Jajajaja pero qué no ha llevado este hombre? Merece muchísimo más crédito de lo que parece. No es solo una vuelta rápida, Niki Lauda confió en él por algo je.
Me encanta oir a Pedro hablando del coche, incluso siendo un chaval hablaba de una manera muy natural delante de la cámara, y admiro el valor que tuvo de irse a Japón a correr e intentar lograr un hueco en la F1. En cuanto al coche poco más se puede añadir a lo dicho, es un ícono de Gran Turismo y para mi es el coche héroe de la saga, esa Livery de Castrol ha vuelto aficionados a los coches a muchos de nosotros cuando éramos unos crios.
Siempre me gustó el Castrol Supra, un día viendo un previo de Formula 1 oí a Pedro de la Rosa "Niponishi" hablar de su experiencia con este coche y el Supra pasó a encantarme. Dicho esto podemos decir que este pedazo de motor lo llevaron Pedro de la Rosa y también Carlos Sainz.
Esperemos y con este video, la gente llegue a comenzar a apreciar el Supra por lo que logro en la Competición!. Nada de chorradas de internet que le gana a Hypercars en recta Y seamos sinceros, la mejor livery de todos los Supra's que compitieron en el JGTC es el de Castrol del año 96
Esto no es un video, es una carta de amor al automovilismo. Tremenda crema, y siento especial cariño pòr este coche, cuanod era un moco de 4 años diciendole a la gente que mi coche favorito era el TOMSCASTROLSUPRA y decian eh pero que diceees. Curiosamente el supra de hacendado de burnout 2 se llama "japanese muscle" en referencia a que su manejo es más de muscle car que de deportivo. Que irónico que si el 2jz no hubiera sido tan a prueba de bombas, hubiera pesado menos y el supra hubiera sido un deportivo con todas las de la ley
Algo que no mencionaste del 2JZ es que su potencial venía de sus entrañas. Porque con un turbo de camión y los cambios adecuados, a cualquier motor le sacas 600/700HP. La cosa con el 2JZ es que Toyota, en pos de la fiabilidad, le puso pistones y bielas gurdísimos, casi forjados. Por lo tanto, no hacía falta abrir el motor para potenciarlo. De ahí también que fuera tan pesado. Videazo como siempre!
Ese SUPRA molaba y recuerdo una variante de este mismo del gran turismo 1 que lo ganabas al triunfar en los 300 km de gran valley y que era en color negro y con ese livery de Castrol era una pasada
Una buena historia contada de una buena forma, como siempre. Seguro que la mayoría de los Suprafanboys ni conocen esta versión y menos su historia. Deseando el video de Godzilla!! Que recuerdos...
Y menos conocen la del gt1 que es una leyenda del automovilismo centroamericano, que digo centro, de latinoamerica que fue hecho en Costa Rica y atras traia la epica frase de "Alcancenme...Si Pueden" que en 2011 estuvo en fos en Goodwood
No puedo estar mas de acuerdo en que ese Supra como mejor se ve es de serie. Con sus llantas originales, en un verde o un gris. Muy buen vídeo como siempre!
Como me gustaría poder oír el tema de GT1 en este video.. El coche, el tema, el juego y un título que lo resumía todo en esa época: The Real Driving Simulator..
Es lo que más me gusta de esto. El motor de un MR2 resultó ser el haz bajo la manga de Toyota para todo: Altezza, Celica, Supra (JGTC). El sucesor del 4A-G haciendo lo que su padre no pudo y su hermano no consiguió, ser rápido sin comprometer el peso del coche, es decir, TOYOTA. Jamás sabré por qué no hay un engine swap de i4 para el Supra en los juegos en lo que es posible (que yo sepa). Posdata: Mi versión favorita es la del 96 por el wing (y en GT 1997 específicamente con el color azul, le da otro aire a la livery) y el 97 porque mi primer GT fué GT5 Deluxe Edition, pero jamás lo pude comprar porque era malísimo jugando y que mi ps3 500GB fat fundió hace ya 6 años atrás, aunque al fin lo probé en GT7 y me dió una grata sorpresa.
tengo que confesar que a mediados de los 90 tuve un "crush" (como dirian los modernos) con esta generacion del supra, en su version targa, rojo, con su aleron opcional, sin tuning, sin masilla, sin 1000 cv, no es preciso ir a 300 para disfrutar de un coche, y quien pillara este para pasearse
Por cierto, ese Supra Castrol de 1996 también apareció en un juego anterior a Gran Turismo, el Sega Touring Car Championship (1996) y su conversión a Sega Saturn en 1997. A mi nunca me ha gustado ese primer modelo de Supra. Precisamente comparado con el Celica no tiene nada de lo bueno de ese coche. Donde el Celica era impresionante, con una estética muy deportiva pero increíblemente elegante el Supra es todo lo contrario. No necesitas tunearlo, ya viene tuneado de serie. Si el Celica (incluso en su última versión) es Margot Robbie, ese modelo de Supra es una cani reggeatonera. Eso sí, el video espectacular como siempre.
No puedo negar que, con el fanatismo que hay de este coche (aunque más bien de su motor ya que nadie habla virtudes nunca de su chasis, dirección, frenada...), me recorre el cuerpo una sensación placentera al saber que Toyota decidió sustituir el 2JZ por un 4 cilindros de un Celica de rallys. Sin duda me quedó con la variante del 97, es perfecta, y casi que un orgullo patrio por quien lo llevaba y su título. Mención especial también al color verde abuelo, y todos los tonos que se le parezcan (ej. British Green). De lo mejorcito que ha parido la industria automotriz. Junto al amarillo y el blanco.
