ÍTENS RARÍSSIMOS NOS CARROS NACIONAIS #02
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- Опубліковано 1 чер 2024
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Pai de um amigo teve, na década de 90, um Del Rey Ouro, 4 portas, 1983, automático!
Exatamente! Câmbio automático Renault importado da França.
Fui um feliz proprietário de um Ford Del Rey Ouro 4 portas (0 Km), com teto solar.
Sim este opcional existiu mesmo, era uma opção para quem não queria o ar condicionado.
Um abraço
Podia ter teto e ar condicionado Po.
@@rafaelpaulista89 Isto é lógico! PÔ!!!!🤣
Esse del rey da propaganda encontra-se em Brasília-DF, exatamente como apresentado. Inclusive, tem ar condicionado e a motorização é do Renault 1.4 e ao acionar o ar condicionado, a potência fica muito reduzida. Salvo engano, este veículo é equipado com direção hidráulica. Outra curiosidade deste veículo, existe um manual exclusivo para o teto solar. Vou verificar com o dono para encaminhar ao canal.
A FORD mais vez deu uma mancada aqui no BR, tentou emplacar esse arremedo de carro sofisticado carissimo no lugar do Landau ao invés de trazer o FORD Granada que cairia melhor, aliás levou pra Argentina e quebrou a cara ficou só 3 anos no mercado.
Nossa minha mae teve um Del Rey ouro preto 2 portas 1982 cim teto solar ficou com ela até 1989…
Esse canal está me fazendo reviver uma época maravilhosa...
Pedro, o siena hlx 2006 do meu pai tinha o banco com ajuste elétrico de altura, não era atrelado ao airbag pois ele não tinha... mas tinha até um descansa braço para o motorista mesmo sendo cambio manual.
O Voyage Los Angeles tinha aerofólio de série
E o Plus também, assim como o SUPER.
itens raros é as calotas originais do MILLE ELX e tambem dizem ter MILLE ELETRÔNIC com ar condicionado mais não sei se é verdade
Além das calotas do Mille ELX que mencionou Otávio, outro item bastante raro do Uno, são os retrovisores externos com aquela molas de rebatimento, cujo traz comando interno de regulagem. Foi muito usado nos Uno, Premio, Elba e Fiorino da década de 1990.
Sim, o Uno Mille Electronic de 1993 foi o primeiro carro 1.0 que trouxe como opcional o Ar-condicionado, além das raras rodas de liga leve de 13 polegadas de desenho bem estranho. Além da opção de 4 portas sendo então o único carro de 1000 cilindradas da década de 1990 a contar com essa vantagem até a chegada do Chevrolet Corsa Super 1.0 4 portas lançado em 1995.
Ele super raro mesmo o item do ar condicionado no mille eletrônic
@@otaviohenriquesouzacamposOutro item raro no Fiat Uno é o teto solar que vinha na exclusiva versão esportiva Turbo 1.4 i.e. de 1994.
Algumas unidades saíram com AC
Mas esses itens era da versão EP
Adoro esse quadro de curiosidades Canal PL..... Poucos sabem, mas Chevrolet Ipanema (station wagon derivado do Kadett, lançado de 1989 à 1997) trouxe importantes equipamentos que praticamente suas concorrentes Volkswagen Parati e Fiat Elba nunca se quer ofereceram ao longo do tempo que permaneceram no mercado. Nos primeiros anos do Kadett Ipanema, a versão mais luxuosa, a SL/E 1.8 (Gasolina ou a Álcool) contava com uma vasta lista de equipamentos opcionais, entre às quais vou retratar logo abaixo:
- Ar-condicionado
- Alarme antifurto
- Bagageiro de teto
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Cobertura do compartilhamento do porta-malas
- Coluna de direção regulável em altura
- Computador de bordo*
- Desembaçador com ar quente
- Direção hidráulica
- Espelhos retrovisores externos com controle elétrico
- Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro
- Radio AM/FM estéreo com toca-fitas e código de segurança antifurto*
- Rodas de alumínio 13 polegadas
- Suspensão traseira regulável em altura*
- Transmissão automática de três velocidades*
- Travas elétricas nas portas
- Vidros elétricos nas portas
- Pintura metálica ou perolizada
Dentre os itens que citei, destaque para o computador de bordo, com marcação de consumo, calendário, horas e verificações do veiculo, além de rádio toca-fitas com código antifurto, que impede o funcionamento em outro veículo, suspensão traseira regulável, de acordo com o nível de carga no porta-malas e transmissão automática de três velocidades, item bastante raro e bem difícil de encontrar.....
