Justru Jonan yg menolak pembaruan kereta, malah mengusulkan peremajaan.. yg vokal tolak semua proyek kereta cepat kan Jonan.. padahal bagusnya teknologi lama di pensiunkan.. keselamatan ratusan orang JD taruhan.
Udah monopoli, harga bikin sendiri, jalan kereta dirawat sendiri dipakai sendiri, masih anjlok bahkan adu banteng. Demi kesehatan KAI dan keselamatan Warga ada baiknya di audit secara menyeluruh. Semoga kai makin baik ke depannya.
Sistim PT KAI ada yg gak bener.. Koordinasi dlm manajemen yg membuat error berulang kali.. Kalau tidak segera dirubah akan membayakan keselamatan pengguna jasa
Laiya bang,ada pihak KAI yg ga bener Lgian jga rel kbanyakan dari zaman belanda dlu,pihak kai ada yg ga ningkatin rel knp gitu,anggarannya kmana smua,pdhl kereta jga transportasi yg slalu ramai,ada kelas kereta yg hrganya selangit masa iya kurang2 aja anggaran buat peningkatan rel,safety para penumpang jga dong,biar ga bahaya Uda lumayan banyak kereta anjlok,pdhl wktu itu terakhir setauku di bogor,uda lama ga ada,sekrg ada lagi Dan lumayan banyak jga kecelakaan kereta
Waduuuh PLH lagi neeeh KAI nya ta. Seperti nya wesel bergeser tuuh ya, tadi nya mau ke kiri tuuh, TAPI LANGSUNG ANJLOK. Beruntung TIDAK NYASAR ke jalur rel yg ADA kereta nya jg tuuh...
barusan aja KA Turangga sama ka lokal bandung raya tabrakan di Cicalengka sekarang ka Pandalungan yang anjlok,memang banyak kejadian diawal tahun 2024.semoga penumpang yang ada di gerbong ka Pandalungan sama masinisnya gk kenapa-kenapa
@@hidayatjones2856 human error juga bisa, itu kan harusnya silang ya, KA ini melintas stasiun tsb, bukan berhenti.. sedangkan wessel belum di ubah ke track lurus, jadi miringnya ke kanan pas wesel belok.. bisa jadi petugas yg belum mengatur jalur atau wesel keadaan tidak fungsi
Ya Allah baru kali ini ngeliat kereta bner2 anjlol meskipun lewat video. Ngeri ya Allah. Baru aja kemaren KKA di cicalengka.sekrng kejadian lgi. Semoga semua penumpang dan masinis ga kenapa2 dan selamat. Ayo dong KAI gerak cepat dong. Jgn sampai tledor lg dlm pengecekan segala sesuatunya harus rutin.
Duh.... masih awal tahun nambahi kbr yg tdk sedap ttg KA di Indonesia... Moga jadi evaluasi bersama Kita semua dijauhkan dari bencana dan kecelakaan lainnya
Kami mohon pegawai petugas keseluruhan PTKAI supaya waspada dan hati2 dalam bertugas pada momen 2 hari bulan tahun politik skarang ini sbab ada kemungkinan sabotase /orang 2 yg ingin mengacaukan kondisi negara ini dgn kejadian 2 yg telah terjadi saat ini di PT KAI ini sangat berbahaya karena melibatkan nyawa orang banyak. Untuk itu kami atas nama pencinta perkereta apian ini menghimbau supaya pengawasan disetiap stasiun dan jalur agar ditingkat semaksimal mungkin dari gerak gerik orang yg tdk bertanggung jawab baik pegawai itu sendiri maupun orang lain........!
Jangan jauh2 sampai ke politik , kecelakaan kereta bisa jadi karena kelalaian petugas atau keretanya yang bermasalah dan rel yg di curi oknum masyarakat SDM rendah , jangan setiap ada kejadian di sangkut pautkan ke politik
Saya rasa karena wesel yg tidak bekerja secara sempurna bang Karena dilihat secara sekilas sebelum anjlok lokomotif terlihat seperti terlempar ke sisi kanan
@@Rafi-hj9emkalo misal gk anjlok kecepatan segitu sama jaraknya kyknya masih sempet ngerem itu,kalaupun ketabrak mungkin cuma kebentur,gasampe kyk turangga kemaren
Innalillahi ...bencana beruntun di KAI. Masih belum lewat masa duka tabrakan KA Turangga, belum juga sebulan, ada lagi. Harus ada evaluasi total. Dewan Direksi KAI harus segera turun tangan mengurus masalah serius ini
Melihat kejadian kereta anjlok kaya gini bikin aku teringat dengan kejadian ka argo semeru dan ka argo wilis anjlok dan saling menyenggol di depan ex halte kalimenur
@@PENGOBATANHIKMAHALQURAN amin oh iya aku melihat berita nih kalau kemarin malam terjadi tabrakan antara kereta api dengan sebuah mobil di prambanan klaten dan juga tadi ada tabrakan juga antara kereta api dan sebuah mobil inova di kota tebing tinggi sumatera utara
Pak Jonan emang melakukan perombakan besar-besaran di perkeretaapian Indonesia, tapi kalo urusan kecelakaan kereta di era Pak Jonan jauh lebih banyak dari yang sesudahnya. 2009 - KA Penataran terguling di Singosari, Malang 2010 - KA Logawa anjlog dan terguling di Saradan, Madiun - KA Argo Bromo Anggrek nabrak buntut KA Senja Utama Semarang di Petarukan - KA Bima nyerempet KA GMBS di Purwosari 2011 - KA Mutiara Selatan adu banteng sama KA Kutojaya Selatan di Langen 2012 - Sesama KA Babaranjang adu banteng di Sukacinta - KA Barapati kecelakaan di Prabumulih, lokomotifnya sampe kebakar dan ga bisa dipake lagi 2013 - KRL CommuterLine nabrak truk tangki pertamina sampe kebakaran di Bintaro (Tragedi Bintaro 2) 2014 - KA Malabar terperosok ke jurang disekitaran Tasikmalaya - KA Bogowonto nabrak truck kontainer dan terguling di Cirebon - KA Babarandek anjlok dan terguling di Stasiun Rangkasbitung Dan masih banyak lagi. Di jaman itu emang info tentang kecelakaan kereta masih minim jadi banyak orang yang gatau, selain itu KAI di era itu bisa dibilang masih tertutup jadi info2 seperti itu cuma bisa ditemukan di berita sama koran aja, belum merambah ke sosial media.
