Přátelé, omlouvám se za chybnou rešerši k testovanému autu (viz karoserie, která je v tomto případě samonosná). Ačkoliv by se nám po mnoha letech podobné chyby být neměly, člověk vždy přijde na to, že se stále je co učit. Anebo alespoň je dobré nezapomínat. Zbytek informací ve videu je platný. Ještě jednou se omlouvám. Udělám maximum pro to, aby se podobné faktické chyby ve videích v budoucnu neobjevovaly.
Range Rover v podstatě založil kategorii SUV v jejím původním slova smyslu a dnes je vlastně jeden z mála, kdo se od původního konceptu nevzdálil - všestraně použitelné auto na silnici i v terénu a s dávkou luxusu. A to něm zbožňuju!
Martine, musim Vam to konečně napsat😉 Děláte to skvěle! Krom vašich fantastických řidičských schopností musím zmínit Váš skvělej přednes. To co říkáte, a jak to říkáte je prostě TOP. Klobouk dolu, fandím Vám! Jen tak dál! Ať se daří!
Sám mám tohohle Range, jen 2018 po faceliftu. Měl jsem spousty V8 (včetně HEMI) a musím říct, že nejlepší charakteristiku (alespoň pro můj způsob řízení) má právě tahle SDV8 a to jsem diesly nikdy neměl rád a měl dosud jen benzín. Ten krouťák je neskutečnej. Obecně, když se mě někdo zeptá, jaký auto je Range Rover, těžko se to popisuje, ale ty si to celkem hezky vyjádřil. To auto se nedá srovnávat s žádným jiným a lepší auto jsem nikdy neměl a už asi ani mít nebudu (leda novou generaci, už po ni pokukuju :)).
Technická... Pokud vím, tak do Jaguár Land rover netečou peníze z Číny, ale z Indie. Konkrétně od Tata Motors. Číňanům patří Volvo, konkrétně Geely (nebo jak se to píše). Jinak super video. Jsou to skvělá auta i když mají svoje vrtochy. Já třeba jeden čas pravidelně potkával Land Rovery z téhle generace (období), kterým led pásky denního svícení fungovaly jen v jednom světle.
Zase další kdo šíří bludy o šestiválcové variantě TDV6 (SDV6). Máme na ní najeto 240k a nepůsobí, že by "lehala". Jasně, V8 je už díky konstrukci něco jiného. Ale V6 od Ford-PSA co používal JLR může být i spolehlivější než konkurenční V6 TDi od VAG, která "lehá" i mnohem dřív na řetězové rozvody, hydraulické napínáky s nesmyslným variabilním tlakem oleje, mnohdy nutná výměna vaček kvůli opotřebení nebo dokonce posunutí ozubených kol. Oba samozřejmě trpí typickými problémky přímovstřikových dieslů více či méně. AJD-V6 má rozvody řemenem, jsou zpředu, takže není nutné vyndávat motor jako u TDi. Co je známo tak u těžších modelů při podceněné výměně oleje může být horší mazání kanálků ojnic na klice díky jejímu designu (60° úhel hlav) a může v nejhorším i prasknout. Ford to řešil postupně upgradem olejového čerpadla a mezi znalými servisy je doporučení používat olej 5w40 C3 a ne předepsaný 5w30. Stačí se k tomu chovat jako k dieslu a motor vydrží. Mě jen štve, že tohle auto jsi určitě nevlastnil a nevím kolikrát jsi s ním jezdil ale jen dál šíříš to, co někdo plácá kdo měl zrovna zkušenost s tím zanedbaným kusem. Dále netuším proč jsis vymyslel nějaké finanční toky z Číny když JLR vlastní Indové🤦 a potom další nepravdivé detaily ve videu jakože při poruše voliče automatu jede do servisu jeřábem, tak to je mega kravina, auto samozřejmě má nouzovou páku, kterou se přehodí do stálého neutrálu jako všechny JLR produkty. Takže plácnout blbost jen abys něco řekl tak to přece nemusí být bludy... Jinak chápu, že příprava na video by potom zabrala 2x tolik času ale byla by alespoň věrohodná od někoho kdo ví co říká. Takhle mě to vlastně ani nebavilo.
