안녕하세요? 해당 영상 LPG선 1등항해사 입니다. 선종은 다르지만 서로만 알 수 있는 고충을 공유할 수 있는 동종업계 사람이라, 처음 올라오셔서 제안 주셨을 때 기쁜 마음으로 안내해드렸던 기억이 나네요. 해당 영상을 통해 반가운 사람들로부터 연락도 많이 받았고 부모님께도 제가 어떤 환경에서 근무하는지 알려드릴 수 있게되어 저로서도 좋은 기회가 되었습니다. 결혼 후 떠나시는 긴 출항에 걱정되실수도 있지만, 누구보다 행복한 가정 꾸리고 사는 해기사 분들이 저를 포함해 제 주위에도 넘치도록 있으니 너무 걱정 마시고 안전항해 하시길 기도할께요. 저는 지금 동일 선사에서 선장으로 승선해 새로운 선박에서 항해하고 있네요. 언젠가 기회가 되어 한번 더 만날 기회가 있길 바랍니다.
Energy tanker ship staffs are too numb faces. I suppose that they are afraid of Hormuz straight. Red sea ways and Safe shipping are global economics. Petit officers are be safer than we are used to sail through Qatar, Indonesia, Saudi Arabia,etc. I recommend that we should pay for charging fees through areas. They are in taping now. Russia Gazprom hires UK, USA tankers. Yemen fires Saudi gas sending ports and equipment. I think that Houthis smuggles oil and gas. Workey and talkey The HQ and on radio FQ
![(ENG Sub) [Chief Officer VLOG] What facilities are there on a containership?](http://i.ytimg.com/vi/pmDt-Q9YrxA/mqdefault.jpg)
![(ENG Sub) [Chief Officer VLOG] What facilities are there on a containership?](/img/tr.png)
안녕하세요? 해당 영상 LPG선 1등항해사 입니다.
선종은 다르지만 서로만 알 수 있는 고충을 공유할 수 있는 동종업계 사람이라, 처음 올라오셔서 제안 주셨을 때 기쁜 마음으로 안내해드렸던 기억이 나네요.
해당 영상을 통해 반가운 사람들로부터 연락도 많이 받았고 부모님께도 제가 어떤 환경에서 근무하는지 알려드릴 수 있게되어 저로서도 좋은 기회가 되었습니다.
결혼 후 떠나시는 긴 출항에 걱정되실수도 있지만, 누구보다 행복한 가정 꾸리고 사는 해기사 분들이 저를 포함해 제 주위에도 넘치도록 있으니 너무 걱정 마시고 안전항해 하시길 기도할께요.
저는 지금 동일 선사에서 선장으로 승선해 새로운 선박에서 항해하고 있네요. 언젠가 기회가 되어 한번 더 만날 기회가 있길 바랍니다.
너무 감사합니다!!!
동현이 형 동기라고 들었습니다!!
나중에 기회되면 또 뵙고 안항하세요~~
@@RAMP_ 예, 동현이형이 제 번호 알고 있으니 혹시라도 필요하면 연락주세요 :)
승진 축하드립니다 ㅎㅎ
선장님 안전운항 하십쇼
베링해 지나가보신 경험 있는지요?
풍랑을 만나면 큰배타도 겁날정도 인가요?
와 정말 일반인들은 보기 힘든 장소를 이렇게 보여주시고 좋네요~그것도 실제로 그곳에서 일하시는분들이다 보니 뭔가 더 신기하네요~잘 봤습니다~
감사합니다~~
항해사입니다. 곧 LPG선 승선하러 올라가는데 반갑고 좋은 영상
너무 감사드립니다 ㅎ
화이팅 입니다~~
좋은 영상 재밌게 보고 갑니다! 항상 안전항해하시길 바라겠습니다.
바다에서 근무하시는 모든 선원분들 화이팅!
감사합니다!! 화이팅!!
평소에는 전혀 알 수 없는 세계의 이야기를 이렇게 자세히 볼 수 있다는 것이 정말 재미있네요 ^^ 감사히 잘 봤습니다.
감사합니다!!
배타시는 분들 고생 많으십니다, 건승하십쇼!
맞아요!!! 건승 빕니다!!
다음 영상이다!!!
진짜 RAMP님 덕분에 직업을 선택했어요.
감사합니다.
감사합니다~ 나중에 밥 사세요!! 몸 건강하시구요!!
@@RAMP_ 5년 뒤에 한번 진짜 고등학교 졸업하고 돈벌어서 맛있는 거 써드리겠습니다.
