Mir fehlt am Ende die detaillierte und anschauliche Tabelle mit den Fahrdaten. Die hast du wohl vergessen einzublenden, kein Wunder, bei so einem Auto ist man zurecht abgelenkt :)
Das ist schon heftig, irgend eine 2l Turbo Schleuder braucht die 12l auch knapp wenn man mit 160-180 über die Bahn fährt. Hätte nie gedacht dass dieses Monster so effizient fährt
Endlich ist der 12-Zylinder-Makel bei Dir behoben 🙂 Auch wenn mich das Video nicht dazu bringen wird, ds Auto zu kaufen, geht der Daumen hoch an Bentley.
So schade, dass dieser W12 nicht mehr gebaut wird von Bentley, wegen Abgasvorschriften etc.. Dieses Video sollte zeigen, dass die Motoren so krass sparsam sind und zudem ein Aushängeschild für Bentley waren. Ein 12 Zylinder mit in der Praxis sehr wahrscheinlich knapp 700 PS, der nur um die 10L bei 130Kmh verbraucht ist einfach ne Wucht. Vor allem, weil der Wagen locker 2,5 Tonnen wiegt.
@@floriandisque93 Das ist richtig und hat auch einen Grund. Der Motor ist über 20 Jahre alt und hat seinen Zenith schon lange überschritten. In der Grossserie kannste sowas schon lange nicht mehr bringen. Stichwort downsizing.
@@ltcmdrdata4611 Stichwort Downsizing; Dir ist aber schon bekannt, dass Downsizing Motoren nicht unbedingt effizient sind? Lese Dich dazu mal bei Mazda mit deren neuen 3,3 Ltr Diesel im Right-Sizing Format ein. Die 200 PS Version wird da unter 5 Ltr / 100 km im Alltag bewegt. Und da geht noch was, wenn Mazda den weiterentwickelt. Die Japaner können halt Motore bauen 💯👍
Welch ein Traum von Auto. Da wär ich gerne mitgefahren. Schön, dass du deine Emotionen so toll uns rüber bringst, so kann man tatsächlich etwas mitfühlen:)
Ich muss zugeben, deine Schlussworte haben mir Gänsehaut bereitet. Der Bentley ist einfach eine Granate. Die Optik, die Verarbeitung, die Leistung die er aus dem Ärmel schüttelt. RR ist Konkurrenz, allerdings muss ich bei einem RR frei von gesellschaftlichen Zwängen sein. Das muss ich beim Bentley nicht. Mit dem Ding fahre ich zum Elternsprechtag von der Schule meiner Kids.
Es ist schön zu sehen, wie viel Freude du bei der Testfahrt hattest! Auch wenn das Auto für kaum einen Menschen erschwinglich sein wird, ist es toll, wie viel Leidenschaft in der Entwicklung des Autos steckt.
Toller Test mit völlig motiviertem Fahrer! Danke schön. PS: ich fahre ein Volvo C70 Cabriolet mit 2,4 Liter Hubraum aus 5 Zylindern. Im Durchschnitt über die letzten 60'000 km bei 8,4 Liter pro 100 km.
Ich finde den Innenraum so schick und auch die Bedienung mit Knöpfen, kommt mir heute schon luxuriös vor...wo alle Autos gefühlt nur noch 3-5 Displays haben ❕😅 Ich hoffe, dass die Bedienung über Display, auch nur eine Modeerscheinung ist. Auf mich wirkt das billig. Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻♂️
Wirklich ein Traum von Auto. Das einzige Problem ist das der so lang ist, dass man damit quasi nirgendwo parken kann ohne das man 1m auf der Straße steht oder so. Aber wenn man sich das Auto leisten kann wird man sich auch private und lange Parkplätze leisten können :D Ich habe nämlich mal einen auf einer normalen Autobahnraststätte gesehen und eigentlich hätte der auf den Stellplätzen für Wohnwagen/Anhänger stehen müssen von der Länge her :)
Wenn ich mal im Lotto gewinnen sollte, hätte ich mir so einen W12 Speed gegönnt (allerdings lieber als Continental GT). Das Fahrzeug ist einfach einmalig. Vorher müsste ich aber erst einmal anfangen Lotto zu spielen...
Ich fahre exakt den gleichen Motor im New Continental GT. Bei einer Trödelfahrt durch die Schweiz bin ich auch schon auf 9,0 L / 100 Km gekommen. Kurzstrecke fahre ich mit dem Wagen nicht. Unter 30 Km Strecke wird er nicht angelassen. In Anbetracht der restlichen Unterhaltskosten ist das aber tatsächlich nicht wirklich relevant .
Versicherung mit 5.000,- SB in TK und VK rd 1,5% des Kaufpreises, bei mir aktuell rd 3.500,- p.a. Wartung weiss ich nicht, da die ersten Wartungen für mich kostenfrei sind. Steuer habe ich vergessen, sind aber sicher >500,-. Etwaige Reparaturen nach Ablauf der Gewährleistung möchte ich gar nicht wissen… Bisher noch nichts. Im Unterhalt und Wertverlust bestimmt 24:17 rd 3 - 5 x so teuer, wie ein Porsche 992 Turbo S, wovon ein Großteil auf den Wertverlust entfällt.
Top Video! Ich würde mir, auch wenn es den schon mal im Hypermiling gab, einen RAM 5.7 Hemi (auf LPG?) in diesem Format wünschen. 130km/h und Vollgas wären da sehr interessant. Außerdem fehlen mir hier mal kleine Flitzer wie Toyota Supra, BMW Z4 etc. 😀
Das Haptik-Thema kann ich voll nachvollziehen, Eckhardt. Ich finde sowas Wertiges auch immer wieder toll zu bedienen oder auch einfach nur schön anzusehen.
Eckie, was'n Erlebnis, Du warst die ganze Länge des Videos on Fire (immerhin 33 Min), Du hattest an dem Tag nen Traumjob!! Wenn alle Arbeitnehmer in Deutschland so hoch motiviert wären, das Bruttosozialprodukt hätte eine Steigerung von mindestens 25% y/y 😂 €€€€ 📈 Kurz noch zum Bentley: Den Wagen zu bewegen, das ist bestimmt der Wahnsinn auf 4 Rädern,, oder weniger charmant ausgedrückt, eine geile Karre die Spaß macht ohne Ende. Ich erinnere mich, als ich vor 23 Jahren eine Probefahrt mit dem Hinda S2000 gemacht habe, hat mich der Verkäufer danach gefragt: "und wie war's?" Meine Antwort darauf: ==> Verdammt nah am Orgasmus" Ähnlich könnte es Dir Eckie im Bentley auch ergangen sein 🎉😂 Mach weiter so ...80 / 130 / volle Lotte ist ein tolles Format 💯👍
Toller Bericht. Finde das Fahrzeug echt sparsam, für so eine luxeriöse Karosse mit so nem großen Motor. Beeindruckend. Hätte da einen höheren Verbrauch erwartet. Insgesamt ein super Auto.👍
Würde mir den Hyundai i30 Fastback N als Handschalter für das Format wünschen. Zum einen, weil ich den selber fahre und zum anderen weil du mit dem noch deutlicher zeigen könntest wie gut die Werte des Bentley eigentlich sind. Denn ich glaube der Hyundai könnte fast noch mehr verbrauchen😅
Na ja eine S-Klasse ist nicht ein Massen Auto!! Die Zuverlässigkeit und Fahrsicherheit der S-Klasse ist Referenz,auch wenn der Bentley Optisch, sehr schön da steht!
