Менеджер молодець! Так ретельно ознайомитись з конкурентами, моя повага! Але, будьласка, не тупіть в телефоні коли ви за кермом! Це важливо! Передивись і глянь тривалість таймінгів коли очі зосереджені на екрані(помнож на швижкість і побачиш скілько проїхали всліпу)
Ну не склалось у ва_ га із цивільним офроудом, ну а так бабла наварити на бренді то на ізі. Це типу колаборації Рено і Мерс, - поміняй шильдик і зароби 30% +
@ старий торсіонний L200 норм, L200 яйце і то що далі це жах, Аморок 2014 року був класний, відкатав декілька років в складних умовах, а про новий не знаю нічого, але він більший за L200 в любому випадку
Ще цікво, що у Південній Америці, продається ще той тру-ФВ Амарок. Йому, правда, зробили рестайлінг, додали електронних примочок. Тобто зараз на різних ринках продаються дві різні моделі під одним ім'ям
Подивився повністю. Можна сказати, щодо менеджера "Сідай двійка". Інформація або відверто не відповідає дійсності (ціни на ТО, про муфту Торсен взагалі смішно), або "наш жорсткий пластик більш преміальної фактури ніж жорсткий пластик у Ford". Що бл.....?
Прикольні машинки ці пікапи та хоч і живу у сільській місцевості не можу для себе придумати сценарій використання. Можливо це той випадок коли щоб зрозуміти потрібно спробувати🤷♂
Тут від фольцвагена один лише руль і то від поло напевно😂 Ярослав - тут ергономіка така сама як і у форді Менеджер - так але матеріали оздоблення кращі Ярослав - ну пластик на торпедо і картах дверей жорсткий Менеджер - так він жорсткий але він інакший чим у ренджері. І тут краще зібрано Ярослав хитає консоль торпеди Менеджер 😳 Просто жесть, менеджер повний лопух
Зачіска у менеджера топ😂😂😂 Чоловіче,зроби щось з пушком на лисині) Мені здасться, якщо дмухнути добряче,буде эффект кульбабки. (Менеджер максимально незадоволений і душний)
"підвіска однакова з Фордом, але у Форда є спец версія Тремор і через саме цю версію- наш амарок більш комфортний". ну що це за брєд і на кого це розраховано???
Более комфортный он из-за небольшого диаметра дисков и солидного профиля шин. Без этого они будут по комфорту одинаковы, только Форд еще цену поставит более интересную и сервис будет приятнее.
Як муфта і диференціал Торсона одночасно уживаються у голові менеджера???? І так для приколу, перекидання 100% моменту - це і є вільний диференціал, який у тієїж Ниви вже більше 40 років. Я всякі блокування і потрібні для того, щоб цього не було, тому пишається тут нічим.
А я підтримаю менеджера. Це його робота хвалити свій продукт. Натомість Ярослав у кожному моменті намагався підмітити, який класний рейнджер на фоні амарока, хоча так не є. Амарок в даному плані технічно досконаліший, а відстуність мякого пластика в такому пікапі вважаю взагалі незначним мінусом - це утилітарне авто в першу чергу.
На Пассат такий самий двигун (2.0 tdi з двома турбінами) видає 240 к.с. і легко чіпується до 300. Але чи потрібні Амаррку ті 300 коней? Тут більш важливо якій момент і на яких обертах може видати цей двигун завдяки двом турбінам
С каким интересом девушка на 2м этаже наблюдала за съемкой. А может не стоит читать регламент ТО когда вы едете по дороге? Плохой пример показываете зрителям. Было бы хорошо пропагандировать безопасную езду при таком количестве подписчиков, большой плюс в карму.
Вітаю, товариство! Що краще взяти kia sportage 2024 (mhav) чи skoda karoq 2024 (sportline). Не можу для себе вирішити, хотів би почути думку експертів або власників. Заздалегідь дякую.
