Таймкоды: 00:00 - Вступление. Как меня зовут? 00:45 - Как не разложиться в Монако? 02:42 - СИМ. Начало круга трассы Монте-Карло. 03:33 - СИМ. Первый поворот. 05:05 - Как настроить машину под Монако? 08:45 - СИМ. Поворот Казино. 11:30 - CИМ. Знаменитая кочка на трассе. 13:28 - Как вписаться в шпильку Фэирмонт? 16:40 - СИМ. Fairmont Monte-Carlo 19:55 - Почему гонки поддержки страдают от тусовок в Монако? 22:38 - Касание барьеров. Ошибка или уровень пилотажа? 25:17 - СИМ. Самое трудное торможение в Формуле 1. 31:30 - Как обгонять то в Монако? 34:47 - СИМ. Rascasse, знаменитый поворот. 38:05 - Быстрый круг. 39:47 - Новый КОНКУРС!
Сергею, конечно же огромное спасибо за эти моменты знакомства с формулой 1 изнутри. Вот классный и открытый человек! надеюсь, молодежь на подxоде такая же. И вообще, спасибо ребятам за этот крутой проект!
" Я НЕ смогу так НИКОГДА..." ))) Будет самокритично и весело, наверное. ))) Спасибо,очень круто и познавательно, Серей глаза открывает на казалось бы очевидные вещи. Век живи век учись. СПАСИБО )))
Это наверное одна из лучших коллабораций в окологоночной среде . В конце таких выпусков не хватает быстрого обзора с повторением основных тезисов и заметок. Не просто быстрый круг, а именно с кратким пояснением. А название можно что-то по типу : mission - pole position.
@@alexforg8912 слово "некомпетентность" здесь неуместно, его можно применить только к гонщикам. Евгений - фотограф и ему нормально не разбираться в этих вещах. Тут практически все зрители плохо разбираются в нюансах, так что его вопросы наоборот многим помогают лучше понять что происходит
@@McLarenMercedes17 В точку. Именно поэтому и я задаю такие вопросы, о чем многие думают и что было бы интересно - простыми словами, доступным языком :)
Сергей, конечно, безусловно супер-профессионал!! Очень увлекательно и интересно наблюдать за таким разбором трасс. Кто гоняет на симуляторах может найти для себя кучу полезной информации. Ну и взгляд изнутри на любимые трассы Ф1 от русского пилота на русском языке дорогого стоят. Спасибо Евгений за эту рубрику!
Эх Жаль что Серёга не в Формуле 1,топил я за Сироту от души в свое время ....классный парень и очень грамотный ,не зря по знанию матчасти первое место среди пилотов Вильямса за всю историю команды ....если мне память не отшибло .
Вариант названия с отсылкой к мульту "Рататуй": Пилотировать может каждый (или гонять может каждый) Очееь необычное ощущение, когда за 8 минут видео услышал больше умных мыслей по вождению, чем сам за все время на треках успел понять)))
Название "Осиротевшее Гран-при ". А по поводу ролика, блин, спасибо большое, на монако теперь по другому смотрю. Правда мертвая зона в 2 градуса фидбека в каждую сторону дает о себе знать и не всегда дается микроскопический зазор между болидом и бортом
Как тут поставить 10 лайков? =) Очень крутые видео! Всегда смотрю с большим удовольствием! Наверно это самые лучшие ведущие, которых я видел! Я всегда называю эти видео как "Азбука Гран-При". А ещё очень интересно было бы посмотреть как Женя будет учить фотографировать. С одной стороны было бы интересно увидеть перемену ролей, а с другой стороны возможно бы открылся новый талант Сироткина. К тому же тема фото мне очень близка.
