4:53 bmw f30 bekasnya salah satu mobil yang paling dicari karna harganya yang udah terjangkau dan speknya RWD+turbo+ cc gede+ matic 8 speed triptonic, gacor di tol gacor juga di tanjakan
ya om saya juga user F30. memang mobil ini ketahanannya baik karena walaupun sedan tapi RWD yang handal di tanjakkan. selain itu kalo di tol hemat pol dapet 22km per liter.
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
bantu jawab mas, kalau mau matic atau manual sama ja sebenernya yg membedakan cara berkendaranya aja. ignis matic problemnya di AGS tp skrg di komunitas banyak kok yg jago betulin@@insanbudiman9799
Yg bawa ignis, belum jago. Ane jg pakai ignis GX AGS, lembang, Dago, puncak, muatan full 5 org, mulus naik nya. Tinggal ubah di Manual gigi 1. Ac on. Sampai skr ga pernah ada kendala.
@@anggaharun7485 ags ini sebenarnya manual tapi di design semi matic. Jadi apabila di kemacetan & pada saat berenti harus di mode N. Supaya kopling nya bekerja tidak beban & menjd tipis. Klo sudah pakai & terbiasa, sy lebih suka tipe Ags, krna irit & tenaga nya mirip manual di tanjakan.
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
Supir yg ignis blm jago tuh berkendara nya dgn sistem AGS nya pdhal tinggal pindahin ke manual aja M1 trs klo nambah kecepatan tinggal teken ke blkng tuas nya jd M2 klo balik lagi ke m1 tinggal ke depan in aja , kita dah ke Sentul ke Mandapa Kirana resort yg tanjakan nya Curam Ignis kita aman2 ajah , malah tenaga nya kuat banget, parkiran space nya bisa efisien nyempil.
Sebagai ex pengguna Ignis GX AGS setuju sih. Skill driver ngaruh. Mungkin kendala di ban depan yg kurang grip atau sudah aus. JD ngga nanjak dg mantap.
Jeep lah iyo 4x4 tinggal ongkang kaki ae soal tanjakan. Cilik. BMW masuk karena RWD + ditunjang teknologi eropa. Roda ngarep, mburi, AWD po 4WD / 4x4, balek meneh nang skill masing2...
Kata bmw f30, pada kenapa sih? Ada apaa ya? 😂 Gue pake ignis gx ags ke dieng pake maps lewat2 mana tau nanjak2 jalan batu2 bsa ah, ke menganti bsa ahh nanjak panjang dan curam, ke kalibiru jogja aman2 aja dah isi 4 org selalu..
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
Kalo saya liat sih sopirnya yg kurang pengalaman itu kan mobil baru dan jalanan juga bukan jalan krokos tapi jalan yg sudah di perkeras itu gede lo ccnya 1.2 bukan yg 1000 cc
@@radenanglingdharma7879 ga semua disel kuat nanjak trgntung spek mesin dn beban juga disel terkenal dgn torsi yg besar dgn RPM rendah sedangkn besin terkenal dgn RPM tinggi buat mngail torsi ini khuss spek stdr .. knpa mobil disel bisa ga kuat nanjak 1 spek mesin kurag ok 2 tanjak terlalu pnjng jdi nafas hbs sblm bebs dari ta njakn 3 beban melebihi kapasitas 4 sopir yg ga tau medan jaln
Pindah ke manual nya, klo tetep di matic nya amsiong kg kuat nanjak, sy pny yg ags nya, klo tanjakan harus pimdah ke manual, klo tetep di matic kg nanjak
@@pasarrakyat5096 di video udah jelas itu bmw Seri 3 F30 320i Mesin N20B20 RWD, info bisa di lihat google, yutub, rekan yang punya. Bmw Di indo lebih dominan RWD dah bisa diliat dari e30, e36, e34, e39, e46 e90, e60, f30 monggo di cek..
@@tiravieri4351saya nanjak pake gigi dua muatan 4 orang, biasa aja tanjakan kayak gitu, yang penting driver jangan kaku dan jangan ragu. Kalau yg ini sy lihat dia sepertinya tidak percaya diri, makanya tenaganya ngeplos
kayaknya ini yg ags, supir tetap di D gak rubah mode manual gigi 1 keliatan ngeden sebelum berhenti.