@@sukomartantyo295yang saya rasakan dari Jonan di KRL hanya merubah stasiun dan para pedagang.dan mengganti tiket kertas menjadi multitrip,yang dulu di pegang oleh KCJ,saya merasakan semua.dijaman nya FB ada KRL mania belom ada UA-cam kreta seperti anda mungkin😅
@riyanhandika2975seperti nya begitu ntah lalai rutenya atau persinyalan nya yg eror sebab mengarah ke jalur isi coba kalau GK anjlok bisa" tabrak an kyk dibandung
Waktu peluncuran Kereta tipe luxury, terus suit class compartment, pokoknya yg mewah itu lah gw komen kek gini "Semewah-mewahnya Kereta Api Indonesia tapi kalo lg jalan pasti ada suara Glodak-Glodak.." itu gw di bully abis2an ma netizen dan terbukti skg semewah-mewahnya kereta api Indonesia kalo jalur rel nya BOSOK yahh sama aja 😅
Dah bener saya kemana mana selalu pake motor kesayangan, mau itu dalam kota atau luar kota.. tapi ya saya masih cupu, baru keliling jawa doang.. sabar ya, sudah ada rencana ke NTT dan Kalimantan pakai motor kesayanganku yg aku cinta. ❤
Kayaknya anjlok di wesel belok.sedangkan pandalungan berjalan langsung mungkin weselnya masih posisi belok/kecantol wesel yg blm sempurna posisi lutus (jalur lurus)
Nah ini setuju komen nya, karna rata2 komen pada bilang pak jonan, maintenance dll, tanpa melihat penyebabnya bisa jadi pada saat persilangan ppka st lupa memindahkan jalur atau telat memindahkan yg mana mengakibatkan roda keluar dari rel
Perawatan kereta jg lbh diperhatikan karena pas tgl 1 januari kemarin aku naik pandalungan dari jember - tawang terasa jalannya kereta ada yg ngga beres, pdhal sebelumnya naik pandalungan jg maupun blambangan semua baik2 saja
JD inget pernyataan pak.jonan mantan Menhub, daripada bangun kereta cepat lebih baik remajakan kereta api.. aduh pak tekhnologi jadul mau di remajakan, biayanya hampir kek beli baru.. terbukti sekarang banyak yg anjlok.. saatnya negara ini barus memperbarui kereta api, bukan meremajakan.. semoga proyek kereta cepat jkt-sby berjalan lancar.
Kemarin saya sekeluarga naik jayabaya Malang-Surabaya....alhasil muter lewat BLITAR dripada refund....lumayn dpt bonus jauh lewat Blitar😂😂😂😂semoga KAI lebih perfect lg.,...minim kecelakaan
Saya pas kejadian yg di rancaekek tuh komen kalao kepala dishub darat RI harus mundur atau mentri perhubungan juga krn lagi dan lagi kereta api mengalami kecelakaan.
KAI balik lagi ke masa sebelum Ignatius Jonan. 😌 rubah persepsi lagi dari yg dulu takut naik kereta, kemudian merasa aman berkat Pak Jonan, sekarang balik lagi takut naik kereta. 😌
Pak Jonan emang melakukan perombakan besar-besaran di perkeretaapian Indonesia, tapi kalo urusan kecelakaan kereta di era Pak Jonan jauh lebih banyak dari yang sesudahnya. 2009 - KA Penataran terguling di Singosari, Malang 2010 - KA Logawa anjlog dan terguling di Saradan, Madiun - KA Argo Bromo Anggrek nabrak buntut KA Senja Utama Semarang di Petarukan - KA Bima nyerempet KA GMBS di Purwosari 2011 - KA Mutiara Selatan adu banteng sama KA Kutojaya Selatan di Langen 2012 - Sesama KA Babaranjang adu banteng di Sukacinta - KA Barapati kecelakaan di Prabumulih, lokomotifnya sampe kebakar dan ga bisa dipake lagi 2013 - KRL CommuterLine nabrak truk tangki pertamina sampe kebakaran di Bintaro (Tragedi Bintaro 2) 2014 - KA Malabar terperosok ke jurang disekitaran Tasikmalaya - KA Bogowonto nabrak truck kontainer dan terguling di Cirebon - KA Babarandek anjlok dan terguling di Stasiun Rangkasbitung Dan masih banyak lagi. Di jaman itu emang info tentang kecelakaan kereta masih minim jadi banyak orang yang gatau, selain itu KAI di era itu bisa dibilang masih tertutup jadi info2 seperti itu cuma bisa ditemukan di berita sama koran aja, belum merambah ke sosial media.
