Skvělé video!!!😮😮😮 Bakalářská práce na 40 min. musí počkat! Tahle přednáška je extrémně zajímavá.
4 місяці тому+2
Děkuji za pěknou recenzi. Teď jsem jel s předchozí verzí a předchozí DCC tlumiče jsou přesně, jak je popisujete. Na režim Comfort to je na i na menších nerovnostech "bum, bum" a občas i větší "bác", docela mě to zklamalo. Jsem rád, že to konečně vyladili.
Já toho pana Vaculíka miluju 😂❤. Jestli jednou odejde nebo bude odejit, tak mě to hodně zabolí... Tak jako celou redakci, kterou táhne sledovaností 🎉😊 Doufám, že mu aspoň to 50 nebo 60 tisíc měsíčně přisypou...😅
@@pavelstastny3310 Ja som si to hovoril pred par rokmi. "Co je to za imbecila, este aj z toho trapneho reklamneho casopisu 'Svet skodovek' ?". Ale stacilo vydrzat par videi a clovek zistil, ze tie recenzie od neho su mimoriadne na vysokej technickej urovni a este sa aj zasmeje. Vaculik je king, ktory asi nie je uplne moderatorsky typ, zato to ohromne vyvazuje kvantom informacii ktore sa inde nedozviete.
Pokaždé když toto auto vidím mám pocit jako by spodek auta a vršek k sobě nepatřil. Toto se Škodovce vůbec nepovedlo.... Ale pane Vaculík děkuji za video které mě zlepšilo jinak všední den :)
@@radascz trochu konspirace ale ani bych se nedivil :) Fakt je ten že to prostě k sobě nesedí. Vypadá to jako by od poloviny auta byla nějaká nakonfigurovaná nadstavba... Já nejsem cílovka ale i tak myslím že hodně uživatelů předešlé generace musí být zklamaná.
@@Spazik86 třeba předchozí generace byla pěkně auto. Dokonce jsem chvilku přemýšlel že bych si ho nechal pořídit jako služební. Pak se ale narodila třetí dcera a v tom momentě je pro mě nepoužitelné.....
@@ljahoda98 Ani Kodiaq první generace není hezké auto. Je to nakopnutá koza jak je to vysoké. Superb 3 to je ale jiná písnička. Proč je Koadiq nepoužitelný se 3 dětma? Však může mít i 7 míst...
No, pořád lepší než křečovité vnucování EV (každou chvíli jiného) každému a všude za současného prohlašování, že to nikomu nenutíš a hlavně nezapomenout, že máš hodně prachů.
Design je vždycky subjektivní věc, ale přiznám se, že z Kodiaqu mám stejný pocit jako má Martin Vaculík. Přesně ty věci, co se mu na designu nelíbí, ty se mi nelíbí taky. Hlavně se mi nelíbí ten zadek. Vypadá to tak nějak podivně, řekl bych čínsky a lacině. A přitom Olive Stefani designovat auta umí. Tak plastová věc vzadu na okně ve "stříbrné" metalíze vypadá naprosto příšerně a v levnější verzi nelakovaná mi přijde hezčí. A při tom je Kodiaq fakt dobře udělané auto.
Super video mistře! Já si stejně nemůžu pomoct, ale od druhé generace (potažmo facelift) až po tuto aktuální mám hrozný problém s designem. Prostě se mi to nelíbí (a chápu, že můžu být jediný na světě 😂😂) První generace byla parádně ostrá, řezaná - co se designu týče. Aktuální generace mi přijde, jako by se ve Škodovce snažili udělat evropský Lincoln Navigator na naše cesty.
Perfektná tecenzia pán Vaculík 👏 Mám nového kodiaqa a môžem potvrdiť všetko čo bolo povedané. Možno doplním jednu nevýhodu a to že podvozok dosť buchoce. K te aerodynamike to je úplná pravda. Včera som bol v nemecku a 400km cestu v disľničnej "zápche" s častým zrýchľovaním a držaním rýchlosti 160-180 som mal spotrebu len 8,5L. Celkovo pri dynamickej jazde mám 6-7,5L čo je slušné. Dnes idem na Šturec a zmením si nastavenie pohonu 4x4 na sport...uvidíme čo to spraví 😉
DCC+ mělo problém s tlumiči, auta z prvních několik měsíců budou muset (někdy, až jednou) na výměnu. Od června nebo července už je vše v pohodě a ticho.
Dobrý den, pracuji pro výrobce právě zmíněného filtru. Proti předchozí verzi se nezměnil tvar toho zmíněného filtru 36:41 ale až následný trojúhelníkový filtr je novinkou. Nahradil předchozí metalixový filtr, který byl umístěn ihned za prvním filtrem.
Vím, že každý “správný” Čech si musí napřed zabrblat, zkritizovat, pohanit, ale u tohoto auta to prostě musím a neberte to tak, že bych nějak hejtil, ale tohle auto se opravdu dizajnově absolutně nepovedlo. To je opravdu fake !!! Ještě, že je tady stále první generace. Ta se fakt povedla stejně jako čtverkový Superb. Na toho prosím video. Moc cěkuji. 🙏🏼✌️
Tady je krásně vidět, jak má každý člověk jiný vkus. Mě se jedničkový Kodiaq od začátku opravdu hodně nelíbil, zvlášt v nižších výbavách s těmi plasty a utopenýma kolama. S faceliftem jsem si na něj nějak zvyknul a tahle druhá generace mě nijak neuráží. Celkově mi přijde, že Škoda jde s designem jako jedna z mála automobilek dneska správným směrem.
@@marekjirousek9186 Má stejný názor. U první generace Kodiaqu mi vadí (ne)poměry výšky a šířky i délky. Nový Kodiaq je delší a to i díky zadnímu sloupku v jiné barvě a je také o něco nižší.
@@marekjirousek9186 Naprosto Vás chápu a neodsuzuji. Každému se líbí něco jiného. 🤝 Ono je to totiž také v tom, že Nového Kodiaqa už jsem měl. 2.0 TDi 142 kW 4x4 v Exclusive Selection interiér Cognac a ve stříbrné metalíze. Ovšem po měsíci jsem zjistil, že to absolutně nedávám. Vrátil jsem ho Škodovce a vzal Superba. Od té doby tvrdím, že by se Škodovka a né jenom Škodovka, ale i jiné značky měli vykašlat na předvalděcí jízdy, ale měli by rovnou auto na týden - čtrnáct dní zákazníkovi půjčovat, když už má za to auto zaplatit takový ranec peněz. Každopádně teď jsem velice spokojen a Nového Kodiaqa už nikdy ani vidět!!!
Se Škodovkou jsem před 3 týdny definitivně skončil, 5-letou Octavii jsem konečně prodal. Velmi stručně - kvalita šla rapidně dolů a mám plné zuby neustálých hlášek servisů typu "tohle je normální, na to máme TP-čko z továrny, neuznáváme - toto byla nejčastější reakce na můj vstřícný přístup k servisu. Škodovka je mistr ve výmluvách. Nicméně design předchozí verze Kodiaqu se mi opravdu moc líbil (jak interiér, tak exterier) a vždy jsem ho chtěl. Pro mě byl nadčasový a líbil se mi čím dál víc. Pro moje účely by to ale bylo zbytečně velké auto. Subjektivní názor - tento Kodiaq, stejně jako nový Superb se designově opravdu hodně nepovedl. O jeho "kráse" a účelovosti designu mě nepřesvědčila ani přednáška pana Hadaščoka - koordinátora exteriérového designu. Nicméně jak jsem psal, se Škodovkou jsem stejně skončil, vracím se k japonské značce (hybridní pohon). ... já bych si auto, u kterého nedám flašku do dveří, nechtěl. Pane Vaculík, já bych se primárně nekoupil auto, které z venčí vypadá jako nějaká čínská napodobenina/kopie něčeho a nelíbí se mi. Fakt to vypadá jako typicky koncernové auto určené pouze pro Čínu. Jinak díky za další fajn recenzi, moc mě vaše recenze baví.
👍 Mám Kodiaq taky 5 let starý a potvrzuji rapidní sešup kvality všeho (plasty, tapecírov@ní,závažné závady v záruce včetně brzd). S koncernem jsem po více jak 20 letech skončil 👎.
