КАЗ-606,,Колхида''.Боль и слезы Советских водителей.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Этот тягач создан как конкурент чехословацкому тягочу Skoda 706RT.Но вместо радости водителей он стал объектом обидных пословиц и прозвищ.Почему так вышло вы узнаете из этого ролика.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com
#автоссср #КАЗ606#колхида#грузовыеавтомобили
Нет страшнее зверя рыси и машины с Кутаиси. Так сказал нам инструтор в автошколе. Это был 1987 год. До сих пор помню. В автоколонну потом к нем такой тягачь прислали, новенький. Все открещивались от него,так и передали его в соседний ПМК. Было же время.😌
Про Колхиды говорили гордость Грузии -слёзы России и в итоге грузинское гавно
Месть за сталина
@@bugsbunny1833 власовец ,данные ООН по уровню жизни за 1987 год - США 19 место,ГДР 21 ,СССР 26 . За 2008 - Гонконг 26 место, Россия 64 место, Украина 65. Так ,что ты там про социализм поешь?
@@bugsbunny1833. Ты власовец. Все кто отрицает 70 лет советской власти и её достижения, автоматически становятся на сторону Гитлера, Власова и Бандеры - убежденных антисоветчиков
@@i.k.9664 эти данные фейк чистой воды. Просто сопоставьте, сколько и каких машин имели обычные американцы и совки, где жили в совке и где в США. или посмотрите старые фильмы, например Терминатор, середина 80-х а Лос-Анжелес не идёт ни в какое сравнение с совдепией
Мадэ ин Сулико. Не грузи много, не езжай далеко.🤣👍
В 80 годы колхиды работали на дальних перевозках работа была престижной и высоко оплачиваемой
Колхиды в дальнобое?😬 Жесть если такое было.В дальнобое же Мазы и Шкоды-Лиаз трудились.
Зилы,Камазы,Кразы,Колхиды сколько помню по местности работали.
Да, дед у меня дальнобоем на колхиде ездил. И на севера и на юга, по всей стране колесил
Дядька - отвёз на"КаЗ " задний мост от "Икаруса" и копчённых лещей с два десятка, а генацвале приссобачили на тягач!!! Отъездил лет восемь, пока в АТП 23111 начали поступать первые "Камазы"!!! Не жаловался!!
Да уж! Когда такая гремучая смесь проезжала мимо нас, Я всегдазатыкал свои уши чтобы от неё не оглохнуть. Настолько она гремела.
"ГрузЫн на балконе", "Скоростной грузинский трактор", "Сервант" с восхитительной!! парусностью..
конструкторами -виноделами был творчески переработан из америк. пепелаца GMC-L4000 для:
транспортировки овощей, мандаринов и узбекского хлопка - и не более.. + обязательное наличие попутного ветра согласно указанного в путевом листе маршрута..
5:58 КАЗоЛАЗ?!..:))
Так её конструировали чай с горы возить, а на ней камень в гору возить стали )))
Шофера на них работали деньги зарабатывали, ну а водители конечно плакали они и сейчас плачут.
Не боюсь я ни ни волка ни рыси я боюсь тягача с Кутаиси 😅😅😅
Грузия тюрьма народов, этим всё сказано.
Лучше женщина без писи, чем машина с Кутаиси
Это точно НЕТ страшнее зверя РЫСИ и машины с КУТАИСИ. Машина своего времени
Просто некоторые народы могут делать хорошее вино или, например, теплые валенки, но не способны созидать хорошие автомобили....
су 25 выпускали в тбилиси и улан-удэ
Просто некоторые , такие как ты, на всю жизнь дураками остаются.
Но и вино на мочу смахивает это нигде ни пили кроме СССР потому что незнали вкус настоящего
Армяшки продавать гвоздики , а с раф-977 сделат кусок металлолома .
Кому как.У меня знакомый дед,в те времена дальнобойщиком был.Это когда по его словам было настоящее братство дальнобойщиков,а не то что щас,правда,только один раз вспомнил,что ездил с чековой книжкой организации).Очень хорошо отзывался об Колхиде,в плане общения)).
