S’il vous plaît Alpine, quitte à avoir le malus, pouvez-vous nous developper un moteur 2L voir plus ? Ou même peut être un flat 4 ? Sinon je salue toujours votre initiative de continuer à faire vivre l’A110 même si elle est onéreuse pour nous commun du mortel. Elle nous fera toujours autant rêver et plaisir à jouer dans les jeux vidéos haha. Je souhaite que du bonheur aux clients aisés qui pourront se la payer, c’est une vraie beauté ❤
@@Hetzenauer33et donc ça devient une Renault ?? Donc Audi R8 est une Lambo ? Maserati une Ferrari …pas qu’un moteur dans une voiture. C’est une Alpine avec des pièces et moteur du groupe.
Merci pour toutes ces infos. Déçu également, je trouve qu'ils ont manqué d'ambition, à ces tarifs j'aurai préféré qu'ils proposent une voiture d'au moins 350ch sans essence course et qui soit très proche des temps de la Cayman GT4 RS au Nurburgring. Avec ce changement de boite j'espérais mieux.
Elle est magnifique même pour son prix, mais je regrette surtout qu’ils nous aient pas remplacé ce vilain écran de clio 4 💀😭. Svp redessiner le tableau de bord, parce que ce n’est plus possible en 2024
Merci pour cette petite review assez objective, il y a tout de même une chose qu'ils l'ont pas réussi à corriger chez Alpine ce sont ces palettes qui sont beaucoup trop petites d'origine, la monte en palettes MP REZEAU est toujours possible en après vente, certes, mais le choix aurait pu être fait de corriger cela pour les Ultimes (et même pour les R par ailleurs) .
Jsuis mort les personnes qui parle du prix de la voiture n’ont et n’auront pas les moyen de l’acheter et il est dit que deja 110 propriétaire sont en attente de config donc ca se vent sans vous et tant mieux
Y'a bien des gens pour acheter à prix d'or l'eau du bain d'une influenceuse... Le tarif n'a aucun sens au vue de la techno embarquée et des modifications VS une A110 R. C'est le tarif d'une 992 GT3 RS. C'est plus qu'une 296 GTB. Donc oui, même si on en a pas les moyens, on peut trouver le tarif complétement débile.
Au moins un exemplaire vendu par concession qui sont obligées de les pré-commander... Franchement, on n'est pas chez Ferrari, où il y a un listing de clients qui achètent les yeux fermés. Moi,je ne crois pas du tout à cette affirmation, c'est juste du marketing... Aucun panneau valorisant n'a été changé, juste du tuning de mauvais goût.... Si au moins, on avait eu une modification des panneaux de carrosserie, des vrais aménagement intérieurs....M^me pas foutu d'acheter un poste 2 Din moderne... Non, des fournisseurs leur ont amené des nouveaux éléments, mais pas foutu de faire des moules pour une nouvelle carrosserie en carbone Ne serait ce que pour faire le lien avec le nouveau style de l'Alpenglow ou de l'A390///Non, les panneaux alus viennent toujours d'Italie, comme les freins, les sièges...
@@SETHalpine Entièrement d'accord. Ils déclarent que tout les exemplaires ont été vendus pour créer l'urgence, alors que ce ne sont certainement pas des particuliers à l'origine des commandes. Le cahier des charges vis à vis des performances n'a pas été rempli, et ils tentent de justifier le tarif par de la personnalisation digne d'une cuisine Ikea... c'est une vaste fumisterie. Juste pour faire un parallèle avec une autre auto qui a suivi a peu près la même logique d'évolution, la Lotus Exige V6 de base (comme la A110 normale) a commencée sa carrière à 70000 Euros pour finir à 140000 (malus inclus) avec la 430 Cup entièrement optimisée comme la A110 R ultime. Donc 260000 balles avant option, c'est complètement débile et injustifiable pour du tuning. Le bloc serait entièrement renforcé et sortirait 400 ch avec du SP98, la pillule serait un peu mieux passée. À l'instar de la Dallara Stradale. Sauf que cette dernière est vraiment performante et exclusive pour le prix. L'Alpine non.
