AUFGEDECKT: Mehrfacher Pfusch am Tesla Model S 🤯
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- Опубліковано 21 бер 2024
- Zuerst sah es nach einer harmlosen Sache aus, dann entpuppte sich der Fall an einem Tesla Model S als gefährlicher Pfusch. Und das gleich an mehreren Stellen! Jan-Philip von @JP-Reifen schwankt zwischen Fassungslosigkeit, Wut und Resignation. Er erlebt solche Dinge quasi täglich!
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IHR KÖNNT MIR HELFEN: Leider musste ich das Video neu hochladen, da der richtige Ton von Jan im Video-Export verloren gegangen ist, hatte ich leider nicht rechtzeitig gemerkt. Mir fehlt hier im neuen also jetzt das Engagement vom ersten Video. Jetzt in diesem Upload also bitte gerne nochmal Daumen nach oben drücken, Video durchlaufen lassen und gerne auch (erneut) kommentieren - das hilft mir mit dem Algorithmus von UA-cam. DANKE EUCH!!!!
Die "Werkstatt Deines Vertrauens" ist oft besser als die "Vertragswerkstatt" - da bist Du kein "anonymer" Kunde, sondern hast einen direkten Absprechpartner
Die Werkstattbranche schaufelt sich ihr eigenes Grab. Ich fahre auch nur noch zu Werkstätten mit YT Kanal. Zb JP-Reifen. War ja auch schonmal da und alles perfekt.
Bei mir war’s im Tesla Service bei nem Bremsenproblem andersherum. Da haben sie die Muttern meiner Zubehörfelgen mit nem Schlagschrauber so fest zugeknallt, dass die Zentrierringe kaputtgingen und sich die teuren Alufelgen innen ein wenig verzogen haben. Das habe ich dann erst beim Fahren durch Klackergeräusche bemerkt. Tesla hat jegliche Schuld von sich gewiesen und es auf die Felge geschoben, die wohl für die Kraft des MYP nicht gemacht wären (namhafter deutscher Hersteller mit Tüv). Das Bremsenproblem wurde übrigens auch nicht behoben, bzw kehrte nach ein paar hundert km zurück… habe diesen Servicecenter ab dann konsequent gemieden. Bei Tesla Service arbeiten leider sehr viele Stümper.
Super Informativ!
23:00 Bei Tesla brauchst ja ne bodycam wie bei der Polizei um den ganzen Pfusch zu dokumentieren 😅
Soll wohl aber daher kommen das die Mitarbeiter für Reparatur xy 30 min Zeit bekommen, ist er schneller > Beförderung, ist er langsamer > langfristig Kündigung
bei welchem Service Center war der Kunde? Der Center muss sofort geschlossen werden dort wird ja grob fahrlässig gearbeitet!
Bei über 300tkm die Achsen neu machen - davon träumt jeder BMW Fahrer.
Unfassbar!!!
Deshalb bin ich immer extrem misstrauisch bezüglich Werkstätten. Bis vor kurzem hatte ich noch einen Golf 1 an dem konnte ich fast alles selber machen..Jetzt Dacia Spring mit Klong .Da wird noch was auf mich zukommen.kann nur hoffen das das Getriebe innerhalb 3 Jahren defekt ist.so das es noch auf Garantie geht
Ton ist jetzt gut 👍
Fachkräftemangel, Motiviationsmangel - bin ich froh, dass mein bevorzugter Mitsubishi Händler auch gerne meinen Tesla wartet - das bisschen, was zu tun ist…
5min
Wenn ich so ein Hinterrad übersehen nachdem schon gezielt darauf Bemängelt wüude dann gäbe es für mich als Schrauber einer "Premium Marke" sicher ein 4 Augen Gespräch.
Aber bei uns ist die Wahrscheinlichkeit hoch das sich der Serviceberater das schon bei der Annahme angeschaut hat und ich diese Info schon habe mit dem Hinweis das ich mal gucken soll ob nicht noch mehr defekt ist.
Das schlimme ist... Tesla Mitarbeiter wissen doch das es ein Problem ist.
Es gibt ja auch Dinge die ich mal übersehe. Da reden wir aber von Dingen die in 25 Jahren NOCH nie vorgekommen sind. Aber solche Typischen Fehler die jedes Auto so mit sich bringt übersieht man doch egtl. nicht. Man kennt doch seine Autos und weiss schon ohne das der Kunde was sagt was an dem Karren alles so kaputt sein könnte.
6.50min
Loses Rad bzw Radbolzen sind bei uns schon mal 2 Mitarbeiter gegangen worden.
Also das war am Ende das iTüpfelchen. Nur das alleine war es nicht aber am Ende jeweils der Auslöser. Beides schon über 10 bzw 15 Jahre her.
