Tiger 900: Revisão dos 20.000 kms
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Rodando uma média de 3.300 kms/mês, foram seis meses até atingir os 20.000 kms com minha Tiger 900 RallyPro 2020. Como foi o serviço, o atendimento e principalmente os custos associados. Vale a pena para manter a garantia ??
Na minha entrou água no farol neblina esquerdo e daí começou a dar curto..ficava piscando... Eles trocaram. Aquecimento só usei no Rio Grande do Sul
Estou para fazer a revisão de 20.000 aqui no RJ. Eles pediram 2 dias para essa revisão.
A mão de obra está bem cara. As peças acho bom preço
Olá Luiz, peguei minha Tiger rally pro verde dia 08/04 estou muito feliz, moto muito boa e bonita.
Meus parabéns, abraços e bons ventos pra vc.
Nossa, MUITO caro! A Tracer GT custa uma fração disso.
Obrigado por compartilhar
Já esperando o próximo vídeo com muita ansiedade do melhor canal do Brasil 🇧🇷🤜🤛👊
Parabéns pelo vídeo, como rodo menos na minha vou tomando como referência suas informações para quando for fazer as revisões!
Luis... assistindo a vídeos que fazem referência a Tiger 900 Hally Pro, encontrei sei canal e de cara gostei da maneira como você discorre sobre os assuntos. Enfim, gostei tanto que me inscrevi e a cada vídeo deixo meu like. Sucessos pra ti. Logo estarei com a minha Tiger 900 Hally Pro cortando trechos.
Excelente vídeo... na minha devo fazer em breve a revisão de 10.000km que segunda a Triumph sairá 900 bolsonaros
Bom vídeo, muito detalhado, principalmente os custos das revisões. Like garantido.
Muito bacana o vídeo Luiz, a minha TIGER 900, rally pró, está com 4000km, minha namorada reside em Sorocaba, eu acho que em algum momento vamos nos encontrar na castelo, estou gostando muito da moto, vc virou uma referência e exemplo pra mim, muito obrigado pelos vídeos.
Valor aqui no RJ dessa revisão R$ 4.260,00. É a revisão mais cara nesse KM
Buenas! 0,20 centavos por km rodado me fez refletir nas minhas idas pra padaria. Obrigado, Luiz!
@@bonsventos2841 Meu amigo, prefiro desfrutar dessa máquina e gastar um pouco mais. Se um dia apertar a grana, a paixão pelo motociclismo continua. Partimos pra um modelo mais barato e segue a vida. Abraço!
Kkkkkkk
Muito bom o vídeo, como todos do canal !
Pô Luiz, muito bom e muito bacana suas observações. Show, obrigado por compartilhar tamanho conhecimento. Eu ainda chego lá, rsrs.
Ótimo vídeo. Excelente explanação. Muito esclarecedor. Parabéns. Ganhou um inscrito.
Mais um ótimo vídeo...
Luis, tudo bem feliz 2022, acredito eu que essa falta de descrição na maioria das vezes é "preguiça mesmo" pois na maioria das vezes a correria não permite porém para uma concessionária isso não é tolerável. Grato pela troca de informação.
Tudo bem, estou usando o C3 para fazer um teste devido rodar em estrada também. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Muito bom. Objetividade sua marca. Como estou decidindo qual compra, agradeço bastante.
Hope, boa noite! A TRIUMPH usa como padrão o lubrificante da Castrol porém por dificuldade no nosso mercado a concessionária aqui de Floripa me aconselharam o C4 pois eles estão usando tbem! Excelente vídeo!
Caríssimas essas manutenções da Triumph, infelizmente somos reféns delas até o término da garantia.
Comprei a Tiger 1200 tb pelo fato das revisões serem a cada 16.000 km, pra tentar rodar um pouco mais sem gastar tanto quanto nas 800/900.
Acabou a garantia é assistência paralela sem dúvida alguma!
Fiz a revisão da minha tiger 900 na Triumph BH
Mão de obra cara da porra
Parabéns muito bom vídeo
Com quantos kilometros vc troca o óleo ?
Excelente análise. Devia reclamar no Procon.
Depois de 3 anos do vídeo feito voce acha que vale fazer a revisão em alguma concessionária ou uma boa mecânica de confiança já basta?
Faça as revisões na CC durante a garantia e NEM um dia a mais. Abraço e bons ventos.
Boa noite ! Essa motocicleta estando revisada em lá não dá problemas ? Tenho uma 2022 com 3.600 km e gostaria de saber pois pretendo fazer uma viagem de 3.000 km.desde já agradeço a atenção.
Maravilhosa moto pena não ter CC no meu estado ainda, entretanto só pra correto.
Peças total de R$ 927,90
MO total de R$ 1.031,25
O problema disso que é várias horas que no Max já que eles não lubrificam partes móveis visto isso por experiência em BMW então exploram cliente em várias hrs sem ao menos trabalharem direito aí, Caixa de direção, lubrificação de balança os 5 rolamentos de roda e lubrificação das pinças de freio na parte do pino guia não tem marcas que eles mexeram então se não for pela "garantia" é muito inviável.