16:50 tu m’as régalé 😂. Une caméra de recul !? Non… on verras , c’est trop lourd 🤣😂. Je suis désolé mais j’ai le sentiment qu’il donne tout pour vendre un produit d’exception avec malheureusement pas énormément de chose exceptionnel. J’adore alpine (j’en ai une) mais je trouve dommage que sur la R ultime ils n’aient pas pu pousser plus les perf de la voiture 😅
Les 110 exemplaires ont tous été vendus ! Chaque centre Alpine était limité à 2 voitures, alors que la demande pour cette version ultime était 3 à 4 fois supérieure
Les futures propriétaires de cette auto n'ont pas acheté des performances mais l'exclusivité, la rareté, l'héritage... Il n'y aura pas d'autres versions de l'A110 et celle-ci est au sommet. Bon, à 330k€ le ticket est quand même sacrément élevé.
Le prix "d'appel" c'est 265k, ca reste 100k plus cher qu'un 718 Cayman GT4 RS (voir ensuite le malus ?) Apres certes bcp de carbone et des performances peut être similaires mais quand même... Des 110 exemplaires certains vont sans doutes être victimes de la spéculation
Je dois avouer que j'ai visionné cette vidéo en 5 minutes . Qu'est qu'il nous ont fait de la belle Alpine A110 , une horrible version tunée , quelle massacre , pleine de rajouts grotesques :( Je suis propriétaire d'une A110 pure de 2019 , je le trouve sans fois plus belle avec la pureté de sa ligne originale sans fioriture !
Ça c'est Alpine comme je l'imagine. J'aime beaucoup l'aile requin , je la trouve même un peu timide ! Une plus grosse aile avec un gros aileron façon Porsche GT3 RS, ça aurait été incroyable... mais voilà déjà du progrès et un design dans le bon sens... pas comme le reste malheureusement
avec l'augmentation du prix vient l'augmentation des attentes. Et pour 330 000 € on n'a pas le badge de marque de supercar, on n'a pas les chiffres prometteurs, et on n'a pas une vraie supercar. Une a110 gt ou r préparée donnera d'aussi bonne (voir meilleures) performance pour beaucoup moins cher. Alpine prend vraiment ses clients pour des pigeons et la limite à 110 exemplaire est là pour faire gonfler artificiellement le prix et donner un côté exclusif à une voiture qui ne vaut pas son prix (si encore on avait un véhicule full carbone avec un rapport poid/puissance de supercar pourquoi pas vu que le chassis est réellement exceptionnel, mais non ils savent pas encore faire). Ce véhicule est une énorme déception et sort complètement de son côté sportive populaire originale. Pour quelle putain de raison un client ayant 330K à dépenser choisirait une alpine R ultime à la place de n'importe quelle autre vraie supercar de la même tranche de prix?
la voiture est magnifique , mais le prix est déraisonable, 330 000 euro pour 345 ch , avec un module clim clio , un écran indigne du prix de la voiture, les boutons de volume qui date de 1999, une carte de renault mégane 2 . a ce prix la (330 000) tu te dois d'avoir une finition prémium de A a Z , clef ,écran, module clim , comodo des boutons volume et surtout minimum 450, 500 ch
Tu prends une 718 Cayman GT4 RS de base, tu es à 162 000 €. Tu rajoutes le malus qui doit être entre 60 000 € et 90 000 €. L’Alpine est un peu moins chère qu’une GT4 718 Cayman. Sur piste, il y a de grandes chances que l’Alpine ultime soit plus performante grâce à son poids contenu. C’est une voiture faite pour la piste, pas déconnant le prix quand tu regardes ça concurrente. Maintenant tu en as une avec un 4 cylindres et l’autre avec un 6 cylindres. Y’à débat ou pas 😅.
Elle a du carbone de partout, ça coûte très chère, et en plus tu oublies LE détail qui la différencie des autres alpines, c’est qu’elle peut bénéficier d.une personnalisation extrêmement poussée. Et ça coûte chère de faire ce genre de chose pour une marque, et puis aussi Alpine a besoin de se faire une marge, le but est de vendre aussi.
Bah non, le millionnaire passionné d’Alpine n’a pas envie d'autre chose. C’est pareil pour une Shelby, c’est toujours mieux malgré le prix astronomique que n'importe quelle allemande sans âme.
Salut Nicolas. Le salon est une opportunité pour nous avec vos excellents reportages sur site. Bonne continuation, nous suivons tout ce que vous faites.Même sans commenter, moi je like. Merci.
