R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
Well, what else? The top dogs (Nakaya and Tsuchiya) win by a mile and a half against the rest. Now, the GTR got first and was the fastest car, with Tsuchiya behind the wheel, and lets be honest, the GTR performed the best in the rain. Tsuchiya was sliding like it was nothing, nothing less from the drift king. However, the RS from Nakaya was easily as impressive. Sure, Nakaya cant slide around the track with it (the RS would immediately complain) but the fact that he still managed to take full control of the RS and drive as fast as he did (even with just 0.02 seconds behind the fastest lap from the winning GTR), that was really glorious................but then again its Nakaya, what to expect outside of master skill? And maybe, just maybe, if Nakaya didnt got cought up in traffic in the last corner, then he probably could have gotten the fastest lap. So in the end, while Tsuchiya performed like he usually does (which is awesome), i think that what Nakaya did here is a bit more impressive.
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
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Steady yes, it can, porsche RS models are almost like a racing car ! But under wet conditions he can't really go full blast or he will go in a bad sideways. GTR is sliding perfectly under wet conditions. ATTESA ET-S AND HICAS 👍👏👌😎
I enjoy the selection of cars you toy with. My e320 w124 had a good go with the Corvette. E320 had a great chassis, maybe driver was drunk lol. Lexus is my love.
8:48 何気なく走ってるけどこのステアリング操作見るだけで中谷さんの凄さが分かる
服部さんのﾎﾟﾙｼｪ、歯医者の治療みたいな加速音(笑
先端恐怖症には聞けば聞くほど嫌な音w
中谷さん普段は理論派だけど走りは攻めてて元さんにも負けないアグレッシブで好き。
ドリドリもいつもの口調と荷重を上手く動かして、無理矢理でも車を操る走りが好き。
特に熟成した今のドリドリの走りは元さんと肩を並べると思う。
前に荷物大量に置くことで前後配分を50:50にするポルシェ好き
12:36 ｢早くないよお前が遅いんだよ｣で草
1:36
バブル崩壊直後でもバブル崩壊っていう呼ばれ方してたんすね
大井号のトランクきたねえｗｗ
演出ですよ！
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. こんなにも生活感丸出しなポルシェは出川哲朗のポルシェぐらいwww
僕の運転がだらしなくなるかなと(トランクぐちゃぐちゃ)
僕の運転がだらしなくなるかなと(トランクぐちゃぐちゃ)
@@ohisan 本物だ！！
2018年のいま！
ベスモキャスター達のマイカーでバトルやるべきだ！
織戸さんがスープラ。谷口さんがS15とか持ってきたら土屋さん勝ち目ないw
@@オハナ-z3h S15には普通に勝てるんじゃない？
スープラにも筑波でやれば勝てるね
ガンさんって「あるいは」が口癖だよね。
高橋国光さんも口癖ですよね、「あるいは」。
元さんの言葉が深いですよね✨
いつまでも好きな車に囲まれた生活が続けていけたら最高♪
ウェット路面でＧＴＲについていくＲＲの中谷ポルシェって凄いと思った。
中谷さんはドリキンの次に好きだったかも
ポルシェや32Rは確かに名車だけど、稀少という意味でヨシムラMCLロードスターが出ているこの号は特別だと思います。
ＮＳＸに付いてたカップホルダー、全く同じ物を付けてた。懐かしい
何気なくポルシェ2台持ちを暴露する中谷さん。
中谷さんのカレラ最後の高速コーナーフラフラしててこえーよ
ウェットでRRはリスキー過ぎてちょっち踏めないだろうにやっぱ中谷さんすげぇな
逆にドリキンの32は前に進みながらの安定したスライドしてて、GT-Rっていうクルマの完成度がわかるよな
6:35 おいコラークソターボー！
古いんだからどけーコノヤロー！
あぶないあぶない!!
