Moj nazor nakolko to sledujem 15 rokov a viac : Max brzdil neskor a nepriamo donutil ist Landa mimo trat. Obaja sa tam nevosli a mali sa v rovnakom poradi vratit a rozdat si to dalsie kolo, pripadne mohol lando brzdit skor a nachysat si vyjazd kedze vsetci vieme ako jazdi Max. Lenze tymto sa dostavame k pravidlam ktore zneju jasne : Nemozte predbiehat mimo trat : Takze na konci dna Lando je ten ktory porusil pravidla a ano Max ho k tomu vlastne donutil ale tym donutenim neporusil nic a je to len nasa emocia/pocit.
Naprosto souhlasím s tímto komentářem a doplnil bych jej o jednu zásadní věc - max (i díky pozdnímu brzdění) byl na vrcholu zatáčky/apexu před landem (viděl jsem spoustu analýz, onboardů, fotek z tratě) tudíž dle sportovních pravidel č.XX měl "právo" volit jízdní stopu, kterou musí jezdec za ním respektovat. Nemluvě o tom, že lando měl šanci již cca od kola 42 kdy byl v zóně drs ale nebyl schopen "docvaknout" maxe. Měl raději hned přepustit pozici a měl by cca 4 kola - realně 8 šancí/drs zón znova se pokusit jej předjet jiným způsobem.
On Lando zabrzdil dost drive, ale pak to zase pustil, tím "zajistil" že byl Max na apexu první. Pořád se mluví o načítání jízdy a nasledem provedení manévru, tady prostě Lando selhal. Kdyby to nepustil, ale pořádně zabrzdil, tak Maxe podjel a bylo, že to tam Max pustí bylo jasný.
Ja sledujem F1 vyše 40 rokov a môj názor je, že kedysi bola F1 jednoduchšia a častokrát zábavnejšia. Takže ako povedal Pepa, treba tam urobiť "kačírek" a bude dostatok zábavy. Aj keď kontroverzie budú vždy...
Lando neumí: 1) vést z polposition, 2) strašně dlouho mu trvalo vyhrát závod, 3) to samé defenzivně "útočí" na titul. Nyní nemá na to být nejlepším. Možná (jestli vůbec) získá někdy titul. Ale nejspíše jestli ho nezíská letos, tak Oscar P. ho příští rok zajezdí.
Je to náročný udržet vedení z PP když tě opakovaně jedno prase vytlačuje beztrestně z tratě a ty jsi ten, který je zodpovědný a nechceš, aby došlo ke kolizi.
Hlavně Lando ho měl předjet už dávno a někde jinde. Slipstream + DRS a tralá. To, že se tam trápil a nakukoval ze všech stran... nakonec takovýhle manévr a čekání, že mu snad komisaři dovolí předjetí mimo dráhu.. i když s velkým přispěním Verstappena... naivní, nevyzrálé.
@@AloisJirasek-kk8rj To poukazuje pouze na fakt, že Norris není tak konzistentní jak Verstappen. Oba ždímají pravidla co to jenom jde, a tady se právě vyplácí Maxova konzistentnost. Nicméně si nemyslím že tahle konkrétní změna pravidel je dobrá.
@@ondrej_bursa to len dokazuje, ze rozhodnutie McLarenu, nepreferovat ziadneho jazdca je spravne.. Norris opakovane to potvrdzuje a oni v McLarene musia svojho jazdca najlepsie poznat..
@@Palosjav1 Přesně si myslím to samé. Piastry je mnohem větší talent a lepší pilot F1 než Norris. MC moc dobře ví že Piastry Norrise dříve či později zajezdí. A pak by nastal problém takový, že když bude Piastry lepší než Norris, tak Piastry kvůli pocitu že nebyl dost respektován ze strany MC, tak by mohl odejít k jiné stáji. A to MC nechce. A navíc MC jako takový musí sám dozrát k tomu být mistrovským týmem. Dělejí mraky chyb.
Mi na tom přišla nejzajímavější ta zmínka o tom pravidle z roku 2022, že bránící pilot se má udržet na trati. Nevím tedy, jestli "vypařením se" je myšleno, že to pravidlo bylo zrušeno, nebo že na něj nebyl brán ohled, ale mi osobně by to přišlo jako nejbližší k selskému rozumu. -> Když existuje pravidlo, že útočící pilot nesmí získat výhodu mimo trať, tak to je logicky podmíněno tím, že bránící pilot v tu chvíli na trati bude, což se tady nestalo. A i kdyby to v pravidlech nebylo vyloženě napsáno, tak za zneužívání chyb v pravidlech by měl přijít trest, jako je tomu kdekoliv jinde. Když půjdeme dále po těch okolnostech, tak před zatáčkou byl Lando chvíli před Maxem, ale protože začal včas brzdit, tak na začátku zatáčky už vpředu nebyl, tzn. byl asi připraven tu zatáčku vybrat, kdyby dostal ten prostor, který měl dostat. Kdyby zabrzdil více a zkusil Maxe předjet zleva, tak by byl o tolik pomalejší, že by to těžko mělo šanci na úspěch, když to zároveň Max schválně vzal mimo trať, aby tolik brzdit nemusel. Asi by se ten scénář nemohl opakovat v každém dalším kole a nakonec by Max brzdy musel začít používat nebo by i komisaři museli uznat, že to bez trestu nejde, ale na těch předešlých kolech bylo vidět, že v každém kole ten odstup nebyl dostatečně malý, aby byla dobrá příležitost zkoušet předjíždět, protože v jiné části trati byl Red Bull rychlejší. Takže když se možnost naskytla, bylo potřeba se jí chytnout. Bereme-li jako fakt, že v prvním kole platí nějaká benevolentnější pravidla, tak pořád to přivření očí nad nějakým přestupkem by se mohlo sečíst, když se to zopakuje znovu ve stejném závodě. Tzn. "odpustili jsme vytlačení z trati jednou, ale podruhé už ti to neprojde". Možná Lando to místo v prvním kole nechal, aby nikoho nevytlačil, nebo do něj prostě nechtěl odbočit, když už byli vedle sebe, nebo to předvídal, že to tam zase Max napálí bez brzd, pokud je to pro něj typické, a nechtěl se nechat trefit, nebo chtěl bránit proti všem najednou a moc se to nepovedlo, nebo žádný plán neměl - to můžeme spekulovat. Tolik můj velice laický pohled na věc. Překvapivě jsem v relativně velkém množství přečtených komentářů nenašel nikoho, kdo by to (zejména ta první tři souvětí) takto zformuloval, přestože mi to dává smysl. Ale jestli to někdo přečetl, klidně to rozporujte.