Привіт, розкажу про свій персональний досвід. На sportage відїздив 90000 на мхеві. На карок їздив тільки декілька тисяч км в сумі (двигун 1.5 мхев) Розхід місто: Sportage -8,5 Karoq - 7,5 Траса 120 km/h: Sportage - 8 Karoq - 6.2 Якщо взяти персонально то кіа виглядає сучасніше і в середині і ззовні, але в карок кращі матеріали, натомість в шкоді присутні скрипи пластиків ну і вже пора йому на заміну (старий кузов), в кіа за 90К нічого навіть не почало скрипіти. В кіа безпровідний карплей, в шкоді на проводі. Натомість в шкоді не болить лікоть і праве коліно за рахунок мʼякого пластику на двері і ергономічного центрального тунелю. Шкода на своєму 1.5 з батарейкою і дсг - їде, шкода на 1.6 за своєю наліпкою mhev(бо там навіть мʼякого гібриду немає судячи по росходу) не їде нікуди. Школа на дорозі зібрана, кіа - диван. Шкода буде зуботрясем на бруківці, на кіа я навіть швидкість не скидував. Поломки: Кіа - 0 (навіть помилок жодних не було) Шкода (Фольксваген 😅) були невеличкі помилки по мультимедіа, часами було враження що коробка після переключення з 2 на 3 передачу протуплює але помилок не викидало. Висновок - якщо до душі більше ваг - то краще вже тігуан або хочаб сеат атека. Особисто я б взяв ваг. Але зважив всі плюси і мінуси взяв Tucson😊. Матеріали, скасування і якість в салоні краще ніж в ваг, нічого не скрипить. Карплей по повітрю. Комфортний як кіа але й на дорозі тримається як ваг(не диван) але й не зуботряс на бруківці. Мінуси Tucson: 1.6 mhev - той самий що в кіа і жере він 10. 10 Карл Пробіг зараз 10000
@@ramsessecond2167 та фіг знає - два рази на рік залити омивайки можна і без неї. Крім того, капот брудний зовні і коли його закриватимеш з газовими упорами - треба братися за цю брудну частину. Реально не розумію, чому всім так треба ці упори щоб двічі на рік капот відкрити. Цеж не багажник - нахіба туди лазити настільки часто, щоб не вистачало "тяги".
Фольксваген в Україні за такі гроші це шляпа. Подивіться ціни на Atlas в США, або на пікапи такого ж класу інших виробників - все дешевше. WAG дуже переоцінений бренд. Через декілька років все виробництво перевезуть в Китай і на цьому історія WAGу в Європі закінчиться. Амінь.
Класний огляд...фольс є фольс,опції,шмопції що хочемо😂Менеджер взагалі супер 🤘Спокійний,приємний та відповідає на всі питання. Дійсно знає свою роботу. Ярік також Красавчик🤜🥃
Я два рази відкинув Форд в покупці тому-що комфорт це мінус цієї марки. Я не великий Пан якому потрібно не знаю що в поїздках, але коли ти працюєш багато дуже часто втомлений і сідаєш в авто, то володіючи кількома авто розумієш що Форд це посліднє авто з усіх яке ти вибереш щоб доїхати до дому. Сидіння там і посадка в Американських і в Європейських авто це якесь непорозуміння хотя сам автомобіль досить непоганий
Гарантія у Фольцваген фактично у реальному житті відсутня. Не розраховуйте. Найдуть 100001 причину чому не гарантійний випадок. Автомобілі непогані, сервіс та обслуговування нікудишні. Відразу краще шукати інші сервіси обслуговування, збережете час, нерви та кошти та й авто буде в кращому технічному стані.
Мені не зайшов. Таке відчуття, що морально старіючому рейнджеру зробили невдалу пластику в провінційній клініці естетичної хірургії. Плюс 5к до "преміума"- і у Вас новенький Прадо 250. Відчуйте різницю.
@@Banga-ga а що на новому мерсі вимоги до фільтрації палива інші ніж на форді, чи французах? чи сучасні фільтра краще фільтрують паливо від фільтрів 20-ти ріної давнини?