«Как Серега Женьку учил на Формуле 1 ездить» , вот такое название ) А другую серию выпусков « Как Серега у Женьки учился фотографии делать» и просмотреть у кого прогресс будет лучше )
16:07 запутался) 300км\ч - 83.33м\с, 299км\ч - 83.05м\с, +1км\ч дает +28см в секунду 46км\ч - 12.78м\с, 45км\ч - 12.5м\с, +1км\ч дает +28см в секунду Если посчитать для любых других скоростей +1км от любой скорости всегда будет давать одни и те же +28см к дистанции, хоть на 5000км\ч, хоть на 1км\ч. Но в процентном соотношении разница будет огромной, проигрыш 2.2% к скорости на 46км\ч равен в расстоянии проигрышу 0.33% на 300км\ч, получается, что в процентном соотношении чем более медленный поворот, тем ниже цена ошибки. Но почему тогда в fairmont медленный поворот значит больше проигрыша, откуда 3-4 десятки? после него ведь не идет длинной прямой, на которую важен выход, дальше разгон резко прерывается mirabeau bas, да и вход не отличается какими-то сложностями. Раньше эту шпильку считал незначительной, разъясните, кто разбирается в чем там соль и почему он определяет всю трассу? по всей логике на такой небольшой скорости и без особой ценности на входе и выходе не должно быть столько потерь
Суть в том, что 1км/ч на скорости в 300 это 1/300 скорости на данном отрезке трассы. А 1 км/ч на скорости 45 это 1/45 от скорости на данном участке трассы. Само собой 1/45 значительно больше, чем 1/300. Т.е. вроде бы и там, и там теряешь 1км/ч, но на времени в медленном повороте потеря будет больше
@@forzaferrariaa по ходу разобрался) я не учел время в подсчетах. Привожу цифры чтобы те, кто также недопонял смогли разобраться: Если за основу взять отрезок 100 метров, то на скорости 300км\ч потеря 1км\ч даст такую разницу во времени - 1,200сек против 1,204сек, то есть потеря всего 4 тысячных. А на скорости 46км\ч потеря 1 км\ч даст совсем другую картину - 7,824сек против 8сек, тут потеря на 100 метрах будет уже 0.176сек, что в 44 раза выше. Получается, что чем меньше скорость прохождения участка, тем выше ценность каждого +1км\ч к скорости и тем больше проигрыш по времени с потерей каждого 1км\ч в скорости. И это будет работать в том числе в одинаковом процентном изменении скорости, ошибка на 2.2% от скорости 46км\ч в таком случае будет в ~7 раз значительнее чем ошибка 2.2% от скорости 300км\ч. Это заставляет немного по-другому смотреть на трассы...спасибо Сергею и Евгению, что помогли задуматься об этом вопросе
Первый видос на канале. Очень понравилось. Только 1 вопрос к Сергею. А не моргать на быстром круге обязательно? На видео с быстрым кругом как-то было видно, что не обязательно))) И сколько раз за гонку гонщик моргает?))
Понятно, что в качестве конкурсного ответа не катит, но сразу же вспомнилось название песни «Saffron’s Curse» (если что, «Шафрановые проклятия», но в транскрипции звучит хорошо).
брифинг ревью пилотаж виртуальный круг круг по трассе выбираем траекторию сценарий круга алхимия поворотов искусство маневрирования анатомия траектории/маневрирования/поворотов атакуем поребрики о чем думает пилот в повороте мысли пилота на круге оптимальная траектория мастер класс чистая траектория разбор трассы наука пилотажа загружаем повороты работа с трассой
Сергей, скажите пожалуйста, возможно ли тормозить на болиде формулы 1 "в пол" на большой скорости (например за 250 км/ч). Или колеса заблокируются, даже несмотря на огромную прижимную силу на таких скоростях? Спасибо
И мужичек пасту точит на фоне. Кстати, в форзе самая вкусная картошка по-деревенски. Так что пользуйтесь возможностью не только вкусно пожрать, но и сбросить лишние калории:D Прям реклама форзы
"Тонкости Гран При ***" Вот интересно. На дорогах размету сейчас наносят пластиковой краской, они имеют объем по высоте. А в Монако, имеет ли разметка высоту или так тонкий слой краски? А так же как сказывается она на сцеплении с трассой? Быстрый круг удобнее смотреть, когда пилот, руль и ноги снизу.
Ребята спасибо, что разделили разговоры и разбор) если не сложно сделайте так что сначала был целиком разговор а потом целиком разбор Сергея на симуляторе...а то теряется целостность! Ещё раз спасибо.
Я не пойму почему Сергей Сироткин не является на сегодня пилотом формулы 1. Он полностью этого заслуживает. Я бы на его месте согласился бы выступать даже за очень маленькую зарплату. Уж Сергей точно круче Латифи, Мазепина, Мика Шумахера и еще половины пелетона.
