Чудесно видео. Има ли натрупан опит с двигателя Petastar да е поддържан достатъчно дълго с масло 5W-30? Какви са предимствата на карането с по-гъсто масло?
Здравейте, много харесвам клиповете на Kespanok за американските автомобили, поздрави! :) :) По отношение на Димата, много поздрави и на него, следя му мненията още от преди много, много години във "Офроуд форум" - а и винаги ми било много забавно, като се появеше някой настойчив разирач с технически "познания" и Димата го приземяваше много бързо. :D Понеже клипът е насочен към Wrangler, моля за мнение по отношние на мостовете кои са по-здрави, отворените или тези на Rubicon? По отношение на моторите за Pentastar-a разбираме, че е сериозен мотор. А какво е мнението за 3.8V6 пак в същото поколение JK? И последно да не се оливам, какво е мнението на Дима спрямо останалите Jeep-ове с цели мостове, Wrangler-a по здрав ли е? Благодаря и поздрави!!! :) :)
Ако всичко му е наред практически не. И изключение на коментирания вече по-нагоре Амсойл, там си отиваха почти литър на 1500 километра при по-бързо каране.
В кои години се проявяват най-много проблемите с повдигачите и вярно ли е, че 2016-2017 година има промяна и с новите повдигачи моторите нямат проблем? Има ли характерни симптоми за веригата, например трака на студено? Като надеждност доближава ли се до хемито?
Ще почна отзад напред. Като надежност - определено да. Което лично и мен ме учудва, но явно при производството на хемито са поспестили малко от материали. За веригите - да чуват се като са разтегнати а и почва да дава грешка в дефазиране на валовете. И последно - повдигачите и най-вече кобилиците които страдат си изглеждат същите, вероятно е сменен материала на иглените лагери.
@@dimaquadra4700 Благодаря за детайлния отговор! Последен въпрос - казвате, че е дълговечен, при смяна на масло на 8000км (основно извънградско каране), може ли да се очаква пробег от 500 000км без сериозни проблеми? Разбира се, това е субективно, но с други думи, какъв е най-големият пробег на този двигател, който сте виждали?
@hristiyanstoyanov4653 по някое време ще се наложи все пак да се смени ангренажа, ако е на газ ще се наложи да се ревизират и главите. В САЩ такива пробези не са рядкост, тук идват с по-малък километраж и тепърва трупат. Ще ги видим след 2-3 години.
@@dimaquadra4700Ясно, значи с две думи няма особен смисъл човек да смени пентастара с хеми, ако търси единствено по-голяма надеждност? Предполагам и при хемито ангренажа не е вечен и се налага смяна?
@hristiyanstoyanov4653 неговия ангренаж издържа средно до основен ремонт на мотора. Хемито си е хеми и на мен локомотивната тяга определено много ми липсва.
Абсолютно не подкрепям мнението за вискозитета на маслото! Имате проектирани маслени магистрали и дебит на маслени помпи във всеки автомобил! За маслото Амсойл.... бензиновите са топ! С дизеловите масла,особено европейската серия има проблем с харч!
Когато излиза на пазара 3.6 по заводско предписание е 5W30, през годините слиза на 5-20 и накрая 0-20. Магистралите са си същите както и помпата. Това са фактите, пък ти може да не се съгласяваш колкото си искаш. За Амсойл - лично мнение. Както казах ние сме представители, но го ползваме само за бегачките където пробезите са минимални. Най-голямото харчене на масло ОТ ВСИЧКИ сме пробвали е било именно с Амсойл. Така че не ти се приемат доводите.
Имам 2018 JL на 30 хил.км., от които 25 000 съм го карал в Канада , останалите в България . С масло 0 на 20 penzoil С какво масло е най добре да го карам в България ? Благодаря
Само като видя,че не е икономичен двигателя и се отказвам за всичко свързано с него. 13.1 ЛИТРА ГРАДСКИ РАЗХОД.Евентуално за бусовете може да се направи компромис,тъй като там нямаш голям избор,избора е минимален за по-бърз двигател,при разход 16-20 на 100 градско за RAM PRO MASTER.
