Поздравляю с приобретением! Я тоже в сентября наконец приобрел гравийник. После МТБ это конечно пушка-ракета. Былоб интересно увидеть ваш обзор уже пол года спустя. Что нравится, то нужно менять. Какой-то он тяжелый для карбона. Мой алюминевый giant весит 10,5. B конечно плохо, что нет внутренней проводки тросов. Когда внутри, то меньше шанс их повредить и эстетичнее выглядит вел.
Спасибо за обзор.Как я понимаю автора, сам когда сажусь на этот вел, испытываю́ улыбку от удовольствия как едет этот велосипед. У меня правда постарше и на 105., поменял покрыхи , сидуху и поставил карбоновый руль. Всем приятных покатушек!
Велосипед классный, лично меня очень впечатляет этот дизайн рамы, на мой вкус один из красивейших велосипедов, которые я видел, чисто за счет этих перьев, висящих в воздухе (цвет и узоры это уже всё вторично). И именно в карбоновой версии, алюминиевые у них толще и выглядят не так эффектно. 160к отличная цена как мне кажется в вынешних реалиях. Очень сбалансированная комплектация, уже с завода заряженная именно на гравийные гонки какие-то с этими агрессивными широкими покрышками. Гораздо хуже, когда на гревелы ставят какие-то полуслики непонятные, которые даже твердый грунт не держат. Поздравляю с покупкой.
Всё ничего, кроме цены за grx400. Чем раньше Gt и нравились, так это хорошим навесным за доступный ценник. Широко раздвинутые дропбары нужны для уверенного держака на оффроуде. Ну а в целом молодец! Хороший полноценный обзор.
Спасибо вам за видео! Обзор просто класс! Как прошёл год на велосипеде? Всё ли вас устраивает? Не хотите снять видео о том, как он пережил сезон и ваши ощущения от этого сезона с ним? :)
Можно ничего про свой вельчик говорить не буду?☺️ Просто ТОП GT, красавчик) Видно как глаза горят - это главное. А технологии, вес и прочее это не важно)
Никогда не загонялся по весу, но поставил на гравийник (стальная рама и карбовилка) относительно легкий колеса, вес стал чуть меньше 10кг. Глупость а приятно:)
Я приобрёл грэйд элит алюминиевый, заменил фса , которая была под квадрат. На халотеч, звезды 50/34 Остальное оборудование норм)) Немного в ноябре покатался , мне понравилось, жду весны )))
Насчет выноса +17 градусов: если хочешь весь набегающий поток воздуха встречать всей грудью, то так и сделай. Только на будущее - если грудь продувает морозным воздухом, то хоть газеток туда напихай. Бронхи любят тепло.
Суперский велик, друже, поздравляю! Ты офигенный обзорщик, я половину твоих видео пересмотрел в перерывах под чаёк. Такая отдушина для меня пока не могу катать сам.
@@26koleso даст бог лужайку, будет 7000, не даст, 700ку возьму. Но мне сказали что 186 и 145 цены. В целом не сильно большая переплата учитывая карбон и колёса фулькрум.
У меня FORWARD sporting 1,0. Первое что хочется там поменять это вилка, она конченая. Хочется поменять тормоза. Вибрейки вроде тормозят не плохо, но визг в сырую погоду меня пугает. Хочется поменять колеса, потому как хорошую 26-ю резину в городе найти не просто. Еще хочется поменять раму, рама из стали, в которую судя по всему залили чугун, очень надежная, но иногда приходится его носить на себе, да и ехать в гору тяжеловато. Каретку трансмисию и цепь я уже поменял. Вот к чему нет нареканий, так это руль. Он рулит ))))))))
С покупкой поздравляю) Тоже недавно решил поменять велосипед, для начала продал кантрийник, тк полностью пересел на цк от marin, теперь решил перейти на эндюранс шоссе, тк геометрия приятная, покрышки до 35 без проблем, как показала практика цк, 35 резины более чем) жду мериду скультура эндюранс ✌️пс все же на гравийнике не нужна резина 40+, 35-38 более чем) далее решает физуха) Пс на счет тормозов, стоит механика авид бб7, это лучшее что было, в целом не хуже гидравлики средней цены от шимано)
На данный момент хочу апгрейдить колеса, раму и систему. Надоело пешком ходить - хочу карбон оси и гидравлику! (не шучу) Был в свое время GT Avalanch алюминиевый, первый велосипед, купленный на свои деньги - очень его любил! С тех пор к GT питаю теплые чувства.
Мои поздравления! Очень клёво слушать как вы великом восторгаетесь, видно что искренне. Сам особо ничего в велосипеде менять не собираюсь, смотрю сразу новый, надеюсь к следующему сезону купить
*От всей души мои поздравления с приобретением и скорейшего выздоровления! С удовольствием просмотрел про твой новый вел, который у меня вызвал как восхищение, так и сразу два психологических барьера ---- это его ценник и микроподвсеска. Мои требования гораздо скромнее, в ноябре купил новенький гравийный Кросс Эскер. Система тоже, как на твоём 30-46 и восьмерик 11-32. Для калининградского рельефа за глаза, а вот на счёт 46-й звезды подумываю заменить на что-то большее.*
Вилка, воздушная рекон, до этого была фокса32 для 26 колеса, сменил на 29, было выгодное предложение. Разница приличная в комфорте и она течет, понятно что заменив расходники вопрос решу, но комфорта не прибавится.
С внутренней проводкой некоторый опыт нужен, просто так на нее ходить не стоит, плохо проведете время ) берется длинная рубашка и заправляется на старый трос, используя его в качестве направляющей. Потом старый трос выдергивается, рубашка остается в раме концами наружу - и в нее уже заправляется новый трос. Что до гидролинии, то нужно новую примотать малярной лентой к старой и протянуть. В общем, если вкратце - что заправлено, просто так, бездумно, вытаскивать нельзя, а то проблемы будут. У меня GT Marathon Pro 2008, карбоновый короткоходный двухподвес, 14 лет ему, а он до сих пор сосет из меня космические деньги за обслуживание топовых амортизаторов. Куплю гревел, буду экономить. Вот только он сейчас уже не фига не 160 тысяч стоит, конечно. Это вы удачно успели купить...
@@26koleso будете смеяться, но у меня он давно уже стал таким гетто-гравелом по сути, так уж получилось. То есть, я на подвесе катаюсь там, где нормальные люди ездят на гравелах. В 2008 году по-другому смотрели на эти вещи, тогда были в моде 580 рули для МТБ, например. Где вы видели подвес с ходами 120/100 и резиной Schwalbe Super Moto 2.35"? ) А между тем, он же катит, он реально рвет ) но хочется все-таки уже гравел в хозяйство, сейчас такие времена, что потом может быть поздно. А какой у вас рост с размером байка 55, если не секрет?
