Надо было квадратный резервуар для воды в кузов устанавливать (кубометр воды) на тонну, и вместе с ним в горку подниматься, вот это была бы настоящая проверка
Жаль Мэт не выкатил новую Мицу Л200🧐 Раптор хорош, Тойота утилитарна, как всегда, ну Амарок тоже Форд на минималках 😁 Пикапы очень нравятся! Спасибо за обзор💯👍
Раптор это комплектация, а машина Форд Ranger. На Ranger прокатился на обычном и Раптор. Не впечатлили оба. А простой. вообще помойка. Эта тройка обычный бюджетный сегмент пикапов.
Вот эти новые изменения в стилистике канала .тоже самое начало интересно смотрится .или когда раптор уезжает и появляется слоган канала это тоже стильно смотрится
Главное востребовательность, чем бы лучше форд и волькс не были бы по каким то моментам, Тойота по востребовательности на первом месте, а раз её берут во много раз больше, значит она лучше.
Они создают развлекательный и субъективный контент. В полноценном обзоре были бы тесты во всех режимах с временем заездов, и обьективные тесты с одним пилотом, а не гонки между двумя с разными способностями, да ещё и не на время, а по принципу "кто первый".
@@owl_hunter565 ну, Во-первых, это очень плохой байт. А во-вторых, эти инженеры, настолько плОхи, что тойота - это самый крупный автомобильный концерн в мире. Похоже, что у других, инженеры, как минимум не лучше тойотовских, рас не могут стать лучше.
@@Kolumbo137 не, ну касательно внедорожных покатушек резина ну очень решает, просто часто замечаю что сравнивают авто в одних условиях, а резина у одной ат, у другой мт, у третьей вообще не гражданские трактата, а четвёртая на шоссейке, за размерность и давление тоже самое. Тут примерно также. Места может не поменялись бы, но разрыв по очкам не был бы очевиден.
@@Дмитрий93 Как вы надоели. Авто тестится,на шинах з завода! И это честно! Также это развлекательный канал, вы ещё доколупайтесь к видео, где Мет сравневал в драг заезде, Логан,и Мерседес)))))
@@Дмитрий93так это развлекательное "сравнение". "По честному" нужно сравнивать с Форд Рейнджером, дизельным. Но они просто взяли самые дорогие версии в каждой линейке.
У меня был Amarok , больше не хочу у новой машины были некоторые мелкие заморочки, сейчас на HILUX катаюсь машина класс надёжная как автомат Калашников, следующую хочу попробовать новый Ford Ranger wildtrak посмотрим . Обзор смешной ещё с таким переводом)))
Как сказал сам ведущий,хайлюкс машина трудных,архитрудных регионов,которая довезет всегда и на любом типе покрытия,а остальные чисто городские брички,подтверждение этому видеоматериалы с трудных мест,с зенитными установками в кузове,что-то там не видно фордов и простигосподи амароков))))
Китайцы, кстати, показывают неплохие результаты в изготовлении пикапов, особенно Дунфен. DF6, который к нам завезли получился ну крайне удачным. На битву китайских пикапов я бы посмотрел
Его здесь и не должно быть. Как и рейнджера в версии раптор. Сток рейнджер сюда бы вписался как надо, ну и л200 забыли( или просто не нашли:) Рем должен стоять с Сильверадо, F150( возможно super duty) и с Тундрой.
Немного не понимаю логики Hilux ниже классом, чем Ranger и Amarok Логичнее же было сравнивать с Tacoma, которая на равне с остальными как по комфорту, так и по динамике и цене
@@Shurup33 , 10000 фунтов - это больше миллиона рублей Вот тебе и переплата Tacoma стоит столько же, сколько и Amarok, и чуть дешевле Ranger (Raptor, специально для тебя уточняю) Только Tacoma по всем характеристикам лучше, чем Hilux А Hilux - это самый дешёвый из пикапов Toyota, который не обладает ни мощным мотором, ни феноменальной проходимостью Это всё равно, что сравнивать УАЗ Патриот и G-Klass (специально для тебя уточняю: G63 AMG) Логично же, что патриот хуже, но он как бы и стоит гораздо дешевле
@@Shurup33 , такома по размерам такая же, как Hilux, с Tundra не путай То, что Tacoma для США ничего не меняет, она так же продаётся во всех странах, как и остальные участники видео Что касается цены, она приближена как раз к другим авто, разница 10000 фунтов - это огромная разница А УАЗ тут в сравнение. Нельзя сравнивать машины разного класса Ranger и Amarok - это премиум класс, а Hilux - средний Если сравнивать, то надо было брать Hilux в максималке, Amarok в средней и Ranger в минимальной комплектации, с ± одинаковыми моторами и внедорожным арсеналом, либо если брать в максималке, то брать Tacoma конкурентом для Ranger и Amarok
Хороший обзор на раптор. Какой смысл сравнивать 3 машины, 2 из которых на одной платформе? Бред конечно весь обзор. Разве что на тачки с разных ракурсов посмотрел. И Форд мне чисто внешне зашел. Пикапы это все таки американское детище.