La verdad hay muchos fanáticos extintos de la JGTC pero todavía ay rondando por el mundo recuerdo cuando mi padre me regaló el juego GT64 para mí nintendo ,jugaba con el siempre me ponía el supra con Pedro de la rosa y mi padre se ponía a un nsx, el juego era horrible pero lo disfrutaba bastante, gran video gustin. Te deseo suerte con los 100K de suscriptores.
El coche que me hizo amar el mundo del automovilismo desde el momento en que lo vi cuando era un chaval en gran turismo 3. Luego de aparecer en la intro, algo en mi que estaba creciendo, terminó de desarrollarse...
Debo decir q mi Castrol SUPRA GT favorito es la versión del 95, pues fué el coche q más me llamó la atención en el gran turismo original de ps1, sus líneas, la livery y el sonido del motor eran geniales!!
Yo recuerdo que descubrí que De la Rosa pilotó en el JGTC haciéndole una foto casual en GT5 al Supra GT500 allá por 2010, la verdad que fue una grata sorpresa conocer la historia del Nippon Ichi, videazo como siempre.
Congratulado de que entrases en detalle acerca del motor 3G mencionado, adaptado a competición y sus variantes y competidores como el V8 y Denso. ¡Un saludo! 🎉
Esto no es un vídeo, esto es un homenaje duro y completo a tremendo coche. Que bella historia la verdad. Si que lo recuerdo del GT1 y GT2, lo llegué a disfrutar, pero como estaba tan chico en ese entonces, creo que no le saqué el jugo que realmente ofrecía.
Baje a los comentarios buscando gente llorando por las revelaciones del supra y no e llegado a ver nada , ne encanta la comunidad asi. Buen video como siempre , asi da gusto aprender sobre la historia de automovilismo.
Tú tranquilo, yo tengo ya casi 10 años con un Miata y estoy tan orgulloso de mantenerlo en stock todo este tiempo, bueno, tiene discos en las 4 llantas, pero hasta ahí.
Que gran historia, los turismos tienen mucho que contar. Te recomiendo la historia de "la mision argentina", cuando 3 ika torino dominaron las 84 horas de nurburgring. Exelente video ❤
24:26 Mi versión favorita del Supra es la del equipo Denso Sard del 2000, ya que aparecía en uno de los juegos de mi infancia, Gran Turismo 3. Por cierto, para la próxima quiero el croma arreglado. ❤
A mi me gustaria que hablaras un dia del toyota ae86 trueno por que a parte del 4AG-E del 16 valvulas existio en carreras uno de tapa plateada el mismo motor pero ahora 20v y puede soportar hasta 11k rpms
yo en los campeonatos de turismos japoneses siempre agarraba a los RE amemiya( unos tipos que tuneaban los motores rotativos de mazda) y siempre daban buenos resultados. viendo en internet el pedigree de los tuners de hecho lo hacian bastante bien infravalorado el rx-7 con bebida energetica.
Si no fuese por Gran Turismo, los autos para mí hoy, serían solo un vehículo más, no soy experto ni nada pero admiro la belleza en estos vehiculos, y gracias a este juego los puedo apreciar aún mas.
los pov me encanta el humor que le pone jaja no me canso de decirlo jajaja lo del mclaren f1 no puedo parar de reir, y lo del supra no solo valio la pena, ya era hora de que a los fanaticos del 2jz le dijeran la cruda verdad que montaba el 3s-gte el supra de carreras
Uno de los LARK F1 GTR estuvo en Goodwood y chocó, el otro tiene una pegatina en la toma de combustible para recordar al dueño que no le eche diésel (pasó eso),
2JZ estoy babeando sólo de pensarlo. Igualito que los motores con etiqueta eco que hacen ahora. Aún me acuerdo de la primera vez que vi un mitsubishi GT3000VR6 subido en un elevador. Me acabo de acordar de un k24 turbado en un e36 de time atack uffff etiqueta zero igualito que mi model 3 performance
Eso significa que habrá un próximo video sobre nissan del JGTC!? Es que está muy god los diseños de penzoil, calsonic y xanavi :D Manches que inicie el video de una vez!!
Entonces solo le falta video del clase c dtm para tener las reseñas de todos los autos del sega touring car championship: -toyota supra gt500 ✓ -opel calibra dtm ✓ -alfa romeo 155 v6 ti ✓ -mercedes benz c class dtm
excelente video como siempre. un par de cosillas cosas. 1)lejos para mi el coche mas recordado de gran turismo 2 junto al escudo, así como uno de mis jgtc favoritos junto al unisia jecs r32 y el HKS CLK. 2)opino exactamente lo mismo del supra, color verde viejo, stock y listo ,ya es bello asi. 3) me encanto tu remera
El 3SGT es tan OP que fue el motor que potenció al Eagle MKIII de la IMSA, el final boss de los GTP (fue tan dominante que la IMSA mató a los GTP para dar paso a los WSC en el 94). Coche que tuve el honor de ver en persona en el Museo Petersen en Los Angeles.