@@sukomartantyo295 perbandingan dengan sesudahnya dari kinerja seseorang yg mampu ngerombak KAI besar besaran dari persepsi yg takut naik kereta menjadi aman dan ingin naik kereta. logika lo cacat. lo ganti itu ava lo, malu maluin aja. 😌
Waktu Jonan menjabat jg banyak kereta anjlok, kereta nabrak mobil/orang itu biasa sering terjadi tiap taunnya, kalau kecelakaan kereta di cicalengka kemarin itu baru fatal & jarang terjadi. Bagi sy kereta msh angkutan yg aman, murah & tepat waktu
@@バユ-バユKaget ya disuguhi data kecelakaan KA era Pak Jonan ? Manusia memang ga ada yg sempurna. Memuja2 Pak Jonan seolah tanpa cacat, giliran disuguhi data valid kecelakaan dieranya auto gagap, Logika luh yg cacat !!
Ya ALLAH belum 10 hari kecelakaan di Cicalengka Bandung eh udh ada anjlok kan lagi semoga semua yang bertugas selamat dan masinis sama asisten masinis di Cicalengka diberi surga nya Allah SWT aminn😊😊
Terlihat jalur rel kereta melengkung 'tidak berada di posisinya. Yang bikin lokomotiv tergelincir meski kereta sudah berjalan pelan. Yang jadi pertanyaan saya knp ga buru buru di perbaiki ?? Malah masih di paksakan unt di lewati kereta 🗿
Astagfirullahhh, turut berduka buat para korban. Dan buat PT KAI tolong di seleksi lagi karyawannya jangan kebanyakan pake ordal untuk menjadi karyawan giliran ada kesalahan berdalih pake cerita lama 'Human Eror'
Harusnya kn masuk lajur tengah atau kiri dari lok tsb, krn di lajur kanan ada lokomotif yg merah, sprtinya ada yg salah dgn engsel percabangan relnya tuh 🤔 soalnya jelas bgt di video saat di engsel percabangan rel loknya seperti mau belok ke kanan lalu ke tengah dan ke kanan lg akhirnya keluar jalur 🤷♂️
Maaf sebaiknya kita gk begitu saja menyalahkan peristiwa yg dialami KAI untuk musibah yg ini. Menurut info dari bihak KAi sudah menjalankan prosedur .Dan kebetulan peristiwanya pas di depan rumah saya. 🙏🙏🙏🙏
Ada ada aja kejadiannya, dulu di akhir tahun 2023 KA Argo Semeru mengalami anjlokan, di awal tahun 2024 ada peristiwa KA Turangga menabrak KA lokal bandung raya . Dan sekarang KA pandalungan anjlok
Dari vidio sepertinya operator telat memindahkan jalur, seperti mau ke kanan..tiba2 terus ke kiri dan terus anjlok... bayangin kalau pada kecepatan tinggi bisa lebih parah
kalau dari video, di lokasi masih akai sinyal mekanik? bila mekanik, terlihat dari jauh sinyal masuk nampak belum dibuka. lokasi anjlok seperti di dekat wesel emplasemen stasiun.
Gapeka nya balik lagi ke sebelumnya kemungkinan rail pad dan rail clamp mulai fatigue dikarenakan frekuensi lalulintas dan kecepatan kereta api bertambah.
coba kembali kayak dulu stasiun keci kecil ngangkut penumpang.. dulu rame stasiun di dekat rumahku sekarang sepi banget dah berapa puluhan tahun dah sepi..
Itu sepertinya mau masuk wesel kanan tapi gak jadi karena sebenarnya harusnya lurus di kanan ada kereta yg stanby, apa karena weselnya baru setengah terbukanya.
Untungnya kok pas pelan. PT KAI tolong maintenance nya diperbaiki, akhir2 ini kok kayaknya ada yg nggak beres di PT KAI sering terjadi kecelakaan. Tolong instansi yg berwenang untuk meng audit PT KAI ini untukengetahii apa yg terjadi. Karena sebentar lagi lebaran, arus mudik klo begini terus kan mengerikan.
Banyak kecelakaan KA itu apa saja ya Bu ? Kalo dilihat dari kejadiannya ini bukan soal maintenance tapi ke human error karena terlihat kereta yg harusnya masuk spur lurus mengarah ke spur belok kemungkinan besar terjadi karena wesel belum diubah
Waduhh...ini KAI gimana ya...menjelang akhir thn KA argo semeru anjlok, blm lama jg kecelakaan adu banteng antara kereta dr surabaya dgn kereta commuterline bandung, skrng KA pandalungan...😢 spt nya para pejabat di KAI mmg hrs di resufle...!! Jd ngeri2 sedap nih kalo mau naik kereta...🤦♂️
Rel mengular secara logika diatas kecepatan batas max bisa anjlok..klu di perawatan rel saya kira rutin untuk pengecekan nya.jadi yang namanya anjlok kemungkinan ada beberapa penyebab nya,entah kecepatan atau pun dari rel nya,tugas KNKT lah yang akan menguak.jangan apa2 di bilang sdm kai nya.pimpinan kai nya,siapapun pimpinan nya pasti akan mengalami.
Sesudah Dirut KAI diganti setelah Pak Jonan jadi banyak kayak gini ya, ada apa ya? Jangan2...jangan2....kebanyakan korupsi sampe ga sempat ngurus KAI 😢
beginilah kurang nya perhatian terhadap jalan jalur jalur kereta harus ya setiap hari terus keliling untuk memeriksa jalur jalur jln kereta apa ada yg rusak anjlok miring tdk ini mah sprti nya tdk semua nya pada diperiksa diperhatikan paling juga yg dekat dekat saja
Apa yg salah dgn KAI,, prasaan sering terjadi kecelakaan, di cicalengka, dlu di jogja anjlok, terus nnti apa lg,, hrs ada pemeriksaan berkala, karena mnyangkut nyawa orang
Lebih bagus jalur kereta di buat kaya fly over semua jalur atas pake beton kalo di bawah rawan nabrak orang lalu tanah di indo itu labil bisa aja rel nya pas di lewati amblas/geser
Ada apa dengan PT KAI...dalam bbrp bulan belakangan ada peristiwa anjlok dan tabrakan kereta penumpang. Apakah ada penurunanstandar kualitas operasi dan layanan?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ignatius Jonan sehat terus!!!! biar masih bisa membantu PT. KAI.....manjemen nya ga kayak dulu lg waktu beliau menjabat di KAI
Ini bukan soal manejemen nya,
Karena kalo manejemen nya udah pasti ada copet, penumpang gelap, penumpang naik ke lokomotif,dll.
