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これが当時1.5リッターなのに軽自動車に劣るとも勝らないと言われた伝説の加速か
そう。軽自動車と比べて丙丁つけがたい、あの伝説の加速
レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！
@@tututu9175 それEg6やｗ
@@akinasukizakura甲乙つけ難いだろ
@@食べる人と書いて食人 シャレが通じなくて悲しい
エンジン音がｲﾆDの「ブエエエ」って擬音そのままだ…
アニメだと全く同じですね(わざわざ実車の音録音してるので)
このメーターそして時計などを見ているとなんというか昭和という時代を懐かしく感じさせてくれます。
父が昔、乗ってましたが、この動画より上のグレードでした。時計はデジタルで、ガソリンと水温計のところにタコメーターが付いてましたよ。
@@久米幸臣 おそらく85の中では、それって1番高いグレードじゃない？おそらくSRと言うグレードです。
初心者が乗るならこのぐらいのパワーが安全
左に普通の時計付いてるの良いねw
kim jong un
Kim jong un
それなw
外国人が金正恩にしか触れてなくて草
おさかなくわえた名無しさん 田所だけどな
このエンジンにローン組んでターボつけたイツキは勇気あるぜー
確かに現実なら廃車のAE92から引っ張ってきたスーチャー付き4AGに換装とかの方が現実味ある
くぅー！
3auのターボだなんてワンオフよ絶対。コンピューターも。現実でやると当時でハチロク数台買える額になるかと、、まさにロマン！ くぅーーー！w
ここイニD好き集まってて好き
ローン組んで86化した方が良かった説はあるよなwでも、樹の初愛車！このエンジンが好きになりこだわりを持った説を俺は信じる！
概要欄にもあるけど3A-Uはシングルカムで4A-Gはツインカムだから前者はトルクが出やすくて後者は高回転まで回せる特性があるそう考えると街乗りはシングルカムのほうが乗りやすいのも頷けるなぁ
CRXの１.５Ｘに乗ってましたが。D 15BのSOHC4バルブは下からトルクが出てたので乗りやすかったです。その後 AE101トレノに乗り換えたところ 車重のせいか低速トルクが足らない、と感じてました（当時）。ま、腕のせいも有るでしょうが。
知り合いに乗せてもらったAE85と同じ音だから、本物の3auだ！
知り合いがハチゴー乗ってるなんて羨ましい…
このエンジンは〝AT〟ミッションとの相性がとても良いですね。0～60㎞までの加速は、意外なほど良好です。うちのAE70で検証済です。
となるとＡＥ８５レビトレの４速ＡＴ車の走りが如何な物かとても気になりますね。＾＾
平成生まれの僕は、時速100kmを超えると鳴るというこの音をイニDの中での｢ｷﾝｺﾝ｣という文字でしか知らなかったので、初めて聞けて嬉しかったです。
もはや4AGを知りすぎて3AUの方が好きまである。ハチロクよりハチゴーに乗りたかった少年期。
ハチゴーは渋くてめっさすこ
割とちゃんと走れるんだね
30前半やけど、キンコン初めて聴いたわ、こんな感じなんやね。
キモチエェェなりまっせぇ!!