Чому не пропонується Single Cab? Цей кузов під палету, але холодильник або шафу вже не перевезти. Якщо людині потрібна вантажівка - тільки китайський JAC купувати?
Этот авто для американского рынка. Там сейчас панедмия гигантских бессмысленных пикапов, на которых ездит обычно один человек. Никто ничего в том кузове не возит 99% времени. Зато нелох. Искать там какой-то смысл бесполезно.
@andreasgoschul Та то зрозуміло, про американців та їх пікапи. Але все одно, якщо потрібна маленька вантажівка на 1 тону для комерційних цілей - здається пікап з одинарною кабіною найкращий варіант. І це краще ніж бус, хоча б прохідністю та відокремленим кузовом.
Краще взяти Ram 1500 Tungsten 2019 де точно преміум за 50к чим цю голу убогу брічку за ті ж гроші і пофіг що нове. Тепер розумію чому VW на грані закриття деяких заводів, нехрена нема а гроші дай, якість преміум ланос (пластик) та інше. Коли пересіли з одного в друге авто я щось і преміум не помітив крім якоїсь нано тряпки на сидінні 😂
@@ED-hp7io ти про себе дітіна, нове лайно краще ніж реально преміум хай і 5 років але то якість а не брічка вагавська. Ну звичайно Ланос новий краще Мерса S-класу якому 5 років
Нецікавий вид транспорту в Україні для звичайних людей. Нічого не перевезеш -не зручно вантажити,небезпечно можуть вкрасти вантаж Жорстка підвіска ,дешеві матеріали ,некомфортно. Це культ для США як бейсболка,для нас це дико і незручно. По мотоциклам Харлі теж культ в США а по факту це Уазик якщо зрівнювати по авто ,жах повний так із пікапами вони майже нікому непотрібні за такі кошти Ще мінус пікапів це завжди дешевий і жахливий привід партайм на якому ви не можите їздити як на постійному повному приводу з торсеном.
Ось дійсно дивлюся і не можу зрозуміти для кого розраховане це авто ще й за ці гроші. Скільки фермерів в Україні можуть собі дозволити таке авто. На фоні Arteon це якесь повне непорозуміння. На мою думку у Volkswagen в Україні залишилося 2 достойні моделі по співвідношені ціна якість. Це Arteon та Touareg. Тому й не дивно, що у них фінансові труднощі.
@@Ulanbek_Seiduali це ті що клони Ніссан Навара? Чи ті що ще оригинали на Супер-Селектах? В нас також завозиться багато з залишків, що залишились на складах дилерів всього світу, але під спеціальне використання.
@@andriyodynets4806 не знаю що в ньому преміумного і нашо воно. Як на мене то єдиний дійсно преміум це або лімітки всілякі аля раптор-шмаптор або рівіан, де салон дійсно відчувається прикольно. Занадто дорого для (в першу чергу) утилітарної машини в якій можна трохи цементу привезти. Сенс з тієї "преміальності" якщо пластик жорсткий? Взагалі я про те, що машина занадто дорога для робочої конячки. Та й не вірю я в фермерів які мешки на амароку по полях будуть возити. А щоб десь там колись можливо щось покласти і привезти, візьміть собі х2 якусь беху (якщо вже хочете типу преміум) і причеп за 500 баксів нашого виробництва. Ще й залишиться.
Менеджер молодець! Так ретельно ознайомитись з конкурентами, моя повага!
Але, будьласка, не тупіть в телефоні коли ви за кермом! Це важливо!
Передивись і глянь тривалість таймінгів коли очі зосереджені на екрані(помнож на швижкість і побачиш скілько проїхали всліпу)
Какой же классный был прошлый Amarok рестайл 3.0tdi на zf 8hp (менеджер ошибочно сказал Aisin)
Менеджер амеба реально, только благодяря Ярику не выклбчил видео
Треба було назвать відео "Фордцваген Амаренджер"
Звучить як Термінатор😂
Ну не склалось у ва_ га із цивільним офроудом, ну а так бабла наварити на бренді то на ізі. Це типу колаборації Рено і Мерс, - поміняй шильдик і зароби 30% +
Тойота хайлендер гібрид 2024.
