Konstruktorzy Peugeota postanowili zbudować samochód, z którego będą zadowoleni amatorzy różnych rodzajów pojazdów: od vanów, przez SUV-y, aż po klasyczne kombi.
Polowałem na to auto 2 miesiące i jeżdżę już tydzień, moje spostrzeżenia: 1) pozycja za kierownicą jest prawie idealna, ale kierownica mogłaby mieć nieco więcej regulacji w osi wzdłużnej 2) bardzo duży, ustawny bagażnik, który można przemyślnie zaaranżować dzięki regulowanej w 3 pozycjach podłodze, można np. nie wyciągać rzeczy pozostawionych w górnej części i dostać się do dolnej części przed drugą opadającą klapę 3) zwrotność średnia, ale auto jest kompaktowych wymiarów więc parkowanie (z czujnikami, obowiązkowo przód bo nie widac maski) to nie problem 4) motor 2.0HDi 163KM to rewelacja, u mnie w połączeniu z 6-biegowym automatem Aisina, skrzynia ma także tryb S i zimowy, łatwiejsze ruszanie. 5) wyposażenie - pokażcie mi auto, które za te pieniądze da więcej... no może inny Francuz, jak 508 albo C5 :) Miałem następujące auta: Civic V, Civic VII 5d, Hyundai Getz 5d z mocnym 1,6, Kię Ceed 1,6CRDi, Rovera 200. Benzyny i diesle. To auto w porównaniu z każdym z nich to przeskok do innej galaktyki pod każdym względem. Aha, i nie ma aut, które sie nigdy nie psują, jak wspominane tu Lexusy czy Toyoty. Wszystko może sie zepsuć. Problem polega na niskiej kulturze technicznej w Polsce. Jeśli dba się o reglarny serwis, to auto się odwdzięczy bezawaryjnością.
Mały bagażnik.... ponad 510L (serio problem był przy czytaniu danych?) przy pełnowymiarowym kole zapasowym - faktycznie "mao" ! Rzetelność "Auto VAGa" .
@Razor4ever bredzisz stary, najwięcej tracą na wartości marki premium jak np. wspomniany przez ciebie Lexus. Kup sobie tą Toyocinę a potem płać za serwis krocie.
100tys zl :), a po roku dostanie w plecy 40%, tak to jest z francuskimi autami, choc nie mam nic do nich bo nie sa do konca zle. Za 100-120tys pln to juz wole 3 letniego lexusa kupic, auto nigdy sie nie zepsuje i nie straci tak na wartosci.
Polowałem na to auto 2 miesiące i jeżdżę już tydzień, moje spostrzeżenia:
1) pozycja za kierownicą jest prawie idealna, ale kierownica mogłaby mieć nieco więcej regulacji w osi wzdłużnej
2) bardzo duży, ustawny bagażnik, który można przemyślnie zaaranżować dzięki regulowanej w 3 pozycjach podłodze, można np. nie wyciągać rzeczy pozostawionych w górnej części i dostać się do dolnej części przed drugą opadającą klapę
3) zwrotność średnia, ale auto jest kompaktowych wymiarów więc parkowanie (z czujnikami, obowiązkowo przód bo nie widac maski) to nie problem
4) motor 2.0HDi 163KM to rewelacja, u mnie w połączeniu z 6-biegowym automatem Aisina, skrzynia ma także tryb S i zimowy, łatwiejsze ruszanie.
5) wyposażenie - pokażcie mi auto, które za te pieniądze da więcej... no może inny Francuz, jak 508 albo C5 :)
Miałem następujące auta: Civic V, Civic VII 5d, Hyundai Getz 5d z mocnym 1,6, Kię Ceed 1,6CRDi, Rovera 200. Benzyny i diesle. To auto w porównaniu z każdym z nich to przeskok do innej galaktyki pod każdym względem.
Aha, i nie ma aut, które sie nigdy nie psują, jak wspominane tu Lexusy czy Toyoty. Wszystko może sie zepsuć. Problem polega na niskiej kulturze technicznej w Polsce. Jeśli dba się o reglarny serwis, to auto się odwdzięczy bezawaryjnością.
Swietne autko, przyciagajace uwage, pochwalic trzeba silnik, ktory sprawuje sie bardzo dobrze.
Mały bagażnik.... ponad 510L (serio problem był przy czytaniu danych?) przy pełnowymiarowym kole zapasowym - faktycznie "mao" !
Rzetelność "Auto VAGa" .
ja mam 201cm i nie przeszkadza mi szklany dach mam jeszcze do niego sporo luzu.
W jakim myśliwcu siedział Pan redaktor ?
ts-11 iskra
Szkoda, że tyle opowiadając o bagażniku nie wspomniałeś o kole zapasowym!
Szkoda tylko że nikt nie mówi że te samchody mają najbardziej awaryjne silniki benzynowe ever..... Samochód dla tych co chcą desiel tylko.....
hah gówno prawda
@@radekniezgoda5320Napiszesz coś więcej? Chciałem właśnie takiego w benzynie, a wszyscy klepią, że awaryjne i tylko diesel.
@@korgulltheexterminator581это двигатель от бмв еп6 и он даже с частой заменой масла и нормальном обслуживании не зодит больше 150к без капиталки
@@rodionbogoslavskiy5528 thx!
@@rodionbogoslavskiy5528220 тысяч, ep6c. До сих пор в идеале. Ты сам-то ездил, прежде чем говорить?
@Razor4ever dokładnie zgadzam się z tobą w 100%
Fajne auto i dobry silnik ale ten bagaznik psuje calość. W tej sytuacji lepiej wybrac 5008 niz.ograniczqc sie w 3008.
O auto maa 512 litrów pojemności bagażnika. Wartość nieco ponad 400 litrów tyczy się wersji Hybrid której część bagażnika zabiera bateria🤷♂️
@Razor4ever bredzisz stary, najwięcej tracą na wartości marki premium jak np. wspomniany przez ciebie Lexus. Kup sobie tą Toyocinę a potem płać za serwis krocie.
Szkoda że nie ma awd
Skończcie z tymi bzdurnymi reklamami
@test1uci IS 250 w automacie smialo zrobi 350tys km bez wiekszego serwisu. Tylko lac benzyne i smigac.
dobre auto, ale jakoś zawsze wolałem niemieckie grubo ciosane klocki.
Wesh wesh
Z zewnątrz wyjątkowo paskudny
100tys zl :), a po roku dostanie w plecy 40%, tak to jest z francuskimi autami, choc nie mam nic do nich bo nie sa do konca zle. Za 100-120tys pln to juz wole 3 letniego lexusa kupic, auto nigdy sie nie zepsuje i nie straci tak na wartosci.
@Razor4ever dokładnie zgadzam się z tobą w 100%