Поздравляю с покупкой. По поводу внутренней проводки, как-то менял трос заднего переклюка, будучи рукожопом, сделал все быстро, использовав доп. старый тросик без рубашки в качестве проводника. Решило все потенциальные проблемы с продеванием во всех местах)
Спецы подскажите, в чем прикол этого вела? Почему в сравнении с Silex 4000, при том же навесном такая разница в цене? Сила брэнда или заложены космические технологии недоступные мериде?)))
Менять вынос советую все таки с 100 на 80 хотя бы. Я у себя сменил 100 на 90 - никакой разницы практически. Единственное - я 17-градусный угол наоборот, вниз наклонил - решал задачу более низкой посадки
Поздравляю! Я тоже недавно обновил свой байк. Был алю Грейд, стал карбоновый на гидравлике и осях орбея авант ) что заменю - колеса! Стоковые заглушки не годятся никуда. Пока купил заднее dt Swiss, жду, когда появится в продаже переднее той же серии ) ну и резину, конечно заменю на свою любимую гт5к.
Такие вилки ставят на велосепеды Rondo ,где можно изменять геометрию ,но это всё не так удобно, так как необходимо игратся с тормозами ,они сбиваются после изменения положения вилки . Интересно как на GT будет
После того, как собрал себе новый найнер-двухподвес, казалось, что в велик встроен электромотор))) Merida 9.7000 в L ростовке, по весу вышел 12 кг с педалями на хромолевых осях и на камерах. Если камеры скинуть, и накачать водородом, наверное вообще полетит))) Полностью карбоновый, за исключением шатунов XT, ну и соответственно, звёзд трансмиссии и роторов. Собирал два года, с удовольствием)). На очереди новая рама двухподвеса GT Zaskar 2014, но чей-то запчасти сильно подорожали...
Классный велик, классный цвет, по поводу амортизации перьев это просто эврика, потрясное приобретение!!!!! Скажите, в связи с этой системой перьев какое ограничение по весу ездока? И ещё один вопрос - можно ли хранить карбоновый велик на неотапливаемом застекленном балконе?
Про "красивый и интересный элемент" скажу как есть) Он мне нра.., но справедливости ради: он не регулируемый, как например, у Wilier Cento 10 NDR болтом (там задний треугольник с подседельной трубой соединяется через пластико-резиновую проставку) или регулируемая IsoSpeed у Трека Мадоне (составная через 2 болта рама). Так что есть у других производителей). И эффективней и гибче всё же просто сам подседельный штырь с демфером иметь, чем раму так усложнять)
решил инвестировать в самое важное - тормоза! причем они норм, только колодки решил поставить swissstop, хвалят их так что в начале сезона на прокачку и в путь
Ой много я хочу поменять. Сейчас на orbea occam m30 стоят 4 поршневые shimano mt615, уже купил slx на замену (trail комплект. Перед 4 поршня зад 2) а так же есть orbea carpe на которые буду свапать тормоза с occam mt615. Есть ещё один carpe для для девушки. Там буду менять всю трансмиссию с турнея на новый аливио. Все уже куплено. Ждём замены :) свой карпе уже обновил тоже с турнея на деор новый с кассетой 11-46 :)
Подвес это мечта на самом деле! И даже больше скажу, есть шальная мысль сделать подвес туринговым велосипедом и кататься на пвд и подобное все выезды на подвесе!
Дима поздравляю! Хочу сказать, что у меня наоборот, было желание купить простой гравийник без осей, на эксцентриках! Думал, что их и не выпускают уже, но нашёл. У меня мтв на осях, не понравилось, эксцентрики удобнее.
@@26koleso да не увидел я в поведении вела никакой разницы в повседневной езде. Гонщики может и почувствуют. Только появилась проблема окисления этой части оси которая находится внутри дропаута. Ещё и передняя ось эксцентриковая(без резьбы) заклинила раз так, что еле вытащил, думал срезать придётся. Это не говоря о том, что все компоненты под ось дороже в стоимости. Я вот собрал отличный и недорогой вилсет на новых втулках под эксцентрик Шимано LX, катят отлично! Втулки "на промах" тоже не интересуют, Шимано топ по соотношению цена-качество.
а рост какой на раму 55, если сиденье задвинуто вперед то можно попробовать вынос 80 мм и сиденье вернуть. 100 вынос для шоссейников норм, там скорости бывают под сотку и с 80 мм выносом опасно будет, а на гравийнике и 60 мм ставят. А покры шире 40мм влезут? Ну и самая лучшая микроподвеска, которую очень заметно на любом велосипеде, это давление в покрышках. Кстати, раньше катался на карбоне от Trek, пересел на алю ))))) тоже Trek, доволен ).
@@26koleso вынос вплоть до 60 можно ставить, если не собрался по горным серпантинам на лютой скорости гонять, я вот шоссейные велосипеды, к коим отношу и гревелы\туринги выбираю на ростовку меньше, чем рекомендует производитель.
Кассета 11-34 Ок, но 46 ведущей мне бы не хватило) Хотя для города и гравиек вполне хватит) Про крепление каретки - всё зависит от качества исполнения вклеивания "стакана", раз здесь не самый лёгкий карбон, то всё должно быть Ок. 3 карбоновых Спеша у меня (на двоих с сыном, спид/фитнесс-байки и нет проблем за 4 года). Подсидел бери с регулируемым кнопкой с руля высотой - клёвая фича, есть и карбоновые (Specialized Command Post XCP Carbon 27,2 ), а мягкости и так хватит, тем более на таких колёсах, хотя я бы сменил покрышки для лета для облегчения колеса)
@@26koleso Угу) Дорого (хотя б/у вполне оправдан), но прикольно при съезде на гравийку на ходу опустить штырь, а при выезде поднять для привычной шоссейной позиции.
Внутренняя проводка зависит от качества каналов. Если производитель схалявил, то при замене тросов будут проблемы. Но, ИМХО, тоже люблю внешнюю проводку И желательно цельные рубашки.
Жаль, что не резвый, ищу именно для фитнеса и раз в год съездить за город. Похоже гт свою тихоходность перекачивал с мтб на шоссеры. Ребят, подскажите модель пушку, что бы можно было быстро стартовать, перемещаться, но в то же время не чистый шоссер , помягче
@@26koleso С наездником все нормально в этом плане, катаюсь давольно агрессивно, у меня норко шторм 29, поставил нормальную слик резину 650 гр. максисс торч 52 мм. - 4.5 бара, поменял так же камеру на максисс ультра лихт 145гр. и он стал еще более накатистый и быстростартующий по меркам мтб, но при всем при этом я чувствую что это джип, а не легкая гоночная тачка. Мне нужен быстрый велосипед и что бы не уставал через 15 км. как на мтб. К тому же в далеком юношестве занимался велоспортом в секции и к рулю барану привык, а тут едешь чуть дальше чем 5-10км., руки начинают затекать и переставить некуда, баран нужен. (Кстати, ps. Кому интересно, эти покрышки и камеры говном оказались в итоге, быстро сдохли: камеры спускали, а шины прошли 1900км. и проколы пошли одни за одним, весь изматерился)
Содержательный обзор! Спасибо! Интересное сочетание цены и компоектации. Интересует вопрос: -Вам удалось подобрать крылья? Какие варианты уже рассматривали?