😂 330000 pour une Renault pardon alpine Non mais alors vous êtes sérieux les gars vous pensez vraiment que cette brouette vaut ce prix-là? Et c’est pas un GT3 de 4l en atmosphérique de 525 cv à 9000 c’est une A10 alors vous avez beau y mettre deux rond et trois trucs en carbone ça reste une A110. Ils sont tellement forts chez alpine, ils ont une seule voiture et la badge tous les trois mois car ils en vendent pas R RS bientôt ils vont sortir une alpine à 110 GT3 et pourquoi pas GT trois RS qui sera l’ultime ultime ultime non mais sérieux quel est le con qui vas foutre 330 000 balles dans cette voiture. Déjà ils sont même pas capable de faire des moteurs pour la Formule 1 ils vont y mettre un moteur Mercedes ça veut dire les compétences de la marque alpine
Ceux qui défendent le prix sous prétexte qu'elles sont toutes vendues... Les clients achètent car c'est un investissement, et ce, peut importe le prix. Cette voiture, par rapport à sa fiche descriptive, ne vaut pas le quart de ce qu'elle est vendue. Rassurez-vous, à 1 million, ces mêmes exemplaires auraient été vendus encore plus vite si vous saviez les pseudos défenseurs..
L 'alpine de base est tellement plus belle : pourquoi massacrer esthétiquement une belle voiture pour au bout du compte rester si loin des performances des concurrents
législation française. Entre taxe et malus, les véhicules français sont très limités dans leur choix de puissance. Et du coup les concurrent étrangers non soumis à ces restrictions en sortent gagnant.
L’écran….. pour 330000… Vaut mieux pas d’écran que cette console.. quite a faire une connexion via le téléphone pour les informations ou que sais je.. Mais la c’est honteux
Quelle arnaque 150000e de plus pour un kits carbone non c’est nul ,autant prendre une S et faire une prépa pour aller faire du circuit si c’est vraiment ça le but
C’est très courageux à toi de porter une écharpe pour le style….dans un lieux qui avoisine les 25 degrés et qu’on ne sait jamais quoi foutre de sa veste
330K€ pour un 1.8L de 345cv ? Ben voyons... il est vrai qu'Alpine (que j'adore, hein) a atteint un tel niveau de prestige qu'elle peut se permettre de se la jouer marque ultra-premium (euh, non en fait !)
S’il vous plaît Alpine, quitte à avoir le malus, pouvez-vous nous developper un moteur 2L voir plus ? Ou même peut être un flat 4 ?
Sinon je salue toujours votre initiative de continuer à faire vivre l’A110 même si elle est onéreuse pour nous commun du mortel. Elle nous fera toujours autant rêver et plaisir à jouer dans les jeux vidéos haha. Je souhaite que du bonheur aux clients aisés qui pourront se la payer, c’est une vraie beauté ❤
Bravo nico toujours à la pointe dans les reportages
Merci pour la découverte
J'adore, bravo Renault 🎉🇨🇵
Alpine. Merci
@@lesgoths1.8L Renault
Boîte EDC Renault
@@Hetzenauer33et donc ça devient une Renault ?? Donc Audi R8 est une Lambo ? Maserati une Ferrari …pas qu’un moteur dans une voiture.
C’est une Alpine avec des pièces et moteur du groupe.
@@lesgoths Sans Renault, Alpine n'existerai pas... Donc bravo Renault
@@jlzab6914ok VIVE Renault 🥳
Merci pour toutes ces infos. Déçu également, je trouve qu'ils ont manqué d'ambition, à ces tarifs j'aurai préféré qu'ils proposent une voiture d'au moins 350ch sans essence course et qui soit très proche des temps de la Cayman GT4 RS au Nurburgring. Avec ce changement de boite j'espérais mieux.
Elle est magnifique même pour son prix, mais je regrette surtout qu’ils nous aient pas remplacé ce vilain écran de clio 4 💀😭. Svp redessiner le tableau de bord, parce que ce n’est plus possible en 2024
D'accord avec toi, même l'écran multimédia de la Clio 5 aurait été bienvenue 😅.
@@yancostodes4609 oui
Le récit du développement technique de cette nouvelle version d'A110R Ultime est passionnant
Merci pour cette petite review assez objective, il y a tout de même une chose qu'ils l'ont pas réussi à corriger chez Alpine ce sont ces palettes qui sont beaucoup trop petites d'origine, la monte en palettes MP REZEAU est toujours possible en après vente, certes, mais le choix aurait pu être fait de corriger cela pour les Ultimes (et même pour les R par ailleurs) .