Дуже цікаво подивитися випуск 🔥
Ярослав дуже гарно постібався)
Вітаю. Палети можна завантажити як впоперек так і вздовж (для цього потрібно зменшити відстань між вилами навантажувача).
1:29:46 от за це взагалі окремо дякую!! Ніхто не розуміє як це пікап став кращий за пріус у поліції
👌👌👌😎👍👍👍 а тепер L-200👏
Дуже слаба рама, яку крутить та складає по сварним швам хатинкою
@avknivesukraine8977 У кого АМАРОКА чи L-200 Я в роздумах кого ж обрати 🤔, є маленький досвід експлуатації старенького L-200.
@ старий торсіонний L200 норм, L200 яйце і то що далі це жах, Аморок 2014 року був класний, відкатав декілька років в складних умовах, а про новий не знаю нічого, але він більший за L200 в любому випадку
@avknivesukraine8977 Дякую ☕🤝☕ або так 🍷🤝🍷😁
продавець звісно мочить. "так, це Форд, але тут більше ПРЕМІУМА" 😁😆😅🤣
На то він і продавець
Премиум у Форд это Линкольн)
@@ЮрійНевмержицький щоб людей відлякувати маразмом?
Ще цікво, що у Південній Америці, продається ще той тру-ФВ Амарок. Йому, правда, зробили рестайлінг, додали електронних примочок. Тобто зараз на різних ринках продаються дві різні моделі під одним ім'ям
Навантажувач бере палету і впоперек і повздоаж☝️
То менеджер з продажу☝️а не директор з переміщення вантажів😂
Нормальный продавец!
Подивився повністю. Можна сказати, щодо менеджера "Сідай двійка". Інформація або відверто не відповідає дійсності (ціни на ТО, про муфту Торсен взагалі смішно), або "наш жорсткий пластик більш преміальної фактури ніж жорсткий пластик у Ford". Що бл.....?
На форді ще більший був дегон
Цікавий агрегат, і приємно, що артеони у нас користуються попитом теж, бо авто дуже красиве. Амарок теж симпатичний як для міні вантажівки❤
Люблю дивитись ці серії відео як Ярослав змішує з болотом цих консультантів. Перепрошую. Менеджерів 😂
Так дивишся і розумієш хто профі. Тільки деякі менеджери реально профі.
@@BisProAgro А може це виглядають так виправні роботи у менеджерів за погані продажі? "От будеш погано продавати - прийде до тебе Салтісонов"
Прикольні машинки ці пікапи та хоч і живу у сільській місцевості не можу для себе придумати сценарій використання. Можливо це той випадок коли щоб зрозуміти потрібно спробувати🤷♂
Лабуз возити
Peugeot Landtrek це не Dongfeng , а Changan Hunter.
Тут від фольцвагена один лише руль і то від поло напевно😂
Ярослав - тут ергономіка така сама як і у форді
Менеджер - так але матеріали оздоблення кращі
Ярослав - ну пластик на торпедо і картах дверей жорсткий
Менеджер - так він жорсткий але він інакший чим у ренджері. І тут краще зібрано
Ярослав хитає консоль торпеди
Менеджер 😳
Просто жесть, менеджер повний лопух
Таку рубрику по всім цікавим новим авто в студію)
Зачіска у менеджера топ😂😂😂
Чоловіче,зроби щось з пушком на лисині)
Мені здасться, якщо дмухнути добряче,буде эффект кульбабки.
(Менеджер максимально незадоволений і душний)
Ярик, не вживай слово "потужно"😊
"підвіска однакова з Фордом, але у Форда є спец версія Тремор і через саме цю версію- наш амарок більш комфортний". ну що це за брєд і на кого це розраховано???
Более комфортный он из-за небольшого диаметра дисков и солидного профиля шин. Без этого они будут по комфорту одинаковы, только Форд еще цену поставит более интересную и сервис будет приятнее.