免許を取って初めて乗った車が前期赤黒３ドアSRのサンルーフ付きでした。付いてたホイールはＲＡＰのアルミでしたね。約7ヶ月でハチロクに乗り換えましたが、走る楽しさを教えてくれた自分の原点です。
キンコンチャイム、懐かしい！ 高速で ずーっと 聴いてると 眠くなった 記憶が！ うるさかったから 取っ払ってました！
佐々木文雄 自分は以前父がDR30乗ってて取っ払ったキンコン貰って大切に持ってます（笑）
メーター裏の配線一本外すだけで鳴らなくなりますw
それが狙いだと思うんだけど高速を長距離乗っててずっとキンコン鳴ってるのマジで頭おかしくなるんだよな笑
一応突っ込んどくがキンコン鳴りっぱなしってのは、普通に捕まるスピードだからな(￣▽￣;)気を付けてよｗ
昔、このエンジンにウェーバー40パイキャブを装着しましたが、メーター振り切りました。
速いな3A、、、侮れない！
拓海君が乗ったとしても85が勝てるのは同じ85だけだと書かれてたけど確かにそうだな
誰もこのクルマがハチゴーとは言ってないハチゴーのエンジンの加速とタイトルに書いてますよ
くっそ笑ったwww
だからタコメーター無いのか😅
カローラorスプリンターである可能性がww
概要欄に70カローラって書いてます
85511@ああkそけsもえ
No tachometer?*NO ENGINE BLOW*
Takumi Fujiwara ears are tach;)
No engine blow? No money wasted on engines*STONKS*
馬鹿か
タコメーターが無い？ならエンジンブローしない！
その発想は草
にしても3A-Uいい音～。欲しいです～！
85は、4AG載せ換えで、85改86仕様に出来るので3AUのままで生き残ってるのが凄いですね＼(ﾟ∀ﾟ)／
キンコン音懐かしい❗子供の頃、母親の車でよく聞こえてた
わいも
シングルカムのエンジンでもここまで綺麗に回るのか…てか、俺のサニーより早いわ(笑)(ツインカムなのに)
懐かしい😭小さい頃ディーゼルバージョンの1Ｃディーゼルエンジン車に乗ってました。親父の横に乗ったのが懐かしいです。ちなみに まだ現役ですか？
Ohhh I Remember that "Tinkling Sound" From Initial D
拓海はこのエンジンのポテンシャルでシルビアとかを追いかけたのか！すごい😆⤴️笑
現実なら100%無理ですね…主人公補正もりもりって感じです
ついでに渉の86レビンと同じドッカンターボなのに乗りこなしてるよ😮
キンコン音は今の車にも欲しいな。なんかすき
レビトレのＡＥ８５は前輪駆動（ＦＦ）より後輪駆動（ＦＲ、ＭＲ、ＲＲ）を好む当時の保守的な一般ユーザーの為に設定されたモデルだと思いますね。😃
キンコン、キンコンw
キ、ンキ、ン
江ノ島盾子 対S14戦ですね！
キンコン、カンコンw
うちの車もキンコン鳴るぜよ！105km超えたらなぁ!!!
GAKU J- うちは後ろからウーウー言うんだが
昭和のシンプルメーター良いな
貴重な動画有りがとうございますです。昔奥多摩にアペックス落とした者です。
キンコンキンコン好きwww
初めて買った車はカローラⅡ 1.5SRで3A-HUだった。車重840kgしかないから結構速かった。
0:37 i love when my AE86 make that sound.I mean the bell sound the speed warning sound.
Speed chime
@@HispanidadLATAM yes
Gotta love that overspeed bell
十分すぎる速さですよ。私は４ＡＧよりも３Ａが好き。４Ｋでも十分かと思っています。カローラⅡの３Ａ－Hというのもありましたよね
ダイハツ、シャルマンも面白い車でしたが、リアが板バネでノーマルだとロールも大きかったね。
これエンジン軽いからスーパーチャージャー付けるとノーマルのハチロクよりも早いことあるんですよねこれ
こういったエンジン良いですよね
エンジン音がストーリアとかブーンに使われたK3-VEを彷彿とさせる！
キャブ車の為ソレックスに交換しても車検を受けやすいと聞いたことあります。
これは85じゃねえ…カローラGLだ…
インパネが85じゃなかったので車種きこうとしたら概要欄にかいてた
エンジンがAE85と同じ3A-Uというだけで、この車はAE70セダン後期のGLだよね
Bravo you found english comment
Hunor Games But I was so disappointed when reading it that I’d rather have none. Waste of time
merci
キンコン切ってないのがまた良い🤔
ｲﾆDｦﾀには馬鹿にされがちだけど低音で変な雑音もなく良い音を奏でるｴﾝｼﾞﾝですね🎵
これはこれで古き良き時代の味を楽しむ車だ！それにこのエンジンのほうがキャブレター詳しい人なら整備性もいいだろし(^^)
いや、四輪は流石にDIの方が良いです(笑)
思ったより加速してる気がします。
SOHCのエンジンはパワーというよりもトルクに優れているような印象ですよね😊タウンエースの3kエンジンは1200ccしかないんですが、空荷と積載時であまり走りが変わらない事に驚きました💨ギア比の関係もあるかもですが…丈夫で良いエンジンだと思いました😊
普通に速い
