Кирилл, обязательно напиши в Лего про пины. Отсутствие щелчка при сборке, это как щелкать пупырку (или для молодежи pop it) без щелчка, это катастрофа!
Редкая техник модель, которая радует и внешне, и по цветам, и по функциям. Долго ждал, когда я смогу себе что-нибудь купить из техника во взрослом возрасте (пару лет назад купил автокран МК2, стыдно сказать, Лепина, потому что никакой современный техник не нравился), вот эту купил. А пины отдельно я уже к Лепину заказывал, это не привыкать :))
Ога. Только вот задача подъемной оси одна - снижать нагрузку на заднюю тележку при загрузе авто (и соответственно проходить весовой контроль). А вот уже побочная ее функция это возможность ее поднять на пустом авто для экономии топлива и шин
@@AlexanderWhite657, да тут важнее её присутствие, держать вес эвакуатора с крана и и прочим, а уж то что она подъемная это вторично, чтобы на пустом износ шин уменьшить и хоть как-то разворот чтобы получался.
14:30 на дорогах и мостах есть ограничение веса на ось, например 10т на ось. То есть если в данном случает вес будет превышать 30т , нужно будет опустить 4ю ось .
Кир, спасибо огромное за все, что ты делаешь! Так приятно слушать человека, который разбирается в теме и прилегающих терминах, на слове «консоль» я чуть не заплакал, god bless!
На заднюю балку на эвакуаторе устанавливаются крюки разной конфигурации, способные удерживать эвакуируемый автомобиль за переднюю поперечную балку (как на большинстве грузовиков). Устанавливаешь эти крюки, приподнимаешь эвакуируемый автомобиль за переднюю ось, откручиваешь кардан или вынимаешь блокируемую полуось и поехал тащить на сервис поломанный или повреждённый грузовик!
Лего: Мы вернули пневму! А вот вам и новые детальки и новые цвета старых. И мы не просим за него 20к...Что же вам ещё нужно??? Кир: Чёрные пины нынче не торт... Если серьёзно, да, очень напоминает 42008, наверное один из любимых наборов, где бОльшая часть сборки, это "котлета", и в самом конце наляпываются панельки. Оставили много пустого места, но моторизацию делать не стали, думаю из-за ценовой политики, ибо с электрикой цена была бы гораздо выше, а так ценник упадёт ниже 10к, и это, лично для меня, за такой набор очень приятный прайс. За контент как всегда спасибо)
Как по мне, он больше похож на набор 8285, тоже эвакуатор, тоже капотный,с пневматикой,и в остальном очень похож на этот,как внешне,так и по функциям,а 42008 это как минимум безкапотный эвакуатор)
Спасибо большое за обзор! С детства хотел большой Техникс и темболее с пневматикой, и вот спустя всего 30 лет взял себе такой грузовик 😂 не когда не переставайте мечтать. Эмоции которые вы получите от сбывшихся детский желаний перекроют все ваши за затраты.
Имхо, эвакуатор получился значительно интереснее того же Зетроса 42129, у которого теоретическая проходимость со всеми блокировками напрочь убивается клиренсом в бешеные 2,5 студа под мостами. А тут и функций много, и они работают, и цена в 2 раза меньше.
Покрышки "Средней" оси быстро стачиваются и идут на разрыв, когда поворачиваешь, из-за этого на многих прицепах и подобных тягачах делают её подъемной. Ну и давление на ось снижать на весовых естественно)
Подъем оси в реальном эвакуаторе сделан для того, чтобы колеса меньше изнашивались. На грузовиках это сделано, чтобы при загрузке, нагрузка на каждое колесо была меньше, и вес распределялся лучше.