4:53 bmw f30 bekasnya salah satu mobil yang paling dicari karna harganya yang udah terjangkau dan speknya RWD+turbo+ cc gede+ matic 8 speed triptonic, gacor di tol gacor juga di tanjakan
ya om saya juga user F30. memang mobil ini ketahanannya baik karena walaupun sedan tapi RWD yang handal di tanjakkan. selain itu kalo di tol hemat pol dapet 22km per liter.
supir nya ga paham itu Padahal ignis rajanya tanjakan dan torsi paling gede diantara citi car krn itu disebut mini suv .
benar torsi besar seharusnya buat nanjak enak, supir nya gak pandai
Bos mending AGS apa manual nya ya?rute sehari hari jln datar,mungkin sesekali rute naek turun klo lagi main ke bandung...
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg
Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
bantu jawab mas, kalau mau matic atau manual sama ja sebenernya yg membedakan cara berkendaranya aja. ignis matic problemnya di AGS tp skrg di komunitas banyak kok yg jago betulin@@insanbudiman9799
AGS itu bagi yg pernah bawa motor non kopling yang pake gigi pasti paham cara pakenya
betul itu trsmisi ags sama klo kita bawa motor bebek kurang lebih seperti bebek supra punya bapak
BMW beneran ga kaleng kaleng, harga mahal sebanding dengan performa mesinnya...ini baru bener...mahal karna bagus...ga cuma jualan design.
Fix baru belajar mobil.. buktinya bisa naik gak mundur cuma panik aja
mobil mungil penumpang nya besar besar hehe
Yg bawa ignis, belum jago. Ane jg pakai ignis GX AGS, lembang, Dago, puncak, muatan full 5 org, mulus naik nya. Tinggal ubah di Manual gigi 1. Ac on. Sampai skr ga pernah ada kendala.
Klo kena macet di tanjakan sebaikny di netral apa gigi 1 om
@@anggaharun7485 netral om, tarik rem tangan, pas sudah mau jalan, masuk transmisi manual 1. Jangan pakai mode D.
@@wisnualdi9505 sama kek matic pada umumny ya. Maklum belum pernah megang ags tapi penasaran sama suzuki spreso
@@anggaharun7485 ags ini sebenarnya manual tapi di design semi matic. Jadi apabila di kemacetan & pada saat berenti harus di mode N. Supaya kopling nya bekerja tidak beban & menjd tipis. Klo sudah pakai & terbiasa, sy lebih suka tipe Ags, krna irit & tenaga nya mirip manual di tanjakan.
Betul,saya pakai ignis ke bali kintamani 5 org is okay buat nnjak,libaasss merabas
2:58 City car edisi motor bebek kenapa dipake nanjak puncak ditambah full penumpang kan dodol juga😂😂😂
mau tanya... negeri khayangan wonosobo, telaga sarangan magetan, dan dieng... dari ketiganya mana yg paling curam, urutannya deh
Iya.. iya.. sudah, jangan dibully supir ignisnya hehehe
Suzuki tornado gokil boncengan masih kuat 👍
Motor legend wkwkwkwk
Ane ignis gl 2018 kuat2 aja jalan bebatuan nanjak deerah malingping
❤
Keterlaluan sih pake ignis ga kuat nanjak wkwkwk
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg
Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
Supir yg ignis blm jago tuh berkendara nya dgn sistem AGS nya pdhal tinggal pindahin ke manual aja M1 trs klo nambah kecepatan tinggal teken ke blkng tuas nya jd M2 klo balik lagi ke m1 tinggal ke depan in aja , kita dah ke Sentul ke Mandapa Kirana resort yg tanjakan nya Curam Ignis kita aman2 ajah , malah tenaga nya kuat banget, parkiran space nya bisa efisien nyempil.
Sebagai ex pengguna Ignis GX AGS setuju sih. Skill driver ngaruh. Mungkin kendala di ban depan yg kurang grip atau sudah aus. JD ngga nanjak dg mantap.
Perasaan di tanjakan moladin pas di tes aman deh... kwkwkw
Ini driver bikin malu aja, aduh gue pemakai ignis tanjakan curam muatan 5 orang gak masalah tuh gigi 2
BMW sama Rubicon mah anteng... CC gede semua... Apalagi Rubicon ground clearance nya tinggi, ban AT, grip oke lah...
anteng mana sama diesel 2.8 gr sport
@@brahmoone rubicon lama yg di video mesin aja v6 3.6k cc masbro wkwk ,hsrusnya sudah tau lah ya entengan mana?