@@ДмитрийСергеевич-ь2п 100%
Чудова передача. Вона мене переносить в паралельну реальність
Та Mitsubishi Pajero/Sport/L200 шатало оцей не до привід, через муфту🎃
Як самовпевнено про Landtrek, а точніше про його "відстуність" в наступному році.... Ну- ну, подивимось :)
Зроби огляд на новий Кадіак, бо на всякий шлак робите а народний авто ображаєте
Відправте це відро назад в Африку.
Дуже гарно!
Як завжди. ЧОТКО..))
Менеджероміс в 2 рази більший за площею за консультанта)
Як муфта і диференціал Торсона одночасно уживаються у голові менеджера???? І так для приколу, перекидання 100% моменту - це і є вільний диференціал, який у тієїж Ниви вже більше 40 років. Я всякі блокування і потрібні для того, щоб цього не було, тому пишається тут нічим.
Ага, чогось такого наговорив, що не зрозумів нічого.
Дуже хотілося б побачити на огляді Hyundai Santa Cruz.
У нас мультимедіа Фольксваген 😂, менеджер сидів і цьому форді перед оглядом? Бо якщо цей кластер фольксвагеновський то я космонавт 🧑🚀
ну незнаю ~ авто таке сумне як менеджер.
Блокування заднього диферинціалу FORD має у всіх комплектаціях і завжди було, а те що відсутнє взагалі у амарока це фольсваген!
Зробіть будь ласка новий випуск про Mazda cx 30.
якщо обирати то прадік набагато кращий і більший та салон краще , цей амарок як хайлюкс тоета , ціна йому 40 к
Це ж вже було)) Колаборації Форд Гелексі/Шаран пішла на користь обом виробникам)
А я підтримаю менеджера. Це його робота хвалити свій продукт. Натомість Ярослав у кожному моменті намагався підмітити, який класний рейнджер на фоні амарока, хоча так не є. Амарок в даному плані технічно досконаліший, а відстуність мякого пластика в такому пікапі вважаю взагалі незначним мінусом - це утилітарне авто в першу чергу.
На Пассат такий самий двигун (2.0 tdi з двома турбінами) видає 240 к.с. і легко чіпується до 300. Але чи потрібні Амаррку ті 300 коней? Тут більш важливо якій момент і на яких обертах може видати цей двигун завдяки двом турбінам
Кунг в наявності Оригінал є в Києві !
С каким интересом девушка на 2м этаже наблюдала за съемкой. А может не стоит читать регламент ТО когда вы едете по дороге? Плохой пример показываете зрителям. Было бы хорошо пропагандировать безопасную езду при таком количестве подписчиков, большой плюс в карму.
яким боком він залишається амарок? це Ренджер і ренджер топ, фольц курить в сторонці
В Peugeot Landtrek так само влазить 2 європалети. Там між арками 1225 мм. Довжина: 1600-1635 мм. 23:25
Зніміть тест нового кодіака
блін, я просто не можу слухати цього продавця. навіть маючи 100% вибір у сторону амарока- після цього чувака потрібно йти і купувати Форд.
У Форда это оригинал, а это реплика)
@@ДмитрийСергеевич-ь2пклон!
Що німці і роблять. У Баварії таке відчуття що на 10 проданих Рейнджнрів продається один Амарок.
Щось хлопці засипали нас відюхами. Одразу лайк
Вибор моду їзди на Форд вибирається шайбою там де блок вибору приводу, а не на кермі
Завжди дивлюсь інфокар, ще би добавили таку ,,рубрику,, як зірки по краш тесту.
Вітаю, товариство!
Що краще взяти kia sportage 2024 (mhav) чи skoda karoq 2024 (sportline). Не можу для себе вирішити, хотів би почути думку експертів або власників. Заздалегідь дякую.
Привіт, розкажу про свій персональний досвід.
