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オイル消費は2AZ-FEエンジン問題の一つですね
これと同じエスティマを2008年に新車でアエラスGエディションを300万円で買いました。前期だったのでクルコンもインフォメーションメーターも何も無い仕様でした。クルコンを後付けしたり、G専用のインフォメーターに変えたり、木目調パネルやフロントリップ、パワーブレースフロア補強、19インチホイールにカスタムしたりして乗ってましたが、前期だったので購入後1年でエンジンオイル異常燃焼でヘッドとピストンリング交換、CVT2回も載せ替え、スライドドアからの異音(直らず)、ECUの不具合でエンジン始動不可、ヘッドライト片側のみ漏水等々、色々ありました。2012年に走行距離8万㎞で下取りに出しましたが150万円で引き取ってもらいました。かなりカスタムしていたので私が手放して2週間後にすぐ次のオーナーが決まったそうです。
うちもエスティマ乗っていたのですが、むっさお気に入りでした!けどオイル上がりで…バイバイして今はシエンタncp81です
60万ならインプラントで歯を入れましょう🦷
歯もぼろぼろ笑笑
歯の修理お願いします
中古車が怖いだとかという問題よりも、どういう車を買ったが問題。このクルマはシリンダーブロック交換になる車です。
先ず歯のメンテナンスしよか。
どうして歯がそんなにぼろぼろなんですか?
家庭の事情です。お陰様で治りました。
@@カヤの外の鳥たち 治って良かったです!
歯がない。。
中古車は怖いですね、
単なる部品の寿命による普通の部品交換だと思う。中古だから? ではない無知過ぎる。
中古車だからね
オイル消費は2AZ-FEエンジン問題の一つですね
これと同じエスティマを2008年に新車でアエラスGエディションを300万円で買いました。
前期だったのでクルコンもインフォメーションメーターも何も無い仕様でした。
クルコンを後付けしたり、G専用のインフォメーターに変えたり、木目調パネルやフロントリップ、パワーブレースフロア補強、19インチホイールにカスタムしたりして乗ってましたが、前期だったので購入後1年でエンジンオイル異常燃焼でヘッドとピストンリング交換、CVT2回も載せ替え、スライドドアからの異音(直らず)、ECUの不具合でエンジン始動不可、ヘッドライト片側のみ漏水等々、色々ありました。
2012年に走行距離8万㎞で下取りに出しましたが150万円で引き取ってもらいました。
かなりカスタムしていたので私が手放して2週間後にすぐ次のオーナーが決まったそうです。
うちもエスティマ乗っていたのですが、むっさお気に入りでした!けどオイル上がりで…バイバイして今はシエンタncp81です
60万ならインプラントで歯を入れましょう🦷
歯もぼろぼろ笑笑
歯の修理お願いします
中古車が怖いだとかという問題よりも、どういう車を買ったが問題。
このクルマはシリンダーブロック交換になる車です。
先ず歯のメンテナンスしよか。
どうして歯がそんなにぼろぼろなんですか?
家庭の事情です。
お陰様で治りました。
@@カヤの外の鳥たち 治って良かったです!
歯がない。。
中古車は怖いですね、
単なる部品の寿命による
普通の部品交換だと思う。
中古だから? ではない
無知過ぎる。
中古車だからね