@@vasya3355 95% von deiner "Automobiler Hand Kunst" besteht aus VAG Teilen. Dazu zahlst du lächerliche 350k+ dafür. Selbst eine S-Klasse für 150k ist dagegen ja ein "schnapper"
Auch der Tankdeckel. Banal, aber würde mich bei jedem Tanken massiv stören. Ich habe auch mal nen Brabus G800 aus der Nähe betrachtet. Die fake Luft ein und Auslässe in einfachstem Plastik wären ein Ausschlusskriterium für mich. So stört mich auch nicht dass die Kisten meinen finanziellen Rahmen überschreiten 😂
@@stephan8885auch mein Budget ist für sowas nicht ausreichend, aber mache es genauso wie du 😂 Aber es ist einfach so, man muss dennoch auf die Details achten.
Fünde mal ein Video mit einem damals gängigen Auto aus den 90ern interessant für deine Verbrauchsfahrten. Sowas wie ein 1.8 Laguna, Golf 3 1.9 tdi, E 240, BMW 523-300 oder so was ...mal sehen wie die im verbrauch nach 30 Jahren abschneiden 😊
Die erwähnten Autos aus den 90-ern fahren heute noch. Somit kann man sie auch vergleichen. In weiteren gut 30 Jahren fährt kein Auto mehr aus den jetzigen Produktionen. Die Computer in den heutigen Autos wird niemand meht warten können / wollen.
Ist mein erstes Video hier,gleich ein Volltreffer. Super alles gezeigt und transparent erklärt. Wäre mein absolutes Traumauto,farbe innen und aussen perfeckt. Ich brauche keinen Ferrari oder Lambo. Sowas von edel,da muß man aber schon etwas Lebendserfahrung haben,um sowas auch echt zu schätzen.
Gutes Video👍🏼 mich würde mal ein Verbrauchtest zum Ford Mustang GT Gen 6 Mit 10gang Automatikgetriebe interessieren da ich selbst einen habe. Würde mich freuen falls es dazu mal ein video gäbe.
Für alle die sich so einen Bentley neu nicht leisten können, schaut euch mal ältere an, die Preise kommen da extrem runter. Als exotische Alternative gibt es unter den Youngtimern den grandiosen Lexus LS430 wenn ihr eine zuverlässige Luxus Limousine wollt.
Wer sich das leisten kann, wird damit enorm Spaß haben, gar keine Frage. Wenn schon so ein Luxusauto, dann doch der und nicht so ein grottenhäßlicher BMW 7 oder langweilige Mercedes S Klasse. Und der Verbrauch bei 130kmh ist schon sensationell für so ein Auto. Muss man klar sagen.
Ein tolles Auto, auch wenn mir der Continental als Coupé besser gefällt. Von den Verbrauchswerten bin ich mehr als beeindruckt. Hätte ich nicht für möglich gehalten. Was für eine Ingenieurskunst 👍🏼 Auf der schnellen Runde war es aber das von mir erwartete Ergebnis.
Es ist schon erstaunlich was das VW Regal so alles her gibt. Sogar einen W12 der schon vor 20 Jahren im A8, Phaeton und auch im Touareg verbaut war. Der Piech wollte mit dem Phaeton ja ein "Luxusauto" bauen. Problem: Da stand halt VW drauf und niemand hat die Karre gekauft. Jetzt, wo da Bentley drauf steht, ist das natürlich ganz was anderes.
Und dennoch IST der Phaeton ein Luxusauto. Das - Du hast völlig Recht - Imageproblem hat ja zunächst mal nichts mit der unbestritten enormen Qualität des Fahrzeugs an sich zu tun.
@@knowtilus1389 Ich habe die Qualität des Phaeton nicht in Frage gestellt. Natürlich war das Luxus. Jedoch haben viele potentielle Käufer davon abgesehen weil da VW drauf stand. Die "potentiellen" haben eben eine andere Definition von "Luxus". Und hier hast du völlig Recht, die fürchten um ihr Image.
@@ltcmdrdata4611 Dann hab ich falsch verstanden, dass Du Luxusauto in Anführungszeichen gesetzt hast. Kann passieren. Nichts für ungut! Hab noch einen angenehmen Abend.
Ich würde nicht anders grinsen,auch wenn ich lieber ma einen Lamborghini V12 fahren würde, schließlich werden die V12 und auch die W12,V10 wegen unverhältnismäßig strengen Abgaswerten,bald nicht mehr gebaut werden,auch der 16 Zylinder des Bugatti nimmt für immer Abschied,was mich tief traurig macht,als Fan von Sensationellen Motoren!
@@asphaltart Das stimmt schon. Die Bezeichnung "W" ist aber aus technischer Sicht irreführend bzw. falsch. Ein echter W-Motor hat drei Zylinderbänke. Darauf kann man ja eingehen, weil der W12 eben schon etwas Besonderes ist - nicht nur, weil es einer der letzten verbliebenen Zwölfzylinder ist. Der W12 ist eigentlich ein Doppel-VR6. VR-Motoren gibt es bei VW schon seit Anfang der 90er Jahre - das sollte also ein Begriff sein (oder man erklärt es eben ganz kurz). Das ist ja kein R6 im klassischen Sinne, weil es einen Zylinderwinkel von immerhin 15° gibt, aber es ist gleichzeitig auch kein V6 (auch wenn VW ihn aus Imagegründen später dann so vermarktet hat). Wäre es ein V6, ist die Idee hinter der Bezeichnung natürlich logisch: V6+V6 = VV12 (=W12). Analog ist auch der W8 konstruiert, den es schon seit 2001 gibt. Den turboaufgeladenen W12 gibt es bei Bentley übrigens schon seit 2003, damals bereits mit 560 PS. Time to say goodbye...
Also um 30Liter auf 100km zu verbrauchen auf einer Autobahn ist schon eine Leistung. Im Stadtverkehr wäre es eher realistisch. Ich fahre ein alten Sauger V12 mit 5,4 Liter Hubraum und auch der Verbraucht durchaus unter 10 Liter auf 100km wenn man es drauf anlegt Bei 12Liter ist auf der Autobahn alles dabei. War bei dir villeicht ein unentdeckter defekt?