ここまで活きのいい服部さん笑笑
許してくれよーwww
代わりっぷりがすごいwww
celsior ucf31 ハンゾーさんの短気振りは今も健在w
大井さんのドライビングがとても美しい！
ウエットコンディションで930ターボをここまで操れるのは凄いですね！
ドリドリは本当に上手だよねえ。。お尻が出てもお釣りがほとんど来ない＿＿
この天気でRRのポルシェ全開走行って、凄いことだよな
190E見たかったなぁ、、、
1:10半端じゃない合成感
That GT-R sliding into the main straight is a thing of beauty!!!
indeed!
Because the driver is tsuchiya, drift king
The Skyline drifting it's way to victory. Brilliant!
最後の元さんのおっしゃる車選び、納得。結局、一台なら妥協点を見出してしまいがち。
なので、自分は複数台にしてキャラクターを振り分けて楽しむ方向にきめました。日常の足、家族での遠出用、オープン、ドライビングプレジャー用て区分。
動画ではあんなに若い桂氏が今年還暦を迎えるとは考えられん
8:20の時の清水さん思わず吹いてしまった笑笑
こんにちは
確かに思わず吹きました
やっぱここまでの大物だとみんな金持ってんな
どのクルマ懐かしくて良さみがすごいけどコボちゃんの出る予定だった190e evo2はヤバくないか？？
Japanese people, someone please take the time to make subtitles for these. This is my favorite show!
@GhostOfAkina the best ever
ドリドリ途中でブースト圧上げるの草
今では貴重なヨシムラロードスター
The GTR's performance is highly impressive.
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
Nakaya san is such a pro
How hard he is fighting in the rs to have a chance
軽自動車やミニバンが溢れる現代、25年てこんなに変わってしまうとは。
齋藤浩和 白いセダンだらけの時代からは進歩したんじゃない？笑
エスパー齋藤 燃費を気にする軽勢嫌い
大井のリアタイヤ。エクスペディアS-01はドライでもウェットでもグリップしないタイヤだった。
ミシュランタイヤのMXX3を当時かなり気に入って廃番になるまで何セットか履き続けた。
土屋さんのいつもの感好き(語彙力)w
They love to make fun of the USDM/Corvette on this show. Only time they gave one props was the C6 ZR1 Kurosawa drove in a 5 lap Tsukuba battle once
They actually loved the C7 Vette
1:33 コボちゃんなんか今風笑笑
どのクルマも渋くていいねぇー
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
Well, what else? The top dogs (Nakaya and Tsuchiya) win by a mile and a half against the rest.
Now, the GTR got first and was the fastest car, with Tsuchiya behind the wheel, and lets be honest, the GTR performed the best in the rain. Tsuchiya was sliding like it was nothing, nothing less from the drift king.
However, the RS from Nakaya was easily as impressive. Sure, Nakaya cant slide around the track with it (the RS would immediately complain) but the fact that he still managed to take full control of the RS and drive as fast as he did (even with just 0.02 seconds behind the fastest lap from the winning GTR), that was really glorious................but then again its Nakaya, what to expect outside of master skill?
And maybe, just maybe, if Nakaya didnt got cought up in traffic in the last corner, then he probably could have gotten the fastest lap.
So in the end, while Tsuchiya performed like he usually does (which is awesome), i think that what Nakaya did here is a bit more impressive.
Absolutely right
Nakaya showed great skill
Tsuchiya the best ! R32 GTR the best ! Respect from Vladivostok . Russia
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
ハイブーストにしてやれ〜のところ好き
中谷氏のドライビングが1番好みだな
皆んなポルシェ好きだねー
32 GTR и NSX прекрасны.
ベスモの影響は大きいものがあったんでしょうね
このバトルに参加してる車の中の三台を所有しました（笑）
おいコラくそターボｗｗｗ
Race starts at 4:10.
R32は速さもそうだけど存在感が圧倒的だよね。
公道での威圧感もあるみたいです！
加速すると皆道を空けてくれますw
迫りくるフロントマスクに恐怖すら感じますw
Chevy gave them top of the line corvette with all the luxury items just to race..
GT-R with fog lights? That's new for me...