@@tomoplt5437 Škodovek jsem měl za svůj život několik a až na 1. generaci Oktávky byl vždy nějaký zásadní problém. Ano, problémy se vyskytnou u všech aut, ale kapitolou samotnou je přístup servisu, resp. fabriky ke konstrukčním vadám (které sami přiznávají). Vše se dá odůvodnit jako vlastnost vozu. Fabia 1. gen. - na 20. tisících výměna stabilizátoru, konstrukční vada, bohužel po záruce. Citigo - zatékání do kufru za dešťě. Na důvod jsem musel přijít sám, mezitím jsem cáloval výzkumné práce servisu. Opraveno až po mém zkoumání, kdy jsem si za deště do auta vlezl. Vadná gumová podložka nárazníku, cena pár korun, cena oprav vč. výzkumných prací cca 6500,-. Citigo - zatékání kondenzátu z klimatizace ke spolujezdci - ano to víme co to je, na to máme TP-čko z fabriky. Citigo - rachot spojky u studeného motoru, nejspíš spojkové ložisko. Vyměníte mi to? Zaplatím to. Vyměníme, ale je to tak na 5000km a bude to dělat znovu. Vlastnost vozu, když sešlápnete spojku, tak to přece zmizí. Citigo - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. To je normální. Ne podle mě není normální, aby auto při řazení zpátečky poskočilo. Nakonec jsem je donutil vyměnit spojku, od té doby OK. Citigo - značkové kotouče zkroucené po 20-ti tisících, výměna za druhovýrobu, nyní najeto 60 tisíc a OK. Oktávka - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. U oktávky jsem je nedonutil k nějaké oprave, pouze prý seřídí spojku. Nevíte co se na spojce seřizuje? Jediné spolehlivé řešení je před zařazením zpátečky zařadit jedničku. Problém se objevuje i u Karoqa. No to musíte po zastavení před zařazením zpátečky pár vteřin čekat a pak pomalu zařadit. Čekat bych mohl půl hodiny, řadit po milimetru a stejně to jde přes zuby. atd.... stačí zabrousit na různá fóra, abych zjistil, že nejsem jen smolař, který má vždy problémovou škodovku. Víte, problémy jsou u všech aut, problémy jsou všude. V podstatě by mi závady nevadily, kdyby byly seriózně řešeny.
@@Solitary_Walker Oktávka - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. U oktávky jsem je nedonutil k nějaké oprave, pouze prý seřídí spojku. Nevíte co se na spojce seřizuje? Jediné spolehlivé řešení je před zařazením zpátečky zařadit jedničku. Problém se objevuje i u Karoqa. No to musíte po zastavení před zařazením zpátečky pár vteřin čekat a pak pomalu zařadit. Čekat bych mohl půl hodiny, řadit po milimetru a stejně to jde přes zuby. Zpátečka nemá synchron. Prostě to tak je, není to vada ale bohužel vlastnost. Má to Octavia, má to Fabia 3 / 4, má to Kamiq, má to Karoq, má to Scala,..
@@SatyrCze Ano, to vím a je to špatně. Jenže když to jde udělat u jiných značek, tak nevím proč by to to nemělo jít u škodovky. Navíc u některých aut v rámci jedné modelové řady jde bez synchronů řadit v pohodě, u některých to nejde. Čili loterie. A to já už riskovat nebudu. Už jen kvůli tomu, že tohle někomu vysvětlovat při prodeji ojetého auta je opravdu požitek. A já bych si takové ojeté auto nekoupil.
Ano jako první zkušenost s druhou generací vozu Škoda Kodiaq je to super video. 🎥🎞️ Ovšem, zajímavé by bylo mít druhou generaci na dlouhodobé užívání na 100 000 či 200 000 kilometrů. 🚘🍀
Když jsem prvně viděl a slyšel pana Vaculíka, chtělo se mi smát nad tím, jaký je to osel :) Avšak po cca pěti minutách prvního videa jsem začal měnit názor. A nyní po zkouknutí velikého množství jeho videí, musím uznat, že nic lepšího neexistuje (samozřejmě co se týká testů aut). Klobouk dolů, jste mega frajer a jsem rád, že jsem se s tím oslem velice spletl :)
4 місяці тому+56
Já bych si skočil do značky. To už tu dlouho nebylo.
zajímavé video, vtipné hlášky...nicméně souhlasím s tvrzením o skvělých jízdních vlastnostech, je to vynikající auto...a nesouhlasím s tím, že je to ošklivé auto, řekl bych, že je naopak velmi pěkné
Kodiak se mi nelíbí, ani předchozí verze se mi nelíbila. Když vidím tenhle nový, mám pocit, že vidím čínské SUV. Hodnocení vzhledu je samozřejmě subjektivní záležitost... Enyak Coupé je krásný, škoda že není v naftě...
První Kodiaq mi taky přišel divnej. Tohle taky není nic úžasnýho, ale oproti předchůdci je to podle mě přeci jenom lepší. :D Ale obecně se mi většina SUV nelíbí. Já jsem prostě sedanovej.
možno od veci, ale popri tom, že p.Vaculík je jediný koho som ochotný o autách tak dlho počúvať , mi vnukol myšlienku - paralelu so Slovenskom dnešných dní cca v čase 7:20 keď jeho manželke rachotí a chrastí v plastovej priehradke dialkové od brány - je to strašné ako to rachotí ale ona to už nevníma..... to isté u nás na sk- rúca sa nám dom , strácame domov, ale akosi sme si už zvykli 😞. Bratia Česi!!! nedajte sa oblbovať tým slovenským eštebákom, lebo dopadnete ako Martinova manželka- nebude vám už prekážať, že vám bude rachotiť všetko okrem škodovky a chutiť pivo, to vám nechá, aby ste si nevšimli ako vám u***e stoličku spod zadku
Já osobně bych ten design tak moc neodsuzoval. Vždy, když vidím nový Kodiaq, vzpomínám na facelift Octavie 3. generace, který byl také často kritizován kvůli vzhledu. No a časem se to krásně usadilo, lidé si zvykli a hlavně přišla nová generace, na které je vidět důvod, proč předchozí facelift dostal masku, jakou dostal. Takže i když se mi nový Kodiaq taky moc nelíbí, tak jsem v klidu a říkám si, že tomu prostě moje oko ještě nemělo šanci porozumět.
Dobrý den Pane Vaculík, opet skvělá recenze a dekuji za ní, mě se tento nový model proste nějak nelíbí, ale umíte mi to celkem hezky rozmluvit. Chtel bych se zeptat, zda by bylo možné udělat podobnou recenzi na ojetinu od Škody a to Superb 2. generace s agregátem 3.6 FSI. Děkuji Daniel ✌️🫡👋
Tak to je skvele. Protoze novy Sante fe, dle srovnavaciho testu je v komfortu, prostornosti a hlucnosti jeste o kus dale. Cili vim, co si mam koupit...
Ohledně designu se stále nemohu rozhodnout, jesti je tahle ohavnost odpornější zvenku nebo zevnitř. Na druhou stranu, když se člověk podívá na matku VW, kde zvládli zprasit kompletní modelovou řadu, tak to mohlo dopadnout i výrazně hůř...
@@karlvonbahnhof007 Určitě ne, mě se tahle móda prostě ultimátně hnusí. Ostatně je to taky důvod, proč uz nepůjdu do nové pětky. Zvenku bych jí asi ještě nějak kousnul, ale z interiéru se mi chce jednoduše zvracet.
Nechal jsem si přeprogramovat DSG a již ani můj Kodiaq 1 s 2.0 TSI 140 kW netočí pod 1700 ot/min. Teď ještě hledám někoho, kdo by mi předělal zadní nárazník (+ konec výfuku) na RS - tzn. skutečné koncovky výfuku a ne jenom falešné chromové lišty.
…hláška…exkluzivita dokázaná úporným tvrzením😂 tohle mne rozsekalo😂to je dokonale přesné! Vždy jsem hledal popis pro smysl Citroen DS, a tohle je ono. Nový Kodiak II je skvělý. Za mne je ten design parádní a povedený. Ikdyž ze světelné masky mám vyrážku a i jsem se ji na křizovatce v provozu lekl. Ale karoserie i zadek je za mne výborně udělaný. A myslím si, že časem se design mezi lidmi vstřebá. Podobně jako kdysi radikální design BMW7 od Chrise Bangla.🖖
Mám Kodiaq MR 2023 FL a koupil jsem ho ve verzi L&K v naftě 110kW pro pohodovou jízdu. To vše plní na 100% a jsem s ním spokojenej. Co mě fakt moc vadí na tom novém Kodiaqu, tak to je pro mě nepřekousnutelný “tablet” v interiéru. Co se tyče vzhledu karoserie, tak podle mě je to povedené auto. Každý má na to jiný názor, ale jedno se nedá Kodiaqu upřít a je jedno jestli je to první generace, nebo generace po FL či ten dnešní model, prostě je radost s ním jezdit a za ty peníze to prostě nemá konkurenci.
