Что бы не тянуло воздух из под штуцера его надо выкрутить резьбу обмазать литолом и закрутить на место. На будущее не заржавеет и легко открутиться, также не будет подсоса воздуха при прокачке шприцом или любой вакуумной хренью.
Есть еще проще и ДЕШЕВЛЕ приспособление из двух деталей: 1 - маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый - он лучше растягивается на любой диаметр штуцера ) и 2 - шприц Жане (это большой пластиковый). Профит.
У данного способа есть минусы. Подсасывание воздуха по резьбе штуцера делает неинформативным окончание прокачки контура. В некоторых ГТЦ конструктив замковых манжет(соединяющих бачок с ГТЦ при отпущенной педали и разъединяющих их при нажатой) таков, что вакуум может и без нажатия на педаль закрыть эти манжеты, тем самым прекратив сообщение гтц и бачка, что мешает нормальной циркуляции ТЖ при прокачке, а ведет только к еще большему подсосу воздуха по резьбе штуцера. Манжеты цилиндров в некоторых случаях при вакууме в системе подсасывают воздух в нее, т.к. имеют конструктив хорошо уплотнять при избыточном давлении(так называемый зонтиковый тип манжет). Более оптимален по всем этим причинам процесс прокачки давлением в штуцер в обратную сторону с периодическим отбором ТЖ из бачка. Для этого существуют либо совмещенные пистолеты вакуум/давление(на али около 2500р у нас от 3000р типа MHRTOOLS MHR04100), либо различные конструкции-самоделки из насосов и бачков ТЖ (бюджет до 500р). Так же можно взять очень длинную трубку и поднять на высоту около 2м, подсоединить к штуцеру и ТЖ под атмосферным давлением будет поступать в суппорт и выгонять пузыри воздуха(это так же защищает при обычной прокачке педалью от попадания воздухп по резьбе штуцера). Такой способ более оптимально прокачивает сложные системы с блоками ABS, ESP и их насосами.
это приспособление главным образом для проверки вакума в машине например ним хорошо проверять актуатор турбины на герметичность или например утечка вакума в машине в целом
Полная хрень! Сегодня прокачивал таким пистолетом! Сосет воздух из под резьбы штуцера, можно до бесконечности выкачивать! Бросил это все дело беспонтовое, и прокачал с товарищем по старинке за пять минут обычным способом.
хм. так все и всегда прокачивают. жидкость - онаж перемешивается и старая конечно смешивается с новой при поступлении в цилиндр но в итоге старая высасывается а её место заполняет новая.
SHURIK-AUTO значит это частичная замена томозухи. А на дот 5.1 написано "нельзя смешивать с дот 4" Полная замена тормозухи, это когда суппорта откручивают и переворачивают вверх ногами.
2 раза не согласен :). 1. смешивать 4 и 5.1 - можно т.к. на одинаковой основе сделаны.2. При прокачек - мы же не СРАЗУ останавливаем как свежая пошла. а еще какое то время прогоняем. свежая жидкость входит в камеру , смешивается со старой и выгоняется. и через некоторое время - в камере уже свежая полность. Думаю этого более чем достаточно. Разбирать суппорта для полного "выливания" старой - больше вреда от разборки чем пользы от ТАКОЙ 100% замены. Если сомневаемся - лучше купить лишний литр тормозухи и больше прогнать.имхо.
Из за таких как вы, другие люди страдают. Первое- не левое ,а правое заднее колесо, там контур длиннее. Второе -шланг должен быть прозрачным, чтобы видеть воздух в жидкости. И третье- через ваш шланг ,где он одет на штуцер будет сосать воздух и вы фиг поймете есть воздух в системе или нет.
есть поверие, когда отпускаешь педаль воздух через штуцер заходит в цилиндр, по тому в народе метод прокачки "нажми и держи" для осуществления данного метода нужен: сосед, зелье и зрители с дельными советами, а в конце процедуры гитара.