чтобы меньше нагрузка на ось была в первую очередь (здраствуй ограничение веса на ось), ну и сэкономить резину да и общий ресурс, ибо нагрузка на ось уменьшается что позволяет механизмам жить дольше
Есть ещё одна функция: на стреле, которая поднимает буксируемый автомобиль, есть 2 серых ролика, если через них пропустить трос от крана, то получится лебёдка
Крутая модель, прям топовыми наборами из 90х повеяло, когда модели делали действительно функциональными А про пины в поддержку считаю лучше написать, даже если ничего не сделают
На движение можно поставить 2 L мотора на руль можно поставить серву buwizz можно поставить в кабине,в качестве мотора кампресора можно использовать M мотор, на апоры тоже можно использовать 2 M мотора, 1 на задние апоры авторой на боковые наповорот стрелы L мотор, на подъём оси можно поставить M мотор или микро мотор если он конечно сможет поднять ось. на лебедкуо. Была идея поставить
@@user-bn8gq9if6b для такой моторизации как ты написал нужно 6 выходов для управления, у бувиза старого ток 4, нового бувиза у кира нет, а 2 таких не поместиться, т. к. надо еще 7 моторов куда-то уместить
@@gggggggggggg801 если выкинуть все лишние из кабины то два бувиза поместится,2 L мотора на движение можно встроеть прямо в раму а M мотор который отвечает за лебедкуо можно установить прямо на башне крана, макет двигателя можно будет выкинуть а вместо его поставить серву, а стальные 5 моторов можно поставить в задний части модели, но как именно я пока не знаю.
@@gggggggggggg801 Нет надо на опускание четырех опор предется ставить 1M мотор ,потому что задней части есть лапа которая опускается и поднимается при помощи пневматического цилиндра который находится в задней консоли которая может менять свой угол при помощи двух актуаторов ,именно про эту функцию я и забыл , поэтому тот M мотор который первоначально планировался для одной из пар опор придется перенести на заднюю консоль ,потому что еще один M мотор уже не поместится наверно ,поэтому надо будет проводить привод от одного M мотора на все четыре опоры , надеюсь что если надо будет проводить привода то они сильно не помешают. А теперь хорошее у бувиза как раз хватит портов для всех функций.
Спасибо за детальный обзор, как всегда;))) Моторизацию, естественно ждемс:) А чёрные пины расстроили если это так:( Все же Лего это в первую очередь про качество и надежность! Так что не забудьте указать об этом для Лего. Посмотрел обзор про старый синий эвакуатор, блин... почему в этом нет двух баллонов по бокам, игра вышла б на другой уровень!!!
Поднимающиеся колесо называется ленивец. Его используют чтобы если машина гружённая то вес распределяется на три оси а если не гружённая то ленивца поднимают.
эта функция( подъем второй оси грузовика) нужна для того чтоб при буксировке тяжёлого автомобиля разгрузит две другие оси а при маневрировании она мешает и поэтому она поднимается
Сегодня этот красавец появился у меня на полке,после более чем 12 часов сборки.вживую он выглядит гораздо красивее,чем на картинке,и наклейки я клеить не стал.из плюсов могу выделить шикарный внешний вид, функционал,сложную и интересную сборку.из минусов - незамысловатый салон и бесит,что черные систем детали 3*2 постоянно шевелятся, из-за того что закреплены чисто на синем пине с трением,раздражает их постоянно поправлять.а в остальном модель шикарная, стоит у меня на полке рядом с Mack Anthem (в одном масштабе кстати с ним) и радует глаз
Дополнительная ось нужна для распределения давление на поверхность дороги и что бы снизить износ оси и не мудрить с подруливанием и углами Акермана она делается удорной.
Третья ось для уменьшения нагрузки на дорожное полотно при перевозке массивных грузов, так как в правилах существуют ограничения по допустимой нагрузке на одну ось.
I understand Russian, but cannot write in Russian. You lift the middle axis wheels to: 1) make turn radius less 2) save fuel 3) get better grip in back.
Вообще-то 3 дополнительная ось я должна быть всегда поднята для того чтобы если одно из задних колес пробилась то можно было остановиться опустить третью ось и ехать дальше.
Планка которая опускается сзади в реальности фиксирует передний мост трака там ещё есть специальные держатели под разный случай и стягиваться цепями. Подъем средней оси у нас называется ленивец, просто для движения он не нужен Так как увеличивает расход топлива и радиус поворота, но под нагрузкой необходим для лучшего распределения веса.
По-моему в Lego хотят делать детали более экологичными, поэтому происходит все это с пинами (с другими деталями я пока не заметил). Возможно потом они будут делать и другие детали из этого материала
поднятие второго ряда колес нужна для уменьшения износа и экономии топлива тк там полный привод и все колеса движутся и на них идёт крутящий момент соответственно требует дополнительные затраты бензина.