Koupil jsem Passata 2021 110kW a vadilo mi řazení DSG a výkon mi taky moc nepřišel. Po doporučení ze FB skupiny Passat b8 a jejich prověřených mechaniků, jsem nechal udělat remap DSG a čip na 140kW u Alda Alesi z Perné. Je to úplně jiné auto! Ale úplně! Takže doporučuji to udělat a hlavně u někoho prověřeného. Hlavně ne někde na parkovišti…
Bohužel, ten Kodiaq nevypadá jak koncernové auto ale jak totální Čína ! To ladičské mistrovství na designu je opravdu hrůza. Tohle se z mého pohledu nepodařilo, ba naopak.
no říká se, že design je individualní, ale něco je prostě dané, radši bych se miloval se ženou než s mužem :D a radši mám evropský design než čínský a zadek je fakt odpornej. Interier je takový průměr doby. A ta cena je pecka :D
Moc pěkná recenze. Jako vždy od MV = sleduji co se dá = palec nahoru. Nechápu několik obecně dlouhodobě probíraných věcí. SUV má výhodu, pro některé uživatele = trošku vyšší světlá výška pro cestu na "polňačce", k chatě, (nejen) = už jsem měl "špóny" z plastu z nádrže když jsem odbočil s LB Octavia na horší cestu + pro je i vyšší nástavba, když vezu pytle se zahradním odpadem do eko-dvoru, Barva moc super, dizajn super = lepší než předchozí verze. Klapky před chladičem jsem měl u Fordu Kuga = jsou bezva. Display trčící nad palubkou se mi nelíbí. Mechanická _"tlačítka_" ´s multifunkcí jsou boží.
Sice zítra brzy vstávám a tak bych měl jít spát brzy, tohle video mě stejně zdrželo. Moc se mi líbilo video, jenom nesouhlasím s tím, že by každé auto mělo být hybrid. Určitě se to některým hodí, ale rozhodně ne všem.
Pane Vaculíku, jako designérovi mi vždy vadí, když lidi mají design pouze za vzhled. Ve videu jste se zmínil, že máte rád když je design v souladu s funkcí... My designéři ale víme, že funkce je součástí designu, jelikož nejde vzhled od funkce oddělit. Budu rád když tuhle zprávu dostaneme také do českého prostředí. Super video 🤙 PS: pokud máte na autě element, který nemá funkci, pak je to pouze levná dekorace, nikoliv design.
Toto auto vypadá či z něj mám pocit, jako z přerušované soulože. Začátek je krásný, protáhlý a intenzivní a pak zničehonic konec, jak kdyby někdo spěchal a musel to utnout. Předek hezký, zadek ne.
vlastním kodiak 2 , 142 kw, vŕzgajú plasty a po 1200 km začala svietiť kontrolka motora. takže auto je v servise. Asi mam smolu na Skodovku alé mam octaviu 4 1,5 tsi a ta strávila celkovo 10 dní kvôli reklamaciam. Mam pocit ze škodovka výroba ......
Pane Vaculíku, Vaše video je super. Máme dva tyto vozy v plné výbavě ve firmě od konce června. Jejich poruchovost byla po měsíci užívání katastrofická. Obě auta jsou na výměnu řídících jednotek. Čekáme na náhradní díl! Infotaiment a jeho funkčnost hrůza s vlivem na bezpečnost řízení. Volání i navigace polofunkční. Tlumiče, které vychvalujete s celým podvozkem do nebe. je jeden velký průšvih. Namontovali tam něco, co nefunguje a je to vejtřaska (v prvních vozech na předvádění tomu tak nebylo). To dobře vědí ve Škodovce, ale zatím se moc nemají k řešení. Je to taková ta vada, kdy musíte hodně otravovat, a pak se možná něco stane. S tím už máme zkušenosti a třeba reklamaci Scoutů v r. 2010 jsme řešili přímo přes představenstvo ve Wolfsburgu. Autorizované servisy tuto závadu potvrzují a vědí o tom, akorát Škoda jim v tom nedává moc podporu. Takže video super. ale trochu si načerpejte informace z provozu. Takových případů je mnoho, stačí se vždy poptat.
@@igormoravcik300 protože jsem kokot a možná i vlastenec a nějak ta značka zapadá do našeho podnikání... měl jsem i 4 roky Volvo XC70 a z hlediska poruchovosti to byla katastrofa... dva odtahy a 20 jinejch závad...
@@petrhejda8238 tak to mate asi ozaj smolu na auta, mozno skuste Hondu ci Toyotu to by malo byt ok... ono mne pride ze ludia tak nejako stale chcu verit europskym automobilkam napriek tomu ze nam tu predavaju auta, ktore su sice krasne ale niekedy mi pridu nedorobene az polofunkcne... a automobilky to uz doslova zneuzivaju - vid skoda v CR alebo VW v nemecku
Mohu se zeptat jak je mozne, ze p. vaculik mluvil kdysi u zamaskovaneho Kodiaqu o tom, ze ma hlinikovou napravnici a zde je najednou plechova i v te lepsi motorizaci? 🤔
No přiznejme si. Evropě v automobilovém průmyslu prostě ujel vlak a to včetně nových technologií, kvality i designu. Můžeme se tady chválit, ale výsledky VW jasně ukazují, kam se to řítí a kdo vede. A teď do mě. :P
Tak to zase za mě já Škodovky obecně tak trochu nerad. Ale tohle se mi líbí i esteticky Co se spotřeby oleje týče, do Peugeotu 208 1.2 82VTI dolévám litr každých 1000km 🤣 Ale do 24let starého Passatu 3B5 1.8 nedolívám vubec nic. Rovnováha tedy nějaká asi je v tom vesmíru :)
To suto je designově naprosto odporné, na nebo pod úrovní čínských aut. Ta opěrka sedačky by pro mě bylo jednoznačně no go. Pokud si porovnám například jízdní vlastnosti a technické řešení Outbacku a této hrůzy tak není o cem a jdu okamžitě do Subaru.
Nojo pokrok člověk nezastaví. Ti asistenti jsou za mě peklo a hrozně otravný. Jelikož mám teď daily auto v servisu, tak jsem z garáže vytáhl svoje staré BMW E46. Je to docela příjemný, když příjdu k autu, odemknu, nasednu, nastartuju a jedu. Nemusím vypínat startstop systém, hlídání pruhů a další kraviny, protože to ty kraviny stejně nemá.
Spotřeba oleje. jsem amatér a tak mi to vyšlo, že to je ještě horší než u 1.8 TSI (do 2012), kde to šlo odstranit aspoň generálkou motoru, zatímco tady to prostě bude cucat olej jako standard. Tak mi to aspoň vyznělo.
Vazena redakce, muj dotaz se sice primo netyka videa. Ale. Nezkouseli jste nekdy spocitat, kolik by stalo poskladat napriklad auto ve videu cele z cenikovych cen nahradnich dilu? 😊
Pan Vaculik krasa je v oku pozorovatela a mali by ste ostat pri technike. Mna tiez vas vyzor a rackovanie spociatku strasne iritoval az po par videach som si "zvykol" a az potom ste sa stali moj najoblubenejsi autozurnalista lebo do aut sa rozumiete. A nieje to tym ze buduci tyzden mi pride kodiaq iv neobhajujem ho len je fakt pohodlne a prijemne na jazdenie a ako som uz povedal mne sa paci inak by som ho neobjednal. Podla mna je to spickova praca technikov a dizajnerov z Boleslavi
@@DurangoCzechoslovakia B9 je nejhnusnejsi passat co vysel a ze predu to je takovy Peugeot. Ja nechapu modu toho narvat cez 1/2 sirky auta televizi, dat pric analogove tlacitka i pro ovladani climatronic a dalsich zakladnich veci a tak dale. A v B9 ty ventilatori vypadaji jak z roku 2000 v porovnani jake uzasne elegantni jsou v B8...
