Indirectamente firmé un MATRIMONIO con éste carro.. QUIERO EL DIVORCIO! 😭
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- Опубліковано 14 лип 2023
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/ jorgeordonezautomotriz
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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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¡Gracias!
Gracias a tì 🫡🙏
Buenas noches, vivo en nj, me gustaria ir a su taller, gracias
@@edilbertoruano2777 No,no tengo taller, sé algo del tema por haber trabajado como aprendiz después de dos años lo dejé para ir a otro rubro. Yo soy y recibo en la Argentina y opinaba de lo malo que aquí son muchos mecánicos,son de terror!!
Estas 2 horas y media son más impactantes que cualquier serie o película de Netflix, esto es incluso mas terrorífico que una película del exorcista xd como siempre un contenido de la más pura calidad 👌🏼💯
me quede pegado 2 horas viendo en video tiene mas accion q la rosa de guadalupe, sin ofender
Lo mismo le escribi brother de verdad que History Chanel o Discovery hace una serie de mecanica seria un exito por que su contenido es entretenido y tremendo productor ...
Don Jorge, la calidad de producción de sus videos es impresionante, debería estar en Netflix, un saludo desde chile
Que gusto leer tu comentario Arturo 🤝
Saludos hasta Chile
Netflix y Discovery Turbo!
Que dices ? Quieres pagar ?@@jorgeordonezautomotriz
Totalmente de acuerdo
Opino lo mismo
Un abrazo para el NUEVO mecánico. Dale una calurosa bienvenida de parte de todos nosotros.
Increible que pese a durar este video casi 3 horas, me he quedado pegado a la pantalla para finalmente descubrir que pasaba. Algunas veces frente a este tipo de problemas es mejor apartarse de ellos durante unas horas o dias y volver a el con la mente mucho mas liberada. Tu nuevo mecanico tuvo la paciencia de volver a la base del problema y al final dar con la falla del termostato incorrecto. Lo mejor del video es que de estas cosas se aprende mucho mas que de una reparacion rapida de un par de horas. Muchisimas gracias por compartirlo. Saludos
Cuanta responsabilidad y esfuerzo para no dar falsos diagnósticos.
Felicitaciones Jorge y todo su equipo. Creo que se merecen unas buenas vacaciones 🤣
😄 tu crees? Gracias por la recomendación y el apoyo
Vacaciones en ecuador .. para q le vea a mi haval jajaja
@@jorgeordonezautomotriz tengo problemas con una s10 1994 2.2
Qqq 1:06:28 @@jorgeordonezautomotriz
@@jorgeordonezautomotriz½
Nunca escribo en comentarios, pero quiero felicitar la evolución del canal, este formato es espectacular, agradezco que les te esfuerces para que tus subs vean este tipo de producción, un grato saludo !!
El sistema de enfriamiento del motor se compone basicamente de 2 circuitos, el circuito corto y el circuito largo. El termostato es el encargado de separarlos. Cuando el termostato esta cerrado la bomba hace circular el anticongelante por el bloque del motor para que llegue a temperatura de operacion lo antes posible, cuando la temperatura dentro del motor es alcanzada, se va abriendo el termostato de forma gradual, entra en juego el circuito largo incorporando el radiador en donde el agua al pasar se enfria e ingresa nuevamente a la bomba de agua quien la hace circular por el bloque del motor y hacia afuera mientras el termostato siga abierto. Hay que entender la temperatura de operacion de los motores como rango de valores y no un unico valor. El housing del termostato si esta en buenas condiciones tiene un pequeño escalon donde asienta la goma, colocar silicona sin la goma o preferentemente cambiar el housing del termostato si estuviera en mal estado. Cuando se coloco la manguera con agua del grifo se pudo ver bien que el circuito de enfriamiento no estaba tapado, solo falto revisar el radiador de calefaccion si es que hay uno presente. Si el termostato queda mal asentado deja escapar el agua y al motor le costaria mas tiempo llegar a temperatura de operacion. Para acelerar el proceso de pruebas habria que basarse en herramientas mecanicas de medicion, ejemplo un circuito de relay y bulbo de temperatura podria sensar facilmente la temperatura del agua deespues del termostato, los conectores muchas veces se estropean y al estar los cables en mal estado y demasiado cerca del motor sensan equivocadamente, la temperatura del propio motor podria estar afectando la condicion del propio conector a veces no alcanza con cambiar el sensor, los cables y su aislante son importantes. Antes de colocar revisar temperatura de apertura del termostato en todos los casos. Hay coches que traen un solo sensor de temperatura para la computadora, tablero y ventiladores, otros traen 2 y algunos otros pocos traen 3. Los aditivos para limpiar la carbonilla de la cabeza de los pistones no es muy efectivo, aca no hay productos magicos que remuevan todo ese carbon de años acumulado, para hacerlo bien hay que abrir. Lo que si puedo decir que ha dado resultado es la limpieza del sistema de enfriamiento con liquimoly, pasamos del barro en la primera pasada a el propio liquido verde en la septima limpieza. Slds
Hasta hoy entendi el porque pasaron tantas semanas sin videos en el canal, ya estaba empezando a creer que el nuevo formato no habia sido rentable para ustedes y creia que se acabaria pero justo salen 3 videos, uno corto pero consiso y luego esta gran pelicula y el de la honda 98. No cabe duda de que vale la pena esperar para obtener esta GRAN CALIDAD de produccion. Tengo bastantes años que no puedo ver una pelicula porque siempre me aburren y hoy por fin me toco ver una pelicula de un tema que me apasiona demaciado. En hora buena por ti y tu gran equipo y por el nuevo mecanico que paso la prueba, se nota que tiene mucho conocimiento que puede aportar al taller. Y ni hablar de la gran calidad de cliente que te toco, casi nunca se encuentran de esos. Un saludo a todos y a esperar el siguiente gallo que cree una nueva pelicula en el canal! (Y ahora llegamos al colon) solte una carcajada en ese momento jajajaajaja.