@@waldfee18 Ich habe damals Pressefahrzeuge für Volkswagen eingefahren. Da hieß es am Anfang von Freitag früh bis Montag früh 3000km abspulen. Später waren es dann nur 1500km. Damals waren die Bremsen noch eine totale Fehlentwicklung. Nach 3-4 mal starkem bremsen von ca 250km/h runter auf 100km/h waren die Dinger im Eimer und so mussten bei fast allen Fahrzeugen nach nur einem Wochenende die Bremsen erneuert werden. Beim Tuareg V10 TDI war es ähnlich, allerdings war da der Verbrauch nicht ganz so hoch.
Mich würde mal ein Mercedes GLC 63S V8 510PS und der neue GLC 63 mit dem 4Zylinder um mal einen unterschied zu sehen. Ich bin aktuell auf der suche nach einen geeignetem GLC V8. Deine Videos sind super. Danke und grüsse aus der CH.
und ich denke auch, das Klientel, das solche Autos kauft, fährt da nach der Devise: Haben ist besser als Brauchen. Der Bentley ist ein sehr schöner Langstrecken-GT, aber eigentlich kein Sportler.
Motor gibt es seit 20Jahren, Bentley hat ihn 2014 das erste mal genutzt also kommt ja hin 2024 mit den 20Jahren. Mathe nur den Grundkurs mit Ach und Krach gepackt? übrigens den W12 von Volkswagen gibt es schon etwas länger als 20Jahre. 1997 in Prototypen verbaut für Geschwindigkeitsrekorde. Und was viele nicht wissen bzw. verwechseln, der W12 mit seinen 2 VR6 wurde serienmäßig erstmalig nicht 2002 im Phaeton verbaut sondern schon 1Jahr vorher im Audi A8.
Ja und jetzt stellt euch mal so eine Bude mit Elektromotor vor. Was verbraucht die Kiste dann auf der Vollgasrunde? 50 kWh? 60 kWh auf 100 km? Das würde halt selbst bei einem (zumindest mit aktueller Technologie) sehr großen 120 kWh Akku bei einem empfohlenen State-of-Charge von 10-80% eine Reichweite von unter 200 km bedeuten. Also effektiv bei "Pedal to the Metal" jede Stunde erstmal an die Ladesäule.
60 kwh sind in Energie umgerechnet halt nur 6-7 Liter. Darum gehts halt am Ende. Wenn man Energie plötzlich mühsam durch Windenergie selbst erzeugen muss, ist sie kostbar. Wenn man quasi unendlich viel Energie einfach im Boden hat, kann man sie halt rausballern und 70% in Form von Wärme verschwenden.
@@Mesh17i82 Muss eben praktikabel sein. Und das sind E-Autos auf aktueller Akku-Technik eben nicht. Und einfach alles mit Akkus zupflastern wird keine Lösung sein. Die Energiedichte ist eben einfach zu gering und die Erzeugungskosten von Windkraft und Photovoltaik zu hoch, wenn man die gesicherte Leistung betrachtet.
@@wirelesspirat praktikabel sehe ich schon. 300 reale Kilometer und in 20 min nachgeladen. Ist natürlich nicht auf dem Stand eines Verbrenners aber muss halt leider sein. Ich sehe keine andere Lösung für das Co2 Problem. E Fuel braucht ja noch mehr Strom ( 6 mal mehr). Wind und Sonne plus Leitungen, Akkus und Elektrolyse( Wasserstoff) plus Gaskraftwerke ist immernoch günstiger als Klimaschäden oder irgendwann sehr große Flüchtlingswellen. Vorrausgesetzt, man erkennt den menschengemachten Klimawandel an. Wenn man das nicht tut, ist ein E Auto natürlich unsinnig. Aktuell kann man nicht günstiger fahren als Mit E Auto und einer PV Anlage oder einem variablen Stromtarif. Das kann natürlich niemand machen, der kein EFH oder einen Stellplatz Zuhause oder beim Arbeitgeber hat. Öffentlich Laden kommt man kaum unter 10 Euro auf 100 km…das schafft man mim Verbrenner auch fast.
2 Sachen: Extrem interessant wie der Totwinkel Warner bei 13:55 ganz sanft angeht und auch sanft wieder ausgeht. Bei vielen ist die Leuchte ja einfach Ein/Aus , aber so ist es natürlich angenehmer. Und ich frage mich wirklich für was der W12 eigentlich gut ist, wenn der so gut isoliert ist, dass man ihn eh kaum hört, ist der Klang ja fast egal und 635PS bei 6 Litern Hubraum 2 Turbos und 12 Zylindern ist echt nicht viel. Das sind circa 106 PS/Liter, was weniger ist als die meisten 1l 3 Zylinder Motoren leisten. Der 4l V8 BiTurbo vom Urus hat 666 PS und ist auch aus der VAG Gruppe, und der 6,5l V12 vom Ferrari Purosangue hat 725PS und gar keinen Turbo. Also die 12 Zylinder sind wohl nur zum flexen da, und helfen der Performance nicht wirklich. Irgendwie schade, dass er nicht mehr gebaut wird, aber irgendwie auch komplett verständlich.
VW hat sich das auch gedacht und den W12 deshalb aus dem Programm genommen, es gibt ihn im ganzen VW Konzern nicht mehr. Bentley muss sich jetzt mit einem V8 bescheiden, reicht auch. Der Ferrari Purosangue zeigt, dass ein V12 im Alltag keinen Vorteil biete, der Lamborghini Urus ist mit V8 gleich schnell aber viel sparsamer und hat deutlich mehr Durchzug.
Bei allem Respekt vor anderen Herstellern, aber wer einen (super schnellen) Tesla mit so einem handgefertigten Kunstwerk vergleicht, versteht das Fahrzeug 0,0. Aber das ist wohl so, als würde ich einem Veganer versuchen ein A5 Wagyu Steak zu erklären... Aber ist doch super, dass du deinen Tesla besser oder genauso gut findest...
@@007chameleon007 Ich schrieb doch: Luxus pur und top. Aber bei 3.8 Sekunden Beschleunigung muss ich schmunzeln, wenn der Junge das als irre bezeichnet. Das schafft selbst der 08/15 911er meiner Frau. Ansonsten ein tolles Auto und tolle Handarbeit, absolut!