КОНКУРС: Рубрика: "Сrew-chief Сергей Сироткин на гран-при........." или "Балласт на гран-при......" или просто "Грязная траектория"(но мне кажется очень просто) крайнее "Забрало верх" или "поднял забрало"
"Берем поул.." и далее название трассы и "..с Сергеем Сироткиным". Или более универсально, созвучно с названием книги: "F1 Track Guide" \ "Гайд по трассе Ф1". Так будет более понятно в результатах поиска, о чем видео )
1. Гран При - наш! 2. Прогнать за 60 секунд 3. Серый гонит! 4. Трасса (такая-то) Инструкция по применению 5. Но, не барьер обычно губит, а на апексе разгруз 6. Трасса (такая-то) Гоним по уму (по науке) 7. Трасса (такая-то) Быстрый круг с Серым. По-черному (sir Lewis, forgive me) Если будет когда-то конкурс на самое дебильное название рубрики - я в деле!)))
Названия для рубрики: «Прижимная сила» «Расставляем все точки..торможения на Гран При (название)» «Идеальный круг глазами пилота Ф1» «Комментарий из кокпита с Сергеем Сироткиным»
Таймкоды:
00:00 - Вступление. Как меня зовут?
00:45 - Как не разложиться в Монако?
02:42 - СИМ. Начало круга трассы Монте-Карло.
03:33 - СИМ. Первый поворот.
05:05 - Как настроить машину под Монако?
08:45 - СИМ. Поворот Казино.
11:30 - CИМ. Знаменитая кочка на трассе.
13:28 - Как вписаться в шпильку Фэирмонт?
16:40 - СИМ. Fairmont Monte-Carlo
19:55 - Почему гонки поддержки страдают от тусовок в Монако?
22:38 - Касание барьеров. Ошибка или уровень пилотажа?
25:17 - СИМ. Самое трудное торможение в Формуле 1.
31:30 - Как обгонять то в Монако?
34:47 - СИМ. Rascasse, знаменитый поворот.
38:05 - Быстрый круг.
39:47 - Новый КОНКУРС!
Как покарить гран при.
Как победить гран при.
Как проити гран при.
Как преодолеть гран при........
Ниско пролететь на трассой гран при.....
.
I know I'm quite randomly asking but does anybody know a good site to watch new movies online?
@Elliot Hank I use Flixzone. Just google for it =)
@Theo Richard yup, been using FlixZone for since april myself :D
@Theo Richard Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it !!
Сергею, конечно же огромное спасибо за эти моменты знакомства с формулой 1 изнутри. Вот классный и открытый человек! надеюсь, молодежь на подxоде такая же. И вообще, спасибо ребятам за этот крутой проект!
Нимб над Сироткиным - это жжж неспроста)
Жжж?
Только сейчас наткнулся на это видео!) Это просто класс!) Мега - супер) Жаль сто лайков нельзя поставить) Спасибо большое вам и Сергею😊
Йее! Спасибо :)
Отличные обзоры, много конкретики. Так держать!)
✊✊
" Я НЕ смогу так НИКОГДА..." ))) Будет самокритично и весело, наверное. ))) Спасибо,очень круто и познавательно, Серей глаза открывает на казалось бы очевидные вещи. Век живи век учись. СПАСИБО )))
Это наверное одна из лучших коллабораций в окологоночной среде . В конце таких выпусков не хватает быстрого обзора с повторением основных тезисов и заметок. Не просто быстрый круг, а именно с кратким пояснением. А название можно что-то по типу : mission - pole position.
Смешно)
Сергей огромное спасибо , было очень интересно и приятно увидеть тебя , ждем тебя в качестве боевого пилота ,болеем.
Рубрика огонь, с удовольствием смотрю все выпуски.
Йе! Спасибо :)
"Серёга стебётся над Женей в Монако смотреть без регистрации без смс"
Да грех не стебаться. Мне например было бы стыдно пытаться "умничать" при столь вопиющей некомпетентности...
@@alexforg8912 слово "некомпетентность" здесь неуместно, его можно применить только к гонщикам. Евгений - фотограф и ему нормально не разбираться в этих вещах. Тут практически все зрители плохо разбираются в нюансах, так что его вопросы наоборот многим помогают лучше понять что происходит
@@McLarenMercedes17 В точку. Именно поэтому и я задаю такие вопросы, о чем многие думают и что было бы интересно - простыми словами, доступным языком :)
Быстрый круг конечно очень корявенький получился у Сергея)
это как вы заметили ? там же ФПС проседает .