Cómo estás Miguel? 😄 Así es, justo le diste al clavo.
Gracias por apoyar el canal y estar al pendiente de los videos, espero que te hayas entretenido. Saludos y un fuerte abrazo 🫡
Ya somos 2 mire. Todo El bideo soy mecanico en Wilson Nc tambien en USA yo soy Nuevo apenas 5 años pero me apasiona
Yo miro mucho tus videos
@@jorgeordonezautomotriz Saludos Caballero desde Costa Rica, un honor, calidad de mecanico !!
Saludos MAESTRO JORGE apesar que no soy mecánico mi profecio es RIG WELDWER pero desde hace unos 3 años que te sigo me.inspiraste a trabajar en mis propios vehículos y dejé de pagar mecánicos
Tuve un problema de recalentamiento donde el vehiculo ya venía de otro taller, le habían cambiado bomba de agua, termostato y hasta radiador y el carro seguía calentando, optaron por dejarlo sin termostato y ya no recalentaba, después de tanto batallar encontramos el radiador de la calefacción obstruido y eso generaba el recalentamiento cuando usaba termostato debido a que actúa como una derivación. Admiro tu trabajo Jorge, buen contenido y mucha paciencia.
Trabajo en dealer de Chevrolet y para aclarar la duda el problema es que esos vehículos tienen modificaciones diferentes a cualquier otro vehículo comercial, si se fijan los diferenciales son de más pernos que cualquier otra suburban de ese año. Posiblemente la bomba de agua es de otro año por eso el termostato es diferente. Buen vídeo saludos desde Tennessee
Eso es verdad hay que tener mucha atencion con los carros del gobierno son diferentes , de los mas raros que he visto es el chevy caprice ppv ese motor es un mix de todos los LS.
Tienes razón. Tengo una Tahoe y nunca había visto una que tuviera gearbox, diferencial tan grande de 8 birlos regularmente es de 5 y muelles atrás
Son un verdadero cacho esos vehículos.
Mi problema se resolvio cuando le limpiaron el throttle body. Me dijeron que cada 100 millas se deven de limpiar.
Pues también pensaría que la única cosa que no deja que fluya el antifreeze SQ la bomba no sirva oh el termostato no se abra completo pero hay veces que se nos va mi gorge. Animo
No soy de pasar horas viendo videos pero este contenido realmente me trae como una doñita viendo su novela favorita! Animo, se valora el gran esfuerzo y entrega a su trabajo.
Me gusta cuando interactuas con el cliente ya q uno como cliente se siente mas satisfecho con la explicacion del mecanico que del vendedor o administrador.
Un verdadero creador de contenido… gracias Jorge por deleitarnos a nosotros los amantes de los fierros, con videos como los que entrega tu canal.
Nunca te había escuchado decir tantas “puteadas” 😂, lo que da la idea del grado de dificultad que tuvieron con esta suburban… demuestras una vez más tu calidad humana al persistir, al no claudicar en la búsqueda de la solución al problema, y también reconociendo el mérito al nuevo integrante del equipo…
Solo bendiciones y éxito para ti Jorge, un saludo desde mi pequeño Chile 🇨🇱
Tu lo has dicho, verdadero creador de contenido, porque "mecánico", creo que no jajajajajajaj
Jorge ví el vídeo completo y no me queda más que felicitarte por el gran compromiso que mostraste con el Cliente, gracias por mostrar la parte genuina del trabajo profesional del mecánico, un gran gusto seguir tú canal, un abrazo desde alguna parte de México.