Jsuis mort les personnes qui parle du prix de la voiture n’ont et n’auront pas les moyen de l’acheter et il est dit que deja 110 propriétaire sont en attente de config donc ca se vent sans vous et tant mieux
Y'a bien des gens pour acheter à prix d'or l'eau du bain d'une influenceuse...
Le tarif n'a aucun sens au vue de la techno embarquée et des modifications VS une A110 R. C'est le tarif d'une 992 GT3 RS. C'est plus qu'une 296 GTB.
Donc oui, même si on en a pas les moyens, on peut trouver le tarif complétement débile.
J’ai les moyen d’acheter une pista à 400k, je t’assure que ça vrais valeur dépasse pas les 140.000€…
Exactement
Au moins un exemplaire vendu par concession qui sont obligées de les pré-commander... Franchement, on n'est pas chez Ferrari, où il y a un listing de clients qui achètent les yeux fermés. Moi,je ne crois pas du tout à cette affirmation, c'est juste du marketing...
Aucun panneau valorisant n'a été changé, juste du tuning de mauvais goût....
Si au moins, on avait eu une modification des panneaux de carrosserie, des vrais aménagement intérieurs....M^me pas foutu d'acheter un poste 2 Din moderne...
Non, des fournisseurs leur ont amené des nouveaux éléments, mais pas foutu de faire des moules pour une nouvelle carrosserie en carbone
Ne serait ce que pour faire le lien avec le nouveau style de l'Alpenglow ou de l'A390///Non, les panneaux alus viennent toujours d'Italie, comme les freins, les sièges...
@@SETHalpine Entièrement d'accord. Ils déclarent que tout les exemplaires ont été vendus pour créer l'urgence, alors que ce ne sont certainement pas des particuliers à l'origine des commandes.
Le cahier des charges vis à vis des performances n'a pas été rempli, et ils tentent de justifier le tarif par de la personnalisation digne d'une cuisine Ikea... c'est une vaste fumisterie.
Juste pour faire un parallèle avec une autre auto qui a suivi a peu près la même logique d'évolution, la Lotus Exige V6 de base (comme la A110 normale) a commencée sa carrière à 70000 Euros pour finir à 140000 (malus inclus) avec la 430 Cup entièrement optimisée comme la A110 R ultime.
Donc 260000 balles avant option, c'est complètement débile et injustifiable pour du tuning. Le bloc serait entièrement renforcé et sortirait 400 ch avec du SP98, la pillule serait un peu mieux passée. À l'instar de la Dallara Stradale. Sauf que cette dernière est vraiment performante et exclusive pour le prix. L'Alpine non.
16:50 tu m’as régalé 😂. Une caméra de recul !? Non… on verras , c’est trop lourd 🤣😂.
Je suis désolé mais j’ai le sentiment qu’il donne tout pour vendre un produit d’exception avec malheureusement pas énormément de chose exceptionnel. J’adore alpine (j’en ai une) mais je trouve dommage que sur la R ultime ils n’aient pas pu pousser plus les perf de la voiture 😅
Pas de caméra de recul mais du cuir à l intérieur superbe voiture tout de même
Dommage aussi qu'il n'y est pas 7 places et un coffre de 800L 🤡
Une A110 aboutie 👍
Les 110 exemplaires ont tous été vendus ! Chaque centre Alpine était limité à 2 voitures, alors que la demande pour cette version ultime était 3 à 4 fois supérieure
C'est dommage cette politique commerciale, de toute façon elle ne perdrait pas forcément plus de valeur en "master piece"
C'est faux. Les 110 exemplaires ont été réservés, mais il y a eu des annulations une fois le prix et les specs dévoilés.
Les futures propriétaires de cette auto n'ont pas acheté des performances mais l'exclusivité, la rareté, l'héritage...
Il n'y aura pas d'autres versions de l'A110 et celle-ci est au sommet.
Bon, à 330k€ le ticket est quand même sacrément élevé.
J’aime bien la voix de Carle, il a une voix de dessin animé 😂
Le prix "d'appel" c'est 265k, ca reste 100k plus cher qu'un 718 Cayman GT4 RS (voir ensuite le malus ?)