Me parece curiosisimo lo endiosado que esta el motor 2JZ (que malo no es), pero que las versiones de competicion mas conocidas (GT1, GT500 de los 90s/00s y el actual GT500 basado en el A90) no llevaban, ya no digo un 2JZ, un 6 cilindros siquiera. Eran o 4 en linea, o V8
Basicamente el 2jz te sirve mas para top speed, en yatabe eran varios los supras que llegaban a mas de 330 con el, pero en pista dado a que el 2jz era muy pesado en curvas el auto era mas torpe, esto se vio con los primeros 2 supras de la gt1 (gt500) los cuales eran el supra de shiftpoint y el de blitz, luego al final del 94 aparecio el supra de sard con el 3s al cual le fue 1000 veces mejor que a los otros 2 supras en lo poco que participo, y el resto es historia 🙏🙏🙏
Y el Supra actual (sí, el Mk V) por reglamento (Class One) lleva un 4 cilindros en línea 2.0 L turboalimentado llamado RI4AG. De hecho, Nissan y Honda también tienen sus motores adecuados a la fórmula NRE (Nippon Racing Engine)
La gracia del supra y la cuál se hizo famoso fue porque en su época era un coche barato de adquirir de segunda mano y prepararlo rollo stance con unas cuantas repros, fue por eso el boom de tener un carraco a un precio acorde a lo que valía en su época ojo. Luego se dejó de fabricar Toyota dijo se acabo supra para siempre se dispararon los precios y ya no tiene gracia gastarse 80k euros en un coche pa ponerle llantas y 500cv pa llevarlo dos veces al año al jdm squad o rollos de esos. Me jode admitirlo pero yo también le tenía tirria sin ser el castrol supra porque me parecía muy huevo, y cuando me empezó a gustar ya no valía la pena la inversión para lo que es, un gt cómodo como debe ser. Luego hay quien los prepara bien pero la inversión es más por razones sentimentales que por sacar dinero porque desde que lo hagas un track tool ya no va a valer tanto como de serie (que sigue siendo caro evidentemente). Conclusión un carraso de diez, pero quizá se vio con aires de grandeza y no se le podía atribuir todo aquello que la gente dice, le faltaría un toque más sport ( aunque lo tiene) pero para nada se merendaria un aventador si no fuera por una repro y un turbo brutales. ❤️💪🏼💪🏼 grande Toyota, logró que su coche se hiciera famoso incluso cuando ya ni se pensaba en un sucesor
El croma así, tal y como está, hasta me gusta. O sea, la producción pequeña tiene su miga, y se nota que lo haces con cariño. Buen vídeo del Supra Castrol ❤
Ese auto,ese hermoso livery,gran turismo haciéndolo popular,estilo de los 90s puro y duro si señor,valió la pena esperar? claro que si como siempre,gustin un día de estos contarias la historia de ford capri turbo del drm? PD: Jdm fanboy:COMO QUE NO LLEVA EL 2JZ!!! ESE NO ES UN VERDADERO JDM *se pone a llorar en phonkhouse*
Creo que ha sido un muy buen video explicando sobre el JGTC y la historia del Toyota Supra de Castrol, creo que para la gente que empieza en este mundillo le viene bien saber cosas de este tipo y la historia, fantástico el vídeo 🧐🍷
Me encanta este formato de vídeos. Creo que en algún momento caerá un vídeo en plan de homenaje y para que no caiga en el olvido, el piloto Stefan Bellof, ayer en el directo hubo rivalidad con su Porsche y me dijiste que conoces su historia. El Supra a mí me enamoró cuando ví el YMS Supra '05 Yellow Hat. Aunque nada me parece mejor que un Supra de serie blanco con su aleron de fabrica o el TRD.
¡Un video increible! Este supra si mola. Y que un español participara en la JGTC me ha roto los esquemas un poco😂😂. Aunque lo que mas me ha sorprendido es que los mclaren f1 gtr participaran en el año 96.
Ya no es solo la enciclopedia y la calidad de conocimientos y manera de explicarlo todo. Es la edición de vídeo que haces (circuito de Suzuka). Como te he dicho en otra RRSS, el otro día me hice con una ps1 y el GT1 para recordar viejos tiempos Eres enorme Gustin. Un likasssssso bien grande para ti 👍🏼👍🏼
Un 10 como cada video, ojalá sigas haciendo estos vídeos de recordar las historias de autos que marcaron una era mostrando fotos videos y disfrutandolos en forza o Gran Turismo. 👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen video y excelente la info del JGTC, que conocemos sus autos, pero no la categoría. Creo que un equipo que sería interesante y solo vi en GT2, el BP Apex Kraft Trueno del GT300, es interesante que usen la estructura de un auto de los 80 para correr a finales de los 90
Esta muy guapo, solo espero que no haya ningun toyota truco, como la brida o el tanque de combustible que servia de maletero 😂 Muchas gracias por seguir con estos videos❤
Por algún extraño motivos, el Castrol Supera también estaba en el arcade Sega touring car, dónde competía contra los DTM, nada que ver, pero el juego estaba bueno
Si es casi lo mismo, pero no es por tirar hate a la dtm, pero siento que en diseño y estilo la jgtc sus autos lucen mejor y iconicos, ya que la dtm casi todos eran sedanes, unos cuantos eran coupe, pero como dije no estoy tirando hate a la dtm.