Lieber Ralle, auch dies Antwort zeigt mir, dass du das Fahrzeug gar nicht verstehst. Es konkurriert nicht mit einem Tesla. Genauso wenig, wie mit einem 911er. Du kannst ja mal 1000 km auf maximal Geschwindigkeit im Vergleich fahren mit deinem Tesla. Während du noch lädst, ist der Bentley längst beim Dessert oder schläft bereits den Schlaf der Gerechten im Ankunftsort. Über VMax rede ich nicht. Und auch der Porsche als konzipierter Sportwagen mit 2 Sitzen ist doch etwas völlig anderes. Es geht doch hier um die Faszination des Gesamtkonzeptes dieses Fahrzeugs. DAS ist es, was ihn so beeindruckt. Nicht eine einzelne Disziplin. Ein einzelner Beschleunigungswert oder ähnliches. Du musst dich doch nicht in deinen ehemaligen Kaufentscheidungen bedroht fühlen oder diese rechtfertigen. Ist doch super, dass du einen schnelleren Tesla oder Porsche hast. Freue dich. Ich würde dieses Fahrzeug lieber in meiner Garage sehen als Tesla und 911er zusammen. Aber so sind Geschmäcker eben zum Glück unterschiedlich. Werde du glücklich mit deinen Entscheidungen, andere werden es mit den ihrigen...
@@007chameleon007 Habe nie etwas anderes geschrieben, ich glaube eher, du hast ein Problem damit, dass ich die Beschleunigung eher bescheiden finde, was den Luxus etc angeht, habe ich dir in allem recht gegeben, und ja, nicht vergleichbar, da ist Bentley schon ganz vorne, aber da ich so wie 99% aller Fahrer nie 1000km fahre... du weißt schon. Hast gewonnen, damit jetzt Ruhe ist. ;)
Das zeigt nun noch mehr, wessen Geistes Kind du bist, wenn du glaubst, dass es mir um gewinnen gegangen wäre. Und es ist mir scheissegal, ob du 3,8 Sekunden schnell oder langsam findest, welches Auto du besser oder schlechter findest. Ich habe unterstellt, dass du weder den Beitrag noch die Faszination oder gar das Auto verstanden hast. Aber ja, es ist alles gesagt... Schönes Leben noch...
Ergebnis bei 305km Strecke:
80 km/h - 7,82l/100km - 23,84l nachgetankt - 1.150km theoretische Reichweite - 3.45 Std. Fahrzeit - durchschnittlich 81 km/h
130 km/h - 10,42l/100km - 32,29l nachgetankt - 860km theoretische Reichweite - 2.58 Std. Fahrzeit - durchschnittlich 104 km/h (1x kurz Autobahn verlassen)
Vollgas - 26,46l/100km - 80,71l nachgetankt - 340km theoretische Reichweite - 1.46 Std. Fahrzeit - durchschnittlich 173 km/h
Du bist der Beste!
Mir fehlt am Ende die detaillierte und anschauliche Tabelle mit den Fahrdaten. Die hast du wohl vergessen einzublenden, kein Wunder, bei so einem Auto ist man zurecht abgelenkt :)
Oh nein, die habe ich tatsächlich vergessen einzublenden! Ich werde die Werte als Kommentar anspinnen.
@@asphaltart wo ist die Tabelle :(
Wo sind die denn jetzt eingeblendet?@@asphaltart
Das ist schon heftig, irgend eine 2l Turbo Schleuder braucht die 12l auch knapp wenn man mit 160-180 über die Bahn fährt. Hätte nie gedacht dass dieses Monster so effizient fährt
Endlich ist der 12-Zylinder-Makel bei Dir behoben 🙂 Auch wenn mich das Video nicht dazu bringen wird, ds Auto zu kaufen, geht der Daumen hoch an Bentley.
So schade, dass dieser W12 nicht mehr gebaut wird von Bentley, wegen Abgasvorschriften etc.. Dieses Video sollte zeigen, dass die Motoren so krass sparsam sind und zudem ein Aushängeschild für Bentley waren. Ein 12 Zylinder mit in der Praxis sehr wahrscheinlich knapp 700 PS, der nur um die 10L bei 130Kmh verbraucht ist einfach ne Wucht. Vor allem, weil der Wagen locker 2,5 Tonnen wiegt.
Du weisst aber schon, das das eigentlich ein VW Motor ist, oder ?
mit etwas Stadtverkehr sind es dann easy über 15L/100km.
@@ltcmdrdata4611 wurde aber nur noch von Bentley verwendet.
@@floriandisque93 Das ist richtig und hat auch einen Grund. Der Motor ist über 20 Jahre alt und hat seinen Zenith schon lange überschritten. In der Grossserie kannste sowas schon lange nicht mehr bringen. Stichwort downsizing.
@@ltcmdrdata4611
Stichwort Downsizing; Dir ist aber schon bekannt, dass Downsizing Motoren nicht unbedingt effizient sind?
Lese Dich dazu mal bei Mazda mit deren neuen 3,3 Ltr Diesel im Right-Sizing Format ein. Die 200 PS Version wird da unter 5 Ltr / 100 km im Alltag bewegt.
Und da geht noch was, wenn Mazda den weiterentwickelt. Die Japaner können halt Motore bauen 💯👍
endlich ein Verbrauchstest der von Relevanz für mich ist. Damit sollte Schlussendlich jeder Geringverdiener einen aus dem weg gehen.
Welch ein Traum von Auto. Da wär ich gerne mitgefahren. Schön, dass du deine Emotionen so toll uns rüber bringst, so kann man tatsächlich etwas mitfühlen:)
Ich muss zugeben, deine Schlussworte haben mir Gänsehaut bereitet. Der Bentley ist einfach eine Granate. Die Optik, die Verarbeitung, die Leistung die er aus dem Ärmel schüttelt. RR ist Konkurrenz, allerdings muss ich bei einem RR frei von gesellschaftlichen Zwängen sein. Das muss ich beim Bentley nicht. Mit dem Ding fahre ich zum Elternsprechtag von der Schule meiner Kids.
Herzlichen Glückwunsch! Ein tolles Auto mit einem überraschenden Verbrauch!
Mein Tuareg TDI V 8 hat auch 900 Drehmoment und verbrauch 10 Liter Diesel hat 100 Liter Tank und fahre damit 1000 KM
Es ist schön zu sehen, wie viel Freude du bei der Testfahrt hattest! Auch wenn das Auto für kaum einen Menschen erschwinglich sein wird, ist es toll, wie viel Leidenschaft in der Entwicklung des Autos steckt.
Wie die Frau einfach ins Bild reinfährt, neben dir das Tempo hält 23:00 und schaut wer da sitz :D
haha stimmt 😄👍
Geringverdienerin 😂😂😂😂😂
Die waren nur auf der Suche nach einem SugarDaddy
Vorsicht! Heutzutage war es vielleicht auch ein Hamsterhelikopter…
Toller Test mit völlig motiviertem Fahrer! Danke schön. PS: ich fahre ein Volvo C70 Cabriolet mit 2,4 Liter Hubraum aus 5 Zylindern. Im Durchschnitt über die letzten 60'000 km bei 8,4 Liter pro 100 km.