@@DurangoCzechoslovakia No ja mam B8 Alltrack biTDI mr. 2018 a mam tam prakticky vse co lze mit (vyjma 360 kamery ale tu jsem nechtel a cerna stropnice to je dokonalost pro mne minimalne :D) a budu to mit dokud to pojede. Pro mne passat skoncil B8kou....vse dale bude uz jenom o lobotomii eurosoudruhu v Bruselu a green dealu. Vubec se mi nelibi ty futuristicke designy napr. novy Kodiaq ...to je kapitola taky ten predchozi mel krasne ostre rysy a ten novej pusobni ohodne mene dilensky spracovan, kola vypadaji jak z umele hmoty a spigle jak z Temu :D
Dále pak naprosto nekvalitní a této ceně neodpovídající Soundsystem Canton, po 14ti dnech chrčel přední reproduktor,vyměněn v záruce,ten naštěstí měli. Nevím proč stále Canton ani to pořádně nehraje.
Asi jsem divny, ale pro me je to naopak jedna z mala skodovek, co se mi libi. Me se naopak nikdy nelibili ty skodovky predtim, tak mozna proto mi tady tahle vyhovuje, ze konecne vypada jinak.
Zajímalo by mě z jak silných plechu jsou dnes dělané nové auta... Zda v minulosti byli plechy silnější než nyní nová vozidla... Když vidím auta po kroupách je to samý dolík a nová auta nic nevydrží... Třeba by mě zajímalo srovnání kapoty a střechy u nového Kodiaqa a u nového BMW X3.... šlo by udělat nějaký test?
@@jezdimjakzamlada Jasně, pochopil bych to hned kdyby bylo napsáno " v garáži pana Turka " :) Jinak si nejsem jist, jestli se ti dva budou ještě bavit, protože probíhal určitý nesoulad názorů na FB, za který bych ještě rád panu Vaculíkovi vzkázal, že auta dobrý, víceméně se shodneme, ale politiku ať prosím raději nechá na pokoji, na to zkrátka není.. :)
33:30 Tedy nejsem žádný češtinář, sám dělám nějaké občasné chyby v psaném textu, ale... Ve Škoda servisu asi mají trošku problém ? "Žádné HW konstrukční změny na motoru, které by mohli..." Opravdu "změny mohli" ? 🙂 Jinak jako vždy parádní video, hodné přednášky na SŠ ne-li na VŠ.
Přidávám se k řadě lidí kterým se nový Kodiaq nelíbí. Zezadu vypadá jak nějaký číňan / korejec. A vůbec mi to nejde k evropské značce koncernu VW. Naopak mne překvapilo nové SantaFe, byť krabicoidní tvar tak proporcionálně je celkem vyvážený. a nepřijde mi to tak do očí bijící jako nový Kodiaq. Jo to jsou ty zvláštnosti. Evropské automobilky expandují na východ a naopak...
Mě se líbí ta světelná lišta mezi zadními světly asi u všech aut, kde se objevila, ale u Kodiaku je ten design neuvěřitelně nepovedený. Hůř bych to nevymyslel snad ani já 😀.
Je zajimave...nechci napsat komicke...ze pres vsechny ty jejich ISO9001 a QM se jim podari nejen mit tak rozdilne vyrobni tolerance, ale i to, ze kdyz se spatne potkaji, tak jim nove motory zerou olej. Tenhle problem preci mely i nejake AUDI... ...o jinych novych autech jsem to neslysel. Ale ja nejsem zadny auto-entusiast. P.S. Muj 20 stary Berlingo mit 2,0 HDi a najeto cca 280 tkm ma spotrebu oleje mezi intervaly rovnou nule...a to neredi ani naftou a ani vodou.
Zrovna jsem chtěl jít něco dělat na zahradě ale tak 40 minut to počká :D
S Vaculíkem se výborně pleje, vyzkoušeno… 😂
přidáním prst na obrazovce a přehrávač 2 nasobnou rychlostí
pan Vaculík mluví standardně rozvazne tak mu jse i tak rozumnet😅
Stejně budou povodně, to nemá cenu.
tak to já zase radši udělám něco na zahradě a těším se že pak si otevřu něco k pití a sednu si a rozhodně se nebudu nudit
Děkuji za další dávku internetového obsahu, kde je svět ještě správně.
“Kdo v tom leží, ten to rozvěsí” je úžasné 😂
Dokonalá hláška :-) .
Výborná recenze! Díky za Váš zcela reálný "pohled"👍
Skvělé video!!!😮😮😮 Bakalářská práce na 40 min. musí počkat! Tahle přednáška je extrémně zajímavá.
Děkuji za pěknou recenzi. Teď jsem jel s předchozí verzí a předchozí DCC tlumiče jsou přesně, jak je popisujete. Na režim Comfort to je na i na menších nerovnostech "bum, bum" a občas i větší "bác", docela mě to zklamalo. Jsem rád, že to konečně vyladili.
Prašivé socky... ❤❤❤ Hlásím se
Já toho pana Vaculíka miluju 😂❤. Jestli jednou odejde nebo bude odejit, tak mě to hodně zabolí... Tak jako celou redakci, kterou táhne sledovaností 🎉😊
Doufám, že mu aspoň to 50 nebo 60 tisíc měsíčně přisypou...😅
@KarelOmacka-kl9iu Zahráááádku... ne hagusy 😀😀
Protoze ses bugna😂
@@tomtom8308 Píše anonym s teplým nickem TomTom 🫡🫣😂🤣
Nechápu, jak někdo může mít rád tohohle mimoně.
@@pavelstastny3310 Ja som si to hovoril pred par rokmi. "Co je to za imbecila, este aj z toho trapneho reklamneho casopisu 'Svet skodovek' ?". Ale stacilo vydrzat par videi a clovek zistil, ze tie recenzie od neho su mimoriadne na vysokej technickej urovni a este sa aj zasmeje. Vaculik je king, ktory asi nie je uplne moderatorsky typ, zato to ohromne vyvazuje kvantom informacii ktore sa inde nedozviete.
Pan Vaculík je král :) Jeho recenze jsou prostě radost vidět.
super test, tleskam, Neznám druhého stejně erudovaného.... a velice děkuji i za grafy výkonu a točivého momentu (pro mě hodně zajímavé)...
A přitom je to zvenku za mne opravdu nepovedené auto. Předchozí ve faceliftu je paráda.
Předchozí je taky hnus ale toto je ještě o úroveň horší
no hlavně ty světla zadní přes celé auto ale svítí v reálu jenom kraje.. Tak povedené auto jinak ale tohle je skoro podvod:D
Mně se líbí
@@Holakovskykarel97 humus
Taky se mi stary kokomet libil od zacatku 2016 hned a todle se mi ted uplne nelibi je to takovy nabubrely a disproporcni
Pokaždé když toto auto vidím mám pocit jako by spodek auta a vršek k sobě nepatřil. Toto se Škodovce vůbec nepovedlo.... Ale pane Vaculík děkuji za video které mě zlepšilo jinak všední den :)
mám pocit, že ty zošklivující linie snad dostal designer befelem od VW, že tam musí zapracovat, aby to nebylo příliš pěkné.
@@radascz trochu konspirace ale ani bych se nedivil :) Fakt je ten že to prostě k sobě nesedí. Vypadá to jako by od poloviny auta byla nějaká nakonfigurovaná nadstavba... Já nejsem cílovka ale i tak myslím že hodně uživatelů předešlé generace musí být zklamaná.
Protože to je SUV, všechna SUV jsou hnusná, protože jsou moc vysoká...
@@Spazik86 třeba předchozí generace byla pěkně auto. Dokonce jsem chvilku přemýšlel že bych si ho nechal pořídit jako služební. Pak se ale narodila třetí dcera a v tom momentě je pro mě nepoužitelné.....
@@ljahoda98 Ani Kodiaq první generace není hezké auto. Je to nakopnutá koza jak je to vysoké. Superb 3 to je ale jiná písnička.
Proč je Koadiq nepoužitelný se 3 dětma?
Však může mít i 7 míst...
Doufám že bude a ji na nového Superba video, krásná recenze 🤗
Přidávám se, taky bych si přál pana Vaculíka a nového superba :-)
všude stejný, vše pro podnikatele a bohatý, jen tak dál
Krása. Večerní pobavení začíná. 😂👍
No, pořád lepší než křečovité vnucování EV (každou chvíli jiného) každému a všude za současného prohlašování, že to nikomu nenutíš a hlavně nezapomenout, že máš hodně prachů.
