Así era el TOYOTA SUPRA GT1 que corrió en LE MANS
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- Опубліковано 1 гру 2024
- El director de SARD, Makoto Kato, había decidido ir a la Sarthe con un Supra que conservase la esencia del campeonato nacional, y por tanto, bajo el capó encontraríamos el bloque de carreras internamente conocido como 503E. Estos motores partían de la serie 3S-GTE de Toyota, e inicialmente fueron desarrollados y construidos por TRD USA para competir en la IMSA. Se estrenaron en los Eagle MKII y también fue utilizado en los Toyota de Rod Millen que conquistaron el Pikes Peak.
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Gran vídeo! Me gustaría añadir que Sigma fue también uno de los fundadores de una de las firmas de aftermarket más míticas de Japón: HKS
Como siempre Master enhorabuena x tus videos y conocimientos. Me encantaría que hicieras un video algo mas extenso sobre las familias de motores de competición de TOYOTA. Un saludo y GASSS!!!
Tienes mucho material para próximos videos. Dicho sea de paso buen video. Saludos desde RD!
Te trae recuerdos del Gran Turismo? Porque a mí... Sí 🏁
Vamos teniendo unos años ya.... Y el Suzuki pikes peak....
Cómo siempre muchos datos interesantes y pura historia Automotriz mi auto favorito el Toyota Supra mk4🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🗿🗿🗿🚬🚬🚬🗿🗿🗿🗿🎞🎞🎥🎥
No fue el mejor, pero era bonito de coj.... flipanto lo de la dirección 😂😂 no lo sabia, gran vídeo como siempre ❤
Yo recuerdo este coche por la sencilla razon que salio en coche escala 1/10 RC tamiya , recuerdo haber visto fotos pero con otra decoracion como dicen de Pedro martinez de la Rosa , cuando estubo haciendo csmpañas en tierras niponas .
Un saludo gracias por las imagenes tu trabajo y esos acertados comentarios .
Un like 👍
Gracias!!
Con un Supra del equipo Tom's ganó Pedro Martínez de la Rosa el Campeonato Japonés de GT compartiendo coche con Michael Krumm en 1997. Además, Pedro ese año quedó campeón de la Fórmula Nippon o F3000 japonesa.
Nippon ichi
@abioneto correcto.
Un chasis muy infravalorado a comparacion del legendario Castrol Tom's Supra, se puede decir que fue un buen proyecto que llego en el momento equivocado al igual que el GTR R33 LM, aun asi su esquema de colores blanco/rojo es uno de los mas emblematicos del modelo apareciendo en videojuegos de antaño como Gran Turismo 1 y Choro Q 1, 2 y 3 de la PSOne (juegos super recomendados para los amantes de lo retro y curiosidades del mundo motor)
Como siempre llega perfecto para la hora de cenar, anda que no disfruto, como un niño nano! 🥹🏁 Gracias!
ERES MUY GRAAAANDEEE!!!!
¡Extraordinario, EvoMaster!
Mil gracias por tu colaboración!! Un abrazo 🏁🏁
Empieza el video con la música de fondo como si estuviera cambiando el setting en el Gran Turismo.....😄😄😄
videazo como siempre! que gran material para los amantes del motorsport!
Es un gusto mirar sus videos más q dedicarle tiempo
Jamás me ha gustado el supra A80 pero este auto en Particular se ve bastante bien, a mi personalmente me gusta el NSX de aquellos tiempos, como siempre un gran video máster 🎉
Muy buen video, hermano!!!
Como siempre nos tienes acostumbrados...
Abrazos Australes!!!!!!
Gracias!! Un abrazo 🏁🏁
Otro vídeo magnífico , mi librea favorita para los Supra (salvando las diferencias con los Castrol JGTC de 1998) y el de 1995 mi body kit favorito para el Supra , una lástima que no consiguiera nada en Le Mans y que nunca llegara a competir de forma oficial con el mítico 2JZ-GTE
Evo,me gustó este video por lo que pasó con el chasis al final,no desapareció, gracias a tu video hoy sabemos que esta máquina se exhibe,un detallazo para estos monstruos de la velocidad, que muchas veces quedan en el olvido.abrazo colega.
Me encantan tus vídeos. Enhorabuena 👍
Gracias!!
¡MUY buen video, Master! Tremenda cantidad de datos, siempre tan detallados. Toyota de los 90's a nivel competición, sin lugar a dudas que tenía una espalda muy ancha, y este Supra es una muestra de ello. ¡Abrazo y las gracias de siempre!
Si en LeMans hubiese habido puntos de estilo y belleza, ahi si que el Denso Sard Supra hubiera arrasado ;) Una pena que Porsche reescribiera las reglas del juego con su 911 Gt1, se quedaron muchos GT1 "con forma de coche" en el camino.