Версия Раптор - это другой автомобиль. Там совершенно другая подвеска. Парни просто взяли топовые версии в гамме, а Раптор всегда был другим, в отличии от обычного Рейнджера Вайлдтрак
По поводу Toyota, была во владение машина 17 года, работала по лесу, часто возили соляру по 2+ тонны, так что машина рабочая лошадка, так же была более лучшая комплектация, чем в этой машине
Материалом чтобы не скользила рука, весом по меньше должно быть, а некоторые рули имеют специальные бугры для того чтобы удобно было держаться. А так в основном это маркетинговый ход))
Разница наиболее сильно проявилась в прошлом веке, тогда спортивные рули стали более популярны по сравнению с обычными. Дело было в том что спортивный руль гораздо спортивнее обычного руля, а мой комментарий гораздо комментарнее других, а вы потеряли немного времени читая эту фигню.
куда, все в автоиндустрии, задвинули Тойота Такома?!! соклассник этих пикапов Такома, а не Хайлакс, который ниже классом во внутренней иерархии Тойота!!!
Кто озвучивает Мэта Уотсона живи долго бро
и не болеем)
Поправка: Мэта Уотсона
@@Try_try_try_again_Trylibe. Благодарю
+
Да, переводчик топ
Надо было квадратный резервуар для воды в кузов устанавливать (кубометр воды) на тонну, и вместе с ним в горку подниматься, вот это была бы настоящая проверка
Раптор бы не утянул его.
@@АндрейБахтин-б3к с чего бы вдруг? или ты бухнул просто?
Жаль Мэт не выкатил новую Мицу Л200🧐
Раптор хорош, Тойота утилитарна, как всегда, ну Амарок тоже Форд на минималках 😁
Пикапы очень нравятся! Спасибо за обзор💯👍
Раптор безумно хорош,вживую видел такой пару раз,капец он огромный конечно 💪
*Внешний дизайн Раптора соответствует названию*
Желаю тебе прокатиться на ней , я на всю жизнь запомнил эти пару перекрёстков
Раптор это комплектация, а машина Форд Ranger. На Ranger прокатился на обычном и Раптор. Не впечатлили оба. А простой. вообще помойка. Эта тройка обычный бюджетный сегмент пикапов.
Ты видел F 150 раптор а не рэнджер, рэнджер меньше на порядок чем полноразмерный ф150
@@romanroman2103 в 10 раз меньше? Моделька?
Вот эти новые изменения в стилистике канала .тоже самое начало интересно смотрится .или когда раптор уезжает и появляется слоган канала это тоже стильно смотрится
Помню времена, когда у автомата было всего 4 передачи. Теперь уже 10 передач.
Скоро будет больше чем у фуры 😊
Гольф 2, 3-акпп.
Гольф 2, 3-акпп.
Не понятно зачем пикапу 10 передач ???
Три передачи было на Т.Королле 😂 АТ которая с рессорами грузовая
Интересный тест, снято на уровне, это означает канал растёт, успехов в творчестве!😉
Начало 🔥🔥🔥
А я рад, что Дарен вернулся! Дааааареен!!!😀😀😀 В эти моменты всегда улыбка появляется.
Надо бы ещё сделать лосиный тест и змейку,тогда будет полная картина таких вот заездов.А так,все тачки не плохие,выбор есть😄.