Да этот автомобиль редкостная дрянь. Пришлось мне на нем поездить По дороге он спокойно ехать не мог все время кидался то вправо то влево стекла кабины вылетали на ходу. А переключать скорости это шаманский ритуал.
мне такой камаз попался
Следить надо за машиной, тогда не будет кидать вправо, влево.
@@ВадимЦымбал-о9рхерню морозишь. Рулевое Колхиды многие снимали, и ставили мазовское. Тогда Коза шла прямо.
Очень интересно! Но со стороны "Колхида " смотрелась довольно эстетично . А последующая модель КАЗ, вообще выглядел( со стороны) как КАМАЗ у которого лишние буквы отпали! Р.S. A вот самосвал КАЗ, выглядел страшновато! Жду дальнейших выпусков!
Звук из детства, он остался в памяти) надрывный громкий уникальный) Колхиду было слышно из далека она как будто боролась за жизнь)
😊🤝
Это Грузинский горный тянач
@@ВикторС-н1ъ гордый
Была еще поговорка "Лучше девочка без писи, чем тягач из Кутаиси"
У меня отец работал на КАЗ 608, лично мне она очень нравилась.
У меня так же!)
У меня тоже ^^
Армяне грузинская шутка русское горе
Грузия тюрьма народов, этим всё сказано.
@@Андрейбывалый-ь9б каких народов? Грузинских?
Меня в детстве часто катали на дизельном Каз -608 с 6 цилиндрами, шикарная машина , ничем не хуже КАМАЗа был, разве что полуприцеп меньше .
Это самодел , я в Киеве такую 《панихиду》 видел с обл . номерами .
@@nadiya3728 не самодел, стоял дизельный 6 цилиндровый камазовский двигатель и коробка. Редкая машина, редкий мотор, что-то вроде переходной версии на новый Каз с кабиной без спальника.
@@nadiya3728 ямз 642 вроде как мотор называется. Это было в начале 90х, потом данная машина ушла под нож.
Конечно будет недоразумение, если людям, которые всю жизнь вино делали, поручить тягач сделать))
Редуктор у него был понижающий,больше 60-70 не шла.А в кабине ништяк была по сравнению с зилом.
80 шла .
Спалка велике діло було.
Отстегывалась на ходу .
Самое страшное - низкое качество сборки. В Грузии же никогда после смерти Сталина не было советской власти. Всё - по блату и на тяп-ляп
Работал в 80х,все зависит от прокладки между рулём и сиденьем,своего рода машина не плохая для своего времени,нуда движок слабоват,ну работалиже,просто повторюсь,всё зависело от водителя,если за машиной не следить не будет работать.
Её вроде на зилу проектировали,как и в дальнейшем спроктировали и камаз.
Остекленение????????????? Может Остекление?????
Апстекленение☝️
Ни как не пойму ! На ЗИЛ 130 и на КОЛХИДЕ одинаковые двигатели и система выхлопа отработанных газов , а звук разный . Ощущение , что у КОЛХИДЫ двигатель "троит" .
На ,,катьке" два глушителя, от туда и звук,
@@ЄвгеніяЛесик-б8щ Какой смысл в двух глушителях , если на ЗИЛе одного хватает ?
На колхиде было 2 глушителя если двигатель 8 а у 130один глушитель, потому выхлоп разный! Получал новую колхиде в 1983г год пром учился и переделал на зил130
@@УралМонтаж Два глушителя от газ 51
Не со шкоды706, а с "ПРАГИ ",которая как раз соответствовала грузоподьемности!
" шкоды" нагрузка на ось была больше!
На каз 608 , я работал 2года! С зилом 130 конечно не сравнишь ,но
в умелых руках , любая
" железка" может нормально " ходить"!
Два мешка лавровый лист и любой перевал берёт
Если новую Колхиду самому вначале перебрать, то только тогда она начнёт нормально работать.
Так в то время в инструкциях писали: перед эксплуатацией смазать все движущиеся части и обтянуть все болтовые соединения! 😃
У меня тесть работал на "Чайном Камазе" с зиловским двигателем.. Этот сразу всю технику перебирал (Не верил , что Мерс без переборки работает) и радовался расходу топлива относительно нормы. Но всё равно гимор с ним имел. А когда пошли с собственным дизелем- КАЗу пришёл конец. Да и время диктовало новые требования.