Přesně tak. Tady přesně vznikají ty bludy a klišé, který pak posloucháme pořád dokola na každým kroku od lidí, který to auto ani nikdy neřídili, natož aby ho měli. To je normální propaganda, stejný nesmysly opakovaný pořád dokola. Já tohle video sledovat ani nebudu, protože už jsem viděl tu recenzi, kterou s tímhle autem dělal pro Esa, kde zase vyprávěl o tom, že se musí oddělovat karoserie při každý menší opravě u motoru a podobný nesmysly.
@@sicilian10 Souhlas. Málokdo v ČR a SK dělá skutečně fakticky zajímavá videa o autech s dlouhou přípravou a ověřováním informací. Většina jen plácá nějaký svoje pocity, který stejně nic neznamenají a vlastně jsem se nedozvěděl nic. Doporučuji kanál "Sarah -n- Tuned". Holka je neskutečně technicky zdatná nebo to má alespoň našprtaný. V každém testu je prohlídka na zvedáku, motorového prostoru, jízda v různých režimech a celkem dost informací plus se na ni dá dívat :). Pokud vás zajímá konkrétně Land Rover-Range Rover tak zase skvělý kanál "LR Time".
LR Time samozřejmě jako dlouholetý majitel RR znám, to je trošku opačný extrém připravenosti, německý inženýring v té nejčistší esenci 😀@@ludekvohlprecht
Jsou skvělí. Taky se vyvíjejí ale tam už člověk ví, že dostane kvalitní obsah. Navíc nedávno pořídili L405 velmi podobnou jako je tady v tom videu. Jsem rád, že mají jeden z nejkomplikovanějších modelů RR, protože nás čekají velmi zajímvá videa xD@@sicilian10
Velmi povedené video, stejně jako všechny předchozí. Auto je též přesně už zmíněný "majestát" avšak se opovážím namítnout že to není "nejpohodlnější vůz se smysluplnou cenou", našel jsem a znám totiž něco lepšího a nejspíše i levnějšího. Mluvím tu o vozech značky Citroen a to konkrétně o modelech c5 a c6 ve kterých se dali najít na hmotnost vozu poměrně výkonné motory v6. Byl bych velice rád,a nemyslím si že sám, pokud by jsme od tebe viděli video na právě jedno z těchto aut.
To je tak nádherný auto Marťo, díky že nám tyhle zážitky sprostředkováváš když zatím třeba nepatříme k těm šťastlivcům, kteří by ho mohli vlastnit. Přesně tyhle auta ve mě ale vždycky probudí tu motivaci na sobě pracovat a něčeho dosáhnout, aby mi jednou stálo před domem. 🙏 A tobě bych to taky moc přál.
Pekný test... pekného auta. Značka LR si prešla tŕnistou cestou než sa jej paradoxne ujala značka z bývalej kolónie VB.... nadnárodná spoločnosť TATA MOTORS z Indie. Do značky idú teda indické peniaze a nie čínske. Súhlasím, že čo sa týka istého postavenia a charizmy je LR RR pred D3. S kvalitou a spoľahlivosťou by som si už taký istý nebol. No...keby bola možnosť si vybrať tak tiež patrím k tým čo by brali RR 🤔🙂
Uz som videl na autoesa recenziu inak asi super auto kym sa nezacne srat a tu plati o opici a banánoch este viac ako pri nemeckej premii. Mne sa pacia tieto auta ale mam tak nejak podvedome zafixované, ze tato znacka je pruser....ked som bol cca pred 12 rokmi v Chorvátsku prisiel tam otcov znamy na SDV8 Vogue skoro nove malo to nejakych 10000km a na ceste z Prahy sa mu to posralo na Chorvatskej diaľnici neviem co s tym mal a ako dosiel uz si to nepamatam az tak som sa autam nevenoval vtedy ale nejak mi to ostalo, ze velmi vtedy nadaval na tuto znacku.