Excelente vídeo, crack! Aprovecho para sugerir: El Mitsubishi GTO LM Edition fue el Escudo de GT1, pero ha sido totalmente olvidado por todos. Supongo que no tiene una historia real, y fue una creación de GT, pero juer qué bien iba. Saludos!!!
Fun fact: De la Rosa tuvo una oferta de Nissan para correr con el GT1 en Le Mans 98, llegando a hacer alguna prueba antes con ellos, pero la rechazó por no hacer el “feo” a Toyota (que si hizo Krumm) de irse a otra marca japonesa. Acabó firmando por un equipo que llevaba motores MUGEN HONDA.
Mi preferido es el GT 500 del año 99, lo juego en GT7 y me parece una maravilla de coche, PD: Me alegra que hayas revivido la sétima entrega, te llevas mi like 👍
Mientras alphasniper estuvo con Pedrito de la Rosa por la peli de gran turismo, gustin trae el Toyota que lo hizo grande (y ya con las críticas por la película de gran turismo que ni siquiera tiene su esencia de coches de segunda mano) Buen video, así hace diferenciar cada edición de castrol supra (y el punto extra de que se usaron gran turismos en vez de assetto u otros jsjsj)
qué poco se habla de que nuestro amigo Pedro Martínez de la Rosa llevo uno y encima ganó la JGTC...
Tú espera a ver el vídeo 🤭
Porque el bro anda de pesao con el record de Bahrein 🤷🏻♂️
Y la Fórmula 3000. Todo el mismo año.
Jajajaja pero qué no ha llevado este hombre? Merece muchísimo más crédito de lo que parece. No es solo una vuelta rápida, Niki Lauda confió en él por algo je.
@@SPACEMKULTRAno he visto en ningún momento que haya sido pesado con eso, la verdad
Me encanta oir a Pedro hablando del coche, incluso siendo un chaval hablaba de una manera muy natural delante de la cámara, y admiro el valor que tuvo de irse a Japón a correr e intentar lograr un hueco en la F1.
En cuanto al coche poco más se puede añadir a lo dicho, es un ícono de Gran Turismo y para mi es el coche héroe de la saga, esa Livery de Castrol ha vuelto aficionados a los coches a muchos de nosotros cuando éramos unos crios.
Dan ganas de darle un abrazo muy fuerte. Partió a Japón a buscarse la vida como piloto con 23 años...
Nippon ichi! ❤️
Por mí como si haces vídeos del resto de jgtcs...esto es una maravilla
Videazo
Siempre me gustó el Castrol Supra, un día viendo un previo de Formula 1 oí a Pedro de la Rosa "Niponishi" hablar de su experiencia con este coche y el Supra pasó a encantarme. Dicho esto podemos decir que este pedazo de motor lo llevaron Pedro de la Rosa y también Carlos Sainz.
Valió la pena esperar tanto años por un video al Supra?
Yo: Ha valido cada maldito segundo.
Esperemos y con este video, la gente llegue a comenzar a apreciar el Supra por lo que logro en la Competición!.
Nada de chorradas de internet que le gana a Hypercars en recta
Y seamos sinceros, la mejor livery de todos los Supra's que compitieron en el JGTC es el de Castrol del año 96
Esto no es un video, es una carta de amor al automovilismo. Tremenda crema, y siento especial cariño pòr este coche, cuanod era un moco de 4 años diciendole a la gente que mi coche favorito era el TOMSCASTROLSUPRA y decian eh pero que diceees.
Curiosamente el supra de hacendado de burnout 2 se llama "japanese muscle" en referencia a que su manejo es más de muscle car que de deportivo. Que irónico que si el 2jz no hubiera sido tan a prueba de bombas, hubiera pesado menos y el supra hubiera sido un deportivo con todas las de la ley
Algo que no mencionaste del 2JZ es que su potencial venía de sus entrañas. Porque con un turbo de camión y los cambios adecuados, a cualquier motor le sacas 600/700HP. La cosa con el 2JZ es que Toyota, en pos de la fiabilidad, le puso pistones y bielas gurdísimos, casi forjados. Por lo tanto, no hacía falta abrir el motor para potenciarlo. De ahí también que fuera tan pesado.
Videazo como siempre!
el supra de jgtc llevaba un 3sge beams
@@LUKASCC1 ya lo sé, si hasta lo dice en el video. Hablo del Supra de calle
@@LUKASCC1 ojo, el JGTC llevaba el 3SGTE. El 3SGE Beams era un motor atmosférico.
Grande Pedro corriendo el JGTC para matar los ratos libres como mi madre cuando juega al Candy Crush en la sala de espera del médico.
Mayor sobrada no se ha soltado nunca.
Ese SUPRA molaba y recuerdo una variante de este mismo del gran turismo 1 que lo ganabas al triunfar en los 300 km de gran valley y que era en color negro y con ese livery de Castrol era una pasada
Una buena historia contada de una buena forma, como siempre. Seguro que la mayoría de los Suprafanboys ni conocen esta versión y menos su historia. Deseando el video de Godzilla!! Que recuerdos...