Mne strasne vadi, ze ta obhajoba Maxa komisarmi je postavena na tom, ze Max bol na apexe prvy a teda mal pravo na tu zakrutu. Akurat, ze by sa bolo dobre spytat preco bol na apexe prvy. Bol tam prvy len pre to, ze do zakruty nesiel s tym aby ju vytocil ale s tym, aby bol prvy na apexe. Ono z logiky veci vyplyva, ze na apexe bude prvy jazdec ten, ktory brzdi neskor. Ak ale jazdec brzdi tak neskoro, ze sam vyleti z trate tak sa predsa nemozte obhajovat poziciou na apexe. Kludne mohli dat Landovi +10 sekund a Maxovi +5. Kedze ten Landov prehresok bol vacsi. Avsak obhajovat tieto Maxove manevre kedy vylietava z trate za mna nie je prilis idealne.
Suhlasim, na druhu stranu mne (a myslim, ze aj 99% ludom) bolo jasne, ze Max vytlaci Landa von ak zostane na vonkajsku. Preto mal zabrzdit skor, nechat ho preletiet, strihnut to vnutrajskom zakruty a mohol mu zamavat. Od jazdca kvalit Landa by som takuto “skolacku” chybu necakal. Na druhu stranu, toto je rozdiel medzi skutocnym sampionom a uchadzacom o titul. Lando proste este v niektorych veciach musi dozriet.
@@lukasharant Ricciardo? Myslis za cias RB? No skus si pozriet jeho manevre napriklad v Cine 2018. To je uplne neporovnatelne s tym ako sa v subojoch chova Max.
5 sekúnd pre Landa za výhodu získanú mimo trate a Maxovi 5 sekúnd za vytláčanie súpera tak to mohla Šalamúnsky FIA rozhodnúť a bolo by po probléme.Moj názor .
Odveci názor :) Za získanie pozície mimo trate je 10 sekund penalizácia Za vytlačenie je 5 sekúnd Áno fia mohla udeliť 2 tresty ale norris by stále skončil za verstappenom a ako bonus by norris stratil ďalšiu pozíciu voči piastrimu... Takže Norris môže byť rád že dostal tých 5 sekúnd... Každopádne to bola čistá blbosť Norrisa a maclarenu, pozíciu mali okamžite vrátiť a mali by xy ďalších možností predbehnúť pomalšieho maxa...
Ne. Max byl první na apexu, to že tam hodil divebomb, není proti pravidlům, takže zatáčka byla jeho. To, že se mu tam Lando pak snažil nacpat, tak Maxovi nezbývalo nic jiného, než tu zatáčku dát hluboko. To je prostě jen chytrost/vychcanost od Maxe a ví, co může a ví, jak to použít. Co není zakázáno je povoleno. Norris mu to měl nechat a dojet ho o dvě, tři zatáčky dál. Nicméně je pořád roztěkaný a splašený. To je mezi nima největší rozdíl.
Je celkem úsměvné, že Pepa ten předjížděcí manévr Ver x Nor vyhodnotil úplně jinak než včera všichni ve studiu. Jsem přesvědčen, že má pravdu včetně toho , že Ver byl první v zatáčce. Ne Noris jako se včera tvrdilo.
Byl tam první, zatáčka byla jeho. To, že tam Max hodil divebomb není proti pravidlům, věděl moc dobře co dělá a věděl, že ho pak nebude moct Norris objet. Norris se ovšem zase splašil a nacpal to tam. Je to jenom jeho mínus. Verstappen má prostě to závodní uvažování úplně jinde, než Norris.
Takže pro všechny piloty. Brzdete pozdě buďte na apexu dřív a že do zatáčky nedobrzdite (a díky tomu jste byli na apexu driv) to nevadí ať se protivník podřídí
No, pokud by Verstappen nepředjel Landa v první zatáčce, předjel by ho později, stejně jako Ferrari. McLareny totiž na začátku závodu nedokázaly držet tempo a nejsem si jistá, že by Lando zvládl všechny tři dlouhodobě ubránit. Já myslím, že za tím částečně byl formát víkendu a zejména pneumatiky. V tréninku si zkusili bílou a červenou, ale ke žluté se dostali z dlouhodobého hlediska až ve sprintu, kde Landovi před koncem odešly gumy, když se snažil držet tempo s Verstappenem. Možná se na ně proto bál na začátku závodu s ještě těžším autem příliš tlačit a neudržel tempo. Možná Lando jezdí až moc hlavou (osmnáct bodů lepší než nula). Možná, kdyby byl McLaren v boji o titul už od začátku sezóny, brali by to jinak... Piastri vypadá, že kompletně ztratil tempo, když slíbil, že bude pomáhat Landovi. A proč si vůbec myslíte, že McLaren má stále nejrychlejší auto? Protože před měsícem jasně dominoval? První trénink ovládlo Ferrari. Ve sprintovém rozstřelu si Lando vybojoval čtvrtou pozici. Ve sprintu mu odešly gumy, když se snažil držet Verstappena. V kvalifikaci sice získal pole position, ale díky žluté vlajce. Minimálně Verstappen a Sainz měli rozjetá rychlejší kola. V prvním stintu McLaren nedokázal držet tempo. Jediný světlý okamžik z hlediska rychlosti nastal ke konci závodu, kde měli novější pneumatiky než soupeři. Opravdu se takhle chová nejrychlejší auto?
Můj osobní názor je takový, že Lando je pořád nevyspělej jezdec a Mclaren není zvyklý bojovat o titul.. Kdyby dostal týmovou instrukci, aby místo přenechal (nemyslím si že by byl Max v právu) tak stejně to třetí místo do konce závodu urval a nemusel končit čtvrtý.. Ale to je jen můj názor, tak mě tu nesežerte Edit. Max očividně šel za hranu a donutil Landa z tratě vyjet, to je bez jakéhokoliv debaty, ale Lando by ho stejně hned to další kolo nejspíš předjel.