На sportage відїздив 90000 на мхеві. На карок їздив тільки декілька тисяч км в сумі (двигун 1.5 мхев)
Розхід місто:
Sportage -8,5
Karoq - 7,5
Траса 120 km/h:
Sportage - 8
Karoq - 6.2
Якщо взяти персонально то кіа виглядає сучасніше і в середині і ззовні, але в карок кращі матеріали, натомість в шкоді присутні скрипи пластиків ну і вже пора йому на заміну (старий кузов), в кіа за 90К нічого навіть не почало скрипіти.
В кіа безпровідний карплей, в шкоді на проводі. Натомість в шкоді не болить лікоть і праве коліно за рахунок мʼякого пластику на двері і ергономічного центрального тунелю.
Шкода на своєму 1.5 з батарейкою і дсг - їде, шкода на 1.6 за своєю наліпкою mhev(бо там навіть мʼякого гібриду немає судячи по росходу) не їде нікуди. Школа на дорозі зібрана, кіа - диван. Шкода буде зуботрясем на бруківці, на кіа я навіть швидкість не скидував.
Поломки:
Кіа - 0 (навіть помилок жодних не було)
Шкода (Фольксваген 😅) були невеличкі помилки по мультимедіа, часами було враження що коробка після переключення з 2 на 3 передачу протуплює але помилок не викидало.
Висновок - якщо до душі більше ваг - то краще вже тігуан або хочаб сеат атека.
Особисто я б взяв ваг. Але зважив всі плюси і мінуси взяв Tucson😊. Матеріали, скасування і якість в салоні краще ніж в ваг, нічого не скрипить. Карплей по повітрю. Комфортний як кіа але й на дорозі тримається як ваг(не диван) але й не зуботряс на бруківці.
Мінуси Tucson: 1.6 mhev - той самий що в кіа і жере він 10. 10 Карл
Пробіг зараз 10000
@@st_griff дякую!
Так на пелеті можна перевозити не тільки цемент чи добрива, але й, наприклад двигун від сільгосптехніки, на ремонт. Чому б ні?
Більше комфорту більше преміум, і такий відкривае капот тягу бере щоб підставити😂😂😂 wtf який преміум це кантрістайл кар.
ну якщо для вас газовий упор це про преміум - то вам до Дачії )
@roman_danylenko Ну як би преміум=комфорт, а тяга не е комфорт
@@ramsessecond2167 та фіг знає - два рази на рік залити омивайки можна і без неї. Крім того, капот брудний зовні і коли його закриватимеш з газовими упорами - треба братися за цю брудну частину.
Реально не розумію, чому всім так треба ці упори щоб двічі на рік капот відкрити. Цеж не багажник - нахіба туди лазити настільки часто, щоб не вистачало "тяги".
@@roman_danylenko два рази на рік це якщо ти його в музей поставиш. А я знаю людей які за рік 100к пробігу роблять.
Тому що там під капотом Форд, він відкривається тільки СТОшніками шоб масло поміняти 😅
Зробіть 3 літри дизель і приберіть ресори як у Форд ренжер раптор, і зʼявляться нові клієнти
З конкурентів є ще Peugeot?
Яке Пежо?
@vitos4475 Peugeot Landtrek
@@StarCraft9060в якому місці там пежо?
В якому місці там японські комплектуючі?
@@vitos4475 на бензині 2.4 коробка автомат 2023 нові всі на механіці 1.9 hdi правда,але і ціна значно дешевше
від цін офіційного ТО офігів.
Так двигун ЕА 288 чи якийсь Фордівський?
там все Форд
@@VadimLincoln ясно. Пол модельного ряда изпаганили
До теми обміну технологіями. В форда тепер є електрична модель на базі VW ID4, це Ford Explorer
Фольксваген в Україні за такі гроші це шляпа. Подивіться ціни на Atlas в США, або на пікапи такого ж класу інших виробників - все дешевше. WAG дуже переоцінений бренд. Через декілька років все виробництво перевезуть в Китай і на цьому історія WAGу в Європі закінчиться. Амінь.
А якщо зрівнювати із ф150?
Класний огляд...фольс є фольс,опції,шмопції що хочемо😂Менеджер взагалі супер 🤘Спокійний,приємний та відповідає на всі питання. Дійсно знає свою роботу. Ярік також Красавчик🤜🥃
Сарказм-?
