Excelente video. Una pregunta que no entendí bien, la lengüeta mas alta del estopera o colilla va hacia el motor o hacia la caja?. Tengo una c10 con problema similar.Espero tú respuesta
La parte más larga del labio debe ir hacia el frente del motor, para que la presión del aceite la comprima contra el metal del cigüeñal. De otra forma, se saldría con mas facilidad el aceite.
@@samuelsanchez949 al cambiar la bomba de aceite, no la cargué con aceite, esto se hace dándole vueltas con el taladro para que el aceite suba por todas las venas de motor y lubrique todo antes de encender, pero la encendí sin precargad y trabajó el motor sin lubricar y se dañó
Disculpa primo a mi xj le pasó lo mismo que a la tuya acá en California conozco mecánicos muy buenos de confianza pero también cometen errores y desarman cosas que no tienen que desarmar. Y el cliente. Pues tiene que pagar .por el trabajo. Y.ese rreten es muy simple de quitar. Nada más quitas la tapadera de la transmisión y tienes acceso a sacarlo .
Ya se, esa es una de las razones por las cuales comencé a hacerle todo yo mismo a mi cherokee, así cuando la riego, ya solo me queda echarme a mi la culpa 🤷♂️
Amigo tengo un problema con mi motor si hizo nuevo todo pero nunca después de prenderlo llegó la lubricación arriba a los balancines me hicieron una recomendación q cambiará el filtro de aceite q el q estaba usando podría estar tapado lo cambié puse el nuevo prendo el motor bien llega la lubricación arriba a los balancines pero me vota aceite por atrás en el cuello pongo el filtro viejo prendo y no vota aceite pero no me llega lubricación arriba que podría ser agradecería su recomendación saludos
Pues deben de estar tapados los conductos que llevan el aceite hasta arriba, las varillas de los balancines son huecas para llevar el aceite hasta arriba, hay que revisar que no estén tapados, intenta agregar un “flush” para lavar el motor, son químicos que venden en las refaccionarías para lavar internamente el motor y ve si destapa con eso
Yo vivo en México en Guanajuato, por ese trabajo yo creo le deben cobrar 2,500 a 3,000 pesos mexicanos aproximadamente, que que hay que bajar el cárter, cambiar empaque de cárter, quitar chumacera, quitar el retén viejo, poner el nuevo, torquear a la especificación de fabricante, volver a poner cárter, aceite nuevo, filtro de aceite nuevo, de preferencia precargar la bomba nuevamente, volver a poner a tiempo el distribuidor y creo que ya, también agregar el costo del retén, yo lo compré en la agencia y me costó como 1,200
Una pregunta tengo un motor 351 d ford 1977 para canbiar el rreten disen k son en dos partes el rreten tengo k kitar la trasmision o solo el cartel Muchas grasias amigo por su informasion
Pues creo que debe ser solamente el cárter, la verdad no soy mecánico, todo lo que le hago a mis camionetas es por gusto, así que no soy experto, pero debe ser muy similar, entra una parte por encima del cigüeñal y la otra va en la chumacera del cigüeñal, solo fíjate bien en la posición
A veces el cigüeñal ya está marcado por el retén y no sella como debe de ser, es común por tanto uso, también pasa en las flechas de los diferenciales y el retén delantero
Hay veces que el cigüeñal tiene un desgaste en la parte donde va el retén y ya no alcanza a sellar, también si se pone mal el empaque del cárter queda tirando, no necesariamente sale por el retén
@@jesusrodriguezmerentes son partes de precisión, pero también puede ser el empaque del cárter, a mi me pasó que se movió en la parte trasera y tiraba, lo acomodé bien y dejó de tirar
buenas amigo, tengo un problema mi cherokee tira aceite de entre el motor y trasmision, en el autozone me venden las colillas como las de tu video me recomiendas morcharle las pestañas que van alos lados, mi chumacera no trae para colillas con las pestañas alos lados saludos!
Ya de última si no los consigues, pues si córtalo, pero cuando lo pongas pon un silicon de buena calidad en la unión para evitar que fugue por ahí, también asegúrate de que esté perfectamente limpio, sin rastro de aceite cuando apliques el silicon para que selle bien
Nooo silicon en el reten de arriba no, la siguiente persona que lo vaya a reparar te va a odiar, no saldra facil y aparte como limpias el silicon ahi? Va a tirar aceite la siguiente vez, esa pieza entra con puro jabon liquido.
🥲 ese motor ya fue, se amarró por no precargar la bomba de aceite, y ahora me odio a mi mismo, aprendí a la mala, pero ya se que a la próxima no pongo silicon en el retén de arriba 🤦♂️
@@antipoliticaanticandidatoi8257 causas el mismo daño, el motor sigue trabajando en seco, lo mejor era darle vuelta a l bomba con un taladro antes de poner el distribuidor
Ola AmandoMeraz eu tenho um cherokee sport 1997 equipado com cambio 42rle eu quero tornar ele sequencial você conhece algum módulo que possa fazer isso? Quero colocar um volante com paddle shift para fazer as trocas sempre que eu desejar,agradeço por qualquer informação!
