Тигуан 2.0 4х4 2013 год 1 поколение рейстайлинг, машина огонь, владею давно, второй хозяин, брал за 1 млн. За свои деньги, машина отличная, комплектаци трэк энд филд. В сравнении с Тайлтоц раф 4 того же года, 2.0 литровой, больше преимуществ по ездовым и по комплектации
Была бензинка такая же CAWA, продал через пол года. У бензинки много проблем таких как цепи больше 100 не ходят и следить надо, баланс валы, неудачные колечки с масложором, сальник коленвала из за маслоотделителя( поправили с ревизией) и т.д. Сейчас тига дизельная CBAB. Расход, надежность намного лучше. У дизеля за топливной аппаратурой следить надо, а так в целом очень надежный агрегат. Кузова у первых тигуанов очень коррозии подвержены, следить надо за состоянием лкп и лечить сразу все сколы и т.д.
Думаю при определенных условиях и ML спасует перед тигой, пока 4etc думает на ML он тоже подзарывается неплохо, а у тиги подключение настолько быстрое что этого не замечаешь. Насчёт сравнения, а что сравнить Ml 230 и ML 230, мне не интересно. Интересно когда подключаемый привод неожиданно объехал полный, вот это интрига. Как то так.
Привет из Москвы !!! Смотрим ваш канал , так держать!!!
Ок, спасибо и Вам привет из Пензы.
Тигуан 2.0 4х4 2013 год 1 поколение рейстайлинг, машина огонь, владею давно, второй хозяин, брал за 1 млн. За свои деньги, машина отличная, комплектаци трэк энд филд. В сравнении с Тайлтоц раф 4 того же года, 2.0 литровой, больше преимуществ по ездовым и по комплектации
Была бензинка такая же CAWA, продал через пол года. У бензинки много проблем таких как цепи больше 100 не ходят и следить надо, баланс валы, неудачные колечки с масложором, сальник коленвала из за маслоотделителя( поправили с ревизией) и т.д. Сейчас тига дизельная CBAB. Расход, надежность намного лучше. У дизеля за топливной аппаратурой следить надо, а так в целом очень надежный агрегат. Кузова у первых тигуанов очень коррозии подвержены, следить надо за состоянием лкп и лечить сразу все сколы и т.д.
Если будет возможность , сними рав 4 очень интересно
Ок, по возможности.
👍
Судя по видео в ML посадка как на табуретке 😀может конечно так удобнее водителю но правильно сидеть чтобы руки немного вытянуть были
Нет, посадка удобная, настроить под себя без проблем, хоть лёжа едь.
Расскажи про весту 1.6 на механике , люкс мультимедиа, планирую купить, вроде комплектация жирная за адекватные деньги. Что думаете?👍.
Можно, у братушка одного есть такая, он радуется хотя ездиет не часто.
Если мне память не изменяет, в прошлый раз там Андрей ниву таскал?
А какой пробег на тигуане?
Хотел бы я с вами потигаться.у меня грант чероки 5.9.с 249 ркп
Привет из Казакстан!!! Если можно вопрос вам. Как печка греет на мл 163
Если не забита и помпочка электрическая работает то печка огонь 🔥
Андрей, что за туманки поставил на бампер?
Китай какой то
Интеркулер меняли на тигуане?
Да, менял
Вообще-то резина стоковая резина идёт 215/65/16
Сравниваешь не сравнимые машины у тебя постоянный полный а у него подключаемый , пока включится он застрянет , проверено.
Думаю при определенных условиях и ML спасует перед тигой, пока 4etc думает на ML он тоже подзарывается неплохо, а у тиги подключение настолько быстрое что этого не замечаешь. Насчёт сравнения, а что сравнить Ml 230 и ML 230, мне не интересно. Интересно когда подключаемый привод неожиданно объехал полный, вот это интрига. Как то так.
@@AK-my9fj надо было остановится на горке а потом тронутся , вот там было бы всё видно.
Посмотрим, поснимаем еще, самому интересно.
@@user-em5lg1mi5k останавливались и трогались, в видео просто не попало.
Когда будешь про Тигуан рассказывать пускай мл - ка рядом стоит) 👍
Она всегда рядом :)
Ни чё страшного не развалится
Максимально скучно, один выпрашивает, второй жует и рассказывает
Не все сразу получается надо совершенствовать
Оба водятлы
Смотря с кем сравнивать;)
Скучно!
Быват!
машини фуфло я на туксоні вас би взув
И сразу на капиталку корейского говномотора)))