You would think they would put a tach on a car with no rev limiter but this is the bottom of the barrel Corolla at the time so it kinda makes sense
子供のころ家の車がN13ラングレーで、キンコン鳴ってました。懐かしい(^ ^)
上のグレートになるとやはりこの頃のトヨタっぽくこのメータで言うところの燃料軽と水温計になっているところが形状的にもタコメータになるんかな。
そうですね。私の父が上級グレードに乗ってましたが、右はタコメーターで、時計はデジタルでした。
キンコンがたまにキンキンになるのがいいですね☺️
0-100 も見てみたいです！
タコメーター無いから1500GLですか？ 従兄は1300GL(4 K - U)のリフトバックに乗ってましたが、ミツバかなんかのタコメータを後付けしてたな～ このころは針式時計の方がデジタル時計より格下だった。1500SEや1600GT は確かデジタル時計。
キンコンが懐かしいですね
4A-Gのベースになったエンジンだけあって、ちょっと音似てるかも？
これターボつけたらやっぱりハイオクになるのかな？
あら♪アタシの乗ってたカリーナＡ60の1500マイロードと同じエンジンだわ。燃費がすごく良かったわよ。
あー、幸せ
うちにあったカローラはガソリンのメーターとか横でガソリンランプはそのしたに有りました。
いい音だ
イイ走りだ！
シンプル イズ ベスト！
カウンターを当てない方が速いと気づく前のEG6戦の藤原のシーンが浮かぶキンコン…キンコン…アーニージョローサムンフャイヤ
0:14ここのシフトチェンジで「シューン」とか聞こえるのは気のせい？？
Wait. No tachometor?Takumi... how did you do a touge downhill racing?
Itsuki is a god, trying to drift this car
It's a ae85 not a ae86
Mike D. Takumi a driving a AE85 twice time.
自分の車にキンコン付けたいw
ヤフオクとかにキンコンチャイム売ってたよ
このメーターに３A-Uと言う事は、１．５GLかな？何にしても、保護対象の希少車なので、ほぼノーマルの状態で大事に乗って欲しいです。自分はTE71レビンAPEXに乗っていましたが、３０００回転以下はダメですね。そこから上は「カムに乗る」って感じでグォーンと回りましたが、AE90カローラの５Ａ－ＦＥの方が、多分速いですｗ
康範様私もAE91スプリンター後期の5MT乗ってました。トルクが太くて加速が軽快でした。3A搭載車は一番最初に乗った(親父から譲ってもらった)AE81スプリンターの4MTで乗車経験ありますが登りと高速の追い越しは非力でしたね。
AE86よりレア物ですね。
AE85みたことないです。見た目で判断できませんけど85ってタコメーター付いてないんですか？
グレードによって付いてる奴があったはず
@@tohotires ae85にはたしか、XL、SE、SR(3ドア専用)という、３つのグレードがあったはずなので、その中の一番廉価版にあたる、XLにはタコメーターが搭載されてなかったと思います
当時は、あったけど今は無いかも、、、、平成一桁の頃から85を拾ってきて４AGをブチ込むって方が安かったもんw86も先輩とかから流れてきてタバコとかドル箱で交換出来た時代だったけどw
車体８５じゃなくカローラだから。
僕のAE85SRにはついていました。SRだけの装備のはずです。カタログありますので。
GLでしょうか、シンプルで良いメータパネルですね。
カローラセダンならGL、スプリンターならXL、DXなら時計オプション、レビンならGLかライム、トレノはXLかリセ、SRはタコメーター付き(トレノだけ)、その上はセダンならSEかGT、86のAPEXはデジパネ、後期はオプションとなります。このようなシンプルなメーターも見やすくてよいと思います。
Bro you only got on the motorway and stayed at the 120 limit.*Responsible racer*
Its because the ae85 is too slow for 121km/h
@@ITSMRFOXY Bro, even the SEAT 133 (they second model they produced,1974) could reach 130 and 145 the model "especial".
@@BBVE1 ikr its a joke
ちゃんとしたキンコン初めて聞いた
キンコンキンコン懐かしい
本当に今どきの軽自動車より遅くてビックリ。
これに5E-FE積んだら楽しそう！
このメーターパネルはＡＥ85ではなく!ＡＥ70カローラ＆スプリンターセダン!グレードはGLのカローラ＆ＸＬのスプリンターセダンのどちらかですよ!
そう書かれてますよ。
がんばれー！
ウインカーを出す時間が短いですね 車線変更と同時に出している印象です
まぁこまけぇ事気にすんなよ！
癒される（笑）
ローンを組んでハチゴーにターボ付けたいなんて言ったら、どんなクソショップでも真剣な顔でやめるように説得されそうだわ。
That ding. Would it hurt the cars value to deactivate it?