Apres certes bcp de carbone et des performances peut être similaires mais quand même... Des 110 exemplaires certains vont sans doutes être victimes de la spéculation
Je dois avouer que j'ai visionné cette vidéo en 5 minutes . Qu'est qu'il nous ont fait de la belle Alpine A110 , une horrible version tunée , quelle massacre , pleine de rajouts grotesques :( Je suis propriétaire d'une A110 pure de 2019 , je le trouve sans fois plus belle avec la pureté de sa ligne originale sans fioriture !
Salut Nico merci pour tes vidéos va tu passer voir plusieurs concessionnaire chez WAG j'adore merci
Est-ce la dernière A110 ? Vu que c'est la version ultime
Ça c'est Alpine comme je l'imagine. J'aime beaucoup l'aile requin , je la trouve même un peu timide ! Une plus grosse aile avec un gros aileron façon Porsche GT3 RS, ça aurait été incroyable... mais voilà déjà du progrès et un design dans le bon sens... pas comme le reste malheureusement
Comme d’habitude l’humain en commentaire ne retient que ce qui le choque de son propre point de vue subjectif.
avec l'augmentation du prix vient l'augmentation des attentes. Et pour 330 000 € on n'a pas le badge de marque de supercar, on n'a pas les chiffres prometteurs, et on n'a pas une vraie supercar. Une a110 gt ou r préparée donnera d'aussi bonne (voir meilleures) performance pour beaucoup moins cher. Alpine prend vraiment ses clients pour des pigeons et la limite à 110 exemplaire est là pour faire gonfler artificiellement le prix et donner un côté exclusif à une voiture qui ne vaut pas son prix (si encore on avait un véhicule full carbone avec un rapport poid/puissance de supercar pourquoi pas vu que le chassis est réellement exceptionnel, mais non ils savent pas encore faire). Ce véhicule est une énorme déception et sort complètement de son côté sportive populaire originale.
Pour quelle putain de raison un client ayant 330K à dépenser choisirait une alpine R ultime à la place de n'importe quelle autre vraie supercar de la même tranche de prix?
la voiture est magnifique , mais le prix est déraisonable, 330 000 euro pour 345 ch , avec un module clim clio , un écran indigne du prix de la voiture, les boutons de volume qui date de 1999, une carte de renault mégane 2 . a ce prix la (330 000) tu te dois d'avoir une finition prémium de A a Z , clef ,écran, module clim , comodo des boutons volume et surtout minimum 450, 500 ch
Plus gros turbo, moteur revu, boite qui tient le couple...nul doute que les mappeurs pourront se faire plaisir là dessus !
Tu prends une 718 Cayman GT4 RS de base, tu es à 162 000 €. Tu rajoutes le malus qui doit être entre 60 000 € et 90 000 €.
L’Alpine est un peu moins chère qu’une GT4 718 Cayman.
Sur piste, il y a de grandes chances que l’Alpine ultime soit plus performante grâce à son poids contenu.
C’est une voiture faite pour la piste, pas déconnant le prix quand tu regardes ça concurrente.
Maintenant tu en as une avec un 4 cylindres et l’autre avec un 6 cylindres.
Y’à débat ou pas 😅.
Tu racontes n’importe quoi. Regarde la vidéo une deuxième fois et tu comprendras ( je l’espère) pourquoi elle coûte chère
1000€ par cheval c’est une belle affaire !
Sans oublier l'âne qui paye 300k€ pour un petite voiture avce moteur 4cyl de Megane RS
Le prix ! Du foutage de gueule. Même une amg et moins cher mdr !
1,8l, 4 cylindres, 345cv pour le prix d’une Ferrari? Sérieux?
La voiture est magnifique mais coûte 200k € de trop.
Elle a du carbone de partout, ça coûte très chère, et en plus tu oublies LE détail qui la différencie des autres alpines, c’est qu’elle peut bénéficier d.une personnalisation extrêmement poussée. Et ça coûte chère de faire ce genre de chose pour une marque, et puis aussi Alpine a besoin de se faire une marge, le but est de vendre aussi.
Ils ont totalement craqué niveau tarifs 🤯
Elle est incroyable mais pour le prix tu peux t'acheter bien mieux 😅
Bah non, le millionnaire passionné d’Alpine n’a pas envie d'autre chose. C’est pareil pour une Shelby, c’est toujours mieux malgré le prix astronomique que n'importe quelle allemande sans âme.