Y menos conocen la del gt1 que es una leyenda del automovilismo centroamericano, que digo centro, de latinoamerica que fue hecho en Costa Rica y atras traia la epica frase de "Alcancenme...Si Pueden" que en 2011 estuvo en fos en Goodwood
Tengo que admitir que me volví un suprafanboy gracias a esta versión
@@SPACEMKULTRA tienes algun link o algo para buscarlo? Que suena muy interesante
@@matiascontreras1811 busca nada mas en youtube toyota supra gt1 costa rica
Al supra de castrol te lo conoce hasta un bebe xd
No puedo estar mas de acuerdo en que ese Supra como mejor se ve es de serie. Con sus llantas originales, en un verde o un gris. Muy buen vídeo como siempre!
Uno de mis coches favoritos de la saga Gran Turismo desde siempre. Ni te imaginas cuánto amo a este coche ❤️
Hombre tu por aquí jajaja, por cierto así de jajas no encuentro roms de la santa Trinidad de ace combat en español 😭😭😭
@@jorback9006 Busca en Gamesgx, ahí los descargué yo 👌
Como me gustaría poder oír el tema de GT1 en este video..
El coche, el tema, el juego y un título que lo resumía todo en esa época: The Real Driving Simulator..
Es lo que más me gusta de esto. El motor de un MR2 resultó ser el haz bajo la manga de Toyota para todo: Altezza, Celica, Supra (JGTC). El sucesor del 4A-G haciendo lo que su padre no pudo y su hermano no consiguió, ser rápido sin comprometer el peso del coche, es decir, TOYOTA. Jamás sabré por qué no hay un engine swap de i4 para el Supra en los juegos en lo que es posible (que yo sepa).
Posdata: Mi versión favorita es la del 96 por el wing (y en GT 1997 específicamente con el color azul, le da otro aire a la livery) y el 97 porque mi primer GT fué GT5 Deluxe Edition, pero jamás lo pude comprar porque era malísimo jugando y que mi ps3 500GB fat fundió hace ya 6 años atrás, aunque al fin lo probé en GT7 y me dió una grata sorpresa.
Eres un auténtico petrol head, disfruto mucho de tu estilo, es como escuchar a un colega friki del motor, y yo todo oídos gracias por tu canal.
Increíble vídeo Gustin, me encantó la parte en la que hablaba Pedro de la Rosa
Si pedro fue a Japón a competir en formula 3000 y el jgtc
Que grande pedro
tengo que confesar que a mediados de los 90 tuve un "crush" (como dirian los modernos) con esta generacion del supra, en su version targa, rojo, con su aleron opcional, sin tuning, sin masilla, sin 1000 cv, no es preciso ir a 300 para disfrutar de un coche, y quien pillara este para pasearse
Estos vídeos son una pasada, no los dejes. Haz una encuesta entre tres o cuatro modelos y que podamos votar para el siguiente...
Por cierto, ese Supra Castrol de 1996 también apareció en un juego anterior a Gran Turismo, el Sega Touring Car Championship (1996) y su conversión a Sega Saturn en 1997.
A mi nunca me ha gustado ese primer modelo de Supra. Precisamente comparado con el Celica no tiene nada de lo bueno de ese coche. Donde el Celica era impresionante, con una estética muy deportiva pero increíblemente elegante el Supra es todo lo contrario. No necesitas tunearlo, ya viene tuneado de serie. Si el Celica (incluso en su última versión) es Margot Robbie, ese modelo de Supra es una cani reggeatonera. Eso sí, el video espectacular como siempre.
Me gustaría ver más vídeos del jgtc tanto de la gt500 como del gt300 aunque con más ganas la gt300 por su gran variedad
No puedo negar que, con el fanatismo que hay de este coche (aunque más bien de su motor ya que nadie habla virtudes nunca de su chasis, dirección, frenada...), me recorre el cuerpo una sensación placentera al saber que Toyota decidió sustituir el 2JZ por un 4 cilindros de un Celica de rallys.
Sin duda me quedó con la variante del 97, es perfecta, y casi que un orgullo patrio por quien lo llevaba y su título.
Mención especial también al color verde abuelo, y todos los tonos que se le parezcan (ej. British Green). De lo mejorcito que ha parido la industria automotriz. Junto al amarillo y el blanco.
3sgte el mejor motor de la historia
@@salvatv1896, ni lo pondría entre los mejores 4 cilindros de la historia tampoco, pero es una maravilla.
La verdad hay muchos fanáticos extintos de la JGTC pero todavía ay rondando por el mundo recuerdo cuando mi padre me regaló el juego GT64 para mí nintendo ,jugaba con el siempre me ponía el supra con Pedro de la rosa y mi padre se ponía a un nsx, el juego era horrible pero lo disfrutaba bastante, gran video gustin. Te deseo suerte con los 100K de suscriptores.
El coche que me hizo amar el mundo del automovilismo desde el momento en que lo vi cuando era un chaval en gran turismo 3.
Luego de aparecer en la intro, algo en mi que estaba creciendo, terminó de desarrollarse...
Gustin en Costa Rica logré ver un supra corriendo en la categoría GT1 de ese país y es una delicia verlo y escucharlo
El Supra GT1 de Javier Quiros, un icono
@@Eltioblas245con el alcánzame si puedes atrás ❤❤❤
Dato curioso, hay 3 todo terrenos de toyota que portan prácticamente el hermano mayor del motor del supra, que es el 1fzfe
Cuantos supra,lovers estarán sufriendo con la verdad dicha jajjaja
Me encantan estos vídeos y saber más de estos modelos tan conocidos que poco se conoce su historia realmente, gracias!