免許取って最初に乗ったのが赤黒スリードア(SR サンルーフ付き)のこれでした。フル加速でどうにか●60kmまで出せたかなと思います。約７ヶ月でハチロクに乗り替えました。
???「死ぬほど遅せぇ·····」
桐生戦兎 「めちゃくちゃ早ぇー！？」
８５の！メーター！シンプル イズ ベス。
メーター見てるだけで遅さが伝わってくる
ガソリンメーターが見る見るうちに減っていく.........。
頭文字Dしかみてなくて、車に関してはほぼ素人なんだけど、言うほど変なエンジン音じゃないと思うけどなあ俺が当時の若者なら、喜んでハチゴーSR買って乗ってたと思う
金のない若い奴にとっては1500のSOHCエンジン搭載車でも自分の車を持てる喜びの方が大きかったからね
イツキ曰く、トンボに負けたそうな。
燃料がどんどん減ってくのが分かる。
ただ唸ってるだけのサウンド、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！！
ストレートではエンジンのパワーが物を言う。3AUが俺に語りかけてくるんだ。限界だってよ‼️
『この時代に85乗ってる奴がいるとは！( ´,_ゝ`)ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ』
あの3人か
Satisfaction
某車漫画でハチロクと間違えてハチゴー買っちゃった青年がいたな
いましたね確か最終的にドッカンターボになってましたねw
わろたわろたw
@@トレットドミニク-m2n レカロシート入れてホイール改造して
あまりバカにしない方がいいよ？俺はサーキットとかよく行くんだけど昔、S15で群馬行ったらドッカンターボの85に後ろから抜かれた…
@@tsubakuro0717 ドンマイ！！多分、そのドッカンターボの85よりもフルチューンしたワークスの方が速い。
このメーターパネルは昔ウチにあった車と同じやつだ
このメーターパネル懐かしいです。自分の父も昔乗ってました。
速度警告チャイムがホンダのリバース音みたいね笑
そしてホンダのスピード警告音は「ピーッ、ピーッ」というw
ビックスクーターといい勝負しそうな予感www
普通にビックスクーターの方が速いだろ
このキンコン音ってなぜなくなったんですかね？
これが当時1.5リッターなのに軽自動車に劣るとも勝らないと言われた伝説の加速か
そう。軽自動車と比べて丙丁つけがたい、あの伝説の加速
レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！
@@tututu9175 それEg6やｗ
@@akinasukizakura甲乙つけ難いだろ
@@食べる人と書いて食人 シャレが通じなくて悲しい
エンジン音がｲﾆDの「ブエエエ」って擬音そのままだ…
アニメだと全く同じですね(わざわざ実車の音録音してるので)
このメーターそして時計などを見ているとなんというか昭和という時代を懐かしく感じさせてくれます。
父が昔、乗ってましたが、この動画より上のグレードでした。
時計はデジタルで、ガソリンと水温計のところにタコメーターが付いてましたよ。
@@久米幸臣
おそらく85の中では、それって1番高いグレードじゃない？おそらくSRと言うグレードです。
初心者が乗るならこのぐらいのパワーが安全
左に普通の時計付いてるの良いねw
kim jong un
Kim jong un
それなw
外国人が金正恩にしか触れてなくて草
おさかなくわえた名無しさん 田所だけどな
このエンジンにローン組んでターボつけたイツキは勇気あるぜー
確かに
現実なら廃車のAE92から引っ張ってきたスーチャー付き4AGに換装とかの方が現実味ある
くぅー！
3auのターボだなんてワンオフよ絶対。コンピューターも。
現実でやると当時でハチロク数台買える額になるかと、、
まさにロマン！ くぅーーー！w
ここイニD好き集まってて好き
ローン組んで86化した方が良かった説はあるよなw
でも、樹の初愛車！
このエンジンが好きになりこだわりを持った説を俺は信じる！
概要欄にもあるけど
3A-Uはシングルカムで4A-Gはツインカムだから
前者はトルクが出やすくて後者は高回転まで回せる特性がある
そう考えると街乗りはシングルカムのほうが乗りやすいのも頷けるなぁ
CRXの１.５Ｘに乗ってましたが。D 15BのSOHC4バルブは下からトルクが出てたので乗りやすかったです。その後 AE101トレノに乗り換えたところ 車重のせいか低速トルクが足らない、と感じてました（当時）。ま、腕のせいも有るでしょうが。
知り合いに乗せてもらったAE85と同じ音だから、本物の3auだ！
知り合いがハチゴー乗ってるなんて羨ましい…
このエンジンは〝AT〟ミッションとの相性がとても良いですね。
0～60㎞までの加速は、意外なほど良好です。うちのAE70で検証済です。
となるとＡＥ８５レビトレの４速ＡＴ車の走りが如何な物かとても気になりますね。＾＾
平成生まれの僕は、時速100kmを超えると鳴るというこの音をイニDの中での｢ｷﾝｺﾝ｣という文字でしか知らなかったので、初めて聞けて嬉しかったです。
もはや4AGを知りすぎて3AUの方が好きまである。
ハチロクよりハチゴーに乗りたかった少年期。
ハチゴーは渋くてめっさすこ
割とちゃんと走れるんだね
30前半やけど、キンコン初めて聴いたわ、こんな感じなんやね。
キモチエェェなりまっせぇ!!
