et auriez-vous de la disponibilité
Bien a vous
Cordialement Richard
@@richardbroussolle9106 bonsoir richard. Oui j’ai de la disponibilité, mais prenez contact par mail SVP (indiqué dans la description)
@@amenage-ton-van oui d'accord, vous êtes de quelle région.
Slt je voudrais installer une batterie lithium 280ha sur mon fiat Ducato.je suis de camargue et je voulais savoir combien me coûterait l installation et si tu viens jusqu'ici ? Merci d'avance 😉
Salut , oui je peux faire ce travail, mais laisse moi un mail (dans la description de la video), en m’expliquant un pdu plus ton installation. A +
@@amenage-ton-van slt voilà j ai un camping car fiat Ducato eura mobil capucine de 2005. J ai 2 batterie 110 ha a décharge lente.un convertisseur de 3000w pur sinus.un panneau solaire black 180w avec un mptp . Tous marche bien mais je voudrais passer en batterie lithium 280ha comme dans ta vidéo. Mais d après ce que je comprends il faut refaire le circuit électrique du départ a alternateur avec un nouveau chargeur . voilà je voudrais s avoir combien sa me coûterait l installation si je commande tout ce qui faut ? Merci 😉
@@jean-mariemezard4281 Comme je te l'ai demandé, je traite les demandes par mail. Les réponses ne peuvent pas être publiques... , oui je peux faire ce travail, mais laisse moi un mail (dans la description de la video)
A 15:14, vous indiquez qu'un coupleur separateur type cyrix ct n'est pas adapté à une batterie lithium. Pouvez vous developper? Je charge ma lifepo4 sur secteur à 50A (soit la limite de la doc technique de la batterie ultimatron, sans soucis d'ailleurs). Un coupleur separateur, c'est 20-30A ...
Salut les GypsyFox, alors les fuites de douche, c'est fini ? Pour le coupleur séparateur, ce n'est pas la valeur du courant qui pose problème, c'est la qualité du courant. Celui qui vient de l'alternateur (même avec son régulateur), est de très mauvaise qualité. Un chargeur booster fourni un courant régulé, mais surtout en respectant les courbes de charge Bulk, Absorption, Floating dont une lithium à totalement besoin. Pour finir, un DC/DC "tire" plus de courant sur l'alternateur (renforcé 180A svp), donc la batterie se charge plus vite.
@@amenage-ton-van Oui, la douche est fini depuis longtemps. On a voyagé et maintenant on travaille. Et je veux refaire l'electricité car c'est mal fait. Sans mettre des mille et des 100. Par exemple, je ne vais pas prendre un alternateur renforcé. Je peux faire un effort à mettre un orion, mais guere plus. je vais un systeme un peu hors norme avec une batterie pour le 12v et une batterie pour le 220v. Avec un NDS PS12-100. Bref, je paufine. Pas mal ta video en tout cas ! Il y avait de grosses boulettes. J'espère ne pas en faire.
@@amenage-ton-van Bonjour , vous écrivez : > Vous êtes sûr ? Comme je suis idiot et stupide , je me réfère aux propos d'un fabricant comme Victron qui n'est pas de votre avis , courant de charge constant puis, maintien de charge inférieur de 0,4v . Vidéo intéressante pour ceux qui veulent dépenser inutilement de l'argent dans des accessoires couteux pour une problématique unique : le 230 réseau du camping instable .
@@mimilmodeste1052 oui, c'est ça le bulk, courant de charge constant, puis Absorption, tension de charge constante...Et floating
@@amenage-ton-van Pardon , pas de bulk - absorption - floating pour le lithium , c'est pour les batteries plomb liquide -AGM ou gel . 280 Ah dans le camping car , 24 kwh à la maison lithium depuis de longues années
batterie lithium dans un camping car c'est hyper dangereux
Bonjour, merci pour votre commentaire