Поддерживаю, это куда интереснее, чем в тупую жечь на удачу. Здесь видно логику, ход мыслей. Хотя в исключительных случаях имеет смысл и жечь, чтобы отгорело всё "ненужное". 😁
Когда то, очень давно, видео про релейку привело меня на этот канал. С того момента я надеялся что выйдет еще видео про релейку и вот, настал тот день! Спасибо огромное!
Когда в подъезде стояла релейка, гопники запипали проламывать этот текстолит на вызовах - один удар ногой и писец кнопке. Потом я склеил из стеклотекстолита похоже основание и присобачил сам на вызовы. Проблема гопников отпала - стеклотекстолит пружинит и не проламывается. Механик потом глаза вытаращил, как увидел такое изобретение.
Дааа. Вот стоишь на первом а он на 9том и он дай бог за пол минуты тронется, и ещё пол минуты на этаж заходить будет. А в релейном только кнопку тронул он уже едет.
@@Михаил_04 ну да, это недостаток, согласен. Зато много достоинств, для обслуги например,можно нанимать неграмотных механиков, все упрощено до предела и неплохой запас прочности заложен, с современными лифтами такие финты не прокатывают.
@@bobruiski Ага, а потом неграмотный механик тебе перемычку на блокировку повесит и пойдет оливьешку жрать, а ты будешь по стенке шахты тонким слоем стекать.
Лайк этому Сэру! И что значит неинтересно?! Денис позвольте нам зрителям решать интересно нам или нет )! Мне вот очень интересно было, да и релейку всегда приятно увидеть. Плюс я всегда снимаю шляпу перед рабочим человеком которому по ходу работы приходится копаться в ржавых, тёмных, горелых местах покрытых паутиной, и заставлять всё дальше работать!
У нас тоже сохранилось несколько таких лифтов. Кнопки такие постепенно заменяем на более современные. Первый раз вижу чтобы кнопка так развалилась. Видно кто то давил как следует! Обычно кольцо отваливается, и может закоротить. Я сейчас на дежурстве. Дай Бог без таких поломок до утра!
Релейная автоматика.... мммм.... моя прелесть) Она хоть и устарела, но заставляет вернуться в детство) ЗЫ. Очень жалею что сейчас нельзя уши накрутить любителям "наскальной живописи". Лет 15-20 назад такое воспитание очень хорошо действовало
Блин спасибо за видосы. Никогда бы не подумал, что именно так выглядит анатомия лифта. Людей что занимаются подобной работой, стал уважать больше обычного.
Наконец-то релейки пошли! Порадовала новенькая кнопка вызова на 1-м этаже, еще не пожженая 😊. Жаль только, что в ВП-30М пластмассовую кнопку приходится прятать в "железо", иначе чертовы вандалы сожгут. И звук АС-62 огонь!👍
Я электрик (электромонтер). Бывают такие ситуации, когда не звонится омметром, но при подаче напряжения пробивает. И вот искать по всей линии , щупать, вскрывать - на это уйдет вечность. Да, метод варварский, но в принципе автомат правильного номинала не даст кабелю сгореть: коллега смотрит и слушает внимательно в помещении, я несколько раз подряд включаю автомат (его мгновенно выбивает) . Метод прожига своеобразный. Бывает по искре или хлопку становится видно/слышно, а бывает полностью отгорает участок с КЗ, и дальше локализовать участок цепи уже можно обычным указателем бесконтактным. Хотя, и постоянное КЗ так же искали. Линия освещения, 6 метров потолок. Бывший цех. Несколько повторных включений - и неисправный светильник (со сгоревшим балластом) сам "отсоединился" )) Так не правильно , конечно. Но собирать леса, по всему цеху кататься, километр провода перебирать, отсоединять-соединять...
По преданиям старых механиков - болт заместо предохранителя мгновенно показывает проблемное место :)... С другой стороны несколько раз сам тушил моторы и разбирал сплавленые контроллеры и менял сгоревшие кабеля по шахте.