Saludos hasta México Luis 🤝, te agradezco mucho por tomarte el tiempo de apreciar el video y comentar tu punto de vista.
No hay un vídeo de dos horas en el que te entretengas y estés a la espectativa de lo que es lo que pasa, excelentes videos se agradece, con esto vamos aprendiendo y agradecido, un abrazo.
Este video me hizo pensar mucho en tantas veces que he visto fallos increíbles y sólo me hace pensar en que el análisis y la lógica mas allá de los manuales, técnicas y formas... es la única solución a veces. Pero también hay que tener las ganas de lidiar con ello. Un abrazo ❤
Guau sinceramente esa actitud es de admiración cualquier otra persona si hubiera echado para atrás o hubiera dado un estimado malo pero eso es logro de superación, saludes al nuevo integrante de tu equipo.
Jorge buen día👋🏼 desde México. Te mando un abrazo y me quito el sombrero ante ti, eres de verdad un máster en lo que haces. Sería imposible resumir en este breve espacio explicar el torrente de tan mirífica obra. Pero quién emprenda a ver estas imágenes se sorprenderá al encontrar cuando menos en medio de larguísimos diagnósticos la súbita revelación de un aspecto de la realidad qué apenas pasan Los mecánicos. Que Dios te dé mucha vida para que nos sigas enseñando en está tu escuela tu universidad tu salón de clases y para nosotros una gran casa de estudio. 👋🏼👍🏼🙏
Felicidades por tan gran logro. De verdad los felicito por la claridad y transparencia en los trabajos.
MAESTRO...ya no tengo que ir al cine para ver un buen drama...este es un caso que saco aplausos de verdad una clase magistral de paciencia y reconocimiento...a veces uno debe si o si optar por una segunda opinion...le agradezco este videazo y le mando un abrazo desde Chile...!!!
Saludos Alejandro, es importante para mí leer los comentarios y saber cuál es la opinión. Gracias 🫡
Jorge los videos son tan buenos, la solución más ingeniosa e inteligente me parece que a cada paso están transformándose en una de los mejores talleres Saludos cuando esten por el país, se les invita los cuyes por todo el esfuerzo
No paro de ver este video. Me llegan recuerdos de tantas historias y lo que hay que hacer para dar solucion a un problema.
Excelente investigación. Que bueno que el cliente fue comprensivo con todo el tiempo que tomó.
La verdad mucha paciencia Jorge hay que tener a veces con este tipo de problemas muy loco fueron los síntomas de este carro gran trabajo y muy importante tener un cliente que sea consiente y que confíe en lo que le dices y comprenda la situación ,muy interesante , nos muestras lo extresante que puede llegar a ser el no encontrarle la solución a corto plazo ya te empieza a trabajar la cabezita y a desesperarse , impecable su video agradecido de que lo suba para nosotros ❤
Te agradezco por la apreciación Javier y comentar tu punto de vista 👍. Saludos y un abrazo!
Tenés algo que engancha... Nunca en mi vida me imaginé estar 3 horas pegado a un video de mecánica. Y también los anteriores de 40/50min.
Bro felicitaciones desde Colombia, has mejorado mucho el formato y las tomas 👌🏻
Excelente Juan Diego🫡, espero que te hayas entretenido!
Un gusto saludarte hasta Colombia, gracias por la apreciación
Hola jorge..
Observe el video completo y con calma, y fue excelente me rei hasta decir basta con tus comentarios fustraciones y aciertos, con una produccion audio visual incomparable y de todos los equipos y maquinarias que una persona podria imaginarse ocupandolas para confirmar la falla.,
Y en todo momento eres profesional para no dar un diagnostico errado.
con tu canal no hay aburrimiento siempre se aprende y los video largos son una verdadera pelicula, en donde el final es incierto.
Bueno solo quiero decir gracias
Jorge con tus videos haces que uno ame los coches. Saludos desde Mexico, y gracias por tu honestidad y tu dedicación. Abrazo a la distancia.
Una idea, para un mismo modelo de termostato hay varías opciones de a qué grado se apertura, no será que el termostato " original" tenía una temperatura de apertura muy elevada? Por lo que no llegaba abrir, eso también se puede probar en una olla y calentando el líquido y con un termómetro verificar la temperatura de apertura
Voy en el 1:57:00, y todavía faltan como 45 mins, mejor que cualquier película! Jorge, tú puedes! (Todos en casa se me queda viendo raro, no pueden entender la emoción,jajaja)
Jajaja... a mi me tomo todo el dia. Paraba y lo seguía viendo al rato. De pana que emoción.