Ich würde aus meiner Persönlichen Subjektiven Meinung die Statistik raushauen das Niederlassungen (Chef ist ein Konzern) immer schlechter gearbeitet wird als Vertragswerkstätten (Chef sitz vor Ort oder Nachbar Filiale) und verdient SEIN Geld damit das der Laden läuft.
Also je NÄHER der Chef mit seinem Privaten Vermögen an dem Produkt ist was er Verkauft um so besser würde ich die Arbeit dahinter vermuten. Ausnahme. Der Chef hat 0 Ahnung und Interesse von seinem Produkt weil er den Laden Geerbt hat oder ganz neu im Geschäft ist.
Also wenn am Autohaus Müller, Meier, Schulze dran steht ist es zu hoher Wahrscheinlichkeit besser für den Kunden als wenn da AG XY dran steht. Gibt in beide Richtung natürlich Ausnahmen und ist nur mein Gefühl was auf fast 30 Jahre Schrauberei zurück geht.
Top Mann. Wie heißt die Werkstatt ?
Wären PU Buchsen eine dauerhafte Alternative?
10000 Euro Reparatur??? Also bei dem Mario ;)
Düsseldorfer Kennzeichen..... War es das Tesla SC Düsseldorf?
Bin seit 2017 Besitzer eines Model S 90 und der hat jetzt 340 TSD km und das einzige was ich hatte war der Austausch der Bremsbeläge und der Brems Scheiben vorn bei 280 TSD km. Bei 320 TSD km kamen sie Querlenker die ich natürlich austauschen lies, Aber das ist für mich bei dieser km Leistung ganz normal: Ich würde mir nie mehr ein anderes kaufen als einen Tesla. Das beste Fahrzeug was ich im Leben gefahren bin.
170Nm kommt mir aber ziemlich viel vor. Da ist doch danach die Felge im Eimer. Bei meinem kia ev6 sind 107 bis 127Nm vorgesehen. Bei VW sind es 110 bis 120Nm auf Alufelgen.
175NM!!!
Hat dein Kia auch 530PS?
@@StrombockNino das hat ja nichts so viel mit der Leistung zu tun. Bei ev6 gt mit 585Ps sind es auch nur die max 127nm. Mich wundert es eher, das die Felgen da nicht leiden.
@@jorgkupfer3191 Das ist eine gute Frage, wieso andere Hersteller da soweit drunter liegen. Primär ist es eine Frage des Gewindes, das muss das aushalten, umso hochfester, umso mehr kraft kann ich auf die Gewindeflanken geben. 175NM ist jedenfalls offiziell richtig laut Tesla.
@@StrombockNino Der BMW i4M50 hat 544PS und wird mit 145 NM angezogen
Im Herbst habe ich bei Tesla Schönefeld meine alten winterreifen mit von mir gesäuberten Alufelgen abgegeben und neue Pirelli strotto Winterreifen auswuchten montieren lassen . Bei Dunkelheit habe ich Auto abholen wollen und mußte erstenmal nach der fehlenden Sicherheits nuss fragen und auf Kappen für Radmuttern warten. Am nächsten Tag habe ich festgestellt
Das ich 3 Jahre alte Reifen mit verschiedenen Wochen von 2020 erhalten habe.
Ferner mit Hinweis Spur hinten re konnte nicht eingestellt werden. Am Samstag habe ich bei Reifenfirma nachgefragt ob das üblich sei. Antwort bei ihnen nicht.
Nach 3 weiteren Besuchen haben Sie bei Tesla 1 Reifen gewechselt und behauptet 3 Jahre alt wäre noch neuer Reifen.
Bei Tesla lass ich keine Reifen mehr wechseln lassen.
Am 22 .Juni läuft meine 8 Jahre ab.
Die Werkstatt ist von Berlin wahrscheinlich etwas weit entfernt.
Ich werde vorher erst einmal Tesla Doc Ove besuchen. Gruss vom Rumstromer
Laut dt. Gesetz dürfen aber tatsächlich Reifen bis zu 3 Jahren als Neureifen verkauft werden.
Bitte um den Link von JPs zweit Kanal.
ua-cam.com/channels/djF-qlK_DzmUeNWMA_Xvtw.html
Fahrwerk und Tesla passen nicht zusammen
Deshalb kein Tesla.Nur was für Neureiche.Keine Lust ständig in die Werkstatt zu fahren.Leute fallt nicht auf Tesla rein.Finger weg.😡😡🤢🤢👿👿
So ein Blödsinn...
Marc, mein 2019er Model 3 hat jetzt 155.000 km und bis lang keine Probleme. Dewegen habe ich weitere 7 Tesla für meine Mitarbeiter gekauft. Noch Fragen? 😂
Du hast das Video anscheinend nicht gesehen. Das Auto hat über 300.000 km gelaufen, da könnte also schon mal was verschlissen sein, oder?