Мне было интересно. Грамотный подход, всё сделали по науке. Жаль только, что таким светлым головам приходится в таких грязных условиях работать. Понятное дело, что ко всему можно привыкнуть, но всё же. Прикольно было глянуть на внутрянку кнопочек.
В той 9-ти этажке, где я прожил долгое время (25 лет) именно такая аппаратина стоит и ходит с 1981 года (обычный дом серии 111-75). Пару раз даже застревал в школьное время, но кабина всё ещё в ДВП обшивке.
У меня такие же приказники в старых лифтах в моем доме стояли,только на 14 кнопок,я еще застал заводские пластиковые кнопки,в них даже еще работали лампочки, которые загорались,когда нажмёшь и гасли, когда лифт останавливался на нужном этаже,некоторые кнопки пожгли в 90-е,их заменили красными,было прикольно наблюдать этакий красно-белый приказник,ну а потом в начале 2000-х все поменяли на вот такие же металлические с отверстием для индикации, самое главное,сто индикация,собственно,работала до последнего,а именно,до замены лифтов,приказники и индикаторные табло положения лифта долго у меня лежали,но за давностью лет не сохранились 😢
@@AndreyanovD Значит в случае моего дома такая схема УЛ была,где лампочки были задействованы,потому как я помню их рабочими,а вот в каких приказниках устанавливались малиновые кнопки,вот это загадка
Работаю автоэлектриком(не лифты,но поломки электрики везде одинаковые) тоже с подобной хренью сталкиваюсь постоянно,только ещё как бывает-мультик не показывает обрыв цепи,то есть звонишь мультиком-все ОК,проверяешь напряжение-все ОК,а подключаешь контрольку-не ОК,нет питания,и пошел взрывать весь салон и осматривать весь жгут проводов и все переходные разъёмы
@@Eckat-y6r это да, тоже бывает. Для этого контролька есть из фарной лампы, чтоб током проверить, а то может там вместо провода где-нибудь зеленый порошок. С нынешними реагентами на дорогах - это вообще норма. Если провод под питанием и в нем есть хоть малейшая дырочка для доступа воды -- хана.
В общем то когда коротит кнопка ( вызова или приказа) это самое распространённое короткое для старой релейки. Посмотрел сначала коротит 21 или 11 провод и сразу же прошелся с 15 по 95 провод, если это 9этажка. В станции же все эти провода на вполне удобном месте! Бывает конечно иногда и в кнопочникке только 11 или 21 коротит но это уже в насколько раз реже.
Обожаю релейки, обожаю искать неисправности в них. Грустно только, что они скоро уйдут. Грустно так же, что большинство современных механиков этого не понимают. Не понимают, что релейка проста в диагностике при знании или хотя бы попытках разобраться в схемах. Есть механики, которые не только не смотрят схему, они даже на электронных лифтах целенаправленно игнорят коды ошибок! У них есть алгоритм - они по нему работают. Честно говоря, лично я не уверен, что после того, как полностью уйдут релейки, у меня останется интерес к лифтам. Не знаю даже, где еще может быть так интересно
@@AndreyanovD почему ж сложнее? Потому что станция не указывает на место неисправности? Я имею ввиду, что в релейке ты можешь ткнуть щупом в любое место схемы. А в электронном сложнее, особенно, если не особо понимаешь в электронике. Там не очевидно, проблема в железной части, или в мозгах
@@ДенисНезачем а зачем тыкать в любое место схемы? Система сама указывает на проблему. Лезть в электронику это последнее дело, отказы электроники редкие.
Сталкивался с таким при ремонте кранбалки. При прозвонке мультиметром замыкание не показывает, а при подаче напряжения фейерверк в щитке и выбивает автомат. Полдня проковырялся но нашел что коротило через клеммник который был в саже. Через эту сажу и шла дуга.
Для лифтового помещения используется обычная плита перекрытия на которой стоит двигло и вобщем-то нагрузка от кабины и противовеса, или специальная усиленная плита?
Думал, что уже видел. Название знакомое. Посмотрел и не пожалел. Тестером конечно все не вызвонишь, так, по возможности. Шваркнет дак шваркнет, че теперь.