😄 que buen comentario Jesús, muchas gracias
Yo estuve igual, pausé solo para comentar y seguir viendo
Esa emoción la conocemos los mecánicos cuando arreglamos un problema así de complicado 😊
en algunos motores la recirculación interna del motor utiliza también el circuito de calefacción. Si se tapa parcialmente el radiador de calefacción empiezan con esos problemas de recalentamiento. Exelente contenido. Saludos desde Argentina.
Hay q eliminar el termostator y manejarlo q se destape
Muy fácil y venció
Maestro lo felicito por su perseverancia a demostrado que es un técnico excelente y que no se viene abajo su ánimo por el contrario a puesto a andar todo su conocimiento y su paciencia. Adelante y gracias por sus enseñanzas.
Mis respetos Jorge puro amor al arte!!! Me encanto cuando dijo “pinche carro endiablado” la verdad que si esta para arrancarse los pelos de la desesperación. Pero bueno te felicito por tu trabajo y sigue dándonos este buen contenido Rendirse Jamas
Saludos Jorge,primero vi el video del Honda 2005, despues ver este, todo un deleite de diagnóstico en domingo, esa situación de "bloquearte" cuando las.cosas no salen como uno quiere sucede, pero siempre es.bueno estar abiertos a una segunda opinión, que fue la del mecanico q ahora trabaja contigo, es de grandes aceptar el "teamwork". Que sigan los éxitos Mi estimado. Saludos dsd Monterrey, NL, MX.
Lo vi todo tremendo diagnostico. Lo que no entiendo es por que se recalentada sin el termostato.
Felicidades a ese mecanico que dio en el clavo! Y a el resto por no bajar los brazos.. son todos excelentes, no me pierdo ningun video!
Gracias por estar al pendiente de los videos Jonathan🫡
Hola Jorge buen día te saludo desde argentina soy colega y te comento q me pasó en varias oportunidades ese tipo de problema y decirte q admiro tu paciencia y compromiso sos un fuera de serie.yo me frustre mal estuve un par de días como usted sin encontrar ese problema hasta también enfriar la cabeza y consultar con varios colegas encontramos el problema q contarte q todos nos bailo ese tema..gracias por compartir tus experiencias y decirte q ese angel q Dios te mando tenía q estar con usted en su taller.y si mira el vídeo en el para sol tiene un frase de Jesús.abrazo Jorge y muchas bendiciones
Excelente que le llegaran al problema y la paciencia franciscana del cliente; ahí es donde se nota que realmente es importante estar capacitado y tener bien claro como funciona cada sistema del carro, es un sistema complejo e interconectado (más ahora con tanta electrónica) y sin todas las herramientas a mano dificilmente se logra una reparación exitosa!... 👌
La rompiste toda Jorge, te pasaste con el vídeo, calidad y la participación de los clientes. Ahora si este es el camino. Dale para adelante 💪🏾💪🏾💪🏾
Que bien !
Espero seguir contando con tu apoyo Sebastián
En argentina solucionamos problemas parecidos haciendo agujeros a la tapa del termostato para que deje pasar un poco más de líquido, pero de ahora en mas voy a buscar termostatos de otros modelos y ver su diferencia de tamaño 😂 excelente video y como bien dijiste al margen de la ganancia hay cosas que hacemos por amor al arte 😂
El otro mecánico le dio por la experiencia, eso es primordial el lo comento le pasó con otra camioneta, tú eres joven y nunca dejamos de aprender, felicidades por tu determinación👍👍👍
Felicitaciones!! Con este video haz dado varias lecciones al mismo tiempo:
Profesionalismo, porque no cambiaste piezas a tientas hasta dar en la tecla.
Perseverancia, yo me hubiera dado por vencido al segundo día.
Humildad, otorgándole el crédito a quien dió en la tecla, vayan mis felicitaciones y mis respetos para él también.
No manches Jorge yo también estaba intrigado , y que te cuento que también nosotros tuvimos un problema igual,y no se me ocurrió que fuera el mismo problema que tenías,a nosotros nos pasó con un focus 2005 argentino, también le batallamos con el problema de calentamiento e igualmente le cambiamos bomba y termostato ,hasta que sacamos la conclusión de que pudiera ser otro termostato más pequeño y guala,se resolvió el problema.
Un saludo fraternal y bendiciones masivas desde el Cielo!!!🙏🤝🤛
si le toco uno con motor zetec rocam 1.6 son de recalentar porque se tapa la calefaccion, el termostato en esos no se puede eliminar y la tapa del deposito de refrigerante que no cierra bien. Saludos desde Argentina
Urge la parte 2 para saber la reparación de check engine.
Stallion Mecanico 🙏🏼👍🏼
3 horas de video 😮 y hay una 2da parte??