Apesar das vantagens que o Chevrolet Ipanema trouxe para o segmento de station wagon compacta, a rejeição por parte do público em relação ao desenho da traseira, não foram o bastante para bater de frente com as concorrentes, a vice Fiat Elba e a líder de vendas VW Parati. Nem mesmo com o lançamento da Ipanema com 4 portas e motor 2.0 E.F.I. obtido em 1993 não foi capaz de alavancar as vendas da perua Kadett. As séries especiais da Ipanema, como a Wave 1.8 E.F.I. (1992), a Sol 1.8 E.F.I. (1993) e a Flair 2.0 E.F.I. (1994) foram criadas para empurrar o encalhe no pátio da fábrica para o consumidor interessado pela perua, cujas vendas foram bem amenas..... Ao longo de pouco mais de oito anos de produção, a Ipanema só vendeu uma média de 65 mil exemplares vendidos, um número muito baixo em relação a VW Parati, a campeã em vendas. Nem do próprio Kadett, onde esse conseguiu vender 450 mil unidades, sete vezes mais em relação a perua Ipanema, que deixou de ser produzido no final de 1997, como modelo 1998, sendo substituída pela importada Corsa Wagon vinda da Argentina.
Ipanema foi igual Veraneio e Trailblazer consumidor PF rejeitou mas nas licitações da PM sempre vendeu
Corsa também era feia. Gostava do Astra e Suprema.
A Ipanema tbm, pelo menos as carburadas, tinham suspensão a ar na traseira q vc enchia com a mangueira de encher pneu, meu teve uma 1.8 1990/91 2 portas preto q tinha isso, era legal quando ia pro RJ e ele enchia pra colocar carga, mtas lembranças de infância
@@mateusgrsilva Como não vendia, a fabrica "desovava" a preços de fábrica em licitações...
Engraçado, eu acho bonita a Ipanema. Isso aí é questão de gosto.
O quadro de instrumentos com conta-giros do Fiat Grazie Mille 2014 é tbm um item raro, pois só saiu nesta versão dos Mille
Mesmo quadro do Palio.
Faço aqui um top 10 dos itens raríssimo entre os modelos carros nacionais:
1) Fiat Palio 1.6 16v com teto solar
2) VW Gol GLS com air-bag duplo e freios ABS
3) Chevrolet Kadett SL/E com suspensão traseira regulável
4) Ford Pampa Ghia com acionamento elétrico dos vidros
5) Fiat Tempra Ouro com bancos dianteiros elétricos
6) VW Santana CD com lavador de faróis
7) Chevrolet Chevette com ar-condicionado e cambio automático
8) Ford Escort XR3 Formula com amortecedores pressurizados
9) Fiat Fiorino Furgão com abertura porta-escada no teto
10) VW Kombi Carat com terceira janela lateral traseira corrediça
Omega GL básico
Vectra B GL básico
Corsa Sedan I automático
GLS é meu sonho!
Diria que a Kombi 1.8 é a mais rara
Itens 4 e 7 eu já vi. O item 6 eu tive, mas já não estava funcionando o lavador de faróis.
@@mateusgrsilva o Vectra já vi, e na época do lançamento do Omega um amigo meu jurou que viu um com vidros manuais eu pensei que era mentira dele.
Meu Maverick 75 , V8 canadense, tinha um pequeno conta giros em cima da coluna de direção original, que nunca vi igual.
Faz 15 anos que trabalho numa concessionária Fiat e nem sabia que tinha saído Palio com banco elétrico, aliás nunca vi um
Show, seu canal. Sempre com assuntos interessantes.
Item raro no Corcel e no Del Rëy são os primeiros emblemas ford chamados Light blue de tom azul claro, outro ítem raro do Del Rëy, são as calotas da versão ghia dos anos que vão de 1987 à 1989.
