한국에선 글쎄?... 토요타 알파드 // 9920만원, 7인승, 버스전용차로 불가, 미니밴, 2.5리터, 하이브리드, 플래그십
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- Опубліковано 4 сер 2024
- #토요타 #알파드 #플래그십
00:00 토요타 알파드
00:57 쇼퍼 드리븐
01:47 토요타 알파드 절개차
05:26 측면 디자인
06:31 전면 디자인
07:12 후면 디자인
07:25 트렁크
08:23 뒷 문짝
09:04 앞 문짝
09:26 실내 디자인
10:44 컬러 종류
11:03 3열 시트
11:30 시승 출발
11:45 과속 방지턱
12:55 쇼크업소버
15:03 승차감
17:28 고속도로 주행
17:51 반자율주행
18:24 엔진룸
20:07 뒷 좌석
22:55 3열시트
24:36 오디오 테스트
27:59 방향지시등
28:24 횡풍의 영향?
28:59 100km/h 급가속성능
29:22 플래그십 미니밴
**토요타 코리아의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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동남아가면 부자들 태우는 의전용 차량..
다른거보다 트렁크 개폐버튼 이 양사이드에있는거 진짜 별거아닌거같지만 옆에서서 누르면 큰문에 사람이 옆에서서 열고닫으니 걸리적거리지않고 뒤로 피하지않아도 되고 괜찮은아이디어네요 안쪽에 개폐버튼까지있음 좋은조합일듯요
안쪽에 버튼도 있어요..
카니발과 알파드의 의외의 공통점: 운전자들의 매너
일본에서 알파드는 과학으로 통한다
아..... 이것도 그.. 차 군요
카니발=알파드
K5=프리우스
앗… 아… 아… 알파드도 일본 과학이군요…
최고봉은 BMW지
전세계 어느나라나 글로벌과학ㅎㅎ
서스 내리고 바디킷했으면 100퍼입니다
몇 없는 미니밴시장
선택지 하나라도 늘려준다면
환영
일본에 가서 정말 감탄을 하면서 타 봤습니다. 승차감이 알파와 오메가인 차량.
의외로 일본인들에게는 애증 섞인 차량이더군요.
가장들의 로망. 하지만 운전석에 앉아있는 것 만으로도 양아치 취급을 받을 수 있는 차…
그런점에서는 카니발과 같은점이 있군요
알파드는 소위 일본 부촌에 가보면 엄청 많이 돌아 다닙니다. 일본 아이들은 클럽 활동이 많기 때문에 애들 딜리버리하는 부촌 아줌마들 소나타입니다.
왜 양아치죠😢
@@Handl949 개니발,과학5호기, 개포티지 운전하는 것처럼 양아치스럽게 운전해서 과학입니다
왜 양아치?
일본서 살때 크라운 3년 타고 알파드로 갈아탔습니다
알파드는 고급차로 보는게 맞습니다 일본서도 600~700만엔 사이 모델이 많이 팔리고요
그당시 최고급형은 850만엔 정도 판매 되었습니다
형제차 벨파이어도 있지만 알파드가 전체적인 판매율이 높았습니다
우리나라에 런칭가격은 확실히 제가격에 공급한거 같습니다
옵션도 확실히 풀옵션으로 꼼꼼하게 넣었네요
일본 내수용은 드레스업 패키지, TRD옵션이 있지만 그건 좀 오버 옵션이죠
일본 렉서스에서도 알파드를 리벳징하고 실내 구성 더 고급화해서 LM으로 판매할 예정이죠
같은 공장에서 같은 생산하니 도요타급이 아닌 렉서스급으로 보시는게 맞을듯합니다
카니발 하이리무진이나 스타리아 리무진은 알파드에게는 경쟁 상대가 안될겁니다
알파드에게 경쟁상대는 형체차 LM또는 벨파이어입니다.
경쟁상대는 안되지만 한국에선 카니발에 경쟁이 안됨..
똥요타는 똥요타일뿐
lm 내년 출시라고합니다
죠죠
저 가격이면 카니발로 갑니다.