Trop chère !?
Salut Nicolas. Le salon est une opportunité pour nous avec vos excellents reportages sur site. Bonne continuation, nous suivons tout ce que vous faites.Même sans commenter, moi je like. Merci.
😂 330000 pour une Renault pardon alpine
Non mais alors vous êtes sérieux les gars vous pensez vraiment que cette brouette vaut ce prix-là? Et c’est pas un GT3 de 4l en atmosphérique de 525 cv à 9000 c’est une A10 alors vous avez beau y mettre deux rond et trois trucs en carbone ça reste une A110. Ils sont tellement forts chez alpine, ils ont une seule voiture et la badge tous les trois mois car ils en vendent pas R RS bientôt ils vont sortir une alpine à 110 GT3 et pourquoi pas GT trois RS qui sera l’ultime ultime ultime non mais sérieux quel est le con qui vas foutre 330 000 balles dans cette voiture. Déjà ils sont même pas capable de faire des moteurs pour la Formule 1 ils vont y mettre un moteur Mercedes ça veut dire les compétences de la marque alpine
Pour 330 000 j’achète une Ferrari 😂
Merçi pour l´escroquerie...Le pseudo-vendeur est nul , suis-je le seul a le voir ?
330.000€ c’est pas très raisonnable pour une alpine 🤣🤣🤣🤣
Pffff. Pour un millionnaire, c’est pas un problème.
Les 110 exemplaires sont déjà tous vendus.
L'exclusivité à un prix...
Ceux qui défendent le prix sous prétexte qu'elles sont toutes vendues...
Les clients achètent car c'est un investissement, et ce, peut importe le prix. Cette voiture, par rapport à sa fiche descriptive, ne vaut pas le quart de ce qu'elle est vendue.
Rassurez-vous, à 1 million, ces mêmes exemplaires auraient été vendus encore plus vite si vous saviez les pseudos défenseurs..
Même français si j avais de la tune à mettre sur une bagnole, j préférais acheter une allemande qu une française
L 'alpine de base est tellement plus belle : pourquoi massacrer esthétiquement une belle voiture pour au bout du compte rester si loin des performances des concurrents
J'adore Alpine❤mais pourquoi rester sur ce petit moteur ?
législation française. Entre taxe et malus, les véhicules français sont très limités dans leur choix de puissance. Et du coup les concurrent étrangers non soumis à ces restrictions en sortent gagnant.
L’écran….. pour 330000…
Vaut mieux pas d’écran que cette console.. quite a faire une connexion via le téléphone pour les informations ou que sais je..
Mais la c’est honteux
Le prix d'une Ferrari mais la Ferrari elle a un vrai moteur et pas un moteur de Megane RS Tuning
Quelle arnaque 150000e de plus pour un kits carbone non c’est nul ,autant prendre une S et faire une prépa pour aller faire du circuit si c’est vraiment ça le but
330 000 € pour une Alpine !!! Quelque soit la version c’est n’importe quoi ! Et niveau gueule, ça fait plus tuning qu’autre chose.
Mauvaise affaire cette A110
C’est très courageux à toi de porter une écharpe pour le style….dans un lieux qui avoisine les 25 degrés et qu’on ne sait jamais quoi foutre de sa veste
330k…. N importe quoi
la touchette de ouf, pour un malheureux 4 cylindres et une voiture pas très différente d'une R qui elle même n'est pas très différente d'une S...
will arrive a less expensive version of this
Comment justifier 260k? Bon il y a des clients mais 260k voir 330k c est une somme.
330K€ pour un 1.8L de 345cv ? Ben voyons... il est vrai qu'Alpine (que j'adore, hein) a atteint un tel niveau de prestige qu'elle peut se permettre de se la jouer marque ultra-premium (euh, non en fait !)
C’est accessible financièrement pour un quatre cylindres de 1.8 L 😏😑 !
Du coup j’hésite à changer mon Audi tt avec un moteur identique 😂 !
330 000€ pour une Porsche oui mais pas pour une Alpine 😅
330 000 balles 😂😂😂😂😂😂😂 ils sont devenues fou
Ça donne un côté Tuning ”jacky’ 😊😊😊😊