Za mě je to naprosto jasný. Já osobně se už dlouho přikláním k těm kdo říkají, že Vestappen je primitiv a tady se to opakuje. Je to člověk, kterej neumí pochopit, že souboj prohrál a tak prostě torpéduje soupeře ať to stojí co to stojí. Viděli jsme to v soubojích s Lewisem i letos v Rakousku. Jak mohli penalizovat Russella a jeho ne? Bylo to sakra nebezpečný. Kdyby tam byla zeď ,tak to do něj napálí. A vůbec mě nazajímají nějaký měření kdo byl nebo nebyl o chlup vepředu. Lando jel v klidu, nedělal ukvapený manévry a přesto na to doplatil. Komisaři jsou úplně k ničemu. Je to fakt nechutná fraška.
Nevím, co na tom furt tady komentující nechápou. Verstappen byl první na apexu, takže zatáčka byla jeho. To, že tam hodil divebomb není proti pravidel. Tomu se říká racecraft, který má prostě oproti Norrisovi, o několik levelů výš. Věděl co dělá, věděl, že to může udělat, tak to udělal. Norris na druhou stranu, místo toho, aby přibrzdil a dojel ho o půl kola dál, tak se zase splašil, nacpal to tam a pak se jen usvědčoval o tom, že byl v právu. Co není zakázáno, je povoleno. Nebrečte. 3 body by Norrise stejně nezachránili.
Proč byl první na apexu? Kvůli divebomb, díky kterému se dostal mimo trať. Na rozdíl od Norrise se Verstappen ocitl mimo trať svojí vinou. To z logiky pro normálně smýšlejícího člověka není legální obrana. Jenže fanatický fanoušci Verstappena by mu obhájili i vraždu, tak to je pak těžký. Správný názor tu už někdo napsal. Před brzdným bodem už byl jasně vepředu Norris a v tu chvíli se dá říct, že útočícím jezdcem byl Verstappen, který svůj útok provedl vyjetím z tratě a proto byla třetí pozice Norrise legální. Jenže to komisaři už nechtějí vidět, protože RedBull a Verstappen.
Myšlenka kačírku za okrajem je hezká, ale co by následovalo v případě, že by to tam Lando nestihl ubrzdit, vletěl do kačeru a rozmotal by to tam třeba jako mnoho jezdců v Rakousku? Pro výrokovou konzistenci by tím pádem penalizace nesměla přijít. Ale ruku na srdce, kolikrát se stalo, že by po vytlačení do kačírku nepřišla?
Keď v Monaku pri brzdení do šikany niekoho predbehneš a neustojíš to na trati, tak musíš vrátiť pozíciu. Tuto Max pri predbiehaní sa nevošiel do najbližšej zákruty, takže nedokončil úspešne predbiehací mánever, takže to, že ostal za Landom, je za mňa úplne v poriadku.
Ferrari stále bojuje o pohár konstruktérů. Max je precizní závodník (jaké má RedBull auto, vidíme na výkonech Peréze). Lando na titul asi bohužel nemá hlavu, i když bych mu to strašně přál.
Poprvé co absolutně nesouhlasím s vaším hodnocením Čistá dajvbomba co tam poslal Verstapen tečka....Pokud tam pošleš takhle auto a nevejdeš se do zatáčky nemůžeš řešit jestli udělal chybu ten druhý.... Čistej alibismus a je mi z toho smutno...
Lawson super robota ale asi sme to teochu čakali po minulom roku ale colapinto je prekvapenie stále lepšie a lepšie až sa nazdavam či nenabural albonovi sebavedomie lebo akosi mu to nejde mam ppcit že so sainzom sa rosype.
Myslím si, že pravidla o předjíždění by šla napsat jednou rozvinutější větou, ta sočasná jsou krajně nesportovní, zamomotaná sama do sebe a měla by skonšit v kamnech, tam by posloužila uplně nejlépe.
Mně prijde obhajoba toho, že byl max na apexu první naprosto lichá. Vzhledem k tomu, že tam přiletěl jak utrženej vagón a tu zatáčku vůbec nevytočil je přeci jasné, že kdyby brzdil jako normální člověk, tak tam první nebude.
Tam najvacsi prehresok nebol Verstappen ale Norris.. Norris predbiehal mimo trat.. Takze na trest boli obaja a Norris mal zavaznejsi priestupok.. Keby trestali oboch, a Norris bol na tvrdsi trest, tak na podiu skonci Piastri..
@@Palosjav1 Tohle mi právě nepřijde úplně tak jednoznačné. Norris ho předjel už na konci rovinky, ale pak tam Max přilétl z dálky a vytlačil sebe i Landa z tratě 😂
Tak tomu se říká racecraft, který prostě Norris nemá ani z poloviny takový, jako Max. Je to vychcanost? Je. Ale prostě věděl co dělá, věděl, že to může v rámci pravidel udělat a Norris s jeho týmem, místo toho, aby správně zareagovali, tak tam zajel hranu a ještě se navzájem utěšovali, že to bude ok. Co není zakázáno, je povoleno.
Chalani, dajte si ešte raz fú fotku porovnania Russell vs Bottas a Norris vs Max a pozrite na ten náklon monopostu toho Verstappena - jasne smeruje von on ani nechce zahnúť do zákruty, aby nešportovo VYTLAČIL supera!! Lebo ak by išiel ako Russell, zahol by do tej zákruty lave predne by mal na tom obrovníku, tak ho Norris obíde zvonka. On účelově to poslal von. Russell + 5 sec, Verstappen 0 sec. To je precedens, takto sa to nerobí! Absolutne súhlasim s Wollfom!
Ozaj, podla mňa plány A a B neboli o počte pitstopov ale o pozícii áut Ferrari na konci prvého kola, resp po prvých kolách. Charles to zabil po štarte a dávalo im to ďalšie alternatívy.
Podľa mňa sú predbiehacie manévre z vonku pekné (samozrejme na trati, nie mimo nej) no a tvorcovia pravidiel sa snažia bojovať (napr DRS, ground effect, jednoduchšie predné krídla...) za zvýšenie šancí na predbehnutie. Ak som ale správne pochopil spomínanú smernicu tak týmto idú sami proti sebe a teda proti predbiehaniu (zvonka) keď ak je brániaci sa pilot šikovný ako Verstappen tak kedykoľvek pred apexom pustí brzdu, vynesie sa na maximálnu šírku trate a na predbehnutie nie je šanca. Zostáva ešte switch back no mám dojem že ak útočiaci jazdec už urobí commitment na predbehnutie zvonku tak už veľká šanca na switch back nie je.