外車が多い中、ドリドリは32GTーRか。あと、しみちゃんはNSXだというのは意外。
やっぱしGT-R速いな、ウェット路面+トップスピードがそこまで伸びない筑波だと当然の結果なのか？
にしてもR32はカッコいいよな、きっと今から10年、20年経っても名車であり続けるような気がする。
光乃将兵 名車は何年経っても消えないだろう
光乃将兵 全ての旧車＆名車に栄光あれ！w
ZERO R まさに仰る通り！
その為にも「短いスパンの需要だけを見通して造る車」だけでなく、「全国･世界中の車好きをうならせるような車」もメーカーには是非造って欲しい…と思うばかりｗ
光乃将兵 32は見た目もかっこいいし音もいいし、もう最高のクルマですよね！
+nishiun 13954 良い車だと思います！車って飽きるらしいけどR32 GT-R は乗ってて全く飽きないです！ 最終後期でも23年落ち入院ばかりで維持費半端ないけど乗り続けたいと思わせてくれる車です。
ガンさんのコメントを今の自動車メーカーの開発部門の連中に聞かせてやりたい。
エリチカ推し推し 今のクルマって、一部をのぞいてつまらないクルマ多いですよね～GTRとかs207とかはいいんだけどなぁ〜
nishiun 13954 GT-Rもチューンできない時点でつまらない車だと私は考えますね。
やっぱクルマって自分らしさが大切じゃないですか。
エリチカ推し推し 確かに35GTRのようなコンプリートカーではなく、250〜300ps程までで抑えられているクルマがイジる楽しみがあって楽しいですよね！
エリチカ推し推し 自分は今の車も昔の車も いろんな楽しみ方があって いいと感じますね〜 チューニングだけが全てではなと自分は思います
02 きりりん まあノーマルのまま乗る楽しみもあって良いと思います^_^
みんな若いですねえ
KIMORI123
Corvette didnt even manage to finish first round 😂😂
大井さんw若ｯ‼ww
昔はみんな若い！ 誰でも同じです。
本物の大井さんだ‼️
名車だらけ...190エボ2とかマリタイムのカレラRSなんて今じゃ3000万だな
今や日本レース界の重鎮となってる皆様(ガンさんは既に重鎮ですけど)のマイカーバトルは見応えありますねえ…
土屋さんのGT-Rは圭officeのパーツてんこ盛りで正に土屋圭市仕様に仕上がり
本来であればこの年F1デビューしていた筈の中谷さんはまるで鬱憤を晴らすかのようなキレキレドライビングに見えます。
いじられ大井さんはキレなかったですね(笑)
キレると爆発的に速くなるんですけど(汗)
4WD的抓地力很強,惡劣狀況下很有優勢
6:34 お～い～!カレラ4に抜かれちまうぞ～！
こんにちは
神谷さんのナレーションたまにギャグを言ってくださるから面白いです
@@Tomoya412 ですよね(笑)
ドノーマルの930ターボ良いな…
良すぎる。パワーだって今のノーマルカレラよりないからこそ、車を操ってる楽しさはずっと上だろうねえ。ドッカンターボとか色々クセはありそうだけど。
0:53 ポルシェ９６４のこのアングル見ると、いつも甘食（ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%98%E9%A3%9F#/media/File:Ama-shoku_001.jpg）ていう菓子パン思い出す。
NSXは新車の時はATの方が高かったのに今はMTの方が高い 可哀想に
AT設定のある車は、基本的にMTよりも新車価格は高いよ。全車種。
スポーツ系だと売ったり、下取りに出すとMTよりもかなり値段が下がるけどね。
11:38清水さん何て言ってるんだろ🤔
「パワーを持て余してますよ」(前を走っているポルシェに対して)
服部さんのポルシェwww
隣にR2D2でも乗ってんかwww
当時は色々と面白い企画が満載でしたね。
ドリキンにとって３２Ｒは今も特別な車なんですね。
最新のＲも高評価つけてたけど、プライベートは８６だけでなく、今も３２に乗ってるのだろうか？
いつまでも大切に維持しながら乗り続けるのは簡単じゃないから流石だと思います。
32にはもう乗ってないかなと…
33が出た時に32から乗り換えて、その後である事件があって34を買ってないみたいなので今はGT-Rは乗ってないんじゃないかな…？
Man that gtr that kept drifting at the end of a corner was so funny
Automatic NSX, that is something new I had not seen.