Во всем интернете нет внятной информации по надежности лифтов. Какой производитель лучше, КМЗ, ЩЛЗ или Могилевлифтмаш? Может быть есть конкретная модель, которую "порекомендует лифтовик"? OTIS, KONE и другие иномарки в доступных для выбора вариантах нет.
Только не могилы. А так у всех есть свои плюсы и минусы. Наши лифты не намного хуже, и инфы по ним больше для обслуживания, мой вам совет такой, сразу подумайте кто будет обслуживать лифты, и уже с ними выбирайте из ходя каких у них лифтов больше и какие есть специальные по разным лифтам. Так будет проще всего всем.
@@MrSiquell мегер называется. Ф4102/2, напряжение на щупах 1 или 2,5кВ в зависимости от положения переключателя. Очень удобно с ним искать неустойчивые коротыши
Позавчера у моего друга сломался лифт, он говорит приезжай помоги механикам найти неисправность. Я приехал и помог найти короткое замыкание в панели приказов. Похожие случаи
Доброго времени суток! У нас в подъезде лифт всегда щёлкает, когда проезжает определённый путь. Это вовсе не поломка, а норма, но, допустим, после первого этажа и двух секунд слышен глухой щелчок, будто как раз реле щёлкнуло. Через где-то треть секунды после щелчка меняется цифра. Это - релейный лифт или нет?
Нравится мне логика, лифтовые механики для увеличения ресурса лифтов отклочают второй этаж, сами мля решили что можно и пешком, только жители второго этажа платят жеку как за дом с лифтом. Спросил в жеке, а с х"я? А они мне, а может вы на нем катаетесь. Нет говорю, я покататься в соседний дом хожу. ... Дойдет до когоньть принципиального, интересно с кого сумуу эту взыщут?))))
Звісно, поки що. А ще є кажуть, іноді буває така штука як совість. У когось із кишені з якогось перепугу витягують кошти, не думку не спадало?@@AndreyanovD
Привет! ежжу на лифте на Никольско-Слободской 1 и удивляюсь. Есть кнопка которая держит двери, но нет кнопки отмены, и если ты проехал с 1го на второй этаж и решил что до 24 ехать ненадо так как забыл что-то в машине то пока не доедешь не остановишься. Лифт отис. Так щас модно? типа современно?
здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, что вроде как заземлена нейтраль в двускоростном электродвигателе АС92 - 6/24. Возможно такое, потому что постоянно горят две катушки электромагнита КМТД - 100. Короткое замыкание исключается.
Мне как механику єто не интересно,простая грязная работа и много бегать по єтажам ,но некоторьім жильцам нужно показьівать,потому что многие думають что "там два концевика..."А. єто щитается самая простая схема,правда есть еще проще,но нужно иметь еще и опьіт работьі.Желающих работать механиком очень мало...
@@Михаил_04 А зачем он это делает? Просто у меня в доме появился такой звук, а раньше не было. И ничего в лифте не меняли... Износился или требует регулировки?
@@AndreyanovD центробежная сила, со временем, увеличится, груз зацепится за шток, сработают ловители. Читал ранее коммент про ослабление пружины, считаю что виной тому износ ручья шкива.
@@ВячеславМаменко "центробежная сила, со временем, увеличится" - с какой стати? "Читал ранее коммент про ослабление пружины" - а пружина тут при чем? "считаю что виной тому износ ручья шкива" а износ ручья каким боком к болтанке грузов на их осях?
Хехе. Спецключик. В 90-е, когда чинили всё очень долго, а кнопки вызова жгли слишком часто, не являясь сотрудником горлифта, но желая ездить с комфортом - откручивал такие "секретки" бабам! Кусачками...
Не согласен, мне как зрителю и человеку технической специальности, интересно посмотреть на методику поиска неисправности не "в лоб". Спасибо за видео!
Поддерживаю, это куда интереснее, чем в тупую жечь на удачу. Здесь видно логику, ход мыслей. Хотя в исключительных случаях имеет смысл и жечь, чтобы отгорело всё "ненужное". 😁
Ура видос про релейку, молитвы были услышаны. Удачи в развитии канала=))
Когда то, очень давно, видео про релейку привело меня на этот канал. С того момента я надеялся что выйдет еще видео про релейку и вот, настал тот день! Спасибо огромное!