Сергей, конечно, безусловно супер-профессионал!! Очень увлекательно и интересно наблюдать за таким разбором трасс. Кто гоняет на симуляторах может найти для себя кучу полезной информации. Ну и взгляд изнутри на любимые трассы Ф1 от русского пилота на русском языке дорогого стоят. Спасибо Евгений за эту рубрику!
вот тут действительно дельные советы от Сергея, спасибо большое
Очень интересно, вопросы обычного человека и объяснение для понимая от пилота лучшей гоночной серии, спасибо!
Эх Жаль что Серёга не в Формуле 1,топил я за Сироту от души в свое время ....классный парень и очень грамотный ,не зря по знанию матчасти первое место среди пилотов Вильямса за всю историю команды ....если мне память не отшибло .
"Чистый круг"
"Фиолетим правильно"
Сергею благодарность и поклон за разборы.
Евгению желаю расширения словарного запаса 😜
Вариант названия с отсылкой к мульту "Рататуй": Пилотировать может каждый (или гонять может каждый)
Очееь необычное ощущение, когда за 8 минут видео услышал больше умных мыслей по вождению, чем сам за все время на треках успел понять)))
Крутой разбор.
Очень познавательно.
Спасибо вам парни 👍
Супер интересное видео. Спасибо за разбор трассы.
Крутой выпуск! В других выпусках хотелось бы видеть больше рассказов про обгоны и вообще борьбу.
Спасибо! Очень ждал эту трассу!
Спасибо большое за видео .Очень интересный обзор Сироткина.!!
Рубрика "100 и 1 способ унизить Сафронова" =))) Спасибо за видео, разбор трасс просто шик!
Молодец, Жень! Хороший блог запилил!
Обожаю Гран При Монако!
Можно ещё так «Гран-При … . В поисках апекса»
Хорош.годно
Евгений, спасибо за топ-контент! Сергею респект! Продолжайте в том же духе👍
Монако!
Легендарная 🏎️🏁
Да😃
Название "Осиротевшее Гран-при ". А по поводу ролика, блин, спасибо большое, на монако теперь по другому смотрю. Правда мертвая зона в 2 градуса фидбека в каждую сторону дает о себе знать и не всегда дается микроскопический зазор между болидом и бортом
Вы просто лучшие!!!!!!
Очень интересно разложить по Полкам Лагуна Сека. Один только поворот мясорубка чего стоит...
Отличный обзор трассы, с каждым разом все интереснее. Название рубрики : "Все секреты пилотажа трасс ф1"
Приятно смотреть и сулшать - без очков и без "поддочного" акцента )
Как тут поставить 10 лайков? =) Очень крутые видео! Всегда смотрю с большим удовольствием! Наверно это самые лучшие ведущие, которых я видел!
Я всегда называю эти видео как "Азбука Гран-При".
А ещё очень интересно было бы посмотреть как Женя будет учить фотографировать. С одной стороны было бы интересно увидеть перемену ролей, а с другой стороны возможно бы открылся новый талант Сироткина. К тому же тема фото мне очень близка.
Благодарю
«Как Серега Женьку учил на Формуле 1 ездить» , вот такое название )
А другую серию выпусков « Как Серега у Женьки учился фотографии делать» и просмотреть у кого прогресс будет лучше )
Только не Женьку, а Жеку)
Этого Серёгу самого бы научить в Ф1 ездить!!!
@@kurgan1204 на вас одна надежда !