Mam tento isty model,no a len poznamka,porovnavat s inym SUV to nejde,je to skoro ako samostatna kategoria,comfort,vykon,bezpecnost.Proste ked s tym clovek ide hocikam ten pocit je iny ako u hocijakeho ineho auta.A vlastne na tu velkost objemu motora je spotreba viac ako prijatelna,priemer 10l na 100km.
Tyhle auta jsou skvělá, podceňovaná, nejlépe jezdící ale avšak pokud nedej bože něco by odešlo, jak se říká když dojde na lámání chleba.. už bych o tom přemýšlel
@@bodankon6875 Nevím, jestli jsi mě pochopil, ale myslel jsem to tak, že Land Rover není pro Lexus srovnání. Protože zatímco Lexus má ohledně spolehlivosti nejlepší možnou pověst, Land Rover je na tom přímo opačně. A není v tom nic osobního. Mně se třeba nelíbí žádné SUV. Podle mě je jejich popularita důkazem dekadence vkusu. Jakákoliv dvojková Oktávka v sedanu mi přijde hezčí a elegantnější než tyhle obří krabicoidní skříňáky, tím spíš v typicky asijsky přeplácané podobě Lexusu. Ale málo platné, když se chce nějaké auto honosit luxusní značkou, asi by tomu měla odpovídat spolehlivost. A tady má Land Rover, na rozdíl od Lexusu, velice mizernou pověst. A Muldix si na tom vymazleném sedadle může vrnět jak chce.
@@JohnCreasy-lu3bi Pravděpodobně vás chápu, já se ale pokoušel navázat na to, že Muldix ve videu zmínil, že Land je jediné auto ve své kategorii. Je sice prevda, že spolehlivostí auta asi nemohou být rozdílnější, ale typoligicky se mi zdají být podobné, proto LX vytahuju.
trosku opravim tu blbost z 5tej minuty. autobiography ma sklopne sedacky tak ako vogue a vogue se. len vo videu je pouzita 4 sedackova verzia, ktora nema sklopne sedacky ale to s AB nema nic spolocne. aj vogue sa robil 4 sedacka a AB sa da kupit ako 5 sedacka a teda ma normalne sklopne sedacky (jedno mam doma). jediny rozdiel medzi vogue a AB je v pozitej latke na storpnici (klasicka vs alcantara), vo volante (celo koza vs drevo/koza) a v sposobe nastavenia zadnych sedadiel (sklon vs sklon, posuv a bedrova opierka). vsetko ostatne ako tv, 4 sedackova verzia, LWB verzia je samostatny doplatok dalsia blbost je v 12tej minute. kazdy, opakujem KAZDY land rover ma moznost nudzoveho odpojenia prevodovky. pri l405 je to pod drziakmi na napoje, staci mat tenky skrutkovac a hotovo. potom staci potiahnut packu a auto je v neutrale a da sa normalne tahat popripade nalozit na vlek. funguje to aj pri vybitej baterke kedze je to cisto mechanicka zalezitost
V reportáži je několik chyb, například to, když se mluví o označení Autobiography - přepal. To označení absolutně neznamená, že budete mít vzadu velký obrazovky, zadní sedadla pro managery a nemožnost sklopit sedačky. A ve předu dělený display. Pocity z jízdy ANO- SKVĚLÝ . Dobře vyřešené šasi možná, ale díky hliníkové karoserii slyšíte zvuky, které u běžných aut v každé zatáčce s hrbolem neslyšíte. Takové mlácení ramen , které se přenáší do kabiny jsem u jiného auta nezažil. Jo a hlavně! Nesmíte mít auto z páteční odpolední směny a nejhorší servis na světě, jako já.