Когда в подъезде стояла релейка, гопники запипали проламывать этот текстолит на вызовах - один удар ногой и писец кнопке. Потом я склеил из стеклотекстолита похоже основание и присобачил сам на вызовы. Проблема гопников отпала - стеклотекстолит пружинит и не проламывается. Механик потом глаза вытаращил, как увидел такое изобретение.
Зачем ломать кнопку?
@@MasterJedПо приколу
Теплый ламповый старичок. Мне они нравились за то что он не "думает" в отличие от электронных
Дааа. Вот стоишь на первом а он на 9том и он дай бог за пол минуты тронется, и ещё пол минуты на этаж заходить будет. А в релейном только кнопку тронул он уже едет.
@@Михаил_04 ну да, это недостаток, согласен. Зато много достоинств, для обслуги например,можно нанимать неграмотных механиков, все упрощено до предела и неплохой запас прочности заложен, с современными лифтами такие финты не прокатывают.
@@bobruiski Ага, а потом неграмотный механик тебе перемычку на блокировку повесит и пойдет оливьешку жрать, а ты будешь по стенке шахты тонким слоем стекать.
@@UkiwaCheetah неграмотные механики в провода не лезут, от слова совсем, они и электричества боятся ))))
@@bobruiski ещё как лезут, перемычки их любимое занятие 201...201А.... и хай горит огнём...
Это лучший контент! Так интересно наблюдать за работой профессионалов!
Лайк этому Сэру! И что значит неинтересно?! Денис позвольте нам зрителям решать интересно нам или нет )! Мне вот очень интересно было, да и релейку всегда приятно увидеть. Плюс я всегда снимаю шляпу перед рабочим человеком которому по ходу работы приходится копаться в ржавых, тёмных, горелых местах покрытых паутиной, и заставлять всё дальше работать!
У нас тоже сохранилось несколько таких лифтов. Кнопки такие постепенно заменяем на более современные. Первый раз вижу чтобы кнопка так развалилась. Видно кто то давил как следует! Обычно кольцо отваливается, и может закоротить.
Я сейчас на дежурстве. Дай Бог без таких поломок до утра!
- Всё ништяк. Можно включать.
РКД:
- Э, пацанчик, мы не договорили
Жиза)
Релейная автоматика.... мммм.... моя прелесть) Она хоть и устарела, но заставляет вернуться в детство)
ЗЫ. Очень жалею что сейчас нельзя уши накрутить любителям "наскальной живописи". Лет 15-20 назад такое воспитание очень хорошо действовало
Накрутите их мне
Как всегда крутой контент! Удачи в развитии!
Интересный метод! Продолжайте снимать подобное, всё хорошо!
Блин спасибо за видосы.
Никогда бы не подумал, что именно так выглядит анатомия лифта.
Людей что занимаются подобной работой, стал уважать больше обычного.
приятно видеть инженера за работой!!! Удачи в работе
Наконец-то релейки пошли! Порадовала новенькая кнопка вызова на 1-м этаже, еще не пожженая 😊. Жаль только, что в ВП-30М пластмассовую кнопку приходится прятать в "железо", иначе чертовы вандалы сожгут. И звук АС-62 огонь!👍
Вызывную кнопку надо было назвать ВКЗ - включатель короткого замыкания
Какая красивая схема! Тёплые тона, релейная логика - вах!
Я электрик (электромонтер). Бывают такие ситуации, когда не звонится омметром, но при подаче напряжения пробивает. И вот искать по всей линии , щупать, вскрывать - на это уйдет вечность.
Да, метод варварский, но в принципе автомат правильного номинала не даст кабелю сгореть: коллега смотрит и слушает внимательно в помещении, я несколько раз подряд включаю автомат (его мгновенно выбивает) . Метод прожига своеобразный. Бывает по искре или хлопку становится видно/слышно, а бывает полностью отгорает участок с КЗ, и дальше локализовать участок цепи уже можно обычным указателем бесконтактным.