Купил такую же. Только с прозрачными шлангами. Хрень полная. Воздух по трубкам от штуцера вместе с тормозухой постоянно идет. Так и не получилось правильно прокачать. Лучше старыми дедовскими способами.
Зачем всё это городить---делаем всё как надо ,потом ставим срезанную палку с дерева и упираем в педаль и сиденье что бы палка выгнулась как лук для стрельбы ,создавая давление на педаль,просто...
Ты тупишь мужик. Во первых есть и литровые жидкости тормозухи. Во вторых не все штуцер на 10.есть и 8 и 11. И так далее. А с ABS читай мануал. Потом видео снимай. Учитель!
Указывать человеку на ошибку ради его принижения, является несоизмеримо болшей бестактностью чем ошибаться. Вы возможно эксперт в Русской писменности, а вот уровень вашей внутренней культуры постыдно низок.
Производители авто пишут инструкции, а некоторые водители их не читают , более того объявляют их бредом! Можно, конечно, ТЖ не менять, можно и масло не менять и всякие фильтры - просто цена ремонта покажет, где бред - в инструкции или в некоторых головах.
Раньше,нужно было менять раз в 5 лет,ну а сейчас,видимо у производителей жидкости и авто избыток продукта,которую нужно сбыть.Или того хуже,жидкость тормозную делают плохую.Бесполезно с кем то спорить,Alex K!Нынче,всех приучили читать книжки,да ни те книги они читают,порою)))!Пусть меняют раз в 2 года,лишняя физзарядка будет)))!
Ace R , никогда не было такого "раз в 5 лет". Что 1988 , что 1995 , то же и сейчас в инструкции по эксплуатации - раз в два года или 40000 км. Но это безопасность и я меняю раз в год! А еще есть тестер на содержание воды в тормозухе. Вот им проверь двухлетнюю тормозуху. Что покажет? :-))
Что бы не тянуло воздух из под штуцера его надо выкрутить резьбу обмазать литолом и закрутить на место. На будущее не заржавеет и легко открутиться, также не будет подсоса воздуха при прокачке шприцом или любой вакуумной хренью.
Как можно увидеть в чёрном шланге что воздуха нет?
Там всегда воздух из под резьбы штуцера подсасывает.
Есть еще проще и ДЕШЕВЛЕ приспособление из двух деталей: 1 - маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый - он лучше растягивается на любой диаметр штуцера ) и 2 - шприц Жане (это большой пластиковый). Профит.
InstaBlaster...
У данного способа есть минусы.
Подсасывание воздуха по резьбе штуцера делает неинформативным окончание прокачки контура.
В некоторых ГТЦ конструктив замковых манжет(соединяющих бачок с ГТЦ при отпущенной педали и разъединяющих их при нажатой) таков, что вакуум может и без нажатия на педаль закрыть эти манжеты, тем самым прекратив сообщение гтц и бачка, что мешает нормальной циркуляции ТЖ при прокачке, а ведет только к еще большему подсосу воздуха по резьбе штуцера.
Манжеты цилиндров в некоторых случаях при вакууме в системе подсасывают воздух в нее, т.к. имеют конструктив хорошо уплотнять при избыточном давлении(так называемый зонтиковый тип манжет).
Более оптимален по всем этим причинам процесс прокачки давлением в штуцер в обратную сторону с периодическим отбором ТЖ из бачка. Для этого существуют либо совмещенные пистолеты вакуум/давление(на али около 2500р у нас от 3000р типа MHRTOOLS MHR04100), либо различные конструкции-самоделки из насосов и бачков ТЖ (бюджет до 500р). Так же можно взять очень длинную трубку и поднять на высоту около 2м, подсоединить к штуцеру и ТЖ под атмосферным давлением будет поступать в суппорт и выгонять пузыри воздуха(это так же защищает при обычной прокачке педалью от попадания воздухп по резьбе штуцера).
Такой способ более оптимально прокачивает сложные системы с блоками ABS, ESP и их насосами.