Ich finde den Innenraum so schick und auch die Bedienung mit Knöpfen, kommt mir heute schon luxuriös vor...wo alle Autos gefühlt nur noch 3-5 Displays haben ❕😅
Ich hoffe, dass die Bedienung über Display, auch nur eine Modeerscheinung ist.
Auf mich wirkt das billig.
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 🙋🏻♂️
Wirklich ein Traum von Auto. Das einzige Problem ist das der so lang ist, dass man damit quasi nirgendwo parken kann ohne das man 1m auf der Straße steht oder so. Aber wenn man sich das Auto leisten kann wird man sich auch private und lange Parkplätze leisten können :D
Ich habe nämlich mal einen auf einer normalen Autobahnraststätte gesehen und eigentlich hätte der auf den Stellplätzen für Wohnwagen/Anhänger stehen müssen von der Länge her :)
Wenn ich mal im Lotto gewinnen sollte, hätte ich mir so einen W12 Speed gegönnt (allerdings lieber als Continental GT). Das Fahrzeug ist einfach einmalig. Vorher müsste ich aber erst einmal anfangen Lotto zu spielen...
Ich fahre exakt den gleichen Motor im New Continental GT.
Bei einer Trödelfahrt durch die Schweiz bin ich auch schon auf 9,0 L / 100 Km gekommen.
Kurzstrecke fahre ich mit dem Wagen nicht. Unter 30 Km Strecke wird er nicht angelassen.
In Anbetracht der restlichen Unterhaltskosten ist das aber tatsächlich nicht wirklich relevant .
Wie teuer ist der Unterhalt ? Also die Wartungskosten , allgemeiner Verschleiß etc..?
Versicherung mit 5.000,- SB in TK und VK rd 1,5% des Kaufpreises, bei mir aktuell rd 3.500,- p.a. Wartung weiss ich nicht, da die ersten Wartungen für mich kostenfrei sind. Steuer habe ich vergessen, sind aber sicher >500,-.
Etwaige Reparaturen nach Ablauf der Gewährleistung möchte ich gar nicht wissen… Bisher noch nichts.
Im Unterhalt und Wertverlust bestimmt 24:17 rd 3 - 5 x so teuer, wie ein Porsche 992 Turbo S, wovon ein Großteil auf den Wertverlust entfällt.
@@jfr1133 danke dir für die Info ! Ja den flying Spur gibt es schon gebraucht ab 170.000😅
2014 bis 2024 sind 20 Jahre? Na gut, aber sind es nicht eher zwei VR6 statt zwei V6?
Top Video! Ich würde mir, auch wenn es den schon mal im Hypermiling gab, einen RAM 5.7 Hemi (auf LPG?) in diesem Format wünschen. 130km/h und Vollgas wären da sehr interessant. Außerdem fehlen mir hier mal kleine Flitzer wie Toyota Supra, BMW Z4 etc. 😀
Ist die Innenraumfarbe Cricketball oder Hotspur? Der Farbton harmoniert perfekt mit der Lackierung
Das Haptik-Thema kann ich voll nachvollziehen, Eckhardt. Ich finde sowas Wertiges auch immer wieder toll zu bedienen oder auch einfach nur schön anzusehen.
Der Mensch heißt „Eckart“!🤦♂️😂
Eckie, was'n Erlebnis, Du warst die ganze Länge des Videos on Fire (immerhin 33 Min), Du hattest an dem Tag nen Traumjob!! Wenn alle Arbeitnehmer in Deutschland so hoch motiviert wären, das Bruttosozialprodukt hätte eine Steigerung von mindestens 25% y/y 😂 €€€€ 📈
Kurz noch zum Bentley:
Den Wagen zu bewegen, das ist bestimmt der Wahnsinn auf 4 Rädern,, oder weniger charmant ausgedrückt, eine geile Karre die Spaß macht ohne Ende.
Ich erinnere mich, als ich vor 23 Jahren eine Probefahrt mit dem Hinda S2000 gemacht habe, hat mich der Verkäufer danach gefragt: "und wie war's?"
Meine Antwort darauf: ==> Verdammt nah am Orgasmus"
Ähnlich könnte es Dir Eckie im Bentley auch ergangen sein 🎉😂
Mach weiter so ...80 / 130 / volle Lotte ist ein tolles Format 💯👍
W12? Kranke Scheiße, geil, dass du sowas gemacht hast.
Tolles video, ein test vom facelift GLS 450d oder GLS 63 wäre och mega! falls möglich💯👍
Herzlichen Glückwunsch 👍
Toller Bericht über den edlen Bentley.
Solche Autos gehören in dieses Format, mega😂👍👍👍
Toller Bericht. Finde das Fahrzeug echt sparsam, für so eine luxeriöse Karosse mit so nem großen Motor. Beeindruckend. Hätte da einen höheren Verbrauch erwartet. Insgesamt ein super Auto.👍
Würde mir den Hyundai i30 Fastback N als Handschalter für das Format wünschen. Zum einen, weil ich den selber fahre und zum anderen weil du mit dem noch deutlicher zeigen könntest wie gut die Werte des Bentley eigentlich sind. Denn ich glaube der Hyundai könnte fast noch mehr verbrauchen😅
Super Video die Tabelle mit den Verbräuchen hab ich vermisst.
Sehr geiles Auto. Guter Test wie immer 🎉 fehlt jetzt noch nen Test mit der aktuellen S Klasse. Dann sind die besten Oberklasse Autos gut abgedeckt 👍🏻
Mercedes ist Massen Ware und darf nicht mit Automobiler Hand kunst verglichen werden
Na ja eine S-Klasse ist nicht ein Massen Auto!! Die Zuverlässigkeit und Fahrsicherheit der S-Klasse ist Referenz,auch wenn der Bentley Optisch, sehr schön da steht!
@@vasya3355 95% von deiner "Automobiler Hand Kunst" besteht aus VAG Teilen. Dazu zahlst du lächerliche 350k+ dafür. Selbst eine S-Klasse für 150k ist dagegen ja ein "schnapper"
Ok der Verbrauch überzeugt mich und ich werde über einen Kauf nachdenken 😀
20:45 Wusste gar nicht dass seit 2014 schon 20 Jahre vergangen sind :D
Hahaha, jetzt wo du es so sagst! Da war der Kopf wohl woanders😄
M340i G20 wäre mal interessant.
Ich gönn dir das so sehr dass du das erleben kannst ❤.
15:03 na ja. Bei dem Preis kann man auch auf sehr hohem Niveau meckern. Da sollte der ganze Sitz die Massage können.
Auch der Tankdeckel. Banal, aber würde mich bei jedem Tanken massiv stören.