16:07 запутался) 300км\ч - 83.33м\с, 299км\ч - 83.05м\с, +1км\ч дает +28см в секунду
46км\ч - 12.78м\с, 45км\ч - 12.5м\с, +1км\ч дает +28см в секунду
Если посчитать для любых других скоростей +1км от любой скорости всегда будет давать одни и те же +28см к дистанции, хоть на 5000км\ч, хоть на 1км\ч. Но в процентном соотношении разница будет огромной, проигрыш 2.2% к скорости на 46км\ч равен в расстоянии проигрышу 0.33% на 300км\ч, получается, что в процентном соотношении чем более медленный поворот, тем ниже цена ошибки. Но почему тогда в fairmont медленный поворот значит больше проигрыша, откуда 3-4 десятки? после него ведь не идет длинной прямой, на которую важен выход, дальше разгон резко прерывается mirabeau bas, да и вход не отличается какими-то сложностями. Раньше эту шпильку считал незначительной, разъясните, кто разбирается в чем там соль и почему он определяет всю трассу? по всей логике на такой небольшой скорости и без особой ценности на входе и выходе не должно быть столько потерь
Суть в том, что 1км/ч на скорости в 300 это 1/300 скорости на данном отрезке трассы. А 1 км/ч на скорости 45 это 1/45 от скорости на данном участке трассы. Само собой 1/45 значительно больше, чем 1/300. Т.е. вроде бы и там, и там теряешь 1км/ч, но на времени в медленном повороте потеря будет больше
@@forzaferrariaa по ходу разобрался) я не учел время в подсчетах. Привожу цифры чтобы те, кто также недопонял смогли разобраться:
Если за основу взять отрезок 100 метров, то на скорости 300км\ч потеря 1км\ч даст такую разницу во времени - 1,200сек против 1,204сек, то есть потеря всего 4 тысячных. А на скорости 46км\ч потеря 1 км\ч даст совсем другую картину - 7,824сек против 8сек, тут потеря на 100 метрах будет уже 0.176сек, что в 44 раза выше. Получается, что чем меньше скорость прохождения участка, тем выше ценность каждого +1км\ч к скорости и тем больше проигрыш по времени с потерей каждого 1км\ч в скорости. И это будет работать в том числе в одинаковом процентном изменении скорости, ошибка на 2.2% от скорости 46км\ч в таком случае будет в ~7 раз значительнее чем ошибка 2.2% от скорости 300км\ч. Это заставляет немного по-другому смотреть на трассы...спасибо Сергею и Евгению, что помогли задуматься об этом вопросе
Kettles Racing это новое название для программы.
Очень интересно, спасибо!
Боюсь соврать,но по моему Ральф Шумахер сказал что то вроде: "Гонять на машине Ф-1 в Монако, это как ездить на велосипеде по своей спальне"
Это Пике старший вроде говорил
Супер скорость Сироткина
лайк авансом!
100% нужно назвать - «Как это сделано»
Макс на симуляторе показал 1:10:85, а какое время будет в квалификации???
1.10.5
@@MyBenchmarkGTX 1.10.346, но от Шарля Леклера
Круто
Будет очень интересно если разобрать как едут ведущие пилоты те или иные повороты
Завоевать трассу )
- выворот гран при монако
- одна ошибка - и ты ошибся
- ещенеросберг
- прилипаем к содержимому стаканчиков гп монако с Серегой и Жекой
Первый видос на канале. Очень понравилось. Только 1 вопрос к Сергею. А не моргать на быстром круге обязательно? На видео с быстрым кругом как-то было видно, что не обязательно)))
И сколько раз за гонку гонщик моргает?))
Понятно, что в качестве конкурсного ответа не катит, но сразу же вспомнилось название песни «Saffron’s Curse» (если что, «Шафрановые проклятия», но в транскрипции звучит хорошо).
Я так ждал этот выпуск
Я тоже)))
И я
брифинг
ревью
пилотаж
виртуальный круг
круг по трассе
выбираем траекторию
сценарий круга
алхимия поворотов
искусство маневрирования
анатомия траектории/маневрирования/поворотов
атакуем поребрики
о чем думает пилот в повороте
мысли пилота на круге
оптимальная траектория
мастер класс
чистая траектория
разбор трассы
наука пилотажа
загружаем повороты
работа с трассой
Сергей, скажите пожалуйста, возможно ли тормозить на болиде формулы 1 "в пол" на большой скорости (например за 250 км/ч). Или колеса заблокируются, даже несмотря на огромную прижимную силу на таких скоростях? Спасибо
И мужичек пасту точит на фоне.
Кстати, в форзе самая вкусная картошка по-деревенски. Так что пользуйтесь возможностью не только вкусно пожрать, но и сбросить лишние калории:D
Прям реклама форзы
Рубрика - "неБыстрый круг - Гран При ..." - обыгрывается то, что круг едем долго, с объяснениями как ехать быстро
оо, Сергей очень прокачал свою речь
Господин Сафронов, какой оптикой снято?
Рубрика "Газ в палас", вы ж сами придумали ))
7:00 Самое неудачное торможение - торможение двигателем, это значит что торможение бампером не помогло 😂
"Тонкости Гран При ***"
Вот интересно. На дорогах размету сейчас наносят пластиковой краской, они имеют объем по высоте. А в Монако, имеет ли разметка высоту или так тонкий слой краски? А так же как сказывается она на сцеплении с трассой?