Za mňa dizajn super, páči sa mi!!!!!
Design je vždycky subjektivní věc, ale přiznám se, že z Kodiaqu mám stejný pocit jako má Martin Vaculík. Přesně ty věci, co se mu na designu nelíbí, ty se mi nelíbí taky. Hlavně se mi nelíbí ten zadek. Vypadá to tak nějak podivně, řekl bych čínsky a lacině. A přitom Olive Stefani designovat auta umí. Tak plastová věc vzadu na okně ve "stříbrné" metalíze vypadá naprosto příšerně a v levnější verzi nelakovaná mi přijde hezčí. A při tom je Kodiaq fakt dobře udělané auto.
Měly by to být důvody, proč si ho nekoupit??? Sám nevím.
A ten děsnej tablet, to je hnus ve všech autech. Ale to je nešvar prakticky všech automobilek. Tu obsesi trčícími velkymi tablety nechápu.
Super video mistře!
Já si stejně nemůžu pomoct, ale od druhé generace (potažmo facelift) až po tuto aktuální mám hrozný problém s designem. Prostě se mi to nelíbí (a chápu, že můžu být jediný na světě 😂😂)
První generace byla parádně ostrá, řezaná - co se designu týče.
Aktuální generace mi přijde, jako by se ve Škodovce snažili udělat evropský Lincoln Navigator na naše cesty.
Škoda by si měla připomenout časy Yetiho. Taková stylovka škodě teď v designu chybí.
Výborna řecenze,děkuji🤙
Perfektná tecenzia pán Vaculík 👏 Mám nového kodiaqa a môžem potvrdiť všetko čo bolo povedané. Možno doplním jednu nevýhodu a to že podvozok dosť buchoce. K te aerodynamike to je úplná pravda. Včera som bol v nemecku a 400km cestu v disľničnej "zápche" s častým zrýchľovaním a držaním rýchlosti 160-180 som mal spotrebu len 8,5L. Celkovo pri dynamickej jazde mám 6-7,5L čo je slušné. Dnes idem na Šturec a zmením si nastavenie pohonu 4x4 na sport...uvidíme čo to spraví 😉
DCC+ mělo problém s tlumiči, auta z prvních několik měsíců budou muset (někdy, až jednou) na výměnu. Od června nebo července už je vše v pohodě a ticho.
no....mám auto z apríla....zatiaľ nemyslí že je to na výmenu
8000km
Dobrý den, pracuji pro výrobce právě zmíněného filtru. Proti předchozí verzi se nezměnil tvar toho zmíněného filtru 36:41 ale až následný trojúhelníkový filtr je novinkou. Nahradil předchozí metalixový filtr, který byl umístěn ihned za prvním filtrem.
Už minulý Kodiaq měl výsuvné středy sedaček (prodlouží sedák). Například ve výbavě Sport line. Jinak úžasné video a děkuji za vaši tvorbu.
Vím, že každý “správný” Čech si musí napřed zabrblat, zkritizovat, pohanit, ale u tohoto auta to prostě musím a neberte to tak, že bych nějak hejtil, ale tohle auto se opravdu dizajnově absolutně nepovedlo.
To je opravdu fake !!! Ještě, že je tady stále první generace. Ta se fakt povedla stejně jako čtverkový Superb.
Na toho prosím video. Moc cěkuji. 🙏🏼✌️
Tady je krásně vidět, jak má každý člověk jiný vkus. Mě se jedničkový Kodiaq od začátku opravdu hodně nelíbil, zvlášt v nižších výbavách s těmi plasty a utopenýma kolama. S faceliftem jsem si na něj nějak zvyknul a tahle druhá generace mě nijak neuráží. Celkově mi přijde, že Škoda jde s designem jako jedna z mála automobilek dneska správným směrem.
@@marekjirousek9186 Má stejný názor. U první generace Kodiaqu mi vadí (ne)poměry výšky a šířky i délky. Nový Kodiaq je delší a to i díky zadnímu sloupku v jiné barvě a je také o něco nižší.
@@marekjirousek9186 Naprosto Vás chápu a neodsuzuji. Každému se líbí něco jiného. 🤝
Ono je to totiž také v tom, že Nového Kodiaqa už jsem měl.
2.0 TDi 142 kW 4x4 v Exclusive Selection interiér Cognac a ve stříbrné metalíze.
Ovšem po měsíci jsem zjistil, že to absolutně nedávám.
Vrátil jsem ho Škodovce a vzal Superba.
Od té doby tvrdím, že by se Škodovka a né jenom Škodovka, ale i jiné značky měli vykašlat na předvalděcí jízdy, ale měli by rovnou auto na týden - čtrnáct dní zákazníkovi půjčovat, když už má za to auto zaplatit takový ranec peněz. Každopádně teď jsem velice spokojen a Nového Kodiaqa už nikdy ani vidět!!!
Se Škodovkou jsem před 3 týdny definitivně skončil, 5-letou Octavii jsem konečně prodal. Velmi stručně - kvalita šla rapidně dolů a mám plné zuby neustálých hlášek servisů typu "tohle je normální, na to máme TP-čko z továrny, neuznáváme - toto byla nejčastější reakce na můj vstřícný přístup k servisu. Škodovka je mistr ve výmluvách.
Nicméně design předchozí verze Kodiaqu se mi opravdu moc líbil (jak interiér, tak exterier) a vždy jsem ho chtěl. Pro mě byl nadčasový a líbil se mi čím dál víc. Pro moje účely by to ale bylo zbytečně velké auto.
Subjektivní názor - tento Kodiaq, stejně jako nový Superb se designově opravdu hodně nepovedl. O jeho "kráse" a účelovosti designu mě nepřesvědčila ani přednáška pana Hadaščoka - koordinátora exteriérového designu. Nicméně jak jsem psal, se Škodovkou jsem stejně skončil, vracím se k japonské značce (hybridní pohon).
... já bych si auto, u kterého nedám flašku do dveří, nechtěl. Pane Vaculík, já bych se primárně nekoupil auto, které z venčí vypadá jako nějaká čínská napodobenina/kopie něčeho a nelíbí se mi. Fakt to vypadá jako typicky koncernové auto určené pouze pro Čínu.
Jinak díky za další fajn recenzi, moc mě vaše recenze baví.
👍 Mám Kodiaq taky 5 let starý a potvrzuji rapidní sešup kvality všeho (plasty, tapecírov@ní,závažné závady v záruce včetně brzd). S koncernem jsem po více jak 20 letech skončil 👎.
@@tomoplt5437 Škodovek jsem měl za svůj život několik a až na 1. generaci Oktávky byl vždy nějaký zásadní problém. Ano, problémy se vyskytnou u všech aut, ale kapitolou samotnou je přístup servisu, resp. fabriky ke konstrukčním vadám (které sami přiznávají). Vše se dá odůvodnit jako vlastnost vozu.
Fabia 1. gen. - na 20. tisících výměna stabilizátoru, konstrukční vada, bohužel po záruce.
Citigo - zatékání do kufru za dešťě. Na důvod jsem musel přijít sám, mezitím jsem cáloval výzkumné práce servisu. Opraveno až po mém zkoumání, kdy jsem si za deště do auta vlezl. Vadná gumová podložka nárazníku, cena pár korun, cena oprav vč. výzkumných prací cca 6500,-.
Citigo - zatékání kondenzátu z klimatizace ke spolujezdci - ano to víme co to je, na to máme TP-čko z fabriky.
Citigo - rachot spojky u studeného motoru, nejspíš spojkové ložisko. Vyměníte mi to? Zaplatím to. Vyměníme, ale je to tak na 5000km a bude to dělat znovu. Vlastnost vozu, když sešlápnete spojku, tak to přece zmizí.
Citigo - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. To je normální. Ne podle mě není normální, aby auto při řazení zpátečky poskočilo. Nakonec jsem je donutil vyměnit spojku, od té doby OK.
Citigo - značkové kotouče zkroucené po 20-ti tisících, výměna za druhovýrobu, nyní najeto 60 tisíc a OK.