Евала Васе, страшно полезно. Благодарим ти за старанието :)
Страхотна информация !!! Сега ще изгледам и за HEMI , защото чакам една 6.4 !
Супер сте!!! Чакаме за вранглера.
Страхотен клип, много добра информация за този така добре разпространен и желан особено от нас двигател. Продължавайте в същия дух с тази Поредица. :)
Страхотно видео+ инфо👏
Благодаря,Адаш ,подкрепям за следващия клип с Вранглера!
Браво ,от кога го чакахме техническото разяснение !
Супер ще е интересен епизода за вранглера
супер клип
и аз искам wrangler :)
Браво за видеото!
Респект за тази информация! 🥇
Жив и здрав да си , Дима.
Евала! Много полезно
Страхотно видео! Може ли подобен епизод за 5.0 coyote мотора на Форд !
Отново интересно.
Хубаво клипче! За разхода - Пасифика 2020 лятото падам и до 8,5 газ с нормални каране (около 100 км/ч) За 300 коня шлеп, няма от какво да се оплача. 😊
Супер полезно видео. Ще знам правилното мястото за моето Чероки
@@WeBuiltIt 🥰
Браво Респект!!!Всички харесват американски мусколи но за тях е непознато и чуждо.Я даси взема един голф🤦♂️
Чудесно видео. Има ли натрупан опит с двигателя Petastar да е поддържан достатъчно дълго с масло 5W-30? Какви са предимствата на карането с по-гъсто масло?
Относно 4.6 northstar би било интересно да чуем информация от първо лице. Поздрави🙂
Ще го видим, определено е много противоречив двигател. Както е чудесен като характеристики, така и приподнася страхотни проблеми.
Като видя Димата се сещам за едно време "У ряката при Дядо Владо" ! Димата да ходи и в Гаражъ има интересни истории да разкаже :)
Здравейте, много харесвам клиповете на Kespanok за американските автомобили, поздрави! :) :)
По отношение на Димата, много поздрави и на него, следя му мненията още от преди много, много години във "Офроуд форум" - а и винаги ми било много забавно, като се появеше някой настойчив разирач с технически "познания" и Димата го приземяваше много бързо. :D
Понеже клипът е насочен към Wrangler, моля за мнение по отношние на мостовете кои са по-здрави, отворените или тези на Rubicon?
По отношение на моторите за Pentastar-a разбираме, че е сериозен мотор. А какво е мнението за 3.8V6 пак в същото поколение JK?
И последно да не се оливам, какво е мнението на Дима спрямо останалите Jeep-ове с цели мостове, Wrangler-a по здрав ли е?
Благодаря и поздрави!!! :) :)
Това е дълга тема и определено ще има отделна серия за нея.
@dimaquadra4700 Благодаря, ще чакам да излезе епизод 🙂
Има дори и на RAM PROMASTER 3.6 V6 PENTASTAR.
Здравейте, за Liqui Moli оригинално от Германия какво ви е мнението?
За 3,6 pentastar Chrysler Town&Country 2013
супер епизод. Какво вие мнението за Dodge grand caravan?
Чудесен семеен автомобил
Добър ден, много ти харесвам видеата който правиш, може ли да направиш и клип за 3.0 дизел при черокитата след 2011 година 241к.с. И 250 к.с.
Не ги харесваме по ред причини свързани с качеството и проблемите които дават така че едва ли
Разход на масло при тези двигатели наблюдава ли се, ако изключим момента с кофти масло?
Ако всичко му е наред практически не. И изключение на коментирания вече по-нагоре Амсойл, там си отиваха почти литър на 1500 километра при по-бързо каране.
В кои години се проявяват най-много проблемите с повдигачите и вярно ли е, че 2016-2017 година има промяна и с новите повдигачи моторите нямат проблем?