В разных уголках мира с плохими дорогами и условиями,везде Toyota))
Говно
Полностью согласен
FORD одназначно лучший👍
Главное востребовательность, чем бы лучше форд и волькс не были бы по каким то моментам, Тойота по востребовательности на первом месте, а раз её берут во много раз больше, значит она лучше.
Она дешевле. Поэтому и выбор в ее пользу
Когда выйдет перевод видео Бугатти широн против Теслы плейд?
В понедельник.
@@carwowRussia буду ждать, спасибо за то что вы делаете (:
такое ощущение что когда они въезжали в горку на скорость, правая сторона горы круче и длиннее как-то. надо было стороны менять по заездам
Они создают развлекательный и субъективный контент. В полноценном обзоре были бы тесты во всех режимах с временем заездов, и обьективные тесты с одним пилотом, а не гонки между двумя с разными способностями, да ещё и не на время, а по принципу "кто первый".
В жопу мира ехать… я бы выбрал hi lux!!)
Говно
Было бы интересно сравнить тойоту такому 2024 года с рэйнджером
Дааа, там будет реальная заруба, просто фарш
Прикольная озвучка. И обзоры по существу. Перестал смотреть другие каналы. Одним словом. Молодцы ребята.
Как красиво они по булыжникам едут 👍
Обожаю Ваши программы ! Вы супер !
Русская озвучка классная👍😉ПОДХОДИТ МЭТУ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЕГО РЕАЛЬНЫЙ ГОЛОС.
Ему просто тойта не заплатили😂
Ну Хайлакс, реально, уже устаревший сильно.
@@beksiberian5655да
@@beksiberian5655 так тойота и славится, своими дешëвыми и надëжными автомобилями. А чем высокотехнологичнее автомобиль, тем вероятнее его поломка.
@@АлександрГелевера-н7кпочему тогда из пещеры вылезли инженеры тойота?
@@owl_hunter565 ну, Во-первых, это очень плохой байт. А во-вторых, эти инженеры, настолько плОхи, что тойота - это самый крупный автомобильный концерн в мире. Похоже, что у других, инженеры, как минимум не лучше тойотовских, рас не могут стать лучше.
Даже не обращаю внимание, что у них в обзорах 90% прули. Так как во Владивостоке они везде уже 30 лет 😅
В Британии правый руль и левая сторона движения.
А где же Ram TRX?)
А его не брали ибо он слишком читерский и победа была бы очевидна
@@dragon.r8242Так у TRX класс другой ведь он полноразмерный пикап, а эти в обзоре среднеразмерные пикапы.
так он другого класса, тоже самое что и сравнивать солярис и ауди а8@@dragon.r8242
Там же где F150 и Тундра. Ума не хватает понять что это разные классы автомобилей?😢
@@АндрейИванович-з9т ну ты понял
Подъем на перегонки надо соревноваться каждый с каждым, а не на выбывание.
да и полосами подъёма было бы не плохо меняться.
Сразу было видно, какая машина будет победителем)
Форд сила 💪 💪 💪
Ну хз, у всех эти тесты не суразны. Всегда должна быть одна резина на авто, а не разнобой
Как говорит-"Диас":
Тест не честный,
Резина разная,
Давление тоже,
Вес водителей разный,
)))))))))
"Всего "Хороше'го"))))))
@@Kolumbo137 не, ну касательно внедорожных покатушек резина ну очень решает, просто часто замечаю что сравнивают авто в одних условиях, а резина у одной ат, у другой мт, у третьей вообще не гражданские трактата, а четвёртая на шоссейке, за размерность и давление тоже самое. Тут примерно также. Места может не поменялись бы, но разрыв по очкам не был бы очевиден.
@@Дмитрий93 Как вы надоели.
Авто тестится,на шинах з завода!
И это честно!
Также это развлекательный канал, вы ещё доколупайтесь к видео, где Мет сравневал в драг заезде, Логан,и Мерседес)))))
Резина та, которая идёт в стоке, с завода, всё честно.
@@Дмитрий93так это развлекательное "сравнение". "По честному" нужно сравнивать с Форд Рейнджером, дизельным. Но они просто взяли самые дорогие версии в каждой линейке.
Такое ощущение, что опоненты Мэта специально тормозят перед финишем, несколько раз пересмотрел
Раптор ням, ням.. Это вкусняшка..