El 3SGTE manda! Mitico Supra y mitico Pedro de la Rosa!
Háblanos de este NSX de la categoría GT500 que llegó a conducir Tsuchiya, por favor.
Sería redondo.
@@heiantbd4056 que estaba en Castrol y en Autobacs. Bfffff.
Uff espero con ansias el vídeo del R32 la livery azul Calsonic Impul es legendaria!!
Debo decir q mi Castrol SUPRA GT favorito es la versión del 95, pues fué el coche q más me llamó la atención en el gran turismo original de ps1, sus líneas, la livery y el sonido del motor eran geniales!!
Yo recuerdo que descubrí que De la Rosa pilotó en el JGTC haciéndole una foto casual en GT5 al Supra GT500 allá por 2010, la verdad que fue una grata sorpresa conocer la historia del Nippon Ichi, videazo como siempre.
Congratulado de que entrases en detalle acerca del motor 3G mencionado, adaptado a competición y sus variantes y competidores como el V8 y Denso. ¡Un saludo! 🎉
Esto no es un vídeo, esto es un homenaje duro y completo a tremendo coche. Que bella historia la verdad. Si que lo recuerdo del GT1 y GT2, lo llegué a disfrutar, pero como estaba tan chico en ese entonces, creo que no le saqué el jugo que realmente ofrecía.
Baje a los comentarios buscando gente llorando por las revelaciones del supra y no e llegado a ver nada , ne encanta la comunidad asi.
Buen video como siempre , asi da gusto aprender sobre la historia de automovilismo.
Este era el vídeo que estuve esperando por bastante tiempo. El supra no era solo 2JZ al fin y al cabo.
Pues el 2jz nunca ganó nada jaja, todo lo poco q gano el supra fue con otro motor 4 cilindros
Tú tranquilo, yo tengo ya casi 10 años con un Miata y estoy tan orgulloso de mantenerlo en stock todo este tiempo, bueno, tiene discos en las 4 llantas, pero hasta ahí.
El motor E503 es el motor que lleva instalado. Cúbica 2.1 16v Turbo. Y funcionó de mil maravillas ganó un año en Pikes Pike. Saludos!
Que gran historia, los turismos tienen mucho que contar. Te recomiendo la historia de "la mision argentina", cuando 3 ika torino dominaron las 84 horas de nurburgring. Exelente video ❤
Lo voy a usar en las 8 horas de suzuka en gt4 , para quitarme esa espina jaja Gracias por el video gustin
14:22 el Concept Car (amarillo/purpura) (ajustándole la caja de cambios y la altura del coche) y el Silvia LM Edition también
24:26 Mi versión favorita del Supra es la del equipo Denso Sard del 2000, ya que aparecía en uno de los juegos de mi infancia, Gran Turismo 3.
Por cierto, para la próxima quiero el croma arreglado. ❤
A mi me gustaria que hablaras un dia del toyota ae86 trueno por que a parte del 4AG-E del 16 valvulas existio en carreras uno de tapa plateada el mismo motor pero ahora 20v y puede soportar hasta 11k rpms
En GT2 me encantaba el supra malote😈 el Denso Sard 😋
Excelente video Gustin!!!
yo en los campeonatos de turismos japoneses siempre agarraba a los RE amemiya( unos tipos que tuneaban los motores rotativos de mazda) y siempre daban buenos resultados. viendo en internet el pedigree de los tuners de hecho lo hacian bastante bien infravalorado el rx-7 con bebida energetica.
Si no fuese por Gran Turismo, los autos para mí hoy, serían solo un vehículo más, no soy experto ni nada pero admiro la belleza en estos vehiculos, y gracias a este juego los puedo apreciar aún mas.
los pov me encanta el humor que le pone jaja no me canso de decirlo jajaja lo del mclaren f1 no puedo parar de reir, y lo del supra no solo valio la pena, ya era hora de que a los fanaticos del 2jz le dijeran la cruda verdad que montaba el 3s-gte el supra de carreras
Uno de los LARK F1 GTR estuvo en Goodwood y chocó, el otro tiene una pegatina en la toma de combustible para recordar al dueño que no le eche diésel (pasó eso),
2JZ estoy babeando sólo de pensarlo.
Igualito que los motores con etiqueta eco que hacen ahora.
Aún me acuerdo de la primera vez que vi un mitsubishi GT3000VR6 subido en un elevador.
Me acabo de acordar de un k24 turbado en un e36 de time atack uffff etiqueta zero igualito que mi model 3 performance
3s-gte >>>>
Eso significa que habrá un próximo video sobre nissan del JGTC!? Es que está muy god los diseños de penzoil, calsonic y xanavi :D
Manches que inicie el video de una vez!!