@@susanin-90 Камаз с Зиловским двигателем?На Камазе же дизель.
@@ЯрославАвилов-я3я речь о грузинском камазе. Дизель они пытались делать, но позже и тоже редкая гадость была.
@@susanin-90 Тогда Каз а не Камаз.
Мне кажется ошибкой руководства СССР , было передавать нац республикам реализацию технических проектов , это и КАЗ и ЕРАЗ , торговать они умеют , петь , плясать это да , а техника не про них , единственно получилось с ЛАЗом и РАФом.
Перекрестись, если кажется
Кутаисский автозавод был дочерним предприятием ЗИС,зис разработал,зил как и все авто того время.И камаз и все украинские
"Радость Грузии, слезы России" ещё одно прозвище было.
Хто чув про Росію коли їздила Колхіда ?
в Литве называли "чудом" 😀
Грузинское чудо, русское горе
@@vasilchernychko7927 про тебя до сих пор не слышно
Завод от Московского ЗИЛ ,конструктора русские Иваны ,русским тольуо довай ,,гост и стандарт ....больше ничиго не знали в Москве.....не грузины винаваты а русские.
Нет страшнее зверя рыси и машины с Кутаиси. Для этой машины надо три руки. Одной рулить второй передачи переключать а третий слезы вытирать..
Работал , на 608 модели. Тот же ЗИЛ -130 , только с большой , тёплой и обзорной кабиной. Ещё и расценка была на много выше зиловской.
На следующих кошхидах был камазовский мотор только 6 цилиндров А на твоей машине сколько цилиндровый мотор был рядная нижнеклапанная шестерка или что
@@СемСеменыч-б2и нет зиловская восьмёрка , карбюраторная.
Это не камазовский мотор. Это ЯМЗ 642..@@СемСеменыч-б2и
Спасибо! Очень хороший короткий обзор. А я ещё и вспомнил дядю Васю, соседа, который на "Колхиде" работал...
Пожалуйста
Моего отца Вася звали, тоже на Казе работал. На 608в, только.))
У меня брат троюродный работал на Колхиде в 70-х, я тогда еще школьником был...
Помню, что у него за кабиной был велик привязан, чтобы из автопарка пешком домой не топать))))
@@yuriyromanchenko285 Да, мой в кузове возил только. Заезжал за ним после рейса, потом Казу отгонял в гараж.😁 Были времена, даа. Жизнь была беззаботная.
Грузия тюрьма народов, этим всё сказано.
Типичный совок.
"разработали" 😂 скопировали через одно место, криво косо, вот и результат на лицо
Еще "Колхиду" называли "Месть Грузии за Сталина"
Работал на Колхиде, нормальный автомобиль.удобная кабина,везде подлезешь.
Странный автомобильчик был. Вообще, всякая техника, выпускавшаяся в Грузии была странная. Такое впечатление, что ее выпускали по принципу - лишь бы было. Грузия, это ж родина Сталина! Она должна быть индустриальной республикой. А то, что выпускает полуфабрикаты, так это никому не интересно. Госплан все возьмет и кому либо впарит.
У Школы 706 кабина не опрокидывалась
Был у нас один автопарк, на Татрах парни гоняли. И был у них один КАЗ - в качестве наказания
Первый грузовик в СССР в котором подумали о комфорте для водителя.
Как минимум можно было отдохнуть, т.е. поспать.
Только не ехать .
все залетчики и практиканты на этих корытах работали
Бабушке своей пи@дить будешь !
На Колхиду категория ,,Е,,, требовалась ! Откуда она могла взяться у практикантов , и тем более залетчиков ?
Важно что вспоменают и хорошо и плохо
Я тут почитал коменты,что некоторым людям она нравилась несмотря ни на что.Машина не плохая.Косяки ее главная проблема.
