hola edu, estaría bueno que hagas una editorial de las versiones de vehículos fabricados en argentina que nunca se comercializaron acá, o de cambios curiosos de versiones que acá se venden de una forma y afuera la misma versión de equipamiento trae otras cosas, saludos desde santa fe capital!!!
Un sueño debe ser poder estar hay. Yo como fanático de las camionetas me emociona. Gracias Eduardo y Ford por dejarnos ver esto. P.D yo no estoy autorizado a manejar por problemas de visión desde bebé pero soy fan enfermo de toda la industria automotriz
Que bueno poder ver las fábricas por dentro para los que nos gustan los autos!!!! Y no tenemos la posibilidad ya sea por tiempo u otros motivos. Excelente Eduardo!!!! No comparto para nada los que critican a las automotrices porque podrían levantar campamento y sin embargo invierten y dan trabajo en un país impredecible
Como futuro ingeniero industrial y amante de los autos te agradezco enormemente por este informe Eduardo!! Espero pronto poder conocer una fábrica así, disfruté cada minuto del video
Que bueno que Ford (Global) siga apostando a seguir fabricando en nuestro país, cuando se han ido de otros tantos paises. Me alegra que siga dando trabajo legítimo a tantos argentinos, haciendo vehículos de calidad. Comentario al margen, una pena que no hagan más el Focus
Si algo deberia hacer argentina es tener una Matriz Productiva, osea una industria en la que se pueda lucir a nivel internacional y todas las demas industrias empezar a girar al rededor de eso... La Industria Automotriz (en especialidad Pick Up) podria ser una buena forma de empezar ya que las grandes marcas hacen sus pick up en Argentina, pero si fuera politica de estado se podria agrandar incluso a fabricar mas complejas como las King Sieze y sumar equipamiento para el campo.
Hermoso que puedas compartir estas imágenes con nosotros ..gracias a Eduardo a nosotros que nos gustan los fierros y la industria es muy entretenido ver todo esto
Genial poder ver todo esto, maravilloso las máquinas estampadoras y esos chispazos de soldadura precisa de los robots a las chapas de cajas, lástima que no todo se puede mostrar. Abrazo grande Eduardo, muy bueno.
hola EUARDO SMOK, Ford tendria que hacer un museo del automovil....ver un motor Sprint desarmado al lado de la unidad....los Taunus-Falcon, etc....Saludos.
Eduardo muy buen informe. Vengo de ver el informe de hilux en argentina y este vídeo; saber que empresas apuestan a nuestro pais y que se puede es muy gratificamente.
Siempre agradezco y por años te sigo siempre...y uno aprende mucho con gente idónea como vos gracias...por siempre gracias... maravilloso trabajo siempre...
Gracias por el reportaje,excelente ,estamos esperando la Nueva Ranger ,tengo una Ranger 2018 turbo diesel ,es una maquinota,excelente en carretera y en la trocha. Esperamos la.nueva Ranger en Colombia .
Excelente video siempre paso cerca de la fabrica y tenai curiosidad de como seria por dentro, ahora ya tengo una idea de lo moderna y eficiente que es. Muchas gracias.
excelente nota, como usuario Toyota, realmente impresionante lo que mostraste dela fabrica actualizada de Ford. Esperemos ver el lanzamiento y prueba que le realices a la nueva Ranger. No dudo que sera un excelente producto. Por otro lado, a mi sigue asombrando la cantidad de terminales que fabrican camionetas en el pais. No es un dato menor de la capacidad que tenemos al respecto.
De hecho en las prensas grandes(puertas ,capot, torpedos. Etc) había 4 operarios por equipo. Falta contar las prensas menores( balancines) y los servidores de los equipos.
Con el aumento de la productividad que te dan los robots y como hay que tenerlos controlados para que no estén nunca descalibrados, se contrata mucha más gente. Eso de que la automatización genera desempleo y echan gente es un verso, hay que adentrarse más y mirar todo el conjunto, hay mucha más gente trabajando de manera indirecta también. Si no en países muy desarrollados habría muchísimo desempleo y claramente no lo hay
Eduardo critica constructiva...necesitas un estabilizador de camara. Son muy buenas imagenes de las fabricas y los autos para verlos tan movidos! Abrazo
Estimado Eduardo, cuando quieras te invito a conocer donde se fabrican los chasis para Ford, Volkwagen y Toyota, la planta de Metalsa que esta en el talar que fabrica los chasis de amarok, ranger y Toyota, es mas el chasis de la nueva ranger ya esta fabricandose con la mas alta tecnologia! Hablame y lo arreglamos!