세계 어딜 가도 토요타의 장악력은 말이 필요없다.
성능 내구성 경제성 정비성ᆢ 다 좋으나 저 디자인과 면상 꼬라지는 정말 싫다.
근데 저 꼴뵈기싫음을 현대가 젤 잘 따라하고 있다.
왼쪽 서랍식 컵홀더는 일본에서 경차를 타도 꼭 넣어주는 구성인데, 캔등의 음료 온도조절에 정말 좋아요.
일본여행가서 알파드 렌탈 후 온가족 탔는데 확실히 한급 위의 차입니다. 카니발 최신형 렌탈도 한국선 해봤는데 일단 알파드가 정숙성, 잔진동 억제, 승차감에서 압도적입니다. 아쉬운건 전폭과 가격밖에 없어요..안타보신 분들은 제네시스 미니밴이 나오면 알파드라고 생각하면 될거에요. 카니발이 업그레이드 되는것 보다 현대차가 의전용 럭셔리 밴 만든다는 생각으로 알파드 벤치마킹해서 제네시스 밴이 나오면 럭셔리 시장 제패할듯 싶네요
그렇군요 재작년인가
제주도 에서 뉴 카니발 하이리무진 렌트해서 다녔었는데 승차감 충분히 좋았던걸로 기억하는데요.
가장 큰 불만은 베이스 약한 사운드로 기억하고 있습니다.
알파드 시트 / 사운드 / 반자율주행 카니발과 비교시 어떤가요?
@@brettka 반자율주행은 현대기아와 거의 유사하게 작동하고 나머지는 카니발과 비교 대상 자체가 아닙니다. 애초에 급도 카니발보다 윗급이에요.
동남아 가서 우버블랙 부르면 저거 오는데 짱 입니다. 진짜 굿. 안락합니다.
일본 살면서 도요타 미니밴 두대째 타고 있습니다. 현재는 알파드 바로 아랫등급인 에스콰이어 하이브리드 타고 있는데 실내 밑바닥 부터 천정까지 공간이 엄청 넓은데도 커브나 뒤틀림이 있을법한 도로를 다녀도 정말 단단하게 다 잡아 주더라고요.
도요타 하브 기술도 좋고 방음 기술도 좋은데 차체 강성이 제일 만족도가 높은 것 같습니다.
영상잘보고갑니다 즐거운 추석연휴되세요
제네시스도 미니벤 나왔으면 좋겠어요
엊그제 흰색으로 동네에 한 대 돌아다니는거 봤어요. 외관은 확실히 일하는 중이였음에 불구하고 눈에 띄더라구요
야쿠자들도 많이타요..
예전에 일본에 살았는데 20년전차도 지금 카니발못지 않습니다. 지금 우리나라에서 카니발성공이 20년전 알파드성공이랑 비슷한면이 있는것같습니다
아 좋다 가지고싶네요
실물 색상 추천해주셔요
진택이형 리뷰 기다렸습니다~!!
일본서 엘그란드는 타봤는데
경쟁모델 어떨지
일본에 갈때마다. 여긴 suv도 없고 세단도 없고. 그릴이 건담 같이 생긴 미니밴 그것도 카니발보다 작은게 다니네 했었는데.... 리뷰보니 마음이 바뀌었어요....
그런데... 디자인에는 납득이 가시나요??
전 산타페 뒷부분은 좀 이상했다면, 저 디자인은 괴상한대요.....ㅡㅡ
닛산 세레나도 오키나와에서 렌트해서 탔을 때 겁나 괜찮았는데 알파드는 진짜 얼마나 좋을까
좋은 리뷰 감사합니다
현기차 전문 진택이형이 저정도로 말할정도면 승차감이 정말 좋은가보네
일본에서 가족 여행때 랜트해서 타보고 정말 마음에 들었어요
제주도에 렌트카로 나오면 타봐야 겠네요. ㅎㅎ
카니발과 비교하면 안되는게 당연한데 가격이 도저히
동남아에서 의전용으로 많이 쓰이는데 이전세대들도 승차감은 좋았습니다. 다만 좀 파워가 아쉽긴 한데 카니발 업그레이드 버전이나 제네시스에서도 저런차 하나 만들어 줬으면 좋겠어요.