Muito interessante, vendo peças de carros antigos para restauradores e colecionadores e essas informações são muito valiosas, não joguei fora e nem tirei porque não encontrei ainda, mas muitas vezes as pessoas tem e acabam vendendo baratinho ou manda os carros pra sucata e não tiram, valem mais que o próprio carro.
Um item que julgo bem raro também, é o painel "Design" Que saiu nos Gols G3, mas mais raro é nos Gols G2, onde tem somente o velocimetro e marcador de combustivel, diferente do gol 1000, marcando até 200kmh
É aquele que o ponteiro do combustível é enorme, né?
Geralmente e vermelho
Gol/Parati Bola com Airbag duplo e sistema de som com subwoofer e módulo
Eu tive um Voyage GLS 1983 com bancos Recaro como opcional. Só tinha isso também, mais nada. O banco tinha o mesmo acabamento aveludado das portas e forro traseiro. Pensa num carro que deu trabalho rsrs não pegava nem a pau. 😅
Meu Pai teve um Del Rey 83 Dourado série Ouro com ar condicionado, direção Hidráulica, automático e com teto solar ☀️ adquirido na Souza Ramos, que carro lindo!
Também indicador de troca de marchas no painel dos linha BX, Santana, KADETT, MONZA ...
Tenho 5.2, coleciono 4Patas desde 10/84, sem contar pai, tios, primos, irmão + velho viciados em carros, e posso ajudar:
1) teto solar pros conservadores da época ainda remetia a carro de corno, o q explica a n̈ adesão à sedans de luxo?
2) o aerofolio do voyage saiu de série na versão Los Angeles (meu pai teve um). Como acessório, não vendeu bem pq tinha tendência a enferrujar a tampa aonde havia a instalação. Aquilo q se vê naquele Passat Iraque.
3) Tem um Prêmio azul, 85 ou 86, a venda com esse computador de bordo. Além da perfeita explicação, opcionais em Fiat eram caros e elevaram seus preços ao mesmo de Monza e Santana básicos.
4) Meu já saudoso pai odiava qq coisa elétrica q pudesse dar pane. Só ele? Não. Tios, conhecidos... Ar condicionado era sinônimo de pior desempenho, aumento de consumo, manutenção mais cara... E não dava o status q hoje se exige, inclusive
Um item opcional de fábrica que o Del Rey tinha e poucas pessoas sabem era um amplificador de som acionado no lado direito do painel, conheci em um 86 Ghia.
Interessante demais
Eu já vi isso
Bancos de couro bege do tempra stile, farois de neblina do tempra "ouro" 91/92 ; siena g1 com teto solar manual, ford ka g1 com kit SRT , corsa 2002 com teto solar, raro gol g4 com painel de G3 se optasse por airbag e abs, fiat tipo sediciovalvole com 4 portas , conta giro fuscão. Teto solar dodge magnum, farois de neblina fiat stilo conjugado ao farol principal, banco eletrico peugeot 408 2011 .
Sedicivalvole 4 portas? Essa eu nunca tinha ouvido falar.
Tem a linha Palio G1 e G2 que nas versões top de linha um acabamento de portas e os bancos aveludados, Palio G3 mesmo sendo mais bonito externamente foi dele que Fiat começou a fazer porco interno
@@mateusgrsilva Era o Palio 5 estrelas. Veludo nos bancos e nos forros de porta que cobriam até a canaleta do vidro. Não tinha lata aparecendo como nas outras versões.
Falando em veludo, bons tempos do Prêmio CSL e Tempra. Inesquecíveis.
Raros vieram cerca de 300
Nunca imaginei que o Passat e Voyage já tiveram teto solar, menos ainda que o Palio já teve regulagem elétrica de altura do banco, impressionante! Meu pai teve uma Belina LDO 79 com limpadores de faróis,sempre funcionaram bem. Parabéns pela exclusividade das curiosidades!
Passat Pointer com teto solar a maioria, eu tive um e o meu pai também.
Boa noite!