Justru Jonan yg menolak pembaruan kereta, malah mengusulkan peremajaan.. yg vokal tolak semua proyek kereta cepat kan Jonan.. padahal bagusnya teknologi lama di pensiunkan.. keselamatan ratusan orang JD taruhan.
@@bagusmuhamadhusein8086😊😊😊😊 tv
Udah monopoli, harga bikin sendiri, jalan kereta dirawat sendiri dipakai sendiri, masih anjlok bahkan adu banteng. Demi kesehatan KAI dan keselamatan Warga ada baiknya di audit secara menyeluruh. Semoga kai makin baik ke depannya.
Amiin
Se7
Nn
untung ada video ini, jd bisa menjadi alat bantu penyelidikan. Semoga bisa jd sumber KAI untuk berbenah
Ini pt KAI harus berbenah total dan evaluasi kepada seluruh staff dan crew dilapangan..karena akhir2 ini banyak sekali insiden2 kecelakaan kereta
Padahal dari dulu pemerintah mengusulkan pembaruan, tp mantan menhub dulu nolak malah mengusulkan peremajaan.. 😂😂😂
Melihat kondisi arah kereta tapi alangkah baiknya menunggu keputusan dalam hal ini PT KAI & KNKT ❤
Yg perlu di evaluasi ya pegawai rel. Di Madiun itu tiap hari pasti ada pengecekan rel,,ke arah barat maupun arah timur.
Jangan buru" ambil kesimpulan,kalao kasusnya vessel gagal fungsi ya bukan salah petugas patroli rel.
Banyak faktor yg menyebabkan kereta anjlok.
Setau ku di mana2 pengecekan rel ada di stiap daop ya...gak di madiun saja...he he he..karena rmh saya pinggir rel jdi tau tiap cek jam brp.
Itu weselny kemungkinan terlambat berpindah , Krn posisi kereta bersilang , bisa JD pengatur lalin keretanya lalai/lupa, Human error',😢
Sistim PT KAI ada yg gak bener.. Koordinasi dlm manajemen yg membuat error berulang kali..
Kalau tidak segera dirubah akan membayakan keselamatan pengguna jasa
Laiya bang,ada pihak KAI yg ga bener
Lgian jga rel kbanyakan dari zaman belanda dlu,pihak kai ada yg ga ningkatin rel knp gitu,anggarannya kmana smua,pdhl kereta jga transportasi yg slalu ramai,ada kelas kereta yg hrganya selangit masa iya kurang2 aja anggaran buat peningkatan rel,safety para penumpang jga dong,biar ga bahaya
Uda lumayan banyak kereta anjlok,pdhl wktu itu terakhir setauku di bogor,uda lama ga ada,sekrg ada lagi
Dan lumayan banyak jga kecelakaan kereta
@@oznn_007 kita sangat tidak setuju jika nanti KAI hanya menumbalkan petugas sepur atau masinis sebagai tersangka setiap acident
Semakin kemarin semakin kacau nih PT KAI apakah Ada pengaruh dengan beban baru yaitu ikut mengurusi Kereta Cepat Jakarta - Bandung ?
Tau dari mana bang infonya
Waduuuh PLH lagi neeeh KAI nya ta. Seperti nya wesel bergeser tuuh ya, tadi nya mau ke kiri tuuh, TAPI LANGSUNG ANJLOK. Beruntung TIDAK NYASAR ke jalur rel yg ADA kereta nya jg tuuh...
Semoga semua kru dan penumpang di beri keselamatan....dan tdk ada korban jiwa lagi
barusan aja KA Turangga sama ka lokal bandung raya tabrakan di Cicalengka sekarang ka Pandalungan yang anjlok,memang banyak kejadian diawal tahun 2024.semoga penumpang yang ada di gerbong ka Pandalungan sama masinisnya gk kenapa-kenapa
Apakah menurut kamu itu kebetulan, human eror atau alasan lain?
@@hidayatjones2856y mnurut kmu sih gimna coba jwb
@@hidayatjones2856 menurut saya itu kebetulan karena musibah tidak ada yang tau
kereta tabrak kereta itu bukan kebetul tapi human errorN@@trainzsimulatorandroid768
@@hidayatjones2856 human error juga bisa, itu kan harusnya silang ya, KA ini melintas stasiun tsb, bukan berhenti.. sedangkan wessel belum di ubah ke track lurus, jadi miringnya ke kanan pas wesel belok.. bisa jadi petugas yg belum mengatur jalur atau wesel keadaan tidak fungsi
Ya Allah baru kali ini ngeliat kereta bner2 anjlol meskipun lewat video. Ngeri ya Allah. Baru aja kemaren KKA di cicalengka.sekrng kejadian lgi. Semoga semua penumpang dan masinis ga kenapa2 dan selamat.
Ayo dong KAI gerak cepat dong. Jgn sampai tledor lg dlm pengecekan segala sesuatunya harus rutin.
Duh.... masih awal tahun nambahi kbr yg tdk sedap ttg KA di Indonesia... Moga jadi evaluasi bersama
Kita semua dijauhkan dari bencana dan kecelakaan lainnya
Kereta Eksekutif. Harga selangit manajemen sulit. Ada harga ada rupa sepertinya tdk berlaku di kai.
