NMAX 155, piringan cakram jadi setajam pisau

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 лип 2024
  • Assalamu'alaikum wr.wb.
    Video ini adalah share pengalaman saat mengganti piringan cakram dan kampas cakram nmax 155 yang sebenarnya sudah cukup lama rusak. Sebenarnya saya sudah sering kali mengingatkan sebelumnya bahwa piringan cakramnya sudah tidak layak pakai dan bisa menimbulkan musibah jika tidak segera diganti. Namun pemilik yang sekaligus tetangga ini kurang merespon dengan alasan suaminya tidak dirumah. Sampai kondisi piringan hampir habis baru mau diganti.
    Batas maksimal penggunaan piringan cakram adalah saat mencapai ketebalan 3,5 mm. Jika lebih tipis, maka discbrake tidak akan bekerja optimal. Yang paling parah jika sampai cakram macet saat motor sedang dipakai pada kecepatan tinggi. Tentu hal itu sangat berbahaya bagi pengendara. Untungnya hal itu tidak terjadi.
    Baut pada piringan cakram biasanya susah dibuka, apalagi jika sebelumnya belum pernah dibongkar. Umumnya saat pemasangan di pabrik, di dalamnya diberi lem khusus baut /locktite agar baut ini tidak mudah kendor dan lepas saat dipakai. Sehingga perlu penanganan khusus untuk membukanya. Sebelum dibuka biasanya saya pukul beberapa kali dengan palu, setelah itu saya buka menggunakan obeng ketok atau kunci L sambil diketok. Hindari penggunaan impact saat pertama mengendorkan, karena jika gagal lubang hexagon pada baut akan bulat dan lebih susah dibuka.
    Semoga bermanfaat
    Alamat :
    Bengkel PRATIWI MOTOR
    Jl. Raya Kuwu - Galeh Km.08 Desa Rejosari Kec. Kradenan Kab. Grobogan Jawa Tengah
    Phone/ WA : 082220249095
    Donasi (saweria)
    saweria.co/KakexChannel
    Berlangganan
    / @kakexchannel
    Segment
    00:00 jangan menunda ganti part yang vital
    01:55 proses bongkar pasang cakram
    06:30 penyebab rem cakram bunyi kletek kletek
    09:30 cara pasang knalpot yang benar
    11:00 hasil akhir
    #kakexchannel #discbrake #cakram
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 34