흉기차는 저런 차 만들 기술력 자체가 없음 제네시스봐라 300마력에 제로백 7초 2.5 배기량으로 롤스로이스보다 연비 구리고 승차감 코너 핸들링 개쓰레기. 그래서 디자인만 꾸며서 차 파는거지
@@user-fu7hq4ns7l -찐-
@@user-vo1nb3eo9u ㄴㅁ
@@user-fu7hq4ns7l아직도 구시대적 생각을 가진분이 계시네...
@@user-fu7hq4ns7l제로백 6초대 나오는거 같구 연비도 10가까이 나오는거 같은데 무슨 롤스로이스랑 연비를 비교하고 있는지 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 롤로는 연비가 6도 안나오는데 그냥 무지성 현까로 밖에 안보이네요
실제 자동차업계에 계셨었어서 그런지 정말 쉽고 이해가 잘되고 재미도 있고 말씀도 너무너무 잘하시고 늘 유쾌하신 미디어오토 너무너무 좋습니다. 차를 글로 배우고 늘 화나있고 본인 지식자랑만 해대는 다른 채널은 이제 못보겠어요ㅠ 아이오닉5N리뷰 여기랑 거기랑 봤는데 역시나 차이가 어마무지 하더라구요. 암튼 미디어오토 원탑입니다!
오늘 시흥하늘휴게소에서 실물 봤는데 존재감 있더라구요,
진짜 잘 만들었다.
😊😊
장기자님은 전문가셔서 제가 잘 모르지만
방음ㆍ방진에대한 재료만큼은
정말 최고인듯 합니다 ㅎㅎ
층간소음 건으로 토요타 자회사 자재를 국내에서 실험해보았는데 ᆢ
효과의 차이가 엄청남!
단가로 인해 채택은 못했지만 ᆢ
또하나 실제로 타보면 만족감이 극락으로 ᆢ 미니밴에서는 원탑!
실물 대박 👍👍👍
옛날부터 뒷문 열어주는 버튼이라던지 전동도어센서라던지, 조용함을 노력하는 점은 일본차특유이긴합니다. 여전히 잘하네요
나중에 한국차 전기차미니밴 만들게 되면, 잘하면 좋겠습니다.
진짜 이쁘네요. 엄청 잘 뽑은듯
디자인이 일반적인 도요타보다 렉서스 느낌이 강하네요
가격대 생각하면 하이브리드 까지 넣었으니 카니발 하이리무진이랑 고민할법도 하네요 연예인들차나 법인으로 수요가있을텐데 일본차다보니깐.. 이무래도 회사입장에서는 고민이 많이 될거깉습니다 ㅠ
3열 가운데 좌석은 없다고 봐야할듯합니다ㅎ
정말 차 좋네요. 장담하건대 현대기아차에서 바로 따라서 만들거 같네요..
일본 출장가서 봤었는데 실물은 이쁘더군요. 같이간 동료가 국내 판매하면 사고싶다고 했었는데 진짜 나왔네요.;; ㅋㅋ
휴게소에서 옆에있던 카니발 7인승 휴게소 나가자마자 버스전용차로 타는거 본적있는데 카니발은 되는건가요?
프런트그릴이 과격해 첫인상이 부담스러운 디자인이지만 정말 한대 갖고픈 차
실물 봤는데 뭔가 웅장하던데. 이쁨
알파드 멋지네요👍🏻
일본살면서 엄청 자주 보는 차량인데.. 어찌보면 아이가진 아빠들의 현실적인 드림카에 가깝습니다. ㅎㅎ 지금 스텝왜건 타는데 언젠가는 한번 타보고 싶은 차량입니다.
벨파이어 개조해서 타셔도...?