Kami mohon pegawai petugas keseluruhan PTKAI supaya waspada dan hati2 dalam bertugas pada momen 2 hari bulan tahun politik skarang ini sbab ada kemungkinan sabotase /orang 2 yg ingin mengacaukan kondisi negara ini dgn kejadian 2 yg telah terjadi saat ini di PT KAI ini sangat berbahaya karena melibatkan nyawa orang banyak. Untuk itu kami atas nama pencinta perkereta apian ini menghimbau supaya pengawasan disetiap stasiun dan jalur agar ditingkat semaksimal mungkin dari gerak gerik orang yg tdk bertanggung jawab baik pegawai itu sendiri maupun orang lain........!
Jangan jauh2 sampai ke politik , kecelakaan kereta bisa jadi karena kelalaian petugas atau keretanya yang bermasalah dan rel yg di curi oknum masyarakat SDM rendah , jangan setiap ada kejadian di sangkut pautkan ke politik
Kereta bergeser ke kanan, berarti ada wesel yang tidak di ubah
Kalo pandangan saya orang awam juga gitu
Seandainya tidak anjlok malah lebih parah bisa tabrakan dengan kereta yang nunggu antrian jalan
Saya rasa karena wesel yg tidak bekerja secara sempurna bang
Karena dilihat secara sekilas sebelum anjlok lokomotif terlihat seperti terlempar ke sisi kanan
@@Rafi-hj9emkalo misal gk anjlok kecepatan segitu sama jaraknya kyknya masih sempet ngerem itu,kalaupun ketabrak mungkin cuma kebentur,gasampe kyk turangga kemaren
@@alvinkibra😮ga mungkin Abang, itu KA tampak sedang LS, jadi kecepatan pasti tinggi namun karena berbelok jadi agak sedikit pelan
@@widyamoe2295 bukan berbelok bang,kyknya itu pelan habis ketahan sinyal,jadi baru akselerasi
Innalillahi ...bencana beruntun di KAI. Masih belum lewat masa duka tabrakan KA Turangga, belum juga sebulan, ada lagi. Harus ada evaluasi total. Dewan Direksi KAI harus segera turun tangan mengurus masalah serius ini
Baru 1 minggu
Melihat kejadian kereta anjlok kaya gini bikin aku teringat dengan kejadian ka argo semeru dan ka argo wilis anjlok dan saling menyenggol di depan ex halte kalimenur
Astaghfirullah semoga LBH baik aman selamat smua
@@PENGOBATANHIKMAHALQURAN amin oh iya aku melihat berita nih kalau kemarin malam terjadi tabrakan antara kereta api dengan sebuah mobil di prambanan klaten dan juga tadi ada tabrakan juga antara kereta api dan sebuah mobil inova di kota tebing tinggi sumatera utara
@@SudimanJenthu blm muncul notif berita nya mas....
Tolong KNKT Evaluasi kembali KAI semua unit..
Rel nya om
Disengaja atau kelalaian? Persiapkan diri krisis ekonomi, pangan, energi 2024 2025
@@valentinoyohanis7064 kelalaian itu pak
Itu bukan krena ksalahan masinis atau keretanya bro... Itu lintasan relnya yg brmasalah
wesel tidak mengarah lurus dan tidak mengarah belok
Ignatius Jonan tetap yg terbaik!
Nyuruh nyapres sekalian di 2029 dong
Beliau bapa pembaharu KAI. Sayangnya tdk ada pengganti sehandal, beliau.
@@whitecoffe2473 ?
Pak Jonan emang melakukan perombakan besar-besaran di perkeretaapian Indonesia, tapi kalo urusan kecelakaan kereta di era Pak Jonan jauh lebih banyak dari yang sesudahnya.
2009
- KA Penataran terguling di Singosari, Malang
2010
- KA Logawa anjlog dan terguling di Saradan, Madiun
- KA Argo Bromo Anggrek nabrak buntut KA Senja Utama Semarang di Petarukan
- KA Bima nyerempet KA GMBS di Purwosari
2011
- KA Mutiara Selatan adu banteng sama KA Kutojaya Selatan di Langen
2012
- Sesama KA Babaranjang adu banteng di Sukacinta
- KA Barapati kecelakaan di Prabumulih, lokomotifnya sampe kebakar dan ga bisa dipake lagi
2013
- KRL CommuterLine nabrak truk tangki pertamina sampe kebakaran di Bintaro (Tragedi Bintaro 2)
2014
- KA Malabar terperosok ke jurang disekitaran Tasikmalaya
- KA Bogowonto nabrak truck kontainer dan terguling di Cirebon
- KA Babarandek anjlok dan terguling di Stasiun Rangkasbitung
Dan masih banyak lagi.
Di jaman itu emang info tentang kecelakaan kereta masih minim jadi banyak orang yang gatau, selain itu KAI di era itu bisa dibilang masih tertutup jadi info2 seperti itu cuma bisa ditemukan di berita sama koran aja, belum merambah ke sosial media.
@@sukomartantyo295yang saya rasakan dari Jonan di KRL hanya merubah stasiun dan para pedagang.dan mengganti tiket kertas menjadi multitrip,yang dulu di pegang oleh KCJ,saya merasakan semua.dijaman nya FB ada KRL mania belom ada UA-cam kreta seperti anda mungkin😅
😮 KAI lagi.. KAI lagi... Sedihhh... 😢😢
Wahh mantap kwan video nya pas semoga sukses sellau kwan❤
Terlihat besi lajur kereta yg condong bengkok yg bisa buat kereta keluar jalur. Butuh perawatan atau mungkin diganti yang baru.