@@doctorantivirus. debería, así veremos la camioneta al 100 % y los créditos serán para el equipo de trabajo de Jorge .
Gracias muchas gracias, por todo el contenido de sus videos son muy profesionales y honestos,ejemplo para muchos mecánicos.
VI EL VIDEO VARIAS VECES DE ADELANTA ATRAS AL MEDIO ,TODA UNA AVENTURA EMOCIONANTE,ENIGMATICA,
EL CLIENTE MARAVILLOSO,COMPRENSIVO,PACIENTE,UNA JOYA DE CLIENTE,EL COCHE UN HUESO DURO,EL NUEVO MECANICO CREO QUE SE GANÒ EL PUESTO.
Y DECIRTE QUE A VER SI VOLVIO A DAR LOS FALLOS DE POTENCIA ,UN SALUDO BUEN MECANICO Y MEJOR PERSONA,DESDE ESPAÑA UN COLEGA.
El cliente dice que el motor sigue recalentando ☠️
😢😢😢
nooooooooooooooo
Bromeas JAJAJA ?
"Suburban infernal" la secuela =(
Me estoy viendo 2 horas de mecánica esto esta mejor q la película de barbie jajaja
TODOS MIS RESPETOS PARA EL MECANICO CON MAS PACIENCIA DEL MUNDO. RETO WINNES PARA JORGE POR FAVOR
Joven Jorge, excelente vídeo, es agradable ver la calidad de la producción de sus vídeos. Ahora esté video me abrió la posibilidad de ver la solución para mi X5 E70 que tiene este error de en los códigos de perdida de potencia, fallo en la mariposa, error en el 4X4 y otros que arroja; pero veo que es por el recalentamiento del motor, pero si uso el aire y lo dejo enfriar, puedo volver a usar y seguir en el al borrar los fallos y todo vuelve a su normalidad.
Le agradezco mucho su labor en UA-cam y solo espero verlo en unos videos, donde pueda verse la parte tecnica del trabajo de desinstalación y armado de piezas o mantenimiento, esto le va generar muchas views.
Un abrazo desde Richmond California
Jorge por si aun tienes acceso al vehículo y si aun no has resuelto el problema, prueba con verificar el depósito de agua justo donde va la manguera pequeña si no esta obstruido, pasa que esa manguera sirve para que no genere mucha presión y circule el agua más libremente. Aparte que tiene lógica que si al desconectar la manguera empieza a circular libremente siempre pero cuando ya calienta, la magiera pequeña sigue fria segun una de las ultimas revisiones que hiciste. Me paso en un volkwagen exactamente el mismo problema y con eso resolvimos. Espero logres hacer pruebas y me comentas.
Estimado Jorge está troka salió todo un gallo
Pero al final en ustedes no queda el apoyar al cliente
Aplausos!!!!
Acá nosotros los termostatos se van directo a la basura
Nuevos o usados
Tengo 5 autos y ninguno lo tiene
Anticongelante de calidad
Y jamás hemos tenido problemas de recalentamiento esas cochinadas solo sirven para quedarse pegados cuando menos uno lo desea y adiós motor!!!
Fuerte abrazo desde México
Sigan así excelente contenido
🎉
Ese intro esta mucho mejor que pelicula de terror..!!
Vamos por el popcorn y a ponernos comodos que se viene lo chido..
Que gusto 😉 gracias amigo
Carajo maestro, amo cada vez mas sus videos, la verdad que esa interacción con el cliente también se agradece, ya que es la realidad.
Madre mecánico ni un buen profesional hasta puedo decir que buen maestro mire que son muchas fallas que en un curso o clase mecánica no enseñarán gracias por subir y su alta calidad en su trabajo lo felicito lo dio todo hasta el final y nunca se rindió
SIN COMENTARIOS UN TIPO PROFECIONAL RECONOCE LO BUENO Y LO MALO SIEMPRE HUMILDE Y PREOCUPADO HASTA DEL ULTIMO DETALLE SALUDOS JORGE DESDE CHILE
Cómo estás Pedro?
Saludos hasta Chile 👍
esperando la proxima rosa de guadalupe edicion ORDOÑEZ ,saludos desde perú
Donde está peru??
Excelente video de diagnóstico jorge , yo también me había quedado sin recursos, nada que decir solo que admiro tu sinceridad de manejar la situación, aprendí y sigo aprendiendo de tus conocimientos , muy difícil diagnóstico y lo pidieron solucionar. Gracias y un saludo grande
Excelente evolucion...gracias por mostrar asi el trabajo...y mostrarse humanos
Post data: tienes muchisimo talento para la produccion!
Tengo un equipo que me ayuda mucho, saludos Ricki!