저도 전에 차가 rk5、혼다차 맘에 들어서 번에rp7다시 구입했어요 일본사람들 다들 토요타 토요타들 하는게 꼴보기도 싫고 ㅎ 또 알파드, 벨파이어는 차박이 힘든 구조기도 하고.
열심히 뛰는 모습이 좋습니다. 따봉여
확실히 일본이 디테일하게 신경쓴 부분들이 보이네요..카니발 하이리무진의 쾌적함이 좋은데 큰차 운전하기 부담되시는 분들의 선택지가 되지 않을까 싶어요~
디자인은 호불호가 크겟네요.
딴건 모르겠고 램프 위치좀 본받아라. 현기야!
조으다
일본이 하드웨어는 확실히 꼼꼼이 만드네요. 근데 앞모양이 호불호 갈릴듯요. 고급져 보이긴 함 카니발은 뭔가 연예인이 타고 다니면 급이 낮은 연예인같은 느낌이 나는게 현실 물론 그만큼 카니발만한 대체차가 없기 때문일수도 있지만
일본 여행가서 알파드와 비슷한 닛산 세레나도 봤고 렉서스 lm도 봤는데 일본스러운 디자인이 많아서 신기하더군요 ㅋㅋㅋ.
자동 주차 옵션 있나요?
폭이 넓어 좁은 주차장에서 유용하더라구요
왜 안올리시나 기다리고 있었습니다!❤
둘 다 타 봤는데 승차감은 비교 불가로 알파드가 정말 좋습니다
주파수 감응형 쇽업쇼바와 진동 감쇄형 시트 프레임과 다중 스펀지 구조의 시트........ 장기자님은 뭐 특이한게 없다고 하셨는데... 카니발에도 저것들이 다 들어가 있을까요? 흠..
한가지 확실한건 시트 스폰지는 토요다 개압승임
@@user-nu6qp2kw2l 제 말이 그겁니다요.
번창하세요!!
얼마전에 오사카랑 고베 다녀왔는데 진짜 알파드가 이렇게 많을수가 있나 싶을 정도로 많더라구요. 신기했어요.
카니발 리무진 개조한거랑은 가격차이 크지않아서 일부 수요 있어보입니디만...
연예인들은 이미지땜에 한일관계가 더 좋아지면 탈듯해요.
예전에 한일관계 그럭저럭 괜찮을땐 연예인들 렉서스 좀 탔었으니..
벤츠 스프린터는 덩치가 큰 만큼 시선이 너무 끌다보니 알파드가 포지션 설정을 잘했네요
4년전에 강남에서 알파드 가솔린 6기통 딱 박힌걸 몇번 본적이 있었는데
얼마나 자신이 있으면 차를 해부해 놨을까..
참고로 스포츠모드는 기어레버를 왼쪽 아래로 밀어 D레인지로 변경후 아래로 당기면 있습니다
출고한지 10일째인데 정말 정말 만족합니다, 그리고 스포츠모드는 따로있습니다 기어레버쪽에 S가 스포츠모드입니다 그거키면 제로백 한 8.5초정도 나오더군요
이차는 개발자체가 다름니다..도요타 본사팀이 디자인한 차가 아니라,도요타 차체라는 미니밴 만드는 자회사에서 개발한 차량입니당!
진짜 잘만들었다 칭찬한다
자전거...잘참으시네요 기자님..ㅎㅎ
포터 운전만 3년째인데 이런 봉고차들 운전하기 편합니당 고급봉고차들 분명이 경쟁력있고 앞으로 고급세단을 밀쳐내고 고급대형차 시장을 접수할 카테고리라고 봅니당 ㄹㅇ
사고싶다
일본태국가면 정말 많이보이는차 타보고싶긴하다
출시환영합니다. 이렇게 경쟁자가 많이생겨야 카니발이랑 스타리아도 분발하죠
경쟁 상대가 아닌데요?
카니발보다 훨 윗등급 아닌가..