初代ポルシェターボは現在のGT2と同じRR（ターボで2駆）
しかも雨降っててターボはドッカンだからそりゃ怖いよなあw
Ayrton senna still life at this videos
First time that i see an nsx with at
On best motoring
みんな若いｗｗｗ
皆さん、若いな～
赤のNSX (リトラ最高 ) かっけ～
All I understood was “hi boosto” at 5:48
レーシングドライバーでもAT乗るんやな。
清水さんのNSXって、あのエンジンオイルヘドロ事件のやつですかね？
Looking for English comments?
R32 GTR under wet conditions, It's pure goodness. Even the porsche RS model can't do better. Tsuchiya arrived like a rocket overtaking the corvette, and just took the corner as if he was walking in a park ! ATTESA ET-S and HICAS 👍👏👌😎
ターボ暴れすぎでおもろい
雨の中のポルシェ、恐すぎ
少し切るだけで、オーバースピードだと後輪が出てくるから、ユラユラしながらのダンロップコーナー走ってる
「ﾁｭｲｰｰｰｰｰｰﾝ」がおもろすぎるwwww
It cant be 27 years already, this is my todays news.
Its unbelievably good
ドリドリGTRのメーターフードにレーダー付いてる？
ETCは当日まだ日本じゃ実用化されてないよね？？
Corvette ended 3rd place 😁😅
+1 lap))
That blue rs very steady at turn , gtr sliding left & right side.
Steady yes, it can, porsche RS models are almost like a racing car ! But under wet conditions he can't really go full blast or he will go in a bad sideways. GTR is sliding perfectly under wet conditions. ATTESA ET-S AND HICAS 👍👏👌😎
So bad feeling for 4th.
cool
こんだけウェットなのによくアクセル踏めるなw
自分なら踏めない…
Короче и порше обгадились вслед за М5 и 500Е... Хотя вполне ожидаемо. Гетер просто взял и уехал, как и 81-й марчок из заезда с м5 и 500е бгг
ポルシェのワイパーおもしろい！くにゅんくにゅん
土屋さんローランドみたいなこと言ってるなw
Corvette owners have left the chat
2:20 thats a mess :v
I enjoy the selection of cars you toy with. My e320 w124 had a good go with the Corvette. E320 had a great chassis, maybe driver was drunk lol. Lexus is my love.
Wrong video i guess
ポルシェ
ピーピーヤダ
32ドリフトしてるやん
変にグリップきかせるよりは速度を落とさずに曲がれるからだと思うけど
rukiya maezawa 土屋さんの走りかっけぇぇ〜！！！
オレ廃車
あえてスライドさせてATTESA を効かせた方が速いらしいですね
雨とはいえ滑らせっぱなしだし、最終周の最終コーナーなんか
滑らせっぱなしで抜けているものなぁ。
アテーサを使い熟している感じなのか、コンピュータ制御なのか
分からんけど、常人じゃ理解出来ない域で走っているよなぁ。
取り合えず、いつもの様な借り物R32よりも手足の様に乗りこなしていたね。
さすがにF40は出なかったか。。。
2:20 クソきったなくてワロタ
僕はGDBDのインプレッサですね。
インプレッサは4WDとFRの間の挙動をしてくれます。FRの回頭性に4WDのトラクションが合わさり、乗りやすくて楽しい！DCCDをリアに振ればドリフトだって行けます。
インプとは対象的に、!電子制御を操るのが楽しい！という人はランエボですね！まあランエボも良いんですが…やはり僕はインプレッサです！
山本五十六改二 FRの挙動？フルタイム4WDがFRみたいな挙動かぁ…。コーナーでアンダーって言われてるのになぁ…。デフロックにして、オーバーステアで流してドリフトでもしてるのか？
フルタイム4wdにFRの挙動なんて有り得ないぞ？