5년 그 이상 까지도 유튜브 체널 운영 부탁드립니다.
아들이 .. 해양대 기관학과에 들어가서 관심있어서 봤습니다.
깔끔하네요
맞습니다 상선은 대체로 깔끔합니다
추억이네요~ 현대상선에서 10년정도 승선 후 배생활 마친지 4년정도 되었는데 그립기도 하고 생각이 많이 나네요^^
그거 다 잠깐의 착각인거 아시죠?ㅎㅎ
25년전 물품공급업에 종사한서람으로써 영상보니 새롭네요 (지금은 병원근무)선용품 면세품 물품 배입항날 맞추어 부두에 외항내항 용선을 타고 일하던.젊은시절 생각이납니다 항상 건강조심하세요 ~~
아 선용품 ㅎㅎㅎ 부두에 자주 가시겠어요
꼬꼬마 선박이네요.
거제 조선소~ 에 ~근로자입니다.
항상 안전 하시길 바랍니다.
감사합니다~~
이 영상을 보니깐 조선소에 일을 할 때가 생각나네요
선실 내부를 보니깐 셀프 조립 되어서 라운드 바가 설치 되어 있는 것도 그렇고
휠 하우스에 젠다이도 보이고
대단하시네욯헤
9년전...광양 삼우중공업에서.
배관사로있을때 LNG선배관작업햇는데..ㅎㅎ
그만두기전..마지막배가..
야말 쇠빙LNG선이었는데..ㅎㅎ
내륙쪽에살아서볼귀회가없었는데..이렇게보니반갑네요ㅋㅋ
오랜만이겠어요 ㅎㅎ 감사합니다!!
대우에서 야말 선체용접했는데 시껍했습니다.
극지 쇄빙운반선이라서 일반 엘엔지선보다 철판두께가 두배에 강재들이 촘촘이 배치되서 작업공간은 안나오고 저온강용접봉이라서 용접도 흘러내리고
현대 삼호에서 배 만드는 사람중 한명인데 저렇게 보니 되게 반갑네요
대단하십니다 배 만드는 사람~
제가 있는 회사군여(lpg) 이렇게보니 새롭네요^^
아 정말요~~ 대단하십니다!!!
헐 어디서 봤나 싶었더니만 내가 커미셔닝한 배네 게 커미셔닝한 배네요. 3:55 제가 셋업한 텔레그라프느 유닛 나오네요. 유튜브에서 보니까. 신기하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아하 ㅎㅎ 신기한거 하시는군요 ㅎㅎ
오늘도 영상 잘보고 갑니다~~
그래~~
1:05 지나가는 컨테이너선 실습 예정인 해양대생입니다 컨테이너선의 크기를 나타낼 때는 보통 TEU라는 단위를 사용하며 이는 20ft사이즈 컨테이너를 기준으로 나타낸 것입니다 teu의 t가 twenty 입니다
아아아 그렇군요!! 좋은 정보 감사합니다~~~
거제고향이라..ㅋㅋㅋ 거제와서
조선소들 배 보면 놀래는 사람들 한둘이아니죠 진짜 크죠.. 배안에서도 길을 잃을정도니
시운전 일을 하고 있습니다.
lpg선은 타 선종에 비해 롤링이 심한편입니다.
아 그렇나요? 저 큰배도 롤링이 심하군요
ramp님 나증에 화물선이나 lpg선같은 배로 이직? 하실수 있나요? 아니면 불가능한가요??
가능하됴 ㅎㅎ
해당 선박에 관한 교육이수와 상선 전문 시험을 보고 몇가지 준비만하면 가능합니다
대신 1등 항해사로는 승선 불가능 할겁니다 ㅎㅎ
어선이나 상선이나 최대한 화물이나 고기 넣을 공간 확보하면 좋을텐데 왜 이렇게까지 선원공간 차이가 나는건가요?
상선은 화물 보관 운송만 하면 되지만 어선은 조업 보관 운송까지 하기 때문에 많이 차이납니다.
그리고 선박의 크기부터 차이가 많이나죠!!
비용이죠.... 선박이 커짐에 따라 비용이 커지죠....
퍼세이너와 LPG선은 그 목적에 따른 크기 차이 뿐만 아니라 선원들의 공간, 일상 생활도 완전히 다른 배로군요.
맞습니다!!!
배는 무조건 큰배 타야됩니다 거주구역자체가 다릅니다 . 국내 내항선같은 경우에는 인간노예 대접 그자체입니다. 수준이하인 놈들도대다수 전과자도 많을뿐더러 내항선탈바에는 고덕노가다 가는게 훨신좋습니다.