Приветствую. Как назывался предыдущий циклокросс, я бы его лучше взял, меня резвость и скорость интересует? Смысл брать подобие мтб без амортизационной вилки, для фитнеса хочу по набережной, но там не везде идеально ровный асфальт и плитка есть участками и мелкий плотный гравий
Спасибо! Потихоньку модная зараза отступает, надеюсь до НГ уже выберусь, 26 будет результат теста и если все хорошо, потихоньку начну раскатываться, фэт-байк стоит рыдает в углу))
Про передвигаемый центр в вилке интересно, не знал.., расскажешь потом чувствуешь ли разницу на практике в управлении. По идее укороченная база просто даёт больше скорости.
Не знаю кто там дифирамбы этому седлу поет.. Я его сменил почти сразу. Может по геометрии они и неплохое, но по качеству такое себе... . Один раз на него сумку повесил, сразу срипы какие-то пошли от деформации, которые так и не прошли в итоге. В общем это не для гравийника седло - нагрузку не держит. А вот с рулем у меня все ок. Брал 51-ю ростовку на рост 170 и никаких проблем с посадкой нет.
За этот прайс брал бы Jamis Renegade S2 2021 г в том же ТриалСпорте, GRX600, 1x (для меня принципиально на грэвеле), рама Cro-Moль, с таким же весом 10+ кг, тогда в чем смысл карбона тут не особо понятно. Хромоль мягче алюминия и карбона, да и надежнее и на дальняки супер.
Я хоть и родился в СССР, но человек не старый. У меня недоверие к карбону чисто на уровне ощущений. Неужели он действительно настолько прочный, что те тонкие перья способны выдержать такие нагрузки, что если будет вынужденный прыжок (с бордюра или низкого парапета), и перья не лопнут? Особенно если ездок весит 80+кг. Сам люблю больше всего именно гравийники из-за их "золотой середины" проходимости, наката.
Вы знаете, было и у меня такое же стойкое недоверие. Но уже много раз прыгал и с поребриков и ещё отовсюду и потихоньку мои опасения рассеиваются. Зато как мягко он едет!
Отличный аппарат! Удачной эксплуатации! Тоже выбирал между ним и своим CaadX. Сейчас посматриваю в сторону гравийника взамен цк. Должен быть покомфортнее, верно?) а почему не Topstone, например?
@@26koleso ну тоже правильно, в наше время, когда в одной ценовой категории все примерно схожи, то и остаётся, что отдавать предпочтение душой) у меня второй велик - мтб GT Zaskar Expert 2021, причём он уже второй по счету от этой марки. Уважаю эту фирму, фигни не делают) да и куча призов в жестких маунтин дисциплинах регулярно за ними)
Карбоновые колёса добавят жёсткости, мягкости они не добавляют. Смотри потом не пожалей. ))) Я вон себе на подвес поставил карбоновые колёса, и то ощутил, что пожёстче стало ))) хотя динамики и отзывчивости в целом конечно добавили.
@@26koleso Стоковые Maxis Rambler хотел в принципе устраивают, но хотел бы попробовать Panaracer GK, говорят, что разница заметна. Даже в твоем рейтинге Максис на 9-м месте, а Панарейсер на 2-м.
Хороший вёл! Тоже рассматриваю к приобретению. Не совсем понятно с ростовкой... Вы говорите, что болшемерит и, что 55 немного великоват для вас. Уточните, пожалуйста Ваш рост
@@26koleso Я, в итоге, после укорачиваний и танцев, поставил прямой руль, мтб гидравлику и трансмиссию 1х40 - 11х52. Получился гревел с флетбаром с подходящей под мой рост геометрией. Отдал супруге.
Я бы на вашем месте 51 рассмотрел, 55 боюсь вам великоват будет. На меньшем всегда можно подселел с ситбэком взять и вынос увеличить. На большем уже придется страдать
@@26koleso взял 51 ростовку. Жду хорошей погоды теперь:) 55 показалась большой, подседельный штырь на минимуме и приходилось тянуться к рычагам. По ощущениям 55 размер на ростовку 177-184.
@@26koleso у меня на старом велике наоборот, калипер сзади поднять немного нужно, а то колодки лучи диска захватывают. Все никак не соберусь под калипер шайбы подобрать.
На свой новый GT Grade Elite хочу резину Michelin, тормоза тектро с двойным подводом колодок (механика, что-то там 550 модель называется), ведущая звезда на 50 или 52 зуба
@@26koleso michelin protek cross, понравился протектор, более накатистый, ну и Мишлен очень хорошие шины для автомобилей делают, не думаю, что для велосипеда они хуже
сбросить свой вес, эту деталь хочу заменить на велосипеде) Седло фабрик - попаболь, товарищ чуть не повесился из за него, еле отговорили, купил брукс кожанный и счастлив Да не важно какой велосипед, главное что бы радость доставлял
я померил аллюминиевую 55 и 58 при росте 183,мне 58 комфортней показалась, а 55 какой то маленькой, хотя для меня гравийная тема новая,думаю надо перемерить ещё, хотя я два раза пробывал на 58 и мне по нраву пришлось, да и на МТБ я на ,,Л,, катаюсь, может не зря они её ,,Л,, называют
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
01:14 - Начало обзора/принимаю поздравления
02:19 - Как это все едет?
05:37 - Почему GT?
07:42 - Вес, цена
08:18 - Еще про вес
09:42 - Рама и вилка, внешняя проводка тросиков
11:49 - Задняя микроподвеска
14:39 - Вилка, система flip-chip
16:10 - О Дизайне
18:35 - Трансмиссия
19:57 - Каретка
20:44 - Тормоза
22:21 - Руль, вынос, подседел
25:06 - Седло
26:51 - Колеса
29:02 - Зазоры
29:52 - Геометрия
34:02 - Итоги
Поздравляю с покупкой такого красавца. Тоже жду не дождусь карбоновое чудо, которое прийдет ко мне с дня на день
Чувак, в моем велике меня устраивает все кроме наездника. Вот себя я бы и хотел обновить!
у меня такая же ситуация + отсутствие велосипеда планирую поменять на присутствие))
шикарный!
а вот это уже первоочередной апгрейд!