это приспособление главным образом для проверки вакума в машине например ним хорошо проверять актуатор турбины на герметичность или например утечка вакума в машине в целом
Между штуцером и суппортом воздух бывает подсасывает
именно так и есть, у меня такой же насос.. заменить жидкость удобно, но не прокачивать(
Все меняется и прокачеваеися на ура
@@PyatkaUbiycaя ФУМ намотал на штуцер, заработало, воздух не подсасывает
Полная хрень! Сегодня прокачивал таким пистолетом! Сосет воздух из под резьбы штуцера, можно до бесконечности выкачивать! Бросил это все дело беспонтовое, и прокачал с товарищем по старинке за пять минут обычным способом.
Норм, все работает, все прокачевается смотри пистолет на дефект!
Такая же беда. Сосёт воздух по резьбе штуцера. Купил ленту ФУМ, намотал, всё получилось!
А что, подмотать Фумкой или смазать штуцер не судьба что-ли?! Нормальная приблуда! Вполне хорошо работает
Шланги должны быть прозрачными, тогда видно что идет
Бачек же прозрачный
Очень слабо вытягивает из суппорта эта приблуда тормозную жидкость, я такую же купил, теперь им только вакуумные трубки в машине тестирую :)
откуда она напитывает влагу? герметичная система
Сергей Сергей пробка бачка негерметичная
должна быть герметичной. там по мере выхода из бачка тормозухи на пробке распремляется резинка
Про гигроскопичность в школе слышал?
про герметичные сосуды на том же уроке было или ты прогулял тот урок
Сергей Сергей, гигроскопичность тормозной жидкости это не про герметичность тормозной системы.
Погугли.
hand-held vacuum pump HS998A
А как из суппорта выкачать старьё? Ведь прокачная точка сверху, и старая жижа остаётся в нижней части суппорта.
хм. так все и всегда прокачивают. жидкость - онаж перемешивается и старая конечно смешивается с новой при поступлении в цилиндр но в итоге старая высасывается а её место заполняет новая.
SHURIK-AUTO значит это частичная замена томозухи. А на дот 5.1 написано "нельзя смешивать с дот 4" Полная замена тормозухи, это когда суппорта откручивают и переворачивают вверх ногами.
2 раза не согласен :). 1. смешивать 4 и 5.1 - можно т.к. на одинаковой основе сделаны.2. При прокачек - мы же не СРАЗУ останавливаем как свежая пошла. а еще какое то время прогоняем. свежая жидкость входит в камеру , смешивается со старой и выгоняется. и через некоторое время - в камере уже свежая полность. Думаю этого более чем достаточно. Разбирать суппорта для полного "выливания" старой - больше вреда от разборки чем пользы от ТАКОЙ 100% замены. Если сомневаемся - лучше купить лишний литр тормозухи и больше прогнать.имхо.
Иван Матвеев при замене старых на новые колодки поршня уходят в цилиндр полностью, тогда и меняй старую на новую жидкость.
Всё просто. Во время замены ТЖ автомобиль переворачивают на крышу.
Я бы добавил обратный клапан еще
а ссылочку можно где покупал? есть на алиэкспрессе что-то подобное - достойное?
покупал в какомто интернет магазине уже не помню. можно найти просто поиском.
Реально покажите с силиконовым шлангом, посмотрим как пузырьки выходят, а то этот видео не доказан что оправдает приспособлении
непрозрачные шланги :D
для абс и есп методика та же??
иван иванофф да.
ясно!
а цена пистолета где покупал?
Цену уже не помню. Продается везде в том числе на Али
Здравствуйте ! Скажите насос прокачки тормозной жидкости как в общем и целом ?
Павел Семёнов привет. Нормально. Прокачивпет жидкость м самому дальнему колесу нормально.
Заказывать можно смело да ?
Из за таких как вы, другие люди страдают. Первое- не левое ,а правое заднее колесо, там контур длиннее. Второе -шланг должен быть прозрачным, чтобы видеть воздух в жидкости. И третье- через ваш шланг ,где он одет на штуцер будет сосать воздух и вы фиг поймете есть воздух в системе или нет.