경쟁차종이라고 하기에는 차가격에서 차이가 너무 많이 나는데
500만원~1000만원 차이라면 일본차니까 그러려니 하는데 좀 범위를 벗어났죠.
@@user-zx3st7cw6w왜 또 화가났엌ㅋ
스마트폰화 되는 전기차 시대에 아주 어울리는 포맷 같습니다.😊
좋네요 😍😍
분해 해놓은거 잠깐 보고 왜 더 나은 성능을 내는지 파악이 될 정도로 큰 기술적 차이점은 없을 겁니다.
그동안 우리도 많이 따라잡았으니깐요. 하지만 보이지 않는 부분에서 각각의 부품들이 모여 시너지 효과를 내지 않나 생각되네요.
혹시 2열에 isofix 가 있는걸까요? 살 수없는 가격이지만 갖고 싶네요. ^^
2열에 두개 있습니다 3열엔 없구요
도요타 렉서스 디자인 일본가면 되게 자연스러운데 타국에서 볼 때마다 튐ㅋㅋㅋ
전폭이 세단급으로 좁은게 정말 좋네요. SUV 불편한이유가 전폭이 커서 주차때 어려운건데 이거는 그런 약점도 없고.. ㅈ같은 디자인+가격 빼면 완벽한 차네요.
카니발 따리도 1억 시대, 알파드가 답이다 !!
솔까, 카니발이랑은 비교 불가. 승차감 디짐, 연비도 압승.
시트 비교 불가,
찾아보니 이 차를 베이스로 해서 만든 렉서스 LM이란 차량도 있군요. 운전자 격벽에 48인치 모니터를 탑재한 4인승..ㄷㄷ
2억이랍니다..4인승..6인승은 격벽없고 1억 5천..
장기자님 한대뽑고 싶은가보군요 ㅋㅋ
현기도 스타리아나 카니발 리무진 말고 하이엔드급 미니밴도 출시하면 좋겠습니다.
우물안 개구리처럼 내수만 집착하지말고 글로벌 시장과 진짜 프리미엄라인도 만들어 주세요 최고급 사양으로 돈을 아끼지 않은 플래그쉽 미니밴.. 동남아 부자들이 많이 탄다는 알파드...슬픈 현실이지만 현재 차량가 1억된다해도 국내업체 이 정도로 못 만듭니다
알파드를 능가하는 글로벌 최고급 하이엔드 라인 출시를 기대해 봅니다
이번에 홍콩 다녀왔는데 도로가 저차가 30%이상 되는거 같아서 깜짝놀랐습니다~ 이유가 있는 차였네요
돈이 여유가 된다면 하나 사고 싶다..
진짜 아버지차 포함해서 렉서스 3대째 타다가 SUV 사야해서 싼타페 타고 있는데
참 묘하게 부족함.. 제네시스 타봐도 그렇고
전체적인건 많이 따라온 느낌인데 그 고급감성은 좀 부족함..
비싸긴하네요ㅡ대중적이라기보단 특정수요,의전등으로는 괜찮을수도 있겠는데ㅡ참..생긴건 개성인지 못생긴건지..모닝 미디어오토 잘봤습니당👏👍
일본차라서 일단 관공서 불합격, 대기업 임원진 차량으로 불합격, 유명 연예 기획사들 악플러들 때문에 쉽게 구입못함... 돈많은 부자들이나 별로 유명하지 않는 중소기업이나 연예인들 구매가능..
일본차를 리뷰하시는분들이
국내차들을 엄청욕하시는데
이렇게 순화해서 격려도하고
진짜 최고다
국내차 욕할만하지요?? 국내차는 철학이 없음. 움직이게 끔만 만들어 놓았으니..퀄리티가 없죠.
진짜 가지고싶다
와 이거 괜히 비싼게 아니네 와...이거 좀 좋은데? 오...이건 진짜 잘 만들었다 트렁크, 2열 슬라이딩 도어 센서도 상당히 놀랍네 와 승차감 무슨 일이지? 말도 안 되네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멋지다
승차감은 오지게 좋나보네요... 근데 가격이 애매하긴하네요..보고싶었던건데 잘봤습니다
조아요
진택이형 리뷰는 그냥 너무 좋다
현대 기아차에 흡읍패드 저런걸 넣는다고요? 절대 아니죠 ㅋㅋ.