Поздравляю с приобретением! Я тоже в сентября наконец приобрел гравийник. После МТБ это конечно пушка-ракета. Былоб интересно увидеть ваш обзор уже пол года спустя. Что нравится, то нужно менять.
Какой-то он тяжелый для карбона. Мой алюминевый giant весит 10,5. B конечно плохо, что нет внутренней проводки тросов. Когда внутри, то меньше шанс их повредить и эстетичнее выглядит вел.
Спасибо! Да, свои нюансы есть везде, рама массивная, наверное из-за этого вес, плюс колеса не топовые, на шоссейных колесах он весит уже 9 кг
Очень классный байк внешне. Вообще GT самые красивые как по мне, есть узнаваемые черты в байках для любой дисциплины
Спасибо за обзор.Как я понимаю автора, сам когда сажусь на этот вел, испытываю́ улыбку от удовольствия как едет этот велосипед. У меня правда постарше и на 105., поменял покрыхи , сидуху и поставил карбоновый руль. Всем приятных покатушек!
Спасибо! А вес актуальный известен?
Велосипед классный, лично меня очень впечатляет этот дизайн рамы, на мой вкус один из красивейших велосипедов, которые я видел, чисто за счет этих перьев, висящих в воздухе (цвет и узоры это уже всё вторично). И именно в карбоновой версии, алюминиевые у них толще и выглядят не так эффектно.
160к отличная цена как мне кажется в вынешних реалиях. Очень сбалансированная комплектация, уже с завода заряженная именно на гравийные гонки какие-то с этими агрессивными широкими покрышками. Гораздо хуже, когда на гревелы ставят какие-то полуслики непонятные, которые даже твердый грунт не держат.
Поздравляю с покупкой.
спасибо! да, мне кажется тоже велосипед просто отличный и сбалансированный)
Классно! Теперь GT должно Вас взять на спонсорство.
))) Ждемс)))
Я себе так же зделал подарок,новый вел после дтп.Еще хожу хромая но уже с новым байком)))
Супер! Хорошо что сейчас, все расти будет в цене сто процентов
Я и сам так подумал живу в Украине вел был последний ещё и с небольшой скидкой к весне как раз разхожусь ногами и буду понемногу начинать вкатывать.
А вел то какой ?
@@Mikhail_Mazurenko76 до дтп был Марин Никасио,сейчас Марин Никасио 2.
Всё ничего, кроме цены за grx400. Чем раньше Gt и нравились, так это хорошим навесным за доступный ценник. Широко раздвинутые дропбары нужны для уверенного держака на оффроуде. Ну а в целом молодец! Хороший полноценный обзор.
Спасибо! Цена на GRX это боль - согласен
Увы, с ценами надо смириться. Нравится, не нравится, терпи, моя красавица. Берем что есть или смотрим обзоры. Такова реальность теперь.
Спасибо вам за видео! Обзор просто класс! Как прошёл год на велосипеде? Всё ли вас устраивает? Не хотите снять видео о том, как он пережил сезон и ваши ощущения от этого сезона с ним? :)
Добрый день, да будет видео по итогам годового владения
@@26koleso спасибо! Удачи вам! :3
Можно ничего про свой вельчик говорить не буду?☺️ Просто ТОП GT, красавчик) Видно как глаза горят - это главное. А технологии, вес и прочее это не важно)
спасибо! все так)
Никогда не загонялся по весу, но поставил на гравийник (стальная рама и карбовилка) относительно легкий колеса, вес стал чуть меньше 10кг. Глупость а приятно:)
Ничего не глупость. Вес колес сильно влияет на езду.
@@hobo_biker согласен, но я скорее про озабоченность общим весом велосипеда.
Сталь и карбон? Это джамис?
@@26koleso марин
@@twelvehands ясно
Merida Silex 600 конечно алюминиевый байк с карбоновой вилкой, но мне тоже постоянно хочется на нём гонять. Каждую покатушку жду с нетерпением)
коллега!
Это офигенно)
Я приобрёл грэйд элит алюминиевый, заменил фса , которая была под квадрат. На халотеч, звезды 50/34
Остальное оборудование норм))
Немного в ноябре покатался , мне понравилось, жду весны )))
Поздравляю! Классный велик)
Спасибо 🤝
Это второй байк))) первый мтб , Haro fl2 , от которого только рама родная осталась и руль, остальное всё заменено по кругу 😅
Мои поздравления 👍👍👍
Спасибо! Забрал)
Поздравляю с покупкой) Очень уж позитивный обзор получился, интересно было бы осенью 22г послушать о плюсах и минусах, если живы будем))
Спасибо! Будет обзор после может 2000 где-то)
Насчет выноса +17 градусов: если хочешь весь набегающий поток воздуха встречать всей грудью, то так и сделай. Только на будущее - если грудь продувает морозным воздухом, то хоть газеток туда напихай. Бронхи любят тепло.
Суперский велик, друже, поздравляю! Ты офигенный обзорщик, я половину твоих видео пересмотрел в перерывах под чаёк. Такая отдушина для меня пока не могу катать сам.
Спасибо! Но нужно в направлении нового байка уже предпринимать действия какие-то, к сезону все здорово подорожает(
@@26koleso сейчас ничего нет в наличии. Я хочу или 700 или 7000 сайлекс строго, больше ничего не хочу. Жду как соловей лета.
@@rusiylis )) 7000 это пушка!
@@26koleso даст бог лужайку, будет 7000, не даст, 700ку возьму. Но мне сказали что 186 и 145 цены. В целом не сильно большая переплата учитывая карбон и колёса фулькрум.
@@rusiylis )
У меня FORWARD sporting 1,0. Первое что хочется там поменять это вилка, она конченая. Хочется поменять тормоза. Вибрейки вроде тормозят не плохо, но визг в сырую погоду меня пугает. Хочется поменять колеса, потому как хорошую 26-ю резину в городе найти не просто. Еще хочется поменять раму, рама из стали, в которую судя по всему залили чугун, очень надежная, но иногда приходится его носить на себе, да и ехать в гору тяжеловато. Каретку трансмисию и цепь я уже поменял. Вот к чему нет нареканий, так это руль. Он рулит ))))))))
руль рулит))) четко)
С покупкой поздравляю)
Тоже недавно решил поменять велосипед, для начала продал кантрийник, тк полностью пересел на цк от marin, теперь решил перейти на эндюранс шоссе, тк геометрия приятная, покрышки до 35 без проблем, как показала практика цк, 35 резины более чем) жду мериду скультура эндюранс ✌️пс все же на гравийнике не нужна резина 40+, 35-38 более чем) далее решает физуха)
Пс на счет тормозов, стоит механика авид бб7, это лучшее что было, в целом не хуже гидравлики средней цены от шимано)
Спасибо! Эндюранс тоже интересные велики, по зазорам хорошо у них и больше возможностей
Приветствую! У него есть бонки под багажник на дропаутах?