Ich habe auch mal nen Brabus G800 aus der Nähe betrachtet. Die fake Luft ein und Auslässe in einfachstem Plastik wären ein Ausschlusskriterium für mich. So stört mich auch nicht dass die Kisten meinen finanziellen Rahmen überschreiten 😂
@@stephan8885auch mein Budget ist für sowas nicht ausreichend, aber mache es genauso wie du 😂 Aber es ist einfach so, man muss dennoch auf die Details achten.
Ich saß auch schon in Flying Spur Speed...das ist ein ganz eigenes Autoerlebnis😊
Fünde mal ein Video mit einem damals gängigen Auto aus den 90ern interessant für deine Verbrauchsfahrten. Sowas wie ein 1.8 Laguna, Golf 3 1.9 tdi, E 240, BMW 523-300 oder so was ...mal sehen wie die im verbrauch nach 30 Jahren abschneiden 😊
Oder auch erste Generationen Q7 3.0 TDI, Phaeton, ...Luxus Neu vs. Luxus Alt
Oder auch mal nen Witz mit nem Lada 1200, Trabant 601, Opel Kadett 😅
Die erwähnten Autos aus den 90-ern fahren heute noch. Somit kann man sie auch vergleichen. In weiteren gut 30 Jahren fährt kein Auto mehr aus den jetzigen Produktionen. Die Computer in den heutigen Autos wird niemand meht warten können / wollen.
Ist mein erstes Video hier,gleich ein Volltreffer.
Super alles gezeigt und transparent erklärt.
Wäre mein absolutes Traumauto,farbe innen und aussen perfeckt.
Ich brauche keinen Ferrari oder Lambo.
Sowas von edel,da muß man aber schon etwas Lebendserfahrung haben,um sowas auch echt zu schätzen.
Gutes Video👍🏼 mich würde mal ein Verbrauchtest zum Ford Mustang GT Gen 6 Mit 10gang Automatikgetriebe interessieren da ich selbst einen habe.
Würde mich freuen falls es dazu mal ein video gäbe.
Für alle die sich so einen Bentley neu nicht leisten können, schaut euch mal ältere an, die Preise kommen da extrem runter. Als exotische Alternative gibt es unter den Youngtimern den grandiosen Lexus LS430 wenn ihr eine zuverlässige Luxus Limousine wollt.
Eines meiner absoluten Traumautos 😍
Der Ford Shelby GT 500 BJ. 2020 hat die gleiche Größe von Stahlbremsscheibe 420mm
vor allem im vergleich zum ur w12 aus dem continental mansory der schluckt das doppelte
Ich würde gerne ein Verbrauchstest mit Lexus LC 500 sehen.
Sehr geiles Auto :D Als nächstes Bitte Ferrari Purosangue ... Weil SUV ist doch Trend ;D
Wer sich das leisten kann, wird damit enorm Spaß haben, gar keine Frage. Wenn schon so ein Luxusauto, dann doch der und nicht so ein grottenhäßlicher BMW 7 oder langweilige Mercedes S Klasse.
Und der Verbrauch bei 130kmh ist schon sensationell für so ein Auto. Muss man klar sagen.
Der Punkt ist, den kannste eigentlich nicht S-Klasse und 7er vergleichen. Der Bentley spielt eher in Gegenden des Rolls-Royce und Maybach.
@@Daniel-zv5mi auch wieder wahr!
Ein tolles Auto, auch wenn mir der Continental als Coupé besser gefällt. Von den Verbrauchswerten bin ich mehr als beeindruckt. Hätte ich nicht für möglich gehalten. Was für eine Ingenieurskunst 👍🏼 Auf der schnellen Runde war es aber das von mir erwartete Ergebnis.
Schon Krass, bei Vollgas mehr Autobahn Reichweite als die meisten Elektroautos bei 130 km/h😂😂
Bei Tempo 300-Km/h braucht der über 45-Liter.
Das Ding ist einfach komplett für die linke spur gemacht
Es ist schon erstaunlich was das VW Regal so alles her gibt. Sogar einen W12 der schon vor 20 Jahren im A8, Phaeton und auch im Touareg verbaut war. Der Piech wollte mit dem Phaeton ja ein "Luxusauto" bauen. Problem: Da stand halt VW drauf und niemand hat die Karre gekauft. Jetzt, wo da Bentley drauf steht, ist das natürlich ganz was anderes.
Und dennoch IST der Phaeton ein Luxusauto.
Das - Du hast völlig Recht - Imageproblem hat ja zunächst mal nichts mit der unbestritten enormen Qualität des Fahrzeugs an sich zu tun.
@@knowtilus1389 Ich habe die Qualität des Phaeton nicht in Frage gestellt. Natürlich war das Luxus. Jedoch haben viele potentielle Käufer davon abgesehen weil da VW drauf stand. Die "potentiellen" haben eben eine andere Definition von "Luxus". Und hier hast du völlig Recht, die fürchten um ihr Image.
@@ltcmdrdata4611
Dann hab ich falsch verstanden, dass Du Luxusauto in Anführungszeichen gesetzt hast.
Kann passieren. Nichts für ungut!
Hab noch einen angenehmen Abend.
Ich würde nicht anders grinsen,auch wenn ich lieber ma einen Lamborghini V12 fahren würde, schließlich werden die V12 und auch die W12,V10 wegen unverhältnismäßig strengen Abgaswerten,bald nicht mehr gebaut werden,auch der 16 Zylinder des Bugatti nimmt für immer Abschied,was mich tief traurig macht,als Fan von Sensationellen Motoren!
Würd mich auf einen rolls royce ghost test freuen 😊
Bin 57 Jahre alt. Spiele nicht Lotto, aber sollte ich irgendwie zu viel Geld 💰 kommen, kauf ich mir genau den. LG 👍 👍
Gibt es den auch als Kombi?
Leider nicht, Kombis sind nicht 'in'
Hätte ich auch gern, dann würde ich auch einen kaufen :(
Diesel + dauerhafte Wohnwagenbetrieb wurde vergessen. 🤣
Panamera Kombi wäre wohl die Alternatve.
@@gustavalbers3238 Kombis sind leider auch einfach nicht schön, selbst die schönsten wie V60,90 oder Mazda 6 sind halt hässlich.
Ein W12 sind nicht 2 V6 zusammengesetzt! Es sind 2 VR6!
Daher ja die Formulierung „quasi zwei V6“. Ich dachte mir, dass ich mir den tieferen technischen Einstieg hier spare. Aber du hast natürlich recht.