Oktávka - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. U oktávky jsem je nedonutil k nějaké oprave, pouze prý seřídí spojku. Nevíte co se na spojce seřizuje? Jediné spolehlivé řešení je před zařazením zpátečky zařadit jedničku. Problém se objevuje i u Karoqa. No to musíte po zastavení před zařazením zpátečky pár vteřin čekat a pak pomalu zařadit. Čekat bych mohl půl hodiny, řadit po milimetru a stejně to jde přes zuby.
atd.... stačí zabrousit na různá fóra, abych zjistil, že nejsem jen smolař, který má vždy problémovou škodovku.
Víte, problémy jsou u všech aut, problémy jsou všude. V podstatě by mi závady nevadily, kdyby byly seriózně řešeny.
@@Solitary_Walker Oktávka - nejde zařadit zpátečka bez inventury zubů v převodovce. U oktávky jsem je nedonutil k nějaké oprave, pouze prý seřídí spojku. Nevíte co se na spojce seřizuje? Jediné spolehlivé řešení je před zařazením zpátečky zařadit jedničku. Problém se objevuje i u Karoqa. No to musíte po zastavení před zařazením zpátečky pár vteřin čekat a pak pomalu zařadit. Čekat bych mohl půl hodiny, řadit po milimetru a stejně to jde přes zuby.
Zpátečka nemá synchron. Prostě to tak je, není to vada ale bohužel vlastnost. Má to Octavia, má to Fabia 3 / 4, má to Kamiq, má to Karoq, má to Scala,..
@@SatyrCze Ano, to vím a je to špatně. Jenže když to jde udělat u jiných značek, tak nevím proč by to to nemělo jít u škodovky. Navíc u některých aut v rámci jedné modelové řady jde bez synchronů řadit v pohodě, u některých to nejde. Čili loterie. A to já už riskovat nebudu. Už jen kvůli tomu, že tohle někomu vysvětlovat při prodeji ojetého auta je opravdu požitek. A já bych si takové ojeté auto nekoupil.
škoda nikdy iba ak darom
Ty se mi líbíš, chlape 😂 Vidím Tě poprvé a tlemím se půlku videa 😂 Jsem starý pán (53), ale tohle video mě fakt baví 😂 Díky, Milda 🇨🇿
Ano jako první zkušenost s druhou generací vozu Škoda Kodiaq je to super video. 🎥🎞️
Ovšem, zajímavé by bylo mít druhou generaci na dlouhodobé užívání na 100 000 či 200 000 kilometrů. 🚘🍀
Když jsem prvně viděl a slyšel pana Vaculíka, chtělo se mi smát nad tím, jaký je to osel :) Avšak po cca pěti minutách prvního videa jsem začal měnit názor. A nyní po zkouknutí velikého množství jeho videí, musím uznat, že nic lepšího neexistuje (samozřejmě co se týká testů aut). Klobouk dolů, jste mega frajer a jsem rád, že jsem se s tím oslem velice spletl :)
Já bych si skočil do značky. To už tu dlouho nebylo.
zajímavé video, vtipné hlášky...nicméně souhlasím s tvrzením o skvělých jízdních vlastnostech, je to vynikající auto...a nesouhlasím s tím, že je to ošklivé auto, řekl bych, že je naopak velmi pěkné
Recenze fajn. Jinak to auto zezadu naživo vypadá vážně divně.
pana Vaculíka poslouchat je radost. Děkuji za pořady které děláte.
Grill v přední masce mi silně připomíná starší Suzuki S-cross po faceliftu.
Kodiak se mi nelíbí, ani předchozí verze se mi nelíbila. Když vidím tenhle nový, mám pocit, že vidím čínské SUV.
Hodnocení vzhledu je samozřejmě subjektivní záležitost...
Enyak Coupé je krásný, škoda že není v naftě...
První Kodiaq mi taky přišel divnej. Tohle taky není nic úžasnýho, ale oproti předchůdci je to podle mě přeci jenom lepší. :D Ale obecně se mi většina SUV nelíbí. Já jsem prostě sedanovej.
Super video 😊
možno od veci, ale popri tom, že p.Vaculík je jediný koho som ochotný o autách tak dlho počúvať , mi vnukol myšlienku - paralelu so Slovenskom dnešných dní cca v čase 7:20 keď jeho manželke rachotí a chrastí v plastovej priehradke dialkové od brány - je to strašné ako to rachotí ale ona to už nevníma..... to isté u nás na sk- rúca sa nám dom , strácame domov, ale akosi sme si už zvykli 😞. Bratia Česi!!! nedajte sa oblbovať tým slovenským eštebákom, lebo dopadnete ako Martinova manželka- nebude vám už prekážať, že vám bude rachotiť všetko okrem škodovky a chutiť pivo, to vám nechá, aby ste si nevšimli ako vám u***e stoličku spod zadku
Já osobně bych ten design tak moc neodsuzoval. Vždy, když vidím nový Kodiaq, vzpomínám na facelift Octavie 3. generace, který byl také často kritizován kvůli vzhledu. No a časem se to krásně usadilo, lidé si zvykli a hlavně přišla nová generace, na které je vidět důvod, proč předchozí facelift dostal masku, jakou dostal. Takže i když se mi nový Kodiaq taky moc nelíbí, tak jsem v klidu a říkám si, že tomu prostě moje oko ještě nemělo šanci porozumět.
Mne sa páči viac ako predošlá generácia 👍🏻
SUV nejsou komfortní, SUV se kynklají. A krásně je to na vás vidět po rozjezdu. 😀 Autu s nízkým těžištěm se nikdy nevyrovnají.
Dobrý den Pane Vaculík, opet skvělá recenze a dekuji za ní, mě se tento nový model proste nějak nelíbí, ale umíte mi to celkem hezky rozmluvit. Chtel bych se zeptat, zda by bylo možné udělat podobnou recenzi na ojetinu od Škody a to Superb 2. generace s agregátem 3.6 FSI. Děkuji Daniel ✌️🫡👋
Proč by měl dělat recenzi auta pomale z vrakáče.
@@friendduck kdo tě žádal o komentáře?
Tak to je skvele. Protoze novy Sante fe, dle srovnavaciho testu je v komfortu, prostornosti a hlucnosti jeste o kus dale. Cili vim, co si mam koupit...
Ohledně designu se stále nemohu rozhodnout, jesti je tahle ohavnost odpornější zvenku nebo zevnitř. Na druhou stranu, když se člověk podívá na matku VW, kde zvládli zprasit kompletní modelovou řadu, tak to mohlo dopadnout i výrazně hůř...
Tak tu ohavu jsem si pořídil a asi nevíte o čem mluvíte. Musíte se s tím projet a časem se zamilujete...😊
Za mě zvenku zepředu moc hezký, zadek je divný, to ano, ale ve sportlinu je ten unilight černý a vypadá to zezadu mnohem lépe.
Poslední dobou to designéři v Evropě totálně prasí úplně všude, snad krom Dacie a tiše můžeme závidět těm za velkou louží i na dálném východě...
@@karlvonbahnhof007 Určitě ne, mě se tahle móda prostě ultimátně hnusí. Ostatně je to taky důvod, proč uz nepůjdu do nové pětky. Zvenku bych jí asi ještě nějak kousnul, ale z interiéru se mi chce jednoduše zvracet.
Nechal jsem si přeprogramovat DSG a již ani můj Kodiaq 1 s 2.0 TSI 140 kW netočí pod 1700 ot/min.
Teď ještě hledám někoho, kdo by mi předělal zadní nárazník (+ konec výfuku) na RS - tzn. skutečné koncovky výfuku a ne jenom falešné chromové lišty.
…hláška…exkluzivita dokázaná úporným tvrzením😂 tohle mne rozsekalo😂to je dokonale přesné! Vždy jsem hledal popis pro smysl Citroen DS, a tohle je ono.
Nový Kodiak II je skvělý. Za mne je ten design parádní a povedený. Ikdyž ze světelné masky mám vyrážku a i jsem se ji na křizovatce v provozu lekl. Ale karoserie i zadek je za mne výborně udělaný. A myslím si, že časem se design mezi lidmi vstřebá. Podobně jako kdysi radikální design BMW7 od Chrise Bangla.🖖
Je vidět, že pan Vaculík měl z auta takovou radost, že mu pískaly pneumatiky.👍
Jezis, tenhle pan je bozi. ❤ 😁
Mám Kodiaq MR 2023 FL a koupil jsem ho ve verzi L&K v naftě 110kW pro pohodovou jízdu. To vše plní na 100% a jsem s ním spokojenej. Co mě fakt moc vadí na tom novém Kodiaqu, tak to je pro mě nepřekousnutelný “tablet” v interiéru. Co se tyče vzhledu karoserie, tak podle mě je to povedené auto. Každý má na to jiný názor, ale jedno se nedá Kodiaqu upřít a je jedno jestli je to první generace, nebo generace po FL či ten dnešní model, prostě je radost s ním jezdit a za ty peníze to prostě nemá konkurenci.