Хохмачная лайбаэтот ,,гордый грузинский тягач . Помню получили 12 этих уродин,так пока догнали от станции до предприятия у 8 из них лобовые стекла повыпали ,а кулиса до того водил затрахала ,что в задней стенке кабины вырезали дыру и ставили рычаг переключенияна кпп и ловили передачи через это оконце .А так же автомобиль не может быть хорошим если автозавод неоснащает его собственным двигателем .Короче ,,курица не птица, а колхида не тягач,,
Такая у нас была в то время частушка
Чем 0тличалась Зил 0т К0лхиды не чем т0льк0 кабин0й а так вся х0д0вка м0сты движ0к и т д .. В те времена все такие машины в мире капризные п0ка не п0шли дизеля вт0р0 п0к0ление н0 не сказать чт0 0ни х0р0шие были в начале
Расценки на КАЗ 608 были высокими. На ней можно было заработать.
Грыжу .
Батя у меня называл Колхиду месть за Сталина
Як і все в СРСР, крадені схеми які не змогли доробити.
В КАЖДОМ, АБСОЛЮТНО В КАЖДОМ АВТОМОБИЛЕ, ЕСТЬ СВОИ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ.
Я работал на 608=й. Да движок слабоват, но машина хорошая .Полуприцеп был ОДАзовский . Одна проблема-"ручник" когда его поднимаешь - трудно вылезти-залезть в кабину.А так нормальная машина.Конечно ЗИЛ 130 был лучше, но и КАЗ был нормальный.
В ераз и каз про плюсы забыли .
нет страшнее зверя рыси, и машины с кутаиси...
Мой батя делал рейсы на нем в 1951-м из Гаваны в Сыктывкар. Возил сахар, бананы и рис.
Привет из Сыктывкара! В 1951-м родились мои родители.
А может все - же в 61 г. ?
А что нибудь приличное наши в прошлом союзные теперь бывшие республики производили? производят ? намереваются ?
Кроме прибалтики никто ничего путного не делал .
Ну ты индеец...
Саипали своими слезами!
Эти КаЗы сотнями тысяч работали на экономику Союза двигая народное хозяйство вперёд.
А как там сейчас с автопромом дела обстоят? Скоро своих болтов не будет
Просто у людей осоциация об этом грузовике такая.
@@avtotekhnika на 99% этих людей эти машины в глаза не видели, тем более на них не работали. Вы им втираете фантомные боли. Засерпя советский автопром.
@@АндрейИванов-б4о6т так вони в совок і повертаються!
@@avtotekhnika Просто это была ассоциация лодырей и алкашей ! И здесь их поддерживают такие же ! Работать нужно было , а не балду пинать ! Трудяги , включая моего дядю , на Колхидах весь союз вдоль и поперек сотни раз изколесили и не ныли ! А лодыри и алкаши кроме кривого стартера , троса и граненного стакана ничего в машине не имели и с ремонта не вылазили . Кто хотел -- работали и не плохо по тем меркам зарабатывали . Стоячих Колхид у нас не было никогда
@@vitos4475тебе до совка как до Луны раком. Даже не мечтай
Нет страшнее зверя в лесе, чем машина с Кутаиси. С горы тягач, а под гору хоть плачь. Холодный очень. Утепляли чем могли. Все равно в ватнике ездили. А летом это вообще парилка.
грузинам не машины выпускать а торговать ,и в сфере обслуживания работать..
Ну дела блин...... Всех бы сейчас наездников за руль на данный транспорт.... Эту молодёж
Батя весь Союз проехал на Колхиде и не разу ни говорил ,что это плохой автомобиль. Ну а если сравнивать .Лада Веста? Колхида?2023год.Колхида однозначно лучше и симпатичней.
На Колхиде в дальнобое что ли?
Что армяне со своим Еразом,что грузины со своей Колхидой так и не сумели собрать хорошие автомобили.Руки и головы заточены торговать фруктами,а не собирать сложные механизмы.
А безрукие лодыри не хотели доводить машину до кондиции ! ГАЗы тоже после завода перетягивать нужно было и кто этого не делал -- ложил машину за полгода -- год .
@@WhiteEagle-tc9jo не ,,не хотели,, а очковали накрыть ремонтникам поляну
А ведь была еще и колхида с четырьмя сиденьями по типу шкоды
Как говорил мой дед, кто два года на ней отработал, можно без переподготовки на "кукурузник" садиться, то рулевое клинит, то еще что-нибудь.