HI!모닝 미디어오토...
형제차 벨파이어가 전면은 더 단정한 느낌인데.. 알파드는 와꾸한번 살벌하네요 ㅋㅋㅋ
일본현지에선 반대로 벨파이어가 과하고 알파드가 의젓한 느낌으로 만들어지고 받아들여집니다 한국이랑 감성이 꽤많이 틀리죠
저거 페이스리프트 된 건데 페이스리프트 전에 비하면 꽤나 단정한 편입니다.
사촌조카가일본에서살고있는데 예전에일본가서 조카가산 알파드타고돌아다녔는데 승차감 개오짐 현기보다더낳다진심 디자인은 호불호겠지만 역시 토요타더라 ㅋㅋ
명차 입니다
울나라 달구지끌때 재내들은 전차 전투기만들었으니 기술력이 아직 있겠죠 ㅜㅜ
뭐가 되었든 한국의 도로에서 같은 회사 같은 차종만 보이는게 아니고 알록달록 다양한 차량을 보고 싶네요 이런차의 수입은 언제나 좋은듯 합니다
정의선 회장님 제발 제네시스 봉고차 만들어줘잉 사진못하는데 우리나라도 이런거좀 있어야댕
단순 모 기자님과는 다르게, 비하하고 까내려가는 것이 아닌 자동차의 본질에 대해서 설명하고 배경까지 말씀해주시니 너무 좋습니다.
객관적인 입장에서 리뷰를 듣고 선택은 구독자의 몫인데, 편파적인 입장에서 리뷰를 하는 타 채널과는 다른 디테일한 설명이 너무 좋습니다.
다음에 시간 되실 때, 4계절용, 올웨더용 타이어에 대해서 비교시승 등 추천도 같이 해주시면 겨울준비에 도움이 될 것 같아요:))
응원합니다:))
괜찮은데요? 가격이 역시 비싸긴하지만 좁은 한국에서도 차주가 크게 부담없을거같은데
이거 보다 랜드쿠루져 들여오면 장담컨대 세 배는 더 판다..
도요타가 그걸 모를리 없을텐데..
랜드크루져 gr 스포츠 타보고싶다 진심.
데일리 카가 가능한 현실적 오프로드 제왕~
랜드크루져는 공급이 수요를 따라가지못해 중고차값이 신차보다 비싸답니다
랜드크루저 일본에서 지금 계약하면 기본 2~3년입니다. 가장 많이 팔리고 물량 배정도 가장 많이 받는 중동에서 조차 기본 1년... 한국 출시는 없다고 보는게 😂
난 gr야리스...아반뗀 다 잡아야하는데..
4륜구동 300마력..핫해치..ㅅㅂ 현대야 니들이 안해주냐?
아이돌 그룹용 차로 좋아보인당.. ㅋㅋ
너무 좋은 리뷰 잘 봤습니다 , 말씀도 여러채널 비교해봐도 제일 잘하시고 분석도 최고시네요. ㅎ 지금 제가 알파드 타고있는데 음질 테스트를 2열에서 하셨으면 더 좋았을걸 아쉽네요.
2열 음질의 공간감은 거의 최고라 할수 있습니다. ^^ 알파드는 음악도 2열에서 들어야 하는거 같아요 ㅎ
리뷰 보니 음질 섬세함이 떨어지고. 저음은 빵빵. => 고주파 고음 처리가 떨어진다는걸로 이해했습니다.카니발과는 반대인것같네요. 카니발은 베이스가 너무 약하던데요. 2년전 렌트했던 카니발 하이리무진이 사운드 옵션을 추가한건지 안 한건지는 모르겠습니다.
이번 카니발 페이스리프트 크렐 옵션은 외장 앰프 + 12 스피커 구성이라고 합니다