@@asphaltart Ja gut, macht Sinn
@@asphaltart Das stimmt schon. Die Bezeichnung "W" ist aber aus technischer Sicht irreführend bzw. falsch. Ein echter W-Motor hat drei Zylinderbänke. Darauf kann man ja eingehen, weil der W12 eben schon etwas Besonderes ist - nicht nur, weil es einer der letzten verbliebenen Zwölfzylinder ist. Der W12 ist eigentlich ein Doppel-VR6. VR-Motoren gibt es bei VW schon seit Anfang der 90er Jahre - das sollte also ein Begriff sein (oder man erklärt es eben ganz kurz). Das ist ja kein R6 im klassischen Sinne, weil es einen Zylinderwinkel von immerhin 15° gibt, aber es ist gleichzeitig auch kein V6 (auch wenn VW ihn aus Imagegründen später dann so vermarktet hat). Wäre es ein V6, ist die Idee hinter der Bezeichnung natürlich logisch: V6+V6 = VV12 (=W12). Analog ist auch der W8 konstruiert, den es schon seit 2001 gibt. Den turboaufgeladenen W12 gibt es bei Bentley übrigens schon seit 2003, damals bereits mit 560 PS. Time to say goodbye...
Die Verbräuche sind für das Auto absolut in Ordnung. Würde aber noch immer einen RR vorziehen :D
Das Auto ist wirklich faszinierend aber man hätte doch wenigstens nen anderen Blinker-Sound als bei Audi nehmen können. 😀
Mach dich mal hypermilings mit sämtlichen Luxus Limousinen wie 7er bmw, s klasse, Audi A8 usw. Like wenn es jemanden auch noch möchte
Als Kombi würde ich ihn nehmen.
also die carbon maserkante passt leider überhaupt nicht kollege
endlich ein interessantes Auto 🙂
Das ist ein echtes Auto, eine ingenieur s Kunst. Bitte weiter bauen. Elektro Mikrowellen haben keine Seele und Zukunft
Bin seiner Zeit viele Phaeton W12 gefahren und da waren auf der Autobahn schnell 30L/100km weg‼️🤷♂️
Also um 30Liter auf 100km zu verbrauchen auf einer Autobahn ist schon eine Leistung. Im Stadtverkehr wäre es eher realistisch. Ich fahre ein alten Sauger V12 mit 5,4 Liter Hubraum und auch der Verbraucht durchaus unter 10 Liter auf 100km wenn man es drauf anlegt Bei 12Liter ist auf der Autobahn alles dabei. War bei dir villeicht ein unentdeckter defekt?
@@waldfee18 Ich habe damals Pressefahrzeuge für Volkswagen eingefahren. Da hieß es am Anfang von Freitag früh bis Montag früh 3000km abspulen. Später waren es dann nur 1500km. Damals waren die Bremsen noch eine totale Fehlentwicklung. Nach 3-4 mal starkem bremsen von ca 250km/h runter auf 100km/h waren die Dinger im Eimer und so mussten bei fast allen Fahrzeugen nach nur einem Wochenende die Bremsen erneuert werden. Beim Tuareg V10 TDI war es ähnlich, allerdings war da der Verbrauch nicht ganz so hoch.
Mich würde mal ein Mercedes GLC 63S V8 510PS und der neue GLC 63 mit dem 4Zylinder um mal einen unterschied zu sehen.
Ich bin aktuell auf der suche nach einen geeignetem GLC V8.
Deine Videos sind super. Danke und grüsse aus der CH.
Hubraum ist nur durch mehr Hubraum zu ersetzen, selbst beim Verbrauch
Ehrlich! Jungs ihr seit einfach die besten in BRD :)
Tolles wunderschönes Auto
Ich war die Nr. 1.000 der den Daumen hoch gesetzt hat. Kann es sein, dass dieser Bentley 1.000 Newton Meter hat???🎉😂
Als es noch nicht VW war ,war der Tankdeckel auch aus Metall
Das juckt die Besitzer von solchen kisten sowieso nicht
und ich denke auch, das Klientel, das solche Autos kauft, fährt da nach der Devise: Haben ist besser als Brauchen. Der Bentley ist ein sehr schöner Langstrecken-GT, aber eigentlich kein Sportler.
Viel Spaß beim Service 🤣🤣🤣
Als nächstes Auto bitte mal den Koenigsegg Jesko oder einen Pagani :D
Kaum zu glauben, mein 3.6 liter Panamera lang verbraucht exakt gleichviel
Grüße aus Bernburg, lol.
Die Audi A1 Knöpfe am Lenkrad finde ich geil
Motor gibt es seit 20Jahren, Bentley hat ihn 2014 das erste mal genutzt also kommt ja hin 2024 mit den 20Jahren. Mathe nur den Grundkurs mit Ach und Krach gepackt?
übrigens den W12 von Volkswagen gibt es schon etwas länger als 20Jahre. 1997 in Prototypen verbaut für Geschwindigkeitsrekorde. Und was viele nicht wissen bzw. verwechseln, der W12 mit seinen 2 VR6 wurde serienmäßig erstmalig nicht 2002 im Phaeton verbaut sondern schon 1Jahr vorher im Audi A8.
Was war den seit 2003 im Conti GT verbaut ?
Ja und jetzt stellt euch mal so eine Bude mit Elektromotor vor. Was verbraucht die Kiste dann auf der Vollgasrunde? 50 kWh? 60 kWh auf 100 km? Das würde halt selbst bei einem (zumindest mit aktueller Technologie) sehr großen 120 kWh Akku bei einem empfohlenen State-of-Charge von 10-80% eine Reichweite von unter 200 km bedeuten. Also effektiv bei "Pedal to the Metal" jede Stunde erstmal an die Ladesäule.
60 kwh sind in Energie umgerechnet halt nur 6-7 Liter. Darum gehts halt am Ende. Wenn man Energie plötzlich mühsam durch Windenergie selbst erzeugen muss, ist sie kostbar. Wenn man quasi unendlich viel Energie einfach im Boden hat, kann man sie halt rausballern und 70% in Form von Wärme verschwenden.
@@Mesh17i82 Muss eben praktikabel sein. Und das sind E-Autos auf aktueller Akku-Technik eben nicht. Und einfach alles mit Akkus zupflastern wird keine Lösung sein. Die Energiedichte ist eben einfach zu gering und die Erzeugungskosten von Windkraft und Photovoltaik zu hoch, wenn man die gesicherte Leistung betrachtet.