Koupil jsem Passata 2021 110kW a vadilo mi řazení DSG a výkon mi taky moc nepřišel. Po doporučení ze FB skupiny Passat b8 a jejich prověřených mechaniků, jsem nechal udělat remap DSG a čip na 140kW u Alda Alesi z Perné. Je to úplně jiné auto! Ale úplně! Takže doporučuji to udělat a hlavně u někoho prověřeného. Hlavně ne někde na parkovišti…
Bohužel, ten Kodiaq nevypadá jak koncernové auto ale jak totální Čína !
To ladičské mistrovství na designu je opravdu hrůza. Tohle se z mého pohledu nepodařilo, ba naopak.
Jenom za jeho cenu budou ty Číny dvě při stejné životnosti a delší záruce 😂
Jak tento nový Kodiaq tak nový Superb, jsou designové anomálie :) Tedy nelíbí se mi.
Před tímto videem jsem koukal na video o R129 a ten rozdíl pocitů, který z těch aut mám, je neskutečnej 😂
bude prosím i porovnání/recenze s novým Hyundai Santa Fe? ❤
Náš vesnický sen:)
no říká se, že design je individualní, ale něco je prostě dané, radši bych se miloval se ženou než s mužem :D a radši mám evropský design než čínský a zadek je fakt odpornej. Interier je takový průměr doby. A ta cena je pecka :D
Ta maska chladiče, to je opravdu jako když konstruktér měl nějaký dobrý materiál v krvi.
Moc pěkná recenze.
Jako vždy od MV = sleduji co se dá = palec nahoru.
Nechápu několik obecně dlouhodobě probíraných věcí.
SUV má výhodu, pro některé uživatele = trošku vyšší světlá výška pro cestu na "polňačce", k chatě, (nejen) = už jsem měl "špóny" z plastu z nádrže když jsem odbočil s LB Octavia na horší cestu + pro je i vyšší nástavba, když vezu pytle se zahradním odpadem do eko-dvoru,
Barva moc super, dizajn super = lepší než předchozí verze.
Klapky před chladičem jsem měl u Fordu Kuga = jsou bezva.
Display trčící nad palubkou se mi nelíbí.
Mechanická _"tlačítka_" ´s multifunkcí jsou boží.
Sice zítra brzy vstávám a tak bych měl jít spát brzy, tohle video mě stejně zdrželo. Moc se mi líbilo video, jenom nesouhlasím s tím, že by každé auto mělo být hybrid. Určitě se to některým hodí, ale rozhodně ne všem.
Pane Vaculíku, jako designérovi mi vždy vadí, když lidi mají design pouze za vzhled. Ve videu jste se zmínil, že máte rád když je design v souladu s funkcí... My designéři ale víme, že funkce je součástí designu, jelikož nejde vzhled od funkce oddělit. Budu rád když tuhle zprávu dostaneme také do českého prostředí. Super video 🤙 PS: pokud máte na autě element, který nemá funkci, pak je to pouze levná dekorace, nikoliv design.
Kluci z práce říkali, že bude nějaký nový model Knedliq. Nevíte jak to má vypadat ? Nemůžu o tom nic najít.
Knedliq je v pláne, ale predtým ešte Epileptiq a Septiq.
Skoda zavodaQ. A offroad model nahrazujici scouta, nazvany skoda VidlaQ
Milí pane Vaculík jelikož bydlíme ve stejné vesnici. Tak musím též konstatovat že ta maska žádná kráska. S pozdravem "Petrolejový Princ." 😂
Než jim ho vrátím tak vám o něm něco nakdákám 😂
13:41 Zatím se loučím. V této části jsem dostal velkou chuť na moje oblíbené video s trabanty v Brně :-)
Souhlasím. Tohle se nedá pošlou ani se dívat 🤨.
Toto auto vypadá či z něj mám pocit, jako z přerušované soulože. Začátek je krásný, protáhlý a intenzivní a pak zničehonic konec, jak kdyby někdo spěchal a musel to utnout. Předek hezký, zadek ne.
vlastním kodiak 2 , 142 kw, vŕzgajú plasty a po 1200 km začala svietiť kontrolka motora. takže auto je v servise. Asi mam smolu na Skodovku alé mam octaviu 4 1,5 tsi a ta strávila celkovo 10 dní kvôli reklamaciam. Mam pocit ze škodovka výroba ......
Kdyby pan Vaculík natočil recenzi třeba na žebřiňák - věřím že to bude zase super recenze.
Pane Vaculíku, Vaše video je super. Máme dva tyto vozy v plné výbavě ve firmě od konce června. Jejich poruchovost byla po měsíci užívání katastrofická. Obě auta jsou na výměnu řídících jednotek. Čekáme na náhradní díl! Infotaiment a jeho funkčnost hrůza s vlivem na bezpečnost řízení. Volání i navigace polofunkční. Tlumiče, které vychvalujete s celým podvozkem do nebe. je jeden velký průšvih. Namontovali tam něco, co nefunguje a je to vejtřaska (v prvních vozech na předvádění tomu tak nebylo). To dobře vědí ve Škodovce, ale zatím se moc nemají k řešení. Je to taková ta vada, kdy musíte hodně otravovat, a pak se možná něco stane. S tím už máme zkušenosti a třeba reklamaci Scoutů v r. 2010 jsme řešili přímo přes představenstvo ve Wolfsburgu. Autorizované servisy tuto závadu potvrzují a vědí o tom, akorát Škoda jim v tom nedává moc podporu. Takže video super. ale trochu si načerpejte informace z provozu. Takových případů je mnoho, stačí se vždy poptat.
Mozem sa spytat preco po takuch skusenostiach stale kupujete skodovky?
Protože sem blbec (kokot). Měl jsem i Volvo xc70 v roce 2010 a to bylo na poruchy ještě horší, 2 X i odtah.
@@igormoravcik300 protože jsem kokot a možná i vlastenec a nějak ta značka zapadá do našeho podnikání... měl jsem i 4 roky Volvo XC70 a z hlediska poruchovosti to byla katastrofa... dva odtahy a 20 jinejch závad...
@@petrhejda8238 tak to mate asi ozaj smolu na auta, mozno skuste Hondu ci Toyotu to by malo byt ok... ono mne pride ze ludia tak nejako stale chcu verit europskym automobilkam napriek tomu ze nam tu predavaju auta, ktore su sice krasne ale niekedy mi pridu nedorobene az polofunkcne... a automobilky to uz doslova zneuzivaju - vid skoda v CR alebo VW v nemecku
Mohu se zeptat jak je mozne, ze p. vaculik mluvil kdysi u zamaskovaneho Kodiaqu o tom, ze ma hlinikovou napravnici a zde je najednou plechova i v te lepsi motorizaci? 🤔
Tedy dá se očekávat, že bude žrát olej stejně jako 2.0 TDI 147 kw… to jim v tý Škodovce přeskočilo, že to považujou za normální?
No přiznejme si. Evropě v automobilovém průmyslu prostě ujel vlak a to včetně nových technologií, kvality i designu. Můžeme se tady chválit, ale výsledky VW jasně ukazují, kam se to řítí a kdo vede. A teď do mě. :P
Prosím udělejte video i na nového Superba, děkujeme ❤❤❤
Ač nerad, tak musím říct, že je to krásná 43 minutová reklama na Škodofku od Martina Boleslavíka :D :D :D A třešnička na dortu sedm pětek v obci :D
Tak to zase za mě já Škodovky obecně tak trochu nerad. Ale tohle se mi líbí i esteticky
Co se spotřeby oleje týče, do Peugeotu 208 1.2 82VTI dolévám litr každých 1000km 🤣
Ale do 24let starého Passatu 3B5 1.8 nedolívám vubec nic. Rovnováha tedy nějaká asi je v tom vesmíru :)
4K rozlíšenie by bolo lepšie ... dík
To suto je designově naprosto odporné, na nebo pod úrovní čínských aut. Ta opěrka sedačky by pro mě bylo jednoznačně no go. Pokud si porovnám například jízdní vlastnosti a technické řešení Outbacku a této hrůzy tak není o cem a jdu okamžitě do Subaru.