Хотя, и постоянное КЗ так же искали. Линия освещения, 6 метров потолок. Бывший цех. Несколько повторных включений - и неисправный светильник (со сгоревшим балластом) сам "отсоединился" )) Так не правильно , конечно. Но собирать леса, по всему цеху кататься, километр провода перебирать, отсоединять-соединять...
Лампочку заместо автомата последовательно в цепь ваткнуц,и ходиц слушац
У механиков есть метод "фазотрона" - толстый жук вместо предохранителя, один включает - второй в полной темноте в шахте смотрит где пыхнет...
У механиков есть метод "фазотрона" - толстый жук вместо предохранителя, один включает - второй в полной темноте в шахте смотрит где пыхнет...
@@AndreyanovD "Лишнее само отгорит" ©
По преданиям старых механиков - болт заместо предохранителя мгновенно показывает проблемное место :)... С другой стороны несколько раз сам тушил моторы и разбирал сплавленые контроллеры и менял сгоревшие кабеля по шахте.
Очень интересно смотреть такие поиски Кз👍👍👍👍
Мне было интересно. Грамотный подход, всё сделали по науке. Жаль только, что таким светлым головам приходится в таких грязных условиях работать. Понятное дело, что ко всему можно привыкнуть, но всё же. Прикольно было глянуть на внутрянку кнопочек.
В той 9-ти этажке, где я прожил долгое время (25 лет) именно такая аппаратина стоит и ходит с 1981 года (обычный дом серии 111-75). Пару раз даже застревал в школьное время, но кабина всё ещё в ДВП обшивке.
Дениска мастер своего дела!
Человеку, который имел отношения к Магнусам в своё время, интересно смотреть ваши ролики;)
класс. спасибо
зы. а кнопки менять не будете?
А зачем их менять? Это второй этаж, тем более что выгорела кнопка в кабине и сломана кнопка на этаже.
@@АлександрМ-ч1ы Ну так обе поменять.
@@JekaM5 Сейчас такие кнопки тот еще раритет, их просто уже не выпускают.
Как же щёкотно было тому счастливчики кто кнопку нажал и оно бахнуло
У меня такие же приказники в старых лифтах в моем доме стояли,только на 14 кнопок,я еще застал заводские пластиковые кнопки,в них даже еще работали лампочки, которые загорались,когда нажмёшь и гасли, когда лифт останавливался на нужном этаже,некоторые кнопки пожгли в 90-е,их заменили красными,было прикольно наблюдать этакий красно-белый приказник,ну а потом в начале 2000-х все поменяли на вот такие же металлические с отверстием для индикации, самое главное,сто индикация,собственно,работала до последнего,а именно,до замены лифтов,приказники и индикаторные табло положения лифта долго у меня лежали,но за давностью лет не сохранились 😢
В этом лампочки не задействованы с завода
@@AndreyanovD Значит в случае моего дома такая схема УЛ была,где лампочки были задействованы,потому как я помню их рабочими,а вот в каких приказниках устанавливались малиновые кнопки,вот это загадка
@@Eckat-y6r при чем тут УЛ?
@@AndreyanovD Я в лифтах не силён,потому могу ошибаться и неправильно мыслить
Просто не стоит оперировать терминами не зная их значения
Тестер не всегда способен своими 9 вольтами показать к.з., если оно где-нибудь, например, дорожкой по текстолиту. Я мегометром звоню, там 500В.
пробой изоляции тоже не покажет, нужен измеритель сопротивления изоляции там 2400В.
@@dukenukem5752 я минимум написал. Конечно есть 1000 и 2500В переключатель.