Yo en 2014 por mi trabajo me mandaron a fiat cordoba fue espectacular ver como se armaban los autos y por el trabajo q tenía q hacer recorrí completa la fábrica desde las oficinas al armado completo del auto . Me dejaron filmar sacar fotos pero nunca las mostré me lo quede para mi . Me pasaba lo mismo no me cansaba de ver eso .
Que bien Eduardo, la verdad de planta en planta estas de Fiat a Ford, semanas de industria. Es re lindo ver producir, yo fui con la escuela industrial en el secundario a ver la fabrica de Mercedes camiònes, y varias autopartistas y mas de 30 años después no me lo olvido màs.
Simplemente gracias Eduardo y Mar. Nos une la pasión por los autos, hay un no se que, mil gracias, es como si estuviera ahí, además de mostrar toda esta belleza, le ponés pasión, ahí está la diferencia. Yo trabajé en Sevel 405(chapistería) hace 30 años y fui soldador, se de que hablás. Amo los autos. Abrazo enorme y ojalá te conozca en persona.
Excelente nota Eduardo. Adentrándote hasta donde te fue permitido. Pero te digo algo? El trabajo de espionaje lo hacen antes todas las companias automotrices, descuartizando todas las camionetas de la competencia. Lo mismo sucede con las modernización que conlleva la tecnología robótica. O de repente todas las fábricas se dieron cuenta al mismo tiempo de cómo se debe fabricar?.
Impresionante, piel de gallina ver esos montajes por Dios, primer mundo. Para los que siguen diciendo la falacia de que por los robots se echo gente se quedaron en el precambrico. Somos pocos los que sabemos las miles y miles de personas que están detrás de esos robots para que funcionen. La automatización en todo tipo de rubros emplea más gente que los que estarían si no estuviera.
Se generaron nuevos trabajos pero se eliminaron tantos otros que generaban muchos mas puestos. Entre ellos las industria automotriz....y esperá unos años que se terminé de instalar la inteligenxia artificial y no solo los trabajos de baja cualificacion se van a volver inexistentes... personal con estudios universitarios ejemplo programadores tambien.
Espectacular informe Eduardo! Ojalá se pudiera hacer algo similar en todas las fábricas automotrices. Sería este quizás, el mejor momento para comprar una Ranger? Independientemente del fin de ciclo del modelo, me refiero a todas las mejoras en su construcción (estampado, línea de pintura, etc) Saludos desde Córdoba!
Hola Eduardo. Mi viejo, Juan Leonelli tiene 91 años, trabajó muchos años en Ford, y muchos de esos años en la planta de estampado. Cuando le muestre este video se le va a piantar un lagrimon 😢
Muy buen informe Edu, como siempre, que bueno sería que Ford o cualquier otra marca automotriz invitara cada tanto a los usuarios de la respectiva marca a recorrer las distintas fábricas de esta pasión que son los fierros, abrazo
Cuantos recuerdos. Fui de control de calidad de autopartes,y muchas veces he estado en esas líneas. Hace solo50 años. Era otra cosa. Había miles de personas trabajando.Muchad anécdotas.Pero,perdón,me quedo con aquellas épocas,de producción y trabajo de muchas más personas
Gran trabajo Eduardo!!! Seguramente, en poco tiempo tendremos novedades que te autoricen a difundir sobre la nueva Ranger. Tuve la suerte de conocer la fábrica, en una visita que realizamos con el Club Taunus Argentina. En ese entonces, el Focus estaba en la línea, y recuerdo preguntar al guía por los motores Flex para Brasil.
Walter Donandueno : acompañé al Club Taunus a la primera visita a Pacheco cuando estba Focus en línea antes de su lanzamiento y uno de los socios compró uno ni bien salió y lo expusieron en un encuentro rodeado de Taunus. Cosa que tal vez Ford no lo sepa...
13:40 Esas luces guía estarían buenas para poder maniobrar en lugares con poca o nada de luz, mas que nada atrás del vehículo, hay veces que no distingo el cordon de la calle, por suerte el Focus tiene luces en el paragolpe trasero y algo ayudan.
gran video Eduardo, uno se queda mirando esos robots embobado. Una consulta, cuando vayas para alguna de estas plantas, consultá si los concesionarios en los services hacen actualizaciones en los firmwares de las controladores (las famosas ECU) para corregir errores o eso no se toca nunca mas desde que salen de fábrica. Idem sistemas de audio. muchas gracias.