На данный момент хочу апгрейдить колеса, раму и систему. Надоело пешком ходить - хочу карбон оси и гидравлику! (не шучу)
Был в свое время GT Avalanch алюминиевый, первый велосипед, купленный на свои деньги - очень его любил! С тех пор к GT питаю теплые чувства.
Отличный выбор)
Мои поздравления! Очень клёво слушать как вы великом восторгаетесь, видно что искренне. Сам особо ничего в велосипеде менять не собираюсь, смотрю сразу новый, надеюсь к следующему сезону купить
Спасибо! Нужно оперативно с апгредами, все будет здорово дорожать(
@@26koleso уже после нового года планирую купить, а так да, всё дорожает даже после конца сезона
@@quadroff да, нужно срочно озаботиться чтобы потом уже не переживать
*От всей души мои поздравления с приобретением и скорейшего выздоровления! С удовольствием просмотрел про твой новый вел, который у меня вызвал как восхищение, так и сразу два психологических барьера ---- это его ценник и микроподвсеска. Мои требования гораздо скромнее, в ноябре купил новенький гравийный Кросс Эскер. Система тоже, как на твоём 30-46 и восьмерик 11-32. Для калининградского рельефа за глаза, а вот на счёт 46-й звезды подумываю заменить на что-то большее.*
Спасибо! Эскер замечательный велосипед, поздравляю с покупкой!
ОО GT Уважаю
+)
Поздравляю вас с покупкой у меня такой же хороших покатушек👍👍👍👍🚴♂️🚴♂️🚴♂️
О! Как круто! Какой город?
@@26koleso 2021
Купил два месяца назад
Просто СПАСИБО!!!!
+)
По дизайну вел удался. Смотрится благороднее алюма. Ну и главное, чтобы хозяину нравился. Но вот сам я к карбону равнодушен.
Алюминий нравится или сталь?
Вилка, воздушная рекон, до этого была фокса32 для 26 колеса, сменил на 29, было выгодное предложение. Разница приличная в комфорте и она течет, понятно что заменив расходники вопрос решу, но комфорта не прибавится.
С внутренней проводкой некоторый опыт нужен, просто так на нее ходить не стоит, плохо проведете время ) берется длинная рубашка и заправляется на старый трос, используя его в качестве направляющей. Потом старый трос выдергивается, рубашка остается в раме концами наружу - и в нее уже заправляется новый трос. Что до гидролинии, то нужно новую примотать малярной лентой к старой и протянуть. В общем, если вкратце - что заправлено, просто так, бездумно, вытаскивать нельзя, а то проблемы будут.
У меня GT Marathon Pro 2008, карбоновый короткоходный двухподвес, 14 лет ему, а он до сих пор сосет из меня космические деньги за обслуживание топовых амортизаторов. Куплю гревел, буду экономить. Вот только он сейчас уже не фига не 160 тысяч стоит, конечно. Это вы удачно успели купить...
На гравийнике так не поотжигать как на двухподвесе. Скучно не будет?)
@@26koleso будете смеяться, но у меня он давно уже стал таким гетто-гравелом по сути, так уж получилось. То есть, я на подвесе катаюсь там, где нормальные люди ездят на гравелах. В 2008 году по-другому смотрели на эти вещи, тогда были в моде 580 рули для МТБ, например. Где вы видели подвес с ходами 120/100 и резиной Schwalbe Super Moto 2.35"? ) А между тем, он же катит, он реально рвет ) но хочется все-таки уже гравел в хозяйство, сейчас такие времена, что потом может быть поздно.
А какой у вас рост с размером байка 55, если не секрет?
Мои поздравления с покупкой! Хорошо, что есть возможность купить за такие деньги вел. Хотя я не уверена, купила бы за такую сумму себе)
Спасибо! Всему свое время)
Пока молодая надо покупать, получить весь кайф от такого велика, а в старости это все не нужно будет! :)
Поздравляю с покупкой. По поводу внутренней проводки, как-то менял трос заднего переклюка, будучи рукожопом, сделал все быстро, использовав доп. старый тросик без рубашки в качестве проводника. Решило все потенциальные проблемы с продеванием во всех местах)
Спасибо! Вот и я говорю по поводу внешней проводки - когда дойдет до обслуживания, это просто сказка менять внешнюю)
2:56 дальше можно не смотреть, наконец то вы велик купили, поздравляю, тряпки это динамика, дальше тока Ебаки, но там куча минусов )
))) спасибо)
"Утут очень интересно" )))) 2:21- угорал с данной фразы
Кстати неоднократно уже такой прононс замечен был:)
Если честно, я к карбону равнодушен. Была мысль приобрести Merida Silex 7000, но мне не понравилось навесное GRX, поэтому остановился на 600-й модели.
GRX весьма ненадёжно выглядит, перекл по-крайней мере
@@Gabik813 сплошной субъективизм. Весьма надежный переклюк. Вообще не жалел его и ни разу не пришлось даже подстраивать за 3200км.
Как 600-ка, радует?
Спецы подскажите, в чем прикол этого вела? Почему в сравнении с Silex 4000, при том же навесном такая разница в цене? Сила брэнда или заложены космические технологии недоступные мериде?)))
Менять вынос советую все таки с 100 на 80 хотя бы. Я у себя сменил 100 на 90 - никакой разницы практически. Единственное - я 17-градусный угол наоборот, вниз наклонил - решал задачу более низкой посадки
Посмотрим, уже заказал)
Про седло было бы неплохо указать ширину... Классным для конкретного байкера оно может быть только если подходит по ширине.
Добрый день! Это 143 фабрик
Поздравляю! Я тоже недавно обновил свой байк. Был алю Грейд, стал карбоновый на гидравлике и осях орбея авант ) что заменю - колеса! Стоковые заглушки не годятся никуда. Пока купил заднее dt Swiss, жду, когда появится в продаже переднее той же серии ) ну и резину, конечно заменю на свою любимую гт5к.
Поздравляю! И как новый вел катит?
@@26koleso спасибо. Вел - прекрасен! Это не первый мой карбоновый велосипед, я знал, чего от него ожидать.
с "я самый счастливый велосипед" выпал))
оговорка по Фрейду)
Такие вилки ставят на велосепеды Rondo ,где можно изменять геометрию ,но это всё не так удобно, так как необходимо игратся с тормозами ,они сбиваются после изменения положения вилки .
Интересно как на GT будет
Буду в сезоне активно тестировать, сниму ролик ествественно!
После того, как собрал себе новый найнер-двухподвес, казалось, что в велик встроен электромотор))) Merida 9.7000 в L ростовке, по весу вышел 12 кг с педалями на хромолевых осях и на камерах. Если камеры скинуть, и накачать водородом, наверное вообще полетит))) Полностью карбоновый, за исключением шатунов XT, ну и соответственно, звёзд трансмиссии и роторов. Собирал два года, с удовольствием)).