@@dukenukem5752 Да сразу с ближайшей ЛЭП полторы сотни подтянуть, оно все коротыши прожжет и будет норм работать
Работаю автоэлектриком(не лифты,но поломки электрики везде одинаковые) тоже с подобной хренью сталкиваюсь постоянно,только ещё как бывает-мультик не показывает обрыв цепи,то есть звонишь мультиком-все ОК,проверяешь напряжение-все ОК,а подключаешь контрольку-не ОК,нет питания,и пошел взрывать весь салон и осматривать весь жгут проводов и все переходные разъёмы
@@Eckat-y6r это да, тоже бывает. Для этого контролька есть из фарной лампы, чтоб током проверить, а то может там вместо провода где-нибудь зеленый порошок. С нынешними реагентами на дорогах - это вообще норма. Если провод под питанием и в нем есть хоть малейшая дырочка для доступа воды -- хана.
Согласен. Сколько раз мультиметром норм звонится, но не работает. В частности, Big Printer. Станок для печати на мебели...
Релейка интересней этих умных коробочек (микропроцессоров).
Мастер своего дела!
В общем то когда коротит кнопка ( вызова или приказа) это самое распространённое короткое для старой релейки. Посмотрел сначала коротит 21 или 11 провод и сразу же прошелся с 15 по 95 провод, если это 9этажка. В станции же все эти провода на вполне удобном месте! Бывает конечно иногда и в кнопочникке только 11 или 21 коротит но это уже в насколько раз реже.
Вот с этим я люблю ковыряться и не менее интересно смотреть.
Обожаю релейки, обожаю искать неисправности в них. Грустно только, что они скоро уйдут. Грустно так же, что большинство современных механиков этого не понимают. Не понимают, что релейка проста в диагностике при знании или хотя бы попытках разобраться в схемах. Есть механики, которые не только не смотрят схему, они даже на электронных лифтах целенаправленно игнорят коды ошибок! У них есть алгоритм - они по нему работают. Честно говоря, лично я не уверен, что после того, как полностью уйдут релейки, у меня останется интерес к лифтам. Не знаю даже, где еще может быть так интересно
Релейки сложнее в диагностике, проще разве что для дедушек что с ними десятки лет
@@AndreyanovD почему ж сложнее? Потому что станция не указывает на место неисправности? Я имею ввиду, что в релейке ты можешь ткнуть щупом в любое место схемы. А в электронном сложнее, особенно, если не особо понимаешь в электронике. Там не очевидно, проблема в железной части, или в мозгах
@@ДенисНезачем а зачем тыкать в любое место схемы? Система сама указывает на проблему. Лезть в электронику это последнее дело, отказы электроники редкие.
Сталкивался с таким при ремонте кранбалки. При прозвонке мультиметром замыкание не показывает, а при подаче напряжения фейерверк в щитке и выбивает автомат. Полдня проковырялся но нашел что коротило через клеммник который был в саже. Через эту сажу и шла дуга.
Релейная автоматика божественна
Для лифтового помещения используется обычная плита перекрытия на которой стоит двигло и вобщем-то нагрузка от кабины и противовеса, или специальная усиленная плита?
@@panstakanski6116 иногда отверстие только увеличивает прочность конструкции. )
Для поиска земли мегомметр используем, там где мультиметр не видит без него не обойтись.
Мегометром не найти землю пока саму схему от земли не отключишь, иначе будет уходить через реле.
@@AndreyanovD
Разбираем схему от клемника до клемника или от реле до реле и мегерим относительно земли, поиск земли
очень ,"увлекательное" занятие.
@@ЖелізнийВолодя мне еще мегометр ни разу за 10 лет не понадобился
@@AndreyanovD
Специфика, мы в релейной защите и автоматике без него не обходимся, спасибо за видео с удовольствием смотрю.
Ништяк вам. У нас таких лифтов дохрена еще
Так вам везёт, они работают как лошади и не встают по всякой х....
@@kseniyafedorova6477 да есть и электронные лифты очень надёжные. Отисы особенно бесчастотные. Китайцы на найсах
Думал, что уже видел. Название знакомое. Посмотрел и не пожалел. Тестером конечно все не вызвонишь, так, по возможности. Шваркнет дак шваркнет, че теперь.
Старая киевская тристадвадцатка! Эхх моя молодость!
О том, что это старая киевская заметно по подхвату КБ в момент нажатия приказа.
Во всем интернете нет внятной информации по надежности лифтов.