Hola Eduardo.como te envidio trabaje en es lugar.en control de calidad..cuándo herán trabajos manuales...espero que grabé cuando comience con la Ranger nueva....
Es cierto que no se despidió a nadie por los robot. Pero averigua la diferencia de personal entre 1972(tres turnos) cuando salió el taunus.y el personal de hoy. Me atrevo a decir que, hay 2000 empleados menos, en comparación
@@eduardosmok4286 eduardo obviamente sabes mucho..mucho más que yo. Pero esa tercericiacion también tiene robots. En 1980 hecharon 700 operarios en el 85 1300. (Yo entre ellos) Pero en el ministerio de trabajo figura el despido de 300 los otros "renunciaron " Gracias por responder. Sos lo mejor en este rubro.
Ford esta teniendo ranger a precio de lista sin sobreprecio y buena financiación. Esta bueno mas alla de querer terminar la ultimas unidades de esta ranger. Como para comprar me oarece bien.
Hola Eduardo, muy buen video!!! Consulta, que diferencia tiene el diesel con filtro de particulas con el que usa urea? o se combinan los dos sistemas?. Saludos y muchas gracias por mostrarnos estas hermosas imagenes.!!!!
hola edu, estaría bueno que hagas una editorial de las versiones de vehículos fabricados en argentina que nunca se comercializaron acá, o de cambios curiosos de versiones que acá se venden de una forma y afuera la misma versión de equipamiento trae otras cosas, saludos desde santa fe capital!!!
Señores! Aplauso de pie a semejante fierro argentino!!!! Excelente la revisión de la planta
Un sueño debe ser poder estar hay. Yo como fanático de las camionetas me emociona. Gracias Eduardo y Ford por dejarnos ver esto. P.D yo no estoy autorizado a manejar por problemas de visión desde bebé pero soy fan enfermo de toda la industria automotriz
Que bueno poder ver las fábricas por dentro para los que nos gustan los autos!!!! Y no tenemos la posibilidad ya sea por tiempo u otros motivos. Excelente Eduardo!!!! No comparto para nada los que critican a las automotrices porque podrían levantar campamento y sin embargo invierten y dan trabajo en un país impredecible
Como futuro ingeniero industrial y amante de los autos te agradezco enormemente por este informe Eduardo!! Espero pronto poder conocer una fábrica así, disfruté cada minuto del video
Que bueno que Ford (Global) siga apostando a seguir fabricando en nuestro país, cuando se han ido de otros tantos paises. Me alegra que siga dando trabajo legítimo a tantos argentinos, haciendo vehículos de calidad. Comentario al margen, una pena que no hagan más el Focus
Si algo deberia hacer argentina es tener una Matriz Productiva, osea una industria en la que se pueda lucir a nivel internacional y todas las demas industrias empezar a girar al rededor de eso... La Industria Automotriz (en especialidad Pick Up) podria ser una buena forma de empezar ya que las grandes marcas hacen sus pick up en Argentina, pero si fuera politica de estado se podria agrandar incluso a fabricar mas complejas como las King Sieze y sumar equipamiento para el campo.
Gracias Eduardo, es una visita tan detallada como solo vos nos tenés acostumbrados a contar.
Las variantes que tiene cada modelo para la exportación es un tema lindo para una editorial
EXCELENTE EDUARDO, IMPRESIONANTE LA TECNOLOGIA QUE HAY PARA FABRICAR VEHICULOS
Excelente video como siempre Eduardo, impresionante como trabajan los robots! Las plantas automotrices no dejan de sorprenderme
Hermosa la planta de Ford , gracias por mostrarnos sr. Eduardo
Hermoso que puedas compartir estas imágenes con nosotros ..gracias a Eduardo a nosotros que nos gustan los fierros y la industria es muy entretenido ver todo esto
Ahí estarán armando mí Ranger 🥰🥰🥰🥰
Realmente se puede apreciar cada palabra que dice este señor, esa calidez para hablar. Aparte los videos son muy interesantes. Seguí asi 🎉🎉🎉
Muy bueno el recorrido en la vieja y ahora moderna planta de Pacheco.