Ржал в голосину с того, как Мэтт косплеит сэра Дэвида Аттенборо)))
Озвучку Даррена можно смотреть и слушать часами))
У Фольксвагена, ходовые огни,напомнил мне рено
Ждем CyberTruck на внедорожный тест
Что бы обзор был более объективным, надо было брать самые низкие версии машин, самые дешёвые. А так, реально получается что реклама Форда
Показалось предвзято по отношению к vw, хотя пикап это не их конек
Все машины прекрасны по своему
Раптор красавец!!
У меня был Amarok , больше не хочу у новой машины были некоторые мелкие заморочки, сейчас на HILUX катаюсь машина класс надёжная как автомат Калашников, следующую хочу попробовать новый Ford Ranger wildtrak посмотрим . Обзор смешной ещё с таким переводом)))
Когда покупаешь пикап внедорожник смотришь не на салон и инфо панель😅
кто как. видал даже мерсы пикапы, хотя это тупо оверпрайс версия какого то утилитарного пикапа была
Как сказал сам ведущий,хайлюкс машина трудных,архитрудных регионов,которая довезет всегда и на любом типе покрытия,а остальные чисто городские брички,подтверждение этому видеоматериалы с трудных мест,с зенитными установками в кузове,что-то там не видно фордов и простигосподи амароков))))
В Афганистане и в Сирии ребята уже провели тест, наиболее суровый. Говорят Тойота лучше.
Топ, отличный выпуск, спасибо
Китайцы, кстати, показывают неплохие результаты в изготовлении пикапов, особенно Дунфен. DF6, который к нам завезли получился ну крайне удачным. На битву китайских пикапов я бы посмотрел
Говном полевают этот дунфен, салон простой , да и кузов слабый
Лучше топ Гира ни кто их не тестил😅
Жаль в этой компании РЭМа не было
Его здесь и не должно быть. Как и рейнджера в версии раптор. Сток рейнджер сюда бы вписался как надо, ну и л200 забыли( или просто не нашли:)
Рем должен стоять с Сильверадо, F150( возможно super duty) и с Тундрой.
Немного не понимаю логики
Hilux ниже классом, чем Ranger и Amarok
Логичнее же было сравнивать с Tacoma, которая на равне с остальными как по комфорту, так и по динамике и цене
@@Shurup33 , 10000 фунтов - это больше миллиона рублей
Вот тебе и переплата
Tacoma стоит столько же, сколько и Amarok, и чуть дешевле Ranger (Raptor, специально для тебя уточняю)
Только Tacoma по всем характеристикам лучше, чем Hilux
А Hilux - это самый дешёвый из пикапов Toyota, который не обладает ни мощным мотором, ни феноменальной проходимостью
Это всё равно, что сравнивать УАЗ Патриот и G-Klass (специально для тебя уточняю: G63 AMG)
Логично же, что патриот хуже, но он как бы и стоит гораздо дешевле
@@Shurup33за 65 можно взять тундру на атмо 5.7, а она то отъебëт и амарок и рэнжер на в6
@@СтепанВакал-я1ф Ram его уничтожит
@@Shurup33 , такома по размерам такая же, как Hilux, с Tundra не путай
То, что Tacoma для США ничего не меняет, она так же продаётся во всех странах, как и остальные участники видео
Что касается цены, она приближена как раз к другим авто, разница 10000 фунтов - это огромная разница
А УАЗ тут в сравнение. Нельзя сравнивать машины разного класса
Ranger и Amarok - это премиум класс, а Hilux - средний
Если сравнивать, то надо было брать Hilux в максималке, Amarok в средней и Ranger в минимальной комплектации, с ± одинаковыми моторами и внедорожным арсеналом, либо если брать в максималке, то брать Tacoma конкурентом для Ranger и Amarok
Они одноклассники.
Хороший обзор на раптор. Какой смысл сравнивать 3 машины, 2 из которых на одной платформе? Бред конечно весь обзор. Разве что на тачки с разных ракурсов посмотрел. И Форд мне чисто внешне зашел. Пикапы это все таки американское детище.
Озвучка как всегда топ !
Обожаю такие обзоры, только не русских обзорщиков
Из этих 3-х пикапов повстанцы выбирают Тойоту ))) и не только они)))
Вам нужно проверить рам трх и Раптор и две другие тачки из этого видео
Форд и Додж в плане пикапов ушли далеко вперёд.