зробіть будь ласка огляд Honda civic 2024
Я два рази відкинув Форд в покупці тому-що комфорт це мінус цієї марки. Я не великий Пан якому потрібно не знаю що в поїздках, але коли ти працюєш багато дуже часто втомлений і сідаєш в авто, то володіючи кількома авто розумієш що Форд це посліднє авто з усіх яке ти вибереш щоб доїхати до дому. Сидіння там і посадка в Американських і в Європейських авто це якесь непорозуміння хотя сам автомобіль досить непоганий
Обзор новой камри когда будет?
чекаємо огляд міні)
Гарантія у Фольцваген фактично у реальному житті відсутня. Не розраховуйте. Найдуть 100001 причину чому не гарантійний випадок. Автомобілі непогані, сервіс та обслуговування нікудишні. Відразу краще шукати інші сервіси обслуговування, збережете час, нерви та кошти та й авто буде в кращому технічному стані.
Моє дивне відчуття смаку та дизайну - але прям кузов кричить що це форд, на морду котрого натягнули t-roc)
Ухти!
Ухтишка!
Ну навіть по резинових ущільнувачах на стійках і можна зрозуміти що це не розробка vw
Мені не зайшов.
Таке відчуття, що морально старіючому рейнджеру зробили невдалу пластику в провінційній клініці естетичної хірургії.
Плюс 5к до "преміума"- і у Вас новенький Прадо 250.
Відчуйте різницю.
Электричного немає, а Ford lightning є!
Порівняння з пакетом сільпо і атб топ
З конкурентів забули згадати KGM (Ssang Yong) Musso/Grand Musso і Isuzu D-max
Якщо у Вас зламалася завантажена газель, то Ви можете цією машиною перти газель на причепі
10к за топлевний це жесть 😮
Маю Сантафе 2.2 топлевний оригінал 2к
На рено трафік 2,5д паливний фільтроелемент гривень 300...400!
@@vitos4475 Отож, якби це був новий мерс то навіть і не писав. А це вантажне утилітарне авто/
@@Banga-ga а що на новому мерсі вимоги до фільтрації палива інші ніж на форді, чи французах? чи сучасні фільтра краще фільтрують паливо від фільтрів 20-ти ріної давнини?
L200 є в наявності, менеджер вже не знає що брезати
Артеон настільки популярний що нещасні 10 автівок 3 місяці не можуть продать😅
Чому не пропонується Single Cab? Цей кузов під палету, але холодильник або шафу вже не перевезти. Якщо людині потрібна вантажівка - тільки китайський JAC купувати?
Этот авто для американского рынка. Там сейчас панедмия гигантских бессмысленных пикапов, на которых ездит обычно один человек. Никто ничего в том кузове не возит 99% времени. Зато нелох. Искать там какой-то смысл бесполезно.
@andreasgoschul Та то зрозуміло, про американців та їх пікапи. Але все одно, якщо потрібна маленька вантажівка на 1 тону для комерційних цілей - здається пікап з одинарною кабіною найкращий варіант. І це краще ніж бус, хоча б прохідністю та відокремленим кузовом.
Звісно форд)
Відіо огляд оригінального кунга, якого немає в офіційному солоні VW ua-cam.com/video/fty4xPpax-k/v-deo.html
Краще взяти Ram 1500 Tungsten 2019 де точно преміум за 50к чим цю голу убогу брічку за ті ж гроші і пофіг що нове. Тепер розумію чому VW на грані закриття деяких заводів, нехрена нема а гроші дай, якість преміум ланос (пластик) та інше. Коли пересіли з одного в друге авто я щось і преміум не помітив крім якоїсь нано тряпки на сидінні 😂
Ну якщо таких років то краще Takoma
"і пофіг що нове", так могла сказати лише дитина, яка машини бачила тільки в інтернеті
@ сказав він після поїдання кацапського контенту. Ти у мамці вже такий доросленький вже утю тю тю тю
@@ED-hp7io ти про себе дітіна, нове лайно краще ніж реально преміум хай і 5 років але то якість а не брічка вагавська. Ну звичайно Ланос новий краще Мерса S-класу якому 5 років
Останнім часом бачу частенько як везуть биті Ram з Америки
👍👍👍🇺🇦
Kodiak уже обновился, а даже "старого" не было в что почем! 😜
1:29:44 👍
То що там за привід. Спитався у менеджера фольцваген, то мені так і не дали відповідь
Будьте обережні Слава. Вас колись поліція покарає за телефон за рулем)))
Величезна перевага Форд, це наявність версій Тремор і Раптор. Форд у даному випадку як оригінал. Продавець не приємний.
