@@Vastapaine joops paljonko muuten viilaamaton malossi kiertää suurin piirtein? Tuo kiekas just jonku 9800 välityslaskurin mukaan vaikka pako 190 ja imu nyt viilattuna jonku 180. Mun mielestä pitäs kyllä ainaki sen 11 000 kiertää? Ei ollu kyllä täydellisissä säädöissä tuollon mutta silti aika vähältä kuulostaa
Kokeilemalla selviää. Ei 200 astettakaan paolle ole välttämättä liikaa jos se ei ole liian leveä(eli ei ole koska yksiosainen pako) ja on tasapainossa imun ja huuhteluiden kanssa.
@@Vastapaine niijoo taisit sanoakkin jossai videossa. Toimiiko se siis niin kun porataan sylinteriä, että alkup. sylinterin koko on vaikka 40mm niin porataan 0,02mm päähän 40,5mm tai 41mm ja ostetaan senkokonen mäntä?
@@Ospori ensin ostetaan mäntä, mitataan se ja lasketaan mihin kokoon pytty sorvataan ja paljonko siitä sen jälkeen hoonataan. Sitten toteutetaan ja ajetaan tyytyväisenä auringonlaskuun.
Taas odotettavissa kyselyjä kulmamitasta. Mä valmistin diki mitan asteille..
Meni ihan kokemuksesta ja silmämitalla. Oma digiastemitta odottaa patterinvaihtoa :D
Molemmat mitat on hyvä käydä läpi.
Miten voi olla vaan 107° imuasteet mulla oli koskemattomassa malossissa jotain 170° 😳 mittasinkohan väärin
Malossissa on jo valmiiksi lähempänä "tehokkaita" asteita. Ds:ssä matalilla asteilla on haettu täysläppämäistä vääntöä.
@@Vastapaine joops paljonko muuten viilaamaton malossi kiertää suurin piirtein? Tuo kiekas just jonku 9800 välityslaskurin mukaan vaikka pako 190 ja imu nyt viilattuna jonku 180. Mun mielestä pitäs kyllä ainaki sen 11 000 kiertää? Ei ollu kyllä täydellisissä säädöissä tuollon mutta silti aika vähältä kuulostaa
Suunnilleen saman verran. Ei siihen ilman huuhteluiden korotusta paljoa lisää saa.
@@Vastapaine joo. Auttaako 1mm pyttykoro vielä paljoa? Sitte kyllä nousee pakoaukon asteet jo liian ylös
Kokeilemalla selviää. Ei 200 astettakaan paolle ole välttämättä liikaa jos se ei ole liian leveä(eli ei ole koska yksiosainen pako) ja on tasapainossa imun ja huuhteluiden kanssa.
Ruukataanko yleensä sorvata vielä sylinteri kun sylinteri on porattu vai tehdäänkö tämä "poraus" sorvilla?
Sorvissa ”porataan” suunnilleen 0,02mm päähän oikeasta mitasta ja loput hiotaan hoonaamalla pois.
@@Vastapaine niijoo taisit sanoakkin jossai videossa. Toimiiko se siis niin kun porataan sylinteriä, että alkup. sylinterin koko on vaikka 40mm niin porataan 0,02mm päähän 40,5mm tai 41mm ja ostetaan senkokonen mäntä?
@@Ospori ensin ostetaan mäntä, mitataan se ja lasketaan mihin kokoon pytty sorvataan ja paljonko siitä sen jälkeen hoonataan. Sitten toteutetaan ja ajetaan tyytyväisenä auringonlaskuun.
@@tukiainen1 onko mahollista porata 50cc sylinteristä 70cc, eli 40mm-47mm
@@Ospori tarvikepytyt voi kaikki porata vähintään 52mm kokoon
malossissa vakiona vissii lähelle 170 astetta imu