Има ли характерни симптоми за веригата, например трака на студено?
Като надеждност доближава ли се до хемито?
Ще почна отзад напред. Като надежност - определено да. Което лично и мен ме учудва, но явно при производството на хемито са поспестили малко от материали. За веригите - да чуват се като са разтегнати а и почва да дава грешка в дефазиране на валовете. И последно - повдигачите и най-вече кобилиците които страдат си изглеждат същите, вероятно е сменен материала на иглените лагери.
@@dimaquadra4700 Благодаря за детайлния отговор! Последен въпрос - казвате, че е дълговечен, при смяна на масло на 8000км (основно извънградско каране), може ли да се очаква пробег от 500 000км без сериозни проблеми?
Разбира се, това е субективно, но с други думи, какъв е най-големият пробег на този двигател, който сте виждали?
@hristiyanstoyanov4653 по някое време ще се наложи все пак да се смени ангренажа, ако е на газ ще се наложи да се ревизират и главите. В САЩ такива пробези не са рядкост, тук идват с по-малък километраж и тепърва трупат. Ще ги видим след 2-3 години.
@@dimaquadra4700Ясно, значи с две думи няма особен смисъл човек да смени пентастара с хеми, ако търси единствено по-голяма надеждност?
Предполагам и при хемито ангренажа не е вечен и се налага смяна?
@hristiyanstoyanov4653 неговия ангренаж издържа средно до основен ремонт на мотора. Хемито си е хеми и на мен локомотивната тяга определено много ми липсва.
кажете и за 4,7 HO
Ще има такава серия
@@dimaquadra4700 БЛАГОДАРЯ
Абсолютно не подкрепям мнението за вискозитета на маслото! Имате проектирани маслени магистрали и дебит на маслени помпи във всеки автомобил! За маслото Амсойл.... бензиновите са топ! С дизеловите масла,особено европейската серия има проблем с харч!
Когато излиза на пазара 3.6 по заводско предписание е 5W30, през годините слиза на 5-20 и накрая 0-20. Магистралите са си същите както и помпата. Това са фактите, пък ти може да не се съгласяваш колкото си искаш. За Амсойл - лично мнение. Както казах ние сме представители, но го ползваме само за бегачките където пробезите са минимални. Най-голямото харчене на масло ОТ ВСИЧКИ сме пробвали е било именно с Амсойл. Така че не ти се приемат доводите.
Имам 2018 JL на 30 хил.км., от които 25 000 съм го карал в Канада , останалите в България . С масло 0 на 20 penzoil
С какво масло е най добре да го карам в България ? Благодаря
Пак с Pennzoil не слушай бай Енженер.
С каквото си искаш, и аз трябва да имам работа, не само търговците на масла дето им гори сега дупето 😂
Адмирации
Само като видя,че не е икономичен двигателя и се отказвам за всичко свързано с него. 13.1 ЛИТРА ГРАДСКИ РАЗХОД.Евентуално за бусовете може да се направи компромис,тъй като там нямаш голям избор,избора е минимален за по-бърз двигател,при разход 16-20 на 100 градско за RAM PRO MASTER.
Mustang 3.7 pentastar ли е двигателя?
@@CatLanner Не. Там си е съвсем друг двигател.
Не. На мустанга двигателя 3.7 е циклон
Няма как Форд да сложат двигател на конкуренцията.
"ЕКО НОРМИ " 🤬света се побърка
Понякога пръска радиатора и в случая препоръчвам mishimoto. малко по скъпичък но пък е завинаги. (Мале колко мога да говоря за JK не е истина😂)
Всички пластмасови радиатори страдат по този начин като остареят, не е специфичен проблем за този мотор.
Кеспаноче по-малко прекъсвай човека и ще се получи по-качествено видео🍺
Няма проблем, допълваме се.
СТИГА си прекъсвал човека , искаме да чуем неговия опит, не ТЕБ!
Споко, ние чудесно се разбираме