Zajímalo by me, jak to mají nové motory s novou naftou HVO100? Je možné ji v nich používat nebo by mohl být nejaký problém?
Kokos ten Vaculik je macher.👍👍👍
Nojo pokrok člověk nezastaví. Ti asistenti jsou za mě peklo a hrozně otravný. Jelikož mám teď daily auto v servisu, tak jsem z garáže vytáhl svoje staré BMW E46. Je to docela příjemný, když příjdu k autu, odemknu, nasednu, nastartuju a jedu. Nemusím vypínat startstop systém, hlídání pruhů a další kraviny, protože to ty kraviny stejně nemá.
9:13 přesně naopak 😆
Spotřeba oleje. jsem amatér a tak mi to vyšlo, že to je ještě horší než u 1.8 TSI (do 2012), kde to šlo odstranit aspoň generálkou motoru, zatímco tady to prostě bude cucat olej jako standard. Tak mi to aspoň vyznělo.
Ještě ten Kamiq do testu !
Takže chlazený box sice není,kolem toho ale proudí chladný vzduch. První úprava bude vrtáček a chlazená bude za pět minut 😂
Mne sa páči viac ako predchádzajúci model
Moc pěkný test . . jen už se mi nelíbí , jak ze sebe děláte socku . . kterou fakt nejste . . vtipné už mi to už nepřipadá . . krásný den Petr Jan !!!
On to spis mysli tak, ze ho to moc netankuje, nez ze by na to nemel😅
@@komoonkh Jo , taky . .
Vazena redakce, muj dotaz se sice primo netyka videa. Ale. Nezkouseli jste nekdy spocitat, kolik by stalo poskladat napriklad auto ve videu cele z cenikovych cen nahradnich dilu? 😊
Bolo by podstatne drahsie
Pan Vaculik krasa je v oku pozorovatela a mali by ste ostat pri technike. Mna tiez vas vyzor a rackovanie spociatku strasne iritoval az po par videach som si "zvykol" a az potom ste sa stali moj najoblubenejsi autozurnalista lebo do aut sa rozumiete. A nieje to tym ze buduci tyzden mi pride kodiaq iv neobhajujem ho len je fakt pohodlne a prijemne na jazdenie a ako som uz povedal mne sa paci inak by som ho neobjednal. Podla mna je to spickova praca technikov a dizajnerov z Boleslavi
To nemá žádná škodovka ovládání garážových vrat/brány integrované ve výbavě?
Tohle sem měl už ve stařičkém BMW e39
Cokoliv nakreslil Oliver Stefani, je odporný. Tento Kodiaq nevyjímaje.
No Kabaň to není, co si budeme.. ale třeba nový Volkswageny, BMW, nebo Kie jsou na tom o dost hůře.
@@DurangoCzechoslovakia B9 je nejhnusnejsi passat co vysel a ze predu to je takovy Peugeot. Ja nechapu modu toho narvat cez 1/2 sirky auta televizi, dat pric analogove tlacitka i pro ovladani climatronic a dalsich zakladnich veci a tak dale. A v B9 ty ventilatori vypadaji jak z roku 2000 v porovnani jake uzasne elegantni jsou v B8...
@@hefaistoss1 souhlasím s vámi. Nový Superb taky není tak pohledný jako 3.gen, ale ten Passat je stále o několik stupňů horší.
@@DurangoCzechoslovakia No ja mam B8 Alltrack biTDI mr. 2018 a mam tam prakticky vse co lze mit (vyjma 360 kamery ale tu jsem nechtel a cerna stropnice to je dokonalost pro mne minimalne :D) a budu to mit dokud to pojede. Pro mne passat skoncil B8kou....vse dale bude uz jenom o lobotomii eurosoudruhu v Bruselu a green dealu. Vubec se mi nelibi ty futuristicke designy napr. novy Kodiaq ...to je kapitola taky ten predchozi mel krasne ostre rysy a ten novej pusobni ohodne mene dilensky spracovan, kola vypadaji jak z umele hmoty a spigle jak z Temu :D
Pri slovách odborná recenze si poviem ano pre toto som tu prišiel
Dále pak naprosto nekvalitní a této ceně neodpovídající Soundsystem Canton, po 14ti dnech chrčel přední reproduktor,vyměněn v záruce,ten naštěstí měli. Nevím proč stále Canton ani to pořádně nehraje.
Vaculík nakládá 😂😂👍
Když je cítit, že zadek tlačí, je to velmi dobře :)
Asi jsem divny, ale pro me je to naopak jedna z mala skodovek, co se mi libi. Me se naopak nikdy nelibili ty skodovky predtim, tak mozna proto mi tady tahle vyhovuje, ze konecne vypada jinak.
Zajímalo by mě z jak silných plechu jsou dnes dělané nové auta... Zda v minulosti byli plechy silnější než nyní nová vozidla... Když vidím auta po kroupách je to samý dolík a nová auta nic nevydrží... Třeba by mě zajímalo srovnání kapoty a střechy u nového Kodiaqa a u nového BMW X3.... šlo by udělat nějaký test?
Mistře, kdy se uvidíte v garáži s Panem Turkem? Díky
To by mohlo stát za to 😅
A víte, že už spolu video mají, že jo?! 😀
@@lukasrydval1120 proto to píšu. Oni to slibovali
@@lukasrydval1120 A právě v tom videu bylo řečeno, že pan Vaculík jednou navštíví garáž pana Turka, tak zřejmě tam směřoval komentář.
@@jezdimjakzamlada Jasně, pochopil bych to hned kdyby bylo napsáno " v garáži pana Turka " :) Jinak si nejsem jist, jestli se ti dva budou ještě bavit, protože probíhal určitý nesoulad názorů na FB, za který bych ještě rád panu Vaculíkovi vzkázal, že auta dobrý, víceméně se shodneme, ale politiku ať prosím raději nechá na pokoji, na to zkrátka není.. :)
já ty jeho hlášky miluju 🤣... jinak souhlas že je to ošklivé auto..... bohužel je navrženo tak, aby se líbilo hlavně v Číně :( ...
33:30 Tedy nejsem žádný češtinář, sám dělám nějaké občasné chyby v psaném textu, ale... Ve Škoda servisu asi mají trošku problém ? "Žádné HW konstrukční změny na motoru, které by mohli..." Opravdu "změny mohli" ? 🙂 Jinak jako vždy parádní video, hodné přednášky na SŠ ne-li na VŠ.
Tak by mě zajímalo, zda Martin už má nějaké učedníka. Mohl by se inspirovat u Mistra Málka :).
Viete mi prosím dať porovnanie komfortu jazdy vami minulý rok testovaného Subaru Outback a nového Kodiaqu? Vopred ďakujem za odborný názor.
Outback je uplne jinde
Budu asi v menšině, ale za me je toto vůbec první fakt hezký Kodiaq.
Za mě taky🙂
Přidávám se k řadě lidí kterým se nový Kodiaq nelíbí. Zezadu vypadá jak nějaký číňan / korejec. A vůbec mi to nejde k evropské značce koncernu VW. Naopak mne překvapilo nové SantaFe, byť krabicoidní tvar tak proporcionálně je celkem vyvážený. a nepřijde mi to tak do očí bijící jako nový Kodiaq. Jo to jsou ty zvláštnosti. Evropské automobilky expandují na východ a naopak...
Mě se líbí ta světelná lišta mezi zadními světly asi u všech aut, kde se objevila, ale u Kodiaku je ten design neuvěřitelně nepovedený. Hůř bych to nevymyslel snad ani já 😀.
Je zajimave...nechci napsat komicke...ze pres vsechny ty jejich ISO9001 a QM se jim podari nejen mit tak rozdilne vyrobni tolerance, ale i to, ze kdyz se spatne potkaji, tak jim nove motory zerou olej. Tenhle problem preci mely i nejake AUDI...
...o jinych novych autech jsem to neslysel. Ale ja nejsem zadny auto-entusiast.
P.S. Muj 20 stary Berlingo mit 2,0 HDi a najeto cca 280 tkm ma spotrebu oleje mezi intervaly rovnou nule...a to neredi ani naftou a ani vodou.