@riyanhandika2975seperti nya begitu ntah lalai rutenya atau persinyalan nya yg eror sebab mengarah ke jalur isi coba kalau GK anjlok bisa" tabrak an kyk dibandung
Waktu peluncuran Kereta tipe luxury, terus suit class compartment, pokoknya yg mewah itu lah gw komen kek gini "Semewah-mewahnya Kereta Api Indonesia tapi kalo lg jalan pasti ada suara Glodak-Glodak.." itu gw di bully abis2an ma netizen dan terbukti skg semewah-mewahnya kereta api Indonesia kalo jalur rel nya BOSOK yahh sama aja 😅
Nah ketahuan kaan , maintenancenya dipertanyakan....
Dah bener saya kemana mana selalu pake motor kesayangan, mau itu dalam kota atau luar kota..
tapi ya saya masih cupu, baru keliling jawa doang.. sabar ya, sudah ada rencana ke NTT dan Kalimantan pakai motor kesayanganku yg aku cinta. ❤
para pegawai KAI perlu dievaluasi semua..sdh sering terjadi ini...membahayakan
Kayaknya anjlok di wesel belok.sedangkan pandalungan berjalan langsung mungkin weselnya masih posisi belok/kecantol wesel yg blm sempurna posisi lutus (jalur lurus)
Kalau lihat dr depan memang jelas bngt,pasti gara² buka tutup rel wesel kurang sempurna,loko seolah lari ke kanan.😢
Iya bener bang sependapat
itu kelihatannya pas di persilangan rel dan kemungkinan petugas PPKA lambat mengubah jalur rel
Nah ini setuju komen nya, karna rata2 komen pada bilang pak jonan, maintenance dll, tanpa melihat penyebabnya bisa jadi pada saat persilangan ppka st lupa memindahkan jalur atau telat memindahkan yg mana mengakibatkan roda keluar dari rel
Ini asumsi Yg sangat masuk akal.saya setuju....
Ini asumsi Yg sangat masuk akal.saya setuju....
Ini asumsi Yg sangat masuk akal.saya setuju....
Luar negri sudah pakai hidrolik Disini masih pakai besi penyambung untuk merubah jalur. Kemana aja uangnya KAI.
Astaghfirullah, belum genap 10 hari kecelakaan kereta di Cicalengka. Dan ini sudah terjadi lagi .
Perawatan kereta jg lbh diperhatikan karena pas tgl 1 januari kemarin aku naik pandalungan dari jember - tawang terasa jalannya kereta ada yg ngga beres, pdhal sebelumnya naik pandalungan jg maupun blambangan semua baik2 saja
Inalilahi wainnailaihi rojiun, masih beruntung keretanya harus berhenti di stn t.angin jadi jalannya pelan😢
(Aslinya K.A PANDALUNGAN msk jalur 2/jalur lurus) Asliny weselny berbelok, tpi lngsng ganti wesel menjdi wesel lurus. Jdi, itu penyebabnya
Semoga perkeretaapian Indonesia semakin baik lagi 👍
JD inget pernyataan pak.jonan mantan Menhub, daripada bangun kereta cepat lebih baik remajakan kereta api.. aduh pak tekhnologi jadul mau di remajakan, biayanya hampir kek beli baru.. terbukti sekarang banyak yg anjlok.. saatnya negara ini barus memperbarui kereta api, bukan meremajakan.. semoga proyek kereta cepat jkt-sby berjalan lancar.
imut voice mb² host pembawa beritanya😍
Kemarin saya sekeluarga naik jayabaya Malang-Surabaya....alhasil muter lewat BLITAR dripada refund....lumayn dpt bonus jauh lewat Blitar😂😂😂😂semoga KAI lebih perfect lg.,...minim kecelakaan
Tahun ini harus banyak berbenah KAI
Saya pas kejadian yg di rancaekek tuh komen kalao kepala dishub darat RI harus mundur atau mentri perhubungan juga krn lagi dan lagi kereta api mengalami kecelakaan.
Aneh juga ya.,,sering terjadi kecelakaan KA akhir" ini. Murni atau sabotase ya?..... Ayo PT. KAI kembalikan kejayaan-mu..
Disengaja atau kelalaian? Persiapkan diri krisis ekonomi, pangan, energi 2024 2025
KAI balik lagi ke masa sebelum Ignatius Jonan.
😌
rubah persepsi lagi dari yg dulu takut naik kereta, kemudian merasa aman berkat Pak Jonan, sekarang balik lagi takut naik kereta.
😌
Benar sekali. Mulai tdk aman.
Pak Jonan emang melakukan perombakan besar-besaran di perkeretaapian Indonesia, tapi kalo urusan kecelakaan kereta di era Pak Jonan jauh lebih banyak dari yang sesudahnya.
2009
- KA Penataran terguling di Singosari, Malang
2010
- KA Logawa anjlog dan terguling di Saradan, Madiun
- KA Argo Bromo Anggrek nabrak buntut KA Senja Utama Semarang di Petarukan
- KA Bima nyerempet KA GMBS di Purwosari
2011
- KA Mutiara Selatan adu banteng sama KA Kutojaya Selatan di Langen
2012
- Sesama KA Babaranjang adu banteng di Sukacinta
- KA Barapati kecelakaan di Prabumulih, lokomotifnya sampe kebakar dan ga bisa dipake lagi
2013
- KRL CommuterLine nabrak truk tangki pertamina sampe kebakaran di Bintaro (Tragedi Bintaro 2)
2014
- KA Malabar terperosok ke jurang disekitaran Tasikmalaya
- KA Bogowonto nabrak truck kontainer dan terguling di Cirebon
- KA Babarandek anjlok dan terguling di Stasiun Rangkasbitung
Dan masih banyak lagi.