Хочу посмотреть на рам, можно версию трх
Взяли бы хотя бы 4 литровый хайлакс(((
Самое забавное, что новый Амарок построен на Базе FORD RANGER!
Версия Раптор - это другой автомобиль. Там совершенно другая подвеска. Парни просто взяли топовые версии в гамме, а Раптор всегда был другим, в отличии от обычного Рейнджера Вайлдтрак
Your show may advertise exactly you were paid for, but Hilux is the best. Owner for 11 years 😂😉✌️
Отсылка на телепузиков топчик😂. Да да. Я старый...;(
Когда по дороге поехали я минуту думал почему по встречке едет
Мне одному показалось что таёта с переди нива бронто ?😊😊😊😊
Раптор топ. Тойота,не в обіду,для фермерів супер тачка.
Хотелось бы увидеть сравнение форт и рам
Для мня всех они хорошый пикапи❤❤❤
28:38 странное мерцание экрана мультимедия
Могли бы еще Isuzu D-Max сравнить
Дмакс совсем печальный
Классно, полезно, как всегда
Видео на глаза родилось
Про Даррена, в стиле Дроздова
Это ка сравнивать Лареми РАМ и ТRX RAM гражданские версии и офф роуд исполнение!
Круто 👍👍
Фольксваген хорошо себя зарекомедовал
Здесь не хватает Renault Alaska
Как называется система которая запищала в Амароке когда близко подъехал к другой машине? и есть ли такая система на Рапторе ?.
Ну Тайота лучше всего справилась... A few moments later: нууууу, Тайота не справилась с задачей 😅
Надо было сравнить с тундрой
Тундра - лига тяжеловесов.
им больше Такома конкурент
Тундру с Ф150 нужно сравнивать
Когда это хайлюкс стал равным в ценовой категории рейнджеру? 😂 Ф150 сравнили бы уж тогда
Кароче, Мэт просто не любит тойоту))
Кайф выпуск!)
Какие нелепые испытания для внедорожников. Комбат крю их надо
По поводу Toyota, была во владение машина 17 года, работала по лесу, часто возили соляру по 2+ тонны, так что машина рабочая лошадка, так же была более лучшая комплектация, чем в этой машине
Ford Ranger raptor - самый лучший компактный пикап
Кажется немного громко Мэта самого на фоне сделали
Огонь 🔥
Берите Мицубиси L200. Не пожалеете!
Форд👍
Здравствуйте. С вами было принято. Мой любимый пикап Ford renger raptor ❤
14:02 😂😂😂
Он не начиная сравнения уже начинает унизить не оплаченного автомобиля 😅😅 и здесь коррупция
Европейцы американцы никогда не любят японских машин
Кто-нибудь всё-таки обьяснит мне в чем спортивный круглый руль отличается от не спортивного круглого руля? В чем спортивность? 😂
Полосочки красные есть
Материалом чтобы не скользила рука, весом по меньше должно быть, а некоторые рули имеют специальные бугры для того чтобы удобно было держаться. А так в основном это маркетинговый ход))
Разница наиболее сильно проявилась в прошлом веке, тогда спортивные рули стали более популярны по сравнению с обычными. Дело было в том что спортивный руль гораздо спортивнее обычного руля, а мой комментарий гораздо комментарнее других, а вы потеряли немного времени читая эту фигню.
22:01
Тойота это эталон качества,как то внушает уверенностью
Ещё до просмотра виде выбрал бы Раптора.
18:50 НЕЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА? это как?
А Где Буханка 😂
Сделай обзор на Rav4 Hybrid 2023
такие обзорщики не учитывают простоту сборки и ремонта. Тойота сделана намного качественее и проще, она реже ломается и дольше прослужит
Куплю ли я себе такой когда-нибудь (((
Зачем,самый бестолковый кузов?
@@Serb0784 просто нравится :)
куда, все в автоиндустрии, задвинули Тойота Такома?!!
соклассник этих пикапов Такома, а не Хайлакс, который ниже классом во внутренней иерархии Тойота!!!
Сравнение с Тойотой просто нет слов, прям одинаковые автомобили подобрали и по цене и по мощности 😂
Дизлайк, за то что не было Нивы😂😂😂