A dalsie kolo telenovely, ako si Lando Norris sam hadze polena pod nohy.. Uz skoncilo to vyplakavanie, ze Piastri by mu mal pomahat, alebo dame mu este dalsiu sancu ci na buduci to uz urcite nedovrza????
Prečo sa všetci snažíte vždy v poslednej dobe preferovať Landa? Komisári rozhodli a bodka. Prečo stále všetci spochybňujú prácu komisárov? Trošku ucty by to chcelo...
@@tommik4872 Takze za to ze mas v sebe hnev kvoli tomu ze Lando nema na titul (mozno este abu dhabi ta trapi) tak utocis na jeho vychovu/rodicov? napisal slusny komentar ale tymto si sa len ukazal co si zac xd
Prečo, lebo v prvom kole maxík obehol sainza mimo trate a nevrátil sainzovi pozíciu. A samozrejme žiadny trest pre maxíka. Max je protežovaný fiou, je mu plne úmyselne nadržiavané.
Ahoj. My sme sa venovali deťom, až teraz si to scrollujeme a zmazali sme len jediný koment s vulgarizmom. V tomto vlákne sme nemazali nič, takže jedine youtube algoritmus musel nejako zasiahnuť... Každopádne kolega @tommik4872 ak to nezmaže sám do zajtra, tak si tu už nezakomentuje nikdy.
Jedna technicka... kto je utocnik a kto obranca? Ak bol Lando pred brzdnym bodom celym autom uz pre Maxom, nie je nahodou utocnik uz v tom momente Max? Neviem ci to tak realne bolo, len ma to zaujima
Pozor ale keď si pamätám max keď robil chyby siel cez čiaru ešte 6 rokov dozadu…mal gule ale robil veľké chyby a Lando nechce lebo pohár konštruktérov su prvy
@@danydeny31 no asi treba lebo v 55:02 pepa tvrdí, že ide o šedú zónu v pravidlách. Ale toto nie je šedá zóna, to je čierna zóna. Každý tím má systém na zmenu výšku podlahy, ale iba redbull výšku podlahy mení cez oblasť pedálov. Bolo by zaujímavé uviesť koľkokrát tímy niečo upravovali v parc fermé v oblasti pedálov a koľkokrát to robil redbull. Bolo by fakt zaujímavé.
k té akci Noris vs Verstapen, tak doufám, že se z tohoto i všichni jezdci poučí a takovej manévr udělají o hodně dříve a pak si najedou klidně i tech 5 sekund trestu, když cítí, že jsou o tolik rychlejší než soupeř. Důležité je nenechat to na poslední tři kola, že jo. Teď když vidím jak to je v pravidlech, bych to tak udělal pokaždé, být závodníkem 🙂. Sportu zdar
Nezlobte se ale já s Eisking nesouhlasím. Otevřené dveře v prvním kole a proč? Verstappen je magor kterej je schopnej do Norrise v první zatáčce bourat. To je důvod proč Lando nechal ten prostor… Max by v tu chvíli brečel že mu to Lando zavřel👌. Není cesta bohužel = Redbull FIA Racing👏
blbost, to je situacia, ked Vettel nechal otvorene dvere a Kvjat sa mu tam pichol a potom po pretekoch Vettel ako zmyslov zbaveny zacal jacat po Kvjatovi, pritom to bola Vettelova chyba.. Nechaj miesto superovi a kazdy spravny pretekar sa tam vopcha.. A jazdec, ktory takto nechava miesto svojmu superovi na titul nema a nikdy nebude mat..
Viem že je to divné, ale pokiaľ viem tak presne taký istý boli aj ostatný šampióni v minulosti. Vedeli byť drzý a jazdiť často za hranou ale len troška za hranou. Takto vždy vyzerali jazdy majstrov sveta. Jazda na úplnú hranu a dno aj za hraniciach pravidiel.
Moj nazor nakolko to sledujem 15 rokov a viac : Max brzdil neskor a nepriamo donutil ist Landa mimo trat. Obaja sa tam nevosli a mali sa v rovnakom poradi vratit a rozdat si to dalsie kolo, pripadne mohol lando brzdit skor a nachysat si vyjazd kedze vsetci vieme ako jazdi Max. Lenze tymto sa dostavame k pravidlam ktore zneju jasne : Nemozte predbiehat mimo trat : Takze na konci dna Lando je ten ktory porusil pravidla a ano Max ho k tomu vlastne donutil ale tym donutenim neporusil nic a je to len nasa emocia/pocit.
Ved si pozrite onboard Norrisa sakra to bola velka vyhoda a takto sa neziskava pozicia. Stacilo mu ist rovno mimo trate a hned bol pred nim.
Naprosto souhlasím s tímto komentářem a doplnil bych jej o jednu zásadní věc - max (i díky pozdnímu brzdění) byl na vrcholu zatáčky/apexu před landem (viděl jsem spoustu analýz, onboardů, fotek z tratě) tudíž dle sportovních pravidel č.XX měl "právo" volit jízdní stopu, kterou musí jezdec za ním respektovat. Nemluvě o tom, že lando měl šanci již cca od kola 42 kdy byl v zóně drs ale nebyl schopen "docvaknout" maxe. Měl raději hned přepustit pozici a měl by cca 4 kola - realně 8 šancí/drs zón znova se pokusit jej předjet jiným způsobem.
On Lando zabrzdil dost drive, ale pak to zase pustil, tím "zajistil" že byl Max na apexu první. Pořád se mluví o načítání jízdy a nasledem provedení manévru, tady prostě Lando selhal. Kdyby to nepustil, ale pořádně zabrzdil, tak Maxe podjel a bylo, že to tam Max pustí bylo jasný.
Sakra chlape! Tak my to tu hodinu a pol rozoberáme, kreslíme, vysvetľujeme a ty to celé elegantne zhrnieš do štyroch riadkov :)
Ja sledujem F1 vyše 40 rokov a môj názor je, že kedysi bola F1 jednoduchšia a častokrát zábavnejšia. Takže ako povedal Pepa, treba tam urobiť "kačírek" a bude dostatok zábavy. Aj keď kontroverzie budú vždy...