국내에는 그런게 많나보네요 ㅠ
엘피지선은 화물이 영하 몇십도정도로 보관하는데 엘엔지선은 화물이 영하 2백몇십도로 보관해서 화물창 철강 소재도 다르고 제작 공정도 다르고 했던 기억나네요. 국내 대형조선사에서 만들어도 엘피지선은 엘엔지선보다 작은 사이즈 만들더라고요.
어아 엘피지가 더 작군요!!
목포에 퀸엘리자베스 퀸메리 완도의 실버클라우드 여수의 골든스텔라 얘네들도 4만톤인데 허벌나게 큰데...
질문이요..
화물선 몇톤급 여객선 몇톤급 군함 몇톤급 이런건 전부 짐을 가득 싣고있을때의 배수량인가요
일단 몇톤급 이라고 불리는 것은 배의 용적을 나타냅니다. 주로 이 배가 항구에 입항해서 부두 사용료를 지불하거나 할때 사용 됩니다.
배수가 될때의 톤수는 배수톤수라고 합니다.
그 외에도 배가 화물을 적재할수 있는 톤수는 재화중량 톤수라고 합니다ㅎㅎ
와.. 생활공간 끝내주네요. 일 할 맛 날듯..
그니까요 …ㅎㅎ
기관실 엄청 크고 설비가 많은데 승선한 엔지니어가 문제생기먼 모든걸 해결이나 원인 파악이 불가능하겠죠?
아마 원인파악은 가능해야 할겁니다.
고치기도 해야겠죠?
멋지네요
멋지신 분들 입니다
고딩때 취업나가서 lpg선 만드는 조선소에서 근무했는데 내부를 보니 그때기억이 새록새록나네요ㅋㅋ
대단하십니다 그때 정말 힘드셨을텐데
도선사로 가자!! 화이팅입니다!!!!
응원하겠습니다!!
와 5만톤급인데 21명에서 운영한다고 ? 개쩐다.. 와.. 무섭겠다 이정도면.. 아파트 60층짜리에 21명에서 사는거 아냐 와..
ㅋㅋㅋ 화물이 55층 먹고있어서 5층에서 옹기종기 모여삽니다
브이로그좀 많이 찍어서 올려주세요
열심히 올려보겠습니다~~
현대삼호다니던 시절...이 새록새록 기억이 떠오르네요..,
좋았겠네요 ㅎㅎ
종류는 다르지만 같은 5만톤급 선박 신조 조선소에 9년 근무했었는데 선실 기관실 조타실 다 비슷한것이 무척 반갑네요. 특히 데크하우스에 라운더리룸하고 드라이룸 왜 굳이 나누는지랑 호스피탈룸이 운항시에 어떻게 구성되는지 궁금했는데 보여주셔서 감사해요^^
아하 잘 시청해주셔서 감사합니닿ㅎ
와 화이팅입니다
화이팅 입니다!!
걍~~부럽네요
저도요 ㅎㅎ
5만톤이면 항공모함 수준의 규모인데, 21명의 인력으로 운행하니 자동화가 잘돼나 봅니다. 항해사 분들 표정이 밝아서 보기좋네요.
맞습니다 ㅎㅎ 진짜 필요한 사람들만 승선한거죠
항해하시는 모든분들 항상 안전항해ㅎ
안전항해!!
레레~렛꼬오!😊
꼬우!!
항해사님도 안전운항하세용
안항 입니다 ㅎㅎ
3기사의 지옥 컨테이너
이유 : 냉동기
허허규ㅠ
와... 저렇게 큰 배인데 21명밖에 안 탄다니.... 한 100명은 타는줄 알았는데;;
어선이었으면 100명 탔을거 같네요 ㅎㅎ
지금은 컨티크기가
2만개이상 실을수 있어요
24000개이상 싣습니다 ^^
와ㅋㅋ 대단하네요
지금 수리하는 곳은 어디인가요? 여수인가요? 아니면 부산인가요?
여수해양 같긴 하네요.. 저쪽에 저도 크레인 수리하로 많이 들어가서 ㅎㅎㅎ
국내엔 많이 없는 크루즈선을 한 번 보고싶네요.
저도 한번 타보고 싶네요 ㅎㅎ 크루즈 선!!
잘 보고갑니다~ 소리 조금더 컸으면 좋겠네요.