На очереди новая рама двухподвеса GT Zaskar 2014, но чей-то запчасти сильно подорожали...
Класс! Двухподвес 12 кг, это сильно)
@@26koleso продаётся на авито, объявление "Full карбоновый найнер merida".))
@@Igor_Ivasyuk +)
Классный велик, классный цвет, по поводу амортизации перьев это просто эврика, потрясное приобретение!!!!! Скажите, в связи с этой системой перьев какое ограничение по весу ездока? И ещё один вопрос - можно ли хранить карбоновый велик на неотапливаемом застекленном балконе?
по весу вроде сильного ограничения нет, там скорее крепление подседела должно держать, он там 27.2, не то чтобы толстый
Про "красивый и интересный элемент" скажу как есть) Он мне нра.., но справедливости ради: он не регулируемый, как например, у Wilier Cento 10 NDR болтом (там задний треугольник с подседельной трубой соединяется через пластико-резиновую проставку) или регулируемая IsoSpeed у Трека Мадоне (составная через 2 болта рама). Так что есть у других производителей). И эффективней и гибче всё же просто сам подседельный штырь с демфером иметь, чем раму так усложнять)
подседел это отличное место для экспериментов!
GT делает хорошие велосипеды! не хуже многих..
Точно+)
решил инвестировать в самое важное - тормоза! причем они норм, только колодки решил поставить swissstop, хвалят их
так что в начале сезона на прокачку и в путь
Разумный поступок!
Ой много я хочу поменять. Сейчас на orbea occam m30 стоят 4 поршневые shimano mt615, уже купил slx на замену (trail комплект. Перед 4 поршня зад 2) а так же есть orbea carpe на которые буду свапать тормоза с occam mt615. Есть ещё один carpe для для девушки. Там буду менять всю трансмиссию с турнея на новый аливио. Все уже куплено. Ждём замены :) свой карпе уже обновил тоже с турнея на деор новый с кассетой 11-46 :)
Солидные апгрейды!
Рекомендую раму обклеить пленкой. Полезная штука. Будет не так страшно за покраску. :)
да, есть уже пленка, нужно теперь как-то ее наклеить, рама непростая, вся в поворотах и перьях)
Сверху пленку можно покрасить
Покраска это полбеды, хуже, если камень щебенки стрельнет в нижнюю трубу, может привести к трещине. Продают автомобильную бронепленку
А подвес пробовали? Это не провокация. Просто интерес. У меня два ригида и подвес. Оч люблю катать на всех.
Подвес это мечта на самом деле! И даже больше скажу, есть шальная мысль сделать подвес туринговым велосипедом и кататься на пвд и подобное все выезды на подвесе!
Дима поздравляю! Хочу сказать, что у меня наоборот, было желание купить простой гравийник без осей, на эксцентриках! Думал, что их и не выпускают уже, но нашёл. У меня мтв на осях, не понравилось, эксцентрики удобнее.
Спасибо! А чем оси не зашли?
@@26koleso да не увидел я в поведении вела никакой разницы в повседневной езде. Гонщики может и почувствуют. Только появилась проблема окисления этой части оси которая находится внутри дропаута. Ещё и передняя ось эксцентриковая(без резьбы) заклинила раз так, что еле вытащил, думал срезать придётся. Это не говоря о том, что все компоненты под ось дороже в стоимости. Я вот собрал отличный и недорогой вилсет на новых втулках под эксцентрик Шимано LX, катят отлично! Втулки "на промах" тоже не интересуют, Шимано топ по соотношению цена-качество.
@@ВасильЧикунов да, кстати спасибо что напомнили, нужно не забывать смазывать ось, иначе может прикипеть там внутри.
@@26koleso отож...
а рост какой на раму 55, если сиденье задвинуто вперед то можно попробовать вынос 80 мм и сиденье вернуть. 100 вынос для шоссейников норм, там скорости бывают под сотку и с 80 мм выносом опасно будет, а на гравийнике и 60 мм ставят. А покры шире 40мм влезут? Ну и самая лучшая микроподвеска, которую очень заметно на любом велосипеде, это давление в покрышках. Кстати, раньше катался на карбоне от Trek, пересел на алю ))))) тоже Trek, доволен ).
182, и есть такое чувство что он чуть великоват
@@26koleso вынос вплоть до 60 можно ставить, если не собрался по горным серпантинам на лютой скорости гонять, я вот шоссейные велосипеды, к коим отношу и гревелы\туринги выбираю на ростовку меньше, чем рекомендует производитель.
@@yagoza82 спасибо, понял, 60 вынос это будет экстремально, руль окажется почти у штока, как на КК великах)
@@26koleso у меня приятель сделал из старого ХВЗ шоссик, рама великовата, он катает с выносом 60 мм, не жалуется.
@@yagoza82 Хм.. интересно, для шоссиков вообще и 110 и 130 они используют.
Привет, ты даже про кусок металлолома сможешь рассказать так что его захочешь приобрести)
привет) нужно попробовать)
Кассета 11-34 Ок, но 46 ведущей мне бы не хватило) Хотя для города и гравиек вполне хватит)
Про крепление каретки - всё зависит от качества исполнения вклеивания "стакана", раз здесь не самый лёгкий карбон, то всё должно быть Ок. 3 карбоновых Спеша у меня (на двоих с сыном, спид/фитнесс-байки и нет проблем за 4 года). Подсидел бери с регулируемым кнопкой с руля высотой - клёвая фича, есть и карбоновые (Specialized Command Post XCP Carbon 27,2 ), а мягкости и так хватит, тем более на таких колёсах, хотя я бы сменил покрышки для лета для облегчения колеса)
это то которой дропер-подседел на кнопке?
@@26koleso Угу) Дорого (хотя б/у вполне оправдан), но прикольно при съезде на гравийку на ходу опустить штырь, а при выезде поднять для привычной шоссейной позиции.
классный вел
Внутренняя проводка зависит от качества каналов. Если производитель схалявил, то при замене тросов будут проблемы. Но, ИМХО, тоже люблю внешнюю проводку И желательно цельные рубашки.
+) рубашки все целиковые
Про вес: это же интересно, самому подбирать компоненты, искать подходящее под себя.