1:57:20 y en ese momento es cuando Jorge ordeñes esta pensando en tomar la desicion de si mejor se va a freir papas al McDonalds 😂😂😂😂
😂😂
Con todo respeto no cabe duda que la experiencia hace al maestro felicidades al nuevo mecanico🎉
Excelente video Jorge !
Mire muy emocionado este video, tengo un Chevrolet cobalt 2010, desde hace mucho tiempo que empezó con una falla (reducción de potencia ) no aceleraba ni nada, pero lo hacía casi nunca y se solucionaba desconectando la batería por unos 10 a 15 minutos, al hacer esa falla veo que tienen los mismos códigos de error que esta Suburban, (posición de acelerador, garganta entre otros), un día hizo el cobalt la misma falla, pero jamás se le pudo quitar, lo checaron varios mecánicos y nada, al pasar de seis meses, después de estar abandonado, se le puso una batería para intentar mover el carro y valla sorpresa el carro funcionó como si nada, el caso es que en la actualidad el carro sigue fallando pero va y viene el problema, igual que está Suburban y exactamente igual se está calentando el carro, a pesar de cambiar varios termostatos, tratare de ver el termostato que tiene y diferentes modelos.
Excelente video sigue asiendo mas contenido, paso mucho tiempo de no sacar video, supuse que sería una joya el siguiente video y así lo fue. Saludos !!!!
Espero vuelva esta Suburban al taller para la solución de la reducción de potencia !!!
Esperando con unas birras frías para el anunció prenupcial 🍻
😂
el novato ya esta contratado paso la prueba de fuego, excelente desicion Jorge
Es que Jorge estuvo varios días rompiendose la cabeza con el vehículo y los repuestos, pero no daba con la causa. Al final, el mecánico que vino demostró que sabe del tema con ese proceso. A nadie se le ocurriria que el repuesto no sea el correcto para ese vehículo. No hay manual que te diga que el repuesto no es el correcto porque todo calzaba por así decirlo en dónde tenía que calzar solo que no cumplía con los requisitos para funcionar correctamente con ese vehículo porque no era el termostato para ese vehículo. En apariencia no había problemas con el termostato y los demás repuestos que eran nuevos.
Este, de lejos es el vídeo tuyo que más me ha gustado, la implicación y la interacción con el cliente es lo que marca la diferencia, entre vuestra implicación y su amor por el coche, de lo mejorcito de UA-cam!.
Que gusto leer tu comentario amigo 🫡, muchas gracias !
Detalles que parten el cerebro... se pierde dinero... tiempo. Esos detalles de marca, ensambladora, concesionario... y hasta de personas que modificaron el detalle de una pieza, se convierten en pesadillas. Gracias Jorge y equipo! Muy buen video. Sigan adelante!!!!!
Primero🎉
Bienvenido a un nuevo video Javier 🫡
Nunca habia estado tantas horas en un video con la duda quise adelantarle pero perderse algo no creo que sea sensato mis respetos para ustedes la paciencia a todo lo que da y el porque no dabas con la falla creo que te saturaste de lo mismo por eso no sabias por donde darle y repetías pruebas un gran saludos desde Monterrey Nuevo Leon .
Muchas felicidades Jorge por tu honestidad y sabiduría mecánica
También Felicitaciones al Cliente muy comprensivo y Honesto También
Gracias Jorge excelente datos de interpretar diagramas eléctricos muchas gracias por la información
Gracias por dar de tu conocimiento..
Hay muchos que creen que ser mecánico es fácil..
Tu perdiste dinero en ese carro ..
Pero ganaste experiencia..
Y eres muy claro, al decir que no lo sabes todo..
Q novela!! Su trabajo es excelente!! su sinceridad y humildad lo hacen grande muchas gracias por este video, Dios lo bendiga grandemente!!
Desde Colombia willian calderón
Jorge saludos excelente video, gran análisis y paciencia sin eso no hubiese existido la esencia del proyecto
no cabe duda que siempre se aprende algo y de quien menos piensa uno, siempre que trabajas bien llega la bendicion. felicidades al nuevo mecanico y a jorge por saber reconocer cuando a veces no tenemos todas las respuestas y al reconocerlo crecemos mucho.
Así es tocayo 😉, un gusto saludarte!