Грузия тюрьма народов, этим всё сказано.
Нема страшніше звіра в лісі, чим та "Колхіда" з Кутаісі!
А ведь неплохо смотрится если честно лично от меня каз 606 Колхида заслуживает прозвище кошмар советских водителей лично от меня лучше только КамАЗ или даже маз например маз 500 или Татра например 148 Или 815
У тебя права голоса ещё нет. Колхиды ты видел только в ютубе
в аэрофлоте людей возили по перрону
Остекленение кабины)) прикольно
Делали каз...получился СКАЗ.
нет страшнее зверя рыси и машины марки кутаиси.
Колхоза ездила с ведром воды потому как страшно грелась...
bred...
Его звали месть за сталина.
Грузинский скалолаз, боится зима лето угор и косогор а в общем хорошая машин.
Нет страшнее зверя в жиси, чём машина с Кутаиси!
У нас так говорили конченные алкаши и лодыри , которые круглый год с крюков трос не снимали . А кто хотел заработать -- начальнику колонны магарыч носили , что бы на Колхиду посадил !
Запорожец не машина а кодхида не тягач
З гори 40 під гору 100 температура двигуна
Да
Ераз тоже машина супер 😊
Наверное у армяшек и грузин , один конструктор-вредитель работал .
.............НУ............НА ЗИЛа НОВУУ КББИНУ ПО СУТИ НА ЛППИЛИ И ВСьО,ЗА СТАВИВ КУДааа БОЛШ ТАЗЩиТТ
=В ОБШЩЩЩМ ДИТя ПЛАНВАЙ ЕКНОМИКИ ПОЛНАСТЮ ЗА СЛЛЖВШЕЕ ВСЕВО НЕГАТИВА
убожество СССР, то что страшное и некрасивое ни есздить не летать не может. Бич всех машин СССР в большинстве случаев это как всегда моломощный мотор :(
Ну по крайней мере они потом попытались все косяки исправить.
Почему не красивое?У 500 МАЗ или ГАЗ выглядит нормально,а двигатель ЯМЗ 236 слабым...
Задолбали власовцы своими стонами про убожество при СССР
У меня был каз но уже с 8 цилиндровым двигателем и переоборудованный под самосвал,супер машина для молодого ,спальник выручал😅
У шкоды 706, тоже кабина не откидная
И у Шкоды 100
@@stanislavzaremba3445 а это что за пепелац? Не припомню
@@ЕгорАртемьев-т4ппепелац? 😂😂Шкода 100 пепелац? Ты, наверное, из поколения пепсикольных?
В моё время говорили _грузины придумали машину возить чай с горы, а мы возим кирпич в гору
С горы едет а в гору толкаем
Колхида-грузин на болконе...
Как она, горная машина, заползала еле на холмы в средней полосе России. Орала как резаная .
Грузинская радость русское горе.грузить только лавровый лист
Нет страшнее волка рыси чем машины с кутаиси. Месть за сталина
Грузин на балконе.
Колхида месть за Сталина
Что могло хорошего выйти с кутаиси ,Кут в переводе с узбекского это жопа
Зверя нет страшнее рыси, и машины с Кутаиси!))
Это не тягач,это месть за Сталина,за те гонения которые устроил Хрущ на Великого.
Месть за Сталина , так её ещё называли !
Ну ответа мы так и не получили: Почему этот кутаисский тягач так плохо тягал?
потому что это утилизированная старая модель шестицилндровой ЗИЛ (правда с революционным изменением компоновки),которые комплектовались в основном сбагренными с головного предприятия некондиционными узлами(в случае чего ,,лаврушники,, не умеют работать),кстати то же самое с ЕРАЗом,на который ещё через 20лет после снятия с производства ГАЗ-21ставилась её коробка передач
Ты хочешь сказать, что ЗиЛ выпускал половину брака? 😂😂
@@stanislavzaremba3445 . Нет, я хочу сказать, что в Кутаиси, по своей рукожопости и тупости, выпускали говно. Объясняю это потому, что думал читать будут нормальные люди, а оказывается идиоты тоже читают. И не только читают, ещё и пишут, хотя и неграмотно.
dolboibi komunisti postavili na slaboe shasi zila beskapotnuiu kabinu i dumali ona budet shkoda🤣🤣 gruzinam davali brak s zavoda zil i oni sobirali tiagachi na etom brake da esho taskali v dvoe bolshe chem bortovie zili, konechno procent polomok bil chudovishnii, dali bi platformu shkodi s dizelnim dvigatelem, to dela poshli bi namnogo luchshe😎
Коммунисты виноваты во всем! Беспроигрышный вариант, так держать, генацвале!