Di jaman itu emang info tentang kecelakaan kereta masih minim jadi banyak orang yang gatau, selain itu KAI di era itu bisa dibilang masih tertutup jadi info2 seperti itu cuma bisa ditemukan di berita sama koran aja, belum merambah ke sosial media.
@@sukomartantyo295 perbandingan dengan sesudahnya dari kinerja seseorang yg mampu ngerombak KAI besar besaran dari persepsi yg takut naik kereta menjadi aman dan ingin naik kereta.
logika lo cacat.
lo ganti itu ava lo, malu maluin aja.
😌
Waktu Jonan menjabat jg banyak kereta anjlok, kereta nabrak mobil/orang itu biasa sering terjadi tiap taunnya, kalau kecelakaan kereta di cicalengka kemarin itu baru fatal & jarang terjadi. Bagi sy kereta msh angkutan yg aman, murah & tepat waktu
@@バユ-バユKaget ya disuguhi data kecelakaan KA era Pak Jonan ? Manusia memang ga ada yg sempurna. Memuja2 Pak Jonan seolah tanpa cacat, giliran disuguhi data valid kecelakaan dieranya auto gagap, Logika luh yg cacat !!
Yg rekam mantap,Alhamdulillah..semua selamat.
Innalillahi...
KA pandalungan baru juga 7 bulan beroprasi setelah launhing di 2023..
Ya ALLAH belum 10 hari kecelakaan di Cicalengka Bandung eh udh ada anjlok kan lagi semoga semua yang bertugas selamat dan masinis sama asisten masinis di Cicalengka diberi surga nya Allah SWT aminn😊😊
Iya baru 1 minggu yang lalu
Terlihat jalur rel kereta melengkung 'tidak berada di posisinya.
Yang bikin lokomotiv tergelincir meski kereta sudah berjalan pelan.
Yang jadi pertanyaan saya knp ga buru buru di perbaiki ??
Malah masih di paksakan unt di lewati kereta 🗿
Astagfirullahhh, turut berduka buat para korban. Dan buat PT KAI tolong di seleksi lagi karyawannya jangan kebanyakan pake ordal untuk menjadi karyawan giliran ada kesalahan berdalih pake cerita lama 'Human Eror'
Harusnya kn masuk lajur tengah atau kiri dari lok tsb, krn di lajur kanan ada lokomotif yg merah,
sprtinya ada yg salah dgn engsel percabangan relnya tuh 🤔 soalnya jelas bgt di video saat di engsel percabangan rel loknya seperti mau belok ke kanan lalu ke tengah dan ke kanan lg akhirnya keluar jalur 🤷♂️
Waduh deket tempat tinggal saya itu disitu, baru hari ini tahu beritanya
Makin kendor safety keamanan PT KAI. Bnyk mafia2 nya 😎
Maaf sebaiknya kita gk begitu saja menyalahkan peristiwa yg dialami KAI untuk musibah yg ini. Menurut info dari bihak KAi sudah menjalankan prosedur .Dan kebetulan peristiwanya pas di depan rumah saya. 🙏🙏🙏🙏
Seperti nya wesel blm ngunci sempurna.. terganjal atau macet.. hrs ada evaluasi seluruh rel, jembatan, signal n wesel elektrik
Apakah petunjuk atasan-pegawai KAI banyak yg korup ?
Semoga pemimpinya segera dganti , yg bertakwa dg allah dan tdk menzolimi para pekerja nya. Aamiin
Semoga anda yang tolol segera pintar...amiiiin😂
Ada ada aja kejadiannya, dulu di akhir tahun 2023 KA Argo Semeru mengalami anjlokan, di awal tahun 2024 ada peristiwa KA Turangga menabrak KA lokal bandung raya . Dan sekarang KA pandalungan anjlok
Kejadian beruntun menimpa PT KAI, semoga bisa memperbaiki kinerja yg lebih baik....
Dari vidio sepertinya operator telat memindahkan jalur, seperti mau ke kanan..tiba2 terus ke kiri dan terus anjlok... bayangin kalau pada kecepatan tinggi bisa lebih parah
Jelas banget mana anjlok nya di daerah wesel otomatis ya penyebabnya itu sih
Kebayang kalau kecepatan tinggi trus tiba2 anjlok macam itu 😥😥
SDM rendah kai tidka mau evaluas, tragedi cicalengka saja blm terungkap penyebab kecelakaan sampai sekarang mana gak ada kabarnya😂
kalau dari video, di lokasi masih akai sinyal mekanik? bila mekanik, terlihat dari jauh sinyal masuk nampak belum dibuka. lokasi anjlok seperti di dekat wesel emplasemen stasiun.
ada sesuatu entah dari segi apa...harus dikoreksi..dari sdm sampai tehkniknya...banyak bala musibah terjadi akhir2 ini di pt kai
Udah 3 kali dalam beberapa bulan. PT KAI harus d audit tim independent
Gapeka nya balik lagi ke sebelumnya kemungkinan rail pad dan rail clamp mulai fatigue dikarenakan frekuensi lalulintas dan kecepatan kereta api bertambah.
kenapa sekarang sering terjadi kecelakaan kereta?
coba kembali kayak dulu stasiun keci kecil ngangkut penumpang.. dulu rame stasiun di dekat rumahku sekarang sepi banget dah berapa puluhan tahun dah sepi..
Itu sepertinya mau masuk wesel kanan tapi gak jadi karena sebenarnya harusnya lurus di kanan ada kereta yg stanby, apa karena weselnya baru setengah terbukanya.
udh kya lori tebu .. gmana nh perawatan relny KAI
Karena berfokus pada jalan toll saja, transportasi umum dihiraukan
Untung anjlok nya pas di darat . Ga ke bayang kalo anjlok pas di atas jembatan bawah nya sungai
Kalo kasus ini anjlok di persilangan rel, diatas jembatan ga ada persilangan rel
Untungnya kok pas pelan. PT KAI tolong maintenance nya diperbaiki, akhir2 ini kok kayaknya ada yg nggak beres di PT KAI sering terjadi kecelakaan. Tolong instansi yg berwenang untuk meng audit PT KAI ini untukengetahii apa yg terjadi. Karena sebentar lagi lebaran, arus mudik klo begini terus kan mengerikan.