Lo bueno que miro que aceptas que nadie es perfecto y tanto que opinen solo cuando uno está allí sabe que piensas y el estrés
Hola Jorge saludos desde Celaya, Gto. México. Me encantan tus videos y la forma en como los produces no me pierdo ninguno de ellos, también me dedico a la mecánica, solo que yo en mis tiempos libres como hobbie, me paso una vez una falla similar con problemas de sobrecalentamiento intermitente en un FORD Fiesta SE sedan 2014, cambie el enfriador del aceite y la refacción era marca genérica no original, lo cual donde entraban las mangueras del refrigerante eran ligeramente más pequeñas lo cual tuve que ponerles otras abrazaderas sin fin a medida y apretarlas, lo cual al entregar el carro regreso el cliente argumentando que se le comenzó a recalentar y luego luego me lo trajo, lo revise y efectivamente se empezó a recalentar y al acelerarlo a fondo dejo de recalentarse y se mantuvo estable hasta que lo apago y después de unos minutos lo volvió a encender y volvió a recalentar y así sucesivamente, para no hacerte la larga el problema fue las mangueras que estaban ya hinchadas y al colocarles abrazaderas sin fin no sellaban bien y entraba aire por ahí y generaba aire dentro del sistema. saludos y éxito con esa camioneta Jorge.
No soy mecánico pero como cliente me siento satisfecho por el tiempo y dedicación que le ponen muy agradecido en verdad, por el contenido de este video muy interesante y de suspenso, sigan así muchachos, saludos desde Lima - Perú 🇵🇪
Excelente video lo pude disfrutar mucho y recordar esos casos que uno se consigue que casi no logra resolver!!!👏
Te felicito por tu forma de encarar los trabajos.
Es muy profesional decir que algo no funciona bien cuando lo demuestras.
No menos importante es la firma de hablar con los clientes.
Felicitaciones y a seguir así.
Un saludo desde Uruguay.
Igualmente Walter🫡, un gusto saludarte hasta Uruguay!
Muchas gracias
Felicitaciones jorge este video muestra el duro trabajo que tiene un verdadero mecánico que quiere dar lo mejor a sus clientes gracias por ese video
Gracias a ti tocayo, espero seguir contando con tu apoyo 🤝!
Wow que video!!!! Super Chingon todo el proceso de diagnostico y de la solución.
Gracias Ricardo 🫡!
( Di todo en esta relacion) Vi el video en 3 episodios y esa fue una de las frases que mas me llamo la atención... saludes desde North Carolina
Yo hago mecanica a domicilio y el compromiso que tiene que tener uno con los clientes es una de las cosas mas importantes.
Saludos de chilito y demuestra la capacidad de profesional que eres,pero siempre hay que aceptar otra opinión ya que en ocasiones uno se bloquea y no ve más allá
Suerte con el nuevo integrante a tu gran equipo
Realmente como tu , lo dijiste , llegó un verdadero ángel, y realmente el tiene mucho conocimiento el nuevo mecánico, que bueno que llegó a su vidas y negocio... y que bien trabajan todo., saludos desdes ciudad Juárez Chihuahua.
Saludos hasta Ciudad Juárez!
Ya estaremos compartiendo más videos con Stalin 😁
Estupendo, lo he visto todo el vídeo, y lo qué te a pasado a ti, nos pasa a muchos qué trabajamos, y sientes la frustración, siempre se aprende, y es muy fácil hablar cuando se termina de ver el vídeo, hay que estar ahí y aprender de las experiencias, y los qué hablan sin conocimiento, a esos ni caso, espectacular reparación y video, un saludo 💪👍
Chulada de vídeo, yo pienso que entre más largos sean, más interesantes se ponen
Que calidad de video, te sigo desde hace mas de 1 año asi como mi hermano, y el formato del video cada vez mejora más, mis felicitaciones por la dedicación y trabajo, un experto al escaner, me gusta mucho lo automotriz aunque soy médico, y me mire el video completo, un saludo desde Zacatecas, México... que la pasión y paciencia sigan creciendo!
Que gusto saber que nos apoyas Issac🤝.
Gracias por el comentario, es importante para mí, te envío un saludo hasta México!
Yo cuando voy a un taller mecánico y dan con el diagnóstico y la solución, le digo al maestro mecánico muchas gracias por la paciencia y la perseverancia en arreglar mi automóvil.
me paso igual que a ti y es que cuando alguien mas mete mano todo cambia, la solucion era simple y es que estaba mal puesta la correa y el problema era igual que el que describes, revisa el diagrama de la correa y tambien revisa la mariposa de entrada de aire al multiple de admission y si esto no lo soluciona habra que preguntar al propietario por posibles reparaciones al motor anteriores, mas bien puede ser lo primero correa mal puesta y hace girar a la inversa a la bomba, si este era el caso tambien cambiale el termostato largo el que lleva y me lo haces saber, saludos.
Thanks! Excelente video, me gusta tu determinación y dedicación..aprendí y sigo aprendiendo mucho con tus videos...sigue compartiendo tus experiencias...gracias.