Que bueno que es ver este nivel en la industria nacional 👏👏👏
Otro nivel de periodismo
Una locura!!!
Un lujo el informe. No se hace cuntos años veo tus test pero se que desde muy chico. Siempre dando los mejores detalles. Saludos desde Resistencia
Gracias Eduardo x el informe. Maravilloso ver tanta tecnología...
Espero le renueven las ópticas traseras a la ranger nueva!!!
Simplemente hermoso e imnotico ver un poco de la industria automotris. Gracias Eduardo!
Como siempre Eduardo...Un Capo...
Que lindo es ver todo ese proceso de fabricación.
muy buena la visita Edu, excelente que pongas enfasis en que la "modernidad" no quita fuentes de trabajo.
La cara de felicidad. Gracias por compartir 😊
Yo Trabaje en Montage Desde 1980 a 1991,Lindos Recuerdos de Ford,Saludos !!
Oscar David Benedetto: me encantaría charlar con vos de esos años. Te dejo mi correo: eduardosmok@hotmail.com
Muy buen video Eduardo 👏👏👏 que lindo ver nuestra industria en marcha
Genial poder ver todo esto, maravilloso las máquinas estampadoras y esos chispazos de soldadura precisa de los robots a las chapas de cajas, lástima que no todo se puede mostrar. Abrazo grande Eduardo, muy bueno.
La versión que va a Brasil es la Wildtrak, una lástima que no la ofrezcan acá. Muy bueno el video Eduardo!
Hermoso informe . Saludos !!!
Hola Eduardo impresionante como avanzo la tecnología metalúrgica , saludos
Impresionante !!! gracias por compartir .
hola EUARDO SMOK, Ford tendria que hacer un museo del automovil....ver un motor Sprint desarmado al lado de la unidad....los Taunus-Falcon, etc....Saludos.
El Ford Falcon es mejor que el Ford Taunus.
Eduardo muy buen informe. Vengo de ver el informe de hilux en argentina y este vídeo; saber que empresas apuestan a nuestro pais y que se puede es muy gratificamente.
Excelente, muchas gracias por mostrar tan linda empresa. me encanta la Ranger y tengo una. pude ver donde la armaron. genio. Abrazo grande
Siempre agradezco y por años te sigo siempre...y uno aprende mucho con gente idónea como vos gracias...por siempre gracias... maravilloso trabajo siempre...
Gracias por el reportaje,excelente ,estamos esperando la Nueva Ranger ,tengo una Ranger 2018 turbo diesel ,es una maquinota,excelente en carretera y en la trocha.
Esperamos la.nueva Ranger en Colombia .
Excelente video siempre paso cerca de la fabrica y tenai curiosidad de como seria por dentro, ahora ya tengo una idea de lo moderna y eficiente que es. Muchas gracias.
excelente nota, como usuario Toyota, realmente impresionante lo que mostraste dela fabrica actualizada de Ford. Esperemos ver el lanzamiento y prueba que le realices a la nueva Ranger. No dudo que sera un excelente producto. Por otro lado, a mi sigue asombrando la cantidad de terminales que fabrican camionetas en el pais. No es un dato menor de la capacidad que tenemos al respecto.
Eduardo, excelente video. Gracias por hacernos llegar la información.
De hecho en las prensas grandes(puertas ,capot, torpedos. Etc) había 4 operarios por equipo. Falta contar las prensas menores( balancines) y los servidores de los equipos.
Con el aumento de la productividad que te dan los robots y como hay que tenerlos controlados para que no estén nunca descalibrados, se contrata mucha más gente. Eso de que la automatización genera desempleo y echan gente es un verso, hay que adentrarse más y mirar todo el conjunto, hay mucha más gente trabajando de manera indirecta también. Si no en países muy desarrollados habría muchísimo desempleo y claramente no lo hay
Excelente trabajo Eduardo!
Hermosa la tecnología de Ford, hermoso que esto suceda en nuestra querida argentina.
Grande Edu , espectacular !!!
Eduardo critica constructiva...necesitas un estabilizador de camara. Son muy buenas imagenes de las fabricas y los autos para verlos tan movidos! Abrazo
extraordinaria fabrica
No diré nada más que excelente!!!
Gracias como siempre......!!!