точно)
Жаль, что не резвый, ищу именно для фитнеса и раз в год съездить за город. Похоже гт свою тихоходность перекачивал с мтб на шоссеры. Ребят, подскажите модель пушку, что бы можно было быстро стартовать, перемещаться, но в то же время не чистый шоссер , помягче
Да почему же не резвый, это смотря с чем сравнить, и вообще очень много от наездника зависит
@@26koleso С наездником все нормально в этом плане, катаюсь давольно агрессивно, у меня норко шторм 29, поставил нормальную слик резину 650 гр. максисс торч 52 мм. - 4.5 бара, поменял так же камеру на максисс ультра лихт 145гр. и он стал еще более накатистый и быстростартующий по меркам мтб, но при всем при этом я чувствую что это джип, а не легкая гоночная тачка. Мне нужен быстрый велосипед и что бы не уставал через 15 км. как на мтб. К тому же в далеком юношестве занимался велоспортом в секции и к рулю барану привык, а тут едешь чуть дальше чем 5-10км., руки начинают затекать и переставить некуда, баран нужен. (Кстати, ps. Кому интересно, эти покрышки и камеры говном оказались в итоге, быстро сдохли: камеры спускали, а шины прошли 1900км. и проколы пошли одни за одним, весь изматерился)
Содержательный обзор! Спасибо! Интересное сочетание цены и компоектации. Интересует вопрос: -Вам удалось подобрать крылья? Какие варианты уже рассматривали?
Спасибо! Sks speed rocker практически единственный вариант для меня, я люблю быстросъёмные крылья
@@26koleso спасибо. Соласен - хороший вариант крыльев. И быстросьемность дает некоторые преимущества👍
Карбоновая благодать)))
Ее!
Ахаха! Я тоже смотрю байк радар и иже с ними в яндекс браузере с потоковым переводом от нейросети))))))
)) не я один значит заценил это новшество)))
@@26koleso это бомба, Серж Раскладной скоро без работы останется)))
У вас кастатит, задний переклюк grx не шумит? У меня почему-то ролики очень шумные.
Не заметил, наверное не шумит я бы сказал
Привет. Скажи пожалуйста. Как думаешь есть смысл обратить внимание на полуфэт Конандойл ?
Привет! Какая модель и какие задачи у велосипеда? Почему полуфэт?
@@26koleso Cannondale Cujo
Приветствую. Как назывался предыдущий циклокросс, я бы его лучше взял, меня резвость и скорость интересует? Смысл брать подобие мтб без амортизационной вилки, для фитнеса хочу по набережной, но там не везде идеально ровный асфальт и плитка есть участками и мелкий плотный гравий
Приветствую, это giant tcx slr2
В следующем году хочу 4 w/kg 😉
Спасибо большое, профессиональный обзор.
Дмитрий, Вы заряжаете нас любовью к веллодвижению!
Как самочувствие?
Спасибо! Потихоньку модная зараза отступает, надеюсь до НГ уже выберусь, 26 будет результат теста и если все хорошо, потихоньку начну раскатываться, фэт-байк стоит рыдает в углу))
@@26koleso По тебе скучает фэт (не дама) ) помоги ему, выздоравливай, "ты в ответе за тех кого приручил")
Про передвигаемый центр в вилке интересно, не знал.., расскажешь потом чувствуешь ли разницу на практике в управлении. По идее укороченная база просто даёт больше скорости.
не только к скорости но и к управляемости самое главное
@@26koleso Вот тогда о неё и поведаешь, интересно, если на переднем колесе ещё и сумки висят, как это скажется при такой расцентровке?
7:27 с такими ценами только смотреть и остаётся.
Не знаю кто там дифирамбы этому седлу поет.. Я его сменил почти сразу. Может по геометрии они и неплохое, но по качеству такое себе... . Один раз на него сумку повесил, сразу срипы какие-то пошли от деформации, которые так и не прошли в итоге. В общем это не для гравийника седло - нагрузку не держит. А вот с рулем у меня все ок. Брал 51-ю ростовку на рост 170 и никаких проблем с посадкой нет.
Я на нем на очень дальние расстояния не ездил, по городским пробегам - оно отличное, понравилось
За этот прайс брал бы Jamis Renegade S2 2021 г в том же ТриалСпорте, GRX600, 1x (для меня принципиально на грэвеле), рама Cro-Moль, с таким же весом 10+ кг, тогда в чем смысл карбона тут не особо понятно. Хромоль мягче алюминия и карбона, да и надежнее и на дальняки супер.
Я хоть и родился в СССР, но человек не старый. У меня недоверие к карбону чисто на уровне ощущений. Неужели он действительно настолько прочный, что те тонкие перья способны выдержать такие нагрузки, что если будет вынужденный прыжок (с бордюра или низкого парапета), и перья не лопнут? Особенно если ездок весит 80+кг.
Сам люблю больше всего именно гравийники из-за их "золотой середины" проходимости, наката.
Вы знаете, было и у меня такое же стойкое недоверие. Но уже много раз прыгал и с поребриков и ещё отовсюду и потихоньку мои опасения рассеиваются. Зато как мягко он едет!
Деталь, которую готовлю к апгрейду в велосипеде - велосипед.
Отличный аппарат! Удачной эксплуатации! Тоже выбирал между ним и своим CaadX. Сейчас посматриваю в сторону гравийника взамен цк. Должен быть покомфортнее, верно?) а почему не Topstone, например?
Спасибо! CaadX крутой вел - тоже на него посматривал когда-то. Топстоун чет не зашел, душа не лягла)
@@26koleso ну тоже правильно, в наше время, когда в одной ценовой категории все примерно схожи, то и остаётся, что отдавать предпочтение душой) у меня второй велик - мтб GT Zaskar Expert 2021, причём он уже второй по счету от этой марки. Уважаю эту фирму, фигни не делают) да и куча призов в жестких маунтин дисциплинах регулярно за ними)
Что они сделали с ростовками? У меня был алюминиевый Grade 4 года назад. Тогда 53-я ростовка была примерно как сейчас 48-я.
я не инженер)
У вас 55 ростовка, а какой при этом ваш собственный рост? 😊
Карбоновые колёса добавят жёсткости, мягкости они не добавляют. Смотри потом не пожалей. ))) Я вон себе на подвес поставил карбоновые колёса, и то ощутил, что пожёстче стало ))) хотя динамики и отзывчивости в целом конечно добавили.
Хочется попробовать самому что оно такое:) Про динамику это очень интересно!
@@26koleso это правильно. свои ощущения это свои ощущения )))
У меня карбоновый Мерида Silex. В нем все в порядке, ничего менять не планирую. Может быть только покрышки
Чем стоковые не угодили?
@@26koleso Стоковые Maxis Rambler хотел в принципе устраивают, но хотел бы попробовать Panaracer GK, говорят, что разница заметна. Даже в твоем рейтинге Максис на 9-м месте, а Панарейсер на 2-м.
@@nemnogo_o_nastolkah А! Ну тогда да, панарейсер они накатистее это точно, ну и вес можно скинуть если бескамерно установить
Да, он оригинален конструкцией.. буш оставлять у центров закупочных? ))
))) это вряд ли)
@@26koleso % )
Карбоновому гравийнику карбоновые колеса!