Muchas gracias a ti, por apoyarnos 🤝
Es un gusto para mí saludarte 🫡, nos vemos en un próximo video
Esto ya no es cualquier video, ya es una serie a calidad de netflix, y este video fue una película para mi, me emocione bastante cuando llego el qué iva dar final feliz a esta película. Espero no dejes de subir los videos, yo ya pagaría por ver tus videos.
Muy bien trabajo y bueno enseñanza maestro necesitamos más aprender sobre algunas cosas mas
Tremendo video este , para mi ha sido muy interesante e instructivo , supongo que hacerlos asi con esta duracion cree otro problema , pero fue muy bueno y no me perdi ni un minuto aunque tube que pararlo varias veces . No hay palabras para reconocerte esa tenacidad por encontrar el problema , esa es la diferencia entre los mecanicos y lo que no son mecanicos , llegar hasta el final y encontrar el origen del problema , muchas cosas buenas les deseo a ti y tu equipo , son muy buenos . Saludos
Que bien!! Gracias amigo, espero seguir contando con tu apoyo 😁
Saludos
EN PRIMER LUGAR ME ENCANTO ESTE VIDEO LARGO ENTRTENIDO Y CON MUCHAS ENSEÑANSA ., QUE MANERA DE METERLE HORAS DE TRABAJO Y SUPISTE MANEGAR MUY BIEN EL ESTRES Y LA PASIENSIA ..HAY ALGO YO BEO Q SIEMPRE SE APRENDE DE OTRO TAMBIEN X MAS Q ESTUDIES Y TE ROMPA LA CABESA INBESTIGANDO ..FUE UN TRABAJO MUY LOCO Y ADIVINO NO SOS ..LO BUENO Q AL FIN RESOLVISTE ..SALUDOS Y VIEN BENIDO AL NUEVO MECANICO ESPEREMOS APRENDER DE EL TAMBIEN ...SALUDOS Y BENDISIONES DESDE ARGENTINA .
De al principio cuando comencé a mirar el video se me estaba haciendo algo aburrido casi pensé en mirar otro video pero cuando miré que se lo regresaron a los 15minutos se me hizo interesante cuando el muchacho persistía y no se dejó de investigar aunque casi pensé que desistía y más se aferraba a saber cuál era la razón de tantas fallas que le mostraba. Y al fin encontró cuál fue lo que acacionaba el problema con ayuda del nuevo Mecanico con más experiencia.. Estos son los videos que vale la pena mirar no lease que se tarde tiempo el video.. Un reconocimiento a todos los que lograron intervenir para encontrar y arreglar este problema 👏👏👏
A si me paso con un tractor Diésel kubota que me tocó mirar que no quería encender no más daba marcha el motor pero no encendía le dediqué como unas 72 hrs y no lograba dar con el problema miré muchos videos de UA-cam por que mecánico certificado no soy ni profesional.. nomás soy un fan de la mecánica. Y aunque también miré varios diagramas de encendido del tractor.. no lograba hacerlo encender.. De tanto que se me metió el problema en la cabeza que era el problema tenía sueños que me decían cuál era el problema asta que que encontré el problema cambié un relay y eso era al cambiarle el reley por otro que ni era el original ala primera prueba encendió 👏👏👏 y al seguir investigando con el dueño me comentó que siempre que usaba el tractor lo lavaba bien antes de aguardarlo ala bodega donde lo aguardaba pues también le ponía agua a todos los componentes electrónicos se oxidó el relay e hizo que se oxidara las partes dentro del relay y eso no hacía que hiciera bien contacto para el encendido 😏😏😏
Saludos Martin 🫡!
Es importante para mí leer tu comentario, gracias por compartirlo....espero que te hayas entretenido!
eres muy bueno buscando fallas maestro valió la pena ver tu video DIOS lo bendiga saludos
!Vaya problema!...excelente documental, uno de los mejores que les he visto! Tuve un Ford Fiesta que pasó algo similar, el condenado termostato. Se solucionó poniendo el original
Me difrute este video, vi la version corta en facebook y me quede con muchas dudas, por lo cual lo vi completo en youtube. tengo 40 años y estoy en proceso de aprendizaje me gustan muchos tus videos. Felicitaciones por compartir tu conocimiento, y felicitaciones al nuevo mecanico
Espero que te hayas entretenido con el vídeo Juan, gracias por el comentario 🤝!
Exelente video Jorge, saludos a todos en tu taller
Muy buen contenido el que subes siempre 🎉
Lo de la mariposa del acelerador son las escobillas del motor interno del cuerpo de aceleración me pasó la semana pasada el mismo problema no aceleraba de forma subita pero quedaba en ralentí y se encendia el check engine, lo apagaba y el carro trabaja un rato y volvia el problema, cambiar las escobillas! Saludos desde Bogotá Colombia 🤘🏽