Já comentei sobre em outro vídeo... mas meu avô tinha um Del Rey Ouro (acredito que era 83..84) cor verde metálica (um verde clarinho) e ele tirou esse Del Rey 0 Km e tinha teto solar...lembro que ele não gostava do teto solar...ficou com esse Del Rey até 89 por aí e trocou em um Del Rey 1.8 Motor AP, tbm 0 Km.
Aqui na minha cidade São Bernardo do Campo SP tem um del rey ghia completo com teto solar
sugestão pro próximo vídeo: chevette com ar condicionado de fábrica, chevette automático e palio weekend adventure com o opcional de retrovisor interno fotocrômico e faróis com sensor crepuscular. Merece uma mensão honrosa o tempra duas portas com vidros traseiros basculante elétrico, nunca chegou a ser introduzido em série, não pelo menos que se saiba, há botões do acionamento do equipamento e catálogos do acessório de época, há um vídeo explicando no canal Arquivo Fiat
Curioso que o conta-giros da Brasília com o “painel 2001” lembra o grafismo dos utilizados nas BMW dos anos 90…
Procura o Audi 200 turbo 1979 e depois me chama aqui.
Faz de acessórios after marketing. Anos 70/80/90/2000 inclusive os tuning da uma série boa.
Os Dodge Magnum 1979/80/81 tinham teto solar elétrico. Fica a dica para um vídeo do primeiro carro nacional que tinha esse equipamento como opcional. Abraço!!
o teto solar eletrico foi o magnum, porem o primeiro carro com teto solar foi o fusca, na no inicio nao lembro o ano acho que em meados dos anos 70 ou ate antes !
@@gabrielpedrao1476 Blz, valeu pela informação. abs!
Muito interessante 👏👏👏👏
Comprei esse ano um Up Cross MPI 2016, daqui 30 anos vai ser raro! Pois o Up vendeu pouco e o Cross ainda menos! Hehe
Raro? Kkkkkkkkkk
@@_paulodriver daqui 30 anos amigo.
Que legal esse video
Muitas curiosidades
Luiz Galebe tbm foi o garoto propaganda das Lojas Americanas , me lembro muito bem das propagandas das Americanas nos finais de semana de minuto em minuto aparecia o rosto dele
O Corcel 1 1977 teve painel com iluminação naqueles controles de ar. Item raríssimo, saiu somente nas últimas unidades do segundo semetre
MAIS UM VIDEO MUITO INTERESSANTE, DESSE GLORIOSO CANAL, BOA NOITE
Muito bom conteúdo meu amigo!
Nunca mais vi o aerofolio de borracha do gol gt, parecido ao do xr3
Muito bom esse vídeo
Pai de um amigo teve um Passat TS 1980 com ar-condicionado de fábrica.
Teto solar de lata no Santana até que é bem comum.. Sairam bastante Santanas com teto. Diferente do teto de vidro que é estúpidamente raro.. Eu nunca vi um original de vidro.
Meu pai teve um Santana cd 1986 com esse lavador de faróis que nunca serviu pra nada kkk. Esse recurso é mais útil para quem anda em locais que tem neve
O Fiat 147 foi o primeiro carro nacional a vir com bancos dianteiros pantográficos para melhorar o acesso ao banco de trás. Depois, o Uno e Prêmio continuaram este legado;
O Jipe Ragge (brasileiro fora de série) foi um dos primeiros a trazerem um parafuso com segredo para evitar o roubo do estepe que ficava na traseira do veículo;;
O Fiat Tempra popularizou o alarme com levantamento de vidros automáticos em 1995;
O Fiat Tempra Wagon tinha um defletor de ar com captação por todo o teto do carro para melhorar o fluxo de ar na traseira do veiculo e também melhorar a limpeza do vidro traseiro, evitando acúmulo excessivo de poeira;
O Alfa Romeu 2300 foi o primeiro carro nacional com regulagem de altura do volante, já na década de 70. Este carro também trazia cortina no vidro traseiro, banco traseiro com encosto de braço central, já usava freio a disco nas 4 rodas (enquanto Dodge e Opala chegaram a ter freios a tambor até ao menos 1973 nas rodas dianteiras). Outro detalhe é que era o único executivo 4 cilindros com mais de 140 hp na categoria (o Opala SS, com motor 250S tinha 140 hp, mas era 6 cilindros) tinha tanque de 100 litros e isso em plena crise do petróleo, era uma vantagem absurda.