Какая разница какой 1, длинный или короткий, если они независимые??!!
а такая прокачка воздух выгонит???
так про это и видео :) Высасывает не воздух а жидкость вместе с пузырьками воздуха. Может - нужно подольше по-прокачивать.
Были бы шланги прозрачные - было бы проще следить за воздухом и цветом тормозухи.
В комплекте имеется ! Именно прозрачные
подобный аппарат прокачивает тормоза хорошо. ГЛАВНОЕ если в авто AБС -запустите двигатель во время процедуры прокачки.
Нахрена?
Самое дальнее- вообще то заднее правое колесо .
Смотря с какой стороны АБС
Херня это всё,надо наоборот давить воздух через крышку бачка
а че сложно одному нажимать двумя пальцами на педаль тормоза ? что бы тормозуху слить ? нужно купить спецом насос ?:)
есть поверие, когда отпускаешь педаль воздух через штуцер заходит в цилиндр, по тому в народе метод прокачки "нажми и держи" для осуществления данного метода нужен: сосед, зелье и зрители с дельными советами, а в конце процедуры гитара.
не высасываю а откачиваю.
Купил такую же. Только с прозрачными шлангами. Хрень полная. Воздух по трубкам от штуцера вместе с тормозухой постоянно идет. Так и не получилось правильно прокачать. Лучше старыми дедовскими способами.
Скорее всего перепутал штуцер на баночке
@@SHURIKAUTO Нет. Подсоединил все правильно. Там даже стрелки есть. Берет воздух из резьбы штуцера.
*А чем плох старый дедовский способ:?*
Таким способом месяц будешь прокачивать на большом автомобиле
Зачем всё это городить---делаем всё как надо ,потом ставим срезанную палку с дерева и упираем в педаль
и сиденье что бы палка выгнулась как лук для стрельбы ,создавая давление на педаль,просто...
меняй хоть каждый месяц
ОператорОтБога
+ даже смотреть желания нет
Ты тупишь мужик. Во первых есть и литровые жидкости тормозухи. Во вторых не все штуцер на 10.есть и 8 и 11. И так далее. А с ABS читай мануал. Потом видео снимай. Учитель!
Шурик, слово бачОк пишется через букву "О". Не хвастайся на весь белый свет, какой ты безграмотный.
Указывать человеку на ошибку ради его принижения, является несоизмеримо болшей бестактностью чем ошибаться. Вы возможно эксперт в Русской писменности, а вот уровень вашей внутренней культуры постыдно низок.
кто сказал что через два года надо ее менять?полный бред
книга по эксплуатации автомобиля, там написано по поводу замены жидкостей в автомобиле
Производители авто пишут инструкции, а некоторые водители их не читают , более того объявляют их бредом! Можно, конечно, ТЖ не менять, можно и масло не менять и всякие фильтры - просто цена ремонта покажет, где бред - в инструкции или в некоторых головах.
alex kov - Производители тормозных жидкостей. Производители автомобилей.
Раньше,нужно было менять раз в 5 лет,ну а сейчас,видимо у производителей жидкости и авто избыток продукта,которую нужно сбыть.Или того хуже,жидкость тормозную делают плохую.Бесполезно с кем то спорить,Alex K!Нынче,всех приучили читать книжки,да ни те книги они читают,порою)))!Пусть меняют раз в 2 года,лишняя физзарядка будет)))!
Ace R , никогда не было такого "раз в 5 лет". Что 1988 , что 1995 , то же и сейчас в инструкции по эксплуатации - раз в два года или 40000 км. Но это безопасность и я меняю раз в год! А еще есть тестер на содержание воды в тормозухе. Вот им проверь двухлетнюю тормозуху. Что покажет? :-))
Автор! БАЧ_О_К! О а не Ё! Ключик НАдет , а не Одет!