Sy mau jajal pake Toyota etios valco 2014 manual 1.200cc sy yakin bs nanjak bro❤
Driver Ignis amatiran
waduh ignis gagal nanjak malu2in aja...😁😁
Muatan full bosku, jdi berat buat nanjak
Padahal ignis torsinya lumayan buat ukuran mobil kecil. Ane pake ignis mt ngak pernah kedodoran di tanjekan😆
😂
Masa ignis klah sama ayla... Driver ignis blum hafal jalan kya nya
Jeep lah iyo 4x4 tinggal ongkang kaki ae soal tanjakan. Cilik.
BMW masuk karena RWD + ditunjang teknologi eropa.
Roda ngarep, mburi, AWD po 4WD / 4x4, balek meneh nang skill masing2...
Kata bmw f30, pada kenapa sih? Ada apaa ya? 😂 Gue pake ignis gx ags ke dieng pake maps lewat2 mana tau nanjak2 jalan batu2 bsa ah, ke menganti bsa ahh nanjak panjang dan curam, ke kalibiru jogja aman2 aja dah isi 4 org selalu..
Ignis gk bisa Nanjak fix yg nyetir amatir. Klo ignis AGS pake mode manual tahan gigi 1
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg
Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
Kalo saya liat sih sopirnya yg kurang pengalaman itu kan mobil baru dan jalanan juga bukan jalan krokos tapi jalan yg sudah di perkeras itu gede lo ccnya 1.2 bukan yg 1000 cc
Yg bawa kijang jago tau slanya klo tanjankn tinggi hrs zigzag buat ngurangi keiringn ato curamnya jln
penumpangnya auto mabuk
tapi penumpangnya mencret semua
Masak diesel ga kuat?
@@radenanglingdharma7879 ga semua disel kuat nanjak trgntung spek mesin dn beban juga disel terkenal dgn torsi yg besar dgn RPM rendah sedangkn besin terkenal dgn RPM tinggi buat mngail torsi ini khuss spek stdr .. knpa mobil disel bisa ga kuat nanjak 1 spek mesin kurag ok 2 tanjak terlalu pnjng jdi nafas hbs sblm bebs dari ta njakn 3 beban melebihi kapasitas 4 sopir yg ga tau medan jaln
Untuk ignis jalannya mundur pasti bisa tu
Itu yg bawa nya aja kurang sip, saya pengalaman bawa ignis di tanjakan lebih dari yg kaya gini ga pernah gagal nanjak
Pindah ke manual nya, klo tetep di matic nya amsiong kg kuat nanjak, sy pny yg ags nya, klo tanjakan harus pimdah ke manual, klo tetep di matic kg nanjak
Njiiiir malu guwe sebagai user ignis.
BMW mah RWD, tenaga juga gede. Kalo ga kuat nanjak ya supirnya gemblung
Ko tau ente rwd emng tau tpenya ... BMW Itu bnyak jga AWD RWD DN FWD ... TPI LBH DOMNAN AWD DN FWD
@@pasarrakyat5096 di video udah jelas itu bmw Seri 3 F30 320i Mesin N20B20 RWD, info bisa di lihat google, yutub, rekan yang punya. Bmw Di indo lebih dominan RWD dah bisa diliat dari e30, e36, e34, e39, e46 e90, e60, f30 monggo di cek..
Fazzio ne sopo lek
Punya ku😁
Ane bawa ignis d tanjakan...tp emg iya d tanjakan kurang kuat..padahal sdh pake gigi 1.."
masa sih
Ignis jago kren kren 👍 saya pake ..
Kenapa mobil yg ga ngasi uang langsung di kejar?
Yg bawa ignis bikin malu, itu mobil suv sy pake nanjak biasa aja, dianya aja yg kurang ahli..
pake di gigi berapa om
@@tiravieri4351saya nanjak pake gigi dua muatan 4 orang, biasa aja tanjakan kayak gitu, yang penting driver jangan kaku dan jangan ragu. Kalau yg ini sy lihat dia sepertinya tidak percaya diri, makanya tenaganya ngeplos
Yg bw nya aja gak bisa
Kurang jam terbang.. Kurang ahli itu driver ignisnya, gw pake ignis lwt jalur lbh curam dr ini dan muatan penuh lancar jaya.. Manual sih 😁
lock gigi 1 om?
Gigi 3 ya gc kuat nanjak
Ganjel ganjel mas
👍😁😁
To ganjel to
itu pada nyusulin mobil karena apa ya? maaf ga ngerti
Yg ga ngasi uang
Sopirnya gak jago Ignisnya
kenapa ya bos kok harus diikuti ? trs kalau orangnya ga mau diikuti maksa ga sifatnya, nanya nih bos
Kita nawari jasa kawal bosku