Lembrei do Jipe Jeg com tração 4x4.
Eduardo de Cabo Frio, colega do Giovanni. Que tal uma pauta falando sobre a mudança nos nacionais q chegaram junto com os importados? Tipo, o acabamento nas bordas das lanternas e piscas, q antes desmanchavam como açúcar; os limpadores q embutiam no capô do motor; os 1ºs parachoques de plástico injetado e posteriormente pintados na cor do veículo... ; a troca do couro natural por couro "ecológico", o uso de plásticos inferiores no painel... Outra pauta legal era a origem do cheirinho de carro 0km, q não é mais sentido. O VW fusca tinha o seu, os Fiat 147 eram diferentes... Muito disso eram das colas e materiais utilizadas nos revestimentos, q hoje não podem mais ser utilizadas, devido a propagação de chamas e fumaças tóxicas, etc. Acessórios q foram proibidos como farol de milha virado pra trás, para cegar quem desse farol alto por trás, transformações de época, como adaptações na suspensão, escape, bancos e volantes modificados... Um grande abraço!
Quando eu era criança, meu tio tinha uma Belina Del Rey Scala, 1983, com câmbio automático e teto solar, lembro como se fosse hoje, o teto não era elétrico, dizem que era um modelo exportação pra atender o mercado venezuelano.
Pedro, em relação ao teto solar do Del Rey, o Corcel LDO apartir de 81 também tinha esse opcional, meu pai teve um 81 LDO com todos os opcionais, teto, lavador de faróis e rádio com toca-fitas Philco Ford e também ar quente o interessante é que no porta malas vinha uma bolsa de couro onde vc poderia remover o teto e guarda-lo nessa bolsa, pois o teto só basculante, e tinha 2 travas para fazer a remoção, aí abria totalmente
Lembro também da lanterna que vinha nos porta luvas do FIAT TEMPRA
Meu pai deu de presente a minha mãe em Del Rey Ouro Cupê de 2 portas, champanhe, com teto solar, não era elétrico, como nos carros atualmente, abria manualmente com uma manivela, mas era muito interessante
Mais esse Gol preto do PL está muito bonito!
Vectra 97 , teve vários acessórios operacionais de fabrica que sâo raros, porta fitas , protetor de capô, protetor de farol , reboque , perciana, frigobar, video cacete,DvD,aerofolio superior e inferior,entre outros
Além do econômetro da Brasília 80 já vi uma com marcador de bateria muito raro também!
Eu e outros que,não lembram ficamos impressionados com o Uno e Prêmio com computador de bordo hoje raros nos carros atuais😮😮😮😮😮.
uma curiosidade o palio e a palio weekend de primeira geração teve o opcional de teto solar, o mesmo q foi oferecido na strada cabine estendida, stilo de primeira geração 2003/2007 teve como opcional farol de milha esse vinha acoplado ao farol logo abaixo da setas,
Estou fazendo manutenção preventiva, em um Fiat Uno Mille Eletronic 93 raro na versão 4 portas de um cliente. Futuramente vou comprar dele pois está todo original.
Nos anos 80, creio que o teto solar não era um opcional muito valorizado, pois existia a ideia de que entrava água pelo teto Principalmente aqui no RS onde chove bastante. Nos anos 90 era mais comum. Eu tive um Escort 93 Ghia com teto solar. #ForçaRS
Os primeiros Del Rey tiveram opcional câmbio automático Renault importado da França, conheço um! E uns dias atrás vi anunciada aqui no RS uma Pampa 96 com ar condicionado, raridade.
Tenho todo os pôster com suas características técnicas, corcel, deu Rey, Fiat, comodoro, etc etc
Alarme de farois ligados na linha SL/E da GM ... Também alarme de segurança magnético no parabrisa na linha GM ...
