Como Funciona? Turbina de geometria variável!

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  • Опубліковано 23 січ 2023
  • Explicando como uma turbina de geometria variável funciona , seus prós e contras. aplicada nos motores semi eletrônico das 2.5 Mitsubishi 8 válvulas encontrados nas GL, GLS, e HPE.

КОМЕНТАРІ • 28

  • @afonsosilva8229
    @afonsosilva8229 2 місяці тому +1

    Sensacional,este é o primeiro de muitos!!
    Parabéns a tds os envolvidos...gostei do patrocínio logo mais irei experimentar o biissscoito 😂😂😂

  • @geraldinoferreiramatos217
    @geraldinoferreiramatos217 Місяць тому

    Belicima espricacaotmj

  • @piratadosares
    @piratadosares 10 місяців тому

    Top demais esse vídeo...👍👏👏👏👏

  • @AlexandreMaestrini
    @AlexandreMaestrini Рік тому

    Ótima explicação

  • @binatolima8955
    @binatolima8955 Рік тому +1

    Show de aula,bora Will

  • @TheRuizemilio
    @TheRuizemilio Рік тому

    Showww de explicação Mestre.

  • @marcioadiriokoepsel429
    @marcioadiriokoepsel429 Рік тому

    Que aula top demais 👏👏

  • @janiocross2217
    @janiocross2217 Рік тому

    Show demais Will,! Que aula brother!!👏👏👏👏👏👏

  • @deoclecianonascimento1678
    @deoclecianonascimento1678 7 місяців тому

    Agradeço por esta dica legal 😂

  • @geraldinoferreiramatos217
    @geraldinoferreiramatos217 Рік тому

    Nossa,que aula hein?
    Valeu Dino de BH
    É Noiz!

  • @vandeiraraujorodrigues.2754

    Top demais mano, comprei a dois meses uma L200 2005. Já peguei várias dicas no seu canal e alguns outros. Agora estou estudando essa mecanização da turbina, entendendo primeiro como funciona no original pra saber exatamente o que vai ser alterado. Grande abraço. Continua seu trabalho, ajuda muita gente.

  • @Anderson-ld2bj
    @Anderson-ld2bj Рік тому

    Bom dia amigo parabéns pela sua experiência nessa turbina variável foi bem útil. Aqui na minha cidade ninguém sabe regular ela eu mesmo me bato nisso . Minha dúvida é só na regulagem dela montada no lugar em questão da abertura da variável guando funcionando se puder fazer outro vídeo e outros profissionais na mecânica ficamos agradecido. Um abraço forte meu amigo ficamos aguardando obrigado.

  • @sergiokozlonski2962
    @sergiokozlonski2962 11 місяців тому

    Boa noite, muito bom seus videos, eu tenho uma GL 2008 ela esta demorando pra levantar a rotação na arrancada i um pouco gastadeira esta fazendo 10 km por litro só

  • @flavioaline5891
    @flavioaline5891 Рік тому

    Vídeo muito bom, eu tenho uma L200 esporte GLS ela esta vibrando muito o motor e a lataria e fumaçando muito, ja mandei regular os bicos e fis limpeza no gerenciador eletrônico da bomba, mais continua do mesmo geito, e a bomba também esta muito adiantada, e a turbina também so aciona e fca parada, min da uma ajuda ai amigo, agradeço desde já.

  • @carlosalberto-rd2ce
    @carlosalberto-rd2ce Рік тому +1

    Rapaz... Meu sonho er uma l200 outdoor toda preparada

  • @rodrigotill4493
    @rodrigotill4493 3 місяці тому

    Bom dia Will, não dá pra colocar uma turbina da Kia bongo ou da HR no lugar dessa?

  • @marcianomarins6654
    @marcianomarins6654 6 місяців тому

    Amigo se não estiver bem regulada a variável pode dar aquecimento no carro em alta acima dos 100km .tenho uma Amarok 2012 e depois que foi trocado a turbina que começou isso se puder me ajudar fico agradecido

  • @Helenito105
    @Helenito105 6 місяців тому

    Amigo mim tira uma dúvida referente o catalisador entupido se eu tira muda agulma coisa no desempenho ou consumo?

  • @denisxavier4085
    @denisxavier4085 8 місяців тому

    bom dia a minha l200 outdoor quando a turbina en tá a temperatura sobe um pouco. quando diminui aceleração ela cai a temperatura

  • @escalibu
    @escalibu 7 місяців тому

    Daria pra adaptar no motor perkins q20b

  • @claudiobernardoni1453
    @claudiobernardoni1453 Рік тому +2

    Caro Will, pergunto, este sistema tem funcionamento gradual (abre e fecha gradualmente) ou extremo (aberta ou fechada) sem meio termo? Se for gradual então o sinal de funcionamento da solenoide que atua na tgv é em PWM, do contrario seria apenas ligado e desligado, correto?

    • @WillRota67
      @WillRota67  Рік тому +1

      É através do aumento da voltagem na bobina na solenoide. Mais de 12 v , ela fica armada , aí através do sensor Map , enviando informações de pressão pro módulo , ele vai diminuindo a voltagem , tipo 10v , 9v , 7v. Até chegar uns 5 volts que deixa ela totalmente aberta .

  • @michaelcamargo188
    @michaelcamargo188 Рік тому

    Fala meu amigo td blz minha l200 corta aceleração a 3 mil rpm poderia me ajudar o que pode ser o problema

  • @juniordallacorte3658
    @juniordallacorte3658 6 місяців тому

    Bom dia. Tenho uma GL 2010 e na arrancada demora para subir o giro. Quando quente demora a pegar e na lenta larga fumaça depois de quente. O que pode ser? Poderia me passar o seu zap?

  • @chaelrr923
    @chaelrr923 Рік тому +1

    Amigo me tira uma duvida, quero mecanizar a minha, quando ela e original o westgate trabalha puxando, quando mecaniza ele trabalha empurrando, tenho que mudar algo na variavel

    • @WillRota67
      @WillRota67  Рік тому

      Na Teoria é isso , o problema é pra fazer e funcionar com desempenho. Se caso não sentir segurança, chama no WhatsApp, temos soluções a pronto envio.

  • @corujobs
    @corujobs Рік тому +1

    E tanto trabalho para fazer o atuador dessa turbina funcionar e sensor disso sensor daquilo, não seria muito mais fácil um atuador eletromagnético ligado direto no rpm e pronto kkkkk

    • @WillRota67
      @WillRota67  Рік тому +1

      Pois é, novo tudo é bom , com o passar do tempo , tem que se melhorar. Foi aí que desenvolvemos o atuador mecânizado.