Počkám na názor Jozefa a tím se budu řídit, jestli to měla být 5s penalty nebo ne😂
Lando neumí: 1) vést z polposition, 2) strašně dlouho mu trvalo vyhrát závod, 3) to samé defenzivně "útočí" na titul.
Nyní nemá na to být nejlepším. Možná (jestli vůbec) získá někdy titul. Ale nejspíše jestli ho nezíská letos, tak Oscar P. ho příští rok zajezdí.
Je to náročný udržet vedení z PP když tě opakovaně jedno prase vytlačuje beztrestně z tratě a ty jsi ten, který je zodpovědný a nechceš, aby došlo ke kolizi.
Chlapi, skvělá práce, super video a analýza, moc mě bavíte a děkuji. Jen tak dál.👍
Ve zkratce - Verstappen za idiotský pravidla a nekonzistentní stewardy nemůže.
Hlavně Lando ho měl předjet už dávno a někde jinde. Slipstream + DRS a tralá. To, že se tam trápil a nakukoval ze všech stran... nakonec takovýhle manévr a čekání, že mu snad komisaři dovolí předjetí mimo dráhu.. i když s velkým přispěním Verstappena... naivní, nevyzrálé.
@@AloisJirasek-kk8rj To poukazuje pouze na fakt, že Norris není tak konzistentní jak Verstappen. Oba ždímají pravidla co to jenom jde, a tady se právě vyplácí Maxova konzistentnost. Nicméně si nemyslím že tahle konkrétní změna pravidel je dobrá.
@@ondrej_bursa to len dokazuje, ze rozhodnutie McLarenu, nepreferovat ziadneho jazdca je spravne.. Norris opakovane to potvrdzuje a oni v McLarene musia svojho jazdca najlepsie poznat..
@@Palosjav1 Přesně si myslím to samé. Piastry je mnohem větší talent a lepší pilot F1 než Norris. MC moc dobře ví že Piastry Norrise dříve či později zajezdí. A pak by nastal problém takový, že když bude Piastry lepší než Norris, tak Piastry kvůli pocitu že nebyl dost respektován ze strany MC, tak by mohl odejít k jiné stáji. A to MC nechce. A navíc MC jako takový musí sám dozrát k tomu být mistrovským týmem. Dělejí mraky chyb.
Nutno len podotknúť, že tieto pravidlá si odhlasovali tímy a jazdci sami, pozn. red.
Pridal by som svoje trojslovne hodnotenie:
Norris nato nema..
Mi na tom přišla nejzajímavější ta zmínka o tom pravidle z roku 2022, že bránící pilot se má udržet na trati. Nevím tedy, jestli "vypařením se" je myšleno, že to pravidlo bylo zrušeno, nebo že na něj nebyl brán ohled, ale mi osobně by to přišlo jako nejbližší k selskému rozumu. -> Když existuje pravidlo, že útočící pilot nesmí získat výhodu mimo trať, tak to je logicky podmíněno tím, že bránící pilot v tu chvíli na trati bude, což se tady nestalo. A i kdyby to v pravidlech nebylo vyloženě napsáno, tak za zneužívání chyb v pravidlech by měl přijít trest, jako je tomu kdekoliv jinde.
Když půjdeme dále po těch okolnostech, tak před zatáčkou byl Lando chvíli před Maxem, ale protože začal včas brzdit, tak na začátku zatáčky už vpředu nebyl, tzn. byl asi připraven tu zatáčku vybrat, kdyby dostal ten prostor, který měl dostat. Kdyby zabrzdil více a zkusil Maxe předjet zleva, tak by byl o tolik pomalejší, že by to těžko mělo šanci na úspěch, když to zároveň Max schválně vzal mimo trať, aby tolik brzdit nemusel. Asi by se ten scénář nemohl opakovat v každém dalším kole a nakonec by Max brzdy musel začít používat nebo by i komisaři museli uznat, že to bez trestu nejde, ale na těch předešlých kolech bylo vidět, že v každém kole ten odstup nebyl dostatečně malý, aby byla dobrá příležitost zkoušet předjíždět, protože v jiné části trati byl Red Bull rychlejší. Takže když se možnost naskytla, bylo potřeba se jí chytnout.
Bereme-li jako fakt, že v prvním kole platí nějaká benevolentnější pravidla, tak pořád to přivření očí nad nějakým přestupkem by se mohlo sečíst, když se to zopakuje znovu ve stejném závodě. Tzn. "odpustili jsme vytlačení z trati jednou, ale podruhé už ti to neprojde". Možná Lando to místo v prvním kole nechal, aby nikoho nevytlačil, nebo do něj prostě nechtěl odbočit, když už byli vedle sebe, nebo to předvídal, že to tam zase Max napálí bez brzd, pokud je to pro něj typické, a nechtěl se nechat trefit, nebo chtěl bránit proti všem najednou a moc se to nepovedlo, nebo žádný plán neměl - to můžeme spekulovat.
Tolik můj velice laický pohled na věc. Překvapivě jsem v relativně velkém množství přečtených komentářů nenašel nikoho, kdo by to (zejména ta první tři souvětí) takto zformuloval, přestože mi to dává smysl. Ale jestli to někdo přečetl, klidně to rozporujte.
Mne strasne vadi, ze ta obhajoba Maxa komisarmi je postavena na tom, ze Max bol na apexe prvy a teda mal pravo na tu zakrutu. Akurat, ze by sa bolo dobre spytat preco bol na apexe prvy. Bol tam prvy len pre to, ze do zakruty nesiel s tym aby ju vytocil ale s tym, aby bol prvy na apexe. Ono z logiky veci vyplyva, ze na apexe bude prvy jazdec ten, ktory brzdi neskor. Ak ale jazdec brzdi tak neskoro, ze sam vyleti z trate tak sa predsa nemozte obhajovat poziciou na apexe. Kludne mohli dat Landovi +10 sekund a Maxovi +5. Kedze ten Landov prehresok bol vacsi. Avsak obhajovat tieto Maxove manevre kedy vylietava z trate za mna nie je prilis idealne.
Suhlasim, na druhu stranu mne (a myslim, ze aj 99% ludom) bolo jasne, ze Max vytlaci Landa von ak zostane na vonkajsku. Preto mal zabrzdit skor, nechat ho preletiet, strihnut to vnutrajskom zakruty a mohol mu zamavat. Od jazdca kvalit Landa by som takuto “skolacku” chybu necakal. Na druhu stranu, toto je rozdiel medzi skutocnym sampionom a uchadzacom o titul. Lando proste este v niektorych veciach musi dozriet.