Estimado Eduardo, cuando quieras te invito a conocer donde se fabrican los chasis para Ford, Volkwagen y Toyota, la planta de Metalsa que esta en el talar que fabrica los chasis de amarok, ranger y Toyota, es mas el chasis de la nueva ranger ya esta fabricandose con la mas alta tecnologia! Hablame y lo arreglamos!
sebasrap: escribime a mi correo y arreglamos una visita: eduardosmok@hotmail.com
Excelente Eduardo, que bueno que Ford deje mostrar la fábrica aunque sea un poco
Qué espectáculo!!!
Buen trabajo.
Que hermoso. Me hubiese encantado dedicarme a esto (fabricar autos). Gracias por compartir.
Espero que fabriquen varias versiones nafteras..
Yo en 2014 por mi trabajo me mandaron a fiat cordoba fue espectacular ver como se armaban los autos y por el trabajo q tenía q hacer recorrí completa la fábrica desde las oficinas al armado completo del auto . Me dejaron filmar sacar fotos pero nunca las mostré me lo quede para mi . Me pasaba lo mismo no me cansaba de ver eso .
Gran video eduuu sos un grande el mejor de todos lejos
EDUARDO SOS EL MEJOR EXCELENTE CAPO DE PATO LUCAS DE TUCUMÁN YERBA BUENA
Que bien Eduardo, la verdad de planta en planta estas de Fiat a Ford, semanas de industria. Es re lindo ver producir, yo fui con la escuela industrial en el secundario a ver la fabrica de Mercedes camiònes, y varias autopartistas y mas de 30 años después no me lo olvido màs.
Muy bueno gracias Eduardo .
Muy bueno!!!
Que buen espectáculo!
Espectacular Eduardo, que bueno sería que te escapes un par de horitas ahí adentro solo jaja !! los archivos secretos de Eduardo 👌
Simplemente gracias Eduardo y Mar. Nos une la pasión por los autos, hay un no se que, mil gracias, es como si estuviera ahí, además de mostrar toda esta belleza, le ponés pasión, ahí está la diferencia. Yo trabajé en Sevel 405(chapistería) hace 30 años y fui soldador, se de que hablás. Amo los autos. Abrazo enorme y ojalá te conozca en persona.
Buenísimo
Hermoso adelanto Eduardo. 😊
apasionante poder ver desde su perspectiva estimado !!!
Cabina simple ..hace falta, para el campo
Gracias Eduardo por compartir, la presición de esos robots...!!! La capacitación de esos operarios es fundamental. Que programa Auto al Día🥲
Gracias Eduardo
Excelente. Sin palabras. Saludos desde San Luis Argentina 💙
Excelente video saludos
Que buenas imagenes que tomaste (y te dejaron tomar...)
excelente.
Muy bueno que puedas mostrar, parte, de como ensamblan vehículos. Gracias
Excelente nota Eduardo. Adentrándote hasta donde te fue permitido. Pero te digo algo? El trabajo de espionaje lo hacen antes todas las companias automotrices, descuartizando todas las camionetas de la competencia. Lo mismo sucede con las modernización que conlleva la tecnología robótica. O de repente todas las fábricas se dieron cuenta al mismo tiempo de cómo se debe fabricar?.
Que orgullo💜✊🇦🇷
Vamos Ford. Vamos Argentina. Saludos desde Mendoza.
Muy buen video!
Mucho recelo con mostrar algo de la nueva Ranger...
Impresionante, piel de gallina ver esos montajes por Dios, primer mundo. Para los que siguen diciendo la falacia de que por los robots se echo gente se quedaron en el precambrico. Somos pocos los que sabemos las miles y miles de personas que están detrás de esos robots para que funcionen. La automatización en todo tipo de rubros emplea más gente que los que estarían si no estuviera.
Se generaron nuevos trabajos pero se eliminaron tantos otros que generaban muchos mas puestos. Entre ellos las industria automotriz....y esperá unos años que se terminé de instalar la inteligenxia artificial y no solo los trabajos de baja cualificacion se van a volver inexistentes... personal con estudios universitarios ejemplo programadores tambien.
Espectacular informe Eduardo!
Ojalá se pudiera hacer algo similar en todas las fábricas automotrices.
Sería este quizás, el mejor momento para comprar una Ranger? Independientemente del fin de ciclo del modelo, me refiero a todas las mejoras en su construcción (estampado, línea de pintura, etc)
Saludos desde Córdoba!
Excelente material. Muchas gracias, Eduardo.