Pela respiração ofegante você manobrou ela desligada...eu sofro com a minha ainda...kkk
ta muito insano os valores dessa revisão selokoo um assalto
As revisões da triumph são salgadas,mas aqui em BH a mão de obra tem um valor diferente e o que encarece a revisão,são as peças em geral. Peguei minha Tiger 800/2019 com 1300km e 9 meses de uso. A revisão de 1 ano ou 10mil,fiz com 3700km e custou R$1.010,00(mão de obra = R$450,00). Aí 7 meses após,fiz uma nova revisão com 13700km que custou R$1.168,00(mão de obra = R$550,00) em relação à anterior, incluíram a troca do fluído de freio,apesar que a moto não tinha completado os 2 anos.🤷♂️ A CC já me alertou que na próxima,terá um custo médio de R$1.800,00...
parabéns pelos videos, gostaria de lhe fazer uma pergunta: vi que sua moto não possui protetor de farol e nem de carenagem, faz alguma falta? O que lhe fez optar por não usar esses protetores?
acabei de comprar a minha, e ainda não coloquei esses protetores, sendo que o protetor de carenagem eles alegam que se não for original a moto perde a grantia de quadro etc.... sendo que la na Css Custa R$ 2300,00 enquanto o paralelo custa R$850,00
qual sua opinião?
agradeço desde já a atenção...abrçs
Tenho que fazer a revisão de 20 mil na minha tigre 900 rally.
Aq em Campinas está 2.800 reais .
Se eu fazer a revisão numa loja de motos de boa qualidade. Será que terei problema s?
Boa tarde , já fiz diversas reclamações sobre o banco da minha moto eles também não estão esquentando
Parabéns pelo vídeo, essa graxa na corrente não é da Castrol, que é recomendada no manual da 800? Abraços
@@bonsventos2841 Acho também que parece ser o C4. Este lubrificante na minha opinião é inadequado para o uso comum, pois adere todo o tipo de sujeira. Acredito que ele tenha sido desenvolvido para altas velocidades em pista de competição, e condições extremas, onde a "cola" o mantém fixo à corrente.
Tenho usado o C3, me parece uma boa opção para todo tipo de estrada, e não fica colando, parece um lubrificante normal.
Luís, concordo com vc, tinha uma xcx e nunca veio assim, agora estou com uma irmã gêmea da sua e em dezembro veio com a corrente igual a que vc mostrou no vídeo, mas eu uso o da Castrol recomendado desde a xcx, abraços
Valor das velas de ignição dividindo-se por três não resulta em conta exata !!! estranho
Por onde vc anda tanto. 3.300Km todo mês ??
A revisão da moto Triumph é cara e você rodando tanto assim, custa mais ainda, pois as revisões acabam sendo próximas umas das outras (a cada 3 meses). Esse tipo de moto o povo compra pra rodar longas viagens, mas não tão frequentes. Aí fazendo 1 ou 2 revisões ao ano, não fica tããão salgado assim. Enfim, me parece que você utiliza a moto para uso urbano diário, é isso?
Amigo qual marca e modelo e esse seu bau ???
Parabéns,excelente vídeo. Você colocou risers na sua moto? Se sim,qual,precisou soltar os cabos?
Procurei por essa resposta e não localizei aqui...gostaria de saber a tua experiência com os risers...claro , se possível, estou indeciso se coloco na minha GT Pro. Grande abraço!
oi Luis, Qual suporte de gps é este que vc usa? achei ele bonito, tem link?
Olá boa noite amigo parabéns pelo vídeo.
Você sentiu muita diferença da 800?
Obrigado.
Amigo esse suporte de celular e gps que esta na bolha, qual marca e onde comprou? É facil a instalação?? Obrigado
@@bonsventos2841 obrigado, ja tive uma na minha 800 xcx, mais tem que tirar a barra original ou vai junto com ela?
@@bonsventos2841 na verdade é a barra de manobra que estou me referindo, esse suoorte eu tenho mais nao serve a original é fina
@@bonsventos2841 obrigado vou ver se encontro no mercado livre
Meu amigo comprei a barra e chegou hoje, porém meu suporte de celular que é igual ao teu não fixa na barra, fica com folga, a barra é fina, tem algum segredo que vc fez para instalar ?
Excelente video! Luiz , você já trocou o fluido de freio da sua tiger 900 ? Tbm sou proprietário de uma e gostaria de ouvir sua opinião! Abraço e bons ventos !
@@bonsventos2841 show , obrigado!
Bom dia Luiz, passados 20k kms, queria te perguntar se o riser SCAM que vc colocou gerou algum problema de cabo esticado ou algum mal contato.. vi em um comentario em video anterior, que teve apenas que soltar umas bracadeiras, pra dar alguma folga nos cabos. Alem disso nao teve que fazer mais nada ? (desculpe a cedilha e acentos nao estao funcionando)
Muito bom o vídeo, acabei de adquirir uma, estou louco para pegar e andar.
Só uma dúvida, e os pneus como estão? já trocou alguma vez? e o custo? mudou a marca?
Fora da realidade. Motos europeias são tudo caro, melhor as japonesas mesmo.
OK, boas informações...
E os pneus, já foram trocados, ou ainda duram mais um tempo?
abçs...
Bom dia, você fez a garantia estendida? Parabéns pelo vídeo.
A manutenção dos 20.000 KM da sua Tiger 800, custava caro assim?
@@bonsventos2841 , obrigado pelo esclarecimento. Não vejo a hora da minha Trovão do Deserto chegar .
Olá amigo, você vai continuar a fazer as revisões na autorizada depois de 2 anos da garantia da motocicleta?