14:40 Отвечаю: это "ленивый мост", или "лентяй" - его поднимают когда машина пустая, чтобы экономить резину. При нагрузке его опускают, чтобы увеличить грузоподъёмность.
По факту - это грузовой эвакуатор, предназначенный для эвакуации грузовых автомобилей. Правда, с опорой могут неожиданности возникнуть, т.к. у грузовиков обычно эти пины заняты.
20:42 меня одного смутил такой изгиб крана? Как-то не самая надежная конструкция вышла, даже при условии смещённой нагрузки. Не думаю что больно весело будет юзать такой...
Про пины, пожалуй, надо написать. Я когда новый набор покупаю, обычно впечатления в этом ихнем Product Feedback оставляю, хотя у меня большие сомнения, что кто-нибудь там у леговцев их вообще читает. Может быть, ко мнению обзорщика, а не рандомного покупателя, они будут внимательней прислушиваться.
Привет, я тоже купил его, собрал но есть проблема: я когда вперед еду то поршни стучат сильно и заедают об коленвал, уже два раза разбирал так и не понял в чем проблема, хотя когда назад еду то все тихо и идеально работает , это нормально?
После сборки могу сказать, что не ошибся с выбором, очень приятно собирать и результат радует. А еще из него можно много чего собрать (на Rebrickable уже есть полноценные экскаватор и грузовик собирающиеся одновременно как Б модель). Новые пины отличные, да, не клацают, но ощущение защелкивания все равно весьма приятное. Меня только смущало, что я не очень понимал, что это за техника и почему такая пестрая. Залез в интернет, и оказалось, что такие грузовики могут переворачивать и эвакуировать опрокинувшиеся фуры и т.п. И что самое забавное, что они так и выглядят - очень по игрушечному, пестрые, с рекламными наклейками.
Планка странная, было бы лучше если бы они сделали фиксаторы для колёс как было раньше в эвакуаторах лего. А подъём третей оси нужен для того чтобы уменьшить трение при поворотах, когда машина пустая.
Возле моей работы резкий разворот дороги есть на 180 градусов и там регулярно взрываются покрышки больших грузовиков. Это связано с трением или с перегрузкой внешней оси? Или оба два?
Кирилл, обязательно напиши в Лего про пины. Отсутствие щелчка при сборке, это как щелкать пупырку (или для молодежи pop it) без щелчка, это катастрофа!
Ага мне попался набор без щелчков набор 42122 но я собрал даже мотаризовал
Да, я тоже при сборки кайфую от шелчка пина. Жаль что помняли
Как можно сравнивать настоящую пупырку с поп ит? Щёлкать pop it это всё равно что спать с резиновой женщиной.
@@user-cc5ul6nw9w Во-первых сравнение двух приятных штучек, во-вторых как понять настоящую пупырку? это одно и тоже, чуства те же.
Они забьют болт и на эту жалобу…
Если забили на «разноцветный» лайм в Ламборгини, а то косяк был по серьезнее.
Редкая техник модель, которая радует и внешне, и по цветам, и по функциям. Долго ждал, когда я смогу себе что-нибудь купить из техника во взрослом возрасте (пару лет назад купил автокран МК2, стыдно сказать, Лепина, потому что никакой современный техник не нравился), вот эту купил. А пины отдельно я уже к Лепину заказывал, это не привыкать :))
кроме пинов))
Ага это похоже на то когда ты лопаеш пупырчатую пленку а звука нет
@@d1kiywolf набор в этом не виноват, в следующих тоже будет
14:53 подъёмная ось, или как её ещё называют ленивец нужна для уменьшения износа шин при повороте и для экономии топлива
Нифига ты эксперт)
Ога. Только вот задача подъемной оси одна - снижать нагрузку на заднюю тележку при загрузе авто (и соответственно проходить весовой контроль). А вот уже побочная ее функция это возможность ее поднять на пустом авто для экономии топлива и шин
@@AlexanderWhite657, да тут важнее её присутствие, держать вес эвакуатора с крана и и прочим, а уж то что она подъемная это вторично, чтобы на пустом износ шин уменьшить и хоть как-то разворот чтобы получался.
А в таких автомобилях не должна кабина водителя подниматься для доступа к двигателю?
