マイナーチェンジで別モノに変わった国産車6選

今回はマイナーチェンジで別モノに変わった国産車6選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#フェアレディZ
#プリウス
0:16 三菱・デリカD5
2:27 トヨタ・プリウス
4:35 スバル・インプレッサ
7:03 ホンダ・インテグラ
8:59 レクサス・IS
11:06 日産・フェアレディZ
BGM A

[@ama6502]

新型Zはフルモデルチェンジにしてしまうと認証とか色々とコストが嵩むので、大人の事情によるマイナーチェンジ扱いでしょう

[@user-fe4pe9xl7w]

三菱車ばかり乗ってましたが、ダイナミックシールドが苦手で買い替え時に別のメーカーの車にしました。

[@MARIOATUSHI]

ZはS30、S130、Z32が好きでそれ以後はあんまり、、、

[@TheKaerupyokopyoko]

初めて夜に50の後ろを走った時、輝く神社の鳥居みたいで違和感が凄かった

[@user-tk5tv8hs9l]

マイナーチェンジというかフルモデルチェンジというかはメーカーの勝手ですからねぇ｡

[@nabe4356]

北米で売れるデザインて日本ではあまり売れないよね

[@user-ld3nz7nq7s]

今の日本車は批判されるデザインが多いと思うよ。デザインするのに疲れて、いい加減なデザインをしたって自動車が多過ぎる。よくもあんなカッコ悪い自動車にデカいツラして乗れたもんだよ。

[@user-ek4jn5po6h]

Z乗ってますけどほんといい車ですよ　降りたあとも見惚れる美しさがあります

[@hr7102]

50系プリウスのデザインははっきり言ってトヨタの奢りだよねえ

[@アメリカザリガニ]

DC-2、DC-5と乗り継いだけど高回転の吹き上がりは最高でしたね。街中で8000回転使う事はほぼ無かったけど。

[@raisupo109]

デリカD:5はマジで、好き。

[@user-re3pm6zi6q]

エクステリアデザインってずっと同じじゃダメなのかな

[@f8f892]

四ツ目のインテグラが大好きで乗っていた。取り回しも良くて、まるで自分の身体の延長のように感じたクルマだった。

[@user-gd4qb2dq4n]

良く勉強された素晴らしいチャンネルですね。今後もご活躍願っています。

[@tama2027]

GDBインプは丸目のプロドライブスタイルが最高にカッコイイ

[@user-ly4xk6uq7o]

丸目のインプはカッコいいと感じてましたが周りの評価はあれでした。

[@user-co1qz7pb6o]

日産には、かつて初代アベニールや2代目プレーリーやウィングロードなんか２代続けてマイナーチェンジのレベルを軽く飛び越える変更を遂げたモデルがありましたよね

[@user-sz1pt6fm1y]

デリカディーゼルは 東京登録できるのですか？

[@fumiosoeda6004]

マイナーチェンジをすると云うのは不良部品を交換したり

[@user-gx8sk7zy7j]

デリカはマイナーチェンジで成功。6ATから8ATになり高速燃費はだいぶ伸びてますから。