Брак заключался в том, что крепежные отверстия не совпадали с Зилом? Например условный радиатор тот же самый, но точки крепления в других местах - от зила не поставишь. Запчастей не было на эти машины в доступности, вот и ждали донора. У меня батя работал начальником автоколонны, менно так он и описывал Колхиды.
@@СтаниславНескажу bilo takoe delo, posle razvala soiuza gde to v seredine 90ix na kutaiski zavod privezli neskolko konteinerov razobrannix do vintika indiiskix djipov mahindra a vsled cherez neskolko mesiacev priexali sami indusi tipa prokansultirovat kuda chto privinchivat i sobrat, tak oni axueli kogda uvideli chto vse djipi uje sobrani i ezdiat🤣 mahindra bolero kstati, ne shedevr konechno no russkie nauchilis delat takuiu mashinu let cherez 15 minimum. eto govorit o tom chto prikruchivat detali oni koe kak umeli, a pochemu ranshe ni vixodilo, tut 2 varianta, ili konstrukcia i texzadanie bilo govno ili imel mesto sabotaj i razgildiaistvo, kak i vezde v soiuze🤣 vozmiom totje rafik, delali na samoi civilizovannoi chasti sssr no vsio rovno do mirovix standartov kak do luni, a zaporojci pochemu bili xrenovimi? a moskvichi? ne govori tolko chto moskvich za mashinu schitali, eto shas stali romantizirovart moskvich a ranshe moskvich bil riadom s zaporojcem, xot kakoi to kontrol kachestva bil na oboronku, a vsio ostalnoe bilo govno za chto ne vozmis. i eto ne tolko v avtomobilistroenii, motocyckli otstavali esho bolshe, do konca klepali ebichii ij 2x taktni i drevnii ural s koliaskoi, kotorie riadom daje ne stoiali s togdashnimi iaponcami, ix toje gruzini delali?
@@ambako Дружище, я уже понял что коммунисты в твоем восприятии во всем виноваты) Был бы сильно разочарован в способностях грузинских работяг, если бы машинокомплекты свинтить не смогли без индусов. А насчет цивилизованной Латвии рассмешил, где сейчас эта цивилизация? Я там был 10 лет тому и видел чего она достигла - заросших полей и разбитых дорог с баннером Евросоюза на обочине.
@@ambako На махиндре такой гонял в Гоа - дичь дикая, совсем как Колхида из ролика. Внешне Паджеро2, внутри не УАЗ даже, а ЛуАЗ первых выпусков. Индусы еще трехрядную такую делали с шестью дверями
Остеклинение....?
"Месть за Сталина"
Горный седельный тягач для перевозки мелких партий сушеного лаврового листа.
Работал. Мерзкая машина, хотя и комплектующие были зиловские в эксплуатации и ремонта хуже не куда. Все ругались на грузинов дескать они специально делают для нас такие машина, а они естественно над нами смеялись
Это гавно много людей угробило, когда кабина на ходу откидывалась
А он хуже, чем МАН?
Каков народ, таковы и товары.
Всё у нас - ГОВНИЩЕ!!!((☝️
Ну не всё.Бывало и хорошее делали.
@@avtotekhnika ключевое слово "бывало" 😂😂😂
@@avtotekhnika Есть примеры что у нас хорошее делали? (кроме ракет)
@@Butzel-p2e Самолёты, танки, РПГ, АК-47, РПК.
@@serdzhio.ravioli Ну да. Я только не не могу понять почему наше оружие самое лучшее в мире, а армия которая применяет это оружие только вторая в мире!? И какая же по счёту является украинская армия, если она вторую армию мира превращает в двухсотую?