Entonces solo le falta video del clase c dtm para tener las reseñas de todos los autos del sega touring car championship:
-toyota supra gt500 ✓
-opel calibra dtm ✓
-alfa romeo 155 v6 ti ✓
-mercedes benz c class dtm
excelente video como siempre. un par de cosillas cosas. 1)lejos para mi el coche mas recordado de gran turismo 2 junto al escudo, así como uno de mis jgtc favoritos junto al unisia jecs r32 y el HKS CLK. 2)opino exactamente lo mismo del supra, color verde viejo, stock y listo ,ya es bello asi. 3) me encanto tu remera
Lo poco que gano el supra, lo gano con otro motor, no con el 2jz, le brindan mucho culto al 2jz pero nunca gano nada, al igual que el supra
Como fanático de los coches, y en especial del mundo japonés y jdm, se que voy a disfrutar mucho mucho este video 💪🏻🇯🇵🔰
Gracias gustin por aporta siempre cultura automovilística en forma de vídeo, saludos manchegos y a por esos 100k
3sgte, motor que hasta el record absoluto del pikes peak (100% tierra) tiene
Otro vídeo guapo sería el del 350z xanavi o el nsx ebro , enhorabuena por los grandes vídeos que haces 🎉❤
Maravilloso video Gustin, como todos los que haces. Solo un detalle: El Célica St185 era Grupo A no WRC (Los WRC entraron a partir de 1997)
Me lo apunto!
Me ha hecho gracia lo del celica wec del 95 que era tramposillo jajajaj estos japos se las sabian todas
Enamorado de la camiseta del Señor Agustín ❤️
Mil Gracias por el aporte, la genial locución y el mejor guión, gracias de verdad!!!
El 3SGT es tan OP que fue el motor que potenció al Eagle MKIII de la IMSA, el final boss de los GTP (fue tan dominante que la IMSA mató a los GTP para dar paso a los WSC en el 94).
Coche que tuve el honor de ver en persona en el Museo Petersen en Los Angeles.
Me parece curiosisimo lo endiosado que esta el motor 2JZ (que malo no es), pero que las versiones de competicion mas conocidas (GT1, GT500 de los 90s/00s y el actual GT500 basado en el A90) no llevaban, ya no digo un 2JZ, un 6 cilindros siquiera. Eran o 4 en linea, o V8
Creo que el 4cyl era el 3s-gt todo endemoniado cerca de 500hp
Basicamente el 2jz te sirve mas para top speed, en yatabe eran varios los supras que llegaban a mas de 330 con el, pero en pista dado a que el 2jz era muy pesado en curvas el auto era mas torpe, esto se vio con los primeros 2 supras de la gt1 (gt500) los cuales eran el supra de shiftpoint y el de blitz, luego al final del 94 aparecio el supra de sard con el 3s al cual le fue 1000 veces mejor que a los otros 2 supras en lo poco que participo, y el resto es historia 🙏🙏🙏
Y el Supra actual (sí, el Mk V) por reglamento (Class One) lleva un 4 cilindros en línea 2.0 L turboalimentado llamado RI4AG. De hecho, Nissan y Honda también tienen sus motores adecuados a la fórmula NRE (Nippon Racing Engine)
Esto de almorzar viendo los vídeos del Gustin me está molando. Recuerdo que en GT2 era mítico ese coche ❤
La gracia del supra y la cuál se hizo famoso fue porque en su época era un coche barato de adquirir de segunda mano y prepararlo rollo stance con unas cuantas repros, fue por eso el boom de tener un carraco a un precio acorde a lo que valía en su época ojo. Luego se dejó de fabricar Toyota dijo se acabo supra para siempre se dispararon los precios y ya no tiene gracia gastarse 80k euros en un coche pa ponerle llantas y 500cv pa llevarlo dos veces al año al jdm squad o rollos de esos. Me jode admitirlo pero yo también le tenía tirria sin ser el castrol supra porque me parecía muy huevo, y cuando me empezó a gustar ya no valía la pena la inversión para lo que es, un gt cómodo como debe ser. Luego hay quien los prepara bien pero la inversión es más por razones sentimentales que por sacar dinero porque desde que lo hagas un track tool ya no va a valer tanto como de serie (que sigue siendo caro evidentemente). Conclusión un carraso de diez, pero quizá se vio con aires de grandeza y no se le podía atribuir todo aquello que la gente dice, le faltaría un toque más sport ( aunque lo tiene) pero para nada se merendaria un aventador si no fuera por una repro y un turbo brutales. ❤️💪🏼💪🏼 grande Toyota, logró que su coche se hiciera famoso incluso cuando ya ni se pensaba en un sucesor
me tomo por sorpresa saber que un piloto argentino como norberto fontana haya manejado el castrol supra, todos los dias aprendo algo nuevo aca jeje
El croma así, tal y como está, hasta me gusta. O sea, la producción pequeña tiene su miga, y se nota que lo haces con cariño. Buen vídeo del Supra Castrol ❤
Minuto 12:14 no puedo lo paso mil y un veces y no puedo parar de reírme jajajajajajajajja
Me enamoré de él en una demo de PlayStation 1 donde se podía elegir y recuerdo escogerlo siempre en verde abuelo 😍
Tambien toyota experimento con un supra v8 hibrido, siendo el primer hibrido en la jgtc
Para mi, el favorito siempre fué, ha sido y será el Woodone Supra Azul, sa liverie se ganó mi corazón
Ese auto,ese hermoso livery,gran turismo haciéndolo popular,estilo de los 90s puro y duro si señor,valió la pena esperar? claro que si como siempre,gustin un día de estos contarias la historia de ford capri turbo del drm?
PD:
Jdm fanboy:COMO QUE NO LLEVA EL 2JZ!!! ESE NO ES UN VERDADERO JDM *se pone a llorar en phonkhouse*
Creo que ha sido un muy buen video explicando sobre el JGTC y la historia del Toyota Supra de Castrol, creo que para la gente que empieza en este mundillo le viene bien saber cosas de este tipo y la historia, fantástico el vídeo 🧐🍷
Era la idea. Muchas gracias!