Ahoj Martine. Tvoje videa jsou luxusni. A navic se dozvim i nejake zajimavosti a užitečné veci ohledne jezdeni. Mohl by jsi mi prosim poradit s vyberem pneumatik na mou (novou) Audi A6 Allroad (C7)? Je mozne si treba nejlepe zavolat? Moje cislo je: 776040950. Pisni treba jen sms a domluvime se.
Dobrý den, vy budete zo Slovenska, však? Móžem sa spýtaŤ, o čomkolvek inom by maľo taketo auto byť? Lebo se už pojebem z komentarou od vychodnarou!!!!!!!
Přátelé, omlouvám se za chybnou rešerši k testovanému autu (viz karoserie, která je v tomto případě samonosná). Ačkoliv by se nám po mnoha letech podobné chyby být neměly, člověk vždy přijde na to, že se stále je co učit. Anebo alespoň je dobré nezapomínat. Zbytek informací ve videu je platný. Ještě jednou se omlouvám. Udělám maximum pro to, aby se podobné faktické chyby ve videích v budoucnu neobjevovaly.
Range Rover v podstatě založil kategorii SUV v jejím původním slova smyslu a dnes je vlastně jeden z mála, kdo se od původního konceptu nevzdálil - všestraně použitelné auto na silnici i v terénu a s dávkou luxusu. A to něm zbožňuju!
Martine, musim Vam to konečně napsat😉 Děláte to skvěle! Krom vašich fantastických řidičských schopností musím zmínit Váš skvělej přednes. To co říkáte, a jak to říkáte je prostě TOP. Klobouk dolu, fandím Vám! Jen tak dál! Ať se daří!
Škoda, že jsme zde v ČR (potažmo SK) tak malej trh diváků. Být tento kanál v anglickým jazyce, tak máte miliony odběratelů. Bravo. 👏🏻
Sám mám tohohle Range, jen 2018 po faceliftu. Měl jsem spousty V8 (včetně HEMI) a musím říct, že nejlepší charakteristiku (alespoň pro můj způsob řízení) má právě tahle SDV8 a to jsem diesly nikdy neměl rád a měl dosud jen benzín. Ten krouťák je neskutečnej. Obecně, když se mě někdo zeptá, jaký auto je Range Rover, těžko se to popisuje, ale ty si to celkem hezky vyjádřil. To auto se nedá srovnávat s žádným jiným a lepší auto jsem nikdy neměl a už asi ani mít nebudu (leda novou generaci, už po ni pokukuju :)).
Technická... Pokud vím, tak do Jaguár Land rover netečou peníze z Číny, ale z Indie. Konkrétně od Tata Motors. Číňanům patří Volvo, konkrétně Geely (nebo jak se to píše). Jinak super video. Jsou to skvělá auta i když mají svoje vrtochy. Já třeba jeden čas pravidelně potkával Land Rovery z téhle generace (období), kterým led pásky denního svícení fungovaly jen v jednom světle.
Zase další kdo šíří bludy o šestiválcové variantě TDV6 (SDV6). Máme na ní najeto 240k a nepůsobí, že by "lehala". Jasně, V8 je už díky konstrukci něco jiného. Ale V6 od Ford-PSA co používal JLR může být i spolehlivější než konkurenční V6 TDi od VAG, která "lehá" i mnohem dřív na řetězové rozvody, hydraulické napínáky s nesmyslným variabilním tlakem oleje, mnohdy nutná výměna vaček kvůli opotřebení nebo dokonce posunutí ozubených kol. Oba samozřejmě trpí typickými problémky přímovstřikových dieslů více či méně. AJD-V6 má rozvody řemenem, jsou zpředu, takže není nutné vyndávat motor jako u TDi. Co je známo tak u těžších modelů při podceněné výměně oleje může být horší mazání kanálků ojnic na klice díky jejímu designu (60° úhel hlav) a může v nejhorším i prasknout. Ford to řešil postupně upgradem olejového čerpadla a mezi znalými servisy je doporučení používat olej 5w40 C3 a ne předepsaný 5w30. Stačí se k tomu chovat jako k dieslu a motor vydrží. Mě jen štve, že tohle auto jsi určitě nevlastnil a nevím kolikrát jsi s ním jezdil ale jen dál šíříš to, co někdo plácá kdo měl zrovna zkušenost s tím zanedbaným kusem. Dále netuším proč jsis vymyslel nějaké finanční toky z Číny když JLR vlastní Indové🤦 a potom další nepravdivé detaily ve videu jakože při poruše voliče automatu jede do servisu jeřábem, tak to je mega kravina, auto samozřejmě má nouzovou páku, kterou se přehodí do stálého neutrálu jako všechny JLR produkty. Takže plácnout blbost jen abys něco řekl tak to přece nemusí být bludy... Jinak chápu, že příprava na video by potom zabrala 2x tolik času ale byla by alespoň věrohodná od někoho kdo ví co říká. Takhle mě to vlastně ani nebavilo.