Какой производитель лучше, КМЗ, ЩЛЗ или Могилевлифтмаш?
Может быть есть конкретная модель, которую "порекомендует лифтовик"?
OTIS, KONE и другие иномарки в доступных для выбора вариантах нет.
Только не могилы. А так у всех есть свои плюсы и минусы. Наши лифты не намного хуже, и инфы по ним больше для обслуживания, мой вам совет такой, сразу подумайте кто будет обслуживать лифты, и уже с ними выбирайте из ходя каких у них лифтов больше и какие есть специальные по разным лифтам. Так будет проще всего всем.
12:00 как это не интересный? очень даже !
14:50 надо вам спец-мультиметр с регулировкой напряжения, скажем от 1 вольта до 30 вольт.
Где такой можно найти?
@@MrSiquell мегер называется. Ф4102/2, напряжение на щупах 1 или 2,5кВ в зависимости от положения переключателя. Очень удобно с ним искать неустойчивые коротыши
заинтересовал низковольтный, с регулировкой
Классика спасибо за видео))
Позавчера у моего друга сломался лифт, он говорит приезжай помоги механикам найти неисправность. Я приехал и помог найти короткое замыкание в панели приказов. Похожие случаи
Релейка как работает... музыка! Спасибо
Спасибо за видео, можно ещё релеек, пожалуйста
Советский лифт хочет быть современным OTISом (на моём отисе выключен 2 этаж)
Вполне логичный метод поиска. Тут чуть больше объяснений - и вообще бы получилось обучающее видео.
Лифт 1928 года... А может он ещё поработать ? ... Конечно! Хрен ли ему будет, ему уже почти 100 лет
Возможно тепловизор сделает работу повеселее
Так греет не там где замкнуло.
@@RobotN001 Замыкание можно ограничить утюгом
Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста обзор на Станция НКУ-МППЛ-С6
и где он екбешную станцию в украине найдет?
Для чего в щитах ставят вверху лампочку накаливания, но никогда ее не включают?))
А кому не интересно - пущай идут мимо ))
Здравствуйте, на первом этаже дверь открывается,и закрывается.
И так постоянно,где искать неисправность???
Вызвать механика, пускай ищет
@@AndreyanovD
Договора нет у них с этого года
Доброго времени суток! У нас в подъезде лифт всегда щёлкает, когда проезжает определённый путь. Это вовсе не поломка, а норма, но, допустим, после первого этажа и двух секунд слышен глухой щелчок, будто как раз реле щёлкнуло. Через где-то треть секунды после щелчка меняется цифра. Это - релейный лифт или нет?
Нравится мне логика, лифтовые механики для увеличения ресурса лифтов отклочают второй этаж, сами мля решили что можно и пешком, только жители второго этажа платят жеку как за дом с лифтом. Спросил в жеке, а с х"я? А они мне, а может вы на нем катаетесь. Нет говорю, я покататься в соседний дом хожу. ... Дойдет до когоньть принципиального, интересно с кого сумуу эту взыщут?))))
Ни с кого и ничего.
Звісно, поки що. А ще є кажуть, іноді буває така штука як совість. У когось із кишені з якогось перепугу витягують кошти, не думку не спадало?@@AndreyanovD
А что "стучит" с таким мерным интервалом в лебедке, когда запустили лифт в конце видео?
Возраст.
@@jsx711 Гы-гы. Нашему лифту года 4, а двери гремит и лязгают только так. И стоял уже не раз, а старый вообще без проблем был.
Денис, видел тебя только что в ТСН на паровозе узкоколейке. 👍
Да, должны были показать, но не смотрел)
а кнопки менять будите? или так и будет без второго этажа как у меня в доме)
Я не буду.
Привет! ежжу на лифте на Никольско-Слободской 1 и удивляюсь. Есть кнопка которая держит двери, но нет кнопки отмены, и если ты проехал с 1го на второй этаж и решил что до 24 ехать ненадо так как забыл что-то в машине то пока не доедешь не остановишься. Лифт отис. Так щас модно? типа современно?