Y hablando de JGTC, ojala conocer la historia del Lancia 037 que corrió en tierras niponas!
y ni hablar de que mercedes termino de romper la categoría
Esa historia es muy muy breve. No sé si daría para un vídeo. 😅
Evo otra semana por aquí, excelente video, un saludo 🫡 🐐
Buenas Mr Evo Master !! Genial como siempre , tremenda forma de terminar la semana , genial lo que hizo Sigma al ofrecer piezas de alto rendimiento al publico general fanaticos del mundo racing , luego por parte de SARD fabricaron vehiculos iconicos junto a TOM'S como el TOYOTA SUPRA JGTC GT500 que competia par a par contra los NISSAN SKYLINE y los McLaren F1 en la temporada 96' ,en Le Mans no tuvieron mucha suerte con el SUPRA ni con el MR2 . Gracias por este video colega Hector Master , muy especifico y profesional como siempre , aqui hemos aprendido muchisimo del motorsport se va transformando en material biblico , para guardar y compartir al mundo .que tengas una genial semana con mucha cafeina de calidad y buena vibra 🤝🏼💯☕☕🧤🏁
Hasta con la música de fondo de Gran turismo!! Grande hasta en los pequeños detalles,un saludo y gas 💭
Soy Valencia
Pues la música no es de Gran Turismo. Es de la biblioteca de UA-cam 😅
@evo_master jajaja, es la del garaje y concesionarios del juego de las primeras entregas,será nostalgia veinteañera.......un saludo
Uno de los que tenía se maqueta
Para cuando un vídeo del campeonato japonés
Siempre me gusto mucho el Sigma Mc73 y el Mc74 que tenia una carroceria mas aerodinamica, tambien existio el Mc75, son autos muy interesantes aun que con escasa potencia por lo que no triunfaron tanto en le mans.
Señor Evo Master muy buen vídeo, me a gustado mucho que empiezas con una breve historia del preparador SARD y se agradece. Todas las historias son perfectas, no tengo favoritos pero si me gustaría que nos contaras de la familia de motores de carreras Toyota como ya nos has contado. Éxito amigo 👍
Muchas gracias!! Igualmente para ti 👏🏽👏🏽
Hombre hubiese estado gracioso que el Toyota Supra teniendo la fama de coche modificable , le hubiesen puesto 1000 cv y que en la recta de Mulsanne en la Sarthe se hubiese picado con los grupo C , claro que a las 4 vueltas hubiese acabado el coche abandonando por que una pieza se rompiese por sobre esfuerzo , temperatura , etc... , un saludo Evo Master.
Increible como murió jeff krofnof en ese accidente tan horrible
Si, en las vueltas finales del Grand Prix de Toronto de Indy Car 1996 😢😢
Ese mismo año 96 si no me equivoco.. 😔
@@evo_master si, recién estaba en la cart, en el equipo arciero wells Toyota, fue reemplazado por máx papis
,,, silencio,,, se ruedaaaaaa,,!!!
Bonito es, las cosas como son 😅
Si no me falla la memoria el supra tubo una homologación llamada TDR3000 GT para este modelo que participo en le mans el cual mantenía el kit aerodinámico ahora lo que no se si usaba el motor de la familia es o el 2jz, lo cual allí Toyota dió un auto similar al de le mans para homologar
Me encantaría un video con los mejores coches(los cost) para tandas. Muchas gracias.
Por cierto que preparación mínima nos recomiendas para iniciarnos.Un saludo. Y muchas gracias .
Musica de fondo tipo Gran Turismo
La música es de UA-cam 😉
🔩⚙️🔧😮 toyota le mansss🏆
Y yo lo he soñado, o habia un supra de sard, con la marca "denso" como principal patrocinador?? Me suena del gran turismo
Los japoneses son la hostia, aun me acuerdo del Corolla de mi amigo. El cuadrado de los 80, doble arbol de levas, dos carburadores dobles y cojia los 210kmh el ladrillo anti aerodinamica. Eso no lo hacia Alfa Romeo con el mismo concepto de motor.
Tuve un Corolla GT TE71 del 86" con motor 2TG con 4 cositas echas lo plantabas en 160cv un coche con 950kg la verdad es que andaba muy bien y un sonido increíble con esos 4 carburadores.
Otro coche como hace toyota ahora para calle , quitando cilindros para ahorrar peso.
El coche más "convencional" de SARD, si es que lo comparamos con el MC8. Que se note que no tiene el sobrevalorado motor 2JZ-GTE, este motor para el JGTC y Le Mans pertenece a la familia 503E (lo repito, demasiados nombres)
Sí, tal cual, los 3 grandes del JGTC corrieron en las 24 Horas de Le Mans, mi historia favorita fue la del Honda NSX