Синхронизация инжектора на базе Kawasaki Z1000SX Tourer

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 жов 2024
  • ПРИВЕТ ДРУЗЬЯ!!!! ;))) РАД ВАМ ПРЕДСТАВИТЬ НОВОЕ ВИДЕО!!! Я ВАС ОБОЖАЮ И ХЕЙТЕРОВ И ФАНАТОВ! Приятного просмотра!
    Если вы хотите что бы я подробно показал как синхронизировать от начала и до конца, тогда напишите об этом в комментариях и поставьте лайк! ;)
    МОЙ INSTAGRAM - / mrjeeron
    FACEBOOK - / mrjeeron
    Приветствую вас друзья на моем канале по ремонту мототехники! Меня зовут Александр и в 10 лет собрав необходимую сумму денег я без всякого спроса у родителей пошел на рынок и купил мопед Карпаты, с того времени и началась моя мото карьера. Это не не хобби и не работа, это часть моей жизни. Очень ответственно подхожу к ремонту автомототехники и самое главное люблю качество во всем. Что умею передаю вам дорогие зрители и подписчики.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 32

  • @d.j.scooter8789
    @d.j.scooter8789 8 років тому +7

    4 минуты - не нужного базара!

  • @H1st_01
    @H1st_01 3 роки тому +3

    Клапана нужно отрегулировать, ты сейчас отрегулировал дроселя под кривые зазоры

  • @666romas
    @666romas 8 років тому +4

    Как работает разсинхроненый движок? Зрителю очень тяжело себе представить :-(

  • @ybrbnfeghrus7605
    @ybrbnfeghrus7605 8 років тому +2

    Почему стрелки не в зеленой зоне где написано нормальный мотор?

  • @URALBOSS
    @URALBOSS Рік тому +1

    Круто, благодаря этому ролику смог понять алгоритм управления дополнительных заслонок, ставлю инжектор на данных дросселях в cbr1000f), спасибо.

    • @Sanych.
      @Sanych.  Рік тому +1

      Спасибо и вам за отзыв

  • @ВикторК-ю8ю
    @ВикторК-ю8ю 5 років тому +1

    Компресия 10 кг? 🤔 Пи.... да мотору!!!! Там минимум 15 должно быть!!!

    • @URALBOSS
      @URALBOSS 2 роки тому

      Простое правило, меньше чем степень сжатия и если разница больше чем 1 кило ремонт), на холодный замер можно смело закинуть +1 бар, 11.2-11.8 степень соответственно мотор уже подустал но ещё в допуске.

  • @АлександрА-ь1э3ь
    @АлександрА-ь1э3ь 4 роки тому

    Здравствуйте, про синхронизацию, про холостой ход понятно, а если на cbr f3 провал мощности на 5,5- 7 тыс.об/мин, крутишь а он не едет, как будто заливает, может это запорные иглы поплавковых камер не держат? Там надежный механизм? До этих оборотов и после все хорошо, и заводится хорошо на горячую и холодную)

  • @donpatron3631
    @donpatron3631 8 років тому

    Мап сенсор - датчик давления во впускном тракте, в том числе, по нему эбу вычисляет необходимое количество бензина, то есть фактически нужен для того же, что и ДМРВ. Ставится очень давно, еще с начала 90-х на инжекторные двигатели.

  • @ЕвгенийГолов-к3о
    @ЕвгенийГолов-к3о 4 роки тому

    Приветствую.А если перед запуском заслонки не поднимаются(не прочитывает) из-за отсутствия тросика не страшно?

  • @РусланСогомоньянц
    @РусланСогомоньянц 8 років тому

    Доброе утро! Саша а ты знаешь показания на дросселях какое должно быть диагностика показывает у меня 1.08 на первой от мотора. На сервисе говорили должно быть примерно 0.75-0.85.

  • @АлександрДобринский-щ8ш

    Похоже клапана зажаты на этом мотоцикле. Компрессия слабая и поэтому вакуум не дотягивает до нормы.

  • @belazlive2318
    @belazlive2318 6 років тому

    кава должна работать как камаз
    у тебя получилось)))поздравляю

  • @РусланСогомоньянц
    @РусланСогомоньянц 8 років тому

    Или может ты вообще предполагаешь какого может быть причина.

  • @belazlive2318
    @belazlive2318 6 років тому

    еще бы оборотики ему скинул вообще залюбуешся

  • @РусланСогомоньянц
    @РусланСогомоньянц 8 років тому

    Добрый день ! Может мотор не выдавать полную мощность если рассинхронин . Столкнулся с проблемой на z1000 2005 год. Крутишься на холостых обороты выше 8,5 не подымает выше начинает как захлёбывать и не даёт в инжекторе идёт тряска. Это может быть из за синхронизации. Просто были проблемы с датчиком положения дросселя .

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 років тому

      +Руслан Согомоньянц Конечно может не выдавать полную мощность при рассинхронин. но не скажу что в данной ситуации. если не набирает выше 8.5 то думаю что не в этом проблема хотя смотря насколько сильно он рассинхронен

  • @bikeride7872
    @bikeride7872 8 років тому

    Как то маловата компрессия, измерялось на прогретом двигателе? Или компрессометр врет?

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 років тому

      +Bike Ride Ну маловата, нет на холодном, кстати может быть из за этого

  • @autoteam2533
    @autoteam2533 8 років тому

    У Yamaha r 1 2015 года

  • @Денис750-в4н
    @Денис750-в4н 4 роки тому

    Ducati panigale v4

  • @МистерЧ-ц7ф
    @МистерЧ-ц7ф 8 років тому

    ну наконеццто!

  • @НиколайДжуринский-н6ю

    САНЕЧКА !!!РАД ВИДЕТЬ ТЕБЯ !!! А НА ОСТАЛЬНОЕ НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ !!!!

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 років тому

      +Николай Джуринский Здравствуйте Дядя Коля!!)) рад видеть ваш комментарий!))) Спасибо!

  • @smi995
    @smi995 8 років тому

    первий

  • @ИгорьКазанцев-ь8з
    @ИгорьКазанцев-ь8з 8 років тому

    если че это дросселя, а инжектор тут непричем

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 років тому

      +Игорь Казанцев Ну в принципе так и есть, просто в народе называют вообщем, ну когда карбы стоят то говорят синхронизируют карбюраторы а когда инжектор то не говорят что синхронизируют дроселя.

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 8 років тому

      +SashaDalkevich Алексанлр, доводилось ли Вам синхронить квардратную планку карбов с V4, например на Выфере 750? Какая там последовательность кручения винтов?

  • @wwkwwk3142
    @wwkwwk3142 7 років тому

    Добрий день) на яких числах требе синхронизировать инжектор? може по мануалу якись числа?