Přesně tak. Tady přesně vznikají ty bludy a klišé, který pak posloucháme pořád dokola na každým kroku od lidí, který to auto ani nikdy neřídili, natož aby ho měli. To je normální propaganda, stejný nesmysly opakovaný pořád dokola.
Já tohle video sledovat ani nebudu, protože už jsem viděl tu recenzi, kterou s tímhle autem dělal pro Esa, kde zase vyprávěl o tom, že se musí oddělovat karoserie při každý menší opravě u motoru a podobný nesmysly.
@@sicilian10 Souhlas. Málokdo v ČR a SK dělá skutečně fakticky zajímavá videa o autech s dlouhou přípravou a ověřováním informací. Většina jen plácá nějaký svoje pocity, který stejně nic neznamenají a vlastně jsem se nedozvěděl nic. Doporučuji kanál "Sarah -n- Tuned". Holka je neskutečně technicky zdatná nebo to má alespoň našprtaný. V každém testu je prohlídka na zvedáku, motorového prostoru, jízda v různých režimech a celkem dost informací plus se na ni dá dívat :). Pokud vás zajímá konkrétně Land Rover-Range Rover tak zase skvělý kanál "LR Time".
LR Time samozřejmě jako dlouholetý majitel RR znám, to je trošku opačný extrém připravenosti, německý inženýring v té nejčistší esenci 😀@@ludekvohlprecht
Jsou skvělí. Taky se vyvíjejí ale tam už člověk ví, že dostane kvalitní obsah. Navíc nedávno pořídili L405 velmi podobnou jako je tady v tom videu. Jsem rád, že mají jeden z nejkomplikovanějších modelů RR, protože nás čekají velmi zajímvá videa xD@@sicilian10
I srnka dala přednost než vyskočila z lesa :D Super komentář, video a hlavně ta bílá VĚC 🙂👌
Parádní test auta, který je úplně upřímně, pořád fakt moc hezký.
To je tak krásně natočený a namluvený, skvělá neuvěřitelná práce .. jen tak dál, jestli je vůbec ještě možné to posunout na další level 🙌
Velmi povedené video, stejně jako všechny předchozí. Auto je též přesně už zmíněný "majestát" avšak se opovážím namítnout že to není "nejpohodlnější vůz se smysluplnou cenou", našel jsem a znám totiž něco lepšího a nejspíše i levnějšího. Mluvím tu o vozech značky Citroen a to konkrétně o modelech c5 a c6 ve kterých se dali najít na hmotnost vozu poměrně výkonné motory v6. Byl bych velice rád,a nemyslím si že sám, pokud by jsme od tebe viděli video na právě jedno z těchto aut.
Tak nemylil som sa,daleko lepsi test ako ked si testoval Auta roku 2024 😉👍 V8 je proste V8.. 👌
2:37 fajn záběr...silnice jak rozhoupané moře 😀
To je tak nádherný auto Marťo, díky že nám tyhle zážitky sprostředkováváš když zatím třeba nepatříme k těm šťastlivcům, kteří by ho mohli vlastnit. Přesně tyhle auta ve mě ale vždycky probudí tu motivaci na sobě pracovat a něčeho dosáhnout, aby mi jednou stálo před domem. 🙏 A tobě bych to taky moc přál.