Hola Flavio! No tengo información sobre los cambios secuenciales, a mi también me gustaría hacerlo, pero voy a investigar más del tema, ve en instagram a 2jz_xj que usa un kit de cambios secuenciales, pero no le he mandado mensaje para ver cómo lo hace. Saludos!!
@@AmandoMeraz ua-cam.com/video/epjbSvND3sU/v-deo.html tentei contato com esse amigo porém ele ainda não respondeu ele conseguiu fazer o que eu quero mas acho que a caja de cambio dele é a famosa wa algo assim
Mi pana yo le hice a mi cherokee cuadra año 93 4.0 6n linea 242 el moto nuevo desde cero pero me quedo un bote de aceite por el reten trasero ya le e cambiado 2 tipos de marca de reten traseso y igual me sigue botando, por favor que me sugieren...
A mi un mecánico experto en jeep me recomendó poner el retén original de mopar, me dijo que los demás tiran siempre, también un poco de silicon en la parte donde se unen las dos partes, también revisar que el cigüeñal no tenga ya surco donde sella el retén
Me gusta. Tengo un bote de aceite en mi motor 4.0 litro
@@ernestoguevara6178 espero que pronto lo puedas arreglar
Bulbo te refieres al sensor de aceite ? 🤔🙂
@@luisperez-ws6je si
Como sabes que la bomaba funciona correctamente
Soy tu fan!
Excelente video. Una pregunta que no entendí bien, la lengüeta mas alta del estopera o colilla va hacia el motor o hacia la caja?. Tengo una c10 con problema similar.Espero tú respuesta
La parte más larga del labio debe ir hacia el frente del motor, para que la presión del aceite la comprima contra el metal del cigüeñal. De otra forma, se saldría con mas facilidad el aceite.
@@AmandoMeraz gracias hermano. Dios te pague
Muy bien, mijo. Ahí te encargo que no me vayas a desgraciar el Jeep.
Demasiado tarde!
Toing! 🙂
Que dañaste? O como reparar ese error?
@@samuelsanchez949 al cambiar la bomba de aceite, no la cargué con aceite, esto se hace dándole vueltas con el taladro para que el aceite suba por todas las venas de motor y lubrique todo antes de encender, pero la encendí sin precargad y trabajó el motor sin lubricar y se dañó
La explicación muy buena lastima que no cargaste la bomba y se te daño el motor
Si! Al poco tiempo se amarró y lo tuve que cambiar
si quitas la barra ya sale sin quitar las base del motor ni levantarlo
Como poder comunicarse con uste
Hola Raymundo, mándame un mensaje por Facebook facebook.com/AratMM?mibextid=LQQJ4d
Disculpa primo a mi xj le pasó lo mismo que a la tuya acá en California conozco mecánicos muy buenos de confianza pero también cometen errores y desarman cosas que no tienen que desarmar. Y el cliente. Pues tiene que pagar .por el trabajo. Y.ese rreten es muy simple de quitar. Nada más quitas la tapadera de la transmisión y tienes acceso a sacarlo .
Ya se, esa es una de las razones por las cuales comencé a hacerle todo yo mismo a mi cherokee, así cuando la riego, ya solo me queda echarme a mi la culpa 🤷♂️
@@AmandoMerazasi aprendemos😅 con nuestros carros.
Amigo tengo un problema con mi motor si hizo nuevo todo pero nunca después de prenderlo llegó la lubricación arriba a los balancines me hicieron una recomendación q cambiará el filtro de aceite q el q estaba usando podría estar tapado lo cambié puse el nuevo prendo el motor bien llega la lubricación arriba a los balancines pero me vota aceite por atrás en el cuello pongo el filtro viejo prendo y no vota aceite pero no me llega lubricación arriba que podría ser agradecería su recomendación saludos
Pues deben de estar tapados los conductos que llevan el aceite hasta arriba, las varillas de los balancines son huecas para llevar el aceite hasta arriba, hay que revisar que no estén tapados, intenta agregar un “flush” para lavar el motor, son químicos que venden en las refaccionarías para lavar internamente el motor y ve si destapa con eso
Donde esta ubicado y mas o menos para saber cuánto debe valer ese trabajo
Yo vivo en México en Guanajuato, por ese trabajo yo creo le deben cobrar 2,500 a 3,000 pesos mexicanos aproximadamente, que que hay que bajar el cárter, cambiar empaque de cárter, quitar chumacera, quitar el retén viejo, poner el nuevo, torquear a la especificación de fabricante, volver a poner cárter, aceite nuevo, filtro de aceite nuevo, de preferencia precargar la bomba nuevamente, volver a poner a tiempo el distribuidor y creo que ya, también agregar el costo del retén, yo lo compré en la agencia y me costó como 1,200
Una pregunta tengo un motor 351 d ford 1977 para canbiar el rreten disen k son en dos partes el rreten tengo k kitar la trasmision o solo el cartel Muchas grasias amigo por su informasion
Pues creo que debe ser solamente el cárter, la verdad no soy mecánico, todo lo que le hago a mis camionetas es por gusto, así que no soy experto, pero debe ser muy similar, entra una parte por encima del cigüeñal y la otra va en la chumacera del cigüeñal, solo fíjate bien en la posición
Compa un pregunta yo le cambie unas colillas t no dejo de tirar aseite q podrá ser
A veces el cigüeñal ya está marcado por el retén y no sella como debe de ser, es común por tanto uso, también pasa en las flechas de los diferenciales y el retén delantero
Hice el trabajo como en el vídeo y quedó botando aceite igual
Hay veces que el cigüeñal tiene un desgaste en la parte donde va el retén y ya no alcanza a sellar, también si se pone mal el empaque del cárter queda tirando, no necesariamente sale por el retén
@@AmandoMerazya desarme y el cigüeñal tiene un muy leve surco por dónde asienta el labio del retén pero es tan leve que no creo que sea por eso
@@jesusrodriguezmerentes son partes de precisión, pero también puede ser el empaque del cárter, a mi me pasó que se movió en la parte trasera y tiraba, lo acomodé bien y dejó de tirar
buenas amigo, tengo un problema mi cherokee tira aceite de entre el motor y trasmision, en el autozone me venden las colillas como las de tu video me recomiendas morcharle las pestañas que van alos lados, mi chumacera no trae para colillas con las pestañas alos lados saludos!