Только так)
Хочу такой же вел, только алюминиевый. Что о нём скажите? Грейд хс.
Отличный велик! Был на обзоре, очень понравился, тормоза подрегулировать и вообще огонь
650 колеса против 700 на гравийнике сильно большая разница будет ?
Обычно 650 колеса ставят чтобы резину пошире установить
Может это так свет падает, но выглядит как будто бы задний тормоз контактирует не со всей поверхностью диска, затерлась только верхняя часть.
есть такое
Хороший вёл! Тоже рассматриваю к приобретению. Не совсем понятно с ростовкой... Вы говорите, что болшемерит и, что 55 немного великоват для вас. Уточните, пожалуйста Ваш рост
182, 55 мне в самый раз, на грани, можно было бы на 52 ездить с длинным выносом и седлом назад, но 58 точно был бы велик
@@26koleso Во мне 178. Мне 55 рама оказалась велика.
@@sergeysergey6323 я 182 и решил чуть вынос укоротить
@@26koleso Я, в итоге, после укорачиваний и танцев, поставил прямой руль, мтб гидравлику и трансмиссию 1х40 - 11х52. Получился гревел с флетбаром с подходящей под мой рост геометрией. Отдал супруге.
@@sergeysergey6323 неожиданный ход! Прямо шок контент почти:)
Почему не Shimano GRX 600 2x11, GT GRADE CRB EXPERT?
Он дороже
Полная наружная проводка для карбонового велосипеда в 2021 году? Ну не знаю.
Для меня плюс, при обслуживании не будет проблем
Спасибо, что по ростовке посоветуете? Никогда не катался на шоссерах и грэвэл. Я 174 и худой. Какой размер 51 или 55?
Я бы на вашем месте 51 рассмотрел, 55 боюсь вам великоват будет. На меньшем всегда можно подселел с ситбэком взять и вынос увеличить. На большем уже придется страдать
@@26koleso спасибо, очень странная геометрия.
@@Nick_Volodin не странная, просто он чуть большемерит
@@26koleso взял 51 ростовку. Жду хорошей погоды теперь:) 55 показалась большой, подседельный штырь на минимуме и приходилось тянуться к рычагам. По ощущениям 55 размер на ростовку 177-184.
@@Nick_Volodin правильно! Мне тоже показалось что они чуть большемерят
Фух, наконец осилил. Удачного катания)
Будете ставить Китай карбон или что-то топовое?
Все с Али, но проверенные продавцы с хорошим рейтингом и отзывами.
@@26koleso тогда жду опыт эксплуатации в дальнейшем)
@@Ginbike сам жду, но это только в сезон, а так еще сделаю выпуск и покажу как это все выглядит
Хотел бы заменить полностью велосипед.)
В смысле?
@@26koleso Вы спросили в видео. Какую бы деталь своего велосипеда, хотелось бы заменить. Я ответил. Хотел бы заменить полностью велосипед.)
@@МихаилБадаев-э5ф А... Теперь ясно!))))
А что такое, зданий ротор не полностью захватывают колодки? Вроде как калипер слишком высоко стоит.
Там и переставить его некуда, только проставку если менять, но она стандартная
@@26koleso у меня на старом велике наоборот, калипер сзади поднять немного нужно, а то колодки лучи диска захватывают. Все никак не соберусь под калипер шайбы подобрать.
На свой новый GT Grade Elite хочу резину Michelin, тормоза тектро с двойным подводом колодок (механика, что-то там 550 модель называется), ведущая звезда на 50 или 52 зуба
А что за резина и почему именно ее?
@@26koleso michelin protek cross, понравился протектор, более накатистый, ну и Мишлен очень хорошие шины для автомобилей делают, не думаю, что для велосипеда они хуже
@@ondistanceofyou ясно, будем надеяться что она хорошая
на своем karakoram я бы больше всего хотел только обновить вилку
а что с ней не так?
Система, переднее колесо, кокпит, седло и покраска рамы. К вопросу о том, что хочется поменять).
О! Покраска, какой цвет на примете?
@@26koleso родной метал и деколи(самойлов)
@@shoegazeboiii9311 )
@@26koleso родной метал под прозрачным грунтом, потом деколи или акрилом нарисовать надписи на раме, а потом лак.
Надписи на раме кто будет делать?
Алюминиевый жестковат, с давлением игрался, седла пробовал, на очереди карбоновый подседел
Карбоновый точно будет топ)
А как мороз допустим -20 влияет на вело в плохую сторону ?
карбон становится хрупким, но это в теории, смотря какой карбон, какого качества. стали все-равно, алюминий тоже хрупкий становится.
Седло 155? Не широко ли? Такой размер обычно для женщин. Седалищные кости то на каком расстоянии друг от друга?
пробовал такое седло, очень понравилось, буду тестировать теперь, кости около 12
Мне интересно что с перьями у этого велика и какова надёжность.
Будем надеятся что все круто)
Треклокросс фреймсет)
Багажника нет:)
Сумка на заказ решает проблему, блин, вот интересно работает ли эта подвеска на алюминиевой раме.
да, на заказ нужно делать, по поводу алюминия тоже интересно, мне кажется работает но в меньшей мере
@@26koleso надеюсь отпишутся владельцы. Просто алюминий и гибкость вещи далёкие друг от друга...усталость металла и все такое...
сбросить свой вес, эту деталь хочу заменить на велосипеде)
Седло фабрик - попаболь, товарищ чуть не повесился из за него, еле отговорили, купил брукс кожанный и счастлив
Да не важно какой велосипед, главное что бы радость доставлял
вот это поворот! мне очень зашло седло, прямо сам удивлен от стокового не ожидал, ну да, сколько людей, столько мнений)
"Пожоще" - это, как раз алю, а карбон флексит и в итоге его жёсткость зависит от кол-ва эпоксидки в конструкции...
какой у Вас рост? Я тоже рассматриваю 55 раму
182, меньшая рама это 51, мне показалось на мой рост маловато будет, а следующая 58 - точно велика
@@26koleso у меня 186, по идее должен подойти со стоковым выносом
@@Mr_Cyclist да, мне кажется пойдет, если что седушку назад и вынос подлиннее, так даже к управляемости будет +
я померил аллюминиевую 55 и 58 при росте 183,мне 58 комфортней показалась, а 55 какой то маленькой, хотя для меня гравийная тема новая,думаю надо перемерить ещё, хотя я два раза пробывал на 58 и мне по нраву пришлось, да и на МТБ я на ,,Л,, катаюсь, может не зря они её ,,Л,, называют
Верно, разницы между 6 и 10кг в эксплуатации не заметишь, если ты не спортик-горник.
Но я бы накинул ещё крылья, багажник и свет на постоянку))
крылья нужно нормальные найти( стационарные не хочется, вся красота уйдет
@@26koleso Да, "клик" система была бы кстати...