Muldix... Nádhera!!!... 💯❤️😌🎯
Pekný test... pekného auta.
Značka LR si prešla tŕnistou cestou než sa jej paradoxne ujala značka z bývalej kolónie VB.... nadnárodná spoločnosť TATA MOTORS z Indie.
Do značky idú teda indické peniaze a nie čínske.
Súhlasím, že čo sa týka istého postavenia a charizmy je LR RR pred D3.
S kvalitou a spoľahlivosťou by som si už taký istý nebol.
No...keby bola možnosť si vybrať tak tiež patrím k tým čo by brali RR 🤔🙂
Mam tuareg 4.2 tdi 2014 nevidel som nikoho spravit review na to a rad by som si to pozrel som ochotny ho poskytnut do videa
Mal som tú česť 150km s ním prejsť a bolo fakt super!
Marťas zkus vyzkoušet třeba Jaguar Xj 202kw verzi nebo i silnější
Dobrá kára!
15:35 Co ta večeře co ti tam skočila? Jakto žes ji netrefil?
Uz som videl na autoesa recenziu inak asi super auto kym sa nezacne srat a tu plati o opici a banánoch este viac ako pri nemeckej premii. Mne sa pacia tieto auta ale mam tak nejak podvedome zafixované, ze tato znacka je pruser....ked som bol cca pred 12 rokmi v Chorvátsku prisiel tam otcov znamy na SDV8 Vogue skoro nove malo to nejakych 10000km a na ceste z Prahy sa mu to posralo na Chorvatskej diaľnici neviem co s tym mal a ako dosiel uz si to nepamatam az tak som sa autam nevenoval vtedy ale nejak mi to ostalo, ze velmi vtedy nadaval na tuto znacku.
srdcařské video
poprosím ho v elektrike. Ďakujem
Sa se srovnat s Classe rv 2007 v pohodli?
Mam tento isty model,no a len poznamka,porovnavat s inym SUV to nejde,je to skoro ako samostatna kategoria,comfort,vykon,bezpecnost.Proste ked s tym clovek ide hocikam ten pocit je iny ako u hocijakeho ineho auta.A vlastne na tu velkost objemu motora je spotreba viac ako prijatelna,priemer 10l na 100km.
Kolik stála ta folie?
Sakra fakt ten svet smeruje smerem jakym je to dobry?
Ani ja ten pocit nemam,ale na test noveho Range Roveru bych se podival i tak moc rad..😊
Tyhle auta jsou skvělá, podceňovaná, nejlépe jezdící ale avšak pokud nedej bože něco by odešlo, jak se říká když dojde na lámání chleba.. už bych o tom přemýšlel
S Lexusem LX by se to nedalo srovnat ?
Nedalo, páč Lexus má ohledně spolehlivost přesně opačnou pověst než Land Rover.
@@JohnCreasy-lu3bi To sice ano, ale LX by se stejně jako Land dalo považovat za luxusní offroad imo.
@@bodankon6875 Nevím, jestli jsi mě pochopil, ale myslel jsem to tak, že Land Rover není pro Lexus srovnání. Protože zatímco Lexus má ohledně spolehlivosti nejlepší možnou pověst, Land Rover je na tom přímo opačně. A není v tom nic osobního. Mně se třeba nelíbí žádné SUV. Podle mě je jejich popularita důkazem dekadence vkusu. Jakákoliv dvojková Oktávka v sedanu mi přijde hezčí a elegantnější než tyhle obří krabicoidní skříňáky, tím spíš v typicky asijsky přeplácané podobě Lexusu. Ale málo platné, když se chce nějaké auto honosit luxusní značkou, asi by tomu měla odpovídat spolehlivost. A tady má Land Rover, na rozdíl od Lexusu, velice mizernou pověst. A Muldix si na tom vymazleném sedadle může vrnět jak chce.
