Ahoj a chválím recenzi - jedna z mála kde je poměrně vše dobře vysvětleno. A jen upřesnění: ABS je vypínatelné na palubní desce, jde vypnout přední, zadní, nebo obě kola. Zadní tlumič je též KYB a je plně nastavitelný, ne jen předpětí, ale i COM/TEN. Vývoj RVM co vím nedělalo, prostě to od výrobce koupilo dle svého grafického návrhu, ale komplet vývoj byl výrobce Tibet New Summit Motor. Spotřeba na pohodu je cca 3.3, ve dvou kolem těch 4.3 po dálničním cestování. Hodně úspěchů a bezpečných kilometrů.
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Ahoj a chválím recenzi - jedna z mála kde je poměrně vše dobře vysvětleno.
A jen upřesnění: ABS je vypínatelné na palubní desce, jde vypnout přední, zadní, nebo obě kola.
Zadní tlumič je též KYB a je plně nastavitelný, ne jen předpětí, ale i COM/TEN.
Vývoj RVM co vím nedělalo, prostě to od výrobce koupilo dle svého grafického návrhu, ale komplet vývoj byl výrobce Tibet New Summit Motor.
Spotřeba na pohodu je cca 3.3, ve dvou kolem těch 4.3 po dálničním cestování.
Hodně úspěchů a bezpečných kilometrů.
Také se mi líbí, jen na ni nemám papíry, tak mi musí stačit moje nová Honda PCX
Zdravím a co vibrace v motoru? V jiných recenzích dost hanily velké vibrace.
Greeting When will you open a representative office in Zagreb, Croatia? Greeting
Zdravo..ako te zanima motor,mozes skoknut do Slovenije i pogledat.
Nemám rád, když někdo dělá recenzi a o danné věci (RVM) ví 50 %. Tak prosím tě, jdi se zahrabat!!!