免許を取って初めて乗った車が前期赤黒３ドアSRのサンルーフ付きでした。付いてたホイールはＲＡＰのアルミでしたね。約7ヶ月でハチロクに乗り換えましたが、走る楽しさを教えてくれた自分の原点です。
キンコンチャイム、懐かしい！ 高速で ずーっと 聴いてると 眠くなった 記憶が！ うるさかったから 取っ払ってました！
佐々木文雄
自分は以前父がDR30乗ってて取っ払ったキンコン貰って大切に持ってます（笑）
メーター裏の配線一本外すだけで鳴らなくなりますw
それが狙いだと思うんだけど
高速を長距離乗っててずっと
キンコン鳴ってるのマジで頭おかしくなるんだよな笑
一応突っ込んどくがキンコン鳴りっぱなしってのは、普通に捕まるスピードだからな(￣▽￣;)
気を付けてよｗ
昔、このエンジンにウェーバー40パイキャブを装着しましたが、メーター振り切りました。
速いな3A、、、侮れない！
拓海君が乗ったとしても85が勝てるのは同じ85だけだと書かれてたけど確かにそうだな
誰もこのクルマがハチゴーとは言ってない
ハチゴーのエンジンの加速とタイトルに書いてますよ
くっそ笑ったwww
だからタコメーター無いのか😅
カローラorスプリンターである可能性がww
概要欄に70カローラって書いてます
85511@ああkそけsもえ
No tachometer?
*NO ENGINE BLOW*
Takumi Fujiwara ears are tach;)
No engine blow? No money wasted on engines
*STONKS*
馬鹿か
タコメーターが無い？
ならエンジンブローしない！
その発想は草
にしても3A-Uいい音～。欲しいです～！
85は、4AG載せ換えで、85改86仕様に出来るので3AUのままで生き残ってるのが凄いですね＼(ﾟ∀ﾟ)／
キンコン音懐かしい❗
子供の頃、母親の車でよく聞こえてた
わいも
シングルカムのエンジンでもここまで綺麗に回るのか…
てか、俺のサニーより早いわ(笑)
(ツインカムなのに)
懐かしい😭
小さい頃ディーゼルバージョンの1Ｃディーゼルエンジン車に乗ってました。
親父の横に乗ったのが懐かしいです。
ちなみに まだ現役ですか？
Ohhh I Remember that "Tinkling Sound" From Initial D
拓海はこのエンジンのポテンシャルでシルビアとかを追いかけたのか！すごい😆⤴️笑
現実なら100%無理ですね…主人公補正もりもりって感じです
ついでに渉の86レビンと同じドッカンターボなのに乗りこなしてるよ😮
キンコン音は今の車にも欲しいな。なんかすき
レビトレのＡＥ８５は前輪駆動（ＦＦ）より後輪駆動（ＦＲ、ＭＲ、ＲＲ）を好む当時の保守的な一般ユーザーの為に設定されたモデルだと思いますね。😃
キンコン、キンコンw
キ、ンキ、ン
江ノ島盾子 対S14戦ですね！
キンコン、カンコンw
うちの車もキンコン鳴るぜよ！105km超えたらなぁ!!!
GAKU J- うちは後ろからウーウー言うんだが
昭和のシンプルメーター良いな
貴重な動画有りがとうございますです。
昔奥多摩にアペックス
落とした者です。
キンコンキンコン好きwww
初めて買った車はカローラⅡ 1.5SRで3A-HUだった。車重840kgしかないから結構速かった。
0:37 i love when my AE86 make that sound.I mean the bell sound the speed warning sound.