@@JohnCreasy-lu3bi Pravděpodobně vás chápu, já se ale pokoušel navázat na to, že Muldix ve videu zmínil, že Land je jediné auto ve své kategorii. Je sice prevda, že spolehlivostí auta asi nemohou být rozdílnější, ale typoligicky se mi zdají být podobné, proto LX vytahuju.
@@bodankon6875 Jasan.
Jj prostě anglan a je jedno komu to patří. Proto mám SVR to je trochu lepší V8 než ta naftova. 🤣🥰🇬🇧
Kolik stojí ta fólie PPF ?
Nelze odpovědět hned. Záleží, po jaký kvalitě půjdeš a taky, jak je velký auto.
40-60 tis.? Na větší auto klidně více....
Tie auta ked sa pokazia tak je ich najlepsie zosrotovat a kupit nove 😂😂😂
To se nedá nedokoukat😅
Nechcete davat qr kod na zacatek videa pro donejty ? :D
L322 ani L405 sa kasna neda oddelit od podvozku ! Ma to samonosnu karoseriu . Nie sasy/ram ... oddeluje sa jedne rr sport , lr discovery ....
trosku opravim tu blbost z 5tej minuty. autobiography ma sklopne sedacky tak ako vogue a vogue se. len vo videu je pouzita 4 sedackova verzia, ktora nema sklopne sedacky ale to s AB nema nic spolocne. aj vogue sa robil 4 sedacka a AB sa da kupit ako 5 sedacka a teda ma normalne sklopne sedacky (jedno mam doma). jediny rozdiel medzi vogue a AB je v pozitej latke na storpnici (klasicka vs alcantara), vo volante (celo koza vs drevo/koza) a v sposobe nastavenia zadnych sedadiel (sklon vs sklon, posuv a bedrova opierka). vsetko ostatne ako tv, 4 sedackova verzia, LWB verzia je samostatny doplatok
dalsia blbost je v 12tej minute. kazdy, opakujem KAZDY land rover ma moznost nudzoveho odpojenia prevodovky. pri l405 je to pod drziakmi na napoje, staci mat tenky skrutkovac a hotovo. potom staci potiahnut packu a auto je v neutrale a da sa normalne tahat popripade nalozit na vlek. funguje to aj pri vybitej baterke kedze je to cisto mechanicka zalezitost
V reportáži je několik chyb, například to, když se mluví o označení Autobiography - přepal. To označení absolutně neznamená, že budete mít vzadu velký obrazovky, zadní sedadla pro managery a nemožnost sklopit sedačky. A ve předu dělený display. Pocity z jízdy ANO- SKVĚLÝ . Dobře vyřešené šasi možná, ale díky hliníkové karoserii slyšíte zvuky, které u běžných aut v každé zatáčce s hrbolem neslyšíte. Takové mlácení ramen , které se přenáší do kabiny jsem u jiného auta nezažil. Jo a hlavně! Nesmíte mít auto z páteční odpolední směny a nejhorší servis na světě, jako já.
Nejlepší auto, jakým jsem jel.Bojim se servisu,jinak by bylo v garáži.
range rover má charizmu.
Ahoj Martine. Tvoje videa jsou luxusni.
A navic se dozvim i nejake zajimavosti a užitečné veci ohledne jezdeni.
Mohl by jsi mi prosim poradit s vyberem pneumatik na mou (novou) Audi A6 Allroad (C7)?
Je mozne si treba nejlepe zavolat?
Moje cislo je: 776040950.
Pisni treba jen sms a domluvime se.
Bozi
Do p . . e no 😢
1
Odpad auto
dlho tu nebolo tak nudné video len o pocitoch
Dobrý den, vy budete zo Slovenska, však?
Móžem sa spýtaŤ, o čomkolvek inom by maľo taketo auto byť? Lebo se už pojebem z komentarou od vychodnarou!!!!!!!