네 수정하겠습니다 ㅎㅎ
상선과 어선은 급이 많이다르죠ㅡ
급이 다른게 아니라 결이 다르죠~
현중에서 일합니다 LPG선 간만에 보내요 컨테이너선은 진짜 많이 했는데
컨테이너선은 타보고싶네요 ㅎㅎ
배는 일단 커야되는군요 ㅎㅎㅎ
커야 좋죠 ㅎㅎ
저 큰배에 21명바께 없네 ㄷㄷ
그러니까요,,,ㅎㅎ
큰배는 멀미 안하나요?
할거에요 바다가 더 크니까욯ㅎ
소리가 거의 안들릴정도로 작아요..
수정하겠습니다 ㅎㄹ
와 우리학교 졸업했을땐 거의20년전이었네 KSS 진짜 작은배만있는 회사였는데 대형선도있네요ㅋㅋㅋ
진짜 커진거네요 ㅎㅎ 지근 대한민국 탑클라스일텐데 ㅎ
k사 김 모 기관장 정모 1등기관사 아직도 있나? 그놈들한테 폭언폭행당한거 생각하면 오장육부가 뒤틀린다
고생하셨겠네요 ㅠㅠ
고생하셨겠네요 ㅠㅠ
ㅎㅎ 1400teu우습군요 24000teu급은 길이부터가 다릅니다
한번 보고싶군요!!
Lpg선 1등항해사님 sk해운 입사동기시네요~^^
지금도 승선하시나요? 대단하십니다
@@RAMP_ 저는 안타고 공기업근무중입니다. 비타민씨님과도 sk해운 입사동기에요~
@@블루마운틴-v6i 오 그렇다면 sk에서 k선사로 이직한 케이스인가봅니다
외항선에 허가 없이 올라가면 세관에서 과태료 부과가 있을 텐데요~
수리중이니 큰 문제 없을듯 한데요
운항중인 선박이 아니고 저렇게 촬영을 하신다는건 승선허가 받았다는거기도 하구요
여수해양인가...
볼륨이 너무작아요 마이크 셋업 다시해보심이....기본 볼륨이 너무작아요 ㅜ.ㅜ
네 다음 영상에 볼륨 신경써서 올릴게요 ㅎㅎ
해당 영상은 약간 불안하네요..
문제 영상은 지웠습니다
여수YS중공업 인가요?
YS는 아닙니다 ㅎㅎ
엇 여수 해양이닷!
맞습니다ㅎㅎ
김현모? 내이름하고 똑 같내요. 구독 좋아요 눌러요
저는 현무인데ㅎㅎ
삐~~~출항~~~!
렛고!!
어!!1항사님 내 동긴데!!!!
동기분에게 전해줘요
댓글 중에 먼지 모르겠지만 보안 어겼다고 많이 보이는데
동기분도 참
착해요 형 동기들은?
Kss 주식좀 올라라
저도 살까요??
@@RAMP_ 사지마세요
@@RAMP_6:01 😂
ㅋ
여수해양인가
맞아요 ㅎㅎ
여수맞죠? 대박!!!!
네 여수입니다
한국조선소 퀄리티 곧 개엉망될텐데 하루빨리 사양산업이다 죄다 외노자들이 점령중 선박퀄리티 개박살 준비중 큰일이다 ;;;;
어딘가에선 일하는 사람이 있겠죠?
KSS 좀 빡신 회산대...
회사 빡시더라구요 ㅎㅎ
한국특수선이가
특수선 까지ㅜ맞나요?
Energy tanker ship staffs are too numb faces.
I suppose that they are afraid of Hormuz straight.
Red sea ways and Safe shipping are global economics.
Petit officers are be safer than we are used to sail through Qatar, Indonesia, Saudi Arabia,etc.
I recommend that we should pay for charging fees through areas.
They are in taping now.
Russia Gazprom hires UK, USA tankers.
Yemen fires Saudi gas sending ports and equipment.
I think that Houthis smuggles oil and gas.
Workey and talkey
The HQ and on radio FQ
기관실 근무자들이 제일
답답하겠내
ㄱ저정도면 호텔이죠 ㅋㅋ
@@RAMP_ 어머님 친구분 아들이
해양대 나와서 컨테이너선 처음
항해했는대 기관실 근무했다 합니다
하선해서 평생을 이렇게는 살기
싫다고 퇴사하고 일본 유학갔죠
이번 영상 소리가 너무 작게 나옵니다.
다른 유튜브영상 대비해서요.
그래서 영상에나오시는 LPG선 관계자분 목소리가 정말 작게 들리네요.
오늘기준 최소 30%이상 볼륨을 올려야 적절하다고 봅니다.
네 알겠습니다~#
10만톤급은 얼마나 큰거여
그러니까요 ㅎㅎ