@@user-dh3cc7vi8w там двигатель под капотом. У капотника кабина не поднимается ибо под ней ничего нет кроме коробки и раздатки
Если внутри много места, значит моторизация не за горами :)
Ждём
Вроде много, но и функций не мало.
Лайк за логарифмическую линейку
14:30 на дорогах и мостах есть ограничение веса на ось, например 10т на ось. То есть если в данном случает вес будет превышать 30т , нужно будет опустить 4ю ось .
Только это не ответ зачем ее поднимать. А поднимать собственно для уменьшения трения и экономии топлива.
Кстати, привет коллеге систем HVAC)
@@MrDarkEzh 🤙
Кир, спасибо огромное за все, что ты делаешь! Так приятно слушать человека, который разбирается в теме и прилегающих терминах, на слове «консоль» я чуть не заплакал, god bless!
спасибо :)
8:55 теперь RM8 сможет достроить свой Скайлайн от Зотова в синем цвете
Будем ждать)
На заднюю балку на эвакуаторе устанавливаются крюки разной конфигурации, способные удерживать эвакуируемый автомобиль за переднюю поперечную балку (как на большинстве грузовиков). Устанавливаешь эти крюки, приподнимаешь эвакуируемый автомобиль за переднюю ось, откручиваешь кардан или вынимаешь блокируемую полуось и поехал тащить на сервис поломанный или повреждённый грузовик!
спасибо!
Лего: Мы вернули пневму! А вот вам и новые детальки и новые цвета старых. И мы не просим за него 20к...Что же вам ещё нужно???
Кир: Чёрные пины нынче не торт...
Если серьёзно, да, очень напоминает 42008, наверное один из любимых наборов, где бОльшая часть сборки, это "котлета", и в самом конце наляпываются панельки. Оставили много пустого места, но моторизацию делать не стали, думаю из-за ценовой политики, ибо с электрикой цена была бы гораздо выше, а так ценник упадёт ниже 10к, и это, лично для меня, за такой набор очень приятный прайс.
За контент как всегда спасибо)
Как по мне, он больше похож на набор 8285, тоже эвакуатор, тоже капотный,с пневматикой,и в остальном очень похож на этот,как внешне,так и по функциям,а 42008 это как минимум безкапотный эвакуатор)
Спасибо большое за обзор! С детства хотел большой Техникс и темболее с пневматикой, и вот спустя всего 30 лет взял себе такой грузовик 😂 не когда не переставайте мечтать. Эмоции которые вы получите от сбывшихся детский желаний перекроют все ваши за затраты.
класс, поздравляю!
@@kirtechnic спасибо большое ☺️
Имхо, эвакуатор получился значительно интереснее того же Зетроса 42129, у которого теоретическая проходимость со всеми блокировками напрочь убивается клиренсом в бешеные 2,5 студа под мостами. А тут и функций много, и они работают, и цена в 2 раза меньше.
Факты
Да там 5 функций а тут в 2 раза больше
Чёрные пины навсегда останутся в наших сердцах...
Покрышки "Средней" оси быстро стачиваются и идут на разрыв, когда поворачиваешь, из-за этого на многих прицепах и подобных тягачах делают её подъемной. Ну и давление на ось снижать на весовых естественно)
15:10 нет, был уже лесовоз 9397,и у его б-модели поднималась задняя ось
Хотелось бы у Кира обзор на этот лесовоз
@@thealexproduction4796 ещё как)
@@thealexproduction4796 наверное с ним та же история, что и с тягачом. Достать тяжеловато да и только за большие деньги
@@Karl_Axel я счастливый обладатель набора 9397. Покупал его 4 года назад или 3 за 3,500. Сейчас могу продать )
Измерять длину шланга логарифмической линейкой - сурово)
О видосик подъехал
Мой первый Лего техник
У меня 42095
Подъем оси в реальном эвакуаторе сделан для того, чтобы колеса меньше изнашивались. На грузовиках это сделано, чтобы при загрузке, нагрузка на каждое колесо была меньше, и вес распределялся лучше.
чтобы меньше нагрузка на ось была в первую очередь (здраствуй ограничение веса на ось), ну и сэкономить резину да и общий ресурс, ибо нагрузка на ось уменьшается что позволяет механизмам жить дольше
Самое крутое запоры у дверей.
