Эти же вагоны сперва покрасили в коричневый цвет. Зачем их перекрасили? Вагон Б тоже в этом поезде, который стоял возле 3-го кольца и использовался, как байкерский магазин?
Кто может объяснить принцип работы этих дверей? Я же правильно понимаю, что открываются они руками, а вот на закрытие работает пневмопривод? Это, вроде как нормальная практика на те времена
@@Alex_1520. врут и не краснеют. А метрофанаты, не покопавшись в истории, верят. На всех фотках исторических снизу был коричневый, откуда они оливковый взяли?
Вы на экскурсию прям из депо выехали!? Крутяк
Мой любимый поезда типа А и типа Д и Ёж-3
Эти же вагоны сперва покрасили в коричневый цвет. Зачем их перекрасили? Вагон Б тоже в этом поезде, который стоял возле 3-го кольца и использовался, как байкерский магазин?
Красивая песня
Круто
Араолврадввушнащцнцщзцеащуезувгеуыщыг
@@Dennik047 и зачем это?
Кто может объяснить принцип работы этих дверей? Я же правильно понимаю, что открываются они руками, а вот на закрытие работает пневмопривод? Это, вроде как нормальная практика на те времена
нахера музыку на всю катушку, неужели нельзя было на момент езды поезда приглушить, не слышно звук поезда!!!!!!!!!!!
На канале Метро фанат РЖД полное видео с оригинальной звуковой дорожкой.
Мне больше нравится метровгон "типа А"
Самый первый отечественный вагон метро
Я в Измайлово живу
Хорошо
Зачем в видео вставлять музыку???? Истинного звука редукторов и перестука колес не слышно, а в этом вся соль
Согласен, видеохроника ценнее с оригинальными звуками
наконец хоть кто то понял это)
Как же его ужасно покрасили, но зато восстановили, это всё-таки приятно
Может и ужасно, но на экскурсии сказали, что это заводской окрас.
@@Alex_1520. врут и не краснеют. А метрофанаты, не покопавшись в истории, верят. На всех фотках исторических снизу был коричневый, откуда они оливковый взяли?