No te lo recomiendo, mejor pregunta si tienen las del otro tipo
Ya de última si no los consigues, pues si córtalo, pero cuando lo pongas pon un silicon de buena calidad en la unión para evitar que fugue por ahí, también asegúrate de que esté perfectamente limpio, sin rastro de aceite cuando apliques el silicon para que selle bien
Nooo silicon en el reten de arriba no, la siguiente persona que lo vaya a reparar te va a odiar, no saldra facil y aparte como limpias el silicon ahi? Va a tirar aceite la siguiente vez, esa pieza entra con puro jabon liquido.
🥲 ese motor ya fue, se amarró por no precargar la bomba de aceite, y ahora me odio a mi mismo, aprendí a la mala, pero ya se que a la próxima no pongo silicon en el retén de arriba 🤦♂️
Era facil precargarla,solo quitar El ralai de la Bomba de gas y darle unos llavasos. Hasta que llegue a la presion correcta
@@antipoliticaanticandidatoi8257 causas el mismo daño, el motor sigue trabajando en seco, lo mejor era darle vuelta a l bomba con un taladro antes de poner el distribuidor
La correcta es darle con un taladro
Ola AmandoMeraz eu tenho um cherokee sport 1997 equipado com cambio 42rle eu quero tornar ele sequencial você conhece algum módulo que possa fazer isso? Quero colocar um volante com paddle shift para fazer as trocas sempre que eu desejar,agradeço por qualquer informação!
Hola Flavio! No tengo información sobre los cambios secuenciales, a mi también me gustaría hacerlo, pero voy a investigar más del tema, ve en instagram a 2jz_xj que usa un kit de cambios secuenciales, pero no le he mandado mensaje para ver cómo lo hace. Saludos!!
@@AmandoMeraz tenho até que trocar esse retentor pot que a minha está vazando
@@AmandoMeraz ua-cam.com/video/epjbSvND3sU/v-deo.html tentei contato com esse amigo porém ele ainda não respondeu ele conseguiu fazer o que eu quero mas acho que a caja de cambio dele é a famosa wa algo assim
@@AmandoMeraz assista e me diz o que pensa á respeito,gracias por me responder!!!
@@flaviocosta5767 También habia visto este video, pero no responde, no he mandado mail aun, lo voy a intentar
Q aceite de motor le pones
Le pongo 10w-30 Valvoline y aparte le compro un aditivo de Zinc
@@AmandoMeraz cual aditivo es?
@@erickmapula9569 le compré uno de risoline de Zinc
buenas buen video pregunta el carter lleva algun tipo de torque en especifico?? gracias buen dia
Si lo lleva, pero no se cuanto es, pero según yo en muy poco que hasta viene en lbs por pulgada
Hola amigo buenas tardes, cuando se cambia la bomba de aceite de una GRAND cherokee 4.0 como se carga la nueva bomba? No trae distribuidor
Si debería de precargarse, tiene de todas formas la entrada donde va el distribuidor, hay que quitar esa pieza y precargarla
Mi pana yo le hice a mi cherokee cuadra año 93 4.0 6n linea 242 el moto nuevo desde cero pero me quedo un bote de aceite por el reten trasero ya le e cambiado 2 tipos de marca de reten traseso y igual me sigue botando, por favor que me sugieren...
A mi un mecánico experto en jeep me recomendó poner el retén original de mopar, me dijo que los demás tiran siempre, también un poco de silicon en la parte donde se unen las dos partes, también revisar que el cigüeñal no tenga ya surco donde sella el retén
Los solucionaste?