ЗачОт!😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Лего всё делает правильно - Лего не хочет, чтобы покупали новые наборы 🤗
Есть ещё одна функция: на стреле, которая поднимает буксируемый автомобиль, есть 2 серых ролика, если через них пропустить трос от крана, то получится лебёдка
Там так и сделано
Взял, да конфисковал машину охотников за привидениями :)
Крутая модель, прям топовыми наборами из 90х повеяло, когда модели делали действительно функциональными
А про пины в поддержку считаю лучше написать, даже если ничего не сделают
Без наклеек он похож на какую-то береговую охрану
Классика лего сити
Видос топ, набор топ, ты топ
думаю, можно полную моторизацию сделать, есть где установить элементы, даже пневмофункции
На движение можно поставить 2 L мотора на руль можно поставить серву buwizz можно поставить в кабине,в качестве мотора кампресора можно использовать M мотор, на апоры тоже можно использовать 2 M мотора, 1 на задние апоры авторой на боковые наповорот стрелы L мотор, на подъём оси можно поставить M мотор или микро мотор если он конечно сможет поднять ось. на лебедкуо.
Была идея поставить
Не дописал что была за идея на подем крюков поставить M мотор
А на свободные порты можно повесить светодиоды или мерскую серену
@@user-bn8gq9if6b для такой моторизации как ты написал нужно 6 выходов для управления, у бувиза старого ток 4, нового бувиза у кира нет, а 2 таких не поместиться, т. к. надо еще 7 моторов куда-то уместить
@@gggggggggggg801 если выкинуть все лишние из кабины то два бувиза поместится,2 L мотора на движение можно встроеть прямо в раму а M мотор который отвечает за лебедкуо можно установить прямо на башне крана, макет двигателя можно будет выкинуть а вместо его поставить серву, а стальные 5 моторов можно поставить в задний части модели, но как именно я пока не знаю.
@@user-bn8gq9if6b точно, в кабине же еще место есть
@@gggggggggggg801 Нет надо на опускание четырех опор предется ставить 1M мотор ,потому что задней части есть лапа которая опускается и поднимается при помощи пневматического цилиндра который находится в задней консоли
которая может менять свой угол при помощи двух актуаторов ,именно про эту функцию я и забыл , поэтому тот
M мотор который первоначально планировался для одной из пар опор придется перенести на заднюю консоль ,потому что еще один M мотор уже не поместится наверно ,поэтому надо будет проводить привод от одного M мотора на все четыре опоры , надеюсь что если надо будет проводить привода то они сильно не помешают. А теперь хорошее у бувиза как раз хватит портов для всех функций.
Очень хороший набор. Обзор как всегда отличный!)
Возможно и вправду куплю его по сниженной цене ближе к нг.
Спасибо за детальный обзор, как всегда;)))
Моторизацию, естественно ждемс:)
А чёрные пины расстроили если это так:(
Все же Лего это в первую очередь про качество и надежность!
Так что не забудьте указать об этом для Лего.
Посмотрел обзор про старый синий эвакуатор, блин... почему в этом нет двух баллонов по бокам, игра вышла б на другой уровень!!!
да, баллоны зажали )))
ASMR - пины)
Очень хочется этот набор собрать
Как???
КАК?
КАК ПИНЫ ОНИ СМОГЛИ ИСПОРТИТЬ?????
Если с катерпилером такое же будет то идите нафиг
Цена набора 13500
@@Akaminosprime цена набора 14к
@@death_hog2.648 на ямаркете за 9900
Кстати, в экскаваторе Вольво две помпы, одна большая, другая маленькая (к ней подключается моторчик)
Мне на день рождения подарят 42129 мне он понравился
Лайк не глядя, ваши видео очень интересны!!!
Удачи вам!
Поднимающиеся колесо называется ленивец. Его используют чтобы если машина гружённая то вес распределяется на три оси а если не гружённая то ленивца поднимают.
эта функция( подъем второй оси грузовика) нужна для того чтоб при буксировке тяжёлого автомобиля разгрузит две другие оси а при маневрировании она мешает и поэтому она поднимается
Набор - жемчужина всего 2021 года
Сегодня этот красавец появился у меня на полке,после более чем 12 часов сборки.вживую он выглядит гораздо красивее,чем на картинке,и наклейки я клеить не стал.из плюсов могу выделить шикарный внешний вид, функционал,сложную и интересную сборку.из минусов - незамысловатый салон и бесит,что черные систем детали 3*2 постоянно шевелятся, из-за того что закреплены чисто на синем пине с трением,раздражает их постоянно поправлять.а в остальном модель шикарная, стоит у меня на полке рядом с Mack Anthem (в одном масштабе кстати с ним) и радует глаз
Подъёмная ось или "Ленивец" нужна что бы увеличить грузоподъёмность или улучшить манёвренность при поднятой осью, а ещё это две запасные покрышки.