Speed chime
@@HispanidadLATAM yes
Gotta love that overspeed bell
十分すぎる速さですよ。私は４ＡＧよりも３Ａが好き。４Ｋでも十分かと思っています。カローラⅡの３Ａ－Hというのもありましたよね
ダイハツ、シャルマンも面白い車でしたが、リアが板バネでノーマルだとロールも大きかったね。
これエンジン軽いからスーパーチャージャー付けるとノーマルのハチロクよりも早いことあるんですよねこれ
こういったエンジン良いですよね
エンジン音がストーリアとかブーンに使われたK3-VEを彷彿とさせる！
キャブ車の為ソレックスに交換しても車検を受けやすいと聞いたことあります。
これは85じゃねえ…カローラGLだ…
インパネが85じゃなかったので車種きこうとしたら概要欄にかいてた
エンジンがAE85と同じ3A-Uというだけで、この車はAE70セダン後期のGLだよね
Bravo you found english comment
Hunor Games But I was so disappointed when reading it that I’d rather have none. Waste of time
merci
キンコン切ってないのがまた良い🤔
ｲﾆDｦﾀには馬鹿にされがちだけど低音で変な雑音もなく良い音を奏でるｴﾝｼﾞﾝですね🎵
これはこれで古き良き時代の味を楽しむ車だ！それにこのエンジンのほうがキャブレター詳しい人なら整備性もいいだろし(^^)
いや、四輪は流石にDIの方が良いです(笑)
思ったより加速してる気がします。
SOHCのエンジンはパワーというよりもトルクに優れているような印象ですよね😊
タウンエースの3kエンジンは1200ccしかないんですが、空荷と積載時であまり走りが変わらない事に驚きました💨
ギア比の関係もあるかもですが…丈夫で良いエンジンだと思いました😊
普通に速い
You would think they would put a tach on a car with no rev limiter but this is the bottom of the barrel Corolla at the time so it kinda makes sense
子供のころ家の車がN13ラングレーで、キンコン鳴ってました。懐かしい(^ ^)
上のグレートになるとやはりこの頃のトヨタっぽくこのメータで言うところの燃料軽と水温計になっているところが形状的にもタコメータになるんかな。
そうですね。私の父が上級グレードに乗ってましたが、右はタコメーターで、時計はデジタルでした。
キンコンがたまにキンキンになるのがいいですね☺️
0-100 も見てみたいです！
タコメーター無いから1500GLですか？ 従兄は1300GL(4 K - U)のリフトバックに乗ってましたが、ミツバかなんかのタコメータを後付けしてたな～ このころは針式時計の方がデジタル時計より格下だった。1500SEや1600GT は確かデジタル時計。
キンコンが懐かしいですね
4A-Gのベースになったエンジンだけあって、ちょっと音似てるかも？
これターボつけたらやっぱりハイオクになるのかな？
あら♪アタシの乗ってたカリーナＡ60の1500マイロードと同じエンジンだわ。燃費がすごく良かったわよ。
あー、幸せ
うちにあったカローラはガソリンのメーターとか横でガソリンランプはそのしたに有りました。
いい音だ
イイ走りだ！
シンプル イズ ベスト！
カウンターを当てない方が速いと気づく前のEG6戦の藤原のシーンが浮かぶ
キンコン…キンコン…
アーニージョローサムンフャイヤ
0:14
ここのシフトチェンジで「シューン」とか聞こえるのは気のせい？？
Wait. No tachometor?
Takumi... how did you do a touge downhill racing?
Itsuki is a god, trying to drift this car
It's a ae85 not a ae86
Mike D. Takumi a driving a AE85 twice time.