A nebol toto vzdy styl, ktorym pretekal Ricciardo?
@@lukasharant Ricciardo? Myslis za cias RB? No skus si pozriet jeho manevre napriklad v Cine 2018. To je uplne neporovnatelne s tym ako sa v subojoch chova Max.
@@lukasharantRicciardo vedel dobrzdit do zakruty a jeho predbiehania na brzdy boli sice divebomby, ale boli ciste a nikoho nevytlacil
Absolutní pravda...!!!!
5 sekúnd pre Landa za výhodu získanú mimo trate a Maxovi 5 sekúnd za vytláčanie súpera tak to mohla Šalamúnsky FIA rozhodnúť a bolo by po probléme.Moj názor .
Odveci názor :)
Za získanie pozície mimo trate je 10 sekund penalizácia
Za vytlačenie je 5 sekúnd
Áno fia mohla udeliť 2 tresty ale norris by stále skončil za verstappenom a ako bonus by norris stratil ďalšiu pozíciu voči piastrimu...
Takže Norris môže byť rád že dostal tých 5 sekúnd... Každopádne to bola čistá blbosť Norrisa a maclarenu, pozíciu mali okamžite vrátiť a mali by xy ďalších možností predbehnúť pomalšieho maxa...
Ne. Max byl první na apexu, to že tam hodil divebomb, není proti pravidlům, takže zatáčka byla jeho. To, že se mu tam Lando pak snažil nacpat, tak Maxovi nezbývalo nic jiného, než tu zatáčku dát hluboko. To je prostě jen chytrost/vychcanost od Maxe a ví, co může a ví, jak to použít. Co není zakázáno je povoleno. Norris mu to měl nechat a dojet ho o dvě, tři zatáčky dál. Nicméně je pořád roztěkaný a splašený. To je mezi nima největší rozdíl.
Je celkem úsměvné, že Pepa ten předjížděcí manévr Ver x Nor vyhodnotil úplně jinak než včera všichni ve studiu. Jsem přesvědčen, že má pravdu včetně toho , že Ver byl první v zatáčce. Ne Noris jako se včera tvrdilo.
Tak Pepa je najvacsi odbornik na zavodenie kedze jazdi
Byl tam první, zatáčka byla jeho. To, že tam Max hodil divebomb není proti pravidlům, věděl moc dobře co dělá a věděl, že ho pak nebude moct Norris objet. Norris se ovšem zase splašil a nacpal to tam. Je to jenom jeho mínus. Verstappen má prostě to závodní uvažování úplně jinde, než Norris.
Diky moc za vysvetleni
Tesim sa na suboje Lawson vs. Verstappen!
Takže pro všechny piloty. Brzdete pozdě buďte na apexu dřív a že do zatáčky nedobrzdite (a díky tomu jste byli na apexu driv) to nevadí ať se protivník podřídí
Takže jste Maxe s Landem okecali a vysvětlili jaký je Max borec a on jen nedodržel pravidlá a nikdo ho za to nepotrestal , zatímco Landa áno...
Verstapen opět ukázal co musí mít správný šampion! Ten chlap musí jezdit za Ferrari!
My fanúšikovia Ferrari nechceme Verstapena
@@jch7891 tak jsem asi sám ...proč bys ho nechtěl ? :o
@@jch7891radsej ako Hamiltona
to říká teď akorát 😂@@dominikbujok9648
@@jch7891 protože vás poráží? 🤣🤣
No, pokud by Verstappen nepředjel Landa v první zatáčce, předjel by ho později, stejně jako Ferrari. McLareny totiž na začátku závodu nedokázaly držet tempo a nejsem si jistá, že by Lando zvládl všechny tři dlouhodobě ubránit. Já myslím, že za tím částečně byl formát víkendu a zejména pneumatiky. V tréninku si zkusili bílou a červenou, ale ke žluté se dostali z dlouhodobého hlediska až ve sprintu, kde Landovi před koncem odešly gumy, když se snažil držet tempo s Verstappenem. Možná se na ně proto bál na začátku závodu s ještě těžším autem příliš tlačit a neudržel tempo. Možná Lando jezdí až moc hlavou (osmnáct bodů lepší než nula). Možná, kdyby byl McLaren v boji o titul už od začátku sezóny, brali by to jinak... Piastri vypadá, že kompletně ztratil tempo, když slíbil, že bude pomáhat Landovi.
A proč si vůbec myslíte, že McLaren má stále nejrychlejší auto? Protože před měsícem jasně dominoval? První trénink ovládlo Ferrari. Ve sprintovém rozstřelu si Lando vybojoval čtvrtou pozici. Ve sprintu mu odešly gumy, když se snažil držet Verstappena. V kvalifikaci sice získal pole position, ale díky žluté vlajce. Minimálně Verstappen a Sainz měli rozjetá rychlejší kola. V prvním stintu McLaren nedokázal držet tempo. Jediný světlý okamžik z hlediska rychlosti nastal ke konci závodu, kde měli novější pneumatiky než soupeři. Opravdu se takhle chová nejrychlejší auto?
Můj osobní názor je takový, že Lando je pořád nevyspělej jezdec a Mclaren není zvyklý bojovat o titul.. Kdyby dostal týmovou instrukci, aby místo přenechal (nemyslím si že by byl Max v právu) tak stejně to třetí místo do konce závodu urval a nemusel končit čtvrtý.. Ale to je jen můj názor, tak mě tu nesežerte
Edit. Max očividně šel za hranu a donutil Landa z tratě vyjet, to je bez jakéhokoliv debaty, ale Lando by ho stejně hned to další kolo nejspíš předjel.
Lando by teď měl alespoň dvakrát v tom souboji neuhnout a nechat se trefit. Musí ukázat že už nehodlá dál uhýbat
Za mě je to naprosto jasný. Já osobně se už dlouho přikláním k těm kdo říkají, že Vestappen je primitiv a tady se to opakuje. Je to člověk, kterej neumí pochopit, že souboj prohrál a tak prostě torpéduje soupeře ať to stojí co to stojí. Viděli jsme to v soubojích s Lewisem i letos v Rakousku. Jak mohli penalizovat Russella a jeho ne? Bylo to sakra nebezpečný. Kdyby tam byla zeď ,tak to do něj napálí. A vůbec mě nazajímají nějaký měření kdo byl nebo nebyl o chlup vepředu. Lando jel v klidu, nedělal ukvapený manévry a přesto na to doplatil. Komisaři jsou úplně k ničemu. Je to fakt nechutná fraška.