6:06 похоже на китайские пины
42 128 афигенный набор
14:56 мне дедушка рассказывал что если колесо поднимают то что бы тратить меньше бензина
Мне он напомнил 8868, хоть тот и не эвакуатор, но тоже капотный грузовик с пневматикой
Колеса которые поднимаются называются в народе лентяйки. Они нужны если не ошибаюсь чтобы на основную базу шла ментше нагрузка.
Подьём оси нужен что бы когда едешь с грузом (колесо опушено) это позволяет более тяжолые грузы перевозить
А теперь перечитай "со стороны" что написал 😅
Дополнительная ось нужна для распределения давление на поверхность дороги и что бы снизить износ оси и не мудрить с подруливанием и углами Акермана она делается удорной.
Отличный эвакуатор, прекрасное дополнение к Mack 42078))
И к автовозу)
Насколько помню, в ароксе тоже не было линейки для шлангов в инструкции
Там было 1к1
Третья ось для уменьшения нагрузки на дорожное полотно при перевозке массивных грузов, так как в правилах существуют ограничения по допустимой нагрузке на одну ось.
Кир, нужно моторизовывать, это твоё призвание:^)
думаю над этим :)
А почему про пины не упомянул в обзоре экскаватора? Там ведь такие же)
Мне кажется им надо корвет буксировать)
Или 42106
I understand Russian, but cannot write in Russian. You lift the middle axis wheels to: 1) make turn radius less 2) save fuel 3) get better grip in back.
Nice! Thank you :)
Вообще-то 3 дополнительная ось я должна быть всегда поднята для того чтобы если одно из задних колес пробилась то можно было остановиться опустить третью ось и ехать дальше.
8285 это вообще прямо голубая мечта.
Наконец-то)))
Очень классный техник набор! Спасибо за обзор
Кирилл спасибо за обзоры. Смотрим с сыном 5 лет. Он попросил написать отзыв)
здорово, спасибо :)
Как всегда топ
да, вот это реально похоже на техник. Чет из-за этой модели захотелось купить что-то из техника.
Очень хочется увидеть моторизацию))) особенно если будет функций 6-8, думаю 2 бувиза должно в него поместиться.
Очень интересный обзор.
Сегодня собрал модель, ну и тяжёлый он ! Сборка плотная, в действительности выглядит более интересно чем на фото и на видео. Набор понравилися
14:54 она всегда должна быть поднята , это сделаона что-бы если лопнуло колесо опустить доп.ось
Наконец то новый обзор! Лайк не глядя
скоро будут еще :)
Насколько мне известно их опускают при определенной нагружености эвакуатора для понижения давления.Если что я про ось которая поднимается.
Планка которая опускается сзади в реальности фиксирует передний мост трака там ещё есть специальные держатели под разный случай и стягиваться цепями. Подъем средней оси у нас называется ленивец, просто для движения он не нужен Так как увеличивает расход топлива и радиус поворота, но под нагрузкой необходим для лучшего распределения веса.
спасибо!
По-моему в Lego хотят делать детали более экологичными, поэтому происходит все это с пинами (с другими деталями я пока не заметил). Возможно потом они будут делать и другие детали из этого материала
4:24 в корвете есть такие
Кирилл что нужно для работы дизайнера в Лего техник
Лайк уже только за логарифмическую линейку заслуживает))
поднятие второго ряда колес нужна для уменьшения износа и экономии топлива тк там полный привод и все колеса движутся и на них идёт крутящий момент соответственно требует дополнительные затраты бензина.
Ну дело не в приводе только)
Иначе было бы проще его отключить без подъема оси
Насчет пинов - как мне кажется, они стали более крепкими.