Быстрый круг удобнее смотреть, когда пилот, руль и ноги снизу.
«Идеальная траектория Гран-При»
@Evgeniy Safronov Как оседлать Монако
Ребята спасибо, что разделили разговоры и разбор) если не сложно сделайте так что сначала был целиком разговор а потом целиком разбор Сергея на симуляторе...а то теряется целостность! Ещё раз спасибо.
А сколько время круга, было бы интересно знать
Есть просьба) назвать название поворота на трассе)
Название для рубрики: Формула для чайников)
Варианты названия рубрики:
"Вот это поворот!"
"Тапку в пол!"
"Hammer time"
"Drive throught"
"Наш ответ Пересу" :)
Фиолетовый круг или пурпурный круг, название.
Можно назвать рубрику - "На грани с Сергеем Сироткиным"
Я не пойму почему Сергей Сироткин не является на сегодня пилотом формулы 1. Он полностью этого заслуживает. Я бы на его месте согласился бы выступать даже за очень маленькую зарплату. Уж Сергей точно круче Латифи, Мазепина, Мика Шумахера и еще половины пелетона.
21:56 если я сношу дверные проёмы и стёсываю мизинцами ножки стульев, мне доверят тачку в Монако?🤣
КОНКУРС: Рубрика: "Сrew-chief Сергей Сироткин на гран-при........."
или "Балласт на гран-при......"
или просто "Грязная траектория"(но мне кажется очень просто)
крайнее "Забрало верх" или "поднял забрало"
Ехаем гран при с Сироткиным
Как покорить подъём на подиум
" Как покорить Королеву!"
"Фиолетим правильно!"
"Траектория успеха" " Траектория Победы"
"Лучший Круг" "Best Lap"
"Pole position"
А в первом повороте сильно резать можно???
Не дальше красного паребрика
"Берем поул.." и далее название трассы и "..с Сергеем Сироткиным".
Или более универсально, созвучно с названием книги: "F1 Track Guide" \ "Гайд по трассе Ф1". Так будет более понятно в результатах поиска, о чем видео )
Какая игра используется в этой рубрике?
1. Гран При - наш!
2. Прогнать за 60 секунд
3. Серый гонит!
4. Трасса (такая-то) Инструкция по применению
5. Но, не барьер обычно губит, а на апексе разгруз
6. Трасса (такая-то) Гоним по уму (по науке)
7. Трасса (такая-то) Быстрый круг с Серым. По-черному (sir Lewis, forgive me)
Если будет когда-то конкурс на самое дебильное название рубрики - я в деле!)))
Интересные обзоры, но жаль что поездки на реальные гонки прекратились :( надеюсь фотообзоры вернутся!
Название рубрики: основы основ Гран при Монако или других гран при)
Вовремя спосибо ё моё
Разборки с поворотами на Гран-при
1.Найди свой апекс! 2.Формула успеха. 3. Гоночные секреты от пилота Формулы 1.
Понравилось. Выпуски всё длинее и длинее (
Выжить в Монако (Сочи, Баку, Барсе....)
Новое название рубрики: "Как покорить Сироткина" (своими познаниями о трассе, конечно же;))
"Разгрузить ось - загрузить Евгена"
Гран При Монако в деталях
Фиолетим по трассе Монако с Сергеем Сироткиным
Идеальный круг с Сергеем Сироткиным
В погоне за поулом
Как вариант для названия - - Мастер трассы
Новое название "Разбор полётов с Сергеем Сироткиным"
Гран при Выворот 😁
Можно такое название: "Gran Safron"
Название: "Просто с Профессионалом!"
Предлагаю такое название: "Как стать легендой Гран-при ..."
Рубрика:
1. Сафронов&Сироткин. Эпизод: Монако (Баку, Австрия и т.д)
2. Гонщик vs Фотограф. Эпизод Монако (Баку, Сильверстоун и т.д.
Вариант названия :пфф, подержите моё пиво..
Названия для рубрики:
«Прижимная сила»
«Расставляем все точки..торможения на Гран При (название)»
«Идеальный круг глазами пилота Ф1»
«Комментарий из кокпита с Сергеем Сироткиным»
Название рубрики: «Избытки недостаточности» или «Недостатки избыточности»
"О Гран-При... Рулим в поворотах"