Hola Eduardo. Mi viejo, Juan Leonelli tiene 91 años, trabajó muchos años en Ford, y muchos de esos años en la planta de estampado. Cuando le muestre este video se le va a piantar un lagrimon 😢
Saludos a ese hombre.
Muy buen informe Edu, como siempre, que bueno sería que Ford o cualquier otra marca automotriz invitara cada tanto a los usuarios de la respectiva marca a recorrer las distintas fábricas de esta pasión que son los fierros, abrazo
Cuantos recuerdos. Fui de control de calidad de autopartes,y muchas veces he estado en esas líneas. Hace solo50 años. Era otra cosa. Había miles de personas trabajando.Muchad anécdotas.Pero,perdón,me quedo con aquellas épocas,de producción y trabajo de muchas más personas
Gracias por tu trabajo . !!!
espero ansioso la naftera apta gnc
Gran trabajo Eduardo!!!
Seguramente, en poco tiempo tendremos novedades que te autoricen a difundir sobre la nueva Ranger.
Tuve la suerte de conocer la fábrica, en una visita que realizamos con el Club Taunus Argentina. En ese entonces, el Focus estaba en la línea, y recuerdo preguntar al guía por los motores Flex para Brasil.
Walter Donandueno : acompañé al Club Taunus a la primera visita a Pacheco cuando estba Focus en línea antes de su lanzamiento y uno de los socios compró uno ni bien salió y lo expusieron en un encuentro rodeado de Taunus. Cosa que tal vez Ford no lo sepa...
GRANDE EDU.
Buena aclaración, Edu.
13:40 Esas luces guía estarían buenas para poder maniobrar en lugares con poca o nada de luz, mas que nada atrás del vehículo, hay veces que no distingo el cordon de la calle, por suerte el Focus tiene luces en el paragolpe trasero y algo ayudan.
gran video Eduardo, uno se queda mirando esos robots embobado. Una consulta, cuando vayas para alguna de estas plantas, consultá si los concesionarios en los services hacen actualizaciones en los firmwares de las controladores (las famosas ECU) para corregir errores o eso no se toca nunca mas desde que salen de fábrica. Idem sistemas de audio. muchas gracias.
Que orgullo para Argentina,saludos!
Edu, un detallito para que corrijas, te quedo RENGER en el titulo. Abrazo!
Nicolas Novello: GRACIAS.!!!
Videazo Eduardo.
Hola Eduardo! Estaría muy bueno que pudieras hacer un editorial acerca del registro Linti
Hola Eduardo.como te envidio trabaje en es lugar.en control de calidad..cuándo herán trabajos manuales...espero que grabé cuando comience con la Ranger nueva....
Las llantas de la última q muestra hemroso la FX4 🔥😎
¡Qué corto se me hizo el vídeo! 👍👍🇪🇦
Es cierto que no se despidió a nadie por los robot. Pero averigua la diferencia de personal entre 1972(tres turnos) cuando salió el taunus.y el personal de hoy. Me atrevo a decir que, hay 2000 empleados menos, en comparación
julio carballo : hay 9.000 menos, pero se tercerizó el trabajo. En los 70 todo lo hacía Ford en Argentina.
@@eduardosmok4286 ni en pedo invertiría en este pais
Y que hacemos con las cosechadoras? Las dejamos de usar y cosechamos el trigo a mano? Mínimo 50 puestos de trabajo por cosechadora fuera de servicio
@@martingabrielrodriguezdosa8010 bien martin por tu capacidad para los negocios. Todas las automotrices invierten en el país pero vos no..
@@eduardosmok4286 eduardo obviamente sabes mucho..mucho más que yo. Pero esa tercericiacion también tiene robots. En 1980 hecharon 700 operarios en el 85 1300. (Yo entre ellos) Pero en el ministerio de trabajo figura el despido de 300 los otros "renunciaron "
Gracias por responder. Sos lo mejor en este rubro.
Ford esta teniendo ranger a precio de lista sin sobreprecio y buena financiación. Esta bueno mas alla de querer terminar la ultimas unidades de esta ranger. Como para comprar me oarece bien.
Hola Eduardo, muy buen video!!! Consulta, que diferencia tiene el diesel con filtro de particulas con el que usa urea? o se combinan los dos sistemas?. Saludos y muchas gracias por mostrarnos estas hermosas imagenes.!!!!
Marcelo Rodeghiero : los 2 tienen filtro.