Valeu mano
O areofolio do Voyage um vizinho tinha um, nós estávamos em 1986
Meu pai teve um Corcel II LDO 1983 com ar condicionado de fábrica! Foi por volta de 1988 e me lembro que funcionava perfeitamente, lembro também que quando acionado , a marcha lenta aumentava kkkk
Tive uma VW Quantum 86 com esse teto solar de vidro, lembro que na época eu queria me livrar desse acessório porque era terrível entrava água por ele, na época levei em várias oficinas para tentar resolver o problema da água mais ninguém resolvia o problema no final acabei vendendo o carro.
O chevette hatch 80/81 SL também tinha aerofólio de fábrica.
Um item raro de se encontrar é o Aerofólio vendido como opcional nas Fiat Marea Weekend, existem muitas reproduz em fibra, porem os originais são praticamente impossíveis de achar
Na época , ninguém gostava de teto solar ! Meu tio tinha um del Rey 2 portas série ouro com teto , tiravam sarro dele dizendo que era para caber o “chifre”! Havia este preconceito bobo do brasileiro ! Os carros que tinham teto solar , eram 4 portas ou tinham câmbio automático, eram vendidos mais baratos , pq ninguém queria !
Teto solar mesmo passando os anos não se popularizou, nos anos 00 alguns carros populares teve opção de teto solar mas não vingou
@@mateusgrsilva eu mesmo tinha preconceito kkkk ! Como não faziam manutenção , costumava vazar ! Eu tive um escort xr3 do primeiro modelo , 1.6 mesmo ! Tinha o teto manual que quando tomava chuva , o carro ficava fedendo cachorro molhado mkkk ! Tapei ele com massa de vidraceiro kkkk
Outros itens raros são os logotipos cromados, as rodas de liga e o quadro de instrumentos do Kadett 98 que saíram nas ultimas unidades do Monza GL 96
Ford corcel II também saiu com teto solar de vidro e o Ford Maverick GT com conta giros na coluna do volante.
Aqui em santo andré, tem um mecanico amigo meu q tem um santana gls 88 cambio automático, foi o unico santana automatico q eu vi na vida
Acredito sim no teto do delrey, nunca vi um ao vivo, mas ja vi um manual do proprietário de um delrey ouro 1981 e tem o item no manual. Pedro se você quiser consigo foto do manual.
Uma vez vi um santana com teto solar de vidro a venda em uma garagem
Um item raro tbm é o pequeno cinzeiro que vinha na porta traseira dos raros Gol e Parati Gls 2.0 8v 4 portas entre 1998 e 1999
Conta giro do corcel II também era ralo, aquele que ia no meio entre o velocímetro e o medido de combustível e temperatura
O Corsa Sedan lá dos meados de 97,98... equipado com câmbio automático opcional é difícil de ver. Só teve essa opção na versão sedã e quando equipado com 1.6 8v. Pela conjuntura da época que câmbio AT não era comum, ainda mais em um carro popular, creio que visava mais o público Pcd ou taxista. Por isso, nem tinha opção AT para o 1.6 16v. Bem mais tarde, já como Classic, foi resgatado essa opção AT com motor 1.6, mas igualmente não saiu muito.
Vc falou da questão da Brasília
Vou mencionar uma série de 4 portas q pra mim é raríssima muito difícil de se
Sou seu fã;PATRICK Dri Piracicaba
Meu irmão comprou em 1987 uma Brasília 78 bege que havia o relógio
Pedro, meu finado pai tinha um Escort xr3 87 só que na cor rara verde bem clarinho, foram poucas unidades oferecidas naquele ano, mas existia mais dessa cor nas outras versoes do carro, pois no xr3 era muito dificil ver nas ruas.
Pedro. Existiu banco elétrico no Tempra Ouro e Tempra Stile Turbo, e era somente para o motorista, e era pra todos os movimentos, pra frente e pra tras, subia e descia, tinha ajuste na lombar e tb aquecimento para os dias frios.
Negativo..... Tive os dois exemplares e ambos tinham ajuste elétrico para motorista e passageiro. Iniciou em 93 com o lançamento do 16v, ainda com o painel antigo
Confirmo o amigo @leandro. Tive um Tempra HLX 97 que tinha bancos elétricos para o motorista e passageiro. Lembro que ele tinha bancos de couro, ar digital, disqueteira MAS não tinha computador de bordo, apenas o check control do lado esquerdo. Carro fantástico de que tenho saudade.