Pelan karena mau masuk stasiun. Kalo di jauh dari stasiun, kayaknya bakal makan korban dah.
Banyak kecelakaan KA itu apa saja ya Bu ? Kalo dilihat dari kejadiannya ini bukan soal maintenance tapi ke human error karena terlihat kereta yg harusnya masuk spur lurus mengarah ke spur belok kemungkinan besar terjadi karena wesel belum diubah
KAI perlu d pertanyakan knp skrng bnyak kecelakaan , tiketnya mahal , bnyak korban , ngeri .
INALILLAHI YA ALLAH SEMOGA PARA CREW KERETA API PANDALUNGAN ALLAH SELAMATKAN MEREKA
Waduhh...ini KAI gimana ya...menjelang akhir thn KA argo semeru anjlok, blm lama jg kecelakaan adu banteng antara kereta dr surabaya dgn kereta commuterline bandung, skrng KA pandalungan...😢 spt nya para pejabat di KAI mmg hrs di resufle...!! Jd ngeri2 sedap nih kalo mau naik kereta...🤦♂️
Disengaja atau kelalaian? Persiapkan diri krisis ekonomi, pangan, energi 2024 2025
Rel mengular secara logika diatas kecepatan batas max bisa anjlok..klu di perawatan rel saya kira rutin untuk pengecekan nya.jadi yang namanya anjlok kemungkinan ada beberapa penyebab nya,entah kecepatan atau pun dari rel nya,tugas KNKT lah yang akan menguak.jangan apa2 di bilang sdm kai nya.pimpinan kai nya,siapapun pimpinan nya pasti akan mengalami.
Musim nya musibah kereta .
Perlu Maintenance KAI ulang ..
Dari mulai Rel , komunikasi antar masinis dan perawatan kereta ..
Sesudah Dirut KAI diganti setelah Pak Jonan jadi banyak kayak gini ya, ada apa ya? Jangan2...jangan2....kebanyakan korupsi sampe ga sempat ngurus KAI 😢
Itu mah kayanya fix gagal dibagian wesel
iya ky wesel longar, gak kenceng
apa itu wesel
Setuju bang
Saya lhat di salah satu chanel yutube memperlihatkan posisi roda kereta dari gerbong ke 2 yg posisinya pas berada di atas wesel
@@pengendus7945buat mindahin jalur
beginilah kurang nya perhatian terhadap jalan jalur jalur kereta
harus ya setiap hari terus keliling untuk memeriksa jalur jalur jln kereta apa ada yg rusak anjlok miring tdk
ini mah sprti nya tdk semua nya pada diperiksa diperhatikan paling juga yg dekat dekat saja
Pantesan kereta cepat tidak bisa menggunakan rel yang ada ternyata relnya perlu perbaikan yang sangat berbiaya besar.
Jadi takut naik kereta😢😢😢
Innaalillaahi, kenapa akhir2 ini Kerata Api kita sering kecelakaan? Waktu Menteri Jonan sepertinya tidak seperti ini.
Apa yg salah dgn KAI,, prasaan sering terjadi kecelakaan, di cicalengka, dlu di jogja anjlok, terus nnti apa lg,, hrs ada pemeriksaan berkala, karena mnyangkut nyawa orang
Sdh saatnya PT KAI mengecek jalur Rel kereta sepertinya sdh mulai terjadi pergeseran jalur rel udh gk sinkron lg.
Kmarem jemput masq dari malang mengalami keterlambatan juga.
Harus ada audit semua mekanisme dan sistem di manajemen kai
Lebih bagus jalur kereta di buat kaya fly over semua jalur atas pake beton kalo di bawah rawan nabrak orang lalu tanah di indo itu labil bisa aja rel nya pas di lewati amblas/geser
KEMBALIKAN PAK YONAN UTK PIMPIN PT KAI LAGI
BIAR PT KAI HEBAT NON INSIDENT
Bagaimana petinggi KAI. Kalo tak bisa menata kinerja PT lebih baik mundur.
KA75A PANDALUNGAN
Gambir-Jember
Ngeri jadinya klo naik kereta jauh, semog comuter line jabodetabek aman aman aja, mana kerja pp naik kereta lagi
Skrg musim kareta api. Harus d cek trus jalur y.
semoga banyak yg selsmat dari kecelakaan ini
melihat maintenance sarpras pt kai sekarang sebenernya sudah bagus,tapi namanya musibah bisa saja dari banyak faktor
Itu seperti perpindahan jalur belum pas jd anjlok karena ada kereta yang menunggu sinyal rasanya untuk bergantian
seperti ada sesuatu di jalur nya, karna itu pas di sekitaran wesel awal masuk...
relnya busuk
Ada apa dengan PT KAI...dalam bbrp bulan belakangan ada peristiwa anjlok dan tabrakan kereta penumpang. Apakah ada penurunanstandar kualitas operasi dan layanan?
Vidio nya jangan di hapus
Berarti sma Allah itu disuruh berbenah nih pihak KAI.... I hope there is no korupsi....
menurut saya KAI harus ruwatan, ada sesuatu yang kurang tepat.. butuh evaluasi, butuh penyegaran, juga syukuran
Ya Allaah 😢 Semoga Aku jangan Trauma Naik Kereta... Jangan Trauma Naik Kereta
antara musibah dan human error