@@wirelesspirat praktikabel sehe ich schon. 300 reale Kilometer und in 20 min nachgeladen. Ist natürlich nicht auf dem Stand eines Verbrenners aber muss halt leider sein. Ich sehe keine andere Lösung für das Co2 Problem. E Fuel braucht ja noch mehr Strom ( 6 mal mehr). Wind und Sonne plus Leitungen, Akkus und Elektrolyse( Wasserstoff) plus Gaskraftwerke ist immernoch günstiger als Klimaschäden oder irgendwann sehr große Flüchtlingswellen. Vorrausgesetzt, man erkennt den menschengemachten Klimawandel an. Wenn man das nicht tut, ist ein E Auto natürlich unsinnig. Aktuell kann man nicht günstiger fahren als Mit E Auto und einer PV Anlage oder einem variablen Stromtarif. Das kann natürlich niemand machen, der kein EFH oder einen Stellplatz Zuhause oder beim Arbeitgeber hat. Öffentlich Laden kommt man kaum unter 10 Euro auf 100 km…das schafft man mim Verbrenner auch fast.
gibt es einen offentsichtlichen grund, dass die Farbe so teuer ist? 😂 sieht finde ich wie jede normale Matt Farbe aus
Wird mit der Hand lackiert🫣 Mehr kann ich dir dazu aber auch nicht sagen😄
R.I.P. W12. :_(
War Gestern an der Küste in Knokke und stand neben einem solchen Wagen 😢 Allerdings war ich unbeeindruckt 😊 Es gibt schönere Autos 😅
3,8 Sekunden auf 100 km/h ist aber nichts besonderes. Das schafft der kleinste Tesla für 45.000 Euro ja schon.
2 Sachen: Extrem interessant wie der Totwinkel Warner bei 13:55 ganz sanft angeht und auch sanft wieder ausgeht. Bei vielen ist die Leuchte ja einfach Ein/Aus , aber so ist es natürlich angenehmer.
Und ich frage mich wirklich für was der W12 eigentlich gut ist, wenn der so gut isoliert ist, dass man ihn eh kaum hört, ist der Klang ja fast egal und 635PS bei 6 Litern Hubraum 2 Turbos und 12 Zylindern ist echt nicht viel. Das sind circa 106 PS/Liter, was weniger ist als die meisten 1l 3 Zylinder Motoren leisten.
Der 4l V8 BiTurbo vom Urus hat 666 PS und ist auch aus der VAG Gruppe, und der 6,5l V12 vom Ferrari Purosangue hat 725PS und gar keinen Turbo.
Also die 12 Zylinder sind wohl nur zum flexen da, und helfen der Performance nicht wirklich.
Irgendwie schade, dass er nicht mehr gebaut wird, aber irgendwie auch komplett verständlich.
VW hat sich das auch gedacht und den W12 deshalb aus dem Programm genommen, es gibt ihn im ganzen VW Konzern nicht mehr. Bentley muss sich jetzt mit einem V8 bescheiden, reicht auch. Der Ferrari Purosangue zeigt, dass ein V12 im Alltag keinen Vorteil biete, der Lamborghini Urus ist mit V8 gleich schnell aber viel sparsamer und hat deutlich mehr Durchzug.
Es gibt keine Anhängerkupplung 😱 Dann ist er leider raus 😂😂
Für mich das beste Auto der Welt. Punkt
Dann sollte der VW XL1 für 111.000€ kein großes Hindernis sein
Ne dicke Kiste aber kein Kameramann 🤦♂️
Zack sind 90liter weg 😂😂😂 meine Augen sehen € 😂😂😂
Vor 26sek hochgeladen
Naja....wer sich so ein Auto leisten kann dem macht es nichts aus und wenn das Benzin 10 Euro pro Liter kosten würde....
Ein wirklich schöner VW.
Eckart weint im Auto
Genau auf solch einen Schwachsinn habe ich noch gesucht.
Naja solange es da noch hässlichen billigen klavirlack gibt ist es nicht perfekt 🤷
Hier gibts nicht L/100km sondern Km/L😂 4,2km/L🥴👌
Es heist Bentley Flying spurrrr nicht spööaaa
Wer bei einem Bentley über den Verbrauch nachdenkt, der weiß nur eins - er ist viel zu arm für so ein Auto
Haut mich mit meinem Tesla Model S Plaid nicht wirklich nicht aus den Socken. Inneren natürlich Luxus pur und top.
Bei allem Respekt vor anderen Herstellern, aber wer einen (super schnellen) Tesla mit so einem handgefertigten Kunstwerk vergleicht, versteht das Fahrzeug 0,0.
Aber das ist wohl so, als würde ich einem Veganer versuchen ein A5 Wagyu Steak zu erklären...
Aber ist doch super, dass du deinen Tesla besser oder genauso gut findest...
@@007chameleon007 Ich schrieb doch: Luxus pur und top. Aber bei 3.8 Sekunden Beschleunigung muss ich schmunzeln, wenn der Junge das als irre bezeichnet. Das schafft selbst der 08/15 911er meiner Frau. Ansonsten ein tolles Auto und tolle Handarbeit, absolut!
Lieber Ralle, auch dies Antwort zeigt mir, dass du das Fahrzeug gar nicht verstehst.
Es konkurriert nicht mit einem Tesla. Genauso wenig, wie mit einem 911er.
Du kannst ja mal 1000 km auf maximal Geschwindigkeit im Vergleich fahren mit deinem Tesla. Während du noch lädst, ist der Bentley längst beim Dessert oder schläft bereits den Schlaf der Gerechten im Ankunftsort. Über VMax rede ich nicht. Und auch der Porsche als konzipierter Sportwagen mit 2 Sitzen ist doch etwas völlig anderes.
Es geht doch hier um die Faszination des Gesamtkonzeptes dieses Fahrzeugs. DAS ist es, was ihn so beeindruckt. Nicht eine einzelne Disziplin. Ein einzelner Beschleunigungswert oder ähnliches.
Du musst dich doch nicht in deinen ehemaligen Kaufentscheidungen bedroht fühlen oder diese rechtfertigen. Ist doch super, dass du einen schnelleren Tesla oder Porsche hast. Freue dich.
Ich würde dieses Fahrzeug lieber in meiner Garage sehen als Tesla und 911er zusammen. Aber so sind Geschmäcker eben zum Glück unterschiedlich.
Werde du glücklich mit deinen Entscheidungen, andere werden es mit den ihrigen...
@@007chameleon007 Habe nie etwas anderes geschrieben, ich glaube eher, du hast ein Problem damit, dass ich die Beschleunigung eher bescheiden finde, was den Luxus etc angeht, habe ich dir in allem recht gegeben, und ja, nicht vergleichbar, da ist Bentley schon ganz vorne, aber da ich so wie 99% aller Fahrer nie 1000km fahre... du weißt schon. Hast gewonnen, damit jetzt Ruhe ist. ;)
Das zeigt nun noch mehr, wessen Geistes Kind du bist, wenn du glaubst, dass es mir um gewinnen gegangen wäre. Und es ist mir scheissegal, ob du 3,8 Sekunden schnell oder langsam findest, welches Auto du besser oder schlechter findest. Ich habe unterstellt, dass du weder den Beitrag noch die Faszination oder gar das Auto verstanden hast.
Aber ja, es ist alles gesagt... Schönes Leben noch...
Ein Auto das niemand braucht
Für so ein Auto ein ziemlich schlechten Abschluss