Nevím, co na tom furt tady komentující nechápou. Verstappen byl první na apexu, takže zatáčka byla jeho. To, že tam hodil divebomb není proti pravidel. Tomu se říká racecraft, který má prostě oproti Norrisovi, o několik levelů výš. Věděl co dělá, věděl, že to může udělat, tak to udělal. Norris na druhou stranu, místo toho, aby přibrzdil a dojel ho o půl kola dál, tak se zase splašil, nacpal to tam a pak se jen usvědčoval o tom, že byl v právu. Co není zakázáno, je povoleno. Nebrečte. 3 body by Norrise stejně nezachránili.
Proč byl první na apexu? Kvůli divebomb, díky kterému se dostal mimo trať. Na rozdíl od Norrise se Verstappen ocitl mimo trať svojí vinou. To z logiky pro normálně smýšlejícího člověka není legální obrana. Jenže fanatický fanoušci Verstappena by mu obhájili i vraždu, tak to je pak těžký. Správný názor tu už někdo napsal. Před brzdným bodem už byl jasně vepředu Norris a v tu chvíli se dá říct, že útočícím jezdcem byl Verstappen, který svůj útok provedl vyjetím z tratě a proto byla třetí pozice Norrise legální. Jenže to komisaři už nechtějí vidět, protože RedBull a Verstappen.
Myšlenka kačírku za okrajem je hezká, ale co by následovalo v případě, že by to tam Lando nestihl ubrzdit, vletěl do kačeru a rozmotal by to tam třeba jako mnoho jezdců v Rakousku? Pro výrokovou konzistenci by tím pádem penalizace nesměla přijít. Ale ruku na srdce, kolikrát se stalo, že by po vytlačení do kačírku nepřišla?
Keď v Monaku pri brzdení do šikany niekoho predbehneš a neustojíš to na trati, tak musíš vrátiť pozíciu. Tuto Max pri predbiehaní sa nevošiel do najbližšej zákruty, takže nedokončil úspešne predbiehací mánever, takže to, že ostal za Landom, je za mňa úplne v poriadku.
Ferrari stále bojuje o pohár konstruktérů. Max je precizní závodník (jaké má RedBull auto, vidíme na výkonech Peréze). Lando na titul asi bohužel nemá hlavu, i když bych mu to strašně přál.
Skvelý debrief
Poprvé co absolutně nesouhlasím s vaším hodnocením Čistá dajvbomba co tam poslal Verstapen tečka....Pokud tam pošleš takhle auto a nevejdeš se do zatáčky nemůžeš řešit jestli udělal chybu ten druhý.... Čistej alibismus a je mi z toho smutno...
Lawson super robota ale asi sme to teochu čakali po minulom roku ale colapinto je prekvapenie stále lepšie a lepšie až sa nazdavam či nenabural albonovi sebavedomie lebo akosi mu to nejde mam ppcit že so sainzom sa rosype.
Max skvěle Landa vyškolil a oprávněně míří ke čtvrtému titulu.
Myslím si, že pravidla o předjíždění by šla napsat jednou rozvinutější větou, ta sočasná jsou krajně nesportovní, zamomotaná sama do sebe a měla by skonšit v kamnech, tam by posloužila uplně nejlépe.
Mně prijde obhajoba toho, že byl max na apexu první naprosto lichá. Vzhledem k tomu, že tam přiletěl jak utrženej vagón a tu zatáčku vůbec nevytočil je přeci jasné, že kdyby brzdil jako normální člověk, tak tam první nebude.
Tam najvacsi prehresok nebol Verstappen ale Norris.. Norris predbiehal mimo trat.. Takze na trest boli obaja a Norris mal zavaznejsi priestupok.. Keby trestali oboch, a Norris bol na tvrdsi trest, tak na podiu skonci Piastri..
@@Palosjav1 Tohle mi právě nepřijde úplně tak jednoznačné. Norris ho předjel už na konci rovinky, ale pak tam Max přilétl z dálky a vytlačil sebe i Landa z tratě 😂
No a? Max dal na dlhé brzdy co mku skoro vyšlo..
Ale podstatne je to predbehnutie mimo trať, .. Keby to neurobil, tak ma pentlu len Max
.
Tak tomu se říká racecraft, který prostě Norris nemá ani z poloviny takový, jako Max. Je to vychcanost? Je. Ale prostě věděl co dělá, věděl, že to může v rámci pravidel udělat a Norris s jeho týmem, místo toho, aby správně zareagovali, tak tam zajel hranu a ještě se navzájem utěšovali, že to bude ok. Co není zakázáno, je povoleno.
Piastri mal byt blizsie k nim aby sa mohol zapojit. Mozno by to cele skoncilo inak
Chalani, dajte si ešte raz fú fotku porovnania Russell vs Bottas a Norris vs Max a pozrite na ten náklon monopostu toho Verstappena - jasne smeruje von on ani nechce zahnúť do zákruty, aby nešportovo VYTLAČIL supera!! Lebo ak by išiel ako Russell, zahol by do tej zákruty lave predne by mal na tom obrovníku, tak ho Norris obíde zvonka. On účelově to poslal von. Russell + 5 sec, Verstappen 0 sec. To je precedens, takto sa to nerobí! Absolutne súhlasim s Wollfom!
netotozne situacie - pretoze Bottas neobehne Russella mimo trat.. A toto bol hlavny rozdiel.. A Russell si ten trez fakt zasluzil..
Ozaj, podla mňa plány A a B neboli o počte pitstopov ale o pozícii áut Ferrari na konci prvého kola, resp po prvých kolách. Charles to zabil po štarte a dávalo im to ďalšie alternatívy.