自分の車にキンコン付けたいw
ヤフオクとかにキンコンチャイム売ってたよ
このメーターに３A-Uと言う事は、１．５GLかな？何にしても、保護対象の希少車なので、ほぼノーマルの状態で大事に乗って欲しいです。自分はTE71レビンAPEXに乗っていましたが、３０００回転以下はダメですね。そこから上は「カムに乗る」って感じでグォーンと回りましたが、AE90カローラの５Ａ－ＦＥの方が、多分速いですｗ
康範様私もAE91スプリンター後期の5MT乗ってました。トルクが太くて加速が軽快でした。3A搭載車は一番最初に乗った(親父から譲ってもらった)AE81スプリンターの4MTで乗車経験ありますが登りと高速の追い越しは非力でしたね。
AE86よりレア物ですね。
AE85みたことないです。
見た目で判断できませんけど
85ってタコメーター付いてないんですか？
グレードによって付いてる奴があったはず
@@tohotires ae85にはたしか、XL、SE、SR(3ドア専用)という、３つのグレードがあったはずなので、その中の一番廉価版にあたる、XLにはタコメーターが搭載されてなかったと思います
当時は、あったけど今は無いかも、、、、
平成一桁の頃から85を拾ってきて４AGをブチ込むって方が安かったもんw
86も先輩とかから流れてきてタバコとかドル箱で交換出来た時代だったけどw
車体８５じゃなくカローラだから。
僕のAE85SRにはついていました。SRだけの装備のはずです。カタログありますので。
GLでしょうか、シンプルで良いメータパネルですね。
カローラセダンならGL、スプリンターならXL、DXなら時計オプション、レビンならGLかライム、トレノはXLかリセ、SRはタコメーター付き(トレノだけ)、その上はセダンならSEかGT、86のAPEXはデジパネ、後期はオプションとなります。このようなシンプルなメーターも見やすくてよいと思います。
Bro you only got on the motorway and stayed at the 120 limit.
*Responsible racer*
Its because the ae85 is too slow for 121km/h
@@ITSMRFOXY Bro, even the SEAT 133 (they second model they produced,1974) could reach 130 and 145 the model "especial".
@@BBVE1 ikr its a joke
ちゃんとしたキンコン初めて聞いた
キンコンキンコン懐かしい
本当に今どきの軽自動車より遅くてビックリ。
これに5E-FE積んだら楽しそう！
このメーターパネルはＡＥ85ではなく!ＡＥ70カローラ＆スプリンターセダン!グレードはGLのカローラ＆ＸＬのスプリンターセダンのどちらかですよ!
そう書かれてますよ。
がんばれー！
ウインカーを出す時間が短いですね 車線変更と同時に出している印象です
まぁこまけぇ事気にすんなよ！
癒される（笑）
ローンを組んでハチゴーにターボ付けたいなんて言ったら、どんなクソショップでも真剣な顔でやめるように説得されそうだわ。
That ding. Would it hurt the cars value to deactivate it?
免許取って最初に乗ったのが赤黒スリードア(SR サンルーフ付き)のこれでした。フル加速でどうにか●60kmまで出せたかなと思います。約７ヶ月でハチロクに乗り替えました。
???「死ぬほど遅せぇ·····」
桐生戦兎
「めちゃくちゃ早ぇー！？」
８５の！メーター！シンプル イズ ベス。
メーター見てるだけで遅さが伝わってくる
ガソリンメーターが見る見るうちに減っていく.........。
頭文字Dしかみてなくて、車に関してはほぼ素人なんだけど、言うほど変なエンジン音じゃないと思うけどなあ
俺が当時の若者なら、喜んでハチゴーSR買って乗ってたと思う
金のない若い奴にとっては1500のSOHCエンジン搭載車でも自分の車を持てる喜びの方が大きかったからね
イツキ曰く、トンボに負けたそうな。
燃料がどんどん減ってくのが分かる。
ただ唸ってるだけのサウンド、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！！
ストレートではエンジンのパワーが物を言う。3AUが俺に語りかけてくるんだ。限界だってよ‼️
『この時代に85乗ってる奴がいるとは！( ´,_ゝ`)ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ』
あの3人か
Satisfaction
某車漫画でハチロクと間違えてハチゴー買っちゃった青年がいたな
いましたね確か最終的にドッカンターボになってましたねw
わろたわろたw
@@トレットドミニク-m2n レカロシート入れてホイール改造して
あまりバカにしない方がいいよ？
俺はサーキットとかよく行くんだけど昔、S15で群馬行ったらドッカンターボの85に後ろから抜かれた…
@@tsubakuro0717 ドンマイ！！
多分、そのドッカンターボの85よりもフルチューンしたワークスの方が速い。
このメーターパネルは昔ウチにあった車と同じやつだ
このメーターパネル懐かしいです。自分の父も昔乗ってました。
速度警告チャイムがホンダのリバース音みたいね笑
そしてホンダのスピード警告音は「ピーッ、ピーッ」というw
ビックスクーターといい勝負しそうな予感www
普通にビックスクーターの方が速いだろ
このキンコン音ってなぜなくなったんですかね？