Это не подъем, а отпуск оси, насколько я знаю. Это нужно для распределения давления на колеса, благодаря чему износ колёс намного ниже
классный набор .кстати ,,я не сужу,, просто ты забыл прицепить каделак 2-ой лебеткой и у тебя все прогнулось, ну это все детали а так набор классный
14:40 Отвечаю: это "ленивый мост", или "лентяй" - его поднимают когда машина пустая, чтобы экономить резину. При нагрузке его опускают, чтобы увеличить грузоподъёмность.
Дополнительная ось в грузовиках поднимается при пустом кузове а опускают при высокой нагрузке
привод правильно обозначать сначала количество колёс а потом количество приводных колёс например 8:4
Я такие же гидроцилиндры делаю для реальной техники, вот там конструктор так конструктор))
По факту - это грузовой эвакуатор, предназначенный для эвакуации грузовых автомобилей. Правда, с опорой могут неожиданности возникнуть, т.к. у грузовиков обычно эти пины заняты.
У меня на столе такая же линейка советская лежит🤩
миссия выполнено, осталось лишь неправильно припарковаться
Ещё одна мечта в копилку
20:42 меня одного смутил такой изгиб крана? Как-то не самая надежная конструкция вышла, даже при условии смещённой нагрузки. Не думаю что больно весело будет юзать такой...
Да, мне тоже очень больно было видеть это,такими темпами рейка долго не проживет
Ось поднимается для уменьшения радиуса разворота когда он не гружёный
В гоночном самолёте в начале года были такие же глянцевые чёрные пины
Про пины, пожалуй, надо написать. Я когда новый набор покупаю, обычно впечатления в этом ихнем Product Feedback оставляю, хотя у меня большие сомнения, что кто-нибудь там у леговцев их вообще читает. Может быть, ко мнению обзорщика, а не рандомного покупателя, они будут внимательней прислушиваться.
А ты участвовал в конкурсе
кстати можно будет поставить батарейный блок в кабину, XL мотор под капот, и серву куда-нибудь спрятать
У меня нет электрики мне так нравится этот грузовик
Спасибо за обзор
Подъемная ось нужна что бы на не груженном грузовике уменьшить радиус поворота
Оп-па, а у меня есть 8285)
У меня тоже, на днях восстановил)
Благодаря твоему обзору я принял окончательное решение и купил дочке этот эвакуатор. Будем собирать)))
Привет, я тоже купил его, собрал но есть проблема: я когда вперед еду то поршни стучат сильно и заедают об коленвал, уже два раза разбирал так и не понял в чем проблема, хотя когда назад еду то все тихо и идеально работает , это нормально?
14:54 это ленивцы их опускают когда машина перегрудена
14:07 4 на 8 , сначала количество приводных колес потом количество всех колес
После сборки могу сказать, что не ошибся с выбором, очень приятно собирать и результат радует. А еще из него можно много чего собрать (на Rebrickable уже есть полноценные экскаватор и грузовик собирающиеся одновременно как Б модель). Новые пины отличные, да, не клацают, но ощущение защелкивания все равно весьма приятное. Меня только смущало, что я не очень понимал, что это за техника и почему такая пестрая. Залез в интернет, и оказалось, что такие грузовики могут переворачивать и эвакуировать опрокинувшиеся фуры и т.п. И что самое забавное, что они так и выглядят - очень по игрушечному, пестрые, с рекламными наклейками.
А почему бы Лего не сделать помпу для пневматики работающую от кручения колёс. Поездил , накачал воздух, от маленькой помпы и готово
Тимофей, мне кажется это можно и так сделать самому . Взять яйцо деталь) я её так называю просто:)
@@sjl340 у меня ее нет
@@user-gp2yf5jq1m , у меня ещё хуже) нет нормального насоса пневматического:)))Насос, который есть у меня , он давление стравливает сильно
Планка странная, было бы лучше если бы они сделали фиксаторы для колёс как было раньше в эвакуаторах лего. А подъём третей оси нужен для того чтобы уменьшить трение при поворотах, когда машина пустая.
Подъёмная ось нужна для увеличения манёвренности, при резком повороте, средняя ось создаёт сильное трение, которое рвёт резину
Возле моей работы резкий разворот дороги есть на 180 градусов и там регулярно взрываются покрышки больших грузовиков. Это связано с трением или с перегрузкой внешней оси? Или оба два?
Это набор думаю отлично зайдет с Маком 42078