Podľa mňa sú predbiehacie manévre z vonku pekné (samozrejme na trati, nie mimo nej) no a tvorcovia pravidiel sa snažia bojovať (napr DRS, ground effect, jednoduchšie predné krídla...) za zvýšenie šancí na predbehnutie. Ak som ale správne pochopil spomínanú smernicu tak týmto idú sami proti sebe a teda proti predbiehaniu (zvonka) keď ak je brániaci sa pilot šikovný ako Verstappen tak kedykoľvek pred apexom pustí brzdu, vynesie sa na maximálnu šírku trate a na predbehnutie nie je šanca. Zostáva ešte switch back no mám dojem že ak útočiaci jazdec už urobí commitment na predbehnutie zvonku tak už veľká šanca na switch back nie je.
A teď je otázka, jestli se Max ještě v souboji bránil a nebo útočil, když na rovince byl Lando už jasně před Maxem.
BTW neudělal Max to samé jako Lando v souboji s Ferrari?
A dalsie kolo telenovely, ako si Lando Norris sam hadze polena pod nohy.. Uz skoncilo to vyplakavanie, ze Piastri by mu mal pomahat, alebo dame mu este dalsiu sancu ci na buduci to uz urcite nedovrza????
Pirelli se trochu nevyzná ve vlastních pneu, už kolikáté závody po sobě kdy měly být 2 zastávky a nic.
Good point. Navyše ani s trofejami to tentoraz nevyšlo...
Lando mohl Maxe pustit zpátky a zkusit ho předjet znova o něco později, vždyť byl jasně rychlejší... škoda
Penalta mala ist aj Maxovi aj Landovi.
no lenze v tomto mala byt tvrdsia ta Landova pentla, predbiehal mimo trat.. Navyse ak by mali obaja penalizacie, profitoval by na tom Piastri..
takže to máme redbull s světlou výškou, McLaren se zadním křídlem, ještě mi chybí mercedes s DAS a je to komplet :)
a Ferrari má čo? :)
@@EisKingstrategii z 2021😅
Nebo motor nevím už jaký rok 😄
Prečo sa všetci snažíte vždy v poslednej dobe preferovať Landa?
Komisári rozhodli a bodka.
Prečo stále všetci spochybňujú prácu komisárov?
Trošku ucty by to chcelo...
...protože komisaři se nikdy nepletou, že?
@@tommik4872 Takze za to ze mas v sebe hnev kvoli tomu ze Lando nema na titul (mozno este abu dhabi ta trapi) tak utocis na jeho vychovu/rodicov? napisal slusny komentar ale tymto si sa len ukazal co si zac xd
ked uz mazete moj komentar tak by to chcelo aj dovod nakolko som nic zleho nenapisal a na nikoho som nezautocil ako tuto panko nadomnou :)
Prečo, lebo v prvom kole maxík obehol sainza mimo trate a nevrátil sainzovi pozíciu. A samozrejme žiadny trest pre maxíka. Max je protežovaný fiou, je mu plne úmyselne nadržiavané.
Ahoj. My sme sa venovali deťom, až teraz si to scrollujeme a zmazali sme len jediný koment s vulgarizmom. V tomto vlákne sme nemazali nič, takže jedine youtube algoritmus musel nejako zasiahnuť... Každopádne kolega @tommik4872 ak to nezmaže sám do zajtra, tak si tu už nezakomentuje nikdy.
Verstapen nespravodlivo pred landom ale na druhu stranu mohol norris to zatvorit pred tou zakrutou a nedal by sancu
Jedna technicka... kto je utocnik a kto obranca? Ak bol Lando pred brzdnym bodom celym autom uz pre Maxom, nie je nahodou utocnik uz v tom momente Max? Neviem ci to tak realne bolo, len ma to zaujima
Dobrá poznámka. Útočníkom z vonkajšej strany bol jednoznačne Lando, ale na apexe nebol (technicky) pred Maxom. Také je hodnotenie komisárov.
Pozor ale keď si pamätám max keď robil chyby siel cez čiaru ešte 6 rokov dozadu…mal gule ale robil veľké chyby a Lando nechce lebo pohár konštruktérov su prvy
McLaren nevyhraje ani konstruktéry.
Pepa, šedá zóna nie je zmena nastavenia v parc fermé. Tam je to zakázané, to je čierna zóna. A diskvalifikácia.
nevím jestli úplně musíš Pepovi vysvětlovat, co znamená parc fermé😂
@@danydeny31 no asi treba lebo v 55:02 pepa tvrdí, že ide o šedú zónu v pravidlách. Ale toto nie je šedá zóna, to je čierna zóna. Každý tím má systém na zmenu výšku podlahy, ale iba redbull výšku podlahy mení cez oblasť pedálov. Bolo by zaujímavé uviesť koľkokrát tímy niečo upravovali v parc fermé v oblasti pedálov a koľkokrát to robil redbull. Bolo by fakt zaujímavé.
A nemohol byt plan C: zlta, ZLTA, cervena?
k té akci Noris vs Verstapen, tak doufám, že se z tohoto i všichni jezdci poučí a takovej manévr udělají o hodně dříve a pak si najedou klidně i tech 5 sekund trestu, když cítí, že jsou o tolik rychlejší než soupeř. Důležité je nenechat to na poslední tři kola, že jo. Teď když vidím jak to je v pravidlech, bych to tak udělal pokaždé, být závodníkem 🙂. Sportu zdar
Ta zaujatost Krále není moc profesionální
Nezlobte se ale já s Eisking nesouhlasím. Otevřené dveře v prvním kole a proč?
Verstappen je magor kterej je schopnej do Norrise v první zatáčce bourat. To je důvod proč Lando nechal ten prostor… Max by v tu chvíli brečel že mu to Lando zavřel👌.
Není cesta bohužel = Redbull FIA Racing👏
jasně, FIA nadržuje tomu kdo se vůči ní vymezuje nejvíc ze všech jezdců? 🤣🤣
blbost, to je situacia, ked Vettel nechal otvorene dvere a Kvjat sa mu tam pichol a potom po pretekoch Vettel ako zmyslov zbaveny zacal jacat po Kvjatovi, pritom to bola Vettelova chyba.. Nechaj miesto superovi a kazdy spravny pretekar sa tam vopcha.. A jazdec, ktory takto nechava miesto svojmu superovi na titul nema a nikdy nebude mat..
Viem že je to divné, ale pokiaľ viem tak presne taký istý boli aj ostatný šampióni v minulosti. Vedeli byť drzý a jazdiť často za hranou ale len troška za hranou. Takto vždy vyzerali jazdy majstrov sveta. Jazda na úplnú hranu a dno aj za hraniciach pravidiel.