Me encanta este formato de vídeos. Creo que en algún momento caerá un vídeo en plan de homenaje y para que no caiga en el olvido, el piloto Stefan Bellof, ayer en el directo hubo rivalidad con su Porsche y me dijiste que conoces su historia.
El Supra a mí me enamoró cuando ví el YMS Supra '05 Yellow Hat. Aunque nada me parece mejor que un Supra de serie blanco con su aleron de fabrica o el TRD.
También aparecía en GT4 y creo que hasta en el 3, el año no lo recuerdo pero si aparecía, yo lo utilizaba
¡Un video increible! Este supra si mola. Y que un español participara en la JGTC me ha roto los esquemas un poco😂😂.
Aunque lo que mas me ha sorprendido es que los mclaren f1 gtr participaran en el año 96.
Desde de Gran turismo 1, en la fecha tecnica de Castrol Supra decia que era un L4 de 1994cc :)
Ya no es solo la enciclopedia y la calidad de conocimientos y manera de explicarlo todo. Es la edición de vídeo que haces (circuito de Suzuka).
Como te he dicho en otra RRSS, el otro día me hice con una ps1 y el GT1 para recordar viejos tiempos
Eres enorme Gustin. Un likasssssso bien grande para ti 👍🏼👍🏼
Hay unos pocos kits de carroseria de los 90s que de verdad le quedan bien al Supra
Como el trd, ese body kit se veia ufff
Un 10 como cada video, ojalá sigas haciendo estos vídeos de recordar las historias de autos que marcaron una era mostrando fotos videos y disfrutandolos en forza o Gran Turismo. 👏🏻👏🏻👏🏻
Nunca fui fan del Supra, pero que recuerdos del castrol supra en GT1 :') excelente vídeo gustin! Saludos 🇸🇻
Me vería entera un video-documental con tu estilo de todas las leyendas del JGTC, DTM y BTCC. Muuuy buen video!
Muy buen video y excelente la info del JGTC, que conocemos sus autos, pero no la categoría. Creo que un equipo que sería interesante y solo vi en GT2, el BP Apex Kraft Trueno del GT300, es interesante que usen la estructura de un auto de los 80 para correr a finales de los 90
Eres un fiera Ghostin gonblis
Esta muy guapo, solo espero que no haya ningun toyota truco, como la brida o el tanque de combustible que servia de maletero 😂
Muchas gracias por seguir con estos videos❤
Sos un genio! Que buenos videos hermano!!! Saludos desde Argentina!
Por algún extraño motivos, el Castrol Supera también estaba en el arcade Sega touring car, dónde competía contra los DTM, nada que ver, pero el juego estaba bueno
Siempre hubo esa rivalidad en mi casa a la hora de jugar gran turismo de Supra vs Nissan. Amo estos videos
Yo esa rivalidad la tenía conmigo mismo jajajaja
Para mí el JGTC/Super GT es el DTM japonés, mismo espíritu pero de distinta procedencia, hasta en el 2019 compartieron reglamento con los Clase 1
Si es casi lo mismo, pero no es por tirar hate a la dtm, pero siento que en diseño y estilo la jgtc sus autos lucen mejor y iconicos, ya que la dtm casi todos eran sedanes, unos cuantos eran coupe, pero como dije no estoy tirando hate a la dtm.
Excelente video histórico como siempre, a esperar a que hables de los GTR del JGTC!!
Yo me enamore del supra mk4 por este auto, fue una maravilla correr con el en gran turismo 4.
Ostras que guay! Al final pudiste conseguir metraje de Don Pedro? Me parece una increible fantasia, me alegro un monton!
El sonido del 3S-GTE a 10.000 RPM es porno duro del que da gusto
Excelente vídeo, crack!
Aprovecho para sugerir: El Mitsubishi GTO LM Edition fue el Escudo de GT1, pero ha sido totalmente olvidado por todos. Supongo que no tiene una historia real, y fue una creación de GT, pero juer qué bien iba.
Saludos!!!
Esta muy guapo el video!! 👏👏
Fun fact: De la Rosa tuvo una oferta de Nissan para correr con el GT1 en Le Mans 98, llegando a hacer alguna prueba antes con ellos, pero la rechazó por no hacer el “feo” a Toyota (que si hizo Krumm) de irse a otra marca japonesa.
Acabó firmando por un equipo que llevaba motores MUGEN HONDA.
Encima en el caso del Arrows era propiedad de Tom Walkinshaw, empresa que le construyó el R390 a Nissan
Preparado para un posible mini-cameo de los LARK McLaren cuando tuvieron la lucha con esta leyenda del video
Mi preferido es el GT 500 del año 99, lo juego en GT7 y me parece una maravilla de coche,
PD: Me alegra que hayas revivido la sétima entrega, te llevas mi like 👍
Pedazo de vídeo Gustin! Vamos a por los 100k!
🙌
Mientras alphasniper estuvo con Pedrito de la Rosa por la peli de gran turismo, gustin trae el Toyota que lo hizo grande (y ya con las críticas por la película de gran turismo que ni siquiera tiene su esencia de coches de segunda mano)
Buen video, así hace diferenciar cada edición de castrol supra (y el punto extra de que se usaron gran turismos en vez de assetto u otros jsjsj)