Якщо так подумати чермет за ці кошти
На 100 000 пробігу вийде 100 000 грн за ТО 😂 тобто за масло фільтри плюсуйте по гривні на кілометр.... На біса така гарантія треба.....
Нецікавий вид транспорту в Україні для звичайних людей.
Нічого не перевезеш -не зручно вантажити,небезпечно можуть вкрасти вантаж
Жорстка підвіска ,дешеві матеріали ,некомфортно.
Це культ для США як бейсболка,для нас це дико і незручно.
По мотоциклам Харлі теж культ в США а по факту це Уазик якщо зрівнювати по авто ,жах повний так із пікапами вони майже нікому непотрібні за такі кошти
Ще мінус пікапів це завжди дешевий і жахливий привід партайм на якому ви не можите їздити як на постійному повному приводу з торсеном.
В США це транспорт фермера для перевезення добрива з корівника на поле і для подібних робіт .А нам це впарюють як щось преміальне,статусне
і преміума більше? Ford Ranger Raptor TOP
Какие палеты ? На них ездят в ТЦ и возят воздух !
Так ринок Амароку основний не Україна, да на них в ТЦ повітря возять. В Європці їх використовють за призначенням, власне як і Крузаки.
🙏💙 💛
щось він спереду трохи на Дастер змахує🤔🤔🤔
Ось дійсно дивлюся і не можу зрозуміти для кого розраховане це авто ще й за ці гроші. Скільки фермерів в Україні можуть собі дозволити таке авто. На фоні Arteon це якесь повне непорозуміння. На мою думку у Volkswagen в Україні залишилося 2 достойні моделі по співвідношені ціна якість. Це Arteon та Touareg. Тому й не дивно, що у них фінансові труднощі.
Я покажу вам з відкіля цій Амарок залетів на Рейдж
Менеджер тормоз. Больше жмзни😊
А мне больше нравится митсубиси Л 200, не на что его не променяю.
Більше не буде міцубиши л200, буде ніссан навара!
@vitos4475 🤔
А у нас в Казахстане продают новые лелики 2024 г. в,
@@Ulanbek_Seiduali це ті що клони Ніссан Навара? Чи ті що ще оригинали на Супер-Селектах?
В нас також завозиться багато з залишків, що залишились на складах дилерів всього світу, але під спеціальне використання.
@vitos4475 удачи Вам
Він не знає точно,який там принцип розподілу моменту між осями 😂
Шо за ціни, які два лями за пікап... шиза.
Це преміум пікап! Не може велика машина коштувати дешево.
@@andriyodynets4806 не знаю що в ньому преміумного і нашо воно. Як на мене то єдиний дійсно преміум це або лімітки всілякі аля раптор-шмаптор або рівіан, де салон дійсно відчувається прикольно. Занадто дорого для (в першу чергу) утилітарної машини в якій можна трохи цементу привезти. Сенс з тієї "преміальності" якщо пластик жорсткий? Взагалі я про те, що машина занадто дорога для робочої конячки. Та й не вірю я в фермерів які мешки на амароку по полях будуть возити. А щоб десь там колись можливо щось покласти і привезти, візьміть собі х2 якусь беху (якщо вже хочете типу преміум) і причеп за 500 баксів нашого виробництва. Ще й залишиться.