Так сейчас у всех
у меня в Кривбасе эсть еще такие прикзаники в лифтах
здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, что вроде как заземлена нейтраль в двускоростном электродвигателе АС92 - 6/24. Возможно такое, потому что постоянно горят две катушки электромагнита КМТД - 100. Короткое замыкание исключается.
А де продовження? Де нові кнопки другого поверху?)
Ура дождался
Интересно сколько еще релейкам жить? Или наши внуки их увидят? !
Если "прачки" не вмешаются - и правнуки увидят.:-)
Самые надёжные станции
Семь слов чтобы Ютуб начал продвигать канал
нихера не понятно, но очень интересно )
Значит кнопка стоит неправильно: надо было винты ставить сверху. Так ?
релейка это прелесно!
Мдя частичное обновление.... А зачем целиком менять? Оно же хорошее.
хорошая видать плавка стояла ампер так на 20 не меньше.
Высокостабильная неисправность...
Почему "приказов", а не "вызова"? Лифт - солдат?
Чтобы приказать, надо сначала вызвать
Если хочешь, называй ее панелью волеизъявления
@@Davimoon панель желаний
@@asp424 я пытался через кнопку желаний пиццу заказать и был послан. Не все выполняет
Мне как механику єто не интересно,простая грязная работа и много бегать по єтажам ,но некоторьім жильцам нужно показьівать,потому что многие думають что "там два концевика..."А. єто щитается самая простая схема,правда есть еще проще,но нужно иметь еще и опьіт работьі.Желающих работать механиком очень мало...
Шайтан- машина!
ТОП контент
Почему кнопку то не поменяли?
Потому что с собой небыло
Новое интро вобше топ!
А что за звук такой при первом вызове (в машинке) - ритмичный стук?
Что его издаёт?
@@Михаил_04 А зачем он это делает?
Просто у меня в доме появился такой звук, а раньше не было. И ничего в лифте не меняли...
Износился или требует регулировки?
@@Михаил_04 Я о том, что ранее не стучали.
А видел устройство ограничителя. Пружина прослабла?
Этот лифт 70х годов?
Огран барабанит. Скоро на ловители начнет садиться.
Не начнет.
@@AndreyanovD не убедил.
@@ВячеславМаменко ты тоже.
@@AndreyanovD центробежная сила, со временем, увеличится, груз зацепится за шток, сработают ловители. Читал ранее коммент про ослабление пружины, считаю что виной тому износ ручья шкива.
@@ВячеславМаменко "центробежная сила, со временем, увеличится" - с какой стати?
"Читал ранее коммент про ослабление пружины" - а пружина тут при чем?
"считаю что виной тому износ ручья шкива" а износ ручья каким боком к болтанке грузов на их осях?
ХЗ где КЗ короче. А вообще для поиска и последующей проверки изоляции таких вещей есть мегаомметр. По размерам кстати не больше мультика таскать.
Вообще-то для поиска пробоя изоляции мегометром нужно пол схемы рассоединить, это не мультиметр, который вцепил и все видно.
о даа, знаю что такое реле
А в кнопках приказов небось ал 102 стоят.
Нет
👍👍👍
А мегоомметром на 250?
Интересный метод поиск кз, это наверное втыкание перемычки вместо предохранителя и подачей питания. Где полыхнёт, там и кз
Эффектный, но не столь эффективный, полыхнуть может и сам провод или кабель, а его замен потребует не мало сил.
Кстати у меня так лифт чуть сквозь крышу не вышел. Тормозные колодки сгорели
Хехе. Спецключик. В 90-е, когда чинили всё очень долго, а кнопки вызова жгли слишком часто, не являясь сотрудником горлифта, но желая ездить с комфортом - откручивал такие "секретки" бабам! Кусачками...
Спец ключ до жопы когда там 10 слоев краски
@@СергейСерегин-щ3л О чем и речь - кусачки рулят!
Это залипайка?
Нет
Ты топ
Лайк ;)
Мне интересны все автоматики
А что за стук такой?
В ограничителе скорости грузы стучат
Всё огонь.
👍👍👍👍👍👍👍👍🖐
Хм.. интересно