Era pro motorista e passageiro. Eu tive um tempra ouro 95 com esse opcional.
Meu pai tinha um fiat 147,1982 , frente Europa...e no painel tinha um intem, que sempre me deixou intrigado....ele tinha uma tomada , igual as tomadas de parede que tem nas casas...de 2 pinos....ao lado dos botoes do farol....e o jeito que essa tomada estava no painel...parecia que era instalada de fabrica.... hehehe.... forte abraço...
Transformaram o Corcel dos anos 60 numa máquina que se temos hoje como o Del Rey 1.8
Cópia do Ford granada,que usava o 2.3 do Maverick 😮.
Chevette tambem já teve, cambio automatico e ar condicionado.
Os Tempra 16 V tinham bancos elétricos de fábrica, isso já em 93.
Eu vi isso logo quando o tempra foi lançado e eu tive um com banco elétrico.
Olá boa noite, no caso do Brasília, tem também desembaçador do vidro traseiro e no Del Rey ele também saia com lavador de farol na dianteira
Brasília não, mas já tive e tenho alguns mostradores bem legais da linha gol.
Meu pai teve um Santana 1985 com teto solar de vidro original de fábrica
Boa noite Pedro!
Cara meu pai uns anos atras comprou um del rey sucata duas portas, era completo só não tinha o teto solar, usamos as peças em uma belina principalmente pra fazer a funilaria kkk, mas as peças do interior tbm
Uma dúvida: o Voyage 1983 já vinha com a nova logotipia adotada nos VW ao longo dos anos 80? Pergunto, porque o LS 1983 que meu pai comprou no final de 1984 vinha com os logotipos mais quadrado em relação aos em itálico, antigos, mas que no painel veio o dístico "VOYAGE" em itálico.
Tempra HLX, vários acessórios, inclusive, cortina traseira.
3:32 para uma comparação mais justa da redução de tamanho do Cadillac, para os anos 80 deve citar o Cadillac Cimarron . Baseado nada mais, nada menos, na carroceria do nosso Monza ! Com enxurrada de criticas dos amantes de Cadillac ....
Eu creio que muitos Del Rëy com Teto solar devem ter tido o teto solar tampado com lata pois para abrir ele completamente tinha que retirar o Vidro e guardar o mesmo no porta malas...
Creio que alguns devem ter caído e quebrado na época e pela dificuldade de encontrar outro vidro fora o preço que deveria ser caro forçava os proprietários a tampar o teto solar nas funilaria e refazer o forro de teto nas tapeçarias, já que nessa época o forro do Del Rëy Ouro era de Tecido navalhado esticado com varetas ainda...
Fala sobre o fornecimento de peças de carros europeus feito pela Dacon.
Na verdade o Del Rey foi inspirado no primo inglês Ford Cortina de 1979, uma tentativa da Ford de se aproximar dos modelos europeus. O Cortina era bem mais bonito e um pouco mais robusto, mas o desenho quadrado com grande área envidraçada e as colunas estreitas eram o DNA do modelo. Basta procurar as imagens na internet. Morei em Londres entre 78 e 79 e convivia com esses carros. Acima do Cortina tinha o Ford Consul, abaixo era o Escort, e ainda havia o esportivo Ford Capri. Quando lançaram o Del Rey eu logo identifiquei o parentesco
Vc está certo, eu lembro que qdo eu era uma criança, quase todas passats que eu vi na rua na Nigeria tinham aerofolio de borracha
Luz de neblina na lanterna traseira do Monza SL/E .
Eu tenho um Uno 1.6R 1992 carburado com teto solar, coisa que só se vê nos 1993 Com injeção eletrônica e nos Uno turbo.
Um dos meus tios tinha um del rey ghia
Kombi clipper com vidros verdes e desembaçador traseiro. Dizem que existiram modelos com ventilador (não era a kombi Carat).
Tente falar numa outra oportunidade de Itens como a grade de faróis duplos que remetia a lembrança ao Audi 80 , tampa traseira c/ pára-brisa dianteiro